現(xiàn)代物流基礎(chǔ)試題庫(kù)答案解析

WORD整理版《現(xiàn)代基》試題答一、填題1.物的基本功能包括

運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、通加工、配送、信息處

等。2.現(xiàn)代物業(yè)的特征化的設(shè)施和設(shè)備。3.現(xiàn)代物業(yè)的業(yè)組成

多功能化、信息化網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、自動(dòng)化智能交通運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)庫(kù)業(yè)、通運(yùn)業(yè)、配送業(yè)、物咨詢(xún)業(yè)、物融業(yè)。4.物業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要的服務(wù)部門(mén)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出大發(fā)展趨勢(shì)：方物、物國(guó)際化世紀(jì)物發(fā)展的趨勢(shì)性物。6.現(xiàn)代物功能要素包括

電子商務(wù)物、綠色物、物規(guī)模經(jīng)濟(jì)、第三和物標(biāo)準(zhǔn)化。物業(yè)整合、物聯(lián)盟、電子商務(wù)物、服務(wù)基本功能要素和增值功能要素，其中前者由運(yùn)輸、儲(chǔ)保管組成，后者由采購(gòu)、包裝、卸搬運(yùn)、加工、送、物信息

等組成。7.常見(jiàn)運(yùn)輸方式有公運(yùn)輸、鐵運(yùn)輸、水運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、綜合運(yùn)輸。8.按照融在現(xiàn)代物中的業(yè)務(wù)內(nèi)容，物融分為單融、物授信融。

物結(jié)算融、物倉(cāng)9.物融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代

第三方物

企業(yè)而生的在物融服務(wù)中，

現(xiàn)代第三方物企業(yè)業(yè)務(wù)加復(fù)雜，除要提供現(xiàn)代物服務(wù)外，還要與優(yōu)質(zhì)參考資料

融機(jī)

構(gòu)一起提供部分融10.物融組織就是生產(chǎn)

WORD整理版服務(wù)。融產(chǎn)品供融服務(wù)客戶(hù)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)能夠有效管

自身風(fēng)險(xiǎn)以獲的機(jī)構(gòu)，物融組織贏的來(lái)源就是

承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。11.倉(cāng)庫(kù)設(shè)施與設(shè)備可以起到保障安全、組織商品運(yùn)轉(zhuǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)

的作用。12.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)程，是指從物資到倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)

驗(yàn)收入庫(kù)、保管保養(yǎng)、復(fù)核點(diǎn)交，直至把物資發(fā)出為止的一系作業(yè)活動(dòng)所經(jīng)過(guò)的過(guò)程。13.物資保管保養(yǎng)的主要內(nèi)容有庫(kù)存規(guī)劃、碼苫墊、維護(hù)保養(yǎng)和檢查盤(pán)點(diǎn)。14.物資出庫(kù)是指根據(jù)貨主的調(diào)撥單或用戶(hù)的單對(duì)、復(fù)核點(diǎn)交、備出庫(kù)等作業(yè)活動(dòng)的總稱(chēng)。

所進(jìn)的

業(yè)務(wù)憑證核15.所謂配送是指在經(jīng)濟(jì)合區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求對(duì)物品進(jìn)

揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物活動(dòng)。16.物系統(tǒng)化的目標(biāo)（）是服務(wù)性、快捷性、有效地用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化、庫(kù)存控制。17.物系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)間、成本。

6基本元素（數(shù)據(jù)）是商品、、向、服務(wù)、18.物系統(tǒng)分析模型的種類(lèi)主要有學(xué)模型。

實(shí)物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)19.物與融業(yè)務(wù)的相互需求與作用，為條件的物融圈。優(yōu)質(zhì)參考資料

在交的過(guò)程中產(chǎn)生

互為前提、互

WORD整理版20.有效地分析和控制風(fēng)險(xiǎn)是物融能否成功的關(guān)鍵之一。物融提供商主要的風(fēng)險(xiǎn)包括內(nèi)部管險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、法

風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)。21.生產(chǎn)企業(yè)物的水平結(jié)構(gòu)，根據(jù)物活動(dòng)發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應(yīng)物、生產(chǎn)物、銷(xiāo)售物、回收、廢棄物

；生產(chǎn)企業(yè)物的垂直結(jié)構(gòu)，物系統(tǒng)通過(guò)

管層、控制層和作業(yè)層協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。22.通企業(yè)物是指從事商品通的企業(yè)和專(zhuān)門(mén)從事實(shí)物通的企業(yè)的物，包括商業(yè)物、儲(chǔ)運(yùn)物

和第三方物。23.目前主要的采購(gòu)模式有招采購(gòu)、談判采購(gòu)、單一來(lái)源采購(gòu)、電子化采購(gòu)。24.供應(yīng)物的構(gòu)成包括

采購(gòu)、供應(yīng)、庫(kù)存管、倉(cāng)儲(chǔ)管。25.適時(shí)、適

是物效最大化的根本。26.海洋運(yùn)輸一般分為班輪運(yùn)和租船運(yùn)輸方式，其中班輪運(yùn)輸又稱(chēng)定期船運(yùn)輸，一般適用于散貨物

的運(yùn)輸。27.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸主要方式有班機(jī)運(yùn)輸、包運(yùn)輸、集中托運(yùn)、急件快遞、送交業(yè)務(wù)、貨到付款。28.集裝箱也稱(chēng)貨柜，目前普遍使用的是1AA型和型集裝箱。29.國(guó)際物結(jié)點(diǎn)的主要功能有

銜接功能、信息功能、管功能。30.口岸是國(guó)家主權(quán)的象征，口岸是對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶(hù)，口岸是國(guó)際貨運(yùn)的樞紐。31.數(shù)據(jù)和信息的關(guān)系是原

和結(jié)果的關(guān)系。32.物信息的特點(diǎn)是

大、及時(shí)、確、靈活、廣泛、多類(lèi)。優(yōu)質(zhì)參考資料

33.物信息的主要功能有

市場(chǎng)交活動(dòng)

WORD整理版功能業(yè)務(wù)控制功能工作協(xié)調(diào)功能、支持決策和戰(zhàn)

功能。34.物信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的個(gè)步驟分別為

計(jì)劃、需求分析、軟件設(shè)計(jì)、程序編寫(xiě)、系統(tǒng)測(cè)試、系統(tǒng)運(yùn)與維護(hù)。35.物信息化發(fā)展的主要內(nèi)容是活動(dòng)智能化。

信息資源網(wǎng)絡(luò)化、交通管科學(xué)化、運(yùn)輸36.按物管組織的設(shè)置與職權(quán)可劃分為的物管組織及企業(yè)的物管組織。

中央一級(jí)的物管組織、

地方37.想的服務(wù)水平要求達(dá)到

，即適當(dāng)?shù)馁|(zhì)、適當(dāng)?shù)臄?shù)、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、好的印象和適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。38.物質(zhì)主要從

物時(shí)間、物成本、物效

三個(gè)方面來(lái)衡。39.物標(biāo)準(zhǔn)化的形式包括

簡(jiǎn)化、統(tǒng)一化、系化、通用化、組合化。40.物績(jī)效評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足要求。

標(biāo)準(zhǔn)、及時(shí)、目標(biāo)一致性、應(yīng)變性等41.工商企業(yè)采用第三方物服務(wù)，可獲得的收包括

低成本、提高顧客服務(wù)水平、增加企業(yè)柔性、進(jìn)生產(chǎn)效、使主業(yè)集中和提高物專(zhuān)業(yè)水平等。42.企業(yè)在選擇第三方物企業(yè)時(shí)最看重的是

時(shí)間、價(jià)格和安全性。43.物服務(wù)質(zhì)差距主要有

5，分別是管人員感知差距

，質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)差距，服務(wù)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)與制定之間的差距與實(shí)際獲得服務(wù)之間的差距。

，營(yíng)銷(xiāo)溝通的差距和顧客期望44.一般來(lái)說(shuō)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)可以分為服務(wù)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)參考資料

，服務(wù)管標(biāo)準(zhǔn)

，服務(wù)資質(zhì)

標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)提供能標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等幾種類(lèi)型。45.第三方物的基本特征是化。

WORD整理版，職業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和安全衛(wèi)士標(biāo)信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性46.資、物、商、信息

的形成是商品通斷發(fā)展的必然結(jié)果們?cè)谏唐穬r(jià)值形態(tài)的轉(zhuǎn)過(guò)程中有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)同完成商品的產(chǎn)-分配-交換-消費(fèi)-生產(chǎn)的循環(huán)。47.電子商務(wù)應(yīng)用于物業(yè)的另一個(gè)基本模式是基于圍繞配送中心構(gòu)建的，它的出發(fā)點(diǎn)是以配送為中心，整個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建緊緊扣住“配送的主題，圍繞“以客戶(hù)為中心的服務(wù)宗旨和，注意物

上下游之間的協(xié)作。48.建電子商務(wù)的基本模式的內(nèi)涵：

必要性、可性、關(guān)聯(lián)性。49.供應(yīng)鏈管具有價(jià)值得以提升。

節(jié)資、增進(jìn)客戶(hù)關(guān)系和創(chuàng)造財(cái)富的優(yōu)點(diǎn)可使客戶(hù)50.“物脈

又稱(chēng)電子商務(wù)條件下物管

系統(tǒng)其特點(diǎn)是信息化、網(wǎng)絡(luò)化、先進(jìn)性、擴(kuò)展性、安全性。二、選題1日本（

B

正式引進(jìn)“物

概，并將其解釋“物的通“實(shí)物動(dòng)。A20紀(jì)50B．世紀(jì)60．20紀(jì)70．世紀(jì)802．按照物動(dòng)覆蓋的范圍可以將物分為三類(lèi)，其中包括（

）。A．國(guó)內(nèi)物

B．國(guó)際物

Ｃ．城市物

．區(qū)域物優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版3．按照（）來(lái)劃分，運(yùn)輸可以分為鐵運(yùn)輸、公運(yùn)輸、水運(yùn)輸、航空運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸即我們常說(shuō)的五種基本運(yùn)輸方式。A．運(yùn)輸工具同

B．運(yùn)輸線同

Ｃ．運(yùn)輸距離長(zhǎng)短

．運(yùn)輸規(guī)模大小4鐵運(yùn)輸在現(xiàn)在的運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，有逐漸減少的趨勢(shì)這主要是因（

。A．鐵運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸規(guī)模大．按時(shí)刻表運(yùn)的服務(wù)

B．鐵運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸距離長(zhǎng)．缺乏機(jī)動(dòng)性，能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)5．將重慶2噸紅薯運(yùn)往湖漢口，選擇（

）方式比較合適。A．鐵運(yùn)輸．水運(yùn)輸

B．公運(yùn)輸．航空運(yùn)輸E．管道運(yùn)輸6．人們將次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式叫做（

B

）。A．直達(dá)運(yùn)輸

B．聯(lián)合運(yùn)輸

．直接換裝

．甩掛運(yùn)輸7于運(yùn)車(chē)車(chē)或其他可移動(dòng)掛車(chē)上的貨物的搬運(yùn)活性指數(shù)

A0B．1級(jí)8．倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)費(fèi)用的構(gòu)成中，（

．2）是最難確定和測(cè)的。

．3A．訂貨費(fèi)

B．保管費(fèi)

．缺貨損失費(fèi)

．保險(xiǎn)費(fèi)9．構(gòu)成現(xiàn)配送中心產(chǎn)生和發(fā)展的論基礎(chǔ)有三個(gè)，包括（

）。A．供應(yīng)鏈論B．分論10生產(chǎn)與通之間的關(guān)系是（

Ｃ．交費(fèi)用論）。

．效背反論A．生產(chǎn)與通之間是互為決定的關(guān)系優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版B．通規(guī)模決定生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)對(duì)通有反作用．生產(chǎn)與通之間沒(méi)有關(guān)系．生產(chǎn)規(guī)模決定通規(guī)模，通對(duì)生產(chǎn)有反作用11管道運(yùn)輸?shù)闹饕阒幨牵ˋ．運(yùn)輸物品受限制．運(yùn)輸管道造價(jià)太高

A

）。B．運(yùn)輸費(fèi)用較高．運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)12下說(shuō)法正確的是（

B

）。A．社會(huì)發(fā)展初期，商與物是統(tǒng)一的，隨著社會(huì)生產(chǎn)平的發(fā)展，商與物逐漸分離B．在當(dāng)今高發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物發(fā)生的同時(shí)物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓?zhuān)谝欢l件下，商與物分離可以低物成本，加快貨物的交貨速．采取賒銷(xiāo)購(gòu)物方式，會(huì)引起物在前、商在后的物商分離形式13在制造業(yè)物中，物按其在制造業(yè)中所發(fā)揮的職能，可分為（A．供應(yīng)物、生產(chǎn)物、銷(xiāo)售物、回收物及廢棄物B．區(qū)域物、國(guó)內(nèi)物和國(guó)際物．微觀物和宏觀物．企業(yè)物和社會(huì)物

A

）。14為低最終產(chǎn)品的成本，

提高競(jìng)爭(zhēng)，上游供貨商同下游銷(xiāo)售或代商結(jié)成戰(zhàn)聯(lián)盟，通過(guò)信息技術(shù)的手段，實(shí)現(xiàn)（

A）。A．供應(yīng)鏈管

B．第三方物

．后勤管

．電子商務(wù)15下說(shuō)法正確的是（

B

）。優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版A．電子商務(wù)可以實(shí)現(xiàn)商、信息、資和物在網(wǎng)上的交B．物系統(tǒng)按地域范圍分

?可分為區(qū)物、國(guó)內(nèi)物和國(guó)際物．GPS是地信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，一些先進(jìn)的物信息系統(tǒng)已經(jīng)集成．電子商務(wù)下的物系統(tǒng)的運(yùn)作效會(huì)影響電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作效

16廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上屬于（

A）類(lèi)型。A．推進(jìn)型控制

B．負(fù)反饋控制

．動(dòng)型控制

．前反饋控制17全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)是（

B

）。A

．．．18.在下配送形式中，（

A

）配送的成本最高。A.及時(shí)

B.定時(shí)

C.定時(shí)定

D.定時(shí)定線19.能使企業(yè)集中發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)的是（

）。A.第一方物

B.第二方物

C.第三方物

D.企業(yè)內(nèi)部物20.裝卸搬運(yùn)服務(wù)是第三方物提供的（

B

）。A.增值服務(wù)

B.基礎(chǔ)服務(wù)

C.一般服務(wù)

D.特殊服務(wù)21.物引式控制中，對(duì)庫(kù)存控制的要求是（

）。A.保持一定庫(kù)存

B.安全庫(kù)存

C.正常庫(kù)存

D.庫(kù)存22.下哪個(gè)環(huán)節(jié)是國(guó)際物特有的（

）。A.采購(gòu)

B.包裝

C.通加工

D.出入境檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)23.物基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為

(A)A.400mmB.600mm200mmC.D.500mm300mm24.（

B

）是第三方物最顯著的特征。A.整合社會(huì)資源B.基于合同管的約服務(wù)優(yōu)質(zhì)參考資料

C.信息化服務(wù)D.個(gè)性化服務(wù)

25.電子商務(wù)的物外包是指么（A.委托專(zhuān)業(yè)物企業(yè)提供物服務(wù)C.與普通商務(wù)共用物系統(tǒng)

A

WORD整理版）。B.第三方物企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)D.電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)物業(yè)務(wù)26.在物成本中，一般占物費(fèi)用比重較大的是（

B

）。A.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

B.運(yùn)輸費(fèi)

C.管費(fèi)

D.通加工費(fèi)27.國(guó)際物涉及多個(gè)國(guó)家，運(yùn)輸距離長(zhǎng)輸方式多樣是國(guó)際物（的特點(diǎn)。

）A.信息化程要求高28.物服務(wù)的核心是（

B.標(biāo)準(zhǔn)化要求高A）。

C.系統(tǒng)跨大

D.風(fēng)險(xiǎn)性大A.訂單服務(wù)

B.延伸服務(wù)

C.運(yùn)輸服務(wù)

D.配送服務(wù)29.通型配送中心的主要功能是（

A

）。A.分揀與傳送30.人工費(fèi)包括（

B.儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)運(yùn)）。

C.加工與包裝

D.運(yùn)輸A.工資B.退休31.物概最先由（

B

C.差費(fèi)）提出。

D.費(fèi)A.日本

B.美國(guó)

C.德國(guó)

D.荷蘭32.（

B

）運(yùn)輸方式特別適合于運(yùn)輸距離長(zhǎng)、價(jià)值高的產(chǎn)品。A.鐵

B.航空

C.公

D.集裝箱33.在商品的需求一定的情況下，每次的訂貨越大，則（A．訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越小B．訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越大．訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越小優(yōu)質(zhì)參考資料

B

）。

WORD整理版．訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越大34.（

A

）是指在物過(guò)程中，為提供有關(guān)服務(wù)，開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，必然要占用和消耗一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。A.物成本B.物資35.供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)物作業(yè)中（

A

C.物潤(rùn)）的功能整合。

D.物資本A.跨企業(yè)

B.某個(gè)企業(yè)

C.虛擬

D.非物企業(yè)36.一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)呐叫?，單位貨物的運(yùn)輸成本（

A

）。A．越高

B．越低

．相差多

．能比較37.在電子商務(wù)分類(lèi)中，Bto是（

）。A.消費(fèi)者—消費(fèi)者電子商務(wù)C.企業(yè)—消費(fèi)者電子商務(wù)

B.企業(yè)—企業(yè)電子商務(wù)D.企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)38.包裝一般可以分為商業(yè)包裝和（）。A.出售包裝B.儲(chǔ)存包裝C.運(yùn)輸包裝39.現(xiàn)代物按照物系統(tǒng)性質(zhì)分類(lèi)可分為社會(huì)物、業(yè)物和（

D.簡(jiǎn)單包裝

）。A.微觀物

B.宏觀物

C.運(yùn)輸物

D.企業(yè)物40.運(yùn)輸改變物品的時(shí)間狀態(tài)，重要的是改變物品的（

）狀態(tài)。A.品種

B.批

C.風(fēng)險(xiǎn)

D.空間三、判題（×）1．中國(guó)自紀(jì)80末開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)物概。（√．物是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的條件。（×）3．現(xiàn)代物業(yè)的業(yè)組成，面包括通運(yùn)業(yè)。（√．準(zhǔn)時(shí)制觀引入日本物業(yè)發(fā)展。優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版（×5．歐洲物業(yè)發(fā)展總體狀況，十分迅速，形成自身獨(dú)特的管經(jīng)驗(yàn)和方法。（×）6.道運(yùn)輸是指使用管道運(yùn)送氣體、液體和粉末固體貨物，其運(yùn)輸形式是靠壓推動(dòng)物體在管道內(nèi)移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（√貨物入庫(kù)，它主要包括準(zhǔn)備好人、貨位、核對(duì)單據(jù)、登賬、建卡等環(huán)節(jié)。（√8.配送可以低整個(gè)社會(huì)資的庫(kù)存水平。（×）9.房是指地面經(jīng)過(guò)適當(dāng)平整處，其上沒(méi)有任何建筑的存貨場(chǎng)地。（√稱(chēng)重設(shè)備包括地中衡、天平、臺(tái)秤、托盤(pán)、磅秤、軌道衡、自動(dòng)稱(chēng)裝置等。()11.物系統(tǒng)由物信息系統(tǒng)和物作業(yè)系統(tǒng)組成，關(guān)系。

它們之間存在層次性的(√)12.物點(diǎn)是物網(wǎng)絡(luò)的功能樞紐。(√)13.供鏈包括物。(√)14.航運(yùn)輸成本高，使得它的作用很難擴(kuò)大。()15.集作業(yè)就是集裝箱作業(yè)。()16.庫(kù)是現(xiàn)代物學(xué)的概。()17.體庫(kù)一定要配置多層貨架。()國(guó)際物是在同國(guó)家之間展開(kāi)的商務(wù)活動(dòng)，是以商品移動(dòng)相關(guān)的制造、動(dòng)等各項(xiàng)活動(dòng)。(√)19.物點(diǎn)包括轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)、儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)、通型結(jié)點(diǎn)、綜合型結(jié)點(diǎn)。()20.配就是運(yùn)輸。優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版()21.配中心就是物集散中心。()22.物息在物管過(guò)程中可以被擴(kuò)充和再生。（√物中的“物既可以是有形物，也可以是無(wú)形物。（√供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的功能網(wǎng)鏈。（×）25.各國(guó)有自己的物標(biāo)準(zhǔn)，存在國(guó)際間的物標(biāo)準(zhǔn)。()26.生系統(tǒng)中存在物活動(dòng)。(√)27.物統(tǒng)的評(píng)價(jià)的質(zhì)影響物系統(tǒng)決策的水平。（×）28.物服務(wù)的核心是運(yùn)輸服務(wù)。（√第三方物指供方與需方以外的物企業(yè)提供物服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。（×30.物的各個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)是相互獨(dú)的過(guò)程，

所以物活動(dòng)應(yīng)當(dāng)追求局部的最大化。四、名解釋1.庫(kù)是指保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。2.儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)存儲(chǔ)和保管。3.應(yīng)物管。4.產(chǎn)物動(dòng)。

：包括原材等生產(chǎn)資的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管和用：包括生產(chǎn)計(jì)劃與控制、廠內(nèi)運(yùn)輸（搬運(yùn)）、在制品倉(cāng)儲(chǔ)與管等活5.收物與棄物

：包括廢舊物資、邊角余等回收用，各種廢棄物（廢、廢氣、廢水等）的處。6.時(shí)制采指只在需要的時(shí)候按照需要的品質(zhì)和數(shù)，訂購(gòu)企業(yè)所需要的原材和外購(gòu)件。優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版7.銷(xiāo)需求劃：是通領(lǐng)域的一種物技術(shù)，是在通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果，主要解決的問(wèn)題是分銷(xiāo)物資的供應(yīng)計(jì)劃和調(diào)。8.際物

是隨著世界各（地區(qū)之間進(jìn)國(guó)際貿(mào)而發(fā)生的商品實(shí)體從一個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）轉(zhuǎn)到另一個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）的物活動(dòng)。9.際多式運(yùn)：在國(guó)際間用各種同的運(yùn)輸方式來(lái)完成某項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。物結(jié)點(diǎn)：是指物網(wǎng)絡(luò)中連接物線的收發(fā)貨之處。10.岸：是由國(guó)家指定對(duì)外經(jīng)貿(mào)、政治、外交、科技、文化、游和移民等往來(lái)并供往來(lái)人員貨物和交通工具出入（邊境的港口機(jī)場(chǎng)車(chē)站和通道，是國(guó)家指定對(duì)外往來(lái)的門(mén)戶(hù)，也是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~。11.口：是水陸空交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊（飛機(jī)起）、裝卸貨物、上下客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。12.稅區(qū)：是指中國(guó)海關(guān)境內(nèi)的某一個(gè)特定的、與國(guó)際市緊密相連的、按照國(guó)際經(jīng)濟(jì)慣運(yùn)作并具有自由貿(mào)區(qū)性質(zhì)的封閉式區(qū)域。13.口加區(qū)：是指專(zhuān)為發(fā)展加工貿(mào)而開(kāi)辟的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。14.由貿(mào)

：劃在關(guān)境以外，對(duì)進(jìn)出口商品全部或大部分免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)開(kāi)展商品自由儲(chǔ)存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)的區(qū)域。15.背反16.三方

：高水平的物服務(wù)與低水平的物成本之間產(chǎn)生的對(duì)矛盾。：是指由第一方“發(fā)貨人和第二方“收貨人之外的第三方，通過(guò)與第一方或第二方合作來(lái)提供專(zhuān)業(yè)化的物服務(wù)。17.四方

：是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它調(diào)集、管和組織自己的及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能和技術(shù)，提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。優(yōu)質(zhì)參考資料

18.客戶(hù)務(wù)

WORD整理版：是指發(fā)生在買(mǎi)方、賣(mài)方及第三方之間的過(guò)程的服務(wù)，這個(gè)過(guò)程使交中的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。19.營(yíng)銷(xiāo)

：根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的環(huán)境需求，有效地用產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo)等手段，實(shí)現(xiàn)整體營(yíng)銷(xiāo)的效果。20.子商：指以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)。五、簡(jiǎn)題1.國(guó)國(guó)家準(zhǔn)物術(shù)語(yǔ)（

GB/T18354-2001）對(duì)的定義么？答：物是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、通加工、配送、信息處等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。2.代物管基本特征的？答：以顧客滿(mǎn)意為第一目標(biāo)。以企業(yè)整體為最優(yōu)為目的。注重整個(gè)通渠道的商品運(yùn)動(dòng)。重視效重視效果。

⑤

對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程管。

⑥重視以信息為中心。3.述中國(guó)業(yè)的現(xiàn)狀。答①按照現(xiàn)代物業(yè)發(fā)展的點(diǎn)來(lái)衡，中國(guó)物業(yè)尚處于起步發(fā)展時(shí)期，與物發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的物發(fā)展水平相比，

中國(guó)還存在小的差距。②中國(guó)物基礎(chǔ)設(shè)施和裝備初具規(guī)模但內(nèi)在質(zhì)及運(yùn)作效亟待提高。

③

中國(guó)的專(zhuān)業(yè)化物服務(wù)剛開(kāi)始起步，物總體質(zhì)的潛有待進(jìn)一步挖掘。4.代物的能要素包括些內(nèi)容答：現(xiàn)代物功能要素包括基本功能要素和增值功能要素，由采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、通加工、配送，以及與上述功能相關(guān)的物信息等所組成。優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版5.輸?shù)亩?？配送和運(yùn)的區(qū)別么？答運(yùn)輸是使用運(yùn)輸工具將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)貨物的空間位移。配送專(zhuān)指分揀配貨然后運(yùn)輸，是短距離、小批的運(yùn)輸，是運(yùn)輸?shù)摹八团c“配共同構(gòu)成的活動(dòng)。6.是通加？通加工有些形式答通加工是物過(guò)程中進(jìn)的輔助加工活動(dòng)，

是物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。通加工常見(jiàn)形式有剪板加工、集中開(kāi)木下、燃摻配加工、凍加工、分選加工、制加工、分裝加工、組裝加工和定造加工。7.運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)形式有哪？如何免？答：①單程空駛②對(duì)運(yùn)輸

③過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸④迂回運(yùn)輸⑤重復(fù)運(yùn)輸無(wú)效運(yùn)輸⑦運(yùn)選擇當(dāng)（棄水走、鐵或大型船舶的過(guò)折運(yùn)輸、運(yùn)輸工具的承載能選擇當(dāng)）避免措施

提高車(chē)船技術(shù)裝載

②發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸體系③加強(qiáng)通加工環(huán)節(jié)

④推廣先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具8.卸搬運(yùn)合化原則是？答

提高裝卸搬運(yùn)的靈活性②用重

③提高機(jī)械化水平④

盡采用集裝單元⑤加強(qiáng)各環(huán)節(jié)作業(yè)的協(xié)調(diào)性9.儲(chǔ)的作有哪些？答：①

倉(cāng)儲(chǔ)是確保社會(huì)再生產(chǎn)順進(jìn)的必要條件

②

倉(cāng)儲(chǔ)是商品通的重要保證③倉(cāng)儲(chǔ)是維持物資原有質(zhì)、數(shù)和使用價(jià)值的必要手段10.倉(cāng)儲(chǔ)的主要施設(shè)有哪些優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版答：①裝卸搬運(yùn)設(shè)備（手推車(chē)、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、叉車(chē)、升機(jī)、起重機(jī)吊車(chē)、梯）②保管設(shè)備（苫墊用品、存貨用具、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械輔助用品）③計(jì)設(shè)備

④安全與養(yǎng)護(hù)設(shè)備（消費(fèi)設(shè)備、勞動(dòng)保護(hù)用品、物資養(yǎng)護(hù)設(shè)備⑤暖設(shè)備11.簡(jiǎn)述儲(chǔ)作業(yè)程。

通風(fēng)、照明、保答：⑴

物資驗(yàn)收入庫(kù)①物資接運(yùn)

物資驗(yàn)收③物資入庫(kù)⑵物資保管保養(yǎng)庫(kù)區(qū)規(guī)劃堆碼苫墊③維護(hù)保④檢查盤(pán)點(diǎn)⑶物資出庫(kù)

①出庫(kù)前準(zhǔn)備②審核出庫(kù)憑

③

備

④復(fù)核

⑤

點(diǎn)交

⑥

清12.送是何分類(lèi)？答：按配送組織者進(jìn)分類(lèi)：

①

配送中心配送②倉(cāng)庫(kù)配送

商店配送按配送時(shí)間和數(shù)進(jìn)分類(lèi)：線配送即時(shí)配送⑤

①定時(shí)配送②定配送

③定時(shí)定配送

④定時(shí)定按配送的品種和數(shù)進(jìn)分類(lèi)：

①多品種小批配送

②少品種大批配送

③成套配套配送13.送中的概是？有些功能答配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供應(yīng)執(zhí)實(shí)物配送為主要職能的通型結(jié)點(diǎn)。功能①采購(gòu)功能②存儲(chǔ)功能③分揀功能集散功能⑤加工功能⑥信息處功能14.送中的類(lèi)型哪些答：按配送中心承擔(dān)的通職能分類(lèi)：

①

供應(yīng)型配送中心②銷(xiāo)售型配送中心按配送中心輻射的范圍分類(lèi)：①城市配送中心②域配送中心優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版按配送中心的內(nèi)部特性分類(lèi)：①存儲(chǔ)型配送中心——②通型配送中——

TC③加工型配送中心——按照配送中心的專(zhuān)業(yè)化情況分類(lèi)：專(zhuān)業(yè)配送中心②柔性配送中心③特殊的配送中心15.是物統(tǒng)？物統(tǒng)三素是么答：物系統(tǒng)是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、通加工、信息處等基本功能要素構(gòu)成的各個(gè)基本環(huán)節(jié)所組成的。物系統(tǒng)的三要素：輸入、處、輸出16.系統(tǒng)析的基內(nèi)容哪些？答：①

系統(tǒng)目標(biāo)②

替代方案③模型④

費(fèi)用與效

⑤

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)17.系統(tǒng)的目標(biāo)

）的內(nèi)容么？答：①服務(wù)性（）②快捷性（③有效地用面積和空間（

）④

規(guī)模適當(dāng)化（Scaleoptimization）⑤庫(kù)存控制（Stockcontrol）18.融系有哪些險(xiǎn)？答①內(nèi)部管風(fēng)險(xiǎn)

②運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)③技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)④市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)⑤安全風(fēng)險(xiǎn)⑥環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)⑦

法風(fēng)險(xiǎn)

⑧

信用風(fēng)險(xiǎn)19.產(chǎn)企物的特？答：①連續(xù)性、暢性

②

平性

③比性、協(xié)調(diào)性

④

均衡性、節(jié)奏性⑤準(zhǔn)時(shí)性⑥

柔性、適應(yīng)性20.MRP與JIT系統(tǒng)購(gòu)各有特點(diǎn)？答：特點(diǎn)①需求的相關(guān)性②求的確定性③計(jì)劃的復(fù)雜性④的優(yōu)越性JIT特點(diǎn)①采用較少的供應(yīng)商②采取小批采購(gòu)的策優(yōu)質(zhì)參考資料

③改變標(biāo)準(zhǔn)④加強(qiáng)對(duì)

WORD整理版交貨的準(zhǔn)時(shí)性⑤從根源上保障采購(gòu)質(zhì)

⑥

對(duì)信息交的需求加強(qiáng)

⑦可靠的包裝要求21.產(chǎn)物哪些類(lèi)？答：從生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的角分類(lèi)，可分為單件、大、成批

3類(lèi)型；從物向的角分類(lèi)，可分為項(xiàng)目、連續(xù)和離散

3類(lèi)型；從物經(jīng)的區(qū)域和功能角分類(lèi)，兩部分。22.產(chǎn)物制的內(nèi)、程是么？

可分為工廠間物和工序間物

（車(chē)間物）答：內(nèi)容：①

進(jìn)控制

②

在制品管

③偏差的測(cè)定和處程序①

制定期標(biāo)準(zhǔn)

②制定計(jì)劃③

及時(shí)收集傳送處物信息

④短期調(diào)整⑤長(zhǎng)期調(diào)整及其有效性的評(píng)估23.是

和DRPⅡ答：是分銷(xiāo)需求計(jì)劃，DRPⅡ資源計(jì)劃。24.時(shí)物的基本想是？高化戰(zhàn)包括哪幾方面？答即時(shí)物戰(zhàn)的基本思想是“在必要的時(shí)間對(duì)必要的產(chǎn)品從事必要的生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)。高化物戰(zhàn)包括：

①全球化物戰(zhàn)

②因特網(wǎng)物戰(zhàn)

③

綠色物戰(zhàn)25.國(guó)際的基本征是？答：①

各個(gè)國(guó)家或地區(qū)物環(huán)境存在差異

②

國(guó)際物必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持③

國(guó)際物的標(biāo)準(zhǔn)化程要求高

④

國(guó)際物以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，并由多種運(yùn)輸方式組合。26.際物國(guó)際貿(mào)間的系如何優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版答：國(guó)際物是國(guó)際貿(mào)的必要條件。

②

國(guó)際貿(mào)促進(jìn)物國(guó)際化。

③國(guó)際貿(mào)對(duì)物提出新的要求。27.際物點(diǎn)是如實(shí)現(xiàn)接功能？答：①通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，銜接同運(yùn)輸手段。②通過(guò)加工，銜接干線物及配送物。③通過(guò)儲(chǔ)存，銜接同時(shí)間的供應(yīng)物與需求物。盤(pán)等集裝處，銜接整個(gè)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，使之成為一體。28.際物口有哪特點(diǎn)

④

通過(guò)集裝箱、托港口往往是最重要的信息中心。答：①港口在整個(gè)物供應(yīng)鏈上是最大貨物的集結(jié)點(diǎn)。的最佳結(jié)合點(diǎn)。③

②

港口往往是生產(chǎn)要素29.國(guó)際式聯(lián)運(yùn)須具哪些條？答：必須簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同。必須使用全程統(tǒng)一單證。必須是全程單一運(yùn)價(jià)。④必須由一個(gè)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸總負(fù)責(zé)⑤必須是兩種或兩種以上同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。⑥

必須是跨越國(guó)境的國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。30.據(jù)和息的關(guān)是么答：數(shù)據(jù)和信息的關(guān)系是原和結(jié)果的關(guān)系。31.息的用有哪？答：①

信息是寶貴的資源。

信息是無(wú)形的財(cái)富。

信息是決策的依據(jù)，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能的有手段。32.信息概和特是么答物信息指的是在物活動(dòng)進(jìn)中產(chǎn)生及使用的必要信息，活動(dòng)的知識(shí)、資、情報(bào)、圖像、數(shù)據(jù)、文件、語(yǔ)言等。特點(diǎn)：大、及時(shí)、確、靈活、廣泛、多類(lèi)。優(yōu)質(zhì)參考資料

是能夠反映物

33.信息種類(lèi)有些？答：按物信息的來(lái)源分類(lèi)

WORD整理版①內(nèi)部信息②外部信息按物信息的穩(wěn)定程分類(lèi)

①固定信息②

動(dòng)信息

③

周期性信息從管層次上分類(lèi)①管層信息

②控制層信息③作業(yè)層信息34.信息統(tǒng)的概功能么？答物信息系統(tǒng)是以物為特定的對(duì)象范疇，

把物和物信息結(jié)合成一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)使其采用多種方式選擇輸入物計(jì)劃、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和作業(yè)控制的各種有關(guān)數(shù)據(jù)按特定要求和目的過(guò)計(jì)算機(jī)加以處，將結(jié)果信息進(jìn)傳輸和輸出，用于管決策和作業(yè)控制的信息系統(tǒng)。功能：①

數(shù)據(jù)的收集和錄入②

信息的存儲(chǔ)③信息的傳輸和交換

信息的加工處⑤信息的輸出35.信息絡(luò)的基條件么？答：標(biāo)準(zhǔn)化、基礎(chǔ)設(shè)施、通信系統(tǒng)。36.信息統(tǒng)的結(jié)是怎的？答：按垂直方向，物信息系統(tǒng)可以劃分為

3層次，即管層、控制層和作業(yè)層；而從水平方向，信息系統(tǒng)貫穿供應(yīng)物、生產(chǎn)物、銷(xiāo)售物、回收和廢棄物的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝等通加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，呈字塔結(jié)構(gòu)。37.信息統(tǒng)的基特征么？答①

開(kāi)放性②

可擴(kuò)展性靈活性③安全性④

協(xié)同性⑤

動(dòng)態(tài)性⑥快速反應(yīng)⑦信息的集成性⑧

支持遠(yuǎn)程處

⑨

檢測(cè)、預(yù)警、糾錯(cuò)能38.信息統(tǒng)的開(kāi)過(guò)程哪幾步答①計(jì)劃②需求分析③軟件設(shè)計(jì)④程序編寫(xiě)⑤系統(tǒng)測(cè)試⑥系統(tǒng)運(yùn)與維護(hù)優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版39.能交系統(tǒng)發(fā)的目是么？答智能型綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的根本目標(biāo)就是充分用以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代技術(shù)使各種交通運(yùn)輸方式有效地銜接起來(lái)融為一體從而實(shí)現(xiàn)物的連續(xù)、高效移動(dòng)。40.業(yè)物織的新勢(shì)是？答

結(jié)構(gòu)扁平化②

任務(wù)小組結(jié)構(gòu)③

成企業(yè)物總部

④

成單獨(dú)的物分公司41.響物本的因有哪？怎樣能低物成本答：影響因素①

競(jìng)爭(zhēng)性因素②

產(chǎn)品因素③空間因素低成本途徑①

物合化

②

提升物服務(wù)質(zhì)

③

提高物效

④

物人才42.物成的途徑哪些答：①物合化

②提升物服務(wù)質(zhì)

③

提高物效

④

物人才43.樣進(jìn)績(jī)效評(píng)？它要點(diǎn)是？答：基本業(yè)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)①時(shí)間指標(biāo)

工作水平指標(biāo)③

成本指標(biāo)④資源指標(biāo)總體物活動(dòng)的績(jī)效評(píng)價(jià)

①內(nèi)部評(píng)價(jià)②外部評(píng)價(jià)44.響物客戶(hù)服的主因素有些？答：①

時(shí)間②可靠性③溝通④

方45.敘述三方物造價(jià)的途徑方法。答：①

通過(guò)提高物運(yùn)作效創(chuàng)造價(jià)值②注重于客戶(hù)運(yùn)作的整合來(lái)創(chuàng)造價(jià)值③加強(qiáng)橫向或者縱向的整合來(lái)創(chuàng)造價(jià)值④提高發(fā)展客戶(hù)的運(yùn)作來(lái)創(chuàng)造價(jià)值優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版46.子商應(yīng)用于業(yè)的本模式哪些？答：①基于整體化物系統(tǒng)的電子商務(wù)系統(tǒng)②基于圍繞配送中心構(gòu)建的電子商務(wù)系統(tǒng)47.電子務(wù)的基模式內(nèi)涵是？答：①必要性②可性

③關(guān)聯(lián)性48.統(tǒng)的管模式在哪問(wèn)題？答：①

物質(zhì)低，物效高②通領(lǐng)域的物表現(xiàn)存在同程的差距③非通領(lǐng)域的物表現(xiàn)在操作規(guī)范方面出現(xiàn)很多問(wèn)題④生產(chǎn)與售企業(yè)存在資投入、成本控制與規(guī)范管等基本問(wèn)題⑤物業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施能足，技術(shù)裝備后，管分散，社會(huì)化服務(wù)水平低。49.應(yīng)鏈的基本想是？答：

系統(tǒng)觀

②

共同目標(biāo)③

積極主動(dòng)的管，主動(dòng)追求增加價(jià)值和提高管效

④

建新型的企業(yè)與企業(yè)間的戰(zhàn)伙伴關(guān)系，

認(rèn)真選擇合作伙伴⑤開(kāi)發(fā)核心競(jìng)爭(zhēng)，在上下游之間應(yīng)有一個(gè)起核心作用的龍頭50.電子務(wù)下第方物哪些特？答：①

信息化②

自動(dòng)化③網(wǎng)絡(luò)化④

智能化⑤人性化、綜合1.物活動(dòng)環(huán)節(jié)（運(yùn)輸包裝、儲(chǔ)、卸搬運(yùn)通加工、配、信息客戶(hù)服）的管，包哪些具內(nèi)容？答①運(yùn)輸管主要內(nèi)容包括輸方式及服務(wù)方式的選擇；運(yùn)輸線的選擇；車(chē)輛調(diào)與組織等。②包裝管主內(nèi)容包括包裝容器和包裝材的選擇與設(shè)計(jì)；優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版包裝方法和技術(shù)的改進(jìn)；包裝標(biāo)準(zhǔn)化、系化、自動(dòng)化等。③存儲(chǔ)管主要內(nèi)容包括原材、半成品和成品的存儲(chǔ)策；庫(kù)存統(tǒng)計(jì)、庫(kù)存控制、日常養(yǎng)護(hù)等。

④裝卸搬運(yùn)管主要內(nèi)容包括裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；設(shè)備規(guī)劃配置和作業(yè)組織等。⑤通加工管主要內(nèi)容包括加工場(chǎng)所的選定；

設(shè)備的配置加工技術(shù)與方法的改進(jìn)加工作業(yè)程的制定與優(yōu)化等。⑥配送管主要內(nèi)容包括配送中心選址及優(yōu)化布局；配送計(jì)劃的制定；配送作業(yè)程的制定與優(yōu)化等。⑦

信息管主要內(nèi)容包括與物相關(guān)信息的搜集、加工、處、存儲(chǔ)和傳輸；信息技術(shù)的應(yīng)用等。⑧客戶(hù)服務(wù)管主要內(nèi)容包括對(duì)于物活動(dòng)相關(guān)的服務(wù)的組織和監(jiān)督。2.物系統(tǒng)要素（人、、物、備、法、信）的管包括些具體容？答對(duì)人的管包括物從業(yè)人員的選拔和錄用；

物專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物人才培養(yǎng)規(guī)劃等。

②對(duì)物的管包括對(duì)物質(zhì)資實(shí)體的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、加工通等的管。

③對(duì)財(cái)?shù)墓馨ㄎ锍杀镜挠?jì)算與控制；

物經(jīng)濟(jì)效指標(biāo)體系的建；資的籌措與運(yùn)用；提高經(jīng)濟(jì)效的方法等。

④

對(duì)設(shè)備的管包括各種物設(shè)備的選擇與配置；設(shè)備的合使用與新改造；設(shè)備的研制等。對(duì)方法的管包括各種物技術(shù)的研究、推廣與普及；物工作的組織與開(kāi)展；

⑤現(xiàn)代管方法的應(yīng)用等。⑥

對(duì)信息的管包括應(yīng)用信息系統(tǒng)對(duì)人、財(cái)、物、設(shè)備和方法等進(jìn)有效管。3.么說(shuō)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)是物基本功要素而采購(gòu)包裝、通加、裝卸搬運(yùn)、送、物信息物的增功能要素？答運(yùn)輸及存儲(chǔ)保管分別解決供給者及需要者之間場(chǎng)所和時(shí)間的分離，分別為物創(chuàng)造空間效用及時(shí)間效用，

在物活動(dòng)中處于中心地位，其他物活動(dòng)優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版是圍繞著存儲(chǔ)保管與運(yùn)輸進(jìn)的，因而存儲(chǔ)保管與運(yùn)輸是現(xiàn)代物系統(tǒng)的基本功能要素。其他要素如采購(gòu)、包裝、裝卸搬運(yùn)、通加工、配送、物信息等則可為現(xiàn)代物業(yè)提供增值服務(wù)，即可以提高產(chǎn)品的附加價(jià)值因而可稱(chēng)為現(xiàn)代物的現(xiàn)代物的增值功能要素。4.儲(chǔ)保管原則有哪些如何解答：面向通道。將貨物面向通道庫(kù)存保管，方貨物移動(dòng)、存放、取出。②分層堆放。盡用貨架堆放貨物，有效用倉(cāng)庫(kù)空間。

③按周轉(zhuǎn)速存放。進(jìn)貨/貨次數(shù)頻繁的應(yīng)放在靠進(jìn)出口位置減出/庫(kù)作業(yè)線，提高工作效。④同一類(lèi)型存放。同類(lèi)貨物存放在相同位置⑤類(lèi)似貨物存放。類(lèi)似貨物存放在相鄰位置。⑥

重物下置。為安全及方，較重的貨物應(yīng)放置在地上或貨物底層，較輕的貨物放置在貨架的上層⑦形狀對(duì)應(yīng)方式存放包裝標(biāo)準(zhǔn)化貨物可放于貨架上保管，其他則對(duì)應(yīng)形狀進(jìn)保管。如細(xì)長(zhǎng)貨物采用豎置的方式存放。⑧明確表示。一種貨物對(duì)應(yīng)一個(gè)貨位，將品種、數(shù)、保管位置明確清晰表示，使該貨物能被準(zhǔn)確無(wú)誤地找到⑨

先進(jìn)先出。先入庫(kù)的貨物先發(fā)貨，防止貨物保管期過(guò)長(zhǎng)而發(fā)生變質(zhì)、損耗、化現(xiàn)象。對(duì)于食品、藥品等產(chǎn)品保管期較短的商品，這一原則非常重要。5.信息技在現(xiàn)代物中么作用答：現(xiàn)代物一般包含運(yùn)輸、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)、包裝等活動(dòng)，這些活動(dòng)是在同的場(chǎng)所進(jìn)的。現(xiàn)代物服務(wù)的主要作用在于縮短貨物的在途時(shí)間、實(shí)現(xiàn)庫(kù)存及時(shí)供貨和保持供應(yīng)鏈的連續(xù)及穩(wěn)定需要合組織整個(gè)物活動(dòng)，

需要使各環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)根據(jù)需要適時(shí)適地調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。

系統(tǒng)內(nèi)的相互銜接必須通過(guò)信息來(lái)予以溝通，其基本資源的調(diào)也是通過(guò)信息的傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版的因此物信息為物的合運(yùn)轉(zhuǎn)起到可缺少的作用。

物信息技術(shù)同時(shí)也是現(xiàn)代物區(qū)別于傳統(tǒng)物的關(guān)鍵。6.送的概么？配送的點(diǎn)有哪？答所謂配送是指在經(jīng)濟(jì)合區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)要求對(duì)物品進(jìn)揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物活動(dòng)。特點(diǎn)：

配送僅僅是送貨

②

配送是送貨、分貨、配貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)構(gòu)體配送的全過(guò)程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證④

配送是一種專(zhuān)業(yè)化的分工方式⑤配送是一種末端物活動(dòng)

⑥配送以用戶(hù)要求為出發(fā)點(diǎn)⑦配送是物活動(dòng)和商活動(dòng)的結(jié)合

⑧

配送是一種綜合性物活動(dòng)7.系統(tǒng)分的基本內(nèi)容么？為說(shuō)物統(tǒng)分析重要環(huán)節(jié)是統(tǒng)模型化答物系統(tǒng)的模型化是系統(tǒng)分析的基本內(nèi)容。模型化能把非常復(fù)雜的物系統(tǒng)的內(nèi)部和外部關(guān)系經(jīng)過(guò)恰當(dāng)?shù)某橄蠹庸ず瓦壿嬚?，變成可以進(jìn)準(zhǔn)確分析和處的結(jié)構(gòu)形式，從而能得到需要給出的結(jié)論采用模型化技術(shù)可以大大簡(jiǎn)化現(xiàn)實(shí)物系統(tǒng)或新的物系統(tǒng)的分析過(guò)程。

物系統(tǒng)模型化還提供計(jì)算機(jī)協(xié)同操作的連接條件，為計(jì)算機(jī)輔助物管系統(tǒng)（

CALM）的建做論準(zhǔn)備，從而可加速系統(tǒng)分析過(guò)程，提高系統(tǒng)分析的有效性。8.么說(shuō)物某一個(gè)環(huán)節(jié)概，而一個(gè)統(tǒng)性的？答一是物本身就是一個(gè)系統(tǒng)，而并是單一的運(yùn)輸和單一的保管作業(yè)。只有物七大環(huán)節(jié)整體合化、機(jī)械化和現(xiàn)代化，才能真正節(jié)約費(fèi)用、提高效、增加效、加強(qiáng)服務(wù)水平。二是物各環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系，相互制約，有時(shí)還相互矛盾，如果只重視一個(gè)側(cè)面，忽另一側(cè)面，就會(huì)產(chǎn)生協(xié)調(diào)。三是物管和優(yōu)質(zhì)參考資料

WORD整理版物技術(shù)本身也要求統(tǒng)一性與整體性。物系統(tǒng)與商系統(tǒng)乃至企業(yè)經(jīng)營(yíng)、

城市規(guī)劃境保護(hù)等眾多企業(yè)外部環(huán)境因素相關(guān)追求物系統(tǒng)整體最優(yōu)的同時(shí)，還應(yīng)該與相關(guān)的外部條件協(xié)調(diào)一致。9.是物系的

3素？何解？答：物系統(tǒng)

3素：輸入、處、輸出外部環(huán)境向系統(tǒng)的輸入經(jīng)過(guò)系統(tǒng)以自身所具有的特定功能輸入的內(nèi)容進(jìn)必要的轉(zhuǎn)化和處，使之成為有用的產(chǎn)成品最后將經(jīng)過(guò)處后的內(nèi)容向外部輸出供外部環(huán)境使用，從而完成輸入、處、輸出的基本功能要素。這是一個(gè)全循環(huán)過(guò)程。10.購(gòu)的序是么采購(gòu)變革有趨勢(shì)？答①采購(gòu)申請(qǐng)②選擇供應(yīng)商③價(jià)格談判簽發(fā)采購(gòu)訂單⑤跟蹤訂單⑥接受貨物⑦核對(duì)供應(yīng)商支付的發(fā)票并劃撥貨款⑧評(píng)價(jià)采購(gòu)工作同傳統(tǒng)的采購(gòu)程相比，現(xiàn)在許多企業(yè)已經(jīng)采取供應(yīng)鏈管策來(lái)改進(jìn)與供應(yīng)商之間的關(guān)系并稱(chēng)之為基于供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購(gòu)程。它包括企業(yè)內(nèi)部協(xié)同和外部協(xié)同，強(qiáng)調(diào)協(xié)同采購(gòu)的。實(shí)現(xiàn)從“庫(kù)存采購(gòu)向“訂單采購(gòu)，從采購(gòu)管向外部資源管，

從一般買(mǎi)賣(mài)關(guān)系向戰(zhàn)協(xié)作伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變。通過(guò)建最佳供應(yīng)商組合逐步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)價(jià)值鏈的最優(yōu)化這一策有助于雙方共享節(jié)約，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期提高效，改進(jìn)質(zhì)和交貨性能，并為進(jìn)一步提高合作和提供增值服務(wù)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。除此之外，隨著準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)模式在企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)施，企業(yè)業(yè)務(wù)程也提出相應(yīng)的要求。高市場(chǎng)響應(yīng)的有手段。11.述生物控制原。

基于準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策的采購(gòu)程正成為企業(yè)提優(yōu)質(zhì)參考資料

答物推進(jìn)式控制的基本原是，

WORD整理版根據(jù)最終的產(chǎn)品需求，在考慮各階段的生產(chǎn)提前期之后向各階段發(fā)布生產(chǎn)指。

企業(yè)對(duì)生產(chǎn)物實(shí)集中控制，

每個(gè)階段物活動(dòng)服從集中控制的指，各階段沒(méi)有獨(dú)影響本階段局部庫(kù)存的能。物引式控制的基本原是，

在最后階段按照外部市場(chǎng)需求向前一階段提出物供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物需求向上一階段提出供應(yīng)要求。類(lèi)推，接受供應(yīng)要求的階段再重復(fù)地向前一階段提出供應(yīng)要求。

以此12.是

、Ⅱ各自有特點(diǎn)？答：是物需求計(jì)劃，特點(diǎn)

①

需求的相關(guān)性②需求的確定性

計(jì)劃的復(fù)雜性Ⅱ造資源計(jì)劃特點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息的集成②

運(yùn)用管會(huì)計(jì)概，用貨幣形式說(shuō)明企業(yè)物計(jì)劃帶來(lái)的效，于實(shí)時(shí)做出決策。是企業(yè)資源計(jì)劃，特點(diǎn)①是一個(gè)面向供應(yīng)鏈管的管信息集成

②采用網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)③

同企業(yè)的業(yè)務(wù)員程重組密相關(guān)

④隨著IT飛速發(fā)