離心通風(fēng)機(jī)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

離心通風(fēng)機(jī)行業(yè)投資價(jià)值分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)通風(fēng)設(shè)備冷卻塔和空冷器領(lǐng)域發(fā)展情況冷卻塔是以水作為循環(huán)冷卻劑，從某一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中，來(lái)降低溫度的裝置；基于蒸發(fā)散熱、對(duì)流傳熱和輻射傳熱等原理，利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量來(lái)散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來(lái)降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。冷卻塔分為工業(yè)冷卻塔和民用冷卻塔，其中工業(yè)冷卻塔是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的重要裝備，用于工業(yè)冷卻水的冷卻；民用冷卻塔一般為大型空調(diào)的循環(huán)水冷卻裝置。未來(lái)隨著全球電力需求增長(zhǎng)，電廠數(shù)量的增加以及發(fā)展中國(guó)家家用和商用領(lǐng)域建筑市場(chǎng)的活躍性大幅提高預(yù)計(jì)將會(huì)推動(dòng)冷卻塔產(chǎn)品的需求，到2025年，全球冷卻塔市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到48．5億美元，冷卻塔和空冷器行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品將有廣闊市場(chǎng)空間。近年來(lái)，隨著制冷行業(yè)的不斷發(fā)展、涉及領(lǐng)域不斷拓展、市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大，以農(nóng)產(chǎn)品及食品冷凍冷藏用制冷風(fēng)機(jī)為代表的中高端制冷行業(yè)配套風(fēng)機(jī)需求規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)．．．．．．未來(lái)在冷庫(kù)、冷鏈物流領(lǐng)域需求增長(zhǎng)等因素的帶動(dòng)下，制冷行業(yè)所需風(fēng)機(jī)配套產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)也具備較大的發(fā)展空間。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備廣泛應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)方面，是軌道交通、民用、核電、工業(yè)等下游行業(yè)的基礎(chǔ)配套性設(shè)備，應(yīng)用場(chǎng)景繁多，其發(fā)展與國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度以及工業(yè)、建筑領(lǐng)域整體發(fā)展水平息息相關(guān)。根據(jù)中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)機(jī)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其下屬會(huì)員企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值由2016年度的361．95億元上升至2021年度的598．70億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為10．59%。十四五期間，我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)定位在產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)定位、專(zhuān)業(yè)性等方面進(jìn)行提升，目標(biāo)誕生一批全球領(lǐng)先的壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品提供商和系統(tǒng)解決方案服務(wù)商；行業(yè)頭部企業(yè)從以制造為主、向制造加服務(wù)的制造服務(wù)商轉(zhuǎn)變，從單機(jī)制造銷(xiāo)售、向成套設(shè)備和服務(wù)多元化延伸。根據(jù)中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，通用機(jī)械行業(yè)2022年預(yù)計(jì)年增速為7%；假設(shè)2022-2025年按照年復(fù)合增長(zhǎng)率7%預(yù)計(jì)，到2025年風(fēng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模可達(dá)784．77億元，市場(chǎng)規(guī)模較大。在軌道交通領(lǐng)域，隨著中國(guó)城市化進(jìn)程不斷加速，城市交通擁堵?tīng)顩r日益嚴(yán)重，占用空間少、客運(yùn)能力大、速度快、環(huán)境污染小、乘坐體驗(yàn)好的地鐵軌道交通成為了各大城市積極建設(shè)的城市交通方式。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，截至2021年末，全國(guó)（不含港澳臺(tái)）共有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路269條，運(yùn)營(yíng)里程8，708公里，車(chē)站5，216座。根據(jù)2021年3月發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3，000公里，推動(dòng)市內(nèi)市外交通有效銜接和軌道交通四網(wǎng)融合。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，十三五期間，全國(guó)城市軌道交通累計(jì)完成投資2．63萬(wàn)億元，同比十二五增長(zhǎng)112．82%，年均完成投資5，255．7億元；其中2020年中國(guó)城市城市軌道交通共完成建設(shè)投資6，286億元，同比增長(zhǎng)5．5%。截至2021年末，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的55個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃在實(shí)施的項(xiàng)目總投資高達(dá)4．56萬(wàn)億元。大規(guī)模的城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及后續(xù)持續(xù)的擬建線路投入，為作為基礎(chǔ)配套設(shè)備的通風(fēng)系統(tǒng)裝備創(chuàng)造了較大的市場(chǎng)空間。在民用領(lǐng)域，建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，受城市商業(yè)需求、市政場(chǎng)館需求以及城鎮(zhèn)化建設(shè)等因素驅(qū)動(dòng)，建筑業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，2020年，全社會(huì)建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值約7．3萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)3．32%，有力支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。此外，隨著城鎮(zhèn)化的提升，以及改善城鎮(zhèn)居民生活環(huán)境需求的加強(qiáng)，催生了對(duì)包括市政建筑、學(xué)校、醫(yī)院、大型場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)等大型市政公共建筑的需求。根據(jù)弗若斯特沙利文統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)市政建設(shè)行業(yè)的整體市場(chǎng)規(guī)模已從2014年的23，360億元增至2020年的28，913億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3．62%，2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)約33，332億元。市場(chǎng)將為專(zhuān)業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)裝備廠商創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。在核電領(lǐng)域，核電是推進(jìn)能源革命、建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源體系、提高能源供給保障能力的重要組成部分。根據(jù)十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，明確提出要安全穩(wěn)妥推動(dòng)沿海核電建設(shè)，建成華龍一號(hào)、國(guó)和一號(hào)、高溫氣冷堆示范工程，積極有序推進(jìn)沿海三代核電建設(shè)。推動(dòng)模塊式小型堆、60萬(wàn)千瓦級(jí)商用高溫氣冷堆、海上浮動(dòng)式核動(dòng)力平臺(tái)等先進(jìn)堆型示范。建設(shè)核電站中低放廢物處置場(chǎng)，建設(shè)乏燃料后處理廠。開(kāi)展山東海陽(yáng)等核能綜合利用示范。截至2021年底，全國(guó)核電裝機(jī)容量達(dá)到5，326萬(wàn)千瓦，預(yù)計(jì)十四五末我國(guó)核電運(yùn)行裝機(jī)容量將達(dá)到7，000萬(wàn)千瓦。在工業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)總額由2011年的67．58萬(wàn)億增長(zhǎng)至2021年的141．29萬(wàn)億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為7．65%。此外，中國(guó)制造2025提出了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本的五條基本方針，在基礎(chǔ)工業(yè)制造業(yè)升級(jí)的過(guò)程當(dāng)中將出現(xiàn)大量的工業(yè)廠房升級(jí)、作業(yè)環(huán)境升級(jí)的需求，推動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的市場(chǎng)拓展。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)上下游及其關(guān)聯(lián)性本行業(yè)的上游主要是通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的原材料和零部件行業(yè)，以鋼材、電機(jī)、傳動(dòng)件等行業(yè)為主；下游主要是軌道交通、民用、核電、工業(yè)等行業(yè)。上游產(chǎn)品的供求關(guān)系、技術(shù)質(zhì)量水平對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展和盈利性有較大的影響，原材料和配套產(chǎn)品的價(jià)格上漲將直接導(dǎo)致采購(gòu)成本的上升；其質(zhì)量與性能影響到產(chǎn)品的品質(zhì)及可靠性；下游行業(yè)對(duì)本行業(yè)內(nèi)供應(yīng)商的、市場(chǎng)反應(yīng)能力、快速研發(fā)和差別化生產(chǎn)的能力都提出了更高的要求。（一）上游行業(yè)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的影響通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的主要原材料為鋼材、電機(jī)、傳動(dòng)件等。其中，鋼材的價(jià)格波動(dòng)將導(dǎo)致本行業(yè)采購(gòu)成本的相應(yīng)波動(dòng)，近年來(lái)鋼材價(jià)格受到國(guó)家宏觀政策和市場(chǎng)供給需求的影響而波動(dòng)，對(duì)本行業(yè)的利潤(rùn)率也產(chǎn)生了一定的影響，但也為行業(yè)優(yōu)勝劣汰、資源整合集中創(chuàng)造了一定的客觀條件。此外，電機(jī)的價(jià)格根據(jù)下游需求不同，單價(jià)隨功率增大而提高，因行業(yè)與上游供應(yīng)商具備較長(zhǎng)期的供應(yīng)關(guān)系，電機(jī)價(jià)格相對(duì)較為穩(wěn)定。（二）下游行業(yè)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的影響本行業(yè)的下游應(yīng)用領(lǐng)域眾多，目前主要集中在軌道交通、民用、核電、工業(yè)等行業(yè)，這些下游行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接影響對(duì)本行業(yè)產(chǎn)品的需求狀況。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展，以上領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，帶動(dòng)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的需求上漲，為本行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)空間。同時(shí)，下游行業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)本行業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備、市場(chǎng)反應(yīng)能力、研發(fā)能力和定制化生產(chǎn)能力都提出了更高的要求。為適應(yīng)下游行業(yè)越來(lái)越高的專(zhuān)業(yè)化要求，通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備企業(yè)需要堅(jiān)持進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，加大科研投入，不斷提升企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力。進(jìn)入通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)的主要壁壘（一）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)品牌壁壘在軌道交通、核電等高端通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域，由于其工程量較大，技術(shù)難度較高，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求以及制造商的經(jīng)驗(yàn)有著較高的要求。因此，高端通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域的客戶(hù)進(jìn)行采購(gòu)招標(biāo)過(guò)程中，通常會(huì)考核供應(yīng)商過(guò)往經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)以及工程經(jīng)驗(yàn)。然而，品牌知名度較高的企業(yè)往往在市場(chǎng)沉淀時(shí)間較久，擁有成熟的產(chǎn)品及工程經(jīng)驗(yàn)，更容易首先得到客戶(hù)的青睞。此外考慮到產(chǎn)品的使用壽命、運(yùn)維服務(wù)等，客戶(hù)通常選用具有品牌影響力、豐富合作歷史、經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的品牌，中途切換其他品牌的成本較高。因此，如新品牌廠商進(jìn)入該領(lǐng)域，具有較高的品牌壁壘。（二）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)技術(shù)壁壘高端風(fēng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品本身的可靠性、運(yùn)轉(zhuǎn)精度、運(yùn)行效率等要求嚴(yán)格，技術(shù)涉及空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、材料學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、噪聲處理等多學(xué)科，需要具備較好的理論基礎(chǔ)和豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在設(shè)計(jì)及制造方面，高端風(fēng)機(jī)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)及優(yōu)化過(guò)程中需要大量應(yīng)用仿真計(jì)算、強(qiáng)度數(shù)值計(jì)算等多種先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具，要求企業(yè)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上有機(jī)結(jié)合工業(yè)控制、數(shù)據(jù)分析及智能算法等技術(shù)；在制造過(guò)程中要求企業(yè)具備高水平的鈑金加工和焊接水平、具備大型熱處理裝置、大型噴涂生產(chǎn)線以及熟練的裝配、調(diào)試技術(shù)工人，在機(jī)加工方面還需要投入萬(wàn)能銑床、高精度磨床及數(shù)控車(chē)床等高端數(shù)控加工設(shè)備，用于保證產(chǎn)品的精度及可靠性。同時(shí)，企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試制和生產(chǎn)階段要進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，如原材料檢測(cè)、探傷檢測(cè)、強(qiáng)度檢測(cè)、空氣動(dòng)力試驗(yàn)和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)等。為此，企業(yè)需培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)并投入資金進(jìn)行實(shí)踐才可形成高標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)，確保風(fēng)機(jī)效率、能耗、噪聲等性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，還需根據(jù)客戶(hù)需求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化智能化等功能。因此，對(duì)于新進(jìn)入廠商來(lái)說(shuō)，較難在短時(shí)間系統(tǒng)性掌握研發(fā)能力，具備一定的技術(shù)壁壘。（三）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)資質(zhì)壁壘在通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域有著一定的資質(zhì)認(rèn)證要求，新進(jìn)入的制造企業(yè)在設(shè)計(jì)、制造以及檢測(cè)上將面臨著客戶(hù)的嚴(yán)格認(rèn)證，尤其在核電等領(lǐng)域設(shè)置了較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，只有通過(guò)國(guó)家核安全局認(rèn)證的制造商才有可能進(jìn)入核電建設(shè)的招標(biāo)、供貨環(huán)節(jié)。根據(jù)《民用核安全設(shè)備監(jiān)督管理?xiàng)l例》規(guī)定，核電通風(fēng)空調(diào)設(shè)備中的核級(jí)風(fēng)機(jī)與核級(jí)閥門(mén)屬于核安全設(shè)備，其設(shè)計(jì)、制造、安裝和無(wú)損檢驗(yàn)單位應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)領(lǐng)取許可證。申請(qǐng)領(lǐng)取許可證的單位應(yīng)當(dāng)具備有與擬從事活動(dòng)相關(guān)或者相近的工作業(yè)績(jī)，并且滿5年以上；有與擬從事活動(dòng)相適應(yīng)的、經(jīng)考核合格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員；有健全的管理制度和完善的質(zhì)量保證體系，以及符合核安全監(jiān)督管理規(guī)定的質(zhì)量保證大綱。因此，對(duì)于新進(jìn)入廠商來(lái)說(shuō)，取得相關(guān)資質(zhì)需要滿足相關(guān)的工作業(yè)績(jī)、經(jīng)驗(yàn)時(shí)間、專(zhuān)業(yè)人員、質(zhì)量管理體系要求，具備較高的資質(zhì)壁壘。（四）通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)資金壁壘通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的生產(chǎn)加工需要充足的生產(chǎn)場(chǎng)地，并涉及較多生產(chǎn)工序，需要多種大型數(shù)控鏜銑、自動(dòng)焊接、數(shù)控切割機(jī)器，以及大型油壓機(jī)、數(shù)控車(chē)機(jī)床及沖床、鋁合金壓鑄機(jī)等設(shè)備進(jìn)行加工，對(duì)設(shè)備的購(gòu)置和維護(hù)成本較高。此外，為保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，需要不斷投入新的生產(chǎn)設(shè)備。因此對(duì)新進(jìn)入廠商來(lái)說(shuō)，構(gòu)成了一定的資金壁壘。新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)的規(guī)模發(fā)展受市場(chǎng)需求影響，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。過(guò)去五年間，受中國(guó)大氣污染問(wèn)題影響，城鎮(zhèn)居民對(duì)居住環(huán)境需求不斷提高，市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大驅(qū)使中國(guó)新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。2010年我國(guó)家庭住宅新風(fēng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模6．72億元，到2021年增長(zhǎng)到了179．21億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)87．38%。近年來(lái)，碳中和、碳達(dá)峰目標(biāo)將成為推動(dòng)家電行業(yè)變革的重要催化劑，將帶動(dòng)家電市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，配合后疫情時(shí)代的市場(chǎng)新需求，同時(shí)將推動(dòng)中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)家后綠色化、舒適化、智能化。在碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)下，建筑節(jié)能成為長(zhǎng)期趨勢(shì)，新風(fēng)系統(tǒng)的作用將會(huì)被更多消費(fèi)者所認(rèn)可，整個(gè)行業(yè)也會(huì)迎來(lái)爆發(fā)期。預(yù)計(jì)到2028年我國(guó)新風(fēng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1253．5億元，其中，住宅新風(fēng)系統(tǒng)規(guī)模485．69億元，占比約38．75%。（一）住宅新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大在城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快、居民生活水平提高、政策推動(dòng)、精裝修市場(chǎng)快速放量以及由疫情引發(fā)的健康意識(shí)提升等多重因素影響下，新風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)注度快速升高，目前已經(jīng)屬于二級(jí)配套部品。大型商用和地產(chǎn)配套項(xiàng)目一直是傳統(tǒng)新風(fēng)市場(chǎng)的主要下游應(yīng)用渠道，學(xué)校、醫(yī)院、展館等人流量較大、人員復(fù)雜的場(chǎng)所對(duì)于新風(fēng)系統(tǒng)的需求也在逐年增加，目前此類(lèi)地方的新風(fēng)系統(tǒng)還在初步發(fā)展階段，但未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)良好。新風(fēng)系統(tǒng)在商業(yè)地產(chǎn)及公共渠道等輕商領(lǐng)域的應(yīng)用將朝著碳達(dá)峰碳中和等趨勢(shì)發(fā)展。（二）住宅新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)前景廣闊，智能化趨勢(shì)明顯新風(fēng)系統(tǒng)在我國(guó)剛剛起步，尤其是住宅新風(fēng)系統(tǒng)，其滲透率較低但也有很大的發(fā)展前景和市場(chǎng)。未來(lái)新風(fēng)系統(tǒng)形式會(huì)更加多樣，一些新風(fēng)處理的新技術(shù)也會(huì)在新風(fēng)產(chǎn)品上不斷得到應(yīng)用，如恒風(fēng)量技術(shù)、加濕技術(shù)、不降溫除濕技術(shù)及新風(fēng)凈化技術(shù)等，新風(fēng)系統(tǒng)的智能化發(fā)展及與智能家居的融合也將成為重要發(fā)展方向。（三）住宅新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈，盈利空間呈下降目前我國(guó)新風(fēng)系統(tǒng)普及率較低，市場(chǎng)潛力巨大，也吸引了很多企業(yè)加入這個(gè)行業(yè)。近年來(lái)新風(fēng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，在市場(chǎng)擴(kuò)張的同時(shí)，大量品牌進(jìn)入這一市場(chǎng)，B端、C端市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)差異很大，參與競(jìng)爭(zhēng)的品牌難以形成市場(chǎng)壁壘。隨著更多品牌對(duì)精裝修渠道建設(shè)的參與，住宅新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)品牌集中度將有所下降，盈利空間或?qū)⒊氏陆祽B(tài)勢(shì)。（四）房地產(chǎn)市場(chǎng)呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)，住宅新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)增長(zhǎng)受限房地產(chǎn)市場(chǎng)整體上呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)，房地產(chǎn)投資也有所下降，對(duì)新風(fēng)系統(tǒng)行業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生了影響。但未來(lái)在政策維穩(wěn)的主基調(diào)推動(dòng)下，精裝房滲透率提高的趨勢(shì)也將持續(xù)向新風(fēng)行業(yè)釋放動(dòng)力。通風(fēng)設(shè)備在海洋工程領(lǐng)域發(fā)展情況近年來(lái)，全球新船訂單結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)三大主流船型（油船、散貨船、集裝箱船）向五大主流船型（油船、散貨船、集裝箱船、液化氣船、客船）均衡發(fā)展，LNG船和客船（含豪華郵輪）未來(lái)市場(chǎng)空間較大。受疫情影響，航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)集裝箱船一船難求的現(xiàn)象，各大船東紛紛啟動(dòng)造船計(jì)劃。自2020年開(kāi)始，大型集裝箱船市場(chǎng)迎來(lái)了新的造船高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年一至三季度，集裝箱船新接訂單約為去年同期14倍，迎來(lái)了井噴式增長(zhǎng)。隨著疫情逐步緩解，遭受沉重打擊的郵輪旅游業(yè)逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)外郵輪公司逐步啟動(dòng)了郵輪的制造。郵輪因需保障其乘坐的舒適性，對(duì)通風(fēng)產(chǎn)品的噪音要求極高。海洋工程裝備方面，我國(guó)正在大力推進(jìn)南海開(kāi)發(fā)進(jìn)程以及海上絲綢之路建設(shè)，對(duì)海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開(kāi)發(fā)、空間開(kāi)發(fā)等相關(guān)裝備的需求更為