QC成果降低混凝土路面裂縫發(fā)生率

降低混凝土路面裂縫發(fā)生率九冶建設(shè)有限公司普洛斯QC小組發(fā)布人：尚恩光普洛斯（西咸）空港國(guó)際航空物流園項(xiàng)目，位于西咸新區(qū)空港新城。項(xiàng)目占地213畝，建筑面積86900㎡。施工內(nèi)容包含土建、室內(nèi)地面、室外管網(wǎng)、道路及機(jī)電安裝等項(xiàng)目。室外卸貨區(qū)混凝土道路總面積50592.53㎡:其中承載地面面積為：33670㎡，240㎜厚C30單層雙向Φ8＠150;非承載區(qū)道路面積為16922.53㎡200㎜厚C30混凝土。

二、小組組建小組名稱九冶建設(shè)有限公司普洛斯QC小組成立時(shí)間2015年9月5日課題名稱降低混凝土路面裂縫發(fā)生率課題類型現(xiàn)場(chǎng)型小組注冊(cè)號(hào)JYXA-2015-07課題注冊(cè)號(hào)JYXA-201507活動(dòng)時(shí)間2015.9~2015.12QC教育時(shí)間48h以上序號(hào)姓名性別職務(wù)職稱組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工1余君男項(xiàng)目經(jīng)理高工組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)2劉曉輝男項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師副組長(zhǎng)技術(shù)攻關(guān)3牛澤川男技術(shù)員助工組員建模加工4尚恩光男技術(shù)員助工組員流程管控5王德卿男質(zhì)量員助工組員質(zhì)量檢查6張輝男安全員助工組員數(shù)據(jù)整理7巨勛偉男班組長(zhǎng)助工組員具體實(shí)施九冶建設(shè)作為物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，業(yè)主對(duì)道路的質(zhì)量要求高普洛斯為公司的主要合作伙伴項(xiàng)目比較重要項(xiàng)目路面積為50592.53㎡路面施工是本工程的亮點(diǎn)難點(diǎn)，路面的施工質(zhì)量對(duì)整體工程質(zhì)量有重大影響。選題理由混凝土路面施工質(zhì)量目標(biāo)：降低混凝土路面裂縫發(fā)生率三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查

混凝土路面開(kāi)裂一直是困擾各工程的質(zhì)量通病，我們就普洛斯高新項(xiàng)目園一期、二期以及普洛斯西安經(jīng)開(kāi)產(chǎn)業(yè)園工程路面進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)500米的路面進(jìn)行調(diào)查，共查出有裂縫的點(diǎn)50個(gè)。

裂縫位置問(wèn)題調(diào)查表序號(hào)項(xiàng)

目頻數(shù)(不合格點(diǎn)數(shù))累計(jì)頻數(shù)頻率(%)累計(jì)頻率(%)1脹縫處404080802雨污水井口處54510903收水處2474944縮縫處2494985其他15021006合計(jì)N=50制表時(shí)間：2015年9月17日制表人：牛澤川四、現(xiàn)狀調(diào)查為此我們QC小組對(duì)路面50處開(kāi)裂部位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。排列圖如右所示：頻數(shù)N累計(jì)頻率100%路面各部位開(kāi)裂個(gè)數(shù)排列圖制表人：牛澤川制表時(shí)間：2015年9月17日

五.設(shè)定目標(biāo)及目標(biāo)設(shè)定依據(jù)本次QC活動(dòng)目標(biāo)：目標(biāo)設(shè)定的依據(jù)：（1）該工程是我公司重點(diǎn)信譽(yù)工程，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本工程質(zhì)量十分重視。

（2）項(xiàng)目部管理人員有多年的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新精神，且在以前的工程中做過(guò)此類工程，積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)，有能力和信心完成本次活動(dòng)。（3）甲方要求必須降低混凝土路面的裂縫。通過(guò)以上可行性分析，QC小組認(rèn)為目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表和排列圖，小組發(fā)現(xiàn)脹縫處出現(xiàn)頻率為80%，因此計(jì)算出，如果能這個(gè)問(wèn)題降低到20%其他問(wèn)題出現(xiàn)頻率不變的情況下，凝土路面裂縫發(fā)生率降到4%。計(jì)算公式：（20%+10%+4%+4%+2%）×50÷500=4%因此小組目標(biāo)設(shè)定為：凝土路面裂縫每100米出現(xiàn)裂縫的點(diǎn)數(shù)10降到4

六.原因分析混凝土路面分倉(cāng)縫處裂縫人機(jī)料法環(huán)

粘結(jié)強(qiáng)度降低負(fù)重晝夜溫差大養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足施工工藝落后拆模時(shí)間過(guò)早人員質(zhì)量意識(shí)淡薄邊處理不到位振搗設(shè)備老化脹縫邊角處缺乏保護(hù)振搗不密實(shí)塌落度大不均勻受力序號(hào)末梢因素確認(rèn)情況負(fù)責(zé)人確認(rèn)方法確認(rèn)時(shí)間是否要因1人員質(zhì)量意識(shí)淡薄部分工人素質(zhì)不強(qiáng)余君劉曉輝現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證15.10.19非要因2邊處理不到位

振搗設(shè)備老化，振搗不到位劉曉輝尚恩光現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證15.10.19非要因3混凝土塌落度過(guò)大水灰比過(guò)大，會(huì)造成塌落度過(guò)大，會(huì)影響混凝土強(qiáng)度牛澤川尚恩光調(diào)查分析15.10.19非要因4拆模時(shí)間過(guò)早邊角處混凝土強(qiáng)度不足，外力作用下產(chǎn)生裂縫尚恩光劉曉輝調(diào)查分析15.10.19是要因5施工工藝落后傳統(tǒng)工藝采用切縫的方式處理，造成縫寬度較大經(jīng)重車碾壓后，破損開(kāi)裂王德卿劉曉輝調(diào)查分析15.10.19是要因制表人：牛澤川制表時(shí)間：2015年10月20日

七.要因確認(rèn)序號(hào)末梢因素確認(rèn)情況負(fù)責(zé)人確認(rèn)方法確認(rèn)時(shí)間是否要因6養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足未掌握適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間及方法，會(huì)導(dǎo)致表面裂縫巨勛偉張輝調(diào)查分析15.10.19非要因7晝夜溫差大溫差大，水化熱速度快，產(chǎn)生溫度應(yīng)力余君劉曉輝現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證15.10.19非要因8負(fù)重混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)受壓會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂劉曉輝尚恩光現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證15.10.19非要因制表人：牛澤川制表時(shí)間：2015年10月20日

七.要因確認(rèn)七.要因確認(rèn)認(rèn)經(jīng)會(huì)議與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，認(rèn)認(rèn)定1.拆模時(shí)間間過(guò)早2.施工工藝藝落后這兩條為為產(chǎn)生脹脹縫處混混凝土開(kāi)開(kāi)裂主要要因素序號(hào)主要原因（項(xiàng)目）對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)完成時(shí)間負(fù)責(zé)人1拆模時(shí)間過(guò)早選用新的施工方法避免拆模造成的混凝土破損使用新的組合模板使其與混凝土道路結(jié)合成一個(gè)整體，不需要拆?！，F(xiàn)場(chǎng)2015年11月10日尚恩光2施工工藝落后選用新的施工方法消除脹縫破壞通過(guò)新組合模板，充分利用傳力桿和模板間的塑料膨脹螺栓使脹縫處應(yīng)力更好的傳遞。現(xiàn)場(chǎng)2015年11月10日劉曉輝針對(duì)確定定的要因因，我QC小組制訂訂出相應(yīng)應(yīng)的對(duì)策策:對(duì)策表表八.制定對(duì)策策八.制定對(duì)策策針對(duì)施工工工藝落落后這項(xiàng)項(xiàng)要因，本QC小組搜集集資料，，決定設(shè)設(shè)計(jì)使用用新型傳傳力桿—伸縮模板板取代拆拆模后切切縫的原原有工藝藝，利用用槽鋼對(duì)對(duì)脹縫處處混凝土土易開(kāi)裂裂的邊角角進(jìn)行保保護(hù)，以以達(dá)到消消除裂縫縫的目的的。模板采用用工廠加加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)支設(shè)設(shè)的方式式避免了了人工切切縫可能能產(chǎn)生的的誤差，，極大的的提升了了脹縫的的平直度度。同時(shí)針對(duì)對(duì)拆模時(shí)時(shí)間過(guò)早早這項(xiàng)要要因，傳力桿—伸縮模板板永久埋埋設(shè)于脹脹縫處，，不用拆拆模可避避免拆模模過(guò)早導(dǎo)導(dǎo)致的邊邊角處混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度不夠夠，施加加外力后后開(kāi)裂。。（尺寸如如下圖所所示）制圖人：：牛澤川川制圖時(shí)間間：2015年11月2日脹縫處用用兩塊[14背靠背用用塑料螺螺絲連接接中間嵌嵌入14mm桐木木指接板板，槽口口采用20*2鍍鋅扁扁鋼焊接接成V型型增強(qiáng)混混凝土的的握裹力力。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求在在模板進(jìn)進(jìn)行開(kāi)孔孔，這樣樣確保了了所有傳傳力桿的的標(biāo)高與與間距。。模板中中心處開(kāi)開(kāi)孔加設(shè)設(shè)傳力桿桿為了更更好的傳傳遞混凝凝土板之之間的應(yīng)應(yīng)力，使使相鄰混混凝土板板共同受受力，防防止混凝凝土路面面局部受受力過(guò)大大造成路路面不均均勻沉降降。八.制定對(duì)策策第一步：：對(duì)該工藝藝制定專專門的施施工工藝藝流程壓實(shí)平整整基層鋼筋下料料人工鋪設(shè)設(shè)并綁扎鋼鋼筋網(wǎng)片片支設(shè)模板板、傳力力桿圓盤機(jī)收收面刀片機(jī)收收面混凝土澆澆筑激光整平平機(jī)振搗搗整平混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)九.對(duì)策實(shí)施施九.對(duì)策實(shí)施施傳力桿-伸縮模板板傳力桿一側(cè)有塑塑料套，，目的是是使混凝凝土收縮縮時(shí)能自自由伸縮縮而避免免裂縫的的出現(xiàn)。。第二步：：基層平整整，鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片并支支設(shè)模板板—傳力桿邊角采用用組合鋼鋼模板接茬處支支撐的加加固九.對(duì)策實(shí)施施第三步：：混凝土土澆筑，，激光整整平機(jī)振振搗整平平混凝土抗抗壓強(qiáng)度度：C30；水灰比比在0.5以下；粗粗骨料最最大粒徑徑不超過(guò)過(guò)25mm，級(jí)配合合理；混凝土現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)坍落落度要求求：130±±10mm對(duì)卸入澆澆筑區(qū)域域場(chǎng)地的的混凝土土進(jìn)行坍坍落度實(shí)實(shí)驗(yàn)，對(duì)對(duì)不符合合要求的的混凝土土進(jìn)行退退貨處理理，并協(xié)協(xié)助攪拌拌站調(diào)整整混凝土土配合比比美國(guó)神龍龍SXP-D型超平混混凝土激激光整平平儀九對(duì)策實(shí)施施第四步：：收面養(yǎng)養(yǎng)護(hù)成型型施工完成成的混凝凝土脹縫縫混凝土初初凝后，，踩踏混混凝土表表面留有有較淺的的腳印時(shí)時(shí)，約10mm左右，，先用400kg雙盤抹光光機(jī)干面面打磨。。單盤拋光光機(jī)干面面打磨完完成后。。邊角處采采用刀片片機(jī)進(jìn)行行收光面層磨光光施工完完成后兩兩小時(shí)就就可以灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不不得少于于7天；；十.效果檢查查經(jīng)過(guò)本次次QC活動(dòng)的PDCA循環(huán)，使使園區(qū)內(nèi)內(nèi)混凝土土路面施施工縫處處開(kāi)裂得得到了有有效的控控制。本項(xiàng)目QC小組成員員及監(jiān)理理、質(zhì)量量員等于于2015年12月3日一同對(duì)對(duì)室外650米混凝土土路面進(jìn)進(jìn)行檢查查均共出出現(xiàn)10處細(xì)微裂裂痕。凝土路面面裂縫發(fā)發(fā)生率降降到1.5%超過(guò)了設(shè)設(shè)定的目目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)及社社會(huì)效益益：目標(biāo)達(dá)成成情況：：普洛斯作作為物流流倉(cāng)儲(chǔ)基基礎(chǔ)設(shè)施施的提供供者，對(duì)對(duì)施工道道路的質(zhì)質(zhì)量要求求非常嚴(yán)嚴(yán)格，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目部部與業(yè)主主協(xié)商，，業(yè)主同同意此工工藝并對(duì)對(duì)該工藝藝的費(fèi)用用予以認(rèn)認(rèn)可。根根據(jù)以往往的施工工維修費(fèi)費(fèi)用每個(gè)個(gè)點(diǎn)平均均280元可減少少后期維維修費(fèi)用用：650×（10%-1.5%）×280元=15470元。。該工藝脹脹縫處一一次性施施工成型型，保證證了脹縫縫處經(jīng)重重車碾壓壓不會(huì)被被損壞，，減少了了混凝土土道路裂裂縫的出出現(xiàn)。降降低了維維修費(fèi)用用，鑿出出砼產(chǎn)生生的粉塵塵對(duì)大氣氣的污染染，節(jié)約約了鋼筋筋使用量量，降低低了因鋼鋼筋加工工產(chǎn)生噪噪音、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明明整潔，，避免了了因?yàn)楹蠛笃诰S修修對(duì)客戶戶正常營(yíng)營(yíng)運(yùn)的影影響。序號(hào)項(xiàng)

目頻數(shù)(不合格點(diǎn)數(shù))累計(jì)頻數(shù)1脹縫處112雨污水井口處563收水處284縮縫處195其他1106合計(jì)10十一.鞏固措施施為了鞏固固本次QC活動(dòng)取得得的成果果，將本本次活動(dòng)動(dòng)的原始始數(shù)據(jù)資資料詳細(xì)細(xì)整理，，并歸類類分析，，其中采采用的傳傳力桿-伸縮縫縫式模板板正在申申請(qǐng)施工工工法，，在今后后的大型型物流園園項(xiàng)目的的道路施施工中進(jìn)進(jìn)行推廣廣應(yīng)用。。十二.活動(dòng)體會(huì)會(huì)及今后后打算通過(guò)本次次QC小組活動(dòng)動(dòng)，組織織進(jìn)行攻攻關(guān)，通