市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)物流行業(yè)與制造業(yè)深度融合分析

市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)物流行業(yè)與制造業(yè)深度融合分析市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)物流行業(yè)與制造業(yè)深度融合在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的物流企業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。隨著大型制造業(yè)銷售規(guī)模的快速擴(kuò)大，配送的高效協(xié)調(diào)、倉(cāng)庫(kù)高效分揀、運(yùn)力交易系統(tǒng)的高效對(duì)接等物流保障需求越來(lái)越高，傳統(tǒng)物流的運(yùn)作模式的優(yōu)勢(shì)將不再明顯，而使用智能物流系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與制造業(yè)的深度融合，加快制造業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的組織模式，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化整合、物流效率提升的目的，推動(dòng)制造業(yè)高效率、高質(zhì)量、差異化發(fā)展，物流技術(shù)創(chuàng)新還可以推動(dòng)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈向上下游合理延伸，提升制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)物流行業(yè)與制造業(yè)深度融合，相關(guān)技術(shù)涵蓋傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，形成智能物流系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備與運(yùn)輸工具、運(yùn)輸工具與物流園區(qū)或企業(yè)工廠、各物流園區(qū)或企業(yè)工廠之間以及供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間、企業(yè)與其客戶的無(wú)縫對(duì)接，一方面，智能物流系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)字科技重新規(guī)劃物流環(huán)節(jié)，縮短配送周期，提高物流效率，促進(jìn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)追蹤與定位，減少物流作業(yè)差錯(cuò)率，同時(shí)，將前述業(yè)務(wù)流程信息產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)智能物流系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集，并通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)深度學(xué)習(xí)，對(duì)物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化、可視化管理，從而不斷優(yōu)化貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、降低物流費(fèi)用，并根據(jù)客戶對(duì)供應(yīng)鏈及其他物流服務(wù)的個(gè)性化需求定制化服務(wù)流程；另一方面賦能傳統(tǒng)制造業(yè)，物流企業(yè)可通過(guò)掌握的大數(shù)據(jù)為客戶提供銷售預(yù)測(cè)，根據(jù)客戶需求進(jìn)行柔性生產(chǎn)并合理安排生產(chǎn)周期，實(shí)時(shí)就近調(diào)配車(chē)輛發(fā)運(yùn)全國(guó)，在庫(kù)存管理方面創(chuàng)造附加值，還可協(xié)助其加快智能倉(cāng)儲(chǔ)及智能制造的發(fā)展步伐，從而實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合。智慧物流近年來(lái)，中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模近6000億元，2021年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)6477億元，同比增長(zhǎng)10．9%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6995億元。物流下游需求（一）電子商務(wù)2021年，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化不斷深入發(fā)展，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。疫情沖擊線下渠道，加速了渠道端向線上轉(zhuǎn)移，龐大的網(wǎng)民規(guī)模為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力，加速我國(guó)數(shù)字新基建建設(shè)、打通國(guó)內(nèi)大循環(huán)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2020年全國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到37．21萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模將達(dá)42．93萬(wàn)億元。（二）社會(huì)消費(fèi)品零售2022年一季度，社會(huì)消費(fèi)品零售總額108659億元，同比增長(zhǎng)3．3%（以下除特殊說(shuō)明外均為名義增長(zhǎng)）。其中，除汽車(chē)以外的消費(fèi)品零售額97920億元，增長(zhǎng)3．6%?？鄢齼r(jià)格因素，一季度社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比實(shí)際增長(zhǎng)1．3%。3月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額34233億元，同比下降3．5%。其中，除汽車(chē)以外的消費(fèi)品零售額30560億元，下降3．0%。（三）制造業(yè)3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)5．0%（以下增加值增速均為扣除價(jià)格因素的實(shí)際增長(zhǎng)率），制造業(yè)增長(zhǎng)4．4%。從環(huán)比看，3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長(zhǎng)0．39%。一季度，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6．5%?，F(xiàn)代物流市場(chǎng)現(xiàn)狀（一）社會(huì)物流總額2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會(huì)物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會(huì)物流總額335．2萬(wàn)億元，是十三五初期的1．5倍。按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9．2%，兩年年均增長(zhǎng)6．2%。從年內(nèi)走勢(shì)看，由于受下半年散發(fā)疫情和上年同期基數(shù)較高等因素影響，走勢(shì)前高后低。一季度同比增長(zhǎng)24．2%，上半年增長(zhǎng)15．7%，前三季度增長(zhǎng)10．5%。（二）社會(huì)物流總收入2021年物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，適應(yīng)市場(chǎng)物流需求變化，物流供給服務(wù)保持快速增長(zhǎng)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11．9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15．1%。從年內(nèi)走勢(shì)看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8．5%以上，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代物流指的是與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)。物流業(yè)支撐體系包括基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)、物流設(shè)備等方面?，F(xiàn)代物流主要分為自有物流和第三方物流，包括運(yùn)輸配送企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、綜合服務(wù)企業(yè)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)、現(xiàn)代化技術(shù)企業(yè)等。近年來(lái)，智慧物流發(fā)展迅猛，冷鏈物流、電商物流、保稅物流、城市配送、供應(yīng)鏈物流等新興業(yè)態(tài)不斷興起。物流產(chǎn)業(yè)的下游需求主要來(lái)源于商貿(mào)產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)及電子商務(wù)等行業(yè)。物流行業(yè)上游貨物（一）農(nóng)產(chǎn)品據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年1-2月，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量有升有降。其中食用植物油成品產(chǎn)量724．8萬(wàn)噸，同比下降10．8%。糖產(chǎn)量達(dá)518．7萬(wàn)噸，同比下降6．7%；鮮、冷藏肉產(chǎn)量達(dá)535．4萬(wàn)噸，同比增加24．9%；乳制品產(chǎn)量達(dá)490．2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4．5%。（二）鋼材近年來(lái)，中國(guó)鋼材產(chǎn)量整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2017年出現(xiàn)小幅下降后2018年恢復(fù)增長(zhǎng)。2021年12月全國(guó)鋼材產(chǎn)量為1．14億噸，同比下降5．2%。2021年全國(guó)鋼材產(chǎn)量為13．37億噸，同比增長(zhǎng)0．91%?，F(xiàn)代物流支撐體系（一）信息平臺(tái)近年來(lái)，我國(guó)數(shù)據(jù)中心在機(jī)架規(guī)模、市場(chǎng)規(guī)模、用電規(guī)模等方面均保持高速增長(zhǎng)。在機(jī)架規(guī)模方面，截至2020年底，我國(guó)在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架總規(guī)模達(dá)到400萬(wàn)架，大型及超大型大數(shù)據(jù)中心占比75%以上。在市場(chǎng)規(guī)模方面，我國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模從2016年的714．5億元快速增長(zhǎng)至2020年的2238．7億元，預(yù)計(jì)2022年將增長(zhǎng)至2803．9億元。（二）智能物流裝備隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，中國(guó)制造向高質(zhì)量和智能化方向發(fā)展，為物流裝備行業(yè)提供巨大的市場(chǎng)空間。勞動(dòng)力成本上升，物流行業(yè)基層人員用工荒，繼續(xù)推動(dòng)物流業(yè)機(jī)器換人，物流機(jī)器化、自動(dòng)化和智能化發(fā)展將繼續(xù)獲得快速發(fā)展。2019年我國(guó)智能化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模約