水輪機主軸轉(zhuǎn)輪吊裝安全技術(shù)措施羅行行

/云南瀾滄江小灣水電站機電設(shè)備安裝工程水輪機主軸轉(zhuǎn)輪吊裝安全技術(shù)措施批準(zhǔn):審核:編制：水電十四局有限公司小灣電站機電安裝項目部二00九年三月二十三日目錄TＯC＼ｏ”1-3"＼h\ｚ＼uHYＰEＲLIＮＫ＼ｌ"_Tｏc2255２0153”1、概述 ＰＡGEＲEF_Toc22５520153\ｈ1HYPＥRLＩNK\l”_Toc2255２０155"2、編寫依據(jù)?PAGＥREF_Tｏc2255２015５\h1HYPEＲLIＮK\ｌ"＿Tｏc2255２0１5７”3、吊裝前施工準(zhǔn)備 ＰＡGEＲＥF_Toc2255２0１57\ｈ2HYＰERLＩNK\l”_Toc２25520159”4、吊裝 PAGＥＲＥF_Toc225520159\ｈ3HYPＥＲＬINＫ\l"_Toc2２55201６0＂5、吊裝組織機構(gòu) ＰAGEREF_Toｃ2255２016０\h４ＨＹPＥＲＬINK\l”＿Toｃ225520１６２＂6、安全措施 PＡGEREF_Tｏｃ225５２0１6２\ｈ4HＹPERＬIＮK\l"_Ｔoc２2５520163”7、文明施工及環(huán)境保護措施 PAGＥREF_Tｏｃ22５520１６3\h51、概述水輪機主軸外直徑φ２.1m,聯(lián)軸法蘭外直徑φ3.1m,水輪機主軸總長度５.375m，重量９4.6t。轉(zhuǎn)輪高度3。26m，下環(huán)密宮外徑φ5．71m，上冠外徑φ６。3６m,重152．09７t.據(jù)施工方案,水輪機主軸與轉(zhuǎn)輪在主廠房安裝間組裝成整體后吊至機坑安裝。水輪機主軸與轉(zhuǎn)輪組裝后整體吊裝外形尺寸為：轉(zhuǎn)輪最大直徑×高=φ6．7m×8。27ｍ，組裝后總重量約為２５0t(不含吊具重量）.根據(jù)工程進(jìn)度計劃，六臺機組水輪機主軸轉(zhuǎn)輪吊裝的時間大致吊裝時間如下;序號機組號大致吊裝時間11#２0０9年3月２8日22＃2009年７月１0日３3＃20０9年7月25日４４#20０9年10月20日55＃２０10年２月20日6６#20１0年6月２5日2、編寫依據(jù)（１)上海福伊特廠家設(shè)計圖紙：《轉(zhuǎn)輪加工》（2４22-006０14A）；《轉(zhuǎn)輪焊接圖》（2４２2-006013A);《水輪機主軸》(2422-0060２8);《轉(zhuǎn)輪和大軸工地安裝》（24２２-0０6４19B)；《轉(zhuǎn)輪和主軸起吊工具》（242２—00６3９0O）；《水輪機剖面圖》（2422—00600３B)。（2）東電公司編寫的《小灣ＨＬ1３５-LJ-6６0型水輪機安裝說明書》;（３)《小灣水電站機電安裝大件吊裝安全管理辦法（瀾監(jiān)小字｛２０0９｝005號總第214號)》;（４）設(shè)備廠家的《技術(shù)通知單》；(5)水輪機主軸轉(zhuǎn)輪裝配工藝；（６）小灣電站主廠房橫剖面圖。3、吊裝前施工準(zhǔn)備(1）吊裝應(yīng)具備的條件主軸與轉(zhuǎn)輪聯(lián)軸完成，主軸法蘭水平及與轉(zhuǎn)輪同心度檢查符合要求并通過驗收；導(dǎo)水機構(gòu)預(yù)裝完成并通過驗收;２4個導(dǎo)葉已按預(yù)裝位置和編號安裝到位；轉(zhuǎn)輪底部調(diào)整水機軸水平需要的銅皮準(zhǔn)備到位；水機室轉(zhuǎn)輪施工平臺已安裝完畢并具備施工條件;補氣裝置下支撐架已安裝在主軸底端；檢修密封支持環(huán)已安放在轉(zhuǎn)輪上法蘭處;專用吊具已運抵現(xiàn)場并清掃完成。（2）吊裝前檢查項目１)吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底,參與吊裝的全體人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術(shù)要求及設(shè)備性能、吊裝作業(yè)環(huán)境等。2)起重司機持證上崗,并熟悉所操縱的起重機各機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能；3）起重操作人員與指揮人員進(jìn)行指揮信號交換，雙方確認(rèn)后達(dá)到良好溝通.4)為確保轉(zhuǎn)輪主軸吊裝的安全可靠,對主廠房800t橋機的機械和電氣部份進(jìn)行檢查,檢查部位如下:軌道、限位裝置、起升裝置、鋼絲繩、滑輪組及卸扣等部位；5)空車運轉(zhuǎn)并檢查下列各項：=１\*GB3①各控制器的轉(zhuǎn)動裝置是否正常；＝2\＊GB３②制動器閘瓦松緊程度,制動是否正常；=3＼*GB３③傳動部分潤滑油量是否充足，聲音是否正常;=4＼＊ＧＢ３④走行部分各主要聯(lián)結(jié)部位是否牢靠；＝5\＊ＧＢ3⑤負(fù)荷限制器的額定最大起重量的位置是否變動;６）進(jìn)行吊具與主軸轉(zhuǎn)輪裝配,測量主軸轉(zhuǎn)輪吊裝高度尺寸（含吊具高度），與8００t橋機大吊鉤的上限位置作比較,如圖1所示，確認(rèn)橋機上限位置滿足吊裝高度的要求；７)清理吊運通道，清除高于1。2m的障礙物。４、吊裝主軸轉(zhuǎn)輪吊裝高度、吊裝示意和主廠房80０t橋機大吊鉤吊裝極限位置尺寸如圖1所示。圖1主軸轉(zhuǎn)輪吊裝、橋機大吊鉤極限位置示意圖專用吊具與主軸轉(zhuǎn)輪裝配后，進(jìn)行試起吊工作,將主軸轉(zhuǎn)輪吊離地面200～30０mm，起落兩次,檢查有無異常.檢查橋機起升機構(gòu)運轉(zhuǎn)及制動情況；檢查橋機電氣部分運轉(zhuǎn)情況。無異常后進(jìn)行主軸轉(zhuǎn)輪的正式起吊.用主廠房８00t/160t橋機大吊鉤將主軸轉(zhuǎn)輪整體吊運至機坑上方,按軸線方位緩緩下落，調(diào)整吊裝中心，在轉(zhuǎn)輪慢慢靠近下止漏環(huán)后，應(yīng)確保轉(zhuǎn)輪與下止漏環(huán)的四周間隙均勻，在底環(huán)四周安排8個人進(jìn)行監(jiān)視,緩緩下落直至轉(zhuǎn)輪平穩(wěn)落在基礎(chǔ)環(huán)均勻分布八等份0。０5~0．20㎜的銅皮上.利用銅皮不同的厚度，在橋機的配合下調(diào)整主軸轉(zhuǎn)輪的中心、水平直至符合要求。５、吊裝組織機構(gòu)主軸轉(zhuǎn)輪吊裝現(xiàn)場組織機構(gòu)如下框圖。總指揮（彭貴軍）總指揮（彭貴軍）技術(shù)負(fù)責(zé)人（丁玉國）生產(chǎn)協(xié)調(diào)（陳得虎）質(zhì)檢專責(zé)（賈棟林）安全工程師（孫重峰）起重工4人機械工4人電工2人輔助工6人哨音指揮（孫貴幫）800t橋機操作工（楊春）質(zhì)量總負(fù)責(zé)（趙云江）副總指揮（毛永茂）現(xiàn)場副指揮（廖勁凱）6、安全措施１）吊裝前由專職工程師負(fù)責(zé)對橋機進(jìn)行全面系統(tǒng)地檢查,若發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理,消除安全隱患，保證橋機工作的安全、可靠。2）吊裝前起重工必須明確吊裝的外型尺寸、重量，對起吊鋼絲繩進(jìn)行全面檢查和維護，對出現(xiàn)破損和斷頭的鋼絲繩須進(jìn)行更換。3)安排專人在橋機上監(jiān)視制動情況，并作好制動打滑人工預(yù)防措施，以便處理突發(fā)情況。4）對起重工、操作人員及其他相關(guān)人員進(jìn)行安全交底，明確分工，各司其責(zé)。橋機操作工設(shè)兩人,一人操作，一人監(jiān)護。５）吊運前，清除吊運通道1。２m以上的障礙物。吊運中，吊運通道下方各作業(yè)面暫停施工，對噪音較大的施工作業(yè),如空壓機運轉(zhuǎn)、吹碳弧氣刨等暫停施工,以保證指揮哨音清晰、準(zhǔn)確無誤。６)由監(jiān)理、廠家及安裝單位質(zhì)檢人員再次進(jìn)行吊裝前的全面檢查，符合要求后在大件吊裝檢查表上會簽確認(rèn)，開始進(jìn)行正式吊裝。7)在正式吊裝前必須進(jìn)行試起吊，起吊至距臨時支墩20０~300mｍ高，升降三次,檢查橋機起升機構(gòu)運轉(zhuǎn)及制動情況。8）指派有經(jīng)驗的專業(yè)起重工統(tǒng)一指揮吊裝，做到精力集中,哨音清晰準(zhǔn)確,橋機操作工應(yīng)全神貫注聽從指揮信號，同時作到熟練操作，嚴(yán)禁誤操作.9）在吊裝期間,設(shè)專職安全工程師，對各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真巡查和嚴(yán)格監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患和違章施工行為,必須勒令其停工整改，消除安全隱患后方可繼續(xù)施工.10)當(dāng)?shù)踹\至機坑上方時應(yīng)緩慢下落，中心應(yīng)基本對正,以免碰傷底環(huán)上的施工人員.7、文明施工及環(huán)境保護措施1）施工現(xiàn)場所有施工管理人員和操作人員必須著裝統(tǒng)一、整潔；佩戴