DB35-T 2075-2022 公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程

DB35/T

2075—2022前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13 術(shù)語和定義

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14 基本規(guī)定

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25 檢測(cè)設(shè)備

...........................................................................

26 檢測(cè)方法

...........................................................................

47 數(shù)據(jù)處理

...........................................................................

58 質(zhì)量評(píng)定及成果報(bào)告

.................................................................

7附錄

A（資料性） 隧道仰拱質(zhì)量無損檢測(cè)測(cè)線布置.........................................

8附錄

B（資料性） 隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)記錄表...............................................

9附錄

C（資料性） 仰拱質(zhì)量檢測(cè)三維成像步驟............................................

10附錄

D（資料性） 譜能比計(jì)算步驟

......................................................

11DB35/T

2075—20221 范圍本文件規(guī)定了公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)的基本規(guī)定、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量評(píng)價(jià)及成果報(bào)告。質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)與評(píng)價(jià)，運(yùn)營期仰拱質(zhì)量檢測(cè)可參考本文件。2 規(guī)范性引用文件文件。JJG（交通）

橋梁隧道結(jié)構(gòu)用工程雷達(dá)3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1隧道仰拱 tunnel

為改善隧道上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)。3.2地質(zhì)雷達(dá)法 ground

radar

method特征的一種方法。3.3開挖深度 cutting

depth仰拱檢測(cè)面測(cè)點(diǎn)高程至開挖面高程的差值。3.4仰拱填充混凝土 invert

packing

concrete仰拱襯砌頂面至檢測(cè)面之間的填充的混凝土。3.5介電常數(shù) dielectric

constant物質(zhì)在外加電場(chǎng)作用下儲(chǔ)存極化電荷的能力，是一個(gè)點(diǎn)上電位移和電場(chǎng)強(qiáng)度的比值。3.6相對(duì)介電常數(shù) relative

dielectric

constant介質(zhì)相對(duì)于真空的介電常數(shù)（介質(zhì)介電常數(shù)和真空中的介電常數(shù)的比值）。DB35/T

2075—20223.7譜能分析法 spectral

analysis

method標(biāo)體的幾何結(jié)構(gòu)方法。3.8連續(xù)采集 continuous

檢測(cè)過程天線在移動(dòng)中采集數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)在單位時(shí)間內(nèi)是個(gè)定量。4 基本規(guī)定4.1 一般規(guī)定4.1.1

隧道仰拱質(zhì)量無損檢測(cè)前，宜收集下列資料：a)

工程名稱，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測(cè)、施工等單位名稱；b)

隧道仰拱檢測(cè)里程、圍巖級(jí)別、仰拱結(jié)構(gòu)類型、仰拱支護(hù)類型、鋼架及鋼筋設(shè)計(jì)間距；c)

混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)情況，澆筑日期；d)

設(shè)計(jì)圖紙、施工圖、施工記錄以及設(shè)計(jì)變更資料；e)

監(jiān)理巡視記錄等相關(guān)監(jiān)理資料。

4.1.3

檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢定/校準(zhǔn)合格，并在有效期內(nèi)使用。4.1.4

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄信息應(yīng)真實(shí)、完整?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表參見附錄

A。4.2 檢測(cè)項(xiàng)目4.2.1 仰拱鋼架空間位置（數(shù)量、間距）。4.2.2 仰拱填充混凝土內(nèi)存在的缺陷類型及規(guī)模。4.2.3 仰拱開挖輪廓（換算為仰拱開挖深度）。4.3 檢測(cè)要求4.3.1 仰拱質(zhì)量無損檢測(cè)宜在仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到

設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。4.3.2測(cè)線布設(shè)宜符合下列規(guī)定：a)

按長度劃分為單元測(cè)區(qū)，單元測(cè)區(qū)長度小于等于

m，測(cè)區(qū)內(nèi)測(cè)線按網(wǎng)格布置；b)

以隧道中線為基線布置一條測(cè)線，左右兩側(cè)對(duì)稱布置縱向測(cè)線（避開排水構(gòu)造），測(cè)線間距宜按

2

m～5

m

布設(shè)；橫向測(cè)線與基線垂直，宜按

5

m

等間距布設(shè)（參見附錄

A）；c)

兩車道隧道縱向測(cè)線布設(shè)不少于

3

條測(cè)線，三車道及三車道以上隧道縱向測(cè)線布設(shè)不少于

5條測(cè)線。4.3.3 宜采用測(cè)距輪方式采集，掃描道間距應(yīng)小于

2

cm；仰拱質(zhì)量檢測(cè)有效深度應(yīng)超過設(shè)計(jì)開挖深度1.0

m；數(shù)據(jù)采集時(shí)宜采集全頻信號(hào)。5 檢測(cè)設(shè)備5.1 設(shè)備要求5.1.1 DB35/T

2075—2022最大測(cè)控深度

5

m。5.1.2 地質(zhì)雷達(dá)具有防塵、防潮、防震功能，使用時(shí)的環(huán)境溫度與濕度應(yīng)不影響地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)和性能為宜。5.1.3 地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)、天線性能與指標(biāo)要求。a)

地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：1)

具有信號(hào)疊加、濾波、點(diǎn)測(cè)與連測(cè)、手動(dòng)與自動(dòng)位置標(biāo)記等功能；2)

模數(shù)轉(zhuǎn)換精度不小于

16

；3)

最小采樣間隔不大于

0.2

ns；4)

具有自動(dòng)和手動(dòng)增益調(diào)節(jié)功能，增益點(diǎn)數(shù)不少于

3

個(gè)；5)

信號(hào)最大疊加次數(shù)不少于

32

6)

優(yōu)先選用具有實(shí)時(shí)采樣功能、無線功能的雷達(dá)。b)

地質(zhì)雷達(dá)采用屏蔽天線，天線性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：1)

中心頻率為

400

MHz～

MHz；2)

中心頻率允許偏差為±5%；3)

天線頻帶范圍不小于中心頻率的

0.25

2

倍。5.1.4 處理軟件技術(shù)要求：a) 能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)整理及工程雷達(dá)數(shù)據(jù)常規(guī)處理；b) 應(yīng)能進(jìn)行對(duì)目標(biāo)介質(zhì)的譜能強(qiáng)度值計(jì)算；c) 宜進(jìn)行隧道仰拱三維建模和成像。5.2 檢定/校準(zhǔn)要求5.2.1 地質(zhì)雷達(dá)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)由計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)按照

JJG（交通）

130

進(jìn)行校準(zhǔn)：a)

新儀器設(shè)備啟用前；b)

儀器設(shè)備維修后；c)

超過校準(zhǔn)有效期時(shí)；d)

水平定位誤差和深度測(cè)量誤差超過

（交通）

要求的；e)

設(shè)備使用、比對(duì)或期間核查中對(duì)性能有懷疑時(shí)；f)

遭受嚴(yán)重撞擊或其他損害的；g)

使用過程中遭受過強(qiáng)磁場(chǎng)干擾的。5.2.2 地質(zhì)雷達(dá)檢定周期應(yīng)為一年。5.3 維護(hù)保養(yǎng)5.3.1 地質(zhì)雷達(dá)設(shè)備在具有下列情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，且有相應(yīng)的記錄：a)

長期在環(huán)境條件較差的地方使用；b)

電纜線接口松動(dòng)或破損時(shí)。5.3.2 地質(zhì)雷達(dá)的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)按下列分級(jí)進(jìn)行：a)

b)

一級(jí)保養(yǎng)：內(nèi)部清潔，檢查有無異常情況（如聲音、指示燈等），局部檢查和調(diào)整；c)

二級(jí)保養(yǎng)：檢查設(shè)備的主體部分、主要組件，調(diào)整精確度，必要時(shí)更換易損部件。5.3.3 儀器設(shè)備使用完畢，應(yīng)清除主機(jī)、電纜線、天線和承載支架表面的污垢、塵土。不使用時(shí)，應(yīng)定期充電，檢查使用性能，完成后裝入儀器箱。儀器箱應(yīng)平放在干燥陰涼，遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁干擾的位置。DB35/T

2075—6 檢測(cè)方法6.1 目標(biāo)介質(zhì)標(biāo)定6.1.1 檢測(cè)前應(yīng)對(duì)目標(biāo)介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。相對(duì)介電常數(shù)標(biāo)定應(yīng)符合下列要求。a)

檢測(cè)前結(jié)合隧道長度、合同段劃分、填充物材料等因素對(duì)檢測(cè)目標(biāo)的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，每座隧道宜不小于

3

處，每處實(shí)測(cè)宜不小于

3

次，取平均值為該隧道的介電常數(shù)或電磁波速。對(duì)特長隧道，增加標(biāo)定點(diǎn)數(shù)。b)

標(biāo)定方法包括：在已知厚度部位或材料與隧道相同的其他預(yù)制件上測(cè)量；鉆孔實(shí)測(cè)。c)

求取參數(shù)時(shí)應(yīng)具備的條件：標(biāo)定目標(biāo)體的厚度不宜＜15

號(hào)的界面應(yīng)清晰、準(zhǔn)確。d)

標(biāo)定結(jié)果按公式（1）或公式（2）計(jì)算：

(1)

式中：r——相對(duì)介電常數(shù)；t——雙程旅行時(shí)間，單位為納秒（ns）；d——標(biāo)定目標(biāo)體厚度或距離，單位為米（m

(2)式中：r——相對(duì)介電常數(shù)；v——電磁波速，單位為米每秒（m/s）；t——雙程旅行時(shí)間，單位為納秒（ns）；d——標(biāo)定目標(biāo)體厚度或距離，單位為米（m測(cè)量時(shí)窗由公式（3T

2d

r0.3

(3)式中：T——時(shí)窗長度，單位為納秒（nsa——時(shí)窗調(diào)整系數(shù)，一般取1.5～2.0。掃描樣點(diǎn)數(shù)由公式（4）確定：S

2T

f

K103

(4)式中：S——掃描樣點(diǎn)數(shù)；T——時(shí)窗長度，單位為納秒（nsf——天線中心頻率，單位為兆赫（學(xué)兔兔

標(biāo)準(zhǔn)下載

v

(5)DB35/T

2075

v

(5)K——系數(shù)，一般取6～10。增益設(shè)置應(yīng)滿足：使多數(shù)反射信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到滿度的～；不出現(xiàn)反射信號(hào)削頂現(xiàn)象。6.1.2 電磁波波速的計(jì)算。電磁波波速的計(jì)算有以下幾種方法。a)

已知介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)，計(jì)算電磁波速可由公式（5c

r式中：v——電磁波速，單位為米每秒（m/s）；c——電磁波在真空中的傳播速度，取0.3

m/ns；v——相對(duì)介電常數(shù)。b)

利用已知目標(biāo)體的埋深，由公式（2）計(jì)算電磁波速。6.2 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)6.2.1 檢測(cè)場(chǎng)地應(yīng)滿足下列要求：a)

路面平整，提供測(cè)區(qū)內(nèi)路面標(biāo)高；b)

路面無積水，無障礙物堆放；c)

檢測(cè)時(shí)禁止車輛行駛；d)

無強(qiáng)電磁干擾；e)

測(cè)區(qū)內(nèi)各測(cè)線每隔

5

m

至少有一個(gè)清晰的里程標(biāo)記；f)

照明良好。6.2.2 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)應(yīng)滿足下列要求：a)

測(cè)距裝置與采集界面顯示里程須同步；b)

測(cè)量時(shí)天線與地面密貼（空氣耦合天線除外），采用連續(xù)采集方式，移動(dòng)速度勻速，且不超過

1

；c)

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)做好記錄，包括記錄測(cè)區(qū)、標(biāo)段、測(cè)線號(hào)、測(cè)量方向、測(cè)線的起始樁號(hào)、天線類型等，并隨時(shí)記錄可能對(duì)檢測(cè)產(chǎn)生電磁影響的物體（如滲水、電纜、鐵架等）及其位置，記錄表參見附錄

B；d)

檢測(cè)時(shí)實(shí)時(shí)校正天線中心所處的位置與實(shí)際樁號(hào)的誤差，該誤差≤20

；e)

對(duì)鋼支撐施作疏密分布（普查）作出量化判定，滿足設(shè)計(jì)深度±30

cm

范圍內(nèi)有效識(shí)別仰拱鋼支撐數(shù)量；f)

復(fù)核檢測(cè)數(shù)據(jù)是否有效，記錄是否完整。7 數(shù)據(jù)處理7.1 數(shù)據(jù)處理原則7.1.1

數(shù)據(jù)處理前應(yīng)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行回放檢驗(yàn)，數(shù)據(jù)記錄完整、信號(hào)清晰、里程標(biāo)記準(zhǔn)確。7.1.2

宜采用譜能分析法等弱信號(hào)提取技術(shù)識(shí)別深部小目標(biāo)信息，對(duì)鋼架構(gòu)件進(jìn)行量化判定。7.1.3

數(shù)據(jù)解釋前應(yīng)進(jìn)行首波位置調(diào)整、修正介電常數(shù)、濾波等基本處理。7.1.4

數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列要求：a)

進(jìn)行濾波處理時(shí)，合理設(shè)置參數(shù)，確保信號(hào)不失真；b)

確保位置標(biāo)記準(zhǔn)確、無誤。DB35/T

2075—20227.1.5 隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果宜采用三維成像形式直觀呈現(xiàn)，三維成像步驟參考附錄

C。7.2 數(shù)據(jù)處理流程7.2.1 數(shù)據(jù)處理流程宜按照?qǐng)D

1

所示進(jìn)行。圖1 數(shù)據(jù)處理流程圖7.2.2 仰拱填充混凝土密實(shí)度按公式（6）計(jì)算：??

=

?????1??式中：D——填充混凝土密實(shí)度；LmL1——不密實(shí)區(qū)測(cè)線長度，單位為米（m）。7.2.3 開挖深度合格率按公式（7）計(jì)算：

×100%(6)??

=

????

×100%(7)式中：——開挖深度合格率；n——合格點(diǎn)數(shù)；N——參與統(tǒng)計(jì)點(diǎn)數(shù)（不少于100點(diǎn)）。7.2.4 對(duì)信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，宜參見附錄

D

給出的步驟計(jì)算目標(biāo)介質(zhì)在測(cè)區(qū)空間的譜能強(qiáng)度比值。7.2.5 宜通過三維建模軟件重構(gòu)隧道仰拱結(jié)構(gòu)。7.2.6 鋼架數(shù)量檢測(cè)數(shù)據(jù)處理參考附錄

D

數(shù)據(jù)處理過程。DB35/T

2075—20228 質(zhì)量評(píng)定及成果報(bào)告8.1質(zhì)量評(píng)定8.1.1 隧道仰拱檢測(cè)質(zhì)量評(píng)定應(yīng)參考

F80/1

并滿足表

1

要求。表1 隧道仰拱質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)8.1.2 評(píng)定單元內(nèi)仰拱開挖深度合格率不應(yīng)低于

95%。8.1.3 評(píng)價(jià)單元內(nèi)仰拱及仰拱填充混凝土密實(shí)度合格率不應(yīng)低于95%3

m。8.2 成果報(bào)告8.2.1隧道仰拱質(zhì)量無損檢測(cè)成果資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：a)

隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施方案；b)

隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。8.2.2 隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：a)

項(xiàng)目概況（任務(wù)來源、施工概況等）；b)

檢測(cè)內(nèi)容與執(zhí)行情況（檢測(cè)目的、檢測(cè)項(xiàng)目、方法、工作量、主要檢測(cè)過程等）；c)

檢測(cè)依據(jù)；d)

檢測(cè)設(shè)備及雷達(dá)頻響參數(shù)；e)

結(jié)論與建議；f)

相關(guān)檢測(cè)附件。DB35/T

2075—2022

附 錄 A（資料性）隧道仰拱質(zhì)量無損檢測(cè)測(cè)線布置隧道仰拱質(zhì)量無損檢測(cè)測(cè)線布置方式參見圖。檢測(cè)前應(yīng)對(duì)測(cè)線逐一進(jìn)行編號(hào)，縱向測(cè)線以基線為01、2、3…n0按1、2、3、…n進(jìn)行編號(hào)。圖A.1

測(cè)線布置示意圖1.2.3.DB35/T

2075—2022

附 錄B（資料性）隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)記錄表隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)記錄表格式參見表B.1。表B.1

表B.1

隧道仰拱質(zhì)量檢測(cè)記錄表