全封閉重型板式給料機說明書

產(chǎn)品說明書

-全密封重型板式給料機一用、格技參

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第1頁1、用途:重型板式給料機(又稱重型裙板喂料機),是礦山、冶金、建材、港口、煤碳和化工工礦企業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運輸機械。主要作為由貯料倉或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機、配料裝置或運輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運各種大塊重物與磨蝕性的散狀物料之用。是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過程中重要和必不可少的設(shè)備之一。本機專為大型水泥成套項目設(shè)計制造同時也適用于冶金礦石的相同作業(yè)。該機能定量將礦石原料向大型破碎機均勻供料，采用交流變頻調(diào)速的方式控制其生產(chǎn)能力。應(yīng)用了瞬時超載電氣自動保護和大速比、大扭距并具有機械過載保護功能的硬齒面齒輪減速器直聯(lián)傳動與無健連接等先進技術(shù)。牽引鏈為高強度推土機用履帶鏈條（又稱坦克鏈，采用了T260MA,T228MA,T216MA,T216MB2規(guī)格和技術(shù)數(shù)

四種規(guī)格型

號

重°)

單輸送槽寬度鏈輪中心線輸送線路傾角傳動布置方式允許物料容量允許物料塊度設(shè)計生產(chǎn)能力緊裝置行程

230010000°右裝一臺1600～≤1000X1000X1500～300過負(fù)荷電氣機械自動安全保護

mmmm度Kg/m3mmt/hmm---總結(jié)

-安全保護方式運行速度牽引鏈型號鏈輪齒數(shù)電動機型號轉(zhuǎn)速

～0.084T228MA9Yvp280M-698055KDAB630-40040020

m/s個rp.mkw硬齒面齒輪減速機功

率

GN180

t.m減速機型號速

比輸出總扭矩逆止器型號二工原和構(gòu)征1工作原：機采用節(jié)距為9）的高強度推土機模鍛鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過安裝在機體頭部的一對驅(qū)動鏈輪和機體尾部的一對緊輪聯(lián)成封閉形回路，在兩排鏈條的每個鏈節(jié)上裝配了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個連續(xù)的能夠運載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳動系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動機聯(lián)接減速機，再由漲套與驅(qū)動裝置直聯(lián)驅(qū)動運載機構(gòu)低速運行。產(chǎn)品說明書

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第2頁將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運至機體的前方排出，實現(xiàn)向下方的工作機械連續(xù)均勻喂---總結(jié)

-料的目的。給料機的生產(chǎn)能力取決于輸送槽的實際裝料寬度料層的平均高度和運行速度調(diào)節(jié)生產(chǎn)率的主要方式是以調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速，用改變運行速度來實現(xiàn)的。2、構(gòu)點本由下個要分成參總，分述下（1傳動裝置：采用交流變頻調(diào)速電動機與減速機直聯(lián)，減速機通過彈性柱銷聯(lián)軸器或鎖緊盤（漲套）與主機的驅(qū)動裝置聯(lián)接。由破碎機的負(fù)載反饋信號自動調(diào)節(jié)電動機的工作頻率，控制運載機構(gòu)的運行速度在設(shè)定的圍變動，實現(xiàn)給料機與破碎機自動調(diào)節(jié)工作狀態(tài)的功能。傳動裝置的安裝方式有左裝與右裝及雙邊驅(qū)動之分，當(dāng)傳動系統(tǒng)安裝在物料運行方向的右側(cè)稱右傳動，在左側(cè)稱為左傳動。雙邊驅(qū)動則為雙側(cè)同步驅(qū)動。（2）驅(qū)鏈輪裝和緊裝置驅(qū)動鏈輪為多齒的合金鑄鋼材質(zhì)廓經(jīng)表面淬火硬化處理具有良好的強度和耐磨性。緊輪采用無齒形結(jié)構(gòu)和外踏面硬化處理工藝，達(dá)到了減少運轉(zhuǎn)中的振動和牽引鏈磨損的目的，對整機運行的平穩(wěn)性有顯著作用。驅(qū)動軸和緊軸采用40Cr或42CrMo鍛鋼和調(diào)質(zhì)熱處理。軸承座都是鑄鋼材質(zhì)與迷宮式密封結(jié)構(gòu)，使用效果好。主軸承均采用自動調(diào)心滾子軸承與定時供脂裝置因而具有潤滑和密封性良好、使用壽命長、運行阻力小和維護簡便的特點螺旋緊機構(gòu)能簡便有效地控制牽引鏈條的預(yù)力和調(diào)整運載機構(gòu)的跑偏。（3運載機構(gòu)----運行部：本機采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距為228.6mm（）的推土機履帶鏈條為牽引鏈（通常稱坦克鏈單根鏈條的破斷拉力大于使用安全系數(shù)大于～抗拉強度有充分的保證在正常保養(yǎng)條件下可長期使用，不用更換。裝載物料的輸送槽由底板外側(cè)板與加強梁及托板焊接成剛性槽體。具有耐磨和抗沖---總結(jié)

-撞的特點，相互交迭部位采用無間隙弧形板過渡無論水平與傾斜輸送物料都不會漏料為了聯(lián)結(jié)的可靠性牽引鏈在一般情況下不要求注潤滑油但允許對鏈條節(jié)點鏈板間手工滴油以減少磨耗與阻力。（4）支輪、鏈輪、自潤滑輪與回輥輪支重輪采用鋼制輥子和雙排滾柱軸承結(jié)構(gòu)強制注脂潤滑方式所以能夠長期經(jīng)受運載機構(gòu)的重壓而無須更換。安裝鏈托輪是為了控制運載機構(gòu)的側(cè)向擺動。回程輥用于承托運載機構(gòu)的返回（環(huán)形封閉回路也采用了鋼制輥子給脂潤滑的滾動軸承結(jié)構(gòu)。支重輪和回程輥都剛性固定在機體上在支重輪承托架的下部，回程輥中有防跑偏的結(jié)構(gòu)。本機設(shè)計支重輪為兩排布置機架中間部位為自潤滑支重輪支承方式在正常維護保養(yǎng)條件下支重輪使用壽命4以上回程輥2年以上在機架中心線上料倉部位又安裝了一排自潤滑托輪，能夠長期工作而不用更換和注脂。（5）機：采用裝配式焊接結(jié)構(gòu)的機體，增加了螺栓聯(lián)接部位，便于制造、運輸和拆裝。為了充分保證機體的剛性和承受沖擊負(fù)荷的能力許多部位都得到了加強對安裝軸承座的平面采用了特殊的組焊工藝，保證了裝配精度。由于緊湊的結(jié)構(gòu)布置，因而機體的橫向尺寸較相同型號的同類產(chǎn)品都要小。（6）導(dǎo)防護裝：由頭罩、中罩、支柱和尾部料斗幾部分組成，用螺栓聯(lián)成一體，并支撐在機架上。尾部的入料法蘭與料倉相聯(lián)，頭罩排料口法蘭與破碎機相聯(lián)，構(gòu)成一個密閉的導(dǎo)料防護系統(tǒng)。在產(chǎn)品說明書

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第3頁護罩的側(cè)與頂部安裝耐磨襯板。頭罩卸料區(qū)前方安裝了雙排防護鏈，以保證安全。使用中應(yīng)注意安裝在防護罩側(cè)的襯板，由于物料下滑的沖擊磨損，須及時更換這些襯板。---總結(jié)

-（7）過荷自動護：給料機在運行過程中，如果發(fā)生大塊物料或異物出現(xiàn)堵塞的情況，為了防止電動機、減速機傳動部件與驅(qū)動裝置的零部件發(fā)生過載損壞控制電路中應(yīng)設(shè)計過載電氣自動保護線路和電子元器件。（8）運部件的滑：對各部分的軸承---頭、尾主軸承，支重輪和回程輥的軸承均采用定期注脂潤滑方式，本公司專門配置了一種電動給脂裝置。保證各部位的軸承處于良好的潤滑狀態(tài)：①、驅(qū)動與緊裝置的軸承，要求每個月檢查一次潤滑情況，及時補給鋰基潤滑脂，每周注潤滑脂一次。②、支重輪每半年補給一次潤滑脂，回程輥每3月檢查補給一次。③、中間部位的自潤滑支重輪由于自身具有潤滑效果，在正常生產(chǎn)過程中可免潤滑，在大修過程中可對其拆解并加注少量的潤滑脂。④、鏈托輪由于處在機體的外側(cè)位置用人工清掃并適當(dāng)加注潤滑脂就可保證正常的使用功能。三裝、試運試1裝配與調(diào)試A、部件單獨裝配檢測項目：（）裝配傳動裝置并確認(rèn)電動機的轉(zhuǎn)向檢查螺栓聯(lián)接的松緊檢查傳動機座和傳動底座相互位移是否靈活可靠設(shè)有附加鏈傳動的情況下）（2驅(qū)動鏈輪裝置和緊裝置按部件圖裝配和檢驗，應(yīng)保證軸承轉(zhuǎn)動靈活和兩驅(qū)動鏈輪相應(yīng)齒廓的位置度公差符合設(shè)計要求。---總結(jié)

-（3機體組裝：檢測頭、尾部軸承座安裝平面的平行度公差，支重輪和回程輥承托梁的平面度公差。其中支重輪托梁由于數(shù)量較多，安裝調(diào)試合格后一定要作好標(biāo)記。（）支重輪和回程輥裝配：檢測每個輥輪靈活性，將支重輪安裝在機體上并檢測其靈活性，回程輥的油嘴應(yīng)對準(zhǔn)機體上相應(yīng)的給脂孔位。（）輸送鏈裝配與檢測：分段組裝牽引鏈與輸送槽并對各節(jié)點注滑潤油。（）輸送槽連接：分段裝配運載機構(gòu)，由牽引鏈條連成一體，聯(lián)接的高強度螺栓不要一次性擰緊。B總裝與調(diào)試順序機體安裝—→支重輪承托梁安裝調(diào)整—→回程輥托梁安裝調(diào)整—→支重輪、鏈托輪和回程輥在機體上組裝—→調(diào)整輥輪上踏面的平面度公差—→驅(qū)動鏈輪裝置和尾部緊安裝在機體上，調(diào)整兩軸的平行度公差和對機體對稱中心線的垂直度公差—→安裝、調(diào)整和緊固運行機構(gòu)—→連接傳動裝置—→（供需雙方參加）空載點動試車和試運轉(zhuǎn)—→導(dǎo)料防護罩試組—→總調(diào)試和驗收試驗。C、裝配與調(diào)試要求（）裝配后各聯(lián)接螺栓的緊固：主要包括：傳動部分、驅(qū)動部分、緊部分、運行部分、托輪和承托梁聯(lián)接螺栓的可靠性。產(chǎn)品說明書

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第4頁（）運載機構(gòu)的裝配和調(diào)試：鏈條裝配后，通過尾部緊輪進行預(yù)，以消除各鏈節(jié)轉(zhuǎn)動零件之間的間隙。但是在驅(qū)動鏈輪的下部則允許有～的松弛見附圖）注：考慮鏈條預(yù)力的影響。所以要進行鏈條的微調(diào)，以達(dá)到鏈條在試運行時無扭曲和跑---總結(jié)

-運行方向返回

驅(qū)動輪～20偏的現(xiàn)象。圖1按下述方法調(diào)整輸送鏈的跑偏：①鏈條調(diào)整法：按圖2所示——單側(cè)調(diào)整牽引鏈的預(yù)力

b

f達(dá)到正常運行的標(biāo)志是：

圖2a鏈條不扭曲運行b、鏈輪與鏈條的鏈板兩側(cè)間隙均勻或輕微接觸無擠碰聲見附圖）②送料輥輪（支重輪調(diào)整法按附圖——用調(diào)整輥子的安裝偏角來控制輸送槽跑偏運行。

方法是變動承托架的位置（活動安裝螺栓）調(diào)整送料輥的安裝偏角，運行正常后緊固。---總結(jié)

-跑偏正確跑偏圖3產(chǎn)品說明書

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第5頁（）支重輪和回程輥的調(diào)試：檢測輥輪上平面的平面度偏差不大于1.5mm（）導(dǎo)料防護裝置的安裝與調(diào)整：將各部件在機架上聯(lián)接成整體并進行調(diào)整務(wù)必保證防護裝置的側(cè)板與輸送槽的底板和兩側(cè)應(yīng)保持的間隙。運行中不允許發(fā)生擠碰干涉現(xiàn)象。2試運轉(zhuǎn)與驗試驗（制造廠進行A、運轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備：（）仔細(xì)檢查各部位螺栓的緊固情況；（）檢查鏈條的緊度；（）對各潤滑部位加注潤滑脂，保持良好的潤滑。B空載試運轉(zhuǎn)（）再次確認(rèn)電動機的轉(zhuǎn)向是否相符，傳動系統(tǒng)與運載機構(gòu)的聯(lián)接是否可靠；（）無負(fù)荷起動——確定無振動、異聲與撞碰干涉情況并進行最后的調(diào)整；（）連續(xù)空載運轉(zhuǎn)不少于2時，處理好各種不允許和不合理情況，均達(dá)到設(shè)計要求。C、驗收檢驗：（）外觀檢查：從部件、結(jié)構(gòu)、外形尺寸、聯(lián)接狀況（焊接和螺栓聯(lián)接）和涂裝質(zhì)量檢查——采用目視法。---總結(jié)

-（）運行性能檢測：a機器運行平穩(wěn)性——無異常噪聲與振動；b、牽引鏈嚙合狀況——鏈條進入鏈輪時，鏈板側(cè)與鏈輪間隙均勻或一側(cè)輕輕擦過；c傳動鏈運行狀況——鏈條無明顯擺動和噪聲（在有附加鏈傳動的情況）d、運載機構(gòu)平直無扭曲，不跑偏；e軸承部位無滲透；f、支重輪、鏈托輪和回程輥轉(zhuǎn)動靈活無阻滯。（）測定記錄項目：a電動機的電流值——開始、中間、終止共三次；b、輸送鏈運行速度——在要求的圍；c軸承溫升——不超過℃d、噪聲平均值——距機體，高度1.5m共八點，平均值不大于80dB(A)。注意事項：試運行途中因故障與調(diào)整而停機，試運轉(zhuǎn)時間應(yīng)重新計算。四現(xiàn)安與載運和障理1現(xiàn)場安裝與載試運：參照第三節(jié)容完成現(xiàn)場安裝與調(diào)試，然后進行不少于兩小時的現(xiàn)場空載試運轉(zhuǎn)。2負(fù)荷試運轉(zhuǎn)(1)排除一切不安全因素后再進行負(fù)荷試運轉(zhuǎn)；(2)裝入物料（由中小塊度的物料先裝入(3)下方機器聯(lián)動（破碎機(4)開始試運轉(zhuǎn)時應(yīng)控制在較低的運行速度圍。3檢測運行性：(1)物料運載和排出狀況檢查塊度確定---總結(jié)

-(2)輸送槽是否跑偏與干涉卡碰情況；(3)負(fù)荷運轉(zhuǎn)的電流值是否合格；(4)支重輪、回程輥運轉(zhuǎn)是否正常；產(chǎn)品說明書

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第6頁(5)各軸承部位發(fā)熱情況尤其重要。4工業(yè)性運行（）排除負(fù)荷試運轉(zhuǎn)的不正常狀況；（）檢查各部位螺栓并充分緊固（運行過程中逐步緊固（）調(diào)整好每側(cè)牽引鏈的緊度（控制預(yù)力（支重輪調(diào)整，跑偏調(diào)整，傳動裝置調(diào)整，處理好一切失常狀態(tài)后就可以轉(zhuǎn)入正常的工業(yè)性運行了。5故障處理：動和運行中，如發(fā)生異常和故障預(yù)兆，均應(yīng)立即停車檢查，查明原因，排除隱患。在未處理妥當(dāng)之前，不得重新啟動，請務(wù)必充分注意和重視！五維保與滑求1日常生產(chǎn)的護保養(yǎng)A、定期檢查各運轉(zhuǎn)部位的工作和潤滑情況；(1)每天檢查各軸承部位的潤滑并加注油（其中頭尾主軸承座應(yīng)每周檢查一次并加注油脂）(2)每三個月檢查減速器的潤滑，每半年更換新油（第一次為運行一周后換油(3)牽引鏈各節(jié)點手工滴油潤滑，每周由人工注入--40號機械油；B運載機構(gòu)工作狀況：(1)鏈條是否跑偏，緊度是否適當(dāng)；---總結(jié)

-(2)鏈輪嚙合狀態(tài)，有無尖銳噪聲；(3)各螺栓部位有無松動；(4)輸送槽磨耗、變形，是否干涉。C、支重輪、鏈托輪和回程輥工作狀況：(1)轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異聲；(2)潤滑脂注入檢查；、損耗零件使用情況：(1)輸送槽和牽引鏈；(2)支重輪、回程輥；(3)鏈輪齒面；(4)各處襯板；每月定期檢修要及時維修與更換已經(jīng)損壞的零部件，如勉強使用會造成嚴(yán)重后果，務(wù)必特別重視！并列入操作規(guī)程。E保持設(shè)備的清潔：應(yīng)經(jīng)常保持并定期清掃機件上的粉塵與贓物，并特別注意傳動裝置和驅(qū)動端、緊端軸承座的防塵與清掃。2檢修要求：機檢修為中修和大兩種方，分述如下A、中修——每三年一次，主要容為：⑴提出檢修方案；(2)開蓋檢查清洗設(shè)（包括減速機扭力臂鏈傳動驅(qū)動與緊軸承座及牽引鏈等(3)確定應(yīng)當(dāng)更換的零部件；(4)修整損壞的零部件（輸送槽應(yīng)逐個檢查與更換備件）(5)更換潤滑油及油脂（包括驅(qū)動鏈輪的齒廓部位刷潤滑脂）(6)檢查和調(diào)整主機空載和負(fù)荷運轉(zhuǎn)情況應(yīng)達(dá)到使用要求。---總結(jié)

-B大修——每五～六年一次，主要容為：產(chǎn)品說明書

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第7頁(1)設(shè)備解體大清洗——將拆下的零部件運到修理間，按無損、可修和損壞分類堆放，并進行清洗；(2)主要部件進行修理組裝，達(dá)到完好水平，然后按順序組裝成整機；(3)調(diào)試與試機，檢查機器空載和負(fù)荷