2021年跟單員《操作實(shí)務(wù)》模擬試題及答案1

2021年跟單員《操作實(shí)務(wù)》模擬試題及答案

卷面總分：60分答題時(shí)間：35分鐘試卷題量：37題練習(xí)次數(shù)：0?>

次

一、單選題（共15題，共30分）

1.

解釋"W/Mplusadval的含義（）。

?A.貨物重量或尺碼

?.B貨物重量加尺碼

?C.貨物重量、尺碼或價(jià)值選較高的

?D.貨物重量或尺碼選較高的再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi)

ABCD

正確答案：D

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2.

國(guó)際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指（）

?A.貨物開始裝船的日期

?B.貨物全部裝船完畢的日期

?C.貨物裝船完畢船舶啟航日期

ABC

正確答案：B

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3.

必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是()

?A.記名提單

?.B不記名提單

?U指示提單

ABC

正確答案：C

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4.

海運(yùn)提單和航空運(yùn)單兩種運(yùn)輸單據(jù)()

?A.都是物權(quán)憑證

?.B都是可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證

?C.前者是物權(quán)憑證可以轉(zhuǎn)讓，后者不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓

ABC

正確答案：C

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5.

出口人完成裝運(yùn)后，憑以向船公司換取已裝船提單的單據(jù)是()

?A.ShippingOrder

?B.Mate'sReceipt

?C.FreightReceipt

ABC

正確答案：B

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6.

國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是().

?A.航空運(yùn)輸

?.B鐵路運(yùn)輸

?C.海洋運(yùn)輸

?D.公路運(yùn)輸

ABCD

正確答案：C

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7.

班輪提單的簽發(fā)日期是指().

?A.貨物開始裝船的日期

?.B貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的日期

?C.貨物裝船完畢的日期

?D.貨物運(yùn)抵目的港的日期

ABCD

正確答案：C

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8.

在業(yè)務(wù)中，出口商完成裝運(yùn)后，憑()向船公司換取正式提單.

?A.發(fā)貨單

?.B收貨單

?C.大副收據(jù)

?D.商業(yè)發(fā)票

ABCD

正確答案：C

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9.

下列說法中，不屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是().

?A.具有定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

?B.由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)

?C.以運(yùn)送大宗貨物為主

?D.不規(guī)定滯期、速遣條款

ABCD

正確答案：C

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10.

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有().

?A.鐵路運(yùn)單

?.B海運(yùn)提單

?C.航空運(yùn)單

?D.郵包收據(jù)

ABCD

正確答案：B

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11.

在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損()。

?A.是部分損失的一種

?B.是全部損失的一種

?C.有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失

?D.是推定全損

ABCD

正確答案：A

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12.

根據(jù)我國(guó)"海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款"規(guī)定，"一切險(xiǎn)”包括()。

?A.平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)

?B.一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)

?C.水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)

?D.11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)

ABCD

正確答案：C

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13.

按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，如果合同中沒有具體約定投保金額，通常在QF總值的基

礎(chǔ)上0。

A加一成

B.加二成

C.加三成

D.加四成

ABCD

正確答案：A

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14.

"倉(cāng)至倉(cāng)”條款是()。

A.承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款

B.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款

C.出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款

D.進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款

ABCD

正確答案：B

您的答案：

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15.

我某公司出口稻谷一批，因自然災(zāi)害事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨

到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于()。

?A.單獨(dú)損失

?.B共同損失

?C.實(shí)際全損

?D.推定全損

ABCD

正確答案：C

您的答案：

本題解析：暫無解析

二、判斷題(共20題，共20分)

16.

聯(lián)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)是同樣的運(yùn)輸方式。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

17.

滯期費(fèi)通常發(fā)生在租船合同中出現(xiàn)。

正確錯(cuò)誤

正確答案：正確

您的答案：

18.

不清潔提單是說提單上有污漬。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

19.

海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

20.

海運(yùn)提單，鐵路提單，航空運(yùn)單都是物權(quán)憑證，都是可以通過背書轉(zhuǎn)讓。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

21.

合同中的裝運(yùn)條款為"9/10月份裝運(yùn)"我出口公司需將貨物于9月、10月兩

個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

22.

按照國(guó)際慣例，凡是裝在同一航次及同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間與裝運(yùn)地

點(diǎn)不同，也不作為分批裝運(yùn)論處。

正確錯(cuò)誤

正確答案：正確

您的答案：

23.

空白抬頭、空白背書的提單是指既不填寫收貨人又不要背書的提單。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

24.

為了避免貨物中途轉(zhuǎn)船延誤時(shí)間，造成貨損貨差，在FOB條件下進(jìn)口時(shí)，最好

爭(zhēng)取在合同中規(guī)定“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船”條款。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

25.

使用班輪運(yùn)輸貨物時(shí)，貨方不再另行支付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)、速

遣費(fèi)

正確錯(cuò)誤

正確答案：正確

您的答案：

26.

鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單性質(zhì)上與海運(yùn)提單是相同，都可作為物權(quán)憑證在市場(chǎng)上流通

轉(zhuǎn)讓.

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

27.

我出口公司按照合同的規(guī)定于8月1日發(fā)運(yùn)了貨物并取得提單，于8月30日向

銀行提交全套合格單句要求付款.按照UCP600的規(guī)定，只要未超過信用證有效期,

銀行就有義務(wù)付款.

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

28.

分批裝運(yùn)指同一條船上在不同地點(diǎn)裝運(yùn)同一貨物.

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

29.

按照UCP600的規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批和轉(zhuǎn)船.

正確錯(cuò)誤

正確答案：正確

您的答案：

30.

清潔提單是指不載有任何批注的提單.

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

31.

ThroughB/L的簽發(fā)人要對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé).

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

32.

業(yè)務(wù)中常用的“空白抬頭”的提單是指在提單收貨人欄中不填寫任何內(nèi)容.

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

33.

我上海一公司以CIF條件從國(guó)外進(jìn)口一批貨物，貨物在運(yùn)輸途中遭遇颶風(fēng)全部損

失。幾天后，對(duì)方憑包括正本提單在內(nèi)的全套合格單據(jù)要我方付款，我方以貨物

滅失為由拒絕付款，這種行為是合理的。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

34.

以CIF價(jià)格條件成交的合同，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中受損后，賣方仍有權(quán)憑符合合同

規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

35.

由于政府降低利率導(dǎo)致通貨膨脹,從而導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲,這種風(fēng)險(xiǎn)由于有政

府行為的介入，應(yīng)該視為不可抗力事故。

正確錯(cuò)誤

正確答案：錯(cuò)誤

您的答案：

三、問答題(共1題，共5分)

36.

某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船

長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快被撲滅。但由于主機(jī)受損，

無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。

這次造成的損失共有：(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機(jī)和部

分甲板被燒壞;(4)拖輪費(fèi)用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。

問：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種損失？

正確答案：

(1)(3)屬單獨(dú)海損，(2)(4)(5)屬共同海損。

您的答案：

四、計(jì)算題(共。題