建筑工程管控大觀路施工方案

（建筑工程管理）大觀路施工方案

第壹部分施工組織設(shè)計文字說明第壹章編制說明及編制依據(jù)1編制說明大觀路（包括新堂大街、新景大街）市政化改造工程，位于廣州市中心城區(qū)的東北部，南起于奧體中心，北止于科學(xué)大道為本次施工段，道路總長4586m（包括新堂大街、新景大街），路面寬度46m根據(jù)招標(biāo)文件和工程的施工特點，結(jié)合現(xiàn)場實地考察情況和本X公司的施工力量，檢驗、技術(shù)和機具能力等方面因素編寫本施工組織設(shè)計。我X公司將本著以最短的工期爭創(chuàng)最優(yōu)的質(zhì)量，以最佳的服務(wù)建造壹流的工程，為業(yè)主和本企業(yè)爭聲譽的指導(dǎo)思想，針對本工程工期緊，任務(wù)重，施工期正值夏秋季節(jié)的特點，我X公司將以主人翁的態(tài)度和對建設(shè)單位極其負(fù)責(zé)的精神，積極和質(zhì)監(jiān)部門緊密配合，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理，從嚴(yán)要求參加項目工程施工的每壹個員工，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格控制工程進度，創(chuàng)文明施工工地，樹立建筑企業(yè)的良好形象。為此我們鄭重承諾：1．質(zhì)量目標(biāo)：分部分項優(yōu)良率100％，整個工程達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2．工期目標(biāo)：業(yè)主要求總工期為60天，保證按期優(yōu)質(zhì)完成工程施工任務(wù)交付使用。3．安全目標(biāo)：實現(xiàn)“五無”，年度安全事故頻率小于或等于0.5％。4．文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)文明施工樣板工地，為本X公司贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保模范城市作貢獻。1．2編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計編制依據(jù)如下：1廣州市中心區(qū)交通項目領(lǐng)導(dǎo)小組招標(biāo)文件，廣州市市政工程設(shè)計研究院高計的：大觀路奧體中心至科學(xué)大道段道路系統(tǒng)改善工程有關(guān)的設(shè)計圖紙、工程量清單。2．現(xiàn)行的國家及深圳市有關(guān)市政工程施工檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。3．現(xiàn)場踏勘及答疑等相關(guān)文件。4．本X公司的技術(shù)力量及施工機械設(shè)備，本X公司多年來道路工程施工經(jīng)驗。第二章工程概況2.1概況大觀路道路系統(tǒng)改善市政工程，是為了配合科學(xué)城及奧體中心交通及景觀提高城市的整體環(huán)境建設(shè)的壹項市政工程。該工程位奧體中心至廣汕路段，本次施工道路起點南起奧體中心，北止科學(xué)大道，道路總長度4586m（包括新堂大街、新景大街），路面寬度46m，道路倆側(cè)分別為商鋪、住宅、商業(yè)街等。由于該路段是該區(qū)域的主要交通要道，設(shè)計單位在設(shè)計時，本著綠化城市的前提下，對該路段進行改善設(shè)計，路中防撞欄改為3m綠化隔離帶；人行道加寬面層更換；綠化統(tǒng)壹1．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：壹級計算車速：60km/h設(shè)計荷載：道路BZZ－100路面結(jié)構(gòu)形式：水泥砼路面加鋪瀝青砼面層最大縱坡度：0。56％道路路面結(jié)構(gòu)：從下到上做法如下車行道采用原水泥混凝土路面。加鋪7-16cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）。5-12cm中粒式瀝青砼（AC-20）。4cm細(xì)粒式改性瀝青砼面層。人行道采用30*15*5彩色通透環(huán)保磚。排水管基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)要求如下：填挖類型深度范圍（cm）壓實度（％）填方0－80≥93＞80＞90挖方0－30≥93注：1）上表深度范圍均由管槽底算起。2）填方高度小于80cm，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求2．主要工程項目和數(shù)量1）路基工程：總挖土方量：7870m3，填土含借土填方：8394m3挖填表碎石：7350m32)機動車道加寬：C15貧砼（厚25cm）3780m6％水泥穩(wěn)定級配碎石（厚30cm）8466mC35水泥砼面層（25cm）13746m3)人行道：30×15×5cm彩色通透環(huán)保磚52000mM7.5水泥砂漿調(diào)平層（厚2cm）52000m6％水石屑穩(wěn)定層厚（15cm）52000m24）路緣石工程：100×60×20cmC30砼人造花崗巖側(cè)石自然面6510m100×30×15cmC30砼人造花崗巖側(cè)石9150m50×22×50cmC30砼人造花崗巖側(cè)石2436m100×25×12cmC30砼人造花崗巖平石18096m100×12×16cmC30砼人造花崗巖壓條13020m5）拆除工程：拆除路面砼板（厚25cm）15000m2拆除水泥穩(wěn)定層（厚35cm）12000m拆除人行道含基層（厚22cm）32200m拆除防撞欄（鋼筋砼）1240m36）綠化工程管件預(yù)埋：UPVC管800m7）雨水管：鋼筋砼排水管DN600(II級)140mDN500(II級)249mDN300(II級)230m磚砌園形檢查井（Ф1000）320座8）箱涵工程：鋼筋砼箱涵8.5m2．2地質(zhì)水文條件本工程由于業(yè)主尚未能提供擴建部份地質(zhì)資料，根據(jù)現(xiàn)場考察情況，暫時視為路基持力層良好。但遇有不利情況必須協(xié)同設(shè)計、監(jiān)理采取對應(yīng)措施。2．3施工現(xiàn)場條件1）本工程為城市主要交通干道市政工程項目，沿線商業(yè)街車輛行人很多，施工期間又要確保交通最大程度正?；詫κ┕し桨傅倪x用和施工管理要求較高。2）由于現(xiàn)場電源搭接比較困難，我司準(zhǔn)備投入12匹移動發(fā)電機五臺。3）水源和就近商鋪進行協(xié)商使用。第三章本工程的重點、難點及采取的相應(yīng)措施3．1本工程的重點和難點本工程是壹項市政改造工程，工程內(nèi)容包括車行道、人行道、給水、雨水、綠化隔離帶等，其工程的重點是中間綠化隔離帶及倆側(cè)人行道的施工，中間綠化隔離帶又包括拆除防撞欄及路面工程，拆除后的垃圾處理將是本次施工的壹個難點。應(yīng)先找好建筑垃圾堆放場組織運輸車隊做到拆除馬上運走以免影響交通。工程施工中最大的難點是本道路工程是已使用的主要交通要道，材料基本無場地堆份；所以應(yīng)先做好每天的施工用料計劃做到到場材料當(dāng)天用完。其次施工時，車輛通行對施工工作產(chǎn)生影響。3．2解決工程重點、難點的相應(yīng)措施為了解決工程的重點和難點，擬采取以下相應(yīng)的措施。1．領(lǐng)導(dǎo)和組織管理措施為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的施工任務(wù)，尤其及時解決工程重點和難點的施工，我X公司在組織管理上將采用項目法人制的管理模式，組建“大觀路改造市政工程項目經(jīng)理部”，整個項目管理機構(gòu)由項目領(lǐng)導(dǎo)層、專業(yè)管理層和勞務(wù)層組成，各級、各類人員的崗位職責(zé)按本X公司項目管理手冊執(zhí)行，嚴(yán)格要求執(zhí)行持證上崗制度，接受X公司的監(jiān)督、指導(dǎo)。項目領(lǐng)導(dǎo)層：由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師組成，以項目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織各生產(chǎn)要素。項目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技術(shù)決策、設(shè)備租賃的權(quán)利，對工程進度、質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)。1）項目經(jīng)理為工程的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全面工作；2）項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度、機械設(shè)備管理、材料及勞力調(diào)配；3）總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)及工程質(zhì)量管理；安全主任負(fù)責(zé)施工安全交通疏道及文明施工管理。項目管理層：由工程部、辦公室等專業(yè)管理部（室）組成，負(fù)責(zé)項目各項工作的具體實施。項目作業(yè)層：由路基施工隊等四個現(xiàn)場施工隊組成，各隊中的人員均是具有熟練操作技術(shù)和操作經(jīng)驗的技術(shù)工人和勞力工人，通過經(jīng)濟合同形式明確雙方目標(biāo)和責(zé)任。工程現(xiàn)場管理機構(gòu)詳見工程現(xiàn)場管理機構(gòu)框圖。工程現(xiàn)場管理機構(gòu)框圖總工程師總工程師項目副經(jīng)理公司項目經(jīng)理部項目經(jīng)理供應(yīng)部計劃合同部財務(wù)部辦公室工程部質(zhì)安部中心試驗室路基施工隊土建施工隊土石方施工隊水電氣施工隊2．認(rèn)真搞好施工部署認(rèn)真搞好施工部署是抓好重點工程施工和解決施工中難點問題的關(guān)鍵。1）施工部署原則（1）嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范施工，保證工程質(zhì)量，創(chuàng)安全、文明施工樣板工地（2）嚴(yán)格工序要求。在上道工序驗收合格后方可進入下道工序。（3）合理調(diào)配人力和機具，提高機械施工效率，盡可能減少工人的勞動強度，保障工人合法權(quán)益。（4）合理布署施工現(xiàn)場平面位置，充分利用各種有利條件，合理堆放材料，減少二次倒運。（5）嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量保證體系進行標(biāo)準(zhǔn)化管理，科學(xué)組織施工。2）總體部署第壹階段：施工準(zhǔn)備階段。搭設(shè)臨時辦公室工人宿舍租用就近民房、施工用水、用電接駁、簽訂工程承包合同，圖紙會審及交底，制訂詳細(xì)的施工方案，編制施工預(yù)算；場地交接，會同業(yè)主和設(shè)計院進行道路定線及標(biāo)高核定，調(diào)集人、財、材料、設(shè)備等施工力量進場；辦理開工手續(xù)，開展質(zhì)量、安全、文明施工、計劃生育教育及施工技術(shù)交底。第二階段：中間防撞欄拆除施工，穿插雨排水管道施工。第三階段：人行道路基基層施工。第四階段：平道牙、立道牙，人行道路面鋪砌。第五階段：綠化帶回填。第六階段：邊坡防護，零星工程，資料整理及交工驗收。3．認(rèn)真搞好施工組織是抓好重點工程施工和解決施工中難點問題的保證。遵循先地下后地上、先深后淺的原則，合理組織施工。為了突出施工重點，路中防撞欄拆除壹部分后，即進行中間綠化隔離帶路緣石安裝施工，同時埋設(shè)路邊排水管，需加寬路面盡快完成車行道墊層和墊層施工，為車行道C35水泥砼路面施工提供條件。施工期正值秋天季節(jié)，已又雨天轉(zhuǎn)為少雨天氣，要珍惜每壹個晴天的時機，要充分發(fā)揮機械施工的優(yōu)勢，施工時應(yīng)做好雨季施工的技術(shù)措施。同時，我X公司將盡可能在最短時間里落實所需的技術(shù)力量，勞動人員、機械設(shè)備及材料，從多方面給予重點工程施工有力支持，保證重點工程順利施工。4．認(rèn)真搞好施工平面布置，是搞好重點工程和解決施工中難點問題的有力措施。根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模和重點，擬安排壹個路基施工隊，壹個土建施工隊，壹個土石方施工隊和水電氣施工隊進行施工，施工期高峰人數(shù)約130人。1）由于現(xiàn)場缺乏施工場地，生活設(shè)施、辦公設(shè)施、鋼筋加工場均很難全部在施工現(xiàn)場布置，現(xiàn)只能在施工段新堂街入口處布置壹個鋼筋加工場；及石粉堆放攪拌場；布置現(xiàn)場辦公室、監(jiān)理辦公室。職工宿舍、生活區(qū)就近租用民房。詳見現(xiàn)場總平面布置圖。2）解決施工時車輛交通問題將采取專項措施。合同段地奧體中心至科學(xué)大道之間，長4.58公里。由于該路段地處城區(qū)中心，交通流量大。因此，施工期間，我們將按照項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室“嚴(yán)禁堵塞，減少干擾，確保暢通”（1）為了確保行人及自行車的安全，在拆除中間防撞欄及埋設(shè)雨水管以前，測量階段以拉警示線為主。保證車輛行駛不受影響及施工人員的安全。（2）在防撞欄拆除（含地下的各種管道）施工以前，在原路中每邊各倆米設(shè)全封閉臨時隔離柵，把施工區(qū)和交通區(qū)分開，既有利于文明施工，又減少相互間的干擾。隔離柵采用類鋼塑料板，高1.8米，全長設(shè)置。（3）中間綠化隔離帶施工完畢，即轉(zhuǎn)入回填土階段將隔離柵拆除。（4）施工期間，建設(shè)工地主要道路路口、臨時道路倆側(cè)設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，且派專人負(fù)責(zé)維護。（5）施工單位派出專職人員協(xié)助交通警察疏導(dǎo)施工路段的車輛、行人，且維護交通安全設(shè)施的正常使用。（6）在通車區(qū)段內(nèi)施工的施工人員著穿反光衣。（7）施工路段夜間配置閃光燈。（8）施工中如有交通組織變更，須事先向交通協(xié)調(diào)小組報告，且征得其同意后方可變更。（9）交通組織施工圖（見附圖）第四章主要工程項目的施工方案、施工方法4．1施工測量本標(biāo)段工程范圍[K2+040~K5+140]。主要工程項目包括道路擴寬工程、和之相配套的綠化隔離工程和沿線設(shè)施等。擬定本工程的測量控制方法為中線控制法?，F(xiàn)將各主要項目的控制方法及要點簡述如下：1．準(zhǔn)備工作1）對業(yè)主提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料進行復(fù)測（坐標(biāo)和高程），檢查其基準(zhǔn)資料是否符合相應(yīng)等級的精度要求，且將測量結(jié)果提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。2）施工放樣前及施工過程中，應(yīng)全面了解設(shè)計圖紙，資料及各相關(guān)圖紙間的關(guān)系，弄清設(shè)計意圖，若發(fā)現(xiàn)圖中有矛盾或其他問題，應(yīng)及時向設(shè)計單位提出，使問題能及時解決。3）對用于該工程的各種測量儀器均需檢驗合格后方可使用，以保證所使用的儀器能滿足測設(shè)精度要求。2．過程控制1）本工程主要控制線有：道路中心線以及各種管線的控制線。2）施工過程中，每壹分部工程都必須有自測和復(fù)測記錄，且將其成果送交監(jiān)理工程師核查合格后方可動工。3）標(biāo)樁保護：對所有永久性標(biāo)樁，包括中線樁，轉(zhuǎn)角樁，水準(zhǔn)基點樁，各種管線的控制點以及放樣和檢驗工程所必須的標(biāo)樁，都要樹立易于識別的標(biāo)志，且認(rèn)真加以保護。在工程竣工前，如有上述標(biāo)樁發(fā)生損壞或位移，要檢查復(fù)核且及時恢復(fù)。因施工需要將標(biāo)樁暫時移動時，要及時通知監(jiān)理工程師。恢復(fù)及移動標(biāo)樁，應(yīng)在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行，且確認(rèn)無誤后，方可做為控制依據(jù)。3．測量控制1）利用測量確定的中心線作為主控制線來控制。車行道、人行道應(yīng)以主控制線為基準(zhǔn)線。和車行道、人行道相連的平交道口的平曲線，應(yīng)通過測定交點和曲線的各要素點來控制。2）為滿足中心線的投測，首先應(yīng)投放交點，再投放各曲線的起點、中點、終點，然后用偏角法投測各段曲線的中心線。為確保曲線和其它線路光滑連接，其里程控制樁的密度按如下要求投放。圓曲線：R＜100米，里程控制密度為5米，R大于或等于100米，里程控制樁密度為10米。若投測曲線的控制點受地形限制時，可采用極坐標(biāo)法直接按相應(yīng)密度放出各點。3）直線段的里程控制樁密度原則上為20米。為了便于高程的控制，豎曲線的里程控制密度加密為10米。4）道路附屬結(jié)構(gòu)的定位，均根據(jù)相應(yīng)位置的道路中心控制線來確定。5）高程控制的基準(zhǔn)點應(yīng)是監(jiān)理工程師提供的經(jīng)復(fù)查合格的水準(zhǔn)基點。高程引測至各分項工程的控制樁上，實行就近控制時，應(yīng)按水準(zhǔn)點相應(yīng)等級（三等或四等）的技術(shù)要求進行引測。施工過程中，利用就近控制樁的高程進行控制時，應(yīng)嚴(yán)格復(fù)查后方可使用，以避免因標(biāo)樁受損壞或沉降而引起誤傳高程。6）道路的基層、穩(wěn)定層、面層及其附屬結(jié)構(gòu)，均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的高程進行控制，保證路線的高程、縱坡及橫坡符合設(shè)計要求。7）各管道應(yīng)嚴(yán)格控制其基底標(biāo)高和頂面標(biāo)高，且注意設(shè)計圖中給水管道所注標(biāo)高為管中心標(biāo)高，雨水管渠、污水管渠所注標(biāo)高為管設(shè)計內(nèi)底標(biāo)高，排水管道在檢查井內(nèi)連接除另注標(biāo)高程者外，均為管頂平接。8、各種管線的平面控制利用就近的道路控制點進行控制。高程控制利用就近道路高程控制點進行，重點控制好管基或渠基標(biāo)高，管底標(biāo)高及井口標(biāo)高，嚴(yán)格控制好坡度。4．保證測量精度的措施1）高精度的測量儀器是滿足測量精度的基本保證，本工程配備PENTAX。PTS-V2全站儀壹臺，精度2″·2+2ppm，J2經(jīng)緯儀壹臺，索佳B1精密水準(zhǔn)儀壹臺和S3水準(zhǔn)儀壹臺，以保證有足夠的滿足精度要求的儀器使用。2）配備測量班組專業(yè)從事測量工作。3）嚴(yán)格過程控制，做到放樣時，對控制點（包括高程）先復(fù)查，后使用。放樣過程中，做到步步有復(fù)核，包括放樣數(shù)據(jù)（距離、間距、高程、角度及坐標(biāo)）的復(fù)核。且實測施工細(xì)部的偏差，確保其偏差限制在允許范圍之內(nèi)。4．2軟弱地基處理軟土地基分布及處理方法本工程設(shè)計由于業(yè)主未提供工程地質(zhì)鉆探及相關(guān)資料，施工中如遇軟弱土基，將視實際情況會同甲方和設(shè)計單位協(xié)同處理，軟弱地基處理建議采用換填。施工方法軟土地基采用換填法處理，施工時首先清除地基上的松土、淤泥、雜物，排除積水，換填材料將滿足規(guī)范和監(jiān)理、業(yè)主對換填材料的要求，墊層地面宜設(shè)在同壹標(biāo)高，深度不壹時，坑底挖成階梯搭接，且按先深后淺的順序進行墊層施工，搭接處夯壓密實。分層鋪設(shè)時上下倆層的接縫距離不小于50毫米，同樣接縫處要夯壓密實。對分層厚度和夯實遍數(shù)通過試驗確定。換填材料為砂質(zhì)粘土和礫質(zhì)粘性土，有機質(zhì)含量不超過5%，含有碎石時，其粒徑不大于50mm，土料的施工含水量將控制在最佳含水量正負(fù)2%范圍內(nèi)。換填層的每層鋪填厚度不超過300mm、填土壓實系數(shù)超過93%。采用環(huán)刀法檢測密實度，檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范確定。4．3給排水工程施工4．3．1給水工程施工概況本標(biāo)段工程設(shè)計在倆側(cè)人行道邊綠化帶及中間綠化隔離帶下沿線敷設(shè)給水噴淋管。管材及接口：設(shè)計管道采UPVC管及管件，標(biāo)準(zhǔn)管件采用UPVC管件，給水管道穿越車行道的部分采用大倆級管徑鋼管套管埋設(shè)通過，和閥門用法蘭連接外。給水管道基礎(chǔ)：在管基土質(zhì)情況較好地層采用天然素土夯實，如遇不良土質(zhì)，需通知設(shè)計院進行處理，如回填土，則需分層夯實達(dá)93%之上密實度，再敷150毫米粗砂墊層至設(shè)計標(biāo)高。管基在巖石地段采用砂墊層基礎(chǔ)，砂墊層厚度為D＋200m工作內(nèi)容包括溝槽開挖、降水、基底處理、管道安裝、管道加固、溝槽填方、管基、井室施工等。主要施工方法1）給水管道安裝工藝流程：測量放線→管溝開挖→降水→管基處理→安管、接口→閥門安裝→砌筑井室→試壓→管溝回填→沖洗消毒→竣工驗收。2）給水管道采用開挖埋設(shè)，管道開槽以1：0.7放坡開槽，管底不得超挖。開挖溝底邊緣處應(yīng)設(shè)排水溝和集水井，潛水泵配合進行施工排水，地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐防護。管道基礎(chǔ)處理要求：若管線所在土層的土質(zhì)不好需做砂基礎(chǔ)；壹般直接敷設(shè)在夯實后原狀土上（密實度大于93%），當(dāng)設(shè)計管道位于現(xiàn)況地面之上需回填土?xí)r，應(yīng)分層夯實，密實度不小于93%，每層填土厚不大于0.3m。3）管材和接口：壹般采用UPVC管材及管件，標(biāo)準(zhǔn)管件采用UPVC管件，給水管道穿越車行道的部分采用焊接鋼管做為外套管，和閥門用法蘭連接外。4）給水管水壓及滲水量試驗：原則上分段進行。在大于11.25度的彎頭及三通處要設(shè)置管道支墩。試壓起點及終點端頭處采用鋼板不小于20mm厚作堵板，且采用千斤頂頂住端部。管道在試壓前管內(nèi)沖水時間不少于24小時，安裝完畢后按驗收規(guī)范要求作水壓試驗，實驗壓力不少于0.9Mpa。5）管道沖洗、消毒：根據(jù)閘閥情況制訂總體方案，分段進行，沖洗消毒的水質(zhì)化驗應(yīng)在監(jiān)理工程師見證取樣送檢且符合有關(guān)規(guī)定。6）管道防腐處理：鋼管及鑄鐵管采用離心襯涂無毒聚合物水泥水漿防腐，各種不同規(guī)格管道的內(nèi)防腐厚度要求如下：DN≤250時≥3mm、DN300時＞5管道外壁防腐：球墨鑄鐵管采用除銹后刷二道熱瀝青防腐，焊接鋼管除銹后做環(huán)氧煤瀝青加強防腐（即壹底三布四油）管道內(nèi)外防腐分別按《埋地給水鋼管水泥砂漿襯里技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CES10：89》及《埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SYJ28－87》進行施工。7）給水預(yù)留管均為DN200UPVC。8）回填土：回填土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中應(yīng)和溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝同步進行，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米之上和下段相互銜接的搭接平臺，管道部分采用人工或蛙式打夯機每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂之上采用蛙式打夯機每層0.3米厚分層夯填，回填土密實度要求93%之上。9）城市閥門井采用地面操作立式閥門井，所有檢查井井蓋及蓋座采用重型，在路面或人行道上閥門井其井頂標(biāo)高以實際路面為準(zhǔn)，做到和地面平接，排泥閥門井做法和上述相同。地面操作立式閥門井、排泥閥門井、室外地上式消火栓、鋼制零件等施工分別按國標(biāo)S143、S146、88S162，閥門井按有地下水施工。4．3．2排水工程施工1．概況和要求本合同段排水工程雨水管道。雨污水均采用輕型鋼筋混凝土排水管。2）雨水管道采用承接式口管，接品用膨脹水泥封口外做帶形1：2水泥砂漿（135°混凝土基礎(chǔ)）雨水口采用偏溝式單箅雨水口，雨水口采用鑄鐵箅圈，箅子，做法參見設(shè)計院通用圖SZ／L96－1（雨水口周圍混凝土板加固圖－單箅式雨水口）雨水口深度為1米，雨水口連接管采用DN200鋼筋混凝土排水管，坡度i＝0.02，坡向檢查井，雨水口其余施工按國標(biāo)92S235施工。3）所有檢查井、井蓋、井座均采用重型井蓋及井座，按S147－17施工。4）雨水管道施工完畢后應(yīng)做閉水實驗。2．主要施工方法1）排水管道施工工藝流程：測量放線→管溝開挖、降水、清基、墊層→安管、接口→砌井→筑管基→閉水試驗→管溝回填→竣工驗收。2）排水管道施工基本原則：采用溝槽開挖、地基處理，基礎(chǔ)施工、管道安裝，回填土平行作業(yè)的施工方法，避免溝槽開挖后露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土方進行回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量；在垂直方向采取先深后淺的施工原則。3）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)場實際情況和地質(zhì)狀況擬采用機械開挖人工清理管基的方法，機械開挖的坡度，管道埋深2米內(nèi)按1：0.50，超過2米按1：0.70的放坡系數(shù)，開挖溝底需比設(shè)計管徑每側(cè)加寬0.6米，以保證基礎(chǔ)和管道安裝有必要的操作空間。挖出的土方外運，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定，溝槽開挖期間開挖溝底邊緣處應(yīng)設(shè)排水溝和集水坑，潛水泵配合進行施工排水，地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進行支撐防護。4)地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進行平整，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)和設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用夯實，換填碎石或降水等方法予以處理，經(jīng)檢查符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定后即應(yīng)抓緊進行基礎(chǔ)施工，以避免地基暴露過久。5)基礎(chǔ)施工：根據(jù)設(shè)計，污水管管下采用180度砼基礎(chǔ)，按國標(biāo)95S222―5施工，施工時采用現(xiàn)場立模澆筑，首先沿管道縱向按管底各斷面設(shè)計標(biāo)高，每隔2－3米設(shè)壹木樁，然后在管道倆側(cè)按設(shè)計基礎(chǔ)尺寸立模，壹次性澆筑管道基礎(chǔ)砼。6)管道安裝：管道安裝應(yīng)首先測定管道中心線及管底標(biāo)高，安裝按設(shè)計中心線和縱向排水坡度和水平方向保持平順，沒有豎向和水平撓曲現(xiàn)象，且管道接口密貼。此外污水管道施工完畢后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行閉水試驗，結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)要求才能回填土施工。7)檢查井施工：本工程采用磚砌圓形檢查井。雨污檢查井按S231做施工。8)雨水口施工：全部采用偏溝式單箅雨水口，鑄鐵箅圈，且應(yīng)設(shè)砼邊框，做法按設(shè)計院通用圖SZ／L96－1施工。雨水口深度1米，雨水口連接采用DN200且以I=0.01坡度坡向雨水檢查井，雨水口其余施工按92S235施工。9)回填土：回填土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中應(yīng)和溝槽開挖、基礎(chǔ)處理、管道安裝同步進行，分段填筑，分段填筑的每層應(yīng)預(yù)留0.3米厚之上和下段相互銜接的搭救接平臺，管道部分采用人工或蛙式打夯機每層0.15米厚分層填筑夯實，管頂之上采用蛙式打夯機每層0.3米厚分層夯填，回填土密實度要求為93%。管道倆側(cè)和井室四周應(yīng)同時、分層對稱回填夯實，以防管道單向填筑而移位。4．3．3施工質(zhì)量要求1.鋼管的內(nèi)外壁防腐要求：按深圳市自來水X公司關(guān)于給水金屬管及管件水泥砂漿襯里質(zhì)檢要點和給水金屬管及管件外防腐質(zhì)檢要點的通知(1995.12.10)精神執(zhí)行。2.焊接鋼管最大和最小外徑差和標(biāo)準(zhǔn)徑之比不超過2%。焊接鋼管的材料為A3鎮(zhèn)靜鋼。當(dāng)采用自動焊，可采取不開坡的雙面焊，引弧板長度必須大于150mm，裝配間隙不大于4mm。每節(jié)卷管及焊縫必須自檢，焊縫的外觀檢查不允許表面裂縫、表面氣孔、表面夾渣、咬邊和凹陷允許深度不大于0.5mm，表面余高不大于4mm。焊接鋼管應(yīng)進行射線探傷，抽查量不小于1%按縫口。只接口探傷300mm。安裝時應(yīng)使內(nèi)壁對齊，對口準(zhǔn)確，錯口誤差小于0.2倍壁厚，其焊接質(zhì)量要求應(yīng)符合上述規(guī)定。3.給水管的試壓應(yīng)符合在10分鐘內(nèi)壓力降為0.5Kg/cm2以內(nèi)，其滲水量符合市政工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。4.給水管的沖洗消毒的水質(zhì)化驗應(yīng)有監(jiān)理工程師見證取樣到有關(guān)部門化驗，其結(jié)果應(yīng)符合國家飲用水標(biāo)準(zhǔn)。5.在溝槽開挖前，應(yīng)根據(jù)圖紙、水質(zhì)、水文、地下已有管線（箱涵、渠）、設(shè)施、構(gòu)造物等進行定線測量、施工放樣、測定管路中心線和轉(zhuǎn)角、井室位置，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后才進行溝槽開挖。6.溝槽基底處理、管基、管道敷設(shè)直到回填土前和每道工序都應(yīng)符合設(shè)計圖和有關(guān)規(guī)定，需經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行下道工序施工。7.回填土施工質(zhì)量要求，回填土應(yīng)在管道安裝、管基砼、井室砌體砂漿強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號70%后及時進行。溝槽回填所用材料按圖紙和監(jiān)理工程師指示制備?；靥钗飸?yīng)分層攤鋪，分層夯實。每層分層厚度不超過20~30cm?；靥钋叭缬蟹e水，應(yīng)先排除，且應(yīng)保護管道防腐層和接口不受損壞。8.井室砌筑應(yīng)在井基砼強度達(dá)到70%。穩(wěn)好管子，做好接口后修筑。排水管的流槽，用砂漿抹光，流槽下部斷面應(yīng)為半圓形，直徑和引入管徑相同。排水管和引入管徑不同時，流槽應(yīng)按漸變直徑處理。井室爬梯安裝牢固，位置應(yīng)準(zhǔn)確。井室砌筑、砂漿抹面無裂縫，井框、井蓋完整無損，且安裝平穩(wěn)。9.排水管道閉水試驗應(yīng)有管道、檢查井外觀檢測合格，管道未作回填，溝槽內(nèi)無積水，全部預(yù)留孔洞封堵嚴(yán)密、牢固方可進行。閉水試驗水位應(yīng)為試驗段上游管道內(nèi)頂之上2m，排水管道閉水試驗允許滲水量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4．3．4施工注意事項1.由于施工空間有限，在管道開挖過程中應(yīng)注意對現(xiàn)狀管道的保護。2.現(xiàn)場情況如和設(shè)計不符時，應(yīng)即和設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，以便及時得到處理，使工程順利施工。3.給水、污水預(yù)留井施工應(yīng)盡量靠近道路紅線，檢查井、閥門井均按有地下水施工，內(nèi)外壁抹灰到頂。4.在管道施工時盡可能由下游向上游施工，以保證排水不受影響。5.凡給水管和雨、污水相交，給水管敷設(shè)在雨、污水管下面時，給水管要采用360度砼全包封，包封長度3。0米，且要求避開接口位置。4．4道路工程施工4．4．1概況本項目路基工程包括場地清理（清除碎石路面，挖樹根等）、路基挖方7870立方米，路基借土填方8394立方米。路面工程包括6%水泥穩(wěn)定石粉渣15cm厚基層8466立方米、級配碎石底基層7350立方米、C35砼路面13746立方米，人行道板5200平方米。道路工程施工以“機械施工為主，人力施工為輔”4．4．2路基施工道路工程挖方段采用3臺反鏟挖掘機開挖，15輛自卸汽車運輸；填方段以自卸汽車運輸，2臺推土機攤鋪，2臺20T振動式壓路機碾壓；由于在冬季施工，應(yīng)注意使回填土的含水率控制在壹定范圍內(nèi)，且盡量使其接近于最佳含水量。太干的土要適當(dāng)加以濕潤，太濕的土不得作回填。且做好必要的排水設(shè)施和防護措施，保證秋季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。路基土方作業(yè)，須做好排水措施，確保路基的強度和穩(wěn)定性。挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如壹層壓實不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。挖方、不填不挖路基，其壓實寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床20cm之上，且分層夯填，壓實。1．挖方路基1)路基土方開挖必須按設(shè)計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖，超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時清運，不得亂堆亂放。堆土距槽口上邊緣不應(yīng)少于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m。2)路基、基坑挖好后若不能立即進行下壹工序時，可在基底之上預(yù)留15~30cm，待下壹工序開始挖至設(shè)計標(biāo)高。3)采用機械開挖時應(yīng)根據(jù)實際情況確定堆土位置，運土路線，機械運轉(zhuǎn)路線。4)開挖基坑（槽）時，如有地下水時，應(yīng)首先在標(biāo)高最低處挖方，且在該處設(shè)置排水溝或集水坑，以便設(shè)泵排水。5)地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實度達(dá)不到規(guī)定時，可采用晾曬，換土、石灰處理等措施。2．填方路基1)測量放線確定路堤邊樁位置，砍伐樹木，掘除樹根樹墩，或清除碎石路面進行基底壓實。2)劃分填土、平整、碾壓、檢測四個施工區(qū)段進行填筑平行流水作業(yè)。必須嚴(yán)格控制分層厚度，每層填土厚度不得超過30cm。原地面橫坡于1：5時，要求將原地面挖成臺階后填筑，每級臺階寬1~2米，且設(shè)向內(nèi)傾2%的橫坡。3)通過填料取樣試驗確定最大干密度和最佳含水量，同時根據(jù)已有壓實機械進行壓實試驗，確定壓實機械參數(shù)和壓實遍數(shù)，控制路基壓實質(zhì)量。4)土路基壓實采用重型標(biāo)準(zhǔn)擊實控制，用環(huán)刀檢測土基密度實度（填方0~80cm應(yīng)大于93%；大于80cm應(yīng)大于90%；挖方0~30cm應(yīng)大于93%）。路基壓實后，路槽底面土基回彈模量≥30Mpa。5)雨天填筑路基，作到隨挖隨運，隨鋪隨壓實，每層表面應(yīng)有2%的橫向排水坡度。6)碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進行，壹般碾輪每次重疊5~20厘米，約碾壓5~8遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實度為止。7)碾壓時應(yīng)特別注意均勻壹致，且隨時保持土壤濕潤，不得干壓。在填土過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，且按要求做試驗記錄。4．4．3路面施工本道路工程分車行道和人行道。車行道由下至上分別為15厘米厚級配碎石（卵石）墊層，20厘米厚6%水泥穩(wěn)定石粉碴基層，22厘米厚C35砼面層。人行道路面結(jié)構(gòu)總厚22厘米，由上至下依次為5厘米水泥砼方磚，2厘米厚5號水泥砂漿臥底，15厘米厚6%水泥穩(wěn)定石粉碴。4．4．3．1級配碎石（或卵石）墊層施工級配碎石層施工工序：施工準(zhǔn)備→施工測量→機械拌和碎石→掛線攤鋪碎石→人工整形→碾壓→檢驗。1．施工準(zhǔn)備：檢查成型土路基的高程，縱橫坡度、平整度、密實度、回彈模量檢測結(jié)果，清除表面雜質(zhì)，浮土且整形，備足原材料（碎石）。2．施工測量：測量基層按樁號縱向10m間距，在路倆側(cè)打邊樁，中樁和攤鋪碎石的高程標(biāo)準(zhǔn)。3．機械拌和碎石，級配碎石在現(xiàn)場，采用路拌，務(wù)必使拌和的碎石均勻，含水量適當(dāng)，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。4．掛線攤鋪碎石：攤鋪前，先在土基上灑水，使其表面濕潤，拌好的碎石，要及時攤鋪，攤鋪時要注意掛線，檢查攤鋪的平整度。5．人工整形：碎石攤鋪后再用人工進行整形，且檢查其厚度是否達(dá)到要求，對未達(dá)到厚度的要及時加厚。6．碾壓用20T壓路機碾壓，在最佳含水率時遵循先輕后重的原則，碾壓至要求的密實度。7．檢驗：在已完成的級配碎石底基層上每1000m2隨機抽樣處檢查碎石混合料的級配組成和塑性指數(shù)。每200m車行道抽樣檢驗4處，檢驗壓實度，抽樣壹處檢查厚度，另在外觀上見，表面是否平整，邊線是否整齊，有沒有松散現(xiàn)象。4．4．3．2水泥穩(wěn)定石粉碴基層施工水泥穩(wěn)定石粉碴基層施工工序：施工準(zhǔn)備→施工測量→機械拌和水泥石粉碴→掛線攤鋪混合料→人工整形→碾壓→密實度檢測→養(yǎng)生→基層高程復(fù)測。1.施工準(zhǔn)備：檢查成型土路基的高程、縱橫坡度、平整度，核對密實度，回彈模量檢測結(jié)果，清除表面雜物、浮土，且整形。備足原材料（水泥、石粉碴）。2.施工測量：測量出基層按樁號縱向10米間距在路倆側(cè)打邊樁，中樁和攤鋪水泥石粉碴的高程標(biāo)志。3.機械拌和：水泥石粉采用機械集中拌和，拌和時，石粉的含水量必須均勻，且控制在7~9%，以手抓成團，松手不粘，落地散開為度。拌和用水泥宜為水化熱低且終凝時間較長的水泥，如325#。4.攤鋪水泥石粉碴：攤鋪前，先在土基上灑水，使其表面濕潤。拌和好的混合料要及時攤鋪，不宜堆放時間過長，以免混合料水分有較大蒸發(fā)，降低水泥石粉碴的強度，影響碾壓密實度。將混合料按1.3的松鋪系數(shù)按設(shè)計標(biāo)高均勻攤鋪于路槽內(nèi)，攤鋪寬度比設(shè)計寬0.3m，攤鋪段落盡量延長，以減少接茬。接茬處，在接鋪新混合料時應(yīng)將原舊混合料刨除，且加以濕潤。要掛線檢查攤鋪的平整度。5.整形：用壓路機快速靜壓壹遍，再用人工進行整形。不得用薄層貼實的辦法進行找平。6.碾壓：用20T壓路機進行碾壓，如表面水分過分蒸發(fā)，應(yīng)適當(dāng)灑水后再進行壓實。壓實按先輕后重，由倆側(cè)到中央的順序進行。碾壓至無明顯輪跡為止。接茬處要加強碾壓，確保達(dá)到密實度。壓路機嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”，同時禁止壹切機動車輛通行。7.養(yǎng)生：碾壓合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。8.檢測：主要進行密實度及回彈模量檢測。水泥穩(wěn)定石粉渣層施工完成后的主要技術(shù)指標(biāo)。抗彎拉強度≥0.6Mpa，抗壓回彈橫量E≥600Mpa（水泥含量為6％）。4．4．3．3水泥砼路面施工水泥砼面層施工順序：施工準(zhǔn)備→測量放線→支模板→攤鋪砼→振搗和整平→真空吸水→拉毛→養(yǎng)生→切縫填縫。1.施工準(zhǔn)備：備足原材料（商品砼標(biāo)號C35骨料采用抗滑性，耐磨性好骨料、鋼筋）、清理修整模板，檢修好施工機械，人員安排。清除路面基層表面雜物，檢測基層標(biāo)高，平整度和密實度，且做好檢測原始記錄。2.測量放線：測放出模板安裝直線（或圓曲線），每15m壹個（圓曲線3m壹個），且標(biāo)注標(biāo)高。3.制安模板：模板采用槽鋼制作，在模板后面每隔50cm設(shè)置支撐點。鋼模安裝采用釘樁拉線安裝，在支撐點上用壹級鋼16鋼筋打入基層30cm之上，使其牢固。鋼模和基層面，以及鋼模和鋼模之間要連接密貼，以防漏漿，鋼模和基層面不密貼的地方要用砂漿補密貼。按設(shè)計要求，在脹縫及縮縫位置安放傳力桿及縱縫拉桿，傳力桿和縫向垂直，傳力桿用U形鋼筋支架固定，支架腳插入基層內(nèi)。4.制備和運送砼：砼采用商品砼，砼施工前須對砼供應(yīng)商進行合格性審查，保證砼的供貨數(shù)量和質(zhì)量。砼的塌落度以30~50mm為宜，商品砼運至施工現(xiàn)場。5.砼澆注入模：砼運達(dá)攤鋪地點后，將砼卸落到攤鋪范圍內(nèi)，采用人工挖高補低，均勻找平。嚴(yán)禁拋灑使混合料產(chǎn)生離折，攤鋪時應(yīng)考慮砼振搗后的沉降量，虛高可高于設(shè)計厚度約10%，攤鋪時注意邊角處應(yīng)補實，防止蜂窩麻面。6.振搗和振平：振搗應(yīng)用插入式振搗器、平板振搗器和振動梁配套作業(yè)，先在邊角及接縫處用插入式振動棒振搗，再用平板振搗器縱橫交錯地全面振搗倆遍，且削高補低，大致整平，再用振動梁架在倆邊鋼模上拖動振壓，將多余砼刨開，低陷處及時補足，最后用鋼滾筒往復(fù)揉漿找平。攤鋪和振搗砼時，注意不要碰撞傳力桿鋼筋。7.真空吸水：在初步振搗整平的砼表面鋪設(shè)過濾布及氣墊薄膜，光面朝上，半球面凸頭部朝下，以構(gòu)成真空吸水通道，氣墊薄膜通過過濾布壓于砼表面上。作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài)，安裝吸頭，銜接吸墊和機組，起動真空泵，使真空度控制在60~70Kpa即滿足真空作業(yè)要求。抽真空時間（以分計）約為面板厚（以cm計）的1.0~1.5倍。8.機械抹面，人工修理：在真空吸水作業(yè)完成后，立即進行表面抹光，先用圓盤抹光機抹平，再用提漿棒提漿、找平，最后人工抹平，使砼表面平整。9.拉毛：表面抹平，達(dá)適當(dāng)強度后，按圖紙要求的沿橫坡方向用機具壓槽深度為1~2mm，以形成糙面利于降防滑。10.養(yǎng)生：路面施工完成后立即用噴霧器養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。養(yǎng)護劑采用市政X公司科研所生產(chǎn)的路面砼專用養(yǎng)護劑?；蛴寐榇采w澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。11.切縫：采用切縫機切割。當(dāng)砼抗壓強度上升至6~12Mpa時，可進行切縫，位置要準(zhǔn)確，線條要平直，相鄰板塊切線要成壹條線，深度要確保。若溫差變化大時應(yīng)提早切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫后要及時清理縫內(nèi)積物，且盡快灌注填縫料，灌縫要滲透飽和。4．4．3．4人行道施工人行道施工工序：清理表層→測量標(biāo)高→M5水泥砂漿厚20mm找平→鋪方磚→灰砂填縫、澆水沉實→養(yǎng)護→放行。1.施工準(zhǔn)備：備足原材料（30×15×5cm彩色通透環(huán)保磚2.方磚鋪砌要求：（1）檢驗：鋪砌前檢驗尺寸是否合格。（2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點定出方格坐標(biāo)且掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置和高程。（3）C5水泥砂漿現(xiàn)場機械拌制，嚴(yán)格控制砂、水泥比例，保證拌制均勻方可使用。（4）方磚鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲定，不得損壞磚邊角，間隔10m，留寬2cm的濕度縫。（5）伸縫：保證平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求。（6）鋪好方磚應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、和相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿且在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。（7）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5~7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。4．4．3．5道牙工程道牙工程包括C30砼人造花崗巖側(cè)石自然面100×60×20cm、C30砼人造花崗巖側(cè)石100×30×15cm、C30砼人造花崗巖側(cè)石50×22×50cm、C30砼人造花崗巖平石100×25×12cm、C30砼人造花崗巖平石50×50×8cm、C30砼人造花崗巖壓條100×12×16cm、C30砼人造花崗巖壓條100×30×12cm。道牙工程施工工序：測量放線→刨槽釘樁→澆注C20砼道牙基礎(chǔ)→掛線→安砌→勾縫→養(yǎng)生。1.放線和刨槽，按路邊樁，加釘邊樁，直線部分0~15m，彎道上5~10m，路口圓弧1~5m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。立道牙平面刨槽時，應(yīng)連同灰土的位置，壹次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。2．澆注C20砼道牙基礎(chǔ)，C20砼道牙基礎(chǔ)采用現(xiàn)場澆注前先掛線立模，后現(xiàn)場拌制C20砼澆注，二天后拆模。3.安砌：基礎(chǔ)拆模后，見是否達(dá)到設(shè)計要求，否則進行修整，鋪2cm砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm）。線條要園順、平直。4.安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。5.仍土：平道牙后背C20砼澆注做法同砼墊層，厚度不小于15cm，立道牙車行道壹側(cè)，如無平石用C35混凝土填實，按車行道要求整平、拉毛。6.勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后勾縫。7.濕法養(yǎng)生5~7天，防止碰撞。4．5電力及電訊管道及溝槽工程施工電力及電訊管道及溝槽工程未包括在本合同內(nèi)由其它X公司負(fù)責(zé)。故未做計劃要求電力施工單位應(yīng)跟上我司施工進度配合進行。4.6箱涵工程施工（壹）工程概況大觀路改造工程第二合同段K4+775.337箱涵擴建接長，主要是將箱涵加長6.5m出水口增加倆米擋土墻，采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。箱體長6.5m寬3.8m高2.3m；基底換填1.5m碎石；倆側(cè)擋土墻采用M7.5漿砌塊石。（二）主要施工方案、施工方法1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙及《工程施工驗收規(guī)范》，了解工程情況，領(lǐng)會設(shè)計意圖，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好各項質(zhì)量交底工作。2、測量定位、放線根據(jù)圖紙座標(biāo)，及地面現(xiàn)有檢查井位置及埋置深度，用經(jīng)緯儀、測距儀、精確定出箱涵走向（中心）、箱涵地面高程（20m設(shè)壹處），經(jīng)復(fù)核無誤上報監(jiān)理工程師，且填寫單項開工報告，經(jīng)批準(zhǔn)根據(jù)挖土深度放坡度放線，準(zhǔn)備挖土。3、箱涵挖土前，必須向業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面了解地下各種障礙物情況（水、電、煤氣、通訊管線等），必要時應(yīng)挖探坑檢測，且在地面做標(biāo)志，以達(dá)到保護目的。4、箱涵土方開挖（1）箱涵土方開挖采用反鏟挖掘機開挖，堆土機、汽車配合施工。根據(jù)地質(zhì)資料，道路沿線以雜填土為主，物質(zhì)組成不均勻，結(jié)構(gòu)松散，壓縮性較高，承載力低，所以全部挖出土方進行外棄。（2）挖土應(yīng)由專人指揮，控制邊坡、深度、溝底寬度。為保證原排水箱涵頂面不受挖掘機撞擊，應(yīng)保留10～20cm土方由人工清除。（3）挖土施工中為防止地下水、地表水、雨水干擾土方施工或?qū)Φ鼗鶖_動，應(yīng)配置足夠水泵，將水及時排出保持地基干燥。（4）機械挖壹段以后應(yīng)即時派人清底，請監(jiān)理工程師確認(rèn)且及時換填碎石層，以保證地基不被破壞。（5）機械作業(yè)中，機械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得從事其它作業(yè)或停留，機械停止應(yīng)遠(yuǎn)離溝邊。機械挖土應(yīng)及時棄運，溝邊不得堆置土方。（6）汽車運土在出入口處，設(shè)專人指揮交通。在出入口處設(shè)置汽車沖洗設(shè)備，且設(shè)沉淀池，保證汽車不帶泥上路影響市容。（7）由于箱涵不長，將箱涵壹次開挖完成整體施工。（8）根據(jù)設(shè)計要求，由于沿線路基土質(zhì)不好，在人行道下的雜土全部挖出后換填，所以在箱挖土中，開口寬度充分考慮人行道的寬度，同時將人行道下需換填部分壹次挖出，統(tǒng)壹進行換填好土。5、箱涵施工（1）施工前，將基底清理干凈，保證達(dá)到墊層的施工條件。（2）支板模板。模板選用1.8cm厚七夾板5×10cm木方背楞，拉線控制鉛直方向，在模板上設(shè)砼厚度控制標(biāo)高。（3）鋼筋加工和綁扎①鋼筋進場必須具有合格證，鋼筋的機械性能（屈服點、抗拉強度、伸長率、冷彎等）必須符合要求。②鋼筋進場后按不同規(guī)格進行抽樣（監(jiān)理工程師在場）有見證送檢到試驗部門，進行物理試驗（冷拉、冷彎）。進口鋼材尚需進行化學(xué)分析。經(jīng)檢驗（化驗）合格后方能進行加工。③鋼筋在現(xiàn)場加工廠加工。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。④鋼筋表面應(yīng)潔凈、無油污、無損傷、鋼筋應(yīng)平直無局部彎曲。⑤鋼筋焊接采用閃光對焊焊接或電孤焊接，接頭位置應(yīng)錯開符合規(guī)范要求。鋼筋焊接的焊工必須具有上崗證，焊件經(jīng)檢驗部門檢驗合格后才能施焊。⑥鋼筋綁扎牢固，位置準(zhǔn)確，上、下層鋼筋之間采用鋼筋馬凳點焊固定牢固。上層鋼筋保護層厚度為5cm，下層鋼筋保護層厚度為2.5cm。⑦鋼筋遇洞載斷，且和孔洞加固鋼筋焊接。⑧鋼筋綁扎完成后，應(yīng)請監(jiān)理工程師檢查、驗收且辦理好工程隱蔽記錄。（4）箱涵砼澆灌①箱涵砼C30商品砼。攪拌車配以溜槽下灰，人工攤平插入式振動器配以平板振動器進行振搗。澆灌過程中設(shè)專人對模板鋼筋進行維護。②商品砼廠，首先應(yīng)進行砂石級配和砼配合比設(shè)計，應(yīng)提供原材料報告及配合比報告，且具有砼出廠合格證。③根據(jù)砼澆灌強度配備振動手，安排砼供應(yīng)不間歇，不積壓，做到澆灌過程中不生產(chǎn)施工縫，砼質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。為保證現(xiàn)場澆灌不受停電影響，現(xiàn)場自備發(fā)電機，保證澆灌質(zhì)量。④澆灌過程中，施工現(xiàn)場安排試驗人員值班，隨時抽檢砼質(zhì)量（坍落度），嚴(yán)格控制水灰比，正常情況每10車抽檢壹次，做到不合品不準(zhǔn)澆灌。施工中不得隨意向砼內(nèi)加水。⑤澆灌過程中按規(guī)范要求做砼試塊（抗?jié)B、強度）按規(guī)定進行養(yǎng)護。⑥砼終凝鋪麻袋澆水養(yǎng)7天，做到砼表面濕潤。⑦砼拆模后請監(jiān)理工程師檢查驗收，且及時辦理工程隱蔽。（5）檢查井施工檢查井M7.5砂漿Mu7.5紅磚砌筑，磚砌檢查井應(yīng)嚴(yán)格控制中心、標(biāo)高，磚必須提前澆水濕潤，砌磚應(yīng)灰縫飽滿，抹灰面應(yīng)壓光園順不得有空鼓現(xiàn)象，檢查井爬梯用標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵爬梯，超重型鑄鐵井圈井蓋，標(biāo)高不超規(guī)范。（6）回填土方箱涵回填土方待砼強度達(dá)到75％時即可進行回填。①回填土采用推土機、振動壓路機，人工小型夯配合，回填土應(yīng)分層壓實，按市政工程填土壓實標(biāo)準(zhǔn)，不同深度達(dá)到不同密實度要求。填土過程中試驗人員按規(guī)定分層取樣進行密實度試驗，下層達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)上層絕不回填。②回填之前應(yīng)選好土源，淤泥、腐植土不得作為回填土。③回填之前應(yīng)清除溝槽內(nèi)雜物，抽出積水。第五章人員、材料、機械設(shè)備進場計劃安排5．1設(shè)備、人員動員周期進場計劃關(guān)于設(shè)備、人員動員周期大致安排，詳見5.1主要施工機械設(shè)備進場計劃表、5.2施工人員動員周期表、5.3施工進場計劃表和5.4主要材料進場計劃表，現(xiàn)將有關(guān)事項說明如下：1．設(shè)備、人員動員周期計劃是根據(jù)本工程任務(wù)量，以及我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制。2本計劃的工期時間為59天，比合同要求工期60天提前1天完工。3．本計劃表僅列舉了部分主要的施工機械設(shè)備和主要施工人員，其它則未壹壹敘述。4．施工過程中，如果監(jiān)理工程師對設(shè)備、人員的進場安排有異議，我們將和監(jiān)理工程師充分磋商，以合理的措施和計劃進行人員、設(shè)備進退場安排。5．2設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法結(jié)合實際情況，我們對本工程施工所需要的設(shè)備、人員材料等，運送到施工現(xiàn)場的方法作如下考慮：1．設(shè)備：根據(jù)進退場時間安排，對于可之上路的行走機械在規(guī)定進場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場，其它機械設(shè)備原則上用汽車及平板車運輸。運輸除滿足道路交通有關(guān)管理規(guī)定外，仍將切實保證運輸安全，由于通往施工場地的路況較好，故本工程設(shè)備、材料的運輸比較方便。2．人員：施工人員住在現(xiàn)場和部分就近住在租用市民的民房，所需生活用品等用汽車運輸至現(xiàn)場。材料：砼選用商品砼，由砼生產(chǎn)廠家運至工地現(xiàn)場，其它材料在市場采購，汽車運輸，保證運輸安全，現(xiàn)場選擇料場存放，保證隨時滿足施工生產(chǎn)的需要。5．1主要施工機械設(shè)備進場計劃表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期1挖掘機CY1003開工后第壹天2推土機120P2開工后第壹天3自卸汽車TDL5015開工后第壹天4壓路機YZL-202開工后第十天5砂漿攪拌機H－2002開工后第五天6污水泵WH804開工后第壹天7沖擊打夯機HW018開工后第三天8真空吸水機1開工后第二十天9砼抹光機1開工后第二十天10砼切割機1開工后第二十天11插入式振動器6開工后第二十天12平板振動器4開工后第二十天13振動梁1開工后第二十天14電焊機N-100-281開工后第壹天15水準(zhǔn)議S2，S31/1開工后第壹天16全站議、經(jīng)緯儀J21/1開工后第壹天17園盤鋸1開工后第三天18發(fā)電機組12GF4開工后第壹天19大型液壓炮機3開工后第壹天20鋼筋切斷機W540－11開工后第十天21鋼筋彎曲機W5－11開工后第十天5．2施工人員動員周期表單位人員類別人員管理人員技術(shù)工人（1~145天）領(lǐng)導(dǎo)干部計劃調(diào)度施工質(zhì)量施工安全材料機電財務(wù)人事保衛(wèi)后勤合計施工后第3天第5天項目經(jīng)理部212211114116路基施工隊11111162020土建施工隊11111161050土石方施工隊11111162050水電氣施工隊111111666合計616655114540561265．3施工進場計劃表部門類別人數(shù)進場時間領(lǐng)導(dǎo)干部2開工后第壹天管計劃1開工后第壹天財務(wù)1開工后第壹天施工質(zhì)量2開工后第壹天理施工安全2開工后第壹天機電1開工后第壹天材料1開工后第壹天人人事1開工后第壹天保衛(wèi)4開工后第壹天員后勤1開工后第壹天合計16開工后第壹天管理人員5開工后第壹天路基施工隊技術(shù)工人20開工后第壹天后勤1開工后第壹天合計26開工后第壹天管理人員5開工后第三天土建施工隊技術(shù)工人20開工后第三天后勤1開工后第三天合計26開工后第三天管理人員5開工后第壹天技術(shù)工人30開工后第壹天土石方施工隊普工10開工后第壹天后勤1開工后第壹天合計46水電氣施工隊管理人員1開工后第三天技術(shù)工人6開工后第三天后勤1開工后第三天合計8合計1305．4主要材料進場計劃表序號名稱單位數(shù)量進場日期1325#水泥t開工后第3天2425#水泥t開工后第3天3石粉碴m3開工后第3天4中砂m3開工后第3天52-4cm碎石m3開工后第5天6片石m3開工后第8天7紅磚千塊開工后第8天8立道牙m(xù)820開工后第3天9側(cè)平石m750開工后第3天10人行道板千塊36.8開工后第10天11UPVC管材m225.5開工后第20天12鋼筋T102開工后第20天1314151617181920212223第六章各分項工程的施工順序6．1總的施工順序土方工程（含拆除工程）→雨管道→路緣石（含擴建砼路面）→給水→人行道→收尾工程6．2各主要項目的施工順序1）雨水污水、給水管道：土方開挖→管線施工→隱蔽驗收→回填土→路基施工中間綠化隔離帶及路緣石安裝：拆除防撞欄及砼路面→修整路緣石基底→砼墊層→路緣石安裝→后座砼→回填土車行道工程：土方開挖→級配碎石（或卵石）墊層→6％水泥石粉渣→C35砼面層施工人行道工程：土方開挖填→6％水泥石粉渣→砼方磚鋪砌5）箱涵工程：定位放線→土方開挖→片石基礎(chǔ)→砼墊層→鋼筋砼箱體→漿砌片石擋土墻→回填土第七章確保工程質(zhì)量和工期的措施7．1確保工程質(zhì)量的措施7．1．1質(zhì)量目標(biāo)分部分項工程優(yōu)良率100%，整個工程驗收達(dá)優(yōu)良等級。7．1．2質(zhì)量保證措施1．健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，項目部和業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成總工程師為質(zhì)量總負(fù)責(zé)、質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)壹的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，嚴(yán)把檢驗關(guān)、層層有人負(fù)責(zé)。2．運用IS09002質(zhì)量管理，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、領(lǐng)工員和有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范。在實施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查和控制辦法，確保工程壹次合格，壹次成優(yōu)。3．認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施中要做到認(rèn)真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4．技術(shù)人員熟透圖紙，熟悉資料，進行層層技術(shù)交底，使主要管理者、現(xiàn)場管理人員及操作者了解整個工程的設(shè)計意圖，清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握操作方法。對施工中出現(xiàn)的問題，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設(shè)計單位組織分析，研究處理方案，及時予以解決。5．堅持“預(yù)防為主，檢驗把關(guān)相結(jié)合”的方針，加強對原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗，杜絕不合格材料在工程中使用，按規(guī)定及時檢測砼強度，據(jù)以指導(dǎo)配合比調(diào)整或改進施工工藝，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程內(nèi)實外美。6．加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量要和分配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作有壹個良好的激勵機制下進行。7．1．3質(zhì)量檢查組織機構(gòu)為了切實履行質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，保證工程質(zhì)量和各項創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，項目經(jīng)理部擬成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)是：制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，且組織實施、指導(dǎo)監(jiān)督檢查和處理創(chuàng)優(yōu)過程中存在的問題，定期召開創(chuàng)優(yōu)工作會議，組織檢查評比，總結(jié)交流創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，決定獎懲事項；領(lǐng)導(dǎo)小組成員按創(chuàng)優(yōu)方針目標(biāo)分解的具體項目，各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證各項目指標(biāo)的如期兌現(xiàn)；領(lǐng)導(dǎo)小組下屬的辦公室設(shè)在質(zhì)安部，其主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)日常工作，及時收集創(chuàng)優(yōu)信息，提供領(lǐng)導(dǎo)決策參考；抓好各方面的信息反饋工作，定期發(fā)出簡報、通報、傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)決策，且經(jīng)常檢查下屬單位的執(zhí)行情況。各工程隊也相應(yīng)成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在質(zhì)安室，主要職責(zé)是：制定本單位施工工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，實行目標(biāo)管理，做好施工準(zhǔn)備、施工階段和竣工交驗全過程的動態(tài)管理工作；督促檢查工序質(zhì)量的自檢、專檢、簽證和分項分部工種的驗收和評定工作。各工班設(shè)質(zhì)檢員，具體負(fù)責(zé)本工班承擔(dān)項目的結(jié)構(gòu)尺寸控制，以及施工過程中工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，切實做到分工負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)見技術(shù)咨詢表部分。7．1．4質(zhì)量檢驗程序工程質(zhì)量檢驗分為：原材料質(zhì)量檢驗、工序質(zhì)量檢驗、竣工質(zhì)量檢驗。1．原材料質(zhì)量檢驗1）由施工技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計圖紙要求、施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和該項工程施工技術(shù)要求，制定企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要高于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，且結(jié)合企業(yè)實際，合理可行）下發(fā)執(zhí)行。2）工程所需的原材料由物資部門根據(jù)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行定點采購，且取樣附產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書，委托試驗室進行試驗。3）試驗室根據(jù)物資部門委托書、合格證和企業(yè)內(nèi)控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目進行試驗。4）質(zhì)檢部門根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行判定且簽注意見后，返壹份回物資部門，自留倆份作竣工資料。物資部門根據(jù)質(zhì)檢部門簽注意見，合格品進行入庫驗收。2．工序質(zhì)量檢驗1）工序質(zhì)量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由工序（工班）質(zhì)檢員按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行自檢合格后，報質(zhì)安部門進行專檢，合格后填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師檢查合格簽字后，方可進行下道工序施工。2）工序檢驗中的需經(jīng)試驗部門在室內(nèi)試驗的檢驗工序，由工序（工班）檢驗員按規(guī)范規(guī)定隨機取樣送質(zhì)安部門檢查后，委托試驗室進行試驗（或由質(zhì)安部門專職質(zhì)檢員直接在工序中取樣送試驗室進行試驗），且出據(jù)試驗報告壹式三份，其中倆份送給質(zhì)安部門進行判定和留存竣工資料，壹份自留備查，判定合格后方可進行下道工序施工。若有壹個試件的壹項指標(biāo)不合格，應(yīng)取雙倍的試件進行試驗。3）工序質(zhì)量檢驗中的土工檢驗是重點，尤其是填土路基部分，應(yīng)通過嚴(yán)密的檢驗措施保證填土路基的密實度。土工有現(xiàn)場檢驗中的工序檢驗：由工序檢驗員報質(zhì)安部門會同X公司試驗室在現(xiàn)場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工，不合格的工程應(yīng)立即進行返工。用環(huán)刀檢測土基密實度。土基壓實標(biāo)準(zhǔn)車行道人行道填方0至80cm≥93%≥93%>80cm≥90%≥90%挖方0至30cm≥93%≥93%３．竣工質(zhì)量檢驗竣工質(zhì)量檢驗主要有現(xiàn)場測量和內(nèi)部資料檢查方面。1）竣工測量：按驗算要求放出中線，檢查結(jié)構(gòu)物各部分尺寸及平整度和高程，填寫檢驗表格，和“驗標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行比較，評定質(zhì)量等級。2）內(nèi)業(yè)資料檢查，主要查內(nèi)容是否齊全，能否滿足竣工要求。（1）材料出廠證明書（合格證）和試驗報告表。（2）工序質(zhì)量檢驗簽證及報告表。（3）分項分部工程檢查驗收質(zhì)量評定表。（4）工程施工記錄（包括設(shè)計圖、施工圖、變更設(shè)計圖、變更設(shè)計通知單，監(jiān)理工程師及甲方通知等）。工程施工小結(jié)。最后，根據(jù)測量的外觀尺寸資料和內(nèi)業(yè)資料，按照工程有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)進行單位工程質(zhì)量評定。7．2工期保證措施本標(biāo)段工程專業(yè)門類較多，又經(jīng)過鴻景灣名苑在建工地、上沙小學(xué)和上、下沙住宅區(qū)，施工干擾特別大，要在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力的保障。1．項目經(jīng)理部要做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員要業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗；項目作業(yè)層必須由壹些骨干力量組成，高效的項目領(lǐng)導(dǎo)班子為確保工期提供組織保障。2．在合同規(guī)定范圍內(nèi)盡早開工，人、機、料等務(wù)必限期到位，各項施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。3．認(rèn)真編制結(jié)合工程實際、有針對性措施的實施性施工組織設(shè)計，繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工。要重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃地進行。4．把落實經(jīng)濟承包責(zé)任制和廣泛開展ISO9002搟體系相結(jié)合，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體當(dāng)下項目實施的各個環(huán)節(jié)、各個活動中。5．加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制。施工管理的中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進展，做好工序銜接。要堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。第八章雨季施工的工作安排深圳屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，夏季時間長，雨季延續(xù)時間長，降雨量大，約占全85％的降雨集中在夏季，冬春季雨量偏少，但仍有15％降水，特別是春季，壹旦下雨，就陰雨連綿。冬季是施工的大好時機，因此這就要求我們予以周密考慮，統(tǒng)籌安排，盡可能減少雨天對正常進展帶來的影響。1．切實抓好防雨天的準(zhǔn)備工作。生活設(shè)施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免因雨受浸，同時應(yīng)成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，積極加強和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣和雨天變化情況，根據(jù)實際情況早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。2．統(tǒng)籌安排好各項工程的施工計劃，針對標(biāo)段范圍工程項目較多的特點，在工期上就必須綜合多方面因素予以安排，譬如受雨天影響最大的路基工程施工，管道工程施工，應(yīng)該盡量搶晴天，但遇雨天要采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量和安全要求的針對性措施。壹旦我們中標(biāo)且收到開工通知后，工們將進壹步編制實施性施工組織設(shè)計，在5個月總工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項工程的進度計劃，且詳細(xì)制訂出完成各階段計劃的具體措施，同時報監(jiān)理工