安質(zhì)部管理制度匯編

章總則第一條為了加強中鐵24局集團白云至龍里北鐵路工程二分部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保施工和行車安全。成鐵建設(shè)(2010)539號關(guān)于印發(fā)《成都鐵路局鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗收評比考核辦法》的通知及局指關(guān)于下發(fā)《中鐵二十四局白云至龍里北鐵路工程指揮部安全生產(chǎn)管理辦法》的通知(白龍工指[2010]3號)文件及有關(guān)的第二條項目部各架子隊必須嚴(yán)格執(zhí)行本辦法，堅決服從業(yè)主、監(jiān)理單位對工和目標(biāo)第三條安全生產(chǎn)管理依據(jù) (一)《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安故報告及調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)及《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第501號)。 (二)鐵道部《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵道部貫徹〈國務(wù)院關(guān)于進一步 (三)鐵道部和上級有關(guān)既有線施工安全管理和防洪工作的規(guī)定、通知和文件。 (四)建設(shè)單位與設(shè)計、承包、監(jiān)理單位依法簽訂的有關(guān)合同。 (五)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和承包單位聯(lián)席會議紀(jì)要等。第四條安全生產(chǎn)生產(chǎn)管理方針與本部主要控制點誰負(fù)責(zé)誰承擔(dān)”的原則，做到防微杜漸、警鐘長鳴。石方控制爆破及下郭關(guān)隧道開挖)，淹亡事故。第五條項目部安全生產(chǎn)生產(chǎn)管理總目標(biāo)①消滅人身傷亡責(zé)任事故；②消滅機械設(shè)備大事故及以上責(zé)任事故；③消滅工程爆破責(zé)任事故；④消滅既有線施工中行車險性及以上責(zé)任事故；⑤消滅重大火災(zāi)事故；第三章安全組織管理機構(gòu)、保證體系第六條加強中鐵二十四局集團白云至龍里北鐵路工程二分部的安全領(lǐng)導(dǎo)，成立以項目經(jīng)理、項目書記為核心的二級安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本部在施工過程中的安全監(jiān)督、檢查、落實。(安全組織機構(gòu)見下圖)中中鐵二十四局集團白云至龍里北鐵路工程二分部橋涵架子隊試驗室：蒲小波路基架子隊隧道架子隊項目部下屬各架子隊成立相應(yīng)的三級安全生產(chǎn)管理機構(gòu),對各架子隊的安全生產(chǎn)第七條安全保證體系在工程實施過程中，建立健全安全保證體系，貫徹國家、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī)，嚴(yán)格按照業(yè)主的同時評比安全工作。落實逐級安全負(fù)責(zé)制，逐級簽訂安全承包合同，使各級施工組織明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全面管理的目的。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，按照“安全第一，預(yù)防為項目部各項工作緊緊圍繞安全生產(chǎn)目標(biāo)，以提高安全管理水平為主線，合理組織，合理安排，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。1、思想保證深化安全教育，強化安全意識。作業(yè)人員上崗前必須進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，做到“四不傷害”的原則，特殊工種必須特證上每月必須舉行一次專場安全學(xué)習(xí)，班前堅持安全講話。開展各類安全活動，提高全員安全意識。2、組織保證建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，在組織上確保安全工作始終處于受控狀態(tài)，各項施工有序進行。3、檢查保證項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組每旬對各架子隊進行安全大檢查，各架子隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各架子隊進行安全大檢查；安全員每天對工班組進行安全檢查，并將檢查結(jié)果行文下發(fā)，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及安全隱患，要求限期整改，并將整改措施上報項目部備案。班組每天自查，對不能解決的問題，及時上報，并作好檢查記錄。項目部安質(zhì)部建立健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全措施和各種機械設(shè)備操作 (安全保證體系見下圖)安全保證體系框圖二分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組組長：各架子隊隊長安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經(jīng)費安全獎懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育廣播黑板報三級教育電火災(zāi)械車輛事故防高空墜落塌方事故定期檢查不定檢查防能力第四章安全生產(chǎn)管理職責(zé)第八條項目部安質(zhì)部工作職責(zé)2、經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行安全檢查和質(zhì)量檢查，及時掌握施工現(xiàn)場的安4、參加項目部召開的安全工作會議，定期對本段工程安全質(zhì)量情況進5、貫徹落實安全逐級責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度情況及施工現(xiàn)場作業(yè)人員“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況，制定相關(guān)安全質(zhì)量卡控制度，并定期檢查執(zhí)行情業(yè)現(xiàn)場安7、建立健全有關(guān)安全質(zhì)量信息臺帳，加強調(diào)查研究，做好安全信息的第九條安全工程師工作職責(zé)1、貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各級領(lǐng)業(yè)，并及時報告單位領(lǐng)導(dǎo)。第五章安全生產(chǎn)管理工作制度第十條安全生產(chǎn)定期分析及例會制度 (一)安全生產(chǎn)例會工作制度1)傳達、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神。2)研究、分析上期安全生產(chǎn)情況，存在的主要問題、原因，確定下期3)研究事故處理和責(zé)任追究、獎懲事宜。項目部接受指揮部安全管理考核,項目部對各工點安全施工按月(季)進第十一條安全生產(chǎn)“三級”管理制度指揮部、項目部、架子隊(班組)實行三級安全管理制度，指揮部按月 (季)對項目部進行考核檢查，項目部對架子隊實行按旬(周)檢查考核，架子隊每天對班組進行檢查考核。項目部對各架子隊實行二級安全生產(chǎn)教育，架子隊并按安全教育制度對新招用(含勞務(wù)工)和轉(zhuǎn)換工種的工人進行第十二條重大安全技術(shù)方案逐級審查制度第十三條安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)制度后，持證上崗。上崗。語、；和安全知識教育；⑴、一級安全教育由相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織，安全部門進行安全教育，教育時間不少于12小內(nèi)容為：國家有關(guān)安全生產(chǎn)法令、規(guī)定和勞動安全衛(wèi)生法律、法規(guī)、本安全生產(chǎn)的基本知識、消防知識等。典型事故及其教訓(xùn)，預(yù)防事故的基⑵、二級(項目部)安全教育操作技規(guī)；⑶、三級(班組)安全教育由工、班長或安全管理人員負(fù)責(zé)教育，時間4小時，教育內(nèi)容：范圍、應(yīng)知應(yīng)會；⑴、勞動安全衛(wèi)生法律、法規(guī)；⑵、安全知識和安全技術(shù)；⑶、本崗位安全生產(chǎn)職責(zé)和安全注意事項；展技術(shù)練兵活動，積第十四條安全技術(shù)交底制度工程開工前，項目部技術(shù)管理負(fù)責(zé)人要有針對性的編制安全措施，對有第十五條特殊工種持證上崗制度第十六條嚴(yán)格安全技術(shù)操作規(guī)程制度第十七條安全生產(chǎn)檢查制度組織一次對所施工工第十八條安全生產(chǎn)“三保”制度良好狀態(tài)，投入(資金)保證按計劃落實，實行重獎重罰，促進建設(shè)項目安第十九條安全生產(chǎn)報告制度態(tài)第二十條安全生產(chǎn)檢查評估和問題跟蹤整改制度逐第二十一條事故處理過程事求是的態(tài)度進行嚴(yán)肅認(rèn)真、亡、重任事故調(diào)查報告書》于事故發(fā)生后15日內(nèi)報公司。公司按程序上報。公司報請有關(guān)部門批準(zhǔn)。第五條對事故的處理，必須堅持事故原因不清不放過、事故責(zé)任者和群中要做到：第二十二條瓦斯檢測、預(yù)防、交接班制度下具體制度執(zhí)行：一炮三檢制”并作好記錄、詳細(xì)記明檢測地點、檢測時間、檢測人員、瓦斯?jié)?、瓦斯檢查人員進入隧道檢測時必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀或便攜式斯?jié)舛瘸^規(guī)定值時，應(yīng)按下列規(guī)定進行處理: (5)、放炮地點附近20m風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^％嚴(yán)禁裝藥放炮； (6)、煤層放炮后工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^％要維持通風(fēng)、不得進入； m； 8、任何人檢查瓦斯時都不得進入二氧化碳濃度超過％的區(qū)域，其他有害氣9、瓦斯檢測記錄分部安全員每日進行檢查，施工負(fù)責(zé)人每旬檢查一次。每第二十三條營業(yè)線施工安全管理制度1、在營業(yè)線施工的各架子隊必須按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.16條的規(guī)定，配齊防護信號及備品。駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護員未到場不得進行施工作業(yè)。2、駐站聯(lián)絡(luò)員和施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護員必須認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.13條有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、確報、變更通知、信號鳴示、警戒、了望、監(jiān)視等各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制度。3、在營業(yè)線施工的各架子隊?wèi)?yīng)建立由駐站聯(lián)絡(luò)員為組長的施工防護體系，建立健全防護崗位安全聯(lián)控、互控和自控制度。第二十四條工程施工防洪管理制度組長：李小飛、蘇鐵軍時組織力量搶修。點的負(fù)責(zé)人為區(qū)段負(fù)責(zé)人。有。2、防洪搶修的物資落實由物設(shè)部門負(fù)責(zé)，各區(qū)段按實際情況備足搶險需要第六章安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、安全總結(jié)評比制度、月季年安全檢查制度、各工種安全生產(chǎn)制度(車輛運輸運行安全作業(yè)制度、用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度、各種機械的操作規(guī)程及注意事項、施工現(xiàn)場保安制度、有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施、各種安全標(biāo)志的調(diào)協(xié)規(guī)則及維護措施、高空作業(yè)安全作業(yè)制度、雨季防洪措施、防火消防措施)和安全責(zé)任考核制。項目部要定期召開施工安全例會，分析安全情況，開展預(yù)想活動，認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設(shè)施投入，對施工安全工作作到有檢查，有落實，有總結(jié)評比，有考核，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進，防護可靠的基礎(chǔ)上。建立健全單位內(nèi)部安全生驗。9、對由于思想教育工作跟不上，工作做得不細(xì)、不及時而導(dǎo)致的職工傷亡2、組織召開每旬的安全例會，研究布置安全生產(chǎn)工作，對存在的隱患和問4、支持所屬安全管理人員開展安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真聽取和采納有關(guān)施工安5、對照上級安全管理規(guī)定和建設(shè)方要求，組織有關(guān)人員認(rèn)真查找本項目的建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，認(rèn)真落實和解決安底。規(guī)范、制度。2、負(fù)責(zé)編制修改本項目安全質(zhì)量計劃、施工組織設(shè)計，核定本項目關(guān)鍵過3、會同公司工程部和建設(shè)單位對本項目進行施工調(diào)查、設(shè)計會審、參加設(shè)7、負(fù)責(zé)保存項目部有關(guān)質(zhì)量的原始記錄，指導(dǎo)和督促有關(guān)施工人員作好施執(zhí)。項安全規(guī)章制度、安全措施的學(xué)習(xí)。和4、制定特殊工種的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，建立健全各項安5、定期和不定期組織項目部安全生產(chǎn)檢查，將檢查情況在項目部全體會議6、加強日常施工中的安全質(zhì)量工作過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到把并對本部安全質(zhì)量章制度，負(fù)責(zé)起草符合4、定期或不定期組織項目部安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工生產(chǎn)出現(xiàn)交流和推廣安全生人員身體健康的不安全因5、督促施工人員正確使用安全防護設(shè)施和防護用具，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改善職6、參加項目部組織的事故、事苗的調(diào)查、分析，對事故發(fā)生的原因、防范7、協(xié)助安質(zhì)部長并配合有關(guān)部門共同做好職工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，對上 (兼職)安全員工作職責(zé)子隊安全員在項目部專職安全員指導(dǎo)下，協(xié)助架子隊長開展本架子隊2、配合架子隊長經(jīng)常組織工人學(xué)習(xí)公司安全管理制度和與施工相關(guān)的安全2、參與項目工程的施工方案和關(guān)、特過程作業(yè)指導(dǎo)書的編制，建立和健全責(zé)家和上級的有關(guān)規(guī)定和安全管理辦法，確保各項安全指。5、及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報項目部施工管理中的安全工作情況，對存在的問題7、負(fù)責(zé)搞好施工生產(chǎn)中的安全卡控措施的具體落實工作，確保施工過程中作職責(zé)1、負(fù)責(zé)項目部機具設(shè)備的管、用、修，提高機械設(shè)備安全可靠度，防2、對各種機械設(shè)備在進場前必須報驗驗證，在投入使用前必須提請設(shè)3、負(fù)責(zé)本工程所用機械設(shè)備的限位裝置，漏電開關(guān)，防護罩等安全裝4、負(fù)責(zé)督促操作人員遵守規(guī)程和崗位職責(zé)。對違章操作者，有權(quán)停止1、負(fù)責(zé)項目部保健食品、防暑飲料、防寒用品的編制、發(fā)放、保管及作。負(fù)責(zé)項目物中毒。達，信息暢通。1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級和建設(shè)單位有關(guān)施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范，合理組2、組織編制本隊施工安全技術(shù)措施方案，報上級批準(zhǔn)后，向安全技術(shù)人員4、認(rèn)真貫徹職業(yè)健康安全管理體系，掌握全隊職工身體健康狀況，合理組5、充分發(fā)揮專(兼)職安全員的作用，支持他們開展工作，保證他們正常6、組織進行本隊安全生產(chǎn)自糾自查工作，對存在的事故隱患及時制定整改接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、做好施工過程中巡回安全檢查，對事故隱患和事故苗頭，負(fù)責(zé)組織及時4、對不具備安全生產(chǎn)條件和人身安全得不到保證的工作項目，有權(quán)拒絕施員的安全生產(chǎn)工作責(zé)任2、自覺遵守各項安全規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全人員的指導(dǎo)和勸告，同時3、對因違章操作、盲目蠻干，甚至不聽指揮和他人勸告而造成的經(jīng)濟損失第七章施工安全管理規(guī)定第二十六條現(xiàn)場施工安全管理制度3、開工前在編制施工方案時，應(yīng)有詳細(xì)的施工現(xiàn)場平面布置圖，對運輸?shù)缆?、臨時用電的配電網(wǎng)絡(luò)、各種其他臨時搭建(工棚、宿舍、倉庫等)5、施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?便道)，應(yīng)保持暢通并硬化地面。涉及土方運。6、施工現(xiàn)場如有深基坑和施工中預(yù)留洞孔等處，應(yīng)有防護設(shè)施或設(shè)置8、在編制生產(chǎn)計劃和施工方案是，必須同時編制安全技術(shù)措施計劃、第二十七條項目部必須建立健全安全生產(chǎn)管理保證體系，按規(guī)定成立或不定期地開展安全檢查活動和召開安全生產(chǎn)會議(項目分部每旬檢查、召開一次)，針對施工中存在的安全隱患，加以分析，提出對策和措施及時進本工程線路長、不良地質(zhì)多、臨近既有線須按規(guī)定佩帶安全防護用品，并第三十一條項目部必須組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)國務(wù)院頒布的《安全生產(chǎn)第三十二條項目部要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，各項安全生產(chǎn)規(guī)章制強防爆、防毒、防塵的安全管理。爆破作業(yè)火的距離不得小于10米。對有毒、有粉塵侵害的作業(yè)，必須符合國家或地施工用電線路和設(shè)備要定期檢查(項目部每月檢查一次，施工隊每周檢查一次)，對不安全因素必須及時整改，確保施工用電和人身安全。車站聯(lián)絡(luò)員、爆破工、道口看守員等)不得由勞務(wù)工單獨擔(dān)任。第三十八條項目部應(yīng)當(dāng)為安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施提取所需的安全生產(chǎn)條件的改善。并為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保第四十條在營業(yè)線施工中，項目部應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、安成都鐵路局行車設(shè)備施工管理辦法》有關(guān)程序報送封鎖計劃。按審批的封鎖計劃時間、地點進行施工，嚴(yán)禁隨意超越批準(zhǔn)施工范圍。施工中加強現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控，嚴(yán)禁損壞地下管線，防止施工機具、材料侵限，做好施工安全防護。施工后搞好現(xiàn)場安全保證，做好自查、自檢，嚴(yán)把列車放行關(guān)，確保營業(yè)線行車安全和勞動人身安全。第八章施工安全管理重點第四十一條預(yù)防行車事故和既有行車設(shè)備安全防范第四十二條路基施工要嚴(yán)格執(zhí)行1995年國家勞動部頒發(fā)的“爆炸危險場所安全規(guī)定”(勞部發(fā)1995—56號)和交通部頒發(fā)戒，通信聯(lián)絡(luò)暢通。石方爆破作業(yè)，至少提前15天向監(jiān)理工程師提交具體第四十三條隧道施工損傷的地點，在兩個開挖面相離200m內(nèi)時，爆破時必須提前一個小時通通風(fēng)排煙15分鐘以后檢查人員方可進入工作面檢1)根據(jù)圍巖特征采用不同支護類型和參數(shù)，及時施作密貼于圍巖的柔2)在軟弱破碎圍巖地段，應(yīng)使斷面及時閉合，以有效地發(fā)揮支護體系3)洞口地段圍巖一般不夠穩(wěn)定，容易坍塌，支護應(yīng)特別加強，一般是在加設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)、護坡和噴射混凝土之后再開挖洞口段，當(dāng)有坍塌可5)噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)先清除噴射地段的危石，用高壓水沖洗巖面清7)加強圍巖量測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正確變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值等于或大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及出現(xiàn)異常裂縫，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制訂處理措施后方可進行繼續(xù)施得有機械傷害。第四十四條橋梁施工。3)基坑開挖前，要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并保持暢通，4)明挖基礎(chǔ)必須從速施工?；颖┞稌r間不超過邊坡的自然穩(wěn)定時間。如果基坑暴露時間過長，應(yīng)把坑壁坡度放緩，以保證坑壁的穩(wěn)定和施工的安6)使用機械開挖基坑，要按照有關(guān)機械操作規(guī)程和規(guī)定信號，專人指揮操離應(yīng)嚴(yán)格控制。9)鉆孔位置如果土質(zhì)比較松散，應(yīng)夯實地面或鋪設(shè)土排，保證鉆架的穩(wěn)10)卷繞鋼絲繩時，嚴(yán)禁工作人員在其上跨越，卷揚機卷同上鋼絲繩2、橋墩(臺)施工安全土完全脫離后方能吊運，不可吊拉摸板。。5)腳手架經(jīng)過大風(fēng)大雨后，應(yīng)進行安全檢查，遇到傾斜、下沉、松6)拆除交手腳打橫桿、剪刀撐時，先拆中間扣，再拆兩頭扣，有中7)高空作業(yè)滑摸施工應(yīng)掛好安全網(wǎng)和安全繩，上下信號指揮應(yīng)靈通。結(jié)要牢固而又容易解開，受力后不第四十五條爆破作業(yè)1、為保證既有線設(shè)施和行車安全，臨近既有線的路基爆破地段采取靠2、駐站聯(lián)絡(luò)與安全警戒：在既有車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，并保持與工地防3、爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)要求，4、爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)和施工環(huán)境的具體情況，采用相應(yīng)的防規(guī)定：藥個數(shù)、地點；2)不得使用金屬器具裝藥；3)起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場裝藥時制作。列防護工作：1)起爆應(yīng)有值班人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮；2)警戒區(qū)周圍必須設(shè)警戒人員；警戒范圍：小藥量爆破應(yīng)距離放炮地點；：1)導(dǎo)火索起爆時，點炮人員必須有計劃地依次點炮并選好撤離線路及躲。3)當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時，嚴(yán)禁使用電雷4)統(tǒng)一施工地段有若干個工點同時起爆時，必須統(tǒng)一指揮，在全部警戒3)應(yīng)再取出堵塞物后重新起爆藥包。4)不得在殘眼中繼續(xù)打眼。5)可在距瞎炮不小于0.6m處打一平行眼進行誘爆。6)硝銨類炸藥可用水沖淡。第四十七條汽車運輸安全。第四十八條施工用電、機械作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各自的操作規(guī)程。第九章現(xiàn)場防火、防爆管理制度7、木工作業(yè)的刨花、木屑、廢回絲等要隨時清理，做到場地清潔無雜8、電焊工在進行焊接、焊割作業(yè)前必須要經(jīng)過項目經(jīng)理審批，必須嚴(yán)m(xù)第十章消防安全管理第四十九條總則本辦法適用于指揮部范圍內(nèi)庫房房、分部駐地租用民房、個人的消防安全管理。消防工作貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，“堅持誰主管誰負(fù)責(zé)”的原第五十條管理責(zé)任與消防組織項目部經(jīng)理是消防第一責(zé)任人，應(yīng)實行崗位消防責(zé)任制，明確崗位消防安全職責(zé)，確定專(兼)職消防安組應(yīng)履行下列消防安全職責(zé)防管理規(guī)定，保障工地期8、根據(jù)“四不放過”原則，對發(fā)生火災(zāi)事故，組織分析原因，開展教育㈡、專(兼)職消防管理員職責(zé)。第五十一條火災(zāi)預(yù)防應(yīng)3、嚴(yán)格執(zhí)行動火審批和持證上崗制度，特殊情況需要動火時，使用人應(yīng)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后在指定的地點使用，動火區(qū)域應(yīng)清除周邊易燃物，落實安全防護措施。堵塞消防通道。第五十二條獎勵和處罰第十一章高處作業(yè)安全制度壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。第十二章機械設(shè)備安全管理制度證(指實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品)和出廠產(chǎn)品合格證；者不定期的抽檢，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品或者技術(shù)指標(biāo)和安全性能不能滿足施工施工現(xiàn)場新安裝或者停工6個月以上又重新使用的機械設(shè)備等，在使用前必須組織由項目部安質(zhì)部、工程部等部門參加的檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可檢查，第十三章應(yīng)急救援方案導(dǎo)，提高事故發(fā)生后的應(yīng)第十四章考核與獎懲制度第五十五條考核期限第五十六條實行范圍第五十七條考核目標(biāo)第五十八條考核措施1、安全生產(chǎn)管理是一項系統(tǒng)工程，在施工生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都必須高度步驟、有推進地抓好落實。2、根據(jù)成都鐵路局建指精神，對營業(yè)線安全生產(chǎn)進行評估，在項目內(nèi)3、項目部每月要堅持開好不少于一次的安全生產(chǎn)例會，通過分析安全。4、安全的關(guān)鍵是基層，基層的關(guān)鍵是管理，管理的關(guān)鍵是干部，干部5、加強職工(勞務(wù)工)安全教育，使他們在頭腦中牢固樹立“違章就是各項目部要抓好職工(勞務(wù)工)自身安全職責(zé)的培訓(xùn)，抓好對新規(guī)章、新技第五十九條處罰標(biāo)準(zhǔn)項目部每月(季)對各架子隊進行一次考核評比，在考核期內(nèi)每發(fā)生一 (1)鐵路行車重大事故10000元 (2)行車險性事故5000元 (3)行車一般事故2000元 (4)工程線掉道但不影響行車安全1000元 (5)損壞電纜線但不影響行車安全1000元2、人身安全(含勞務(wù)工) (1)責(zé)任多人傷亡事故10000元 (2)責(zé)任死亡一人5000元 (3)責(zé)任重傷一人或輕傷率超過千分之三者1000元 (1)重大質(zhì)量事故10000元 (2)大質(zhì)量事故5000元 (3)一般質(zhì)量事故1000元4、機械設(shè)備： (1)重大機械設(shè)備事故10000元 (2)一般機械設(shè)備事故 (1)重大交通事故 (2)一般交通事故 (1)重大火災(zāi)、爆炸事故 (2)一般火災(zāi)、爆炸事故8、項目部的施工準(zhǔn)備工作超前、過量，構(gòu)成危及行車安全隱患；施工9、施工中，料具、機械侵入限界；作業(yè)人員不按規(guī)定及時下道；影響不規(guī)范；；第六十條獎勵標(biāo)準(zhǔn)勵。1、考核期內(nèi)(一個百日、兩個百日、三個百日及以上)實現(xiàn)“行車、人參照項目部的獎勵標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給。，安第十五章勞動保護用品管理共據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于進一步加強勞動保護用品監(jiān)督管理辦法》(國經(jīng)貿(mào)安全[1999]451號)文件要求，加強我部勞動保護用品管理工作，保障職工在生2、監(jiān)督檢查各部勞動防護用品管理規(guī)定執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正的分工：和卡片(附件1)。按照勞動防護用品“四統(tǒng)一”(統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一發(fā)放)的原則，規(guī)范特種防護用品管理，對一般防護用品制定和發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的通知》(南鐵勞字安發(fā)[2002]116號)及新司人發(fā)[2005]24號第六十一條施工安全管理措施1、路基工程施工安全管理措施1、1、1、清理基層時不準(zhǔn)將清除的草叢樹木一燒了之，必須焚燒時，應(yīng)作好防火工作，以免發(fā)生火災(zāi)。1、1、2、人工挖土?xí)r，鎬把、錘把、要安裝牢固，操作間距不少于2M。1、1、4、未拆除的電線桿下嚴(yán)禁超量挖出，以免倒桿傷人或觸觸電，氣體爆炸。業(yè)環(huán)境。磨損。離，以免爆破時的飛石、沖擊波傷人。50M，二級漏電保護靈敏可靠，必須符合潮濕場所選用的要求，即應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于15NA，額定漏電動作時間不大于,機械不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn).的移動。嚴(yán)禁電纜纏繞、扭結(jié)和被夯土機械跨越。后工作時，其間距不得小于10M。禁載人。以內(nèi)，避免影響居民休息。口處鋪墊好濕草包或麻袋，避免車輛進出人為造成揚塵，污染大氣。路面，造成揚塵。布或油布，避免在運輸過程中造成揚塵和遺撒，引起大氣和土地污染。超載行駛，避免人為造成噪聲和增加尾氣排放，污染空氣。政雨水管、污水管排放，避免人為的造成管道堵塞，影響市民排水。1、3、在營業(yè)線(旁)路基施工安全管理措施1、3、1、靠既有線側(cè)搭設(shè)防護排架，安排駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護排水設(shè)施，應(yīng)先做好新的排水系統(tǒng)或過渡性排水設(shè)備。對引排地下的建筑物被第三線壓埋時，應(yīng)改建接長，引排出路基范圍外，保證既有線路基排水暢通。特別要注重做好雨季施工的臨時排水設(shè)施，保證雨水及時排出。1、3、3、橋梁臺后填土必須夯填密實，當(dāng)高路堤式工期緊時，應(yīng)選用滲水性填料，以防橋頭路基嚴(yán)重下沉。1、3、4、凡在營業(yè)線橋涵上游進行土石方施工，泥石對排水設(shè)備有影響時，必須及時清除，必要時在涵洞進口前方設(shè)置臨時攔擋建筑物，以攔截雨季大量泥石流入涵洞，尤其雨季要加強巡視，隨時清理排水系統(tǒng)，確保雨水暢通無阻。1、4、營業(yè)線(旁)機械施工作業(yè)安全管理措施不論是作業(yè)、存放或停留均不得侵入鐵路限界。1、4、2、施工機械進入營業(yè)線旁施工作業(yè)特別是路塹高坡作業(yè)時，施工單位應(yīng)設(shè)專職安全防護員，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作。緊鄰營業(yè)線的施工地段有列車通過時，禁止任何機械施工作業(yè)。1、4、3、為防止機械施工作業(yè)侵限，在新建路基與營業(yè)線路基接近等高地段，鄰近營業(yè)線一側(cè)在距鋼軌外側(cè)2m處應(yīng)設(shè)置標(biāo)志明顯的擇較寬闊的地段作為機械轉(zhuǎn)頭或會車地點。鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動。向既有線外側(cè)擺動作業(yè)時，也應(yīng)注意防止機械尾部侵入限界。1、4、5、嚴(yán)禁自卸車輛將翻斗升起在既有線旁運行，或邊走邊落以及在行車中操縱車箱舉升裝置，以防侵限造成事故。1、4、6、在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時，靠既有線一側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻，以防止施工機械向既有線滑落。、嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2m之內(nèi)使用挖掘機、推土機及履帶式拖拉機作業(yè)。嚴(yán)禁酒后及無證人員操作，嚴(yán)禁機械設(shè)備帶病作2、橋涵工程施工安全管理措施2、1、1、基坑開挖對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)提前采取安全防護措施?；娱_挖前，在頂面邊坡以外的四周挖掘排水溝，并保持暢通，防止集水灌入而引發(fā)坍塌事故，在底部設(shè)置匯水2、1、2、挖掘機或其它機械在坑頂進行挖基作業(yè)時，距坑邊的安全距離視基坑的深度、坡度、土石質(zhì)情況而定。一般不小于1米，堆放材料及機具不小于0.8米。機械開挖時，按照有關(guān)機械操作規(guī)定和2、1、3、基坑開挖時，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫，坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土。2、1、4、基坑開挖需爆破時，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》辦理。在土石松動地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時，應(yīng)先做好安全防護，在土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進行支護。據(jù)地質(zhì)情況，從下到上分段進行，邊拆邊回填，并夯實。2、1、6、基坑采用排水法降低水位時，對降低水位區(qū)域的建筑物可能產(chǎn)生沉降，應(yīng)加強觀測，必要時采取防范措施。在排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏，圍堰裂縫漏水較大，圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時，應(yīng)暫2、2、1、施工前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計，落實機具材料和人員，辦好線路封鎖或限速運行等手續(xù)，并與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書，劃定安全責(zé)任地段，落實安全技術(shù)措施，明確雙方責(zé)任和安全配合事項。2、2、2、橋涵主體工程施工時，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護，以對防落物傷人。列車通過前，施工人員機械設(shè)備、料具均應(yīng)撤到行車線限界以外的安全處。2、2、3、新建涵洞如洞身伸入到營業(yè)線邊坡之內(nèi)時，施工時應(yīng)盡量少挖營業(yè)線的邊坡，施工完畢將邊坡回填夯實，勿使積水，涵洞與既有線相接處應(yīng)作隔水墻，以防浸泡營業(yè)線路基。2、2、4、橋涵施工時需事先改移排水系統(tǒng)，雨季施工時應(yīng)做好防水圍堰，對路基邊坡穩(wěn)定采取有效措施。在營業(yè)線旁或二線間挖砌水溝時，必須分段跳槽開挖，并做到邊挖邊砌，不得長距離連續(xù)開挖或開挖后長期暴露，必要時還應(yīng)設(shè)支擋防護，以保持既有路基和道床的穩(wěn)定。2、2、5、營業(yè)線增建橋涵工程全部完工后，應(yīng)將線路及時恢復(fù)，經(jīng)檢查符合規(guī)定后，方可恢復(fù)正常運行。2、3、1、設(shè)備在使用前，必須經(jīng)過合格的安全管理部門驗收，確認(rèn)符合要求，有驗收手續(xù)方能使用。設(shè)備掛上合格牌。設(shè)備在轉(zhuǎn)移及行進路線上，先對陡坡等進場道路進行細(xì)致勘察，必要時制定加固措施，防止鉆機碰撞建(構(gòu))筑物、翻車等事故發(fā)生。2、3、2、鉆機就位后，對鉆機及配套設(shè)施進行全面的檢查。鉆機安設(shè)平穩(wěn)、牢固；鉆架加設(shè)斜撐或攬風(fēng)繩。漏水、不漏電；對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡的電線采取架空搭設(shè)。挪移鉆機時，不擠壓電纜線及風(fēng)水管路。2、3、4、電氣線路要架空設(shè)置，不得使用不防水的電線或絕緣層有損傷的電線，電動機要有保護和防雨設(shè)施；電路接頭要安全可靠，開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器等，并應(yīng)符合規(guī)范要求。電動卷揚機在工作中，如遇停電或停機檢查保養(yǎng)時，將電源關(guān)閉。具體操作人員經(jīng)培訓(xùn)和考試合格，持證并經(jīng)安全技術(shù)交底后，方可上崗作業(yè)。2、3、6、鉆機停鉆時，將鉆頭提出孔外置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。當(dāng)拆鉆桿為雙層作業(yè)時，上下緊密配合，防止落物傷人；嚴(yán)禁用機械動力拆接鉆桿。2、3、7、對于已埋設(shè)護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔出的，加設(shè)護筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)罩。2、3、8、現(xiàn)場施工操作人員要戴好安全帽；高處作業(yè)人員攜帶安全帶；高處檢修時，不得向下亂丟物體，以防傷人；夜間施工時，必須有足夠的照明設(shè)備；遇到大風(fēng)、大霧和大雨時，應(yīng)停止施工。人員站立在移動方向走機用的墊木上，以保證移機的安全。2、4、墩臺身施工安全措施2、4、1、鋼筋除銹要穿戴好防護用品，電動除銹機要有接地接零裝置，以防漏電，圓盤鋼絲及傳動部分要設(shè)置防護罩。起吊預(yù)制鋼筋網(wǎng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，在安裝就位并安裝穩(wěn)妥后脫鉤；高空綁扎、吊裝嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全技術(shù)要求。2、4、2、混凝土澆注時，減速漏斗的吊具、漏斗及串筒的掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。用腳手平臺運輸混凝土?xí)r，腳手架應(yīng)滿足設(shè)計強度。走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿。固定支架，嚴(yán)禁捆綁在模板及其支架上。運輸管道上不準(zhǔn)加壓或懸掛任何重物。2、4、4、橋墩臺模板施工前，應(yīng)對施工人員進行必要的安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全制度和規(guī)定，施工時設(shè)置各種防護設(shè)施保證作業(yè)人員人身安全。施工場地設(shè)危險區(qū)，非工作人員禁止入內(nèi)。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，無關(guān)人員嚴(yán)禁到墩上去，嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。墩身預(yù)埋件牢固連接。混凝土未達到規(guī)定的強度之前，不得使用鐵梯。2、4、7、拆除模板應(yīng)按規(guī)定程序進行，場地內(nèi)應(yīng)設(shè)立禁區(qū)和安全不得往下扔，應(yīng)按順序平穩(wěn)地吊放。水上拆模時，應(yīng)配有工作船和救生設(shè)施。2、5、高墩爬模施工安全措施手架以外，必須掛安全網(wǎng)。主工作平臺應(yīng)水平，否則應(yīng)及時調(diào)整，以防傾倒。2、5、3、起吊重物時應(yīng)先檢查鋼絲繩的纏繞方向，之后方可起動卷揚機。非操作人員嚴(yán)禁操作卷揚機、液壓控制柜和翻斗車等到機械。2、5、4、工作平臺上不得堆放雜物，機具設(shè)備應(yīng)均勻?qū)ΨQ放在其中心附近，螺栓等小雜物應(yīng)分類袋裝，嚴(yán)禁墜落傷人。2、5、5、施工場地內(nèi)要劃定危險區(qū)，設(shè)置危險標(biāo)志，非工作人員禁止入內(nèi)。2、5、6、爬模要經(jīng)過特殊設(shè)計，在工廠制作。爬升架體系、操作平臺、腳手架等，要保證具有足夠的剛度和安全度，并經(jīng)有關(guān)安全管理部門檢驗合格后方可使用。架體提升時，要另設(shè)保險裝置。模板爬升，作業(yè)人員不得站在爬升的模板或爬架上。2、5、7、爬模設(shè)備，特別是液壓和電氣部分，要經(jīng)常檢查維修，并設(shè)防雨裝置。2、5、8、在立、拆模板時，應(yīng)注意抽拉模板的抽拉順序，要對稱抽除，以避免模板拉直逐漸偏移使支腿放不進支座。3、安全管理措施3、1、營業(yè)線作業(yè)防護體系安全管理措施3、1、1、認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.3條及條有關(guān)規(guī)定,凡使用起道機作業(yè),無論是在站內(nèi)還是在區(qū)間,必須在來車方向距施工地點800米處設(shè)置防護人員,施工開始,防護人員按照施工負(fù)責(zé)人的命令,展示停車手信號防護,施工結(jié)束后,按照施工負(fù)責(zé)人的命令,收回停車手信號.3、1、2、認(rèn)真執(zhí)行鐵路《行規(guī)》第2條有關(guān)規(guī)定，在站內(nèi)正線、到發(fā)線上使用起道機、小車等養(yǎng)路機具作業(yè)時，必須做到有操作資格的人員專人使用,在作業(yè)地點設(shè)專人了望。接發(fā)列車信號開放后，駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人接到接發(fā)列車信號開放的通知后，應(yīng)立即下令停止作業(yè)，迅速恢復(fù)線路，及時撤出施工機具，材料和人員。3、1、3、在營業(yè)線施工的各架子隊必須按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.16條的規(guī)定，配齊防護信號及備品。參加作業(yè)的施工負(fù)責(zé)人、架子隊長、施工員、防護員、安全員必須攜帶對講機。防護員必須按規(guī)定帶齊防護用品，并持證上崗。施工作業(yè)開始前，安全員要負(fù)責(zé)對規(guī)定使用的防護備品到位情況進行一次檢查，凡防護備品不全時，不準(zhǔn)進行施工作業(yè)。3、1、4、駐站聯(lián)絡(luò)員和施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護員必須認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.13條有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、確報、變更現(xiàn)場防護員必須攜帶防護通話記錄，保持每35分鐘等現(xiàn)場通話一次，詳細(xì)記錄作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況。當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員與施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護員聯(lián)系中斷時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即通知車站值班員攔停列車，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即布置中間防護員展示停車手信號。3、1、5、在營業(yè)線施工的各架子隊?wèi)?yīng)建立由駐站聯(lián)絡(luò)員為組長的施工防護體系，做好防護崗位安全聯(lián)控、互控和自控，并落實施工負(fù)責(zé)和安全員監(jiān)控、防護組長互控制度。3、2、營業(yè)線(旁)施工安全管理措施3、2、1、營業(yè)線(旁)施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位。3、2、2、營業(yè)線施工，工程項目分部應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車部門分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、安全監(jiān)督配合事項及費用等。3、2、3、工程項目分部承擔(dān)施工的營業(yè)線改造工程，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)手倒包。單項工程需要分包時。必須事先經(jīng)公司審查同意后。在承發(fā)包合同中應(yīng)明確雙方的安全責(zé)任。禁止把與行車安全直接有關(guān)的工程分包給路外施工單位。3、2、4、參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工，必須要先培訓(xùn)后上崗。上崗前必須簽訂使用合同，合同內(nèi)必須明確安全責(zé)任。應(yīng)根據(jù)工程特點，對勞務(wù)工在營業(yè)線上作業(yè)，要選派具有相應(yīng)資質(zhì)的正式職工帶領(lǐng)。勞務(wù)工不能單獨擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、防護員、道口工等特殊工種，不能單獨使用起道機、搗固機、拉軌器、單軌小車等特殊機具和各類作業(yè)車輛，嚴(yán)禁勞務(wù)工及未定職路工單獨承擔(dān)可能危及行車安全的作業(yè)項目。3、2、5、凡與行車直接有關(guān)的施工防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、線路巡查員、道口看守員等工作。工程項目分部必須選派責(zé)任性強、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，并持證上崗。嚴(yán)禁指派無證路工或勞務(wù)工頂崗作業(yè)。3、2、6、在營業(yè)線(旁)施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置施工防護。未設(shè)好施工防護，不得進行施工作業(yè)。施工防護內(nèi)容必須嚴(yán)格按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.1至第條的規(guī)定組織實施。不得擅自變更。3、2、7、上道作業(yè)人員，必須穿戴和使用規(guī)定的防護服裝及防護用品；發(fā)現(xiàn)來車必須在距離列車本線不少于800米，鄰線不少于500之間不得站人，料、機、具不得侵入限界。3、2、8、作業(yè)開始前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真全面地作好安全、技術(shù)交底、明確安全注意事項，按規(guī)定設(shè)置好防護，才能上道作業(yè)。施工作業(yè)中，要隨時掌握好進度和質(zhì)量，及時消除不安全因素，杜絕違章蠻干，并經(jīng)常與防護員保持聯(lián)系，以確保施工安全。施工完畢后，要認(rèn)真徹底進行檢查，確認(rèn)線路狀態(tài)合格，機具材料無侵限方可收工。3、2、9、在營業(yè)線上作業(yè)，嚴(yán)禁使用齒條式起道機及未經(jīng)改造的軌縫調(diào)整器。在有軌道電路區(qū)段，嚴(yán)禁使用無絕緣裝置的道尺、撬棍、壓機棍、單軌小車、手推車、手推平車及吊軌車。3、2、10、在營業(yè)線(旁)作業(yè)的施工人員，通過橋梁、隧道或線路時，必須遵守“一站、二停、三通過”的規(guī)定，集中精力，注意來往列車，嚴(yán)禁來車時搶越。跨越股道搬運材料、機具時，宜集中固定地點，并加強了望和防護。心或軌枕頭，不得在間距小于5米的兩線間行走，不得多人并排行走，來車時及時待避到安全地點，并面向列車運行反方向，謹(jǐn)防繩索和散落貨物傷人，所持料具不得侵限。嚴(yán)禁鉆車、扒車、跳車或從車底下傳遞料具。嚴(yán)禁在車輛底下和車輛兩側(cè)、鋼軌上、軌枕上、道床邊彼上和隧道內(nèi)及有塌方落石危險處所休息、開會或用膳。3、3封鎖或慢行線路施工安全管理規(guī)定方式，做到任務(wù)明確責(zé)任到人。項目部負(fù)責(zé)人要組織召開施工預(yù)想會，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、要求、安全、質(zhì)量注意事項和控制措施，布置指揮、防護、駐站聯(lián)絡(luò)、安全監(jiān)督人員及位置和聯(lián)絡(luò)辦法，施工人員到崗，技術(shù)人員到位。3、3、2、施工封鎖前，要將不影響行車的準(zhǔn)備工作全部完成并達到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，影響行車的準(zhǔn)備工作要嚴(yán)格控制，不能“過限”，材料、機具、臨時通信、臨時電源、切割機、小型搗固機等要全部配齊到位，應(yīng)事先檢查其規(guī)格、性能是否符合要求。3、3、3、在封鎖施工前的慢行時間內(nèi)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《工規(guī)》第2.1.9條規(guī)定。3、3、4、在施工封鎖前，施工負(fù)責(zé)人與主管工程技術(shù)人員要組織參與施工的有關(guān)人員，學(xué)習(xí)已下達的施工方案，預(yù)想可能出現(xiàn)的問題，制定詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計劃及實施方案。施工前必須在設(shè)備所屬站(區(qū)間施工為一端站，涉及相鄰設(shè)備時，兩站均需登記)“運統(tǒng)—46”中登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后方可施工。登記16點以前；二級施工在施工前一小時；三級施工在，在施工前40分鐘登記完畢。對封鎖前規(guī)定時間段須限速慢行(用于封鎖前進行的準(zhǔn)備工作)的線路施工，以封鎖前規(guī)定時間開始限速慢行的起始時刻為施工開始時刻，并以此計算登記時刻。線路，如不能按計劃規(guī)定時間完成，需延長開通線路時，施工負(fù)責(zé)人必須事先通知駐站聯(lián)絡(luò)員，向車站值班員進行匯報，申請辦理延長開通線路手續(xù)，并要將延長開通的原因、所需延長的時間、大致開通的時間、開通后的限速條件等都必須一一說明清楚，待行車組織部門發(fā)布命令后，按命令執(zhí)行。②、施工完成后，必須達到放行列車條件，符合《工規(guī)》第2.1.7條要求并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請開通線路,施工單位要接受運輸、設(shè)備管理部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對檢查出的問題要立即整改。③、施工負(fù)責(zé)人經(jīng)檢查確認(rèn)線路滿足放行列車條件，材料、機具無侵入限界后，方可通知防護人員，按規(guī)定設(shè)置新的防護信號后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請開通線路。3、4、施工中維護通訊、信號、光纜、電力設(shè)備安全措施事先與維修單位共同確定地下管線，電纜設(shè)施的位置及走向，劃出需要防護施工的范圍，并與維修單位簽訂開挖配合協(xié)議。若設(shè)計文件沒有明確標(biāo)注或資料不全難以確認(rèn)或埋設(shè)情況復(fù)雜無法正確認(rèn)定時，施工單位應(yīng)會同維修單位采用“地下管線探測儀”探查或人工挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，并向施工人員交底，在確認(rèn)不妨礙營業(yè)線地下管線的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工，不得擅自盲目開挖。電纜徑路兩側(cè)各2米范圍內(nèi)挖掘及運行。人工挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露，并請維修單位派人協(xié)助處置暴露的管線。線路附近棄土、堆土?xí)r，必須保證架空導(dǎo)線與建筑物距離不少于2m，電桿及拉線的根部留土墩半徑不少于2m。不準(zhǔn)在既有電桿、電線、橫空線路兩側(cè)各10m范圍內(nèi)及地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不準(zhǔn)建房、搭棚。當(dāng)架空線離地面高度不足4.5m時,嚴(yán)禁機動車輛在下面通行。的正常使用，也不應(yīng)造成既有設(shè)備安全隱患。一旦因施工造成通訊、信號、供水、電力等設(shè)備損壞或地下設(shè)施外露，以及設(shè)備發(fā)生不正常狀態(tài)時，施工單位和施工人員必須立即采取措施，并迅即通知設(shè)備管理單位派員搶修，防止擴大損失，保證行車安全。①、鄰近既有線(200米以內(nèi))的土石方爆破一般只宜進行松動爆破，施工單位必須在施工前按規(guī)定申報施工計劃，獲準(zhǔn)后方可施工。②、所有爆破作業(yè)均嚴(yán)禁在列車通過前先將炸藥裝好等待點炮的操作方法。③、如爆破對既有通信、信號、水電、房屋等運營設(shè)備有影響時，必須在開工前遷移、防護等工作做完。④、鄰近既有線采用潛孔爆破施工時，必須在報送施工封鎖計劃的同時，將其設(shè)計資料和安全措施分別報總公司工程管理、公安段以及路局運輸處、建設(shè)單位、監(jiān)理單位，以便研究協(xié)商，完善防護辦法，補充必要的安全措施。⑤、潛孔爆破施工，對既有線要有有效的隔離措施。如：在路基以外設(shè)置緩沖溝，路基上方設(shè)置截石夠等，以保證既有線的行車安全。⑥、緊靠既有線地段的土石方爆破工點，要制定對既有線的防護措施，準(zhǔn)備足夠的覆蓋鋼軌的材料，如：舊枕木、竹類板、木板等，必要時還應(yīng)備有一定數(shù)量供搶修線路用的鋼軌和軌枕。⑦、進行爆破施工的負(fù)責(zé)人，行政職務(wù)應(yīng)不低于項目經(jīng)理部副經(jīng)理職務(wù)，嚴(yán)禁無證人員參加起爆作業(yè)，開工前應(yīng)對參加施工人員進行技術(shù)和安全交底，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試⑧、開工前，應(yīng)對駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員使用的通信、信號設(shè)備進行全面檢查，確保使用效果。①、施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)按批準(zhǔn)的施工方案和施工組織設(shè)計進行施工，并應(yīng)在實施施工方案的前一天15：00點以前，向有關(guān)車站提出次日的施工申請，然后嚴(yán)格按批準(zhǔn)的時間、地點實施，不得隨意超越施工方案規(guī)定的范圍。石方爆破，炮眼的部位、朝向和深度，都應(yīng)以放炮后飛石不影響既有線的行車安全為原則，炮眼的布置和裝藥量應(yīng)采取淺孔少藥量的松動爆破，一般裝藥量不得超過長度以1/4—1/3，嚴(yán)禁多裝。③、施工封鎖前，施工負(fù)責(zé)人必須對炮眼部位、朝向、深度、數(shù)目進行一次全面檢查和清點，并布置好封鎖前的一切準(zhǔn)備工作。④、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在每次放炮前向車站值班員提出封鎖要點計劃，封鎖時，駐站聯(lián)絡(luò)員必須按規(guī)定與車站值班員辦理封鎖要點手續(xù)，并在“運統(tǒng)—46號”上進行登記，雙方簽認(rèn)后通知施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人在接到預(yù)報的封鎖時間后做好爆破準(zhǔn)備工作，然后，憑車站值班員命令并設(shè)置好防護后封鎖施工，嚴(yán)禁不向車站要點放炮。⑤、施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路封鎖防護設(shè)置完畢后，應(yīng)立即布置對鋼軌、枕木等進行防護，對爆后棄渣有可能覆蓋線路的地段，一定要在線路鋼軌兩側(cè)打樁設(shè)置防護擋墻。⑥、為了縮短爆破時間，緊靠既有線的路塹開挖應(yīng)采用電力超爆或?qū)П芷鸨?，在運行繁忙的鐵路沿線不宜使用火花起爆，在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管起爆。⑦、爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及限界內(nèi)的土、石等將線路搶通，并清理危石，處理瞎炮且檢查好線路幾何狀態(tài)合格，方可開通線路。用膨脹劑進行靜態(tài)爆破的過程中應(yīng)派專人監(jiān)視看守。⑧、施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)障礙物已完全排除線路符合開通條件后，要迅速撤除工地防護，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷點開通簽認(rèn)手續(xù)。⑨、線路開通后，要盡快清除路肩上和側(cè)溝內(nèi)的棄渣，未清作之前不得進行下一次爆破施工。⑩、爆破后如發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備受到破壞不能保證安全時，應(yīng)申請繼續(xù)封鎖區(qū)間，立即組織搶修，盡快開通線路。時間進行爆破。業(yè)。③、鄰近既有線的石方包哦派施工，不準(zhǔn)發(fā)包給路外單位施工，更不準(zhǔn)發(fā)包給地方民工施工。④、爆破器材的使用、運輸、保管必須按照國家《民用爆破物品管理條例》規(guī)定的要求，爆破物品必須建立臺帳，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)、發(fā)制度，每次領(lǐng)料由爆破員按一次需用量提出申請，經(jīng)監(jiān)炮員和項目經(jīng)理及時交還入庫，防止多領(lǐng)少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。①、施工場地的排水系統(tǒng)應(yīng)在施工組織設(shè)計中得到落實，確保既有線排水不受影響，并應(yīng)在與運營維修單位的施工安全協(xié)議中明確各自職責(zé)。、橋涵、隧道或公路便道施工棄土、棄石，不準(zhǔn)卸在既有橋梁、涵洞上游，防止暴雨沖刷產(chǎn)生泥石流堵塞橋涵、沖毀路基，威脅行車安全。③、復(fù)線路塹施工前,應(yīng)先修筑新天溝,方可拆除老天溝,新路基成型后,應(yīng)盡快修通側(cè)溝.凡施工引起側(cè)溝、天溝等排水設(shè)備堵塞，施工單位隨淤隨清，保證排水暢通。④、凡在既有線橋涵上游進行土石方施工，泥石對排水設(shè)備有影響時，施工單位應(yīng)及時清除，必要時在涵洞進口前方設(shè)置臨時攔擋建筑物，以攔截雨季大量泥石流入涵洞。⑤、雨季要加強巡視，清理排水系統(tǒng)，確保暢通無阻，防止發(fā)生溜坍危及行車安全。⑥、復(fù)線路基2類斷面施工，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計的臨時坡度線填筑新線路堤，靠近既有線一側(cè)路堤坡腳不得壓堵既有線道床邊坡，新路基應(yīng)按設(shè)計做好路拱、夯拍靠近既有線一側(cè)的路堤邊坡坡面，防止雨水沖刷及大量泥漿流入既有道床，影響道床排水，引起翻漿冒泥，降低線路質(zhì)量，影響行車安全。4、勞動安全“卡死”制度4、1、營業(yè)線施工勞動安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4、1、1、通過橋梁、隧道時必須走人行道，無人行道設(shè)專人了望；冬季要戴帽要有耳孔，不要用圍巾，衣帽遮住耳目，以免影響視聽。4、1、2、臨近既有線作業(yè)時，必須按規(guī)定設(shè)置防護，防護員要經(jīng)培訓(xùn)合格，有責(zé)任心人員擔(dān)當(dāng)，當(dāng)班時精力集中、堅守崗位、認(rèn)真了了望、及時報警。距運行列車800米以外下道避車，復(fù)線和站內(nèi)，鄰線來車必須下道；下道后，注意車上散落貨物和繩索等傷人；在區(qū)間作業(yè)必須在兩端500至1000米設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護。持證不準(zhǔn)上崗。并按規(guī)定穿戴防護服和有關(guān)防護用品。4、2、營業(yè)線施工安全“卡死”制度4、2、1、臨近既有線施工，必須遵守勞動安全，行車安全規(guī)章制度，嚴(yán)禁作業(yè)人員班前飲酒。4、2、3、臨近既有線施工，未經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(方案)，未制定安全技術(shù)措施，未與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議，不準(zhǔn)開工。采取保護措施，不準(zhǔn)動工。培訓(xùn)考試并取得合格證，不準(zhǔn)上崗。到車站辦理好封鎖和慢行登記手續(xù)，未按規(guī)定設(shè)置好防護，不準(zhǔn)開工。1、7條規(guī)定的放行列車條件，不得撤除防護信號。撤除信號應(yīng)工地負(fù)責(zé)人發(fā)布，任何人不得擅自發(fā)命令。4、2、8、機動車輛和機械設(shè)備在靠近營業(yè)線施工沒有醒目的安全防護限界標(biāo)志，不準(zhǔn)進場作業(yè)。絕緣裝置；撬棍、起道機、拔道器及單輪手柄等無絕緣套管；不準(zhǔn)上自動閉塞和軌道電路上作業(yè)，嚴(yán)禁齒條式起道機上道作業(yè)。4、2、10、在行車線上裝卸作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人向行車部門辦理要點事宜，帶車引道，組織清理限界必須由有經(jīng)驗的施工員擔(dān)任。4、2、11、職工、民工進入現(xiàn)場打赤膊、穿拖鞋，不穿防護背心衣，不準(zhǔn)上崗；職工、民工上下班要集體走行路肩。橫跨線路或通過橋梁，隧道時必須認(rèn)真了望，注意來車；嚴(yán)禁搶道、鉆車、扒車、跳車、車底下傳遞工具材料等；休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭，道心內(nèi)等危險處所。4、3、1、進入施工現(xiàn)場，必須遵守勞動安全規(guī)章制度。。4、3、5、工間休息，禁止臥道心、座鋼軌、鉆車皮或座車皮底下休息。第六十二條安全違章違紀(jì)項目，凡有以下行為之一的為違章或嚴(yán)重違章：4、封鎖慢行施工和既有線上(旁)作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護或防護未到位。10、開通后未執(zhí)行一列一檢(保養(yǎng))制度。14、勞務(wù)工在行車線上(旁)施工無路工(施工員)帶班。號。臺板子不滿鋪，有探頭板。。1、職工(勞務(wù)工)打赤腳、穿拖鞋上班。第一章總則第一條為確保中鐵二十四局集團白云至龍里北鐵路工程二分部工程施工指揮部質(zhì)量管理辦法》的通知(白龍工指[2010]6號)，特修訂本辦法。計，質(zhì)量第一”的方針。第二章質(zhì)量管理依據(jù)、方針和目標(biāo)第四條質(zhì)量管理依據(jù)：1)鐵道部《鐵路建設(shè)管理辦法》(鐵道部令第11號)。2)國家和鐵道部頒布的關(guān)于基本建設(shè)的政策和法規(guī)。3)國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》(國務(wù)院令第279號)及《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文·鐵道工程部分》(建設(shè)[2000]235號)。[2004]44號)。5)鐵道部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》 (TB10402-2007J269-2007)。6)鐵道部建技[2004]49號《關(guān)于執(zhí)行新質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜》的通知，7)鐵道部鐵建設(shè)[2001]117號《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》、鐵道部辦檔[2002]8號《鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法》和成都鐵路局成鐵總工9)國家和鐵道部頒布的各項有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則、暫行(補充)規(guī)定及管理辦法等。10)經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計文件(含變更文件)、施工組織設(shè)計。12)建設(shè)單位與施工單位依法簽定的《鐵路建設(shè)工程施工合同》，及建設(shè)、第五條質(zhì)量方針與控制：實責(zé)任、樣板引路、全面創(chuàng)優(yōu)。主要質(zhì)量管理控制是：單位資質(zhì)和個人持證；施工設(shè)計和設(shè)計變更；施工工序和工藝操作；原材料與設(shè)備質(zhì)量；質(zhì)量驗收和檢測試驗；驗工計價和質(zhì)量保修。第六條質(zhì)量目標(biāo)：達到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，一次驗收合格率達到100%。第三章質(zhì)量保證體系及說明體系。項目部設(shè)立安質(zhì)部、工地試驗室，各架子隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責(zé)控制，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。1、組織保證子隊主要骨干的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，組織協(xié)調(diào)各部門配合好質(zhì)量監(jiān)察和質(zhì)量崗位職責(zé)，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理。針對本工程的實際情況，有針對性地成立QC小組，廣泛持久的開展QC活動；健全各級施工技術(shù)管理和監(jiān)督(檢查)機構(gòu)，提高全體職工的質(zhì)量意識，開展群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動，獎優(yōu)罰劣，把創(chuàng)優(yōu)活動與整個施工生產(chǎn)過程有機地結(jié)合起來，從組織上使工程質(zhì)量工作真正落到實處。質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)力。做好開工前職工思想總動員，教育全體員工要以高度負(fù)責(zé)的精神自覺搞好工程質(zhì)量，結(jié)合建筑市場激烈竟?fàn)幍男蝿荩羁汤斫狻百|(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實力”的含義。大力宣傳優(yōu)質(zhì)建好白云至龍里北鐵路工程的重要意義，樹立起參建職工的榮譽感、責(zé)任感和使命感。深入開展質(zhì)量法規(guī)教育，組織全體員工學(xué)習(xí)《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)以及《施路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各種工程施工例會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。創(chuàng)建立工程測量組，裝配全站儀等先進的測量儀器，負(fù)責(zé)本管段的控制測量和抽查性測量工作，施工隊組建測量班負(fù)責(zé)施工放樣。做到測量信息及時收集、及時分析、及時反饋、及時應(yīng)用。項目部組建工地試驗室，選派具有資質(zhì)的試驗技術(shù)人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，滿足工地質(zhì)量檢測和工程試驗的需要?？偣こ處熤贫ê侠淼氖┕そM織方案，對關(guān)健工序和關(guān)健技術(shù)組織科技攻關(guān)，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。選用先進的施工機械設(shè)備，進行機械化施工作業(yè)，確保機械設(shè)備性能優(yōu)良，數(shù)量滿足施工和工期要求。積極組織新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用，開展科技攻關(guān)和QC活動，開發(fā)新的工法、技術(shù)、為難點工程的施工做保證。4、施工質(zhì)量保證施工前，工程部編制切實可行的施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施，制定質(zhì)量計劃和各項工序的作業(yè)指導(dǎo)書。在施工過程中，嚴(yán)把施工工序質(zhì)量控制，把工程質(zhì)量從事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向事前控制，過程控制達到“預(yù)防為主”的實行施工負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢員對每道施工工序的質(zhì)量控制負(fù)責(zé)制。一是施工負(fù)責(zé)人對施工操作者，材料，機械設(shè)備，施工方法和施工環(huán)境等主要工序活動條件的控制負(fù)責(zé)，二是工程技術(shù)人員對每道工序施工前進行技術(shù)交底，施工后進行檢查、核對，完成的工序工程產(chǎn)品是否達到有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的評價負(fù)責(zé)。堅持“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度?！叭龣z”即：施工中進行自檢、互檢、工序交接檢，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下道工序?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁橛和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。對施工組織實施動態(tài)管理，不斷完善、優(yōu)化施工組織方案，使之成為最合理、最科學(xué)、最切合實際的工程。強化對施工質(zhì)量的全過程控制，嚴(yán)格按工程質(zhì)量控制程序進行操作。明確各級崗位負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承進貨檢驗制度：由物資部專職材料員承擔(dān)，工地試驗室試驗人員配合，負(fù)責(zé)所有材料、半成品、成品進場的質(zhì)量檢測工作。所有進場材料、成品及半成品必須有出廠質(zhì)量合格證，并按規(guī)范規(guī)定取樣試驗(必要時作二次試驗)，合格后方可用于本工程?！叭龣z”制度：施工過程中，堅持以施工人員自檢為基礎(chǔ)、再經(jīng)專業(yè)檢查工程對質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量有較大影響的部位和工序，要加強中間檢查和技術(shù)復(fù)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則，執(zhí)行和貫徹有關(guān)質(zhì)量管理文件的各項規(guī)定，按設(shè)計圖紙施工，嚴(yán)格工序檢驗和隱藏工程檢查簽證。6、目標(biāo)管理保證建立主管質(zhì)量的項目總工、技術(shù)部及安質(zhì)部、架子隊的質(zhì)檢員、施工班組兼職檢查員組成的四級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)對施工質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督與管理，廣泛開展全體人員參加全面質(zhì)量管理活動，運用全面質(zhì)量管理的QCQC標(biāo)全面落實到各架子隊、工班及個人。通過對施工全過程的質(zhì)量控制，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保在白云至龍里北實質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，強化工程質(zhì)量，建立完整的質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。項目部與各架子隊簽訂工程質(zhì)量責(zé)任狀，實行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。制定安全、質(zhì)量、工期、文明施工考核評比辦法和工程質(zhì)量獎懲制度，設(shè)立質(zhì)量獎勵基金，按月對各項目分《質(zhì)量管理與保證體系框圖》《技術(shù)質(zhì)量管理體系圖》黨團工會項目負(fù)責(zé)人部門作用黨團員作用質(zhì)量黨團工會項目負(fù)責(zé)人部門作用黨團員作用質(zhì)量第一班組長作用用戶至上預(yù)防為主企業(yè)精神強化質(zhì)量意識會員作用學(xué)習(xí)規(guī)范驗標(biāo)技術(shù)交底完好率材料采購材料試驗測試計量控制專檢人員監(jiān)督監(jiān)理監(jiān)督項目部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組確定方針目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃組織保證思想保證貫標(biāo)和TQC教育技術(shù)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)組設(shè)備保證各種措施保證優(yōu)選施工方案工序質(zhì)量控制質(zhì)量認(rèn)定竣工驗收戶物資保證小組質(zhì)量監(jiān)督保證循環(huán)業(yè)主要求信息反饋度保證質(zhì)量終身責(zé)任制質(zhì)量罰度罰兌現(xiàn)中鐵二十四局(集團)白云至龍里