S公路某段總體施工組織設(shè)計

S231公路某段總體施工組織設(shè)計工程概況及特點點施工組織組織機構(gòu)任務(wù)劃分施工進度計劃主要工程項目總總體施工方案案、方法主要工程項目的的施工技術(shù)方方案、方法確保工程質(zhì)量和和工期的措施施重點、難點施工工方案及質(zhì)量量通病的預(yù)防防措施冬雨季施工措施施安全保證體系及及及保證安全全的措施、應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案文明施工措施一、工程概況及及特點1、公鹽高一的公要路走點開后后路3范02級2、主要技術(shù)指指標：道路等級：一級級公路設(shè)計行車速度：：80KM//h路面軸載：BZZZ-1000標準車橋涵設(shè)計荷載：：公路一級路基寬度：244.5米橋梁寬度：全寬寬24.5米（0.5米防撞護欄+凈10.75米+0.75米波形護欄+0.5米+0.75米波形護欄+凈10.75米+0.5米防撞護欄欄）3、地形、地貌貌及地質(zhì)條件件：項目所在地位于于某縣中部地地區(qū)，沿線地地貌類型屬里里下河古瀉湖湖平原，地勢勢較低，地面面高程1.5~33.0米；地表農(nóng)農(nóng)作物以水稻稻為主。古瀉瀉湖平原由黃黃海、黃河及及長江及湖泊泊聯(lián)合作用堆堆積而成（沖沖海積），地地貌簡單，地地勢平坦?？碧缴疃葍?nèi)地層層為第四系全全新統(tǒng)、上更更新統(tǒng)松散沉沉積物。全新新統(tǒng)以粘土、淤淤泥質(zhì)亞粘土土為主，表層層2~5米以淺為黃黃灰色軟塑狀狀粘土，屬新新近沉積土；；上更新統(tǒng)以以灰黃色~棕黃色軟塑~硬塑狀亞粘粘土為主，中中部夾淺灰色色~黃灰色粉砂砂或亞粘土。2、主要工程量量本標段主要工程程內(nèi)容為：全全線路基土方方（含基底處處理）、路面面底基層、基基層、橋涵、排排水防護工程程。具體工程程數(shù)量詳見下下表：主要工程數(shù)量表表項目名稱單位數(shù)量備注路基填方m3446264路基挖方m316060路面底基層m215235720cm12%%石灰土路面基層m2139243..432cm二灰碎碎石橋梁中橋座2上部結(jié)構(gòu)形式為為：先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力板梁，下下部結(jié)構(gòu)形式式為:樁柱式墩臺臺。小型結(jié)構(gòu)物涵洞道30箱涵14道，管管涵16道二、施工組織（一）組織織機構(gòu)公司對本工程實實行項目法管管理，成立項項目經(jīng)理部，負負責(zé)管理本工工程的施工，全全權(quán)負責(zé)處理理與本工程相相關(guān)的問題，包包括對外關(guān)系系及整個合同同段生產(chǎn)調(diào)度度、材料供應(yīng)應(yīng)、進度、施施工質(zhì)量的檢檢查與監(jiān)督、工工程計量及結(jié)結(jié)算，安全等等問題。經(jīng)理部設(shè)四部二二室，工程技技術(shù)部、質(zhì)量量管理部、合合同財務(wù)部、材材料機械部、綜綜合辦公室、中中心試驗室。工工程技術(shù)部負負責(zé)施工放樣樣、施工方案案、施工設(shè)計計等技術(shù)工作作。質(zhì)量管理理部通過試驗驗、測量、旁旁站等手段配配合監(jiān)理工程程師做好質(zhì)量量監(jiān)控工作。合合同財務(wù)部負負責(zé)工程計量量、統(tǒng)計計劃劃、工程變更更、成本控制制、資金統(tǒng)籌籌等工作。材材料設(shè)備部負負責(zé)材料購買買與發(fā)放、設(shè)設(shè)備調(diào)配、設(shè)設(shè)備管理等工工作。辦公室室負責(zé)文件收收發(fā)、安全保保衛(wèi)、地方關(guān)關(guān)系等工作。中中心試驗室負負責(zé)工地原材材料試驗及分分項工程自檢檢試驗。項目目組織機構(gòu)見見下圖：項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目副經(jīng)理兼技術(shù)負責(zé)項目副經(jīng)理：項目副經(jīng)理兼技術(shù)負責(zé)人：試驗工程師：橋梁工程師：道路工程師試驗工程師：橋梁工程師：道路工程師：財務(wù)負責(zé)人：安全員：測量負責(zé)人：材料工程師：道路二道路二隊：結(jié)構(gòu)物隊：道路一隊：說明：工程施工工時分兩個道道路施工隊、一一個結(jié)構(gòu)物施施工隊同時施施工，以保證證本工程的質(zhì)質(zhì)量和進度。（二）任務(wù)劃分分為保證本工程的的質(zhì)量和進度度，將施工任任務(wù)劃分為：：：0+面施：02路底工：：負責(zé)的小的。（三）施工進進度計劃一、工期安排原原則1、以招標文件件提供的工程程數(shù)量和本承承包人計劃投投放的資源((機械設(shè)備、勞勞動力、材料料、資金等))為依據(jù)，以以合同工期為為前提，統(tǒng)籌籌兼顧、合理理安排。2、在保證工程程質(zhì)量、施工工安全的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，優(yōu)化資資源配置，挖挖掘人員和設(shè)設(shè)備潛力，充充分發(fā)揮企業(yè)業(yè)綜合優(yōu)勢，確確保在合同工工期內(nèi)完成施施工任務(wù)。3、以組織衡法法施工為基本本方法，各工工程項目在非非冬季抓緊施施工，盡量避避免冬季作業(yè)業(yè)。在施工均均管理上必須須抓住施工的的有利季節(jié)，針針對各項工程程的特點，合合理安排施工工順序，采用用平行、流水水、交叉作業(yè)業(yè)方法，超前前運作。二、總工期本合同工期計劃劃為10個月。擬開開工日期為2008年3月31日，竣工日日期為2009年1月31日。三勞、材、機安安排計劃1、勞力安排計計劃根據(jù)工程質(zhì)量及及工期要求計計算出勞動力力需求計劃，合合理安排勞動動力進退場，防防止窩工。2、主要材料供供應(yīng)措施一個工程進度的的快慢及效益益的好壞，與與材料供應(yīng)情情況是密不可可分的，所以以我們將實行行超前計劃供供料，合理儲儲備并抓好材材料鑒定、裝裝、運、卸、貯貯存、保管、消消耗一系列環(huán)環(huán)節(jié)，在保證證質(zhì)量的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，厲行節(jié)節(jié)約，減少浪浪費。3、本工程施工工方案以機械械化施工為主主，配置主要要施工機械設(shè)設(shè)備根據(jù)理論計算與與實際相結(jié)合合，確保生產(chǎn)產(chǎn)能力大于進進度指標要求求，即設(shè)備數(shù)數(shù)量充裕，性性能優(yōu)良，配配套齊全，滿滿足工程需要要。四各分項工程程進度計劃1、施工準備：：2008年4月20日-2008年5月20日2、原地面處理理：2008年4月28日－2008年6月1日3、路基填筑：：2008年5月5日－2008年10月15日4、小型結(jié)構(gòu)物物：2008年5月15日－2008年10月22日5、橋梁：：2008年5月6日－2008年11月20日6、路面底基基層：20008年9月15日－2008年10月30日7、路面基層：：2008年10月15日－2008年12月31日8、排水、防護護工程：2009年1月1日－2009年1月31日三、總體施工方方案、施工方方法1、路基安排兩個道路施施工隊，配備備兩套路基作作業(yè)機械，形形成流水作業(yè)業(yè)。根據(jù)季節(jié)節(jié)和含水量的的情況，可選選擇是否采用用二次摻灰，取取土坑悶灰，用用挖機翻拌，待待生石灰完全全消解后，自自卸車運至施施工作業(yè)段攤攤鋪、整平，補補足灰劑量，再再進行第二次次拌和，壓路路機碾壓，灑灑水車灑水養(yǎng)養(yǎng)護。2、小型結(jié)構(gòu)物物箱涵的外觀是質(zhì)質(zhì)量控制的重重點，施工隊隊投入大塊的的鋼模板或竹竹膠板施工，墻墻身一次性立立模，一次性性澆筑成型。本本段小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物較多，施施工隊投入兩兩套模板，確確保施工工期期。3、路面底基基層路面底基層為220cm12%石灰土，采采用路拌法施施工。先進行行200m的試驗段施施工，得出松松鋪系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)，碾碾壓機械組合合等數(shù)據(jù)后全全面進行施工工。4、路面基層2分二集機5、橋梁本標段有2座中中橋新建橋和和梁家墩橋。結(jié)結(jié)構(gòu)形式為：：下部結(jié)構(gòu)為為樁基礎(chǔ)，上上部結(jié)構(gòu)為先先張法預(yù)應(yīng)力力板梁.結(jié)構(gòu)物施工工隊負責(zé)橋梁梁的施工，砼砼擬采用商品品砼，泵車澆澆筑。四、主要工程項項目的施工方方案、施工方方法（1）、施工前前技術(shù)準備工工作全線導(dǎo)線點、及及水準點進行行復(fù)核，并將將所有復(fù)核資資料報請監(jiān)理理工程師審核核、簽認。施工前組織施工工負責(zé)人、技技術(shù)干部對施施工圖進行復(fù)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問問題及時申報報，得到正式式批復(fù)后組織織施工。項目施工技術(shù)負負責(zé)人組織項項目全體技術(shù)術(shù)人員，各分分部技術(shù)負責(zé)責(zé)人、工段長長、技術(shù)骨干干進行書面技技術(shù)交底，對對該工程的技技術(shù)標準、質(zhì)質(zhì)量要求以及及施工方案做做比較詳細的的技術(shù)交底。項目施工技術(shù)負負責(zé)人組織工工程技術(shù)人員員編制詳細的的符合實際的的施工組織設(shè)設(shè)計和施工方方案，并報駐駐地監(jiān)理審批批后予以實施施。試驗室負責(zé)人組組織所有試驗驗人員，對所所有將使用的的原材料做進進場前的試驗驗，然后將所所有試驗資料料報駐地監(jiān)理理工程師審批批，然后通知知材料人員安安排材料進場場使用。及時時做好標準試試驗為施工提提供檢測依據(jù)據(jù)。測量負責(zé)人組織織測量人員對對路線進行恢恢復(fù)及地面高高程的復(fù)核，并并將測量結(jié)果果報駐地監(jiān)理理測量工程師師現(xiàn)場復(fù)核認認可簽認后才才允許進行其其它的工序施施工。（2）路基施工工路基工程包括特特殊路基處理理、路基填筑筑。1、河塘路段土土基處理魚塘、河溝路段段需在坡腳線線外填筑擋水水壩后，再抽抽水、清淤，清清淤要干凈徹徹底，然后沿沿縱橫向挖成成臺階，采用用5%石灰土回填填至原地面。作作業(yè)面無法用用壓路機碾壓壓的用打夯機機夯實確保壓壓實度滿足要要求。2、路基挖方所有挖方及工程程所需的整形形和修理邊坡坡，準備和完完成所有的路路基、路塹、平平面立交和引引道的施工，嚴嚴格地與圖紙紙所示的路線線縱坡，標高高和斷面相一一致?；謴?fù)定線，依據(jù)據(jù)開挖深度、地地面橫坡度、開開挖邊坡率，計計算出上坡頂頂、下坡腳到到中心位置的的距離，然后后放出上坡頂頂、下坡腳的的邊線樁，用用木樁明顯標標出。清除表層樹木、樹樹根、雜草及及腐植土，將將其運到指定定棄土場。路基土方開挖開開工前至少7天，將開挖挖工程斷面及及土方調(diào)運圖圖表報監(jiān)理工工程師批準，否否則不得開挖挖。土方開挖可用推推土機縱向運運送或用挖掘掘機配合自卸卸汽車運動。作作業(yè)中要保持持邊坡穩(wěn)定深深度，分層開開挖。開挖中考慮路基基排水，修筑筑適宜的排水水設(shè)施，防止止施工中路線線外水流入，保保證施工順利利進行。不得得對臨近的各各種結(jié)構(gòu)物及及設(shè)施產(chǎn)生損損壞或干擾。對對于淺挖路塹塹可以一次成成型，對于深深挖路塹，依依據(jù)不同的深深度分層開挖挖。開挖中計算好路路塹邊坡，并并預(yù)留部分厚厚度，用人工工進行修整，并并做到按設(shè)計計型式及時進進行防護。挖方遇到不適宜宜材料，挖至至圖紙所示或或監(jiān)理工程師師批示的側(cè)面面邊界或深度度。圖紙所示示或監(jiān)理工程程師批示的深深度以下的過過分超挖，采采用批準的材材料回填，并并具有與圖紙紙或規(guī)范規(guī)定定的相同的密密實度。路槽挖至設(shè)計標標高后，槽底底30cm摻4%水泥進行處處理。并注意意路槽排水暢暢通。在路槽槽整型壓實后后，及時進行行填筑壓實，免免受雨水侵蝕蝕。路塹的排水溝要要及時修建，其其位置，斷面面尺寸和溝底底縱坡應(yīng)符合合圖紙或監(jiān)理理工程師要求求，以保證路路塹排水暢通通。3、路基填筑路基分層進行填填筑，采用水水平分成法，有有最低分層填填起，分層碾碾壓。路基填筑前在基基底兩側(cè)開挖挖排水溝并溝溝通水系，以以降低地下水水位，減少地地表含水量，保保證雨后路基基范圍內(nèi)不積積水。路基用地范圍內(nèi)內(nèi)樹木，灌木木叢等均應(yīng)在在施工前砍伐伐或移植，路路基用地范圍圍內(nèi)的垃圾，有有機物殘渣及及原地面以下下15cm內(nèi)草皮，農(nóng)農(nóng)作物的根系系和表土均應(yīng)應(yīng)清除，然后后進行填前壓壓實，壓實度度大于90%。填方路基基底清清理深度一般般路基為15cm，當(dāng)清表深深度仍不能滿滿足投標文件件之技術(shù)規(guī)范范要求時，則則根據(jù)監(jiān)理工工程師指示辦辦理。清表土土堆放在路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)，以供路基基邊坡綠化使使用，多余土土則棄于指定定棄土場。路基填筑時，為為保證路堤邊邊緣壓實度，路路堤兩側(cè)比設(shè)設(shè)計各寬填30cm，待路基竣竣工后再修整整邊坡。修整整土方可用于于填筑中央分分隔帶和培土土路肩。土方方路基填筑中中，必須按路路面平行線分分層控制填土土標高，填方方作業(yè)應(yīng)分層層平行填筑。在填筑范圍內(nèi)，每每25米用竹桿桿示出寬度界界線樁，并在在竹桿上示出出填筑厚度標標記，每層松松鋪厚度須以以試驗段試驗驗結(jié)果為準，但但土方填筑松松鋪厚度不得得大于30厘米。保證填土含水量量在最佳含水水量誤差±2%以內(nèi)進行碾碾壓，應(yīng)做到到實及時平整整，及時碾壓壓成型達到設(shè)設(shè)計壓實度為為止，平整時時縱向應(yīng)基本本平整，保證證形成路拱以以利排水。平平整時，首先先用推土機推推平，然后用用平地機平整整，壓路機進進行碾壓，先先靜壓再振動動碾壓，隨時時跟蹤檢測，直直到壓實度滿滿足設(shè)計要求求為止。取土坑土方含水水量較大時，采采用取土坑悶悶灰處理，在在取土坑摻2%~3%生石灰，用用挖機翻拌，待待石灰消解透透后，運輸至至現(xiàn)場攤鋪二二次摻灰，確確?；覄┝繚M滿足設(shè)計要求求。當(dāng)壓實度按規(guī)范范要求的檢測測頻率自檢合合格后，向道道路監(jiān)理工程程師申請抽檢檢，試驗合格格并得到監(jiān)理理工程師簽認認后，才能進進行下一層填填筑，依據(jù)以以上程序反復(fù)復(fù)地進行，直直到達到路基基設(shè)計標高為為止。當(dāng)在雨季施工時時，當(dāng)天填筑筑的土方要當(dāng)當(dāng)天碾壓成型型，確保頂面面無積水和滲滲透，同時填填筑好的路堤堤每25米要做一一道臨時急流流槽以便排水水。路基兩邊邊筑30×30cm的土土坎并夯實，將將水引入臨時時急流槽內(nèi)，以以防雨水沖刷刷路基邊坡。在填筑過程中，同同一層內(nèi)，不不同土質(zhì)不能能混填，在同同一層內(nèi)只可可填筑質(zhì)量相相同的同一種種土質(zhì)。當(dāng)土土質(zhì)發(fā)生變化化時應(yīng)及時作作標準擊實，以以確定最大干干密度，并報報監(jiān)理工程師師批準后實施施。路堤基底及路堤堤每層施工完完成后，及時時報該層寬度度、壓實厚度度、逐樁高程程及壓實度等等資料，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核合格后，方方可進行上一一層填土施工工。在路基填筑施工工中，首先安安排高填方和和軟土地基段段路堤施工，以以便使路基基基底在施工期期內(nèi)達到穩(wěn)定定。半填半挖路基在在施工時，當(dāng)當(dāng)?shù)孛孀匀豢v縱坡陡于1：5時，路堤基基底應(yīng)挖臺階階，臺階寬度度2m，臺階應(yīng)有3%向內(nèi)傾斜的的坡度。4、路基填筑檢檢測及質(zhì)量控控制路基壓實成型后后要進行檢測測，檢測項目目包括路基的的標高、橫坡坡、縱坡、平平整度、厚度度、寬度及壓壓實度、石灰灰劑量等。壓壓實度檢測采采用灌砂法，石石灰劑量檢測測采用滴定法法。根據(jù)滴定定的石灰劑量量及齡期，查查衰減曲線得得到實際摻灰灰量，再由實實際摻灰量查查最大干密度度與摻灰量的的關(guān)系曲線得得最大干密度度，由實測干干密度與最大大干密度的比比值得實測密密實度。路基基表面必須無無起皮、無輪輪跡、無彈簧簧、無松散，邊邊坡修整及時時、齊整，排排水溝暢通，不不積水。各施施工段落必須須插牌施工，注注明：XX樁號、第x層、處于xx狀態(tài)，狀態(tài)態(tài)包括上土、翻翻曬、碾壓、自自檢中、自檢檢合格、抽檢檢中、抽檢合合格、返工等等。5、路基施工時時的注意事項項進場后抓緊時間間進行涵洞的的施工，以免免影響路基填填筑。土方路堤根據(jù)設(shè)設(shè)計斷面分層層填筑，壓實實，最大松鋪鋪厚度不大于于30cm，填筑至路床床頂面最后一一層的最小壓壓實厚度不應(yīng)應(yīng)小于8cm。路堤填筑前壓實實寬度每側(cè)寬寬于設(shè)計30—50cm，最后削削坡。填筑中中當(dāng)原地面縱縱坡陡于1：5時的地段，路路堤基底應(yīng)挖挖臺階，臺階階寬度2米，臺階應(yīng)應(yīng)有3%向內(nèi)傾斜的的坡度。若填填筑兩作業(yè)段段交接處，不不在同一時間間填筑，則先先填地段，應(yīng)應(yīng)按1:1坡度分分層留臺階，若若同時填筑，則則應(yīng)分層相互互交叉交疊銜銜接，其搭接接長度不小22m。路基填填挖銜接處應(yīng)應(yīng)采取超挖回回填措施。不同土質(zhì)分層混混合填筑路堤堤時，當(dāng)以透透水性小的填填筑路堤下層層時，應(yīng)作成成4%的雙向橫橫坡，如用于于填筑上層時時，則不應(yīng)覆覆蓋在由透水水性較好的土土所填筑的路路堤邊坡上。不不同性質(zhì)的土土分別填筑，不不能混填，每每種填料層累累計總厚不小小于50㎝。路堤填筑中應(yīng)計計劃好土場的的分布、土質(zhì)質(zhì)情況，凡不不因潮濕或凍凍融影響而改改變其體積的的優(yōu)良土應(yīng)填填在上層，強強度較小的土土應(yīng)填在下層層。路堤填筑控制好好路基邊坡，路路堤受水浸淹淹部分，采用用水穩(wěn)性高及及滲水好的填填料，或采用用生石灰進行行加固處理，并并及時防護。路基施工中，各各施工層表面面不應(yīng)有積水水，每層做成成2～4%的橫坡。施施工中應(yīng)先做做好排水工程程或臨時排水水設(shè)施，再做做主體工程。施工前先沿公路路用地兩側(cè)筑筑埂，在埂內(nèi)內(nèi)挖縱、橫排排水溝，溝底底有不小于00.5%的坡坡度并接通出出水口，以排排除地面水疏疏干表土。施施工中應(yīng)注意意不影響農(nóng)田田排灌。（3）小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工箱涵施工1、測量放樣，定定出箱涵軸線線控制樁，并并做好護樁，根根據(jù)控制樁放放出基坑范圍圍。2、開挖基坑，若若開挖量較大大，采用挖掘掘機開挖，并并經(jīng)常檢測高高程，以避免免“超挖”現(xiàn)象發(fā)生，最最后預(yù)留10-200cm采用人工工清理，基坑坑開挖結(jié)束后后，用蛙式打打夯機對基底底進行夯實，保保證壓實度達達到設(shè)計要求求。3、箱涵基底開開挖按基礎(chǔ)尺尺寸每側(cè)放寬寬30cm,邊坡1：1進行,施工過程中,若發(fā)現(xiàn)基坑坑開挖后土質(zhì)質(zhì)較差,達不到設(shè)計計要求時,可視實際情情況對基底以以下采用石灰灰土換填，以以提高基底承承載力。4、做砂礫墊層層澆筑砼基礎(chǔ)礎(chǔ)，在夯實的的基底上攤鋪鋪質(zhì)量合格的的砂礫料，然然后進行夯實實，澆筑砼基基礎(chǔ)時要嚴格格控制軸線位位置及平面尺尺寸。5、箱涵混凝土土澆筑A箱涵采用就地地澆筑工藝，全全涵分二次澆澆筑。第一次次澆筑到底板板以上30cm，待砼強強度達到設(shè)計計值的90％以上后繼繼續(xù)進行第二二次剩余部分分澆筑，兩次次澆筑應(yīng)保證證有良好的結(jié)結(jié)合面。B鋼筋綁扎先綁扎涵身下部部鋼筋，待下下部砼澆筑后后綁扎上部鋼鋼筋，鋼筋按按照施工圖紙紙上鋼筋的規(guī)規(guī)格、數(shù)量、尺尺寸進行制作作，按照圖紙紙上各鋼筋間間距進行綁扎扎，綁扎時，保保證鋼筋穩(wěn)固固無滑動。鋼鋼筋的焊接采采用雙面焊，雙雙面焊焊縫長長不少于5D，涵身上下下部鋼筋搭接接處采用單面面焊,鋼筋搭接應(yīng)應(yīng)嚴格按照通通用設(shè)計圖要要求進行。待待鋼筋綁扎結(jié)結(jié)束后，對整整個鋼筋主筋筋長度、箍筋筋尺寸、間距距、鋼筋規(guī)格格、焊接及綁綁扎質(zhì)量等項項目進行全面面自檢，報請請監(jiān)理工程師師復(fù)檢，復(fù)檢檢合格后，進進行立模。C模板支立模板采用大塊竹竹膠板，整個個模板為框架架型，用鋼管管骨架加以固固定，上中下下由4排對拉螺栓栓拉緊，用花花藍螺絲與地地面上預(yù)埋的的短鋼管拉緊緊，調(diào)整模板板上口的順直直度，模板支支立保證各接接縫緊密、平平順、不漏漿漿。D砼澆筑按照監(jiān)理審批的的砼配比配制制混合料，采采用強制式拌拌和機拌和，翻翻斗車運輸至至模板外側(cè)，汽汽車吊吊運入入模。砼的砂、石子自自動稱量，石石子沖洗，水水由拌和機上上時間繼電器器控制，以保保證砼坍落度度和和易性，保保證拌和時間間，加強振搗搗，確保質(zhì)量量。E拆模、養(yǎng)護護待砼達一定強度度后，立即拆拆除模板并用用土工布遮蓋蓋灑水養(yǎng)護，要要有專人定期期灑水，保證證養(yǎng)生時間和和質(zhì)量。6、拆除翼墻模模板時要避免免產(chǎn)生大的震震動，翼墻、側(cè)側(cè)墻背后填土土，應(yīng)在涵身身砼強度達到到設(shè)計強度的的100%時進進行，要求分分層對稱回填填、壓實，不不得采用大型型機械推土機機筑高一次壓壓實法，也不不得只在一側(cè)側(cè)夯填，必須須兩側(cè)對稱進進行，每層松松鋪厚度不大大于30cm,壓實度要求求為比相應(yīng)層層位壓實度提提高2%，最大提高高至96%7、涵身側(cè)墻以以外各自7米的范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)用5%石灰土回填填，以減少箱箱涵兩側(cè)填土土的沉陷量，改改善涵頂與兩兩側(cè)路面銜接接的平順性。8、箱涵施工前前必須按設(shè)計計圖紙要求對對地基進行處處理，立模時時應(yīng)考慮到軟軟土地基涵內(nèi)內(nèi)沉降的差異異。對排水涵涵，施工前必必須先作好臨臨時排水措施施，以免雨水水沖刷路基和和涵洞基礎(chǔ)。9、施工過程中中，對填土高高度大于0.5米的箱涵，在在箱頂覆土厚厚度小于0.5米時，嚴禁禁任何重型機機械和車輛通通過。10、每座箱涵涵至少應(yīng)在箱箱身中部及左左右相距7-10米處(均為正設(shè))設(shè)置變形縫(連同基礎(chǔ))，并保證滿滿足梯形斜布布鋼筋區(qū)結(jié)構(gòu)構(gòu)長度要求。施施工時應(yīng)嚴格格按照布置圖圖中給定的位位置進行,并應(yīng)按通用用圖中所示的的處理方法做做好防水措施施。11、當(dāng)雨季排排水或農(nóng)田灌灌溉需要時，開開挖導(dǎo)流槽或或埋設(shè)臨時管管涵，保證排排水的暢通，當(dāng)當(dāng)箱涵施工結(jié)結(jié)束后，再使使水流改從箱箱涵通過。箱箱涵施工時，在在兩側(cè)筑島圍圍堰。圓管涵施工管槽開挖采用機機械與人工相相結(jié)合的方法法，首先有技技術(shù)員根據(jù)計計算，用石灰灰線放出開挖挖管道的溝槽槽邊線，開挖挖時隨時測量量，控制開挖挖深度，溝槽槽底余10CCM有人工整整平來保證不不擾動槽底土土壤，同時在在槽底挖好集集水槽和集水水井，保證槽槽底不受水浸浸泡。開挖時時如遇土質(zhì)差差的地段，采采用木板支撐撐或用鋼模板板打樁支撐，確確保施工人員員的安全。墊層及平整（基基層）施工：：采用平整法法鋪設(shè)，其施施工順序為：：支平基---模板--碎石墊層層鋪設(shè)--澆平基混混凝土--平基混凝凝土養(yǎng)護---下管--安管--支管座模模板--澆管座混混凝土--抹帶接口口--濕草袋養(yǎng)養(yǎng)護。溝槽經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢驗合格，及及時進行墊層層及平基的施施工，減少地地基擾動的可可能。平基及及管座用水泥泥混凝土應(yīng)做做好配合比試試驗，并經(jīng)檢檢測通過批準準，黃砂應(yīng)過過篩，石子應(yīng)應(yīng)清洗干凈。砼砼攪拌時應(yīng)過過磅。首先按照設(shè)計要要求立好鋼支支撐，支模時時面板對準給給定的基礎(chǔ)邊邊線垂直豎立立，內(nèi)外打撐撐定牢，內(nèi)側(cè)側(cè)打鋼釬固定定，配合澆筑筑進行拼裝，注注意處理好拼拼縫以防漏漿漿，并在面板板內(nèi)側(cè)彈線控控制混凝土澆澆筑高度。按照施工規(guī)范要要求進行砂礫礫墊層的鋪設(shè)設(shè)。采用有一一定級配的潔潔凈砂礫，預(yù)預(yù)先洗凈放入入鋼支撐后用用電動打夯機機夯實。然后進行水泥混混凝土平基的的澆筑，混凝凝土入槽一律律用人工挑運運或用挖掘機機直接放入槽槽內(nèi)，以免混混凝土發(fā)生離離析現(xiàn)象。混混凝土入模后后用平板式振振動器進行振振搗、表面整整平（略帶毛毛）后進行養(yǎng)養(yǎng)護。①、下管：下管管前對平基進進行刷毛，并并沖洗干凈后后，在平基面面上彈線，以以控制安管中中心線。管子子下溝時，以以逆流方向鋪鋪設(shè)。下管前前對鋼筋混凝凝土管（水泥泥混凝土管）進進行檢查：首首先檢查質(zhì)量量保證書，若若無保證書退退回其管子，若若有則進行外外觀檢查。外外觀質(zhì)量及尺尺寸公差應(yīng)符符合國家標準準《混凝土和和鋼筋混凝土土排水管》或或廠標的要求求。不符合的的管材退回不不用。理管前前對管口進行行鑿毛處理，管管子內(nèi)側(cè)應(yīng)清清掃干凈。下管前一律采用用機械配合人人工下管，用用裝載機按已已編好的順序序運管子到挖挖掘機跟前，再再用挖掘機吊吊管子直接放放到平基混凝凝土上面，最最后用人工進進行調(diào)整。②、安管：管子子安好后，用用干凈的預(yù)制制穩(wěn)管墊塊卡卡牢，安管前前管子內(nèi)外側(cè)側(cè)應(yīng)清掃干凈凈。③、管座：澆筑筑前平基和管管子應(yīng)清洗干干凈。對平基基與管子接觸觸的三角部分分，要選用同同強度等級混混凝土中的砂砂漿，先行填填搗密實。澆澆筑水泥混凝凝土?xí)r，應(yīng)兩兩側(cè)同時進行行，防止將管管子擠偏。用用機械或人工工挑運混凝土土到溝槽內(nèi)進進行澆筑，用用插入式振動動器進行振動動。④、抹帶接口：：抹帶前將抹抹帶與管座相相接的部分約約50CM鑿毛干凈，并并事先24小時進行管管口的濕潤。將將管口沖洗干干凈并刷素水水泥漿一道。鋼鋼絲網(wǎng)抹帶接接口兩側(cè)安裝裝好弧形鋼邊邊模。抹帶砂砂漿用黃砂應(yīng)應(yīng)過篩方可使使用。水泥砂砂漿拌和時應(yīng)應(yīng)過磅。抹第一層水泥砂砂漿應(yīng)壓實，與與管壁粘牢，厚15MM左右，待底層砂漿稍晾有漿皮后將兩片鋼絲網(wǎng)（一定要用網(wǎng)眼1公分的鋼絲網(wǎng)，以保證鋼絲上下水泥砂漿良好的粘結(jié)成一體。）包攏使其擠入砂漿漿皮中，用綁絲扎牢，同時要把所有的鋼絲網(wǎng)頭塞入網(wǎng)內(nèi)，網(wǎng)表面平整，以免造成小孔引起漏水。回填時注意事項項：（1）回填土必必須最少在抹抹帶結(jié)束2天后進行。（2）溝槽回填填順序為按照照溝槽排水方方向由高向低低分層進行。（3）溝槽兩側(cè)必須同時回填夯實，以防管道移位。（4）回填土?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上。（7）回填第一層土?xí)r，不得回填大于100MM的石塊、磚塊等雜物。（8）回填土?xí)r槽內(nèi)不得有積水，不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物。（4）、路面((基層、底基基層)施工12%石灰土施施工。1）在石灰土施施工中，按圖圖紙和監(jiān)理工工程師要求，在在路基段修筑筑長度200m的試驗段，以以確定土的特特性，施工中中的最佳含水水量、松鋪厚厚度、石灰摻摻量、碾壓機機具及全部施施工工藝。2）石灰生石灰在施工前前，擬采用花花管射水進行行消解，石灰灰必須在使用用前7～10天充分消消解并控制好好已消解石灰灰的含水量?；ü苌渌曳ǚㄊ┕すに嚕海杭铀皯?yīng)先先將石灰堆略略加平整，灰灰堆高度不宜宜超過1.22m，然后將將花管與自來來水管或水泵泵接通，花管管以30～45角度從堆堆頂一側(cè)由淺淺慢慢插入灰灰堆內(nèi)，花管管插入深度距距地面20～30cm，插插孔距離為550~1000cm，當(dāng)表表面見水時，即即抽出花管。這這是第一遍注注水，石灰得得到初步消解解。第二遍消消解，插孔要要與第一遍注注水孔交錯，花花管應(yīng)插到底底，孔距加密密要在50ccm左右，兩兩次注水時間間以相隔半天天至一天為宜宜。第三次注注水主要是解解決尚未充分分消解的部分分或個別生石石灰塊，同時時使石灰有適適當(dāng)?shù)暮苛?。為了防止止在消解中灰灰氣四溢傷人人，在四周設(shè)設(shè)置臨時維護護擋板。3）拌和石灰穩(wěn)定土采用用拌和機路拌拌施工，方法法如下：根據(jù)據(jù)試驗段取得得的經(jīng)監(jiān)理工工程師批準的的石灰土分層層攤鋪土、熟熟石灰，然后后拌和機從鋪鋪好的混合料料上的一側(cè)邊邊緣開始拌和和，按螺旋形形的路線，依依次拌至中心心，每次拌和和的縱向接縫縫應(yīng)重疊不少少于20厘米，要要隨時檢查邊邊部和拌和深深度是否達到到要求。每一一作業(yè)段的接接頭處應(yīng)重疊疊拌和3～5米，在橋涵涵構(gòu)造物兩端端及其它構(gòu)造造物周圍，機機械不易拌到到的地方，要要用人工拌和和加以細致處處理。在拌和和中，及時檢檢查含灰量，根根據(jù)含灰量的的情況決定補補土或補灰。實實測含灰量應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求。及時檢檢查含水量，一一般采用灑水水車補充灑水水，使混合料料的含水量等等于或略大于于最佳含水量量。灑水要保保證均勻，待待水分滲入后后再進行濕拌拌。4）整型碾壓混合料拌和均勻勻后，先用平平地機初步整整平和整型，然然后用輪胎壓壓路機穩(wěn)壓一一遍，以暴露露潛在的不平平整。然后根根據(jù)事先確定定的找平方法法（持線法或或點樁法），仔仔細檢查邊線線、中線、寬寬度、標高等等，使其達到到設(shè)計要求為為止。在整平平過程中，應(yīng)應(yīng)不斷檢查表表面高程，嚴嚴禁“薄層貼補”，以避免表表面松散、起起皮等不良后后果。整型后，混合料料處于最佳含含水量的1%%時進行碾壓壓。先用振動動壓路機靜壓壓；再進行振振動碾壓，最最后用壓路機機光面，碾壓壓遍數(shù)按試驗驗段測定并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準的遍數(shù)數(shù)碾壓。碾壓壓過程中，混混合料表面應(yīng)應(yīng)始終保持濕濕潤，如果表表面水蒸發(fā)快快，應(yīng)及時補補灑少量的水水。碾壓時，如如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時翻開重重新拌和，以以使其達到質(zhì)質(zhì)量要求。碾碾壓完畢，應(yīng)應(yīng)隨時進行外外觀和壓實度度檢查，保證證壓實度達到到規(guī)定要求以以上。石灰土碾壓經(jīng)檢檢驗合格后，立立即進行養(yǎng)生生，養(yǎng)生期間間保持一定的的濕度以保證證石灰土強度度的增長，養(yǎng)養(yǎng)生期一般不不少于7天，并應(yīng)禁禁止重型車通通行。二灰碎石碎石基基層施工A工藝特征：：二灰碎石基基層施工從拌拌和、運輸、攤攤鋪到碾壓均均采用機械化化施工，主要要設(shè)備有粒料料裝載機、推推土機、拌和和站、攤鋪機機、壓路機、自自卸汽車、灑灑水車等。B施工準備：：1、集料堆放場場地及場內(nèi)道道路按合同要要求進行硬化化。2、對所需的各各種原材料按按合同規(guī)范要要求必須在備備料前選定，進進行試驗合格格并由駐地監(jiān)監(jiān)理師審核批批準后，方可可選擇購料進進場，進場的的集料按品種種規(guī)格隔離堆堆放，隔離墻墻采用磚砌。3、按規(guī)范要求求且得到駐地地監(jiān)理組確認認后的材料進進行混合料試試驗配比設(shè)計計，每種混合合料設(shè)計均應(yīng)應(yīng)說明石灰、粉粉煤灰、碎石石、水的正確確百分比，同同時應(yīng)附上試試驗室對混合合料的原材料料的符合性試試驗數(shù)據(jù)。設(shè)設(shè)計應(yīng)按《公公路工程無機機結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗規(guī)規(guī)程》規(guī)定的的方法進行?；旎旌狭吓渲茝姀姸葢?yīng)符合《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》的有關(guān)關(guān)規(guī)定。混合合料的配合比比設(shè)計應(yīng)經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師審核批準準。4、組織技術(shù)交交底，包括施施工規(guī)范要求求，質(zhì)量標準準，施工要點點，安全措施施等等。5、在驗收的路路面底基層上上進行中線恢恢復(fù)，在邊線線外側(cè)0．3m--0．5m處每隔5m釘立鋼釬樁樁，并架設(shè)鋼鋼絲線，同時時對底基層進進行清掃，最最終得到駐地地監(jiān)理工程師師的認可。6、在試驗路段段開始前14天,承包人應(yīng)提提出關(guān)于不同同試驗方案的的完整的書面面說明,送交監(jiān)理工工程師批準．．試驗路段應(yīng)應(yīng)在監(jiān)理工程程師指定的路路段上,使用監(jiān)理工工程師認可的的配合比和批批準的試驗方方案,鋪筑試驗路路段。試驗路路段的試驗結(jié)結(jié)果應(yīng)達到規(guī)規(guī)范要求并取取得監(jiān)理工程程師的批準。施施工過程中如如設(shè)備和工藝藝須改變，應(yīng)應(yīng)通過試驗確確定或有監(jiān)理理工程師審定定。7、在試驗段開開始至少14天之前，承承包人應(yīng)安裝裝好所有試驗驗儀器和施工工設(shè)備，配齊齊試驗人員，并并提出鋪筑試試驗路段的施施工方案報請請監(jiān)理工程師師審批。施工工方案的內(nèi)容容應(yīng)包括：試試驗人員、機機械設(shè)備、施施工工序和施施工工藝等詳詳細說明。試試驗段鋪筑應(yīng)應(yīng)在監(jiān)理工程程師批準的現(xiàn)現(xiàn)場，備齊調(diào)調(diào)試好所有施施工所需的機機械設(shè)備進行行試驗段鋪筑筑。試驗段攤攤鋪過程中及及壓實12小時后，對對厚度、壓實實度、石灰、粉粉煤灰含量及及集料級配及及規(guī)范要求的的其它內(nèi)容進進行抽樣試驗驗，并寫出書書面報告，報報請監(jiān)理工程程師驗收審核核。C混合料的拌拌和穩(wěn)定粒料拌和設(shè)設(shè)備的安裝按按監(jiān)理工程師師的意見辦理理。把符合規(guī)范要求求的石灰和粉粉煤灰、集料料分別裝入下下料斗中（石石灰、粉煤灰灰和集料按重重量比例摻配配，對加水時時間和加水量量進行記錄），對對材料的用量量進行調(diào)試，直直到符合要求求為止。含水水量根據(jù)氣溫溫情況和運輸輸距離予以適適當(dāng)提高1%-2%，以補償后后續(xù)工序的水水份損失。并并提交監(jiān)理工工程師檢驗。在通向稱量漏斗斗或拌和機的的供應(yīng)線上為為抽取試樣提提供安全方便便的設(shè)備。拌拌和機內(nèi)的死死角中得不到到攪拌的材料料，應(yīng)及時清清除。D混合料的運輸輸、攤鋪及碾碾壓拌和后的混合料料用15—20t自卸汽車運運輸至工地，如如果施工中氣氣溫較高且路路途較遠，應(yīng)應(yīng)對運輸?shù)淖宰孕镀嚰右砸愿采w，以防防止水份蒸發(fā)發(fā)，同時裝載載高度均勻一一致以防離析析。自卸汽車均勻地地在底基層整整個表面上通通過，以減少少不均勻碾壓壓或車轍?；旌狭喜捎脭備佷仚C一前一后后向前攤鋪，按按要求的松鋪鋪厚度均勻地地攤鋪。在攤攤鋪機后面設(shè)設(shè)專人消除粗粗集料離析現(xiàn)現(xiàn)象，鏟除局局部粗集料“窩”，并用新拌拌混合料填平平。攤鋪后，立即在在全寬范圍內(nèi)內(nèi)在混合料處處于或略大于于最佳含水量量時進行碾壓壓.直線段，由由兩側(cè)向中心心碾壓，超高高段，由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)碾壓壓。每道碾壓壓輪跡于上道道碾壓輪跡項項重疊，使每每層整個厚度度和寬度完全全均勻地壓實實到規(guī)范要求求的密度。碾壓中，碾壓及及時跟上，一一般要求在24小時內(nèi)碾壓壓完畢。表面面要始終保持持濕潤，如表表面水份蒸發(fā)發(fā)太快，應(yīng)及及時補灑少量量水。壓路機不得在已已完成或正在在碾壓的路段段上急剎車或或“調(diào)頭”。E接縫處理1、橫縫盡量設(shè)設(shè)置在橋頭搭搭板處。2、橫縫設(shè)置時時，應(yīng)在碾壓壓完成后，人人工將末端混混合料切整齊齊，以便下次次連接。F養(yǎng)生：碾壓壓完成后，立立即灑水養(yǎng)生生不少于7天，并盡量量封閉交通，不不能封閉交通通時，車速限限制在30km/h以內(nèi)，禁止止重型車輛通通過。G施工注意事事項1、工地氣溫在在5℃以上才能開開展施工。2、勿使混合料料受雨淋；降降雨時停止施施工，已攤鋪鋪的混合料盡盡快碾壓密實實。3、如有浮層，及及時返工處理理。H質(zhì)量標準1、混合料符符合設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求，石石灰劑量準確確，級配符合合要求。2、表面平整密密實邊線整齊齊，無松散，無無坑洼、軟彈彈現(xiàn)象。3、混合料拌和和均勻，無粗粗細顆粒離析析現(xiàn)象。4、施工接縫平平整、穩(wěn)定、無無輪跡。5、壓實度、平平整度、縱斷斷高程、寬度度、厚度、強強度等符合技技術(shù)規(guī)范要求求，路面橫坡坡在規(guī)范允許許范圍內(nèi)大于于設(shè)計橫坡度度。（5）橋梁施工工1、鉆孔灌注樁樁（1）施工方法法：A、做好測量放放樣工作利用全站儀定出出樁位，經(jīng)兩兩人復(fù)測并報報監(jiān)理工程師師批準后方可可進行開鉆。B、埋設(shè)護筒根據(jù)施工放樣放放出的樁位，埋埋設(shè)護筒。護護筒內(nèi)徑比樁樁徑大30㎝左右，埋埋設(shè)鋼護筒時時必須使護筒筒中心與樁位位中心一致，護護筒周壁與水水平面垂直。C、架設(shè)鉆機在用全站儀復(fù)測測護筒中心與與樁設(shè)計中心心一致后，將將鉆機移到樁樁位上，架立立穩(wěn)固，四腳腳墊平，鉆架架頂?shù)某貦C機滑輪，平臺臺處的固定鉆鉆桿的卡孔和和護筒中心在在一條直線上上。D、鉆孔在鉆孔落入護筒筒開始鉆孔時時，必須使錐錐尖對準樁心心，蓋上封口口板。在鉆孔孔過程中，鉆鉆速應(yīng)均勻，不不得突然加速速，應(yīng)經(jīng)常檢檢查鉆架有無無偏移，護筒筒有無漏水，泥泥漿稠度等，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時時調(diào)整。E、清孔鉆孔完成后，立立即進行清孔孔。在清孔過過程中，用測測繩測出沉渣渣厚度和泥漿漿稠度達到設(shè)設(shè)計要求后，清清孔即完成。F、鋼筋籠制作作鋼筋骨架制作除除須符合一般般鋼筋有關(guān)規(guī)規(guī)定外，還必必須符合如下下條件，骨架架分段制作時時，各段鋼筋筋骨架之間的的鋼筋接頭采采用錯開搭接接焊法。為減減少焊接時間間，采用兩臺臺電焊機同時時焊接。在骨骨架吊裝就位位前重新測孔孔深，檢查淤淤積厚度和有有無坍孔現(xiàn)象象，如沉渣超超過設(shè)計規(guī)定定，進行二次次清孔。經(jīng)檢檢查符合要求求后，可將骨骨架就位。為為保證骨架外外圍有一定厚厚度的砼保護護層，在順骨骨架長每隔4M設(shè)置一組導(dǎo)導(dǎo)向鋼筋與主主筋焊接，每每組4根，在截面面上均勻分布布，鋼筋骨架架吊裝入孔達達到設(shè)計標高高以后，將骨骨架調(diào)整在孔孔口中心，在在孔口把鋼筋筋籠固定于鋼鋼軌或平臺上上，防止砼灌灌注過程中骨骨架上浮或移移位。G、灌注水下砼砼在導(dǎo)管灌注砼之之前，事先在在平整的場地地上拼裝導(dǎo)管管，檢查導(dǎo)管管的直順度和和接頭是否嚴嚴密，并做漏漏水試驗，觀觀察無漏水現(xiàn)現(xiàn)象后方可使使用。導(dǎo)管吊吊入孔中的深深度與孔底留留30~40㎝的距離，以以便灌注混凝凝土?xí)r，止水水球能沖出導(dǎo)導(dǎo)管，導(dǎo)管上上的漏斗箱保保持一定的高高度，并保證證首拌料砼的的方量滿足設(shè)設(shè)計要求，使使漏斗內(nèi)的混混凝土高出孔孔中水位的距距離不低于4M，為保證混混凝土的質(zhì)量量，混凝土每每立方米的水水泥用量不低低于380㎏。使用混混凝土強度比比設(shè)計要求提提高20%。為使混凝凝土有足夠的的流動性，混混凝土的坍落落度采用18~20㎝?；炷镣恋陌韬蜁r間間不低于3分鐘。在開開始灌注砼時時，先用一盤盤砂漿（即將將配比中石子子抽出）灌入入止水球，然然后將已拌好好的混凝土倒倒入漏斗內(nèi)。做做好孔深和導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土中的埋置深深度的測量記記錄，及時提提升導(dǎo)管。導(dǎo)導(dǎo)管在混凝土土的埋置深度度不宜太深，水水大于6M，以免增加加提升困難。提提升后導(dǎo)管埋埋置深度不小小于2M。混凝土進進行連續(xù)澆筑筑，中間不得得中斷。灌注注砼的高度比比設(shè)計樁頂高高出不小于80㎝，待混凝凝土終凝以后后，輕輕鑿除除頂面松散混混凝土，直到到露出純凈密密實的混凝土土面，做好混混凝土的檢測測驗收。每根根鉆孔灌注樁樁混凝土試塊塊做3組，作抗壓壓強度試驗。2、承臺、臺帽帽（1）鋼筋下料料成型及綁孔孔鋼筋由鋼筋班集集中下料成型型，編號堆放放，運輸至作作業(yè)現(xiàn)場，進進行綁孔。鋼鋼筋均應(yīng)有出出廠質(zhì)量證明明書及試驗資資料方可使用用。鋼筋綁扎扎嚴格按圖紙紙進行現(xiàn)場放放樣綁扎，綁綁扎中注意鋼鋼筋位置、搭搭接長度及接接頭的錯開。鋼鋼筋綁孔成型型后，按要求求進行驗收。（2）臺帽模板板均采用大尺尺寸鋼模板模板拼裝時嚴格格按照設(shè)計圖圖紙尺寸作業(yè)業(yè)，垂直度、軸軸線偏差、標標高均應(yīng)滿足足技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定。（3）澆注砼鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后，開開始澆注砼。砼砼采取集中拌拌合，罐車運運輸。拌合中中嚴格控制材材料計量，并并對拌合出的的砼進行坍落落度測定。（4）養(yǎng)生：砼砼澆注后要及及時覆蓋養(yǎng)生生，經(jīng)常保持持砼表面濕潤潤。（5）模板拆除除按照結(jié)構(gòu)的的不同和砼規(guī)規(guī)定強度來決決定。模板拆拆除時要小心心按順序拆卸卸，防止撬壞壞模板和碰壞壞結(jié)構(gòu)。3、立柱A、施工立柱前前先搭好支架架，以固定模模板，支架就就保證在振的的時不變形不不搖動。B、采用整體鋼鋼模，不留橫橫向施工縫，鋼鋼模與支架牢牢固固定，鋼鋼?？p采用橡橡膠密縫，防防止漏漿。C、樁鋼筋扎成成骨架，檢查查合格后，吊吊到位置，在在澆筑系梁時時已經(jīng)插入，需需用支撐固定定防止搖動，清清理、沖凈系系梁或樁頭。D、準確放置予予埋件，立模模板。E、嚴格按照橋橋梁施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，澆澆筑砼一個樁樁一次連續(xù)澆澆筑完成，砼砼由模板頂部部用吊車或泵泵車采用導(dǎo)管管傾注澆入，自自由下落高度度不超過2M，防止發(fā)生生離析現(xiàn)象。F、砼搗拌時加加入適當(dāng)減水水劑，以減少少收縮及泌水水現(xiàn)象。G、澆筑過程中中加強振搗，除除插入式振搗搗器分層澆筑筑，分層搗實實，每層搗實實，都穿入下下一層，再輔輔以附著式振振搗，以保證證澆筑質(zhì)量。H、澆筑完畢后后加強養(yǎng)護。4、蓋梁A、立柱砼達到到設(shè)計強度后后，再施工蓋蓋梁，先清理理樁頂，除去去松動石塊，調(diào)調(diào)整高程，沖沖冼干凈。B、安裝托架及及模撐調(diào)整高高度，以保證證底模標高準準確。C、鋪設(shè)底模及及側(cè)模，支撐撐牢固，檢查查位置及標高高，清理模板板內(nèi)部。D、放置焊扎好好的整體鋼筋筋骨架。E、澆筑砼：一一個蓋梁一次次澆筑完成，由由一端向另一一端斜坡形分分層澆筑，同同時用插入式式振搗器振搗搗保證砼密實實。F、抹平表面，初初凝后加強養(yǎng)養(yǎng)護，做好保保養(yǎng)措施。5、梁板預(yù)制預(yù)制空心板采用用充氣橡膠芯芯模成孔。每每根梁端頂面面預(yù)留橋面連連續(xù)槽。鋼絞絞線采用夾具具機械錨固，予予應(yīng)力筋有效效長度范圍以以外部分采用用硬塑料管將將失效范圍內(nèi)內(nèi)的予應(yīng)力筋筋套住，使予予應(yīng)力筋與砼砼不產(chǎn)生握裹裹作用。予應(yīng)力筋有效長長度以板跨中中心線對稱布布置，使板兩兩端的失效長長度相等。予予應(yīng)力筋采用用多根同時張張拉，使各鋼鋼束束力相同同。予應(yīng)力筋筋的間距均為為5㎝的位數(shù)。鋼鋼筋的綁扎工工作在張拉結(jié)結(jié)束8小時后進行行。絞縫內(nèi)的錨固環(huán)環(huán)形筋外伸長長度控制在18㎝左右，最最長不大于20㎝。砼澆筑筑時，采用插插入式振動棒棒，從兩側(cè)同同時振搗，防防止充氣橡膠膠芯模左右移移動，避免振振搗棒端頭接接觸芯模，出出現(xiàn)穿孔漏氣氣現(xiàn)象。澆筑空心預(yù)制板板頂面砼后按按規(guī)定進行鑿鑿毛處理。放放松予應(yīng)力鋼鋼絞線時，保保持對稱、均均勻，分次完完成。放松時時的砼實際強強度不低于設(shè)設(shè)計標號的90%。予應(yīng)力砼砼板梁存梁時時間不超過60天。橡膠支座安裝：：按設(shè)計圖紙紙將橡膠支座座在臺帽上的的每個位置用用墨線彈出來來，測出標高高，調(diào)整高差差并鑿毛，鑿鑿毛處砼要用用空壓泵吹去去砼碎粒及粉粉塵，并清洗洗干凈，用環(huán)環(huán)氧砂漿將支支座固定牢，并并使其保持水水平。毛勒伸縮縫安裝裝：安裝過程程中做到精心心施工，保證證伸縮縫的使使用年限和良良好的性能。工工藝流程為：：施工準備→橋臺預(yù)埋鋼鋼筋→泡沫板插入入縫內(nèi)壓砂袋袋→鉸縫砼澆筑筑完成后清理理縫內(nèi)雜物→恢復(fù)整理預(yù)預(yù)埋筋→型鋼就位→校整平整度度、直順度焊焊接錨固鋼筋筋→布設(shè)面層鋼鋼筋→澆筑鋪裝層層砼→砼養(yǎng)護。6、吊裝方案A、總述吊裝采用金屬吊吊裝設(shè)備（貝貝雷片）吊裝裝，總體采用用梁板外運進進場，地龍門門卸梁，窄龍龍門安裝，運運梁平車場內(nèi)內(nèi)運梁。B、安裝工藝首先在橋臺和第第一個蓋梁上上，用貝雷片片搭設(shè)橫移路路軌，在橫移移路軌上安放放橫移小車。窄窄龍門上采用用四排加強貝貝雷片，上設(shè)設(shè)2只主卷揚機機和行走底盤盤，通過窄龍龍門橫移行走走底盤縱移，主主卷揚機起升升，完成梁板板的就位。安裝時，首先由由平拖將梁板板運至窄龍門門下，在窄龍龍門的一頭搭搭設(shè)臨時支墩墩主吊點，行行駛至平拖上上將梁板起升升行至第一跨跨上，窄龍門門整體橫移完完成梁板就位位。吊裝邊梁梁時，先將邊邊梁內(nèi)側(cè)梁位位空出，邊梁梁先寄于此處處，再將邊梁梁懸掛在窄龍龍門的導(dǎo)梁下下，平移就位位。7、橋面鋪裝將梁板表面用高高壓水沖洗干干凈，按設(shè)計計鋼筋圖進行行放樣、劃線線。橋面鋼筋筋網(wǎng)綁扎時保保證其位置正正確和采用墊墊塊保證保護護層厚度。澆筑砼時，施工工人員及機具具不得踩踏在在鋼筋網(wǎng)上，用用可移動的踏踏腳木板代替替。鋪裝前，在在橋面范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置好標高高控制點，每每兩米設(shè)置一一個高程點。全全橋面砼一次次澆筑完成。先先用插入式震震動棒進行振振搗，然后用用平板式確保保砼密實。在在砼終凝前，清清理所有的表表面自由來，然然后收漿、拉拉毛，盡快覆覆蓋養(yǎng)護。橋橋面鋪裝砼強強度達到設(shè)計計等級的90%以上時進行行瀝青砼鋪裝裝。五、確保工程質(zhì)質(zhì)量和工期的的措施:（一）、質(zhì)量目目標：優(yōu)良工工程質(zhì)量是企業(yè)永恒恒的主題，為為全面實現(xiàn)業(yè)業(yè)主提出的目目標，在施工工全過程中，我項目部將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，視工程質(zhì)量為生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。（二）、建立質(zhì)質(zhì)量管理保證證體系為了確保我項目目部質(zhì)量目標標的實現(xiàn)，保保證本合同的的工程質(zhì)量，我我們將在經(jīng)理理部內(nèi)部制定定嚴格的質(zhì)量量管理體系和和質(zhì)量保證體體系。明確責(zé)責(zé)任，積極配配合監(jiān)理工程程師的工作，嚴嚴格按照規(guī)范范施工，控制制好各環(huán)節(jié)的的施工質(zhì)量，詳詳見《質(zhì)量保保證體系框圖圖》。質(zhì)量信息流程圖圖開始開始判斷責(zé)任單位動態(tài)信息反饋信息決策機構(gòu)判斷責(zé)任單位動態(tài)信息反饋信息決策機構(gòu)否是加工整理歷史資料提出對策加工整理歷史資料提出對策協(xié)調(diào)落實解決措施分析比較技術(shù)標準協(xié)調(diào)落實解決措施分析比較技術(shù)標準決策過程決策過程否判斷完成解決措施信息反饋卡片管理標準協(xié)助部門判斷完成解決措施信息反饋卡片管理標準協(xié)助部門是判斷月報準備否判斷月報準備標準化各業(yè)務(wù)部門處理后信息質(zhì)量月報是標準化各業(yè)務(wù)部門處理后信息質(zhì)量月報創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)保證制定施工方案重大技術(shù)課題研究儀器計量器具定期計量簽定技術(shù)交底審核圖紙與現(xiàn)場質(zhì)量管理人員簽定責(zé)任狀建立切實可行質(zhì)量管理制度嚴格按規(guī)范施工確定合理工藝定期質(zhì)量檢查重點控制內(nèi)監(jiān)檢查創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)保證制定施工方案重大技術(shù)課題研究儀器計量器具定期計量簽定技術(shù)交底審核圖紙與現(xiàn)場質(zhì)量管理人員簽定責(zé)任狀建立切實可行質(zhì)量管理制度嚴格按規(guī)范施工確定合理工藝定期質(zhì)量檢查重點控制內(nèi)監(jiān)檢查成立QC攻關(guān)小組，選定QC課題全員定期質(zhì)量意識教育，樹立創(chuàng)優(yōu)意識選定質(zhì)量管理點交班檢查互檢工序檢全體技術(shù)人員工長學(xué)習(xí)規(guī)范，樹立規(guī)范意識質(zhì)量意識保證獎罰措施制度保證施工組織保證施工過程保證經(jīng)理部質(zhì)量保證證體系框圖選定質(zhì)量管理點交班檢查互檢工序檢全體技術(shù)人員工長學(xué)習(xí)規(guī)范，樹立規(guī)范意識質(zhì)量意識保證獎罰措施制度保證施工組織保證施工過程保證（三）、為實現(xiàn)現(xiàn)上述質(zhì)量目目標，我們將將采取以下保保證措施：1、加強隊伍思思想建設(shè)，提提高全員質(zhì)量量意識堅持把“百年大大計，質(zhì)量第第一”的思想貫穿穿于施工的全全過程。認真真搞好工地宣宣傳，嚴格技技術(shù)交底，并并通過現(xiàn)場分分析會、觀摩摩會、短期培培訓(xùn)班等多種種形式，不斷斷強化全體職職工的質(zhì)量意意識，使廣大大職工牢固樹樹立“質(zhì)量第一，信信譽第一，下下道工序是用用戶，為用戶戶服務(wù)”的思想。在在現(xiàn)場指揮、管管理人員、技技術(shù)人員、施施工隊伍配備備上堅持精兵兵強將上戰(zhàn)場場的原則，在在施工中嚴格格工序控制，以“四高”標準干好該工程，即高起點、高標準、高質(zhì)量、高速度，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)化，完善質(zhì)質(zhì)量保證體系系工程開工前根據(jù)據(jù)設(shè)計要求和和我項目部的的實際情況，制制定以分項工工程創(chuàng)優(yōu)保證證工程整體創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃，將將規(guī)劃目標分分解到處、隊隊及個人，并并實行質(zhì)量指指針與個人收收入掛鉤的辦辦法，以增強強每個人的責(zé)責(zé)任感。3、健全組織、加加強領(lǐng)導(dǎo)我項目經(jīng)理部成成立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長的的全面質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，配專職質(zhì)質(zhì)量檢查工程程師，隊配專專職質(zhì)量檢驗驗員，形成自自上而下的質(zhì)質(zhì)量檢查工作作網(wǎng)絡(luò)，各級級質(zhì)量管理人人員由會管理理、懂技術(shù)、有有施工經(jīng)驗的的干部擔(dān)任，賦賦予質(zhì)量檢查查人員驗工計計價否決權(quán)。同同時，行政領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)必須尊重重他們的意見見，使工程質(zhì)質(zhì)量在施工的的全過程中始始終處于受控控狀態(tài)。4、嚴格制度，狠狠抓落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)優(yōu)達標的主要要途徑，在質(zhì)質(zhì)量管理工作作中，我們一一定要堅持貫貫徹執(zhí)行八項項制度即：工程測量雙檢復(fù)復(fù)核制度；隱蔽工程檢查簽簽證制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制制度；質(zhì)量評定獎罰制制度；質(zhì)量定期檢查制制度；質(zhì)量報告制度；；施工質(zhì)量簽證制制度；重點工程的把關(guān)關(guān)制度；努力做到質(zhì)量管管理工作規(guī)范范化、制度化化。在定期質(zhì)量檢查查方面，堅持持做到項目經(jīng)經(jīng)理部每月檢檢查一次，分分部每半月組組織一次，對對每次檢查情情況及時總結(jié)結(jié)通報，獎優(yōu)優(yōu)罰劣，使工工程質(zhì)量通過過定期檢查得得到有效控制制。同時，各各級質(zhì)檢人員員必須明確崗崗位責(zé)任制和和工作職責(zé)標標準，堅持做做好經(jīng)常性的的質(zhì)量檢查監(jiān)監(jiān)督工作，及及時解決施工工中存在的質(zhì)質(zhì)量問題，經(jīng)經(jīng)理部、分部部及班組要逐逐級簽訂質(zhì)量量包保責(zé)任狀狀，并認真考考核。5、嚴把原材料料質(zhì)量關(guān)嚴把原材料質(zhì)量量關(guān)，圬工用用砂石料，無無合格試驗單單不準使用。各各類廠發(fā)料無無出廠合格證證不準使用，并并認真做好現(xiàn)現(xiàn)場抽樣復(fù)驗驗，對每一分分項工程的工工程數(shù)量，設(shè)設(shè)計標準、技技術(shù)規(guī)范不清清楚不準開工工，隱蔽工程程不檢查簽證證不掩蓋，上上道工序不合合格不準辦交交接簽證。6、強化計量工工作，完善檢檢測手段計量涉及到施工工生產(chǎn)和經(jīng)營營管理工作的的各個環(huán)節(jié)，計計量的準確與與否直接關(guān)系系到質(zhì)量的好好壞。為此，項項目經(jīng)理部按按一級試驗室室的標準設(shè)置置工地試驗室室，配齊專職職計量人員，按按照《計量工工作管理辦法法和實施細則則》，加強對對計量工作的的管理，強化化全員的計量量意識，使廣廣大職工樹立立嚴肅的計量量法規(guī)觀念，積積極使用先進進的檢測儀器器，并定期對對各種計量檢檢測器具進行行鑒定、維修修、保養(yǎng)，以以保證其精度度。7、我項目部在在施工現(xiàn)場成成立測量隊，負負責(zé)本標段的的測量，確保保測量工作準準確無誤，并并滿足要求。測測量隊從全公公司范圍內(nèi)挑挑選出一批測測量業(yè)務(wù)精、工工作細致、認認真負責(zé)的同同志擔(dān)任，工工程上采用先先進的光電全全站儀及高精精度的自動安安平水準儀等等儀器，嚴格格按照測量工工作的各種制制度實施，做做到觀測準確確，記錄清晰晰，計算無誤誤，換手復(fù)核核，交接簽證證。確保施工工順利進行。8、抓好標準化化作業(yè)，規(guī)范范化施工工作作嚴格按照設(shè)計圖圖紙、施工技技術(shù)規(guī)范、規(guī)規(guī)則、標準施施工，每個分分項工程施工工前，都要進進行技術(shù)交底底，在熟悉質(zhì)質(zhì)量標準后做做出樣板工程程，再全面展展開施工，各各工序銜接都都要按標準要要求交接，上上道工序不合合格，下道工工序不準施工工。達不到標標準的工程堅堅決推倒重來來，直到達標標為止。9、積極開展QQC小組活動動，全面推進進質(zhì)量管理工工作的深入，我我們根據(jù)企業(yè)業(yè)的方針、目目標、承擔(dān)的的工程任務(wù)特特點，圍繞提提高質(zhì)量、降降低消耗、文文明生產(chǎn)、為為用戶服務(wù)的的宗旨，嚴格格按照PDCCA循環(huán)工作作程序開展工工作，做到目目標明確，現(xiàn)現(xiàn)狀清楚，對對策具體，措措施得力，并并及時檢查總總結(jié)，達到有有效地控制工工序，有針對對性地開展活活動。10、科學(xué)組織織施工合理安排施工順順序，最大限限度地開展并并行操作，組組織好流水作作業(yè)，發(fā)揮好好專業(yè)隊伍的的優(yōu)勢。合理理使用施工機機械和機具，為為保證工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供供物資條件。11、加強對施施工隊伍的管管理對承包范圍內(nèi)的的路基、橋涵涵等工程，開開工前認真搞搞好技術(shù)交底底，工程中循循環(huán)檢查，竣竣工后總結(jié)評評比，使廣大大職工熟悉和和掌握有關(guān)施施工規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標準。同同時，在施工工中加強質(zhì)量量監(jiān)督和技術(shù)術(shù)指導(dǎo)，確保保工程質(zhì)量。12、主動做好好施工中協(xié)作作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下下，與設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位真誠誠合作，共同同把好質(zhì)量關(guān)關(guān)，在施工全全過程中，教教育所有施工工人員尊重和和服從業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師和和質(zhì)量檢查人人員的監(jiān)督與與指導(dǎo)。13、建立內(nèi)部部監(jiān)理制度，設(shè)設(shè)立專職的內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理理工程師，各各班組設(shè)質(zhì)量量管理員，各各級質(zhì)檢人員員在內(nèi)部監(jiān)理理工程師的指指導(dǎo)下，按規(guī)規(guī)范要求在施施工中執(zhí)行監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求。（四）、施工技技術(shù)資料收集集保證措施建立健全施工技技術(shù)資料管理理責(zé)任制和各各項管理制度度。由總工程程師負責(zé)資料料收集的全面面工作，并責(zé)責(zé)任到人。工工程技術(shù)資料料的收集、整整理、保管要要作為技術(shù)人人員崗位責(zé)任任制的一項基基本內(nèi)容，并并加以貫徹執(zhí)執(zhí)行。對上報建設(shè)單位位及監(jiān)理工程程師的開工報報告、設(shè)計變變更報告、請請驗報告等及及時填報。對對以完工項目目及時編寫施施工技術(shù)總結(jié)結(jié)，并由總工工程師審驗。對建設(shè)單位及監(jiān)監(jiān)理工程師下下發(fā)的各類文文件、批復(fù)報報告以及項目目部各部門在在施工過程中中產(chǎn)生的施工工技術(shù)調(diào)查資資料、變更設(shè)設(shè)計資料、技技術(shù)交底書相相關(guān)資料定期期收集?？⒐の募栊璧墓こ虣z查查證、質(zhì)量鑒鑒定、評定資資料、測試資資料等其他資資料，由經(jīng)辦辦部門統(tǒng)一管管理，在竣工工文件編制前前，由組織編編制部門收集集、整理、匯匯總并編制成成冊。各級資料管理人人員應(yīng)熟悉和和掌握本單位位技術(shù)資料情情況，各類技技術(shù)資料分專專業(yè)、分組組組卷，編制目目錄，補充資資料要與原始始資料配套，變變更設(shè)計要在在原設(shè)計圖紙紙上說明，避避免錯用。有有關(guān)人員借閱閱資料要辦理理借閱手續(xù)，用用后立即歸還還。、全部工程竣工工后，由總工工程師組織相相關(guān)人員，清清理鑒定設(shè)計計文件及各項項資料，分別別按留用、歸歸檔、上交、銷銷毀等方式處處理。（五）、工程進進度保證措施施:為保質(zhì)保量按期期完成任務(wù)，特特采取如下措措施保證工期期：1.早進場，早早開工。接到到中標通知后后，立即對上上場職工進行行施工動員，迅迅速做好施工工前的各項準準備工作。從從速選調(diào)施工工隊伍，調(diào)遣遣設(shè)備，并進進行設(shè)營、施施工準備、復(fù)復(fù)測、熟悉設(shè)設(shè)計文件和技技術(shù)交底。做做到進場快、開開工快，壓縮縮施工準備時時間，上足勞勞力和機械設(shè)設(shè)備，為主體體工程施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。2.參戰(zhàn)人員的的思想教育，樹樹立一個“干”字，立足一一個“搶”字，確保一一個“好”字，好中求求省，好中求求快，樹立時時間就是效益益，進度就是是信譽的思想想，以戰(zhàn)斗姿姿態(tài)投入工程程施工。3.加強宏觀控控制，重點工工程重點突擊擊針對該標段的特特點，從設(shè)備備上和隊伍的的選擇上，都都要嚴格挑選選，上最好的的隊伍，配最最好的設(shè)備，在在人、財、物物、機上優(yōu)先先選用滿足重重點工程。4.加強組織管管理、科學(xué)安安排施工選用會管理、懂懂技術(shù)、年輕輕力強的同志志擔(dān)任各級主主要負責(zé)人，嚴嚴格各方面規(guī)規(guī)章制度，上上令下行，各各級組織機構(gòu)構(gòu)要高質(zhì)量、高高效率地運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安安排施工，重重點工程必須須最大限度地地安排并行操操作，抓好工工序銜接，做做到環(huán)環(huán)相扣扣，有條不紊紊，加快工程程進度。5.加強各級領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健健全崗位責(zé)任任制，簽訂包包保責(zé)任狀，以以天計劃保旬旬計劃，以旬旬計劃保月計計劃，以月計計劃保年計劃劃，確實保證證各項工程按按計劃完成。6.完善獎懲制制度，落實好好按勞分配原原則，充分調(diào)調(diào)動廣大職工工的積極性，群群策群力，團團結(jié)協(xié)作，保保質(zhì)保量，按按期完工。7.發(fā)揮科學(xué)技技術(shù)這個第一一生產(chǎn)力的優(yōu)優(yōu)勢?？萍际鞘鞘┕どa(chǎn)的的先行和保證證，在施工中中要不斷優(yōu)化化施工方案，改改進施工方法法，充分動用用現(xiàn)有的科技技成果，加快快工程進度。8.搞好技術(shù)革革新科研工作作，在施工中中，廣泛開展展技術(shù)革新和和科研工作，廣廣泛開展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小革革新、小建議議、小改進”五小活動，對對重點項目邀邀請設(shè)計、科科研單位聯(lián)合合攻關(guān)。9.設(shè)備的選型型和配件供應(yīng)應(yīng)工作。設(shè)備備的選型力求求實用，貫徹徹多效、耐用用、宜修的原原則，型號宜宜少不宜雜，以以便于統(tǒng)一管管理，要有一一定數(shù)量的備備用設(shè)備，防防止待機誤工工，在施工中中要備足易損損件，做到隨隨壞隨修。10.材料供應(yīng)應(yīng)工作，確保保材料供應(yīng)滿滿足需要，同同時合理安排排施工順序，堅堅決杜絕返工工和窩工現(xiàn)象象的出現(xiàn)。11.通訊設(shè)施施。針對本工工程的特點，為為加強聯(lián)系，便便于指揮協(xié)調(diào)調(diào)，配備必要要的通訊設(shè)備備，如對講機機、無線電話話、傳真機等等。12.堅持工程程例會制度。定定期例會，采采用簡短形式式，解決實際際問題。13.雨季隨時時與氣象部門門取得聯(lián)系，掌掌握好天氣預(yù)預(yù)報，防止暴暴雨對施工的的影響。雨天天砼施工采取取搭棚防雨，砼砼輸送車或輸輸送泵封閉運運輸?shù)却胧?，做做到雨季不干干擾，天天有有進度。14.與地方政政府和老百姓姓的關(guān)系，采采取主動與地地方聯(lián)系的政政策，在征租租方面不留遺遺癥，在交通通干擾、車輛輛通行等方面面，采取有力力措施，減少少地方的損失失，有損失的的及時補償。15.搞好后勤勤保障工作，做做好物資、機機具零配件的的采購供應(yīng)，加加強現(xiàn)場生活活、衛(wèi)生、治治安管理，使使參戰(zhàn)職工無無后顧之憂。六、重點、難點點施工方案及及防止質(zhì)量通通病的預(yù)防措措施路基填筑保證壓壓實度的措施施a、制訂合理的的技術(shù)方案及及施工工藝，使使施工按照工工藝程序進行行。b、隨時測定填填料含水量，并并在接近最佳佳含水量時進進行碾壓。c、控制填料質(zhì)質(zhì)量，通過試試驗選用符合合規(guī)范要求的的填筑材料，不不符合規(guī)范要要求的材料及及時清理出路路基以外，或或經(jīng)處理，符符合要求后使使用，以確保保填料的質(zhì)量量符合標準。d、通過試驗路路段的填筑，總總結(jié)施工工藝藝等程序，選選用適合當(dāng)?shù)氐毓こ糖闆r，滿滿足施工質(zhì)量量控制指標的的機械組合、壓壓實厚度、碾碾壓方式及相相應(yīng)碾壓遍數(shù)數(shù)。構(gòu)造物兩端的回回填臺背回填在構(gòu)造造物驗收合格格后進行，回回填前先清除除槽內(nèi)全部浮浮土、雜物，并并將與路基連連接部分做成成臺階形。兩兩側(cè)分層對稱稱回填，壓實實度要求≥95%，盡量采用用壓路機壓實實，控制每層層松鋪厚度不不大于20cm，部分壓壓路機壓不到到的位置用手手扶式振動壓壓路機壓實?；鼗靥钸^程中順順路基方向做做成3％的坡度，以以防雨水沿構(gòu)構(gòu)造物外壁滲滲透，影響回回填質(zhì)量。對對涵頂50cm以內(nèi)采用輕輕型靜載壓路路機，以達到到規(guī)定的壓實實標準。同時時加強壓實度度的檢測頻率率，一般不少少于4－6點／層，以以確?；靥钯|(zhì)質(zhì)量。七、冬、雨季施施工措施一、雨季施工措措施1、路堤填筑場地處理：在填填筑路堤前，應(yīng)應(yīng)在填方坡腳腳以外挖掘排排水溝，派專專人負責(zé)排水水邊溝的清理理工作，保持持場地不積水水，必要時采采用水泵降低低溝內(nèi)水位，保保證路基干燥燥。如果原地地面松軟，還還應(yīng)采取換填填等措施進行行處理。填筑方法：路堤堤分層填筑。每每一層的表面面，應(yīng)做成22%—4%的排水橫橫坡。當(dāng)天填填筑的土層應(yīng)應(yīng)當(dāng)天完成壓壓實。爭取不不讓松鋪土方方過夜，防止止表面積水和和滲水將路基基層浸軟。路床排水：路堤堤填筑完成后后，為防止路路床積水，應(yīng)應(yīng)在路肩處每每隔5—10M挖一道道橫向排水溝溝，將雨水排排出路床。B、注意事項雨天期間安排計計劃，應(yīng)根據(jù)據(jù)施工現(xiàn)場情情況，對因雨雨易翻漿地段段優(yōu)先安排施施工。對地下下水豐富及地地形低洼處等等不良地段優(yōu)優(yōu)先施工的同同時，還應(yīng)集集中人力、機機具，采取分分段突擊的方方法，完成一一段再開一段段，切忌在全全線大挖大填填。施工堅持“兩及及時”，即遇雨要要及時檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)路基積水水盡快排除；；雨后及時檢檢查，發(fā)現(xiàn)翻翻漿要徹底處處理，挖出全全部軟泥。大大片翻挖地段段盡量利用推推土機等機械械鏟除，小片片翻漿相距較較近時，應(yīng)一一次挖清處理理，填筑透水水性好的砂石石材料并壓實實。根據(jù)施工布置，晴晴、雨施工相相結(jié)合的原則則，除路基施施工外一般采采用大雨停小小雨干的方法法，事先給每每個人發(fā)一套套雨衣，以便便小雨天進行行施工。2、石灰土雨天天施工措施石灰土雨天施工工應(yīng)掌握的原原則是：提早早上土，鋪灰灰翻扣，雨后后開犁，充分分利用兩次降降雨間隙，突突擊成活。石灰要大堆堆存存高處，以免免石灰被雨水水浸泡和便于于雨后運灰。雨天消解石灰，在在保證石灰消消解的前提下下，要掌握加加水量偏小，防防止水分偏大大被雨淋落。并并根據(jù)來灰情情況，可保持持一部分含塊塊少的面灰不不消解或少加加水準備改軟軟使用。拌和石灰土當(dāng)日日未成活地段段，收工前做做出路拱排壓壓防雨。每個拌和段的幾幾道工序包括括拌和、找平平、碾壓要安安排緊養(yǎng)湊，盡盡活作活碾須碾施工中遇雨的石石灰土在找平平前應(yīng)檢查含含水量，含水水量偏大的要要以鏵犁翻曬曬至接近最佳佳含水量時再再進行找平工工作。碾壓石灰土遇有有彈軟情況時時，必須進行行改軟并做到到當(dāng)日交活。剛做好的石灰土土遇雨后，要要及時排除路路邊積水以防防被水浸軟。3、混凝土的雨雨天施工在拌制混凝土過過程中，必須須經(jīng)常檢查砂砂石料的含水水量，根據(jù)含含水量變化調(diào)調(diào)整粗細集料料的數(shù)量和用用水量，雨天天施工時更應(yīng)應(yīng)注意。的及存應(yīng)防運輸混凝土的工工具應(yīng)準備防防雨設(shè)施，如如遇大雨不能能繼續(xù)進行澆澆筑時，應(yīng)作作臨時防雨措措施，不使雨雨水直接沖刷刷剛澆筑的混混凝土面，將將混凝土振密密實，不風(fēng)浮浮石子。如果是短時陣雨雨，在已澆筑筑混凝土終凝凝前雨停時可可以繼續(xù)澆筑筑混凝土，在在澆混凝土前前應(yīng)在接茬處處先鋪以與混混凝土同強度度的砂漿1~2cm厚，以后后再澆筑混凝凝土。如果雨雨期較長，超超過終凝時間間，則應(yīng)注意意養(yǎng)護，待已已澆混凝土達達到10Mpa以上時，可可以繼續(xù)澆筑筑，但應(yīng)先將將茬面剔毛，然然后再鋪1~2cm與原混凝凝土強度相同同的砂漿。八、安全保證體體系及保證安安全的措施、應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案項目經(jīng)理為第一一安全責(zé)任人人，各作業(yè)隊隊有一名副隊隊長抓安全，并并設(shè)專職安全全員，施工班班組設(shè)兼職安安全員，建立立健全安全規(guī)規(guī)章制度，做做好崗前安全全教育，油庫庫設(shè)在安全距距離以外，設(shè)設(shè)專人值班警警衛(wèi)，配備防防火、防雷、防防爆設(shè)施。施施工時，在施施工車輛與地地方交通干擾擾較大的交叉叉地段設(shè)置標標志或派人疏疏導(dǎo)交通。1、安全目標1.1杜絕工亡亡事故；無死死亡事故。1.2無中毒、火火災(zāi)、火警事事故；1.3杜絕重大大車輛交通事事故，減少一一般責(zé)任事故故。1.4特種作業(yè)業(yè)人員持合格格證件上崗率率達100%。1.5按安全“一標三規(guī)范”檢查綜合評評定合格率100%，優(yōu)良率95%以上。2、安全生產(chǎn)措措施(1)建立完善善有效的安全全管理系統(tǒng)，切切實行使安全全監(jiān)察職能。一一個項目副經(jīng)經(jīng)理管安全，項項目經(jīng)理部配配備一位有安安全工作經(jīng)歷歷，且熟悉施施工的人員擔(dān)擔(dān)任安全委員員會主任，負負責(zé)本項目的的安全工作；；各作業(yè)隊同同時也設(shè)安全全組長、安全全監(jiān)督檢查員員、班組設(shè)（兼兼）職安全員員，使安全工工作隨時有人人抓、有人管管，處于受控控狀態(tài)。(2)堅持“安安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，項項目經(jīng)理部要要把安全工作作當(dāng)作一面重重要任務(wù)來抓抓，下大力氣氣增強全員安安全意識，落落實安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，嚴嚴格各項安全全規(guī)章制度。(3)認真落實實施工現(xiàn)場防防護設(shè)施的投投入，確保其其功能正常發(fā)發(fā)揮，并為現(xiàn)現(xiàn)場職工（包包括監(jiān)理人員員）提供必要要的安全防護護和勞動保護護用品，加強強作業(yè)人員的的自我保護，使使安全生產(chǎn)建建立在科學(xué)的的管理、先進進的技術(shù)、可可靠的安全技技術(shù)措施及防防護設(shè)施的基基礎(chǔ)上。(4)加強施工工現(xiàn)場生產(chǎn)防防護，對腳手手架搭設(shè)、“三?！保ò踩?、安安全網(wǎng)、安全全帶）佩戴、路路口洞口防護護、施工用電電架設(shè)、支架架搭設(shè)、施工工機具使用等等工作嚴格按按國家“一標三規(guī)范”實施，并進進行有效監(jiān)督督檢查和控制制。(5)成立工地地搶險救護隊隊，由安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一一管理和指揮揮，在施工工工地遇到災(zāi)害害時，進行搶搶險救護工作作。(6)所有參加加工程施工人人員應(yīng)進行施施工安全培訓(xùn)訓(xùn)，合格方能能上崗作業(yè)，并并帶證上崗，否否則不得上崗崗，上崗人員員定期進行安安全培訓(xùn)和工工具使用培訓(xùn)訓(xùn)，增強員工工的安全意識識。特殊工種種必須經(jīng)過有有關(guān)專業(yè)部門門或機構(gòu)的培培訓(xùn)，獲得合合法的操作證證書方能上崗崗。(7)分部分項項工程在開工工之前必須由由技術(shù)負責(zé)人人向參加施工工的員工介紹紹工程概況、施施工方法和安安全技術(shù)措施施。(8)定期檢查查工地安全情情況，及時提提交施工安全全報告，制訂訂適時的安全全措施，以彌彌補和完善安安全計劃，同同時還應(yīng)積極極地與有關(guān)方方面進行信息息溝通，確保保所有必須的的資料都能妥妥善地傳送遞遞、收集和整整理，并采用用電腦等輔助助手段，建立立準確的、高高效的、完善善的資料庫。(9)開展對施施工全過程的的安全檢查管管理，包括對對開工前的安安全措施準備備工作進行檢檢查，對施工工過程中的安安全落實進行行檢查，對生生活區(qū)的安全全用電、用火火進行檢查，對對重點部位和和危險物品進進行檢查等。制制定定期安全全檢查制度，項項目經(jīng)理每半半個月檢查一一次，工程隊隊每周檢查一一次，堅持每每星期開展一一次安全生產(chǎn)產(chǎn)活動日制度度，對發(fā)現(xiàn)的的問題限期整整改。(10)定期開開工地安全會會議，討論需需審議的施工工安全問題，及及時針對工地地的施工安全全情況作出決決策。(11)凡用于于工程的施工工工具、裝備備、設(shè)施等物物品，均應(yīng)按按照法律或有有關(guān)規(guī)范的要要求，領(lǐng)有牌牌照或準許證證；定期進行行施工設(shè)備和和設(shè)施的檢查查、測試和保保養(yǎng)工作，保保證施工安全全用具及設(shè)備備處于正常工工作狀態(tài)。(12)實行安安全獎罰制度度，定期對在在實施安全計計劃和法定條條例方面表現(xiàn)現(xiàn)良好的施工工隊、施工人人員進行獎勵勵，對在此方方面有違反和和忽視行為的的施工隊、施施工人員進行行懲罰。(13)施工現(xiàn)現(xiàn)場配備適量量的施工安全全用具及設(shè)備備，如手套、護護目鏡、呼吸吸面罩、滅火火器、火警裝裝置、緊急救救援設(shè)備等。(14)起重機機械作業(yè)時，須須在合格的指指揮人員指揮揮下進行，駕駕駛?cè)藛T須服服從指揮，吊吊臂下嚴禁站站人。(15)交通運運輸均須嚴格格限制行車速速度，保持安安全車距，禁禁止空檔滑行行。施工現(xiàn)場場的路口和急急轉(zhuǎn)彎處設(shè)立立交通指示標標志，必要時時派專人指揮揮，夜間設(shè)紅紅燈示警。(16)高空作作業(yè)人員應(yīng)配配帶安全設(shè)施施，在高空作作業(yè)點沿邊緣緣設(shè)置護欄及及防落網(wǎng)。(17)施工區(qū)區(qū)域內(nèi)的地下下電纜和供排排水管等樹立立明顯的標志志。(18)物資的的堆放應(yīng)穩(wěn)固固，捆扎牢靠靠，防止傾斜斜和倒塌，所所有水泥及時時運回倉庫內(nèi)內(nèi)存放，易燃燃物品應(yīng)配備備滅火器材。(19)進行氣氣割，電焊作作業(yè)時，場地地要嚴格按照照規(guī)范進行清清理，作業(yè)完完成后，要將將火種完全熄熄滅，做到工工完場清。(20)工地辦辦公室和員工工宿舍的建造造符合防火要要求，留有緊緊急疏散通道道，并在通道道口標出明顯顯的標志。(21)變壓器器安全位置離離地高度不低低于1.5米，在其周周圍應(yīng)裝設(shè)高高于1.7米的安全護護欄或圍墻，并并在四周掛上上警示牌。(22)認真實實行標準化作作業(yè)，嚴格事事故紀律和勞勞動紀律，切切實杜絕違章章操作。現(xiàn)場道路交通組組織方案施工前，預(yù)先在在施工段附近近設(shè)立公示。所有施工車輛途途徑平交道口口，設(shè)立導(dǎo)向向標牌，并派派專人指揮交交通，指揮人人員必須著反反光服裝。所有土方運輸進進場，均有專專人指揮，確確保安全施工工。工程施工安全事事故應(yīng)急救援援預(yù)案總則1.1為為應(yīng)付突發(fā)性性事故，防止止事故災(zāi)害擴擴大，最大限限度地保護群群眾人身和財財產(chǎn)的安全，在在緊急情況時時能做到有組組織、有系統(tǒng)統(tǒng)、有步驟地地采取有效地地救援工作，特特制訂本預(yù)案案。應(yīng)急救援的組織織2.1應(yīng)應(yīng)急救援總指指揮由項目經(jīng)經(jīng)理擔(dān)任，如如項目經(jīng)理有有特殊情況時時由項目總工工擔(dān)任指揮，在在緊急情況時時由現(xiàn)場負責(zé)責(zé)人擔(dān)任指揮揮。2.2現(xiàn)現(xiàn)場搶救組由由項目部安全全機械科、現(xiàn)現(xiàn)場安全員、衛(wèi)衛(wèi)生員、機管管員、電工參參與，組織人人員進行搶救救。2.3聯(lián)聯(lián)絡(luò)通訊報告告由項目部安安全員負責(zé)聯(lián)聯(lián)絡(luò)通訊，上上報有關(guān)部門門。2.4后后勤保障、現(xiàn)現(xiàn)場保護由項項目部辦公室室、財務(wù)科、現(xiàn)現(xiàn)場施工負責(zé)責(zé)人員組成。2.5事事故調(diào)查處理理：事故調(diào)查查由江蘇通達達建設(shè)工程有有限公司總工工程師、工程程技術(shù)部、現(xiàn)現(xiàn)場生產(chǎn)、技技術(shù)負責(zé)人、工工會、上級主主管部門及有有關(guān)部門組成成進行調(diào)查。事事故處理由江江蘇通達建設(shè)設(shè)工程有限公公司經(jīng)理、安安全機械部、項項目負責(zé)人及及其主管部門門按調(diào)查報告告及有關(guān)法律律、法規(guī)處理理第3節(jié)報報警3.1任任何人發(fā)現(xiàn)突突發(fā)性事故都都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)報報警義務(wù)，任任何單位、個個人應(yīng)當(dāng)無償償為報警提供供便利，不得得阻攔報警，嚴嚴禁謊報。3.2任任何人發(fā)現(xiàn)火火災(zāi)、爆炸時時，都應(yīng)當(dāng)立立即報警（火火警總臺119）。3.3任任何人發(fā)現(xiàn)有有人重傷都應(yīng)應(yīng)當(dāng)立即攔截截車輛送醫(yī)院院搶救，如傷傷者不適宜搬搬動或攔截車車輛有困難的的應(yīng)立即報“120”急救中心。3.4任任何人發(fā)現(xiàn)交交通事故、搶搶劫、持械斗斗毆，坍塌等等事故，應(yīng)當(dāng)當(dāng)立即撥打報報警電話“110”（手機撥打05151110）。3.5任任何人在發(fā)現(xiàn)現(xiàn)以上突發(fā)性性事件，情況況嚴重及有其其他情況的，在在報警的同時時應(yīng)立即逐級級向上報告。3.6報報告緊急聯(lián)系系系統(tǒng)為：發(fā)發(fā)現(xiàn)人作業(yè)班長項目負責(zé)人江蘇通達建設(shè)集集團有限公司司經(jīng)理、安全全機械部安監(jiān)站有關(guān)部門。上述3.5條條“情況嚴重”是指下列情情況的重大事事故：（一）具有下列列情況之一者者為一級重大大事故：1、死亡三十人人以上；2、直接經(jīng)經(jīng)濟損失三百百萬元以上；；（二）具有下列列情況之一者者為二級重大大事故：11、死亡十人人以上，二十十九人以下；；22、直接經(jīng)濟濟損失一百萬萬元以上，不不滿三百萬元元；（三）具有下列列情況之一者者為三級重大大事故：11、死亡三人人以上，九人人以下；2、重傷二十人人以上3、直接經(jīng)濟損損失三十萬元元以上，不滿滿一百萬元；；（四）具有下列列情況之一者者為四級重大大事故：11、死亡兩人人以下；2、重傷三人以以上，十九人人以上；3、直接經(jīng)濟損損失十萬元以以上，不滿三三十萬元；第4節(jié)事故應(yīng)急救救援4.1發(fā)生事事故后，現(xiàn)場場負責(zé)人應(yīng)立立即按事故應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案組織人員，迅迅速采取措施施，組織搶救救，防止事故故擴大，減少少人員傷亡和和財產(chǎn)損失。4.2單位負負責(zé)人接到事事故報告后，立立即趕赴事故故現(xiàn)場，指揮揮、組織搶救救，并按照國國家有關(guān)規(guī)定定立即如實報報告當(dāng)?shù)刎撠?zé)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理職責(zé)責(zé)的部門。4.3現(xiàn)場救救援以救人為為第一目標，現(xiàn)現(xiàn)場指揮應(yīng)立立即向當(dāng)事人人、目擊者了了解核