蔡家組團(tuán)H8路道路工程高邊坡及支擋結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)說明

第1頁共18頁蔡家組團(tuán)H8路道路工程高邊坡及支擋結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)說明一、項(xiàng)目區(qū)位及概況1.1項(xiàng)目區(qū)位重慶市蔡家組團(tuán)H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)西鄰?fù)d工業(yè)區(qū)；北鄰蔡家崗鎮(zhèn)街道，至申家院，以規(guī)劃快速路二橫線為界；東以趙家院、大石水庫為界；南以重慶國(guó)光包裝廠、羅家院子為界。規(guī)劃總用地面積235.26公頃。用地屬蔡家崗鎮(zhèn)行政轄區(qū)范圍。H8道路為重慶市蔡家組團(tuán)H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)支路。道路區(qū)位圖1.2項(xiàng)目概況H8道路呈南北走向，南起現(xiàn)狀H6路（X=86474.629，Y=54333.055），北至現(xiàn)狀道路嘉運(yùn)三路（X=87483.099，Y=54259.409），全長(zhǎng)1267.997m，為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，雙向兩車道，路幅寬16m。1.3高邊坡概況根據(jù)渝建發(fā)【2010】166號(hào)文件，高邊坡專項(xiàng)防護(hù)方案設(shè)計(jì)范圍為：道路范圍內(nèi)巖質(zhì)邊坡高度≥15m；巖土混合邊坡高度≥12m且土層厚度≥4m；土質(zhì)邊坡高度≥8m；填方邊坡高度≥8m的邊坡。其中巖質(zhì)邊坡高度≥30m；巖土混合邊坡高度≥25m且土層厚度≥4m；土質(zhì)邊坡高度≥15m；填方邊坡高度≥12m的邊坡，需進(jìn)行安全專項(xiàng)論證。根據(jù)上述文件要求，結(jié)合實(shí)測(cè)和地勘資料，本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路路基，共有2段填方土質(zhì)高邊坡，最大高度約11.2m；4段挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡最大高度30.3m≥30m，具體段落見表1.1。1.1高邊坡分布段落表1.4支擋結(jié)構(gòu)概況設(shè)計(jì)優(yōu)先采用自然放坡，對(duì)于無放坡條件或放坡空間有限的路段采用擋墻支擋，支擋結(jié)構(gòu)段落詳見下表：擋墻編號(hào)里程所在位置支護(hù)形式1K0+171.78～K0+305.45道路左側(cè)扶壁式+衡重式擋墻2K0+450～K0+499.87道路左側(cè)衡重式+樁基托梁擋墻3K0+505.11～K0+520.11道路左側(cè)樁基托梁擋墻4K0+616.78～K0+634.74道路左側(cè)俯斜式擋墻5K0+646.11～K0+681.75道路左側(cè)俯斜式擋墻1.4高邊坡方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證審查意見及執(zhí)行情況1、補(bǔ)充各段邊坡環(huán)境關(guān)系（建筑、管網(wǎng)）、復(fù)核邊坡巖土參數(shù)、補(bǔ)充邊坡各種不同破壞模式下的穩(wěn)定性。回復(fù)：根據(jù)意見完善邊坡環(huán)境關(guān)系，詳見高邊坡及支擋結(jié)構(gòu)平面布置圖，已補(bǔ)充邊坡不同破壞模式下的穩(wěn)定性分析，詳見計(jì)算書。2、復(fù)核5-5剖面的地基承臺(tái)力，對(duì)原支擋結(jié)構(gòu)的利用應(yīng)進(jìn)行安全鑒定，7-7及15-15剖面宜進(jìn)行方案比選?；貜?fù)：根據(jù)意見5-5剖面擋墻基礎(chǔ)采用換填處理，詳見邊坡典型斷面圖；7-7剖面道路左側(cè)為已建首鋼花都一期小區(qū)，小區(qū)圍欄緊挨道路紅線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘若采用樁板墻，機(jī)械不具備進(jìn)場(chǎng)條件，根據(jù)地勘信息7-7相鄰剖面均適宜重力式擋墻支護(hù)，該斷面僅代表局部范圍，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，采用重力式擋墻支護(hù)較為適用。15-15剖面因巖土界面較陡，道路左側(cè)為在建幼兒園，若直接采用樁板墻懸臂較大，錨拉樁考慮到路基填筑碾壓對(duì)錨索擾動(dòng)影響，錨索自由段較長(zhǎng)，施工質(zhì)量難以保證，任采用樁基托梁擋墻支護(hù)。3、15-15剖面補(bǔ)充并復(fù)核臨時(shí)基槽邊坡穩(wěn)定性，26-26剖面復(fù)核斷面型式?；貜?fù)：15-15剖面采用樁基托梁擋墻，不涉及到基槽臨時(shí)邊坡，26-26剖面復(fù)核斷面型式，詳見計(jì)算書。4、完善場(chǎng)地邊坡截、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、坡頂安全防護(hù)?；貜?fù)：根據(jù)意見完善邊坡截、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、坡頂安全防護(hù)設(shè)計(jì)。5、強(qiáng)調(diào)執(zhí)行“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，細(xì)化邊坡監(jiān)測(cè)要求及信息反饋。回復(fù)：根據(jù)意見完善“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，細(xì)化邊坡監(jiān)測(cè)要求及信息反饋，詳見設(shè)計(jì)說明。1.5初步設(shè)計(jì)審查意見及執(zhí)行情況1、設(shè)計(jì)說明中有關(guān)地質(zhì)條件內(nèi)容不宜簡(jiǎn)單的全文摘錄，應(yīng)選擇主要工程地質(zhì)條件及勘察結(jié)論，對(duì)報(bào)告中的文字內(nèi)容進(jìn)行精簡(jiǎn)。回復(fù)：根據(jù)意見對(duì)設(shè)計(jì)說明中地質(zhì)條件相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行精簡(jiǎn)，突出主要工程地質(zhì)條件及勘察結(jié)論。2、明確路基填筑材料及填筑要求?；貜?fù)：路基填料要求詳見設(shè)計(jì)說明4.5.2節(jié)。3、補(bǔ)充保護(hù)周邊建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)措施?；貜?fù)：根據(jù)意見補(bǔ)充保護(hù)周邊建（構(gòu)）筑物設(shè)計(jì)措施。二、設(shè)計(jì)依據(jù)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）《蔡家組團(tuán)H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)H8路道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告（補(bǔ)充勘察）》。2）現(xiàn)狀地形及規(guī)劃；3）道路周邊紅線及已發(fā)件用地；4）現(xiàn)狀地物；5）周邊道路設(shè)計(jì)資料；6）其他資料；7）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料；8）現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料。2.2采用的主要設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）；3）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002J220-2012）4）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；5）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；6）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）7）《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50153-2008）8）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）9）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）；10）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63--2007）；11）《工程地質(zhì)手冊(cè)》；12）《重慶市建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)的通告》；13）國(guó)家及部（委）發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范。14）《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》渝建發(fā)〔2010〕166號(hào)。2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)使用年限根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）永久邊坡工程防護(hù)設(shè)計(jì)使用年限為50年，臨時(shí)邊坡設(shè)計(jì)使用年限為2年。（2）安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）邊坡與支擋結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)。（3）地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖A1》及《中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖B1》劃分，場(chǎng)區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度（構(gòu)造設(shè)防）。三、建設(shè)條件以及工程地質(zhì)（摘自地勘報(bào)告）3.1自然地理及氣象水文3.1.1自然地理?xiàng)l件重慶市蔡家組團(tuán)H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)西鄰?fù)d工業(yè)區(qū)；北鄰蔡家崗鎮(zhèn)街道，以規(guī)劃快速路二橫線為界；東以趙家院、大石水庫為界；南以重慶國(guó)光包裝廠、羅家院子為界。規(guī)劃總用地面積235.26公頃。用地屬蔡家崗鎮(zhèn)行政轄區(qū)范圍。3.1.2氣象與水文條件沿線屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、云霧多、日照偏少等特點(diǎn)。多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃，日最高氣溫43.0℃，日最低氣溫-1.8℃。多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在5～9月。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽鳎l率10%左右，年平均風(fēng)速為1.3m/s左右，最大風(fēng)速為26.7m/s。勘察區(qū)地勢(shì)總體呈現(xiàn)為東高西低，大氣降雨由勘察區(qū)東側(cè)向西側(cè)匯集，最終匯集在低洼處。另據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在擬建道路范圍內(nèi)地表未見池塘、河流等地表水體。3.2地形地貌勘察區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，場(chǎng)地周邊人類工程活動(dòng)強(qiáng)烈，原始地貌被破壞，已不可辯。總體地形坡角約10°-25°，場(chǎng)地現(xiàn)狀挖方邊坡坡度45°，場(chǎng)地總體地勢(shì)東高西低，整個(gè)場(chǎng)地高程在314.7～370.8m，相對(duì)高差56.1m。受到人類工程建設(shè)影響，勘察場(chǎng)地周邊因?yàn)槠綀?chǎng)作業(yè)，在K0+000-K0+160右幅存在高約4.0-19.0m的挖方巖質(zhì)邊坡，坡度約75°-80°，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，邊坡上未發(fā)現(xiàn)變形破壞跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定，對(duì)勘察區(qū)整體穩(wěn)定性影響小；在K0+180-K0+260左幅存在高約6.0m的挖方巖質(zhì)邊坡，坡度約70°-80°，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，邊坡上未發(fā)現(xiàn)變形破壞跡象，邊坡進(jìn)行了噴射素混凝土護(hù)坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定，對(duì)勘察區(qū)整體穩(wěn)定性影響?。辉贙0+310-K0+450左幅存在高約9.0-12.0m的挖方巖質(zhì)邊坡，直立邊坡，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，邊坡上未發(fā)現(xiàn)變形破壞跡象，邊坡進(jìn)行了樁板擋墻支護(hù)，現(xiàn)狀穩(wěn)定，對(duì)勘察區(qū)整體穩(wěn)定性影響??；在K0+340-K0+450右幅存在高約3.0-32.0m的挖方巖質(zhì)邊坡，坡度約45°，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，邊坡上未發(fā)現(xiàn)變形破壞跡象，邊坡進(jìn)行了噴射素混凝土護(hù)坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定，對(duì)勘察區(qū)整體穩(wěn)定性影響?。辉贙0+560-K0+030左幅存在高約2.0-8.0m的挖方土質(zhì)邊坡和巖土質(zhì)混合邊坡，直立邊坡，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，邊坡上未發(fā)現(xiàn)變形破壞跡象，邊坡進(jìn)行了擋墻支擋，現(xiàn)狀穩(wěn)定，對(duì)勘察區(qū)整體穩(wěn)定性影響小。K0+170-K0+480右幅距離擬建道路3m～13m為陡崖，陡崖高約5-15m，近似直立。綜上所述，勘察區(qū)地形、地貌條件中等復(fù)雜。3.3地質(zhì)構(gòu)造據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造位置屬觀音峽沖斷背斜東翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為133°∠10°，巖層層面裂隙平直，微張，局部有鈣質(zhì)薄膜或粘土充填，延伸長(zhǎng)度3.0～5.0m，裂隙間距3.0～5.0m，層面結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。地表出露基巖有侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖、砂巖?？辈靺^(qū)內(nèi)無斷層通過。經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，巖體中主要發(fā)育2組構(gòu)造裂隙，為共軛“X”裂隙：L1（編號(hào)③）：255°∠81°，間距0.5～3.5m，走向延伸1～4m，傾向延伸1.0～3.5m，閉合，裂面較平直，結(jié)合程度差，壓扭性裂隙，屬硬性結(jié)構(gòu)面。L2（編號(hào)④）：10°∠84°，間距1.0～3.0m，走向延伸2～5m，傾向延伸1.0～3.0m，閉合，裂面較平直，結(jié)合程度差，壓扭性裂隙，屬硬性結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)地內(nèi)未見其他構(gòu)造跡線，構(gòu)造作用對(duì)擬建場(chǎng)地影響小，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。3.4地層巖性經(jīng)地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，地層由新到老依次為：第四系全新統(tǒng)雜、素填土層（Q4ml）、殘坡積層粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），基巖為，現(xiàn)將各層分述如下：1、第四系全新統(tǒng)（1）雜填土（Q4ml）：灰褐色，主要由砂、泥巖，碎塊石，碎磚，爐渣含少量建筑垃圾及粉質(zhì)粘土組成，硬雜物含量40%左右，直徑20～500mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕，為機(jī)械堆填，堆積年限2～3年。鉆探揭露厚度1.9m-8.8m。僅分布于K1+100～K1+260周邊。（2）素填土（Q4ml）：灰褐色，主要由砂、泥巖，碎塊石及粉質(zhì)粘土組成，硬雜物含量40%左右，粒徑20mm～200mm，最大粒徑500mm，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕，為人工拋填，堆積年限2～3年。鉆探揭露厚度0.5m～11.8m。普遍分布于場(chǎng)地施工地區(qū)。（3）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐紅色，主要為粉粒、粘粒組成，夾少量砂巖和泥巖碎石塊和碎屑，為殘坡積成因，可塑狀，韌性中等，干強(qiáng)度中等，稍有光澤，無搖震反應(yīng)。鉆探揭露厚0.2m～16.9m。廣泛分布于整個(gè)場(chǎng)地。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）（1）泥巖（J2s-Ms）：紫紅色，由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化層巖芯較完整，呈短柱狀、柱狀，錘擊聲啞。巖體結(jié)構(gòu)類型為層狀結(jié)構(gòu)，互層規(guī)律為不等厚層，結(jié)合程度差。該層廣泛分布于整個(gè)場(chǎng)地，為本場(chǎng)地主要巖層。（2）砂巖（J2s-Ss）：灰白色，礦物成分以長(zhǎng)石、云母、石英等組成，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)，厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化層風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，手捏易碎；中風(fēng)化層巖芯較完整，呈短柱狀、柱狀，錘擊聲不清脆。該層廣泛分布于整個(gè)場(chǎng)地，為本場(chǎng)地主要巖層。3.5水文地質(zhì)條件勘察區(qū)地下水類型按其賦存條件可分為第四系孔隙水和淺部基巖裂隙水。第四系孔隙水賦存于第四系土層中，受大氣降水，地表水側(cè)向補(bǔ)給，季節(jié)性明顯，沿土層孔隙進(jìn)行徑流，并最終向場(chǎng)地西側(cè)低洼處進(jìn)行排泄。由于勘察區(qū)第四系土層厚度較大，分布連續(xù)，土體較松散，孔隙發(fā)育，有利于地下水的賦存，因此，在連續(xù)降雨補(bǔ)給時(shí)，將在覆蓋層較厚所在地段賦存一定量的地下水。淺部基巖裂隙水賦存于基巖裂隙中，受上部第四系孔隙水的補(bǔ)給，順坡向在低處排泄。場(chǎng)地的巖性主要為砂巖和泥巖互層，其中，泥巖為相對(duì)的隔水層，而砂巖構(gòu)造裂隙不發(fā)育，加之泥巖隔水作用，不利于地下水的富集，地下水賦存條件總體較差。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)觀測(cè)，鉆探施工過程中，對(duì)每個(gè)鉆孔終孔水位和終孔后24小時(shí)水位進(jìn)行了水位觀測(cè)、并在全部鉆孔結(jié)束后進(jìn)行了統(tǒng)一的第3次觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)全部鉆孔基本無水位恢復(fù)。綜上所述，在連續(xù)降雨補(bǔ)給時(shí)，將在覆蓋層較厚所在地段的土層和基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中賦存上層滯水，水量小，主要受大氣降水補(bǔ)給。故在雨季施工時(shí)，將在第四系土層中可短期賦存上層滯水，在填土底部形成局部潛水面。3.6不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)區(qū)內(nèi)及其周邊未見滑坡、危巖、泥石流、斷層破碎帶、巖溶等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象，也未見有地下線纜、油氣管道、防空洞等不利埋藏物。3.7巖土物理力學(xué)參數(shù)取值擬建道路巖土體物理力學(xué)參數(shù)推薦值一覽表見下表：地層天然重度(kN/m3)抗拉強(qiáng)度（Mpa）抗剪強(qiáng)度天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)地基承載力特征值(kPa)基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)Φ(°)C(Mpa)雜、素填土天然重度取20.0KN/m3，飽和重度取20.5KN/m3，天然狀態(tài)下粘聚力取4KPa，內(nèi)摩擦角取26°,飽和狀態(tài)下粘聚力取2KPa，內(nèi)摩擦角取23°。//現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)0.30/粉質(zhì)粘土天然重度取18.9KN/m3，飽和重度取19.2KN/m3，天然狀態(tài)下粘聚力取25KPa，內(nèi)摩擦角取12°,飽和狀態(tài)下粘聚力取20KPa，內(nèi)摩擦角取9°。//1800.25/強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.5/////3000.35/中風(fēng)化泥巖24.90.1632.70.45.83.5710000.4570強(qiáng)風(fēng)化砂巖23.8/////4000.40/中風(fēng)化砂巖24.00.504.71.0624.6615.015000.50350注：1、地基承載力特征值按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）第4.3.3條規(guī)定；2、參考《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016表10.3.8-1，松散填土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)建議取8MN/m4，粉質(zhì)粘土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)建議取18MN/m4。3、巖體抗拉強(qiáng)度折減系數(shù)取0.4，內(nèi)摩擦角折減系數(shù)取0.9，粘聚力折減系數(shù)取0.3。4、松散人工填土負(fù)摩阻力系數(shù)取0.3。巖土參數(shù)如下：（1）結(jié)構(gòu)面C、φ標(biāo)準(zhǔn)值：L1結(jié)構(gòu)面天然狀態(tài)下粘聚力取50kPa，內(nèi)摩擦角取20°，飽和狀態(tài)下粘聚力取40kPa，內(nèi)摩擦角取16°。L2結(jié)構(gòu)面天然狀態(tài)下粘聚力取50kPa，內(nèi)摩擦角取20°，飽和狀態(tài)下粘聚力取40kPa，內(nèi)摩擦角取16°。層面粘聚力取20kPa，內(nèi)摩擦角取12°。雜、素填土與基巖界面抗剪強(qiáng)度c、φ值:天然抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C=8KPa，φ=18°；飽和抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C=5KPa，φ=16°?？伤軤罘圪|(zhì)粘土與基巖界面抗剪強(qiáng)度c、φ值:天然抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C=16KPa，φ=12°；飽和抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C=14KPa，φ=9°。四、工程地質(zhì)分段評(píng)價(jià)1、K0+000-K0+170段（代表剖面：1-1’、2-2’、3-3’、4-4’）該路段屬挖方段，本段橫向地形坡角2°～5°，縱向地形坡角1°～4°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路左側(cè)與在建中德時(shí)光嶺小區(qū)順接，道路右側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡。邊坡高度9.4-21.6m，坡向163°-184°，邊坡由粉質(zhì)粘土和砂巖組成，粉質(zhì)粘土厚為0.2～1.0m。該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取52°，破裂角取62°。根據(jù)赤平投影分析，邊坡坡向與層面②傾向小角度相交，形成外傾臨空面，但層面傾角小，對(duì)邊坡影響小。邊坡傾向與裂隙③傾向相切，對(duì)邊坡影響小。邊坡傾向與裂隙④傾向相反，對(duì)邊坡無影響。土層按1：1.50坡率放坡，強(qiáng)風(fēng)化層按1:1.0坡率放坡，中風(fēng)化層按1.0.75坡率放坡，放坡后采用格構(gòu)綠化等構(gòu)造措施護(hù)面。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化砂巖，地基承載力特征值建議：強(qiáng)風(fēng)化砂巖fa0=400KPa；中風(fēng)化砂巖fa0=1500KPa。2、K0+170-K0+240段（代表剖面：5-5’、6-6’、7-7’）該路段屬半挖半填段，本段橫向地形坡角24°～51°，縱向地形坡角6°～30°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路左側(cè)形成填方邊坡，道路右側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡。道路左側(cè)填方邊坡高度7.5-10.0m，坡向210°-240°，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，填方段巖土界面較陡，回填路堤發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞。道路臨近已建首鋼美利花都小區(qū)，不具備放坡條件，采用重力式擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖上。道路右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡高度1.8-7.3m，坡向208°-240°，邊坡由砂巖組成。該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取52°，破裂角取62°。根據(jù)赤平投影分析，邊坡坡向與層面②傾向相切，對(duì)邊坡影響小。邊坡傾向與裂隙③傾向相同，形成外傾臨空面，陡傾外傾結(jié)構(gòu)面在施工擾動(dòng)、地下水等不利因素作用下裂隙面抗剪強(qiáng)度參數(shù)會(huì)明顯降低，易發(fā)生平面滑動(dòng)及掉塊，故邊坡穩(wěn)定性受裂隙③的影響大。邊坡傾向與裂隙④傾向相切，對(duì)邊坡影響小。強(qiáng)風(fēng)化層按1:1.0坡率放坡，中風(fēng)化層按1.0.75坡率放坡，放坡后采用格構(gòu)綠化等構(gòu)造措施護(hù)面。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化砂巖，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。地基承載力特征值：強(qiáng)風(fēng)化砂巖fa0=400KPa；中風(fēng)化砂巖fa0=1500KPa。3、K0+240-K0+310段（代表剖面：8-8’、9-9’）該路段屬填方段，本段橫向地形坡角15°～18°，縱向地形坡角5°～20°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路兩側(cè)形成填方邊坡，邊坡高度2.0-11.0m，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，填方段巖土界面較陡，回填路堤發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞。道路左側(cè)臨近已建首鋼美利花都小區(qū)，不具備放坡條件，采用重力式擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖上，道路右側(cè)具備放坡條件，土層按1：1.50坡率放坡。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。4、K0+310-K0+450段（代表剖面：10-10’、11-11’、12-12’、13-13’、14-14’）該路段屬半挖半填段，本段橫向地形坡角0°～45°，縱向地形坡角5°～20°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路左側(cè)形成填方邊坡，道路右側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡。道路左側(cè)填方邊坡高度0.5-2.4m，坡向269°-284°，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果不嚴(yán)重，安全等級(jí)為三級(jí)，填方段巖土界面平緩，回填路堤不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路臨近已建首鋼美利花都小區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，道路左側(cè)已建樁板擋墻，墻頂標(biāo)高332.0m。道路右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡高度3.0-30.5m，坡向269°-284°，邊坡由粉質(zhì)粘土、泥巖、砂巖組成，粉質(zhì)粘土厚為3.6m。該段邊坡破壞后果很嚴(yán)重，安全等級(jí)為一級(jí)，邊坡巖體類型Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取52°，破裂角取62°。根據(jù)赤平投影分析，邊坡坡向與層面②傾向相切，對(duì)邊坡影響小。邊坡傾向與裂隙③傾向相同，形成外傾臨空面，陡傾外傾結(jié)構(gòu)面在施工擾動(dòng)、地下水等不利因素作用下裂隙面抗剪強(qiáng)度參數(shù)會(huì)明顯降低，易發(fā)生平面滑動(dòng)及掉塊，故邊坡穩(wěn)定性受裂隙③的影響大。邊坡傾向與裂隙④傾向相切，對(duì)邊坡影響小。土層按1：1.50坡率放坡，強(qiáng)風(fēng)化層按1:1.0坡率放坡，中風(fēng)化層按1.0.75坡率放坡，開挖后將上部殘留土層清除，放坡后采用格構(gòu)綠化等構(gòu)造措施護(hù)面。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥巖，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。地基承載力特征值：強(qiáng)風(fēng)化泥巖fa0=300KPa；中風(fēng)化泥巖fa0=1000KPa。5、K0+450-K0+500段（代表剖面：15-15’）該路段屬填方段，本段橫向地形坡角0°～30°，縱向地形坡角5°～20°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路兩側(cè)形成填方邊坡，邊坡高度3.7-10.6m，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，填方段巖土界面埋深較深，回填路堤不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路左側(cè)臨近已建首鋼美利花都小區(qū)，不具備放坡條件，采用擋墻進(jìn)行支擋，擋墻基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖上，道路右側(cè)具備放坡條件，土層按1：1.50坡率放坡。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。6、K0+500-K0+620段（代表剖面：15-15’、16-16’、17-17’、18-18’）該路段屬一般道路段，本段橫向地形坡角0°～2°，縱向地形坡角0°～2°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，在道路兩側(cè)挖填方高度<2m，邊坡由素填土組成，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果不嚴(yán)重，安全等級(jí)為三級(jí)，巖土界面埋深較深，不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路兩側(cè)具備放坡條件，土層按1：1.50坡率放坡。該段道路路基范圍內(nèi)為人工填土，其為新近回填，結(jié)構(gòu)松散，承載力低，建議進(jìn)行翻挖換填處理，以壓實(shí)填土作路基，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。7、K0+620-K0+740段（代表剖面：19-19’、20-20’、21-21’、22-22’）該路段屬半挖半填段，本段橫向地形坡角2°～30°，縱向地形坡角2°～5°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路左側(cè)形成填方邊坡，道路右側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡。道路左側(cè)填方邊坡高度1.5-2.1m，坡向243°-284°，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果不嚴(yán)重，安全等級(jí)為三級(jí)，填方段巖土界面埋深較深，回填路堤不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路臨近在建首鋼美利花都三期、四期，根據(jù)重慶博鼎建筑設(shè)計(jì)有限公司于2018年2月編制的《首鋼·美利·花都三、四期項(xiàng)目環(huán)境擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)》，道路左側(cè)已建重力式擋墻，基礎(chǔ)置于粉質(zhì)粘土上，墻頂標(biāo)高326.1-329.7m，道路路面標(biāo)高約高于墻頂標(biāo)高0.7-1.8m，路邊線距重力式擋墻距離約3m，具備放坡條件，土層按1：1.50坡率放坡。道路右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡高度12.1-18.1m，坡向243°-284°，邊坡由粉質(zhì)粘土、泥巖、砂巖組成，粉質(zhì)粘土厚為2.1-3.2m。該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取52°，破裂角取62°。根據(jù)赤平投影分析，邊坡坡向與層面②傾向相切，對(duì)邊坡影響小。邊坡傾向與裂隙③傾向相同，形成外傾臨空面，陡傾外傾結(jié)構(gòu)面在施工擾動(dòng)、地下水等不利因素作用下裂隙面抗剪強(qiáng)度參數(shù)會(huì)明顯降低，易發(fā)生平面滑動(dòng)及掉塊，故邊坡穩(wěn)定性受裂隙③的影響大。邊坡傾向與裂隙④傾向相切，對(duì)邊坡影響小。土層按1：1.50坡率放坡，強(qiáng)風(fēng)化層按1:1.0坡率放坡，中風(fēng)化層按1.0.75坡率放坡，開挖后將上部殘留土層清除，放坡后可采用格構(gòu)綠化等構(gòu)造措施護(hù)面。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥巖，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。地基承載力特征值建議：粉質(zhì)粘土fa0=180KPa；強(qiáng)風(fēng)化泥巖fa0=300KPa；中風(fēng)化泥巖fa0=1000KPa。8、K0+740-K0+790段（代表剖面：23-23’、24-24’）該路段屬一般道路段，本段橫向地形坡角0°～3°，縱向地形坡角3°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，在道路兩側(cè)挖填方高度<2m，邊坡由素填土組成，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果不嚴(yán)重，安全等級(jí)為三級(jí)，巖土界面埋深較深，不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路臨近在建首鋼美利花都三期、四期，根據(jù)重慶博鼎建筑設(shè)計(jì)有限公司于2018年2月編制的《首鋼·美利·花都三、四期項(xiàng)目環(huán)境擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)》，道路左側(cè)已建重力式擋墻，基礎(chǔ)置于粉質(zhì)粘土上，墻頂標(biāo)高330.0-331.0m，道路路面標(biāo)高約高于墻頂標(biāo)高1.0-1.3m，路邊線距重力式擋墻距離約3m，具備放坡條件，土層按1：1.50坡率放坡。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土、粉質(zhì)粘土，該段道路路基范圍內(nèi)為人工填土，其為新近回填，結(jié)構(gòu)松散，承載力低，建議進(jìn)行翻挖換填處理，以壓實(shí)填土作路基，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。地基承載力特征值建議：粉質(zhì)粘土fa0=180KPa。9、K0+790-K0+900段（代表剖面：25-25’、26-26’）該路段屬半挖半填段，本段橫向地形坡角0°～15°，縱向地形坡角0°～8°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，道路左側(cè)形成填方邊坡，道路右側(cè)形成挖方巖質(zhì)邊坡。道路左側(cè)填方邊坡高度2.0-5.4m，坡向243°-284°，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，填方段巖土界面較陡，回填路堤發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞。道路臨近在建首鋼美利花都三期、四期，根據(jù)重慶博鼎建筑設(shè)計(jì)有限公司于2018年2月編制的《首鋼·美利·花都三、四期項(xiàng)目環(huán)境擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)》，道路左側(cè)已建重力式擋墻，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖上，墻頂標(biāo)高331.0-336.0m。道路右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡高度10.4-20.7m，坡向243°-284°，邊坡由粉質(zhì)粘土、泥巖、砂巖組成，粉質(zhì)粘土厚為0.9-1.1m。該段邊坡破壞后果嚴(yán)重，安全等級(jí)為二級(jí)，邊坡巖體類型Ⅲ類，巖體等效內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值取52°，破裂角取62°。根據(jù)赤平投影分析，邊坡坡向與層面②傾向相切，對(duì)邊坡影響小。邊坡傾向與裂隙③傾向相同，形成外傾臨空面，陡傾外傾結(jié)構(gòu)面在施工擾動(dòng)、地下水等不利因素作用下裂隙面抗剪強(qiáng)度參數(shù)會(huì)明顯降低，易發(fā)生平面滑動(dòng)及掉塊，故邊坡穩(wěn)定性受裂隙③的影響大。邊坡傾向與裂隙④傾向相切，對(duì)邊坡影響小。土層按1：1.50坡率放坡，強(qiáng)風(fēng)化層按1:1.0坡率放坡，中風(fēng)化層按1.0.75坡率放坡，放坡后可采用格構(gòu)綠化等構(gòu)造措施護(hù)面。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥巖，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。地基承載力特征值建議：強(qiáng)風(fēng)化泥巖fa0=300KPa；中風(fēng)化泥巖fa0=1000KPa。10、K0+900-K1+020段（代表剖面：27-27’、28-28’、29-29’、30-30’）該路段屬一般道路段，本段橫向地形坡角總體為0°-3°，縱向地形坡角0°～5°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，在道路兩側(cè)挖填方高度<3m，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果不嚴(yán)重，安全等級(jí)為三級(jí)，巖土界面埋深較深，不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路左側(cè)臨近在建首鋼美利花都三期、四期，根據(jù)重慶博鼎建筑設(shè)計(jì)有限公司于2018年2月編制的《首鋼·美利·花都三、四期項(xiàng)目環(huán)境擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)》，道路左側(cè)已建重力式擋墻，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化基巖上，墻頂標(biāo)高336.0-338.0m，道路路面標(biāo)高約高于墻頂標(biāo)高1.0-4.1m，路邊線距重力式擋墻較近。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后路基持力層為壓實(shí)填土、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化泥巖，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制。地基承載力特征值建議：強(qiáng)風(fēng)化泥巖fa0=300KPa；中風(fēng)化泥巖fa0=1000KPa。11、K1+020-K1+267.997段（代表剖面：31-31’、32-32’、33-33’、34-34’、35-35’、36-36’、37-37’）該路段屬一般道路段，本段橫向地形坡角總體為0°-3°，縱向地形坡角0°～5°。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，在道路兩側(cè)挖填方高度<3m，邊坡由素填土組成，該段邊坡破壞后果不嚴(yán)重，安全等級(jí)為三級(jí)，巖土界面埋深較深，不發(fā)生沿巖土界面的折線形滑動(dòng)破壞，可能會(huì)沿土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞。道路兩側(cè)具備放坡條件，土層按1：1.50坡率放坡。該段道路路基范圍內(nèi)為人工填土，其為新近回填，結(jié)構(gòu)松散，承載力低，進(jìn)行翻挖換填處理，以壓實(shí)填土作路基，壓實(shí)填土的壓實(shí)度、填料等應(yīng)按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）的相關(guān)要求進(jìn)行控制五邊坡工程設(shè)計(jì)5.1挖方邊坡開挖前首先施工臨時(shí)截排水溝。邊坡均采用：放坡每8m一級(jí)，每級(jí)間設(shè)置2m寬馬道，強(qiáng)風(fēng)化層按1:1放坡，中風(fēng)化層按1:0.75放坡，土層按1:1.5放坡。當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在挖方邊坡坡頂外5m處設(shè)置臨時(shí)截水溝。對(duì)于挖方邊坡高于3m的路段，在距坡頂線5m處設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，以保證行人安全。邊坡坡面防護(hù)方案：挖方巖質(zhì)邊坡為臨時(shí)邊坡時(shí)采用有機(jī)基材護(hù)坡；挖方巖質(zhì)邊坡為永久邊坡且高度大于8m時(shí)采用錨桿框架格式植草護(hù)坡，高度小于8m時(shí)采用有機(jī)基材護(hù)坡。有機(jī)基材護(hù)坡成型效果圖錨桿框架格式填土綠化護(hù)坡成型后效果圖5.2填方邊坡1）道路填方邊坡：每8m為一級(jí)，坡率為從上到下依次為1：1.5、1：1.75、1：2，每一級(jí)設(shè)置2m的平臺(tái)。原地面橫坡大于1:5的斜坡上，清除地表覆土層，路堤底應(yīng)挖臺(tái)階至強(qiáng)風(fēng)化層，臺(tái)階寬度不小于4m。在填方高度大于4m路段，人行道外側(cè)均設(shè)置欄桿，以保證行人安全。填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。填料應(yīng)就地取材，采用砂、泥巖碎塊石夾粉質(zhì)黏土作為填料，并壓實(shí)處理。此外需清除表層種植土和淤泥，現(xiàn)狀土夯壓密實(shí)，填土壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95，路基填土分層壓實(shí)后要求綜合內(nèi)摩擦角Φ飽和值不低于30°。邊坡坡面采用三維網(wǎng)植草護(hù)坡，并設(shè)置填方邊溝。當(dāng)填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳外2m設(shè)置排水溝。邊坡坡面防護(hù)方案：三維網(wǎng)植草護(hù)坡方案優(yōu)點(diǎn)：施工簡(jiǎn)單、、施工周期短、臨時(shí)防護(hù)節(jié)約造價(jià)三維網(wǎng)植草護(hù)坡施工案例三維網(wǎng)植草護(hù)坡成型效果圖5.3邊坡支擋防護(hù)構(gòu)造設(shè)計(jì)5.3.1有機(jī)基材護(hù)坡有機(jī)基材護(hù)坡，是較常用的巖質(zhì)邊坡防護(hù)綠化技術(shù)，是將保水劑、粘合劑、抗蒸騰劑、團(tuán)粒劑、植物纖維、泥炭土、腐殖土、緩釋復(fù)合肥等一類材料制成客土，經(jīng)過專用機(jī)械攪拌后吹附到掛有鍍鋅鐵絲網(wǎng)或土工網(wǎng)的巖質(zhì)坡面上，形成一定厚度的客土層，然后將選好的種子同木纖維、粘合劑、保水劑、復(fù)合肥、緩釋營(yíng)養(yǎng)液經(jīng)過噴播機(jī)攪拌后噴附到坡面客土層中。有機(jī)基材護(hù)坡含有一定量草籽與灌木籽的有機(jī)種植土。由于挖方邊坡巖層出露，培植種植土后土層較淺，水土不易保持，暴雨期間容易沖刷流失。因此，挖方邊坡應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行植被養(yǎng)護(hù)與補(bǔ)充。邊坡綠化植被養(yǎng)護(hù)骨架間鋪設(shè)含有一定量草籽與灌木籽的有機(jī)種植土。由于挖方邊坡巖層出露，培植種植土后土層較淺，水土不易保持，暴雨期間容易沖刷流失。因此，挖方邊坡應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行植被養(yǎng)護(hù)與補(bǔ)充。5.3.2三維網(wǎng)植草護(hù)坡三維網(wǎng)植草護(hù)坡，是一項(xiàng)較成熟邊坡植物防護(hù)措施，是將草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭颍ㄟ^機(jī)械加壓噴射到覆蓋有三維網(wǎng)的土質(zhì)邊坡坡面而完成植草施工的。5.3.3錨桿框架格式植草護(hù)坡錨桿框架格式填土綠化護(hù)坡，是由錨桿固定現(xiàn)澆混凝土梁形成網(wǎng)格，在網(wǎng)格中栽植植物，形成網(wǎng)格與植物綜合護(hù)坡系統(tǒng)，既能起到護(hù)坡作用，同時(shí)能恢復(fù)生態(tài)、保護(hù)環(huán)境?？蚣軜?gòu)造與材料要求：混凝土框架為立模現(xiàn)澆C25砼，每級(jí)邊坡下部三格單元框架大小為2.5m×2.5m，橫向、豎向框架截面寬25cm，高25cm。最上一級(jí)單元框架為2.5m×S1(S1根據(jù)坡率推算坡長(zhǎng)進(jìn)行確定)?？蚣軕?yīng)嵌入坡面5cm現(xiàn)澆。沿路線方向每隔10～15m設(shè)置伸縮縫一道，伸縮縫一般設(shè)于距離豎梁1/2單元格長(zhǎng)度的橫梁上，縫寬2cm，交錯(cuò)設(shè)置，用瀝青麻絮填塞。坡頂應(yīng)沿坡口線設(shè)置坡口錨梁，其配筋參照豎向錨梁。錨桿構(gòu)造：錨桿為HRB400鋼筋Φ25鋼筋，錨孔直徑d=75mm，超鉆50cm。錨桿長(zhǎng)4m，采用M30水泥砂漿在2-3個(gè)大氣壓下壓力灌注，錨桿錨入穩(wěn)定中風(fēng)化巖層內(nèi)不少于3m。錨桿施工完成后應(yīng)進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，錨桿抗拔力單根不小于80KN。錨桿錨入肋柱內(nèi)的長(zhǎng)度不小于35d，應(yīng)保證錨桿與框架節(jié)點(diǎn)的整體連接。錨孔施工應(yīng)按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）的有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行。錨桿自由段若在土層或強(qiáng)風(fēng)化層中時(shí)，進(jìn)行防腐處理，防腐處理措施：除銹、刷瀝青船底漆和瀝青玻纖布纏裹二層進(jìn)行防腐處理。施工順序：人工鑿削或嵌補(bǔ)坡面至平整→坡面錨桿施工→框架開槽、現(xiàn)澆鋼筋砼→碼砌預(yù)制框格→回填土→掛三維網(wǎng)并固定→噴射泥漿→噴播植草。5.3.4重力式擋墻（1）擋墻材料擋墻墻體材料采用C20混凝土。（2）擋墻地基土質(zhì)地基基礎(chǔ)最小埋深不宜小于0.5m，巖質(zhì)地基最小埋深不宜小于0.3m，基礎(chǔ)埋深自排水溝底算起?？够瑩鯄A(chǔ)應(yīng)嵌入中風(fēng)化巖層深度不小于0.5m。（3）伸縮縫沿墻長(zhǎng)每隔10～15m設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬2cm。縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于30cm。（4）墻后排水擋墻背后0.5m范圍內(nèi)設(shè)置碎石反濾層，回填部分優(yōu)先選用透水性好的粒料。以便于墻后排水順暢。當(dāng)擋墻前為車行道且設(shè)置排水系統(tǒng)時(shí)，考慮到景觀效果，墻身不設(shè)置泄水孔，擋墻墻背通長(zhǎng)設(shè)置Φ100軟式透水管，縱向坡度1～2%，通過橫向Φ100PVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。當(dāng)擋墻前為原始地面或排水溝時(shí)，沿墻高和墻長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑100的PVC管安裝。最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m。為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端采用滲水土工布包扎，為防止墻背水下滲至基底，于墻后最低排泄水孔下用粘土回填封閉夯實(shí)。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處，為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。5.3.5樁基托梁擋墻混凝土：樁、承臺(tái)混凝土強(qiáng)度采用C30砼，混凝土澆筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比做混凝土試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。其強(qiáng)度滿足規(guī)范要求后方可按設(shè)計(jì)的配合比攪拌混凝土進(jìn)行澆筑.樁身混凝土保護(hù)層厚度為70cm，樁間板混凝土保護(hù)層厚度為25cm。鉆孔樁應(yīng)分段跳槽施工，間隔一根鉆一根，待上一批樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后，方可進(jìn)行下一批樁身施工。如在鉆孔過程中發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停鉆，待采取相應(yīng)措施后再進(jìn)行鉆孔。鉆孔樁挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)通知地勘、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位驗(yàn)槽，合格后才能進(jìn)行下一步工作，檢查成孔質(zhì)量合理后應(yīng)盡快灌注混凝土。5.3.6懸壁（扶壁）式擋土墻（1）擋墻地基：擋墻持力層基本為土層，擋墻地基承載力不應(yīng)小于扶壁式擋土墻尺寸表中要求，如達(dá)不到要求需進(jìn)行換填，換填采用塊片石+碎石擠密，換填深度應(yīng)滿足扶壁式擋土墻尺寸表中要求深度，換填后基底承載力及摩擦系數(shù)不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。（2）擋墻材料：采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，混凝土中摻入膠凝含量8%的高效抗裂防水膨脹劑，墊層采用C20混凝土。HPB300鋼質(zhì)量要求符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1－2008）標(biāo)準(zhǔn)；HRB400鋼質(zhì)量要求符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）標(biāo)準(zhǔn)。主筋保護(hù)層厚度50mm，鋼筋的錨固長(zhǎng)度和搭接應(yīng)滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）的相關(guān)要求。（3）墻后回填：在距擋墻墻身0.5m范圍內(nèi)，設(shè)置碎石反濾層，其余按道路要求進(jìn)行回填。墻身3m范圍內(nèi)，只能采用人工夯實(shí)。其余采用機(jī)械分層碾壓夯實(shí)，達(dá)到路基要求密實(shí)度。（4）墻后排水：墻背均設(shè)置豎向φ50mm軟式透水管，墻底設(shè)置縱向通長(zhǎng)的φ100mm透水軟管，通過φ100mmPVC管就近接入道路排水系統(tǒng)。5.4原建構(gòu)筑物利用的技術(shù)要求道路里程K0+310.5～K0+450左側(cè)為既有樁板擋墻及錨桿擋墻，施工前需由業(yè)主委托具有資質(zhì)的單位對(duì)原有樁板墻及錨桿擋墻進(jìn)行評(píng)估鑒定，評(píng)估可利用后方可對(duì)既有樁板墻及錨桿擋墻進(jìn)行加固利用。樁板墻及錨桿擋墻利用的技術(shù)指標(biāo)如下：支護(hù)形式技術(shù)指標(biāo)備注錨桿擋墻錨桿間距≤2.5m×2m肋柱間距≤2.5m，錨桿上下排間距≤2m，肋柱尺寸≥0.3m×0.4m。錨桿（擋墻后局部有填土）直徑C28，兩根一束，HRB400等級(jí)鋼筋，錨桿抗拔力≥150KN(軸向)錨桿（墻后為巖石）直徑C25，兩根一束，HRB400等級(jí)鋼筋，錨桿抗拔力≥180KN(軸向)面板錨桿擋墻墻后局部有填土段面板厚度不小于20cm；巖石段面板厚度不小于15cm，砼等級(jí)C25錨固段長(zhǎng)度≥5m樁板墻樁基尺寸A型≥1.2m×1m；B型≥1.5m×1m；受力側(cè)樁尺寸長(zhǎng)度包含面板厚度樁間距≤5m樁基及擋土板材料砼強(qiáng)度等級(jí)不低于C30擋土板厚度≥25cm樁長(zhǎng)嵌巖深度≥1/3樁長(zhǎng)，A型抗滑樁樁長(zhǎng)≮12m；B型抗滑樁樁長(zhǎng)≮16.5m鋼筋受彎側(cè)主筋間距≤160mm，箍筋間距≤200mm，主筋鋼筋等級(jí)為HRB400,A型抗滑樁樁頂以下3m受彎側(cè)主筋為3排，B型抗滑樁樁頂以下5m受彎側(cè)主筋為3排。主筋保護(hù)層厚度≥70mm其他樁板墻及錨桿擋墻加固利用前還需對(duì)混凝土構(gòu)件外觀缺陷、支擋結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)、樁身完整性等進(jìn)行鑒定（若樁板墻已有樁身完整性檢測(cè)報(bào)告且合格，可不進(jìn)行樁身完整性鑒定），同時(shí)應(yīng)調(diào)查工程周邊環(huán)境，是否存在因邊坡失穩(wěn)造成的建筑物和地面裂縫及其他異?，F(xiàn)象，未盡事宜按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。5.5既有建構(gòu)筑物及管網(wǎng)對(duì)施工的影響，處理措施及施工技術(shù)要求道路左側(cè)存在既有建構(gòu)筑物，主要為在建首鋼花都三期、四期高層建筑及已建成中德地塊、首鋼花都一期、二期建筑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及地勘資料，部分路段既有建筑物距離道路紅線較近，對(duì)道路路基施工及臨時(shí)道路管網(wǎng)基槽開挖存在一定的影響，施工單位在施工前，應(yīng)采用坑探或觸探等各種勘探方法查明支擋結(jié)構(gòu)臨時(shí)基坑及管網(wǎng)臨時(shí)基槽周邊的各類建(構(gòu))筑物及各類地下設(shè)施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現(xiàn)狀，并對(duì)現(xiàn)有的各類管涵應(yīng)進(jìn)行保護(hù)。施工前應(yīng)做好臨時(shí)圍擋，施工時(shí)嚴(yán)格控制機(jī)械操作空間，避免對(duì)既有建構(gòu)筑物造成擾動(dòng)或破壞。部分路段道路紅線（人行道邊線）與地塊既有欄桿重合，施工前應(yīng)與地塊相關(guān)單位溝通協(xié)商，對(duì)于施工必須拆除的圍欄施工后做好恢復(fù)工作。由于中德地塊及美麗花都一期及二期地塊建筑已投入使用，施工應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)間，避免噪音擾民。5.4安全防護(hù)設(shè)計(jì)坡頂全線設(shè)置防落網(wǎng)，保證坡頂行人安全。六、路基填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工要點(diǎn)路基必須做壓實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到干濕或中濕狀態(tài)，其土基設(shè)計(jì)回彈模量值應(yīng)大于等于30Mpa，不能滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度；路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。填土壓實(shí)系數(shù)不得小于0.95，，路基填土分層壓實(shí)后要求綜合內(nèi)摩擦角Φ飽和值不低于30°。七、路基排水本次設(shè)計(jì)范圍邊坡采用坡頂截水溝+平臺(tái)截水溝+坡底排水溝+支擋結(jié)合，進(jìn)行綜合排水，項(xiàng)目總體實(shí)施后，截水溝、排水溝、道路雨水系統(tǒng)、涵洞、海綿城市生態(tài)自流溝共同形成完整的防排水體系。截水溝、邊溝、排水溝縱坡應(yīng)不小于0.5％。路面及挖方邊坡坡面排水采用雨水口結(jié)合管道排水。截水溝：為排除匯集路基邊坡以上的地表水，應(yīng)設(shè)置截水溝，挖方路基截水溝應(yīng)設(shè)置在坡頂5m以外，截水溝水流應(yīng)直接導(dǎo)入附近排水系統(tǒng)。八、高填方路基、邊坡及結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測(cè)7.1觀測(cè)要求本工程應(yīng)對(duì)整個(gè)護(hù)坡施工及使用過程中做邊坡變形觀測(cè)記錄，水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置應(yīng)以保證其穩(wěn)定可靠為原則，其位置宜靠近觀測(cè)對(duì)象。在每一典型邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、地表位移伸長(zhǎng)計(jì)等觀測(cè)位移量，移動(dòng)速度和方向；重要受力桿件應(yīng)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形；在出水點(diǎn)應(yīng)測(cè)地下水、滲水與降雨的關(guān)系。觀測(cè)時(shí)間間隔一般可每周觀測(cè)一次，當(dāng)有危險(xiǎn)征兆時(shí)，應(yīng)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。邊坡應(yīng)作長(zhǎng)期觀測(cè)，在竣工后的觀測(cè)時(shí)間不應(yīng)少于2年。7.2邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目1）坡頂水平位移及垂直位移；2）地表裂縫；3）支護(hù)結(jié)構(gòu)變形；4）滲水與降雨關(guān)系；5）建筑變形監(jiān)測(cè)。7.3監(jiān)測(cè)技術(shù)要求1）人工巡視巡視檢查是邊坡監(jiān)測(cè)工作的主要內(nèi)容，它不僅可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，而且能系統(tǒng)地記錄、描述邊坡施工和周邊環(huán)境變化過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)被揭露的不利地質(zhì)狀況。項(xiàng)目部將堅(jiān)持每天安排專人進(jìn)行巡視，巡視的主要內(nèi)容包括：（1）邊坡地表有無新裂縫、坍塌發(fā)生，原有裂縫有無擴(kuò)大、延伸；（2）地表有無隆起或下陷，滑坡體后緣有無裂縫，前緣有無剪口出現(xiàn)，局部楔形體有無滑動(dòng)現(xiàn)象；（3）排水溝、截水溝是否暢通、排水孔是否正常；（4）有無新的地下水露頭，原有的滲水量和水質(zhì)是否正常。2）裂縫監(jiān)測(cè)（1）測(cè)點(diǎn)設(shè)置：裂縫一般產(chǎn)生在邊坡平臺(tái)和邊坡體邊緣，部分分布在邊坡體上結(jié)構(gòu)層，人工巡視中在發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設(shè)裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現(xiàn)裂縫則此類測(cè)點(diǎn)無需布置。人工巡視發(fā)現(xiàn)裂縫后及時(shí)埋設(shè)（1～2天內(nèi)完成），測(cè)點(diǎn)間沿裂縫的間距以20～30m為宜，其方向平行滑坡的主滑方向或邊坡的位移方向（不一定垂直裂縫）。（2）埋設(shè)要點(diǎn)：首先，在裂縫的兩邊穩(wěn)定土體內(nèi)開挖一個(gè)A4紙平面大小的洞約50cm深，之后用混凝土澆注至地面高度，用兩塊長(zhǎng)方形鐵片分別埋設(shè)在裂縫兩邊的混凝土內(nèi)，并使這兩塊鐵片在裂縫處互相搭接約50cm長(zhǎng)，在搭接處用紅油漆涂色。（3）測(cè)試要點(diǎn)：由于一般的裂縫變形是微小而且蠕變的，本工程選擇游標(biāo)卡尺對(duì)邊坡的變形裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè)。如果裂縫變形增大，則在搭接處兩塊鐵板的紅油漆涂色處就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)縫隙，用游標(biāo)卡尺測(cè)出這條縫隙的寬度數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)作為所測(cè)邊坡裂縫增加的寬度。3）坡面觀測(cè)觀測(cè)網(wǎng)采用方格形網(wǎng)絡(luò)，邊坡體上的觀測(cè)點(diǎn)布置在各級(jí)邊坡平臺(tái)上，每級(jí)平臺(tái)不少于5個(gè)，觀測(cè)點(diǎn)間距為15～30m，對(duì)可能形成的滑動(dòng)帶、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位加深加密布點(diǎn)。當(dāng)同一邊坡上有深層位移觀測(cè)點(diǎn)時(shí)，坡面上其中一條縱向觀測(cè)線與深層位移觀測(cè)點(diǎn)在同一直線上，以便觀測(cè)數(shù)據(jù)的相互驗(yàn)證和對(duì)比分析。監(jiān)測(cè)點(diǎn)在挖除表土后開挖一0.5m×0.5m的孔約80cm深，用鋼筋砼澆注底盤至地面高度，在底盤中心埋設(shè)一根鋼筋，鋼筋頭伸出底盤約0.5cm，鋼筋頂端設(shè)標(biāo)記作為監(jiān)測(cè)基點(diǎn)。坡體上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)同樣按照上述方法埋設(shè)。觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)完畢后，穩(wěn)定2-3天之后再進(jìn)行初測(cè)。對(duì)石質(zhì)邊坡利用穩(wěn)固石塊作為觀測(cè)標(biāo)記代替觀測(cè)樁。監(jiān)測(cè)基點(diǎn)設(shè)置在穩(wěn)定的區(qū)域并遠(yuǎn)離監(jiān)測(cè)坡體，避免在松動(dòng)的表層上設(shè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在邊坡開挖前完成。4）沉降觀測(cè)和水平位移觀測(cè)沉降觀測(cè)采用沉降板，沉降板底槽平整，其下鋪設(shè)60cm×60cm的砂墊層，沉降板的金屬測(cè)桿套管和接駁的垂直偏差率不大于1.5％，每斷面按設(shè)計(jì)分左中右安置沉降板。水平位移觀測(cè)采用位移邊樁，位移邊樁埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，每側(cè)2個(gè)。50～100米設(shè)置一監(jiān)測(cè)斷面，在潛在沉降和位移較大地段加密設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面。7.4監(jiān)測(cè)頻率測(cè)點(diǎn)埋設(shè)后即開始監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)過程持續(xù)到邊坡加固工程完工后6個(gè)月或當(dāng)年雨季結(jié)束后3個(gè)月無明顯位移即可結(jié)束，監(jiān)測(cè)頻率按下表控制，變形量增大和變形速度加快時(shí)加大監(jiān)測(cè)頻率。挖方高邊坡監(jiān)測(cè)頻率表時(shí)間坡面變形觀測(cè)深層水平位移開挖期間、開挖一個(gè)月內(nèi)及旱季和少雨季節(jié)1次/15天1次/15天開挖一個(gè)月后1次/30天1次/30天雨季1次/1周1次/1周暴雨期和雨后數(shù)天內(nèi)1次/1天1次/1天高路堤監(jiān)測(cè)頻率表時(shí)間表面沉降位移邊樁加載期間1次/10天1次/10天加載后1個(gè)月內(nèi)1次/15天1次/15天加載后2～3月1次/20天1次/20天加載3個(gè)月后1次/30天1次/30天7.5動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工本設(shè)計(jì)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工，也就是將施工中獲得新的地質(zhì)信息及監(jiān)測(cè)信息反饋給設(shè)計(jì)部門，對(duì)原來的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、優(yōu)化、完善，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)過程。施工單位根據(jù)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，調(diào)整施工方案，按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)進(jìn)行信息化施工。在施工階段，高陡邊坡工程，在開挖時(shí)必須配備專業(yè)工程地質(zhì)技術(shù)人員，根據(jù)勘察報(bào)告核對(duì)地質(zhì)條件，做好施工地質(zhì)編錄，同時(shí)派專業(yè)監(jiān)測(cè)人員做好監(jiān)測(cè)工作。施工單位把地質(zhì)資料、監(jiān)測(cè)信息，按程序及時(shí)、準(zhǔn)確逐級(jí)上報(bào)。設(shè)計(jì)單位派代表常駐工地，根據(jù)地質(zhì)信息、監(jiān)測(cè)信息，從速研究，作出動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，經(jīng)業(yè)主同意后迅速下達(dá)給施工單位，然后進(jìn)行施工。建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位互相配合，采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工，通過現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議排除安全隱患、節(jié)省投資、加快工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量。九、施工注意事項(xiàng)1）施工單位進(jìn)場(chǎng)對(duì)路基開挖應(yīng)注意道路沿線地面和地下布設(shè)的現(xiàn)狀管線，施工前應(yīng)核實(shí)地下管線位置、高程及種類。2）施工前確保原地基壓實(shí)度滿足《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2008）表4.2.3土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以保證道路質(zhì)量。3）本次邊坡施工時(shí)，應(yīng)從現(xiàn)狀地形最低處起，進(jìn)行分層填筑，逐層壓實(shí)；道路施工時(shí)，當(dāng)原地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)將基底挖成臺(tái)階，臺(tái)階坡度向內(nèi)為2%～4%，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于4m，以盡量消除填挖交界處不均勻沉降的影響以及邊坡填土層沿基巖面滑動(dòng)破壞的可能性。4）施工中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，會(huì)同建設(shè)單位和質(zhì)檢等部門進(jìn)行處理，確保工程質(zhì)量。5）本說明及設(shè)計(jì)圖未予特別說明的內(nèi)容，均應(yīng)遵照相關(guān)施工規(guī)范及各種專業(yè)、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。6）本項(xiàng)目周邊既有建（構(gòu)）筑物較多，施工單位應(yīng)按建辦質(zhì)【2018】31號(hào)文及渝建安發(fā)【2019】27號(hào)文的要求，編制安全專項(xiàng)施工方案，并組織專家論證。十、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程提示危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍對(duì)應(yīng)部位與環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)參數(shù)指標(biāo)保障工程施工安全的意見保障工程周邊環(huán)境安全的意見邊坡工程開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程。挖方邊坡分布范圍：詳見表1.1高邊坡段落表挖方邊坡：詳見表1.1高邊坡段落表1、踏勘現(xiàn)場(chǎng)，掌握上游有效資料、邊界條件及工程地質(zhì)條件，熟悉相關(guān)規(guī)范，采用有效軟件和正確方法進(jìn)行分析、計(jì)算、評(píng)價(jià)確定設(shè)計(jì)方案，必要時(shí)進(jìn)行內(nèi)部和外部專家論證。2、施工交底，告知施工單位及參建各方應(yīng)讀懂設(shè)計(jì)文件，理解設(shè)計(jì)意圖。3、圖紙說明，同時(shí)施工交底強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)源及相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施。4、設(shè)計(jì)文件明確試樁、檢測(cè)、挖土、堆載、降水等關(guān)鍵工序的一系列要求。5、應(yīng)選擇有豐富經(jīng)驗(yàn)的具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行支護(hù)體系的施工?；娱_挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工。6、施工單位在施工前，應(yīng)采用坑探或觸探等各種勘探方法查明基坑內(nèi)及基坑周邊的各類建(構(gòu))筑物及各類地下設(shè)施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現(xiàn)狀，并對(duì)現(xiàn)有的各類管涵應(yīng)進(jìn)行保護(hù)。7、施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，由于某些原因?qū)е率┕ご_有困難應(yīng)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)商解決。由于某些不可預(yù)見的客觀原因、不可抗力、地質(zhì)條件的變異性或者由于施工導(dǎo)致工程出現(xiàn)險(xiǎn)情，施工單位應(yīng)及時(shí)搶險(xiǎn)，消除險(xiǎn)情。8、在溝槽開挖期間及管道施工過程