上海楊浦大橋介紹

楊浦大橋是一座跨越黃浦江的自行設(shè)計(jì)、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。楊浦大橋，于1991年4月29日動工，1993年9月15日建成，歷時(shí)僅2年5個(gè)月?？傞L為7654米，主橋長1172米、寬30.35米，共設(shè)6車道。602米長的主橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類型斜拉橋中雄居第一。J：：J：：我國著名橋梁建筑。橫跨于上海黃浦江下游的江面，因聯(lián)結(jié)上海楊浦區(qū)與浦東地區(qū)，距南浦大橋11千米的黃浦江下游段，與南浦大橋堪稱“姐妹橋”，是上海道路內(nèi)環(huán)線工程的兩大過江樞紐之一。橋全長7658米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼筋混凝土和鋼疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，跨徑602米，全橋有斜拉索256根，最大的一根長330米，為世界第一斜拉橋。主橋全長1176米，橋面寬30．35米，主塔高208米，塔形呈倒“Y”鉆石形。橋塔兩側(cè)各有32對共256根鋼拉索將橋面凌空懸起，最粗索由直徑7毫米的301根高強(qiáng)鋼絲編成，重約33噸，最長的斜拉索為325米。全橋斜拉索總長度約2萬多米，總重量約2900噸。全橋鋼結(jié)構(gòu)總重量約12600噸，梁與梁之間由30多萬套高強(qiáng)螺栓連接。橋的建筑精度和質(zhì)量極為高超，其主橋鋼結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)螺栓連結(jié)，螺栓孔達(dá)100萬零8千只，無一誤差．大橋主塔設(shè)計(jì)要求垂直精度為三千分之一，而實(shí)際精度為一萬五千分之一，即高達(dá)208米的主塔垂直偏差僅1．39公分。大橋每天可解決5萬輛車次過江，對上海的浦東開發(fā)和推動上海城市建設(shè)具有重要意義。主橋及引橋照明采用柱式燈具雙排布置，主塔上設(shè)置航空障礙燈，鋼梁上置航道燈，既為夜間橋上下車輛、船只行駛安全，又美化大橋。楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，高達(dá)208米的塔柱似利劍刺破青天，無數(shù)根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無比的豎琴迎鳳彈奏。全橋設(shè)計(jì)精巧、造型優(yōu)美、氣勢恢宏，猶如彩虹橫跨浦江兩岸，是上海旅游的著名景觀。楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)造型橫跨浦江，成為上海的一個(gè)門戶特征。楊浦大橋體現(xiàn)了我國建橋技術(shù)在最新橋型方面的世界領(lǐng)先地位。楊浦大橋于1993年10月竣工通車，她與南浦大橋遙相呼應(yīng)，是內(nèi)環(huán)線高架連接浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654米，跨徑為602米，主橋長1172米，猶如一道橫跨浦江的彩虹在世界同類型斜拉橋中雄居第一。橋?qū)?0.35米，共設(shè)6車道。塔的兩側(cè)32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。楊浦大橋?yàn)殡p塔雙索疊合梁斜拉橋。呈倒“Y”形的主橋塔高208米，鄧小平同志在94歲高齡時(shí)特為楊浦大橋題寫的橋名鑲嵌在主塔三角區(qū)內(nèi)。楊浦大橋的設(shè)計(jì)日通過能力為4.5萬輛機(jī)動車，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬噸級以上船舶。大橋主橋左右側(cè)也建有2米的寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達(dá)主橋面，憑橋觀賞浦江兩岸風(fēng)光。最佳旅游季節(jié)：最好在3--6月和9--11月交通：公交線路81、85、870、522、574、571、592，大橋三、四線等。鑫隴賓館地址:浦東新區(qū)源深路355號上海仁和賓館地址:浦東新區(qū)浦東大道2056號美食：浦東:楊浦大橋下博山東路商業(yè)區(qū)，上面有不少飯店，不過檔次不高。楊浦大橋--羽山路--濰坊路一條街；