汽車(chē)檢測(cè)站演示文稿

汽車(chē)檢測(cè)站演示文稿當(dāng)前1頁(yè)，總共140頁(yè)。優(yōu)選汽車(chē)檢測(cè)站當(dāng)前2頁(yè)，總共140頁(yè)。參考書(shū)目蒲永峰主編.國(guó)家十一五規(guī)劃教材——《汽車(chē)檢測(cè)診斷與維修》.北京：清華大學(xué)和北京交通大學(xué)出版社，2008.9曹家喆主編.現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù).北京：清華大學(xué)出版社,2003.7趙福堂主編.家用汽車(chē)的選購(gòu)與使用維護(hù).北京：高等教育出版社，2004.8當(dāng)前3頁(yè)，總共140頁(yè)。主要內(nèi)容第1章、概論第2章、汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)第3章、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)第4章、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)第5章、底盤(pán)技術(shù)狀況檢測(cè)當(dāng)前4頁(yè)，總共140頁(yè)。主要內(nèi)容第6章、汽車(chē)電控系統(tǒng)的檢測(cè)第7章、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除第8章、底盤(pán)故障診斷與排除第9章、汽車(chē)零部件檢測(cè)與維修當(dāng)前5頁(yè)，總共140頁(yè)。第1章

概論“檢測(cè)”（test或inspection）主要指“性能檢測(cè)”，一般是在汽車(chē)使用過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性能等方面進(jìn)行檢查測(cè)試，以便對(duì)相關(guān)的性能做出評(píng)價(jià)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做出及時(shí)調(diào)整，保證汽車(chē)良好的技術(shù)狀況。汽車(chē)的檢測(cè)與診斷，是通過(guò)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢查、測(cè)試、分析，從而對(duì)其技術(shù)狀況做出評(píng)價(jià)或判斷的一項(xiàng)技術(shù)。汽車(chē)診斷指的是故障診斷，是在汽車(chē)出現(xiàn)故障之后，通過(guò)檢查、測(cè)試，分析和判斷出現(xiàn)故障的原因和故障點(diǎn)，并提出排除故障的方法。當(dāng)前6頁(yè)，總共140頁(yè)。第1章

概論汽車(chē)維護(hù)是對(duì)汽車(chē)可能出現(xiàn)但還未出現(xiàn)的故障、對(duì)引起汽車(chē)性能下降的因素等進(jìn)行預(yù)防性的清洗、檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固等作業(yè)的過(guò)程。汽車(chē)維修指的是汽車(chē)維護(hù)和修理。汽車(chē)修理是對(duì)已經(jīng)診斷出的故障進(jìn)行處理，對(duì)損壞的零部件進(jìn)行拆卸、檢測(cè)、修復(fù)或更換、裝配、調(diào)試的作業(yè)過(guò)程。當(dāng)前7頁(yè)，總共140頁(yè)。1.1

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)1．1．1汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展5個(gè)階段:☆靠人工、憑經(jīng)驗(yàn)☆功能單一的檢測(cè)診斷技術(shù)☆檢測(cè)線

☆檢測(cè)過(guò)程自動(dòng)化☆現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)當(dāng)前8頁(yè)，總共140頁(yè)。1.1

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)1．1．2汽車(chē)檢測(cè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)交通安全、環(huán)境污染和能源浪費(fèi)的限制性法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)歐盟（EU）轎車(chē)尾氣排放和油耗指令（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ階段等）、美國(guó)聯(lián)邦（EPA）轎車(chē)尾氣排放法規(guī)等

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》，《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》、GB14762-2002《車(chē)用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》，輕型汽車(chē)第III、IV階段排放標(biāo)準(zhǔn):GB18352.3-2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(即中國(guó)輕型汽車(chē)第Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn))，GB19578-2004《乘用車(chē)燃料消耗量限值》、GB20997-2007《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》、GB/T14951-2007《汽車(chē)節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法》

當(dāng)前9頁(yè)，總共140頁(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）內(nèi)容要點(diǎn)一、整車(chē)要求：1．

車(chē)輛標(biāo)志2．

整車(chē)尺寸3．

車(chē)輛核載4．

比功率5．

側(cè)傾穩(wěn)定角6．外觀檢查

當(dāng)前10頁(yè)，總共140頁(yè)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)的要求：1．

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性2．

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行問(wèn)題三、轉(zhuǎn)向系的要求：1．

對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)的基本要求2．

汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性3．

施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)的力4．

最小轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)徑差5.轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量

當(dāng)前11頁(yè)，總共140頁(yè)。四、制動(dòng)系的要求:1．

基本要求2．

關(guān)于行車(chē)制動(dòng)踏板自由行程行程大，降低制動(dòng)效果，增加制動(dòng)距離；過(guò)小或沒(méi)有，易造成制動(dòng)拖滯。3．

關(guān)于制動(dòng)踏板力和手握力4．

駐車(chē)制動(dòng)問(wèn)題5．關(guān)于制動(dòng)性能檢驗(yàn)

當(dāng)前12頁(yè)，總共140頁(yè)。五、照明、信號(hào)裝置其他電器設(shè)備的要求：1．

照明和信號(hào)裝置2．

對(duì)前照燈的要求3．

喇叭的聲級(jí)六、行駛系與傳動(dòng)系的要求：1．

對(duì)輪胎花紋的要求2．

對(duì)同一軸上輪胎的要求3.離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋

當(dāng)前13頁(yè)，總共140頁(yè)。七、車(chē)身與防護(hù)裝置的要求：1．

關(guān)于車(chē)身強(qiáng)度問(wèn)題2．

關(guān)于遮陽(yáng)膜3．

關(guān)于安全帶八、關(guān)于排氣污染物與噪聲控制

當(dāng)前14頁(yè)，總共140頁(yè)。1.1

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)1．1．2汽車(chē)檢測(cè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化2．汽車(chē)檢測(cè)制度

美國(guó)在民間檢測(cè)站進(jìn)行，有的在加油站進(jìn)行安全檢測(cè)。歐洲各國(guó)由民間的行業(yè)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)。日本分設(shè)民營(yíng)和國(guó)有檢測(cè)站。交通部發(fā)布的第13號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》、第29號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》、交通部標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》（JT/T201—1995）、《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（JT/T198—2004）與《汽車(chē)技術(shù)等級(jí)評(píng)定的檢測(cè)方法》(JT／T199—1995)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站通用技術(shù)條件》(GB／T17993—1999)、《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565—2001)等當(dāng)前15頁(yè)，總共140頁(yè)。1.1

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)1．1．2汽車(chē)檢測(cè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化3．I/M制度體系

I/M制度是英語(yǔ)Inspection/Maintenance的縮寫(xiě)，意思是通過(guò)對(duì)在用車(chē)的檢測(cè)確定其尾氣排放污染嚴(yán)重的原因，然后有針對(duì)性地采取維護(hù)措施，使在用車(chē)最大限度地發(fā)揮自身的尾氣排放凈化潛力。美國(guó)在1968年通過(guò)的《空氣清潔法》基礎(chǔ)上將I/M形成法規(guī)，通過(guò)對(duì)在用汽車(chē)實(shí)施檢查/維修制度，達(dá)到對(duì)汽車(chē)排放進(jìn)行全面控制的目的。

I/M制度包括以下內(nèi)容：（1）立法和政策；（2）基本規(guī)范參數(shù)；（3）測(cè)試程序和有關(guān)政策；（4）測(cè)試設(shè)備；（5）質(zhì)量控制和保證；（6）維修技術(shù)及人員、設(shè)備的鑒定；（7）信息、認(rèn)識(shí)和關(guān)系。當(dāng)前16頁(yè)，總共140頁(yè)。1.1

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)1．1．2汽車(chē)檢測(cè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化4．汽車(chē)檢測(cè)方法和設(shè)備方面的規(guī)定

美國(guó)國(guó)家環(huán)保局（EPA）制定的汽車(chē)排放試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《加速模擬工況試驗(yàn)規(guī)程、排放標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制要求及設(shè)備技術(shù)要求技術(shù)導(dǎo)則》（EPA-AA-RSPD-IM-96-2），簡(jiǎn)稱(chēng)為加速模擬工況法（ASM），成為全球汽車(chē)排放檢測(cè)通行的方法。

GB3847-2005《車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》、GB14762-2002《車(chē)用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》、GB18352.3-2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》、GB19578-2004《乘用車(chē)燃料消耗量限值》、GB20997-2007《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》、GB/T14951-2007《汽車(chē)節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法》、GB/T11798.1～9《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備》等當(dāng)前17頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．1汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)線1．檢測(cè)項(xiàng)目及需要配備的主要設(shè)備:

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》（GB7258—2004）的要求，安全與環(huán)保檢測(cè)站或檢測(cè)線主要進(jìn)行外觀檢查、排氣污染物檢測(cè)、前輪側(cè)滑量、軸重測(cè)量、制動(dòng)檢測(cè)、車(chē)速表校驗(yàn)、噪聲測(cè)量和前照燈檢測(cè)等項(xiàng)目。安全環(huán)保性能檢測(cè)包括檢查與安全行車(chē)相關(guān)的項(xiàng)目和檢查與環(huán)保相關(guān)的項(xiàng)目。當(dāng)前18頁(yè)，總共140頁(yè)。1．2．1汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)線當(dāng)前19頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．1汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)線目前一般設(shè)置如下幾個(gè)工位：

1.車(chē)體上部的外觀檢查工位——L工位(LampsandSafetyDeviceInspection，燈光與安全裝置檢查)。

2.側(cè)滑、制動(dòng)和車(chē)速表檢測(cè)——ABS工位(A－alignmenttester，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)；B－braketester，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；S－speedometertester，車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái))．

3.前照燈與廢氣檢測(cè)——H.X.工位(H－h(huán)eadlighttester，X－exhaustgastester，廢氣分析儀)．

4.車(chē)底檢查工位——P工位(pitinspection)．2．工位布置與檢測(cè)流程工位就是為了提高檢測(cè)效率，將所有檢測(cè)項(xiàng)目及計(jì)算機(jī)適當(dāng)組合成幾個(gè)檢測(cè)單元，每個(gè)單元就是一個(gè)工位。當(dāng)前20頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．1汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)線當(dāng)前21頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．1汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)線另一種工位布置示意當(dāng)前22頁(yè)，總共140頁(yè)。汽車(chē)四合一修理廠檢測(cè)線

當(dāng)前23頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．1汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)線檢測(cè)流程就是指某一汽車(chē)接受檢測(cè)的整個(gè)過(guò)程。

車(chē)輛的有關(guān)資料輸入入口計(jì)算機(jī)側(cè)滑檢測(cè)前驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)后驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)測(cè)量前軸重測(cè)量前軸制動(dòng)力車(chē)速表校驗(yàn)測(cè)量后軸重測(cè)量后軸制動(dòng)力測(cè)駐車(chē)制動(dòng)噪聲或喇叭音量測(cè)試檢測(cè)廢氣或煙度前照燈檢測(cè)外觀、車(chē)底檢查及結(jié)果錄入前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)測(cè)量前軸重測(cè)量前軸制動(dòng)力車(chē)速表校驗(yàn)測(cè)量后軸重測(cè)量后軸制動(dòng)力測(cè)駐車(chē)制動(dòng)打印檢測(cè)結(jié)果果前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)第一工位第二工位第三工位第四工位當(dāng)前24頁(yè)，總共140頁(yè)。車(chē)輛的有關(guān)資料輸入入口計(jì)算機(jī)側(cè)滑檢測(cè)前驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)后驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)測(cè)量前軸重測(cè)量前軸制動(dòng)力車(chē)速表校驗(yàn)測(cè)量后軸重測(cè)量后軸制動(dòng)力測(cè)駐車(chē)制動(dòng)噪聲或喇叭音量測(cè)試檢測(cè)廢氣或煙度前照燈檢測(cè)外觀、車(chē)底檢查及結(jié)果錄入前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)測(cè)量前軸重測(cè)量前軸制動(dòng)力車(chē)速表校驗(yàn)測(cè)量后軸重測(cè)量后軸制動(dòng)力測(cè)駐車(chē)制動(dòng)打印檢測(cè)結(jié)果果前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)第一工位第二工位第三工位第四工位當(dāng)前25頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．2汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線

綜合性能檢測(cè)線的檢測(cè)項(xiàng)目較多，設(shè)備配備也略復(fù)雜，表1-2所示為綜合性能檢測(cè)線檢測(cè)項(xiàng)目和設(shè)備配備要求。

綜合檢測(cè)線除具有安全環(huán)保性能檢測(cè)線的全部功能外，還增加了底盤(pán)測(cè)功工位等動(dòng)態(tài)測(cè)試工位，因此綜合性能檢測(cè)線比安全環(huán)保性能檢測(cè)線的功能強(qiáng)很多，可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的技術(shù)狀況檢測(cè)診斷，對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，對(duì)改裝改造的汽車(chē)進(jìn)行進(jìn)行技術(shù)鑒定等。

1．檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備配備當(dāng)前26頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置當(dāng)前27頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．2汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線

綜合檢測(cè)線部分一般可分為3或4個(gè)工位，圖1-3所示為3工位綜合檢測(cè)線舉例，其中3個(gè)工位所包含的檢測(cè)項(xiàng)目（設(shè)備）分別為：第一工位——發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，油耗儀，底盤(pán)測(cè)功機(jī)；第二工位——傳動(dòng)系檢測(cè)，漏氣檢測(cè)，潤(rùn)滑油質(zhì)分析；第三工位——轉(zhuǎn)向角檢測(cè)，四輪定位，輪胎平衡。

2．工位布置與檢測(cè)流程綜合性能檢測(cè)線所有工位加起來(lái)會(huì)很長(zhǎng)，所以一般分兩段布置：即安全環(huán)保檢測(cè)線、綜合檢測(cè)線。當(dāng)前28頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．2汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線

綜合檢測(cè)線的綜合部分當(dāng)前29頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．2汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線

綜合檢測(cè)線的一種布置形式當(dāng)前30頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．3汽車(chē)維修企業(yè)檢測(cè)設(shè)備的配備

GB／T16739．1～3—1997對(duì)汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件作了要求。其中要求一類(lèi)、二類(lèi)、三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)時(shí)，企業(yè)配備的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)與其生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)工藝相適應(yīng)；設(shè)備技術(shù)狀況應(yīng)完好，滿(mǎn)足加工、檢測(cè)精度要求和使用要求；允許外協(xié)的設(shè)備必須具有合法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合同書(shū)。

當(dāng)前31頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．3汽車(chē)維修企業(yè)檢測(cè)設(shè)備的配備一類(lèi)企業(yè)一般配備如下設(shè)備：1．一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)配備的檢測(cè)設(shè)備一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)，是指從事汽車(chē)大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。此類(lèi)企業(yè)亦可從事汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)小修和汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理生產(chǎn)。

當(dāng)前32頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．3汽車(chē)維修企業(yè)檢測(cè)設(shè)備的配備二類(lèi)企業(yè)一般配備如下設(shè)備：2．二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)配備的檢測(cè)設(shè)備二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)，是指從事汽車(chē)一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)小修生產(chǎn)的企業(yè)。

當(dāng)前33頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．3汽車(chē)維修企業(yè)檢測(cè)設(shè)備的配備三類(lèi)企業(yè)一般配備如下設(shè)備：3．三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)應(yīng)配備的檢測(cè)設(shè)備三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)，是指專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理（或維護(hù)）生產(chǎn)的企業(yè)和個(gè)體戶(hù)。專(zhuān)項(xiàng)修理（或維護(hù)）的主要項(xiàng)目為：車(chē)身修理，涂漆，篷布、坐墊及內(nèi)裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補(bǔ)，安裝汽車(chē)門(mén)窗玻璃，空調(diào)器、暖風(fēng)機(jī)修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車(chē)身清潔維護(hù)等。

當(dāng)前34頁(yè)，總共140頁(yè)。1.2汽車(chē)檢測(cè)線及其設(shè)備配置1．2．3汽車(chē)維修企業(yè)檢測(cè)設(shè)備的配備專(zhuān)項(xiàng)維修師所需檢測(cè)設(shè)備和儀器具

：4．專(zhuān)項(xiàng)維修師所需檢測(cè)設(shè)備和儀器具

勞動(dòng)和社會(huì)保障部啟動(dòng)了開(kāi)展汽車(chē)維修專(zhuān)項(xiàng)技能認(rèn)證的試點(diǎn)工作，包括汽車(chē)故障診斷與維修、汽車(chē)碰撞修復(fù)、配件供銷(xiāo)與估損、汽車(chē)維修企業(yè)管理、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域5個(gè)專(zhuān)項(xiàng)。

當(dāng)前35頁(yè)，總共140頁(yè)。1.3汽車(chē)常見(jiàn)故障及其診斷1．3．1汽車(chē)的常見(jiàn)故障1．汽車(chē)的故障規(guī)律

汽車(chē)故障的出現(xiàn)有其一定規(guī)律，這種規(guī)律用故障率來(lái)表示。汽車(chē)的故障率是指汽車(chē)發(fā)生故障的頻率隨行駛里程或行駛時(shí)間而變化的規(guī)律。

當(dāng)前36頁(yè)，總共140頁(yè)。1.3汽車(chē)常見(jiàn)故障及其診斷1．3．1汽車(chē)的常見(jiàn)故障1．汽車(chē)的故障規(guī)律

（1）早期故障期（Oa）新車(chē)或剛大修過(guò)的汽車(chē)使用初期。（2）隨機(jī)故障期（ab）是汽車(chē)的正常使用時(shí)期。（3）耗損故障期（bc）進(jìn)入換件（定期更換易損件）、大修或報(bào)廢期。

當(dāng)前37頁(yè)，總共140頁(yè)。1.3汽車(chē)常見(jiàn)故障及其診斷1．3．1汽車(chē)的常見(jiàn)故障汽車(chē)故障按影響汽車(chē)性能的情況分為功能故障和參數(shù)故障。功能故障是指汽車(chē)不能繼續(xù)完成本身的功能；參數(shù)故障是指汽車(chē)的性能參數(shù)達(dá)不到規(guī)定的指標(biāo)。

汽車(chē)故障按造成后果的嚴(yán)重程度又可分為輕微故障、一般故障、嚴(yán)重故障、致命故障。

2．汽車(chē)故障的分類(lèi)當(dāng)前38頁(yè)，總共140頁(yè)。1.3汽車(chē)常見(jiàn)故障及其診斷1．3．1汽車(chē)的常見(jiàn)故障（1）工作異常。（2）異響。（3）過(guò)熱現(xiàn)象。（4）滲漏現(xiàn)象。（5）排氣異常。（6）燃料、潤(rùn)滑材料消耗異常。（7）異常氣味。

3．汽車(chē)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象當(dāng)前39頁(yè)，總共140頁(yè)。1.3汽車(chē)常見(jiàn)故障及其診斷1．3．2汽車(chē)故障診斷的手段1．故障診斷手段的分類(lèi)

（1）憑經(jīng)驗(yàn)（2）檢測(cè)手段（3）汽車(chē)電子控制系統(tǒng)車(chē)載故障自診斷系統(tǒng)（4）電腦診斷

2．常用檢測(cè)診斷參數(shù)與設(shè)備（1）整車(chē)輸出功率的測(cè)定（2）汽車(chē)異響的檢測(cè)與診斷（3）汽車(chē)污染物的測(cè)量（4）氣缸密封性檢測(cè)（5）燃油系統(tǒng)檢測(cè)（6）潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)（7）汽油機(jī)單缸功率的檢測(cè)（8）發(fā)動(dòng)機(jī)性能綜合檢測(cè)（9）離合器打滑的檢測(cè)（10）傳動(dòng)系游動(dòng)角度的檢測(cè)（11）轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)（12）制動(dòng)系的檢測(cè)與診斷（13）四輪定位檢測(cè)（14）車(chē)輪平衡檢測(cè)（15）汽車(chē)懸架、轉(zhuǎn)向系間隙檢測(cè)（16）懸架振動(dòng)檢測(cè)當(dāng)前40頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．1汽車(chē)維修制度

1．汽車(chē)維護(hù)汽車(chē)維護(hù)作業(yè)包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障外，不對(duì)汽車(chē)進(jìn)行解體。

汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)，還有根據(jù)需要進(jìn)行的季節(jié)維護(hù)、走合期維護(hù)等。

當(dāng)前41頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．1汽車(chē)維修制度

2．汽車(chē)修理制度及送修標(biāo)準(zhǔn)（2）汽車(chē)及總成大修的送修標(biāo)志1）汽車(chē)大修的送修標(biāo)志①載貨汽車(chē)大修標(biāo)志②客車(chē)大修標(biāo)志2）主要總成大修的送修標(biāo)志①發(fā)動(dòng)機(jī)（帶離合器）總成②車(chē)架總③貨車(chē)車(chē)身總成④客車(chē)車(chē)身總成（1）汽車(chē)修理制度1）車(chē)輛大修2）總成大修3）車(chē)輛小修4）零件修理當(dāng)前42頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．2汽車(chē)維修工藝

1．汽車(chē)修理工藝組織（2）汽車(chē)修理的作業(yè)方式1）定位作業(yè)法2）流水作業(yè)法（1）汽車(chē)修理的基本方法1）就車(chē)修理法2）總成互換修理法（3）汽車(chē)修理作業(yè)的勞動(dòng)組織形式1）綜合作業(yè)法2）專(zhuān)業(yè)分工法當(dāng)前43頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．2汽車(chē)維修工藝

2．汽車(chē)修理工藝過(guò)程（2）汽車(chē)修理工藝過(guò)程汽車(chē)修理的各項(xiàng)作業(yè)按一定的方式組合、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過(guò)程。（1）汽車(chē)修理工藝汽車(chē)修理工藝，是指在汽車(chē)修理的各項(xiàng)作業(yè)中，利用生產(chǎn)工具按一定要求修理汽車(chē)的方法。（3）工序工序是工藝過(guò)程的基本組成部分，是生產(chǎn)計(jì)劃的基本單元。

（4）工藝規(guī)程及其確定原則

對(duì)汽車(chē)進(jìn)行診斷、維護(hù)、修理的工藝過(guò)程可能有眾多方案，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，從眾多方案中優(yōu)選出最佳方案，并將其內(nèi)容用條文、圖表等方式確定下來(lái)，就是工藝規(guī)程。

當(dāng)前44頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．2汽車(chē)維修工藝3．汽車(chē)維修工藝文件

（2）汽車(chē)維修工藝過(guò)程檢驗(yàn)單（1）進(jìn)廠檢驗(yàn)單（接車(chē)單）（3）汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)單（4）維修合格證（5）修理工藝卡片當(dāng)前45頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．3主要的汽車(chē)維修設(shè)備

1．發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)免拆清洗機(jī)

2．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)免拆清洗機(jī)3．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)清洗機(jī)

4．自動(dòng)變速器油更換機(jī)5．制動(dòng)液更換機(jī)當(dāng)前46頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．3主要的汽車(chē)維修設(shè)備

6．鏜缸機(jī)

當(dāng)前47頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．3主要的汽車(chē)維修設(shè)備7．磨缸設(shè)備

當(dāng)前48頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．3主要的汽車(chē)維修設(shè)備

9．車(chē)架（車(chē)身）矯正設(shè)備

當(dāng)前49頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．3主要的汽車(chē)維修設(shè)備10．汽車(chē)檢修用內(nèi)窺鏡當(dāng)前50頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．4汽車(chē)維修安全工作1．汽車(chē)維修作業(yè)中的有害因素（1）廢氣（2）汽油（3）防凍（4）舊機(jī)油（5）化油器清洗劑等有機(jī)溶劑（6）電解液（7）機(jī)械傷害（8）苯的傷害（9）火災(zāi)當(dāng)前51頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．4汽車(chē)維修安全工作2．維修作業(yè)安全的基本要求

（7）作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)（8）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的安全要求（9）汽車(chē)路試的安全要求（10）安全用電規(guī)則（1）對(duì)場(chǎng)地的要求（2）對(duì)人員的要求（3）對(duì)工具、設(shè)備的要求（4）車(chē)輛舉升的安全要求（5）維修作業(yè)的安全要求當(dāng)前52頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．4汽車(chē)維修安全工作2．維修作業(yè)安全的基本要求

車(chē)架接觸舉升別克君威汽車(chē)舉升位置當(dāng)前53頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．4汽車(chē)維修安全工作2．維修作業(yè)安全的基本要求

懸架接觸舉升

在前車(chē)架下面舉升

在后懸架的中心下面舉升

當(dāng)前54頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．4汽車(chē)維修安全工作2．維修作業(yè)安全的基本要求

（7）作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)（8）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的安全要求（9）汽車(chē)路試的安全要求（10）安全用電規(guī)則（1）對(duì)場(chǎng)地的要求（2）對(duì)人員的要求（3）對(duì)工具、設(shè)備的要求（4）車(chē)輛舉升的安全要求（5）維修作業(yè)的安全要求當(dāng)前55頁(yè)，總共140頁(yè)。1.4汽車(chē)維修1．4．4汽車(chē)維修安全工作2．維修作業(yè)安全的基本要求

（7）作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)（8）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的安全要求（9）汽車(chē)路試的安全要求（10）安全用電規(guī)則（1）對(duì)場(chǎng)地的要求（2）對(duì)人員的要求（3）對(duì)工具、設(shè)備的要求（4）車(chē)輛舉升的安全要求（5）維修作業(yè)的安全要求當(dāng)前56頁(yè)，總共140頁(yè)。第一章作業(yè)√1．汽車(chē)檢測(cè)、診斷與維修的目的是什么？它們之間的關(guān)系是怎樣的？2．汽車(chē)安全環(huán)保檢測(cè)線和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線的設(shè)備配置分別是怎樣的？工位布置有什么異、同？3．國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)檢測(cè)設(shè)備的配備有什么要求？√4．汽車(chē)常見(jiàn)故障類(lèi)型有哪些？5．根據(jù)浴盆曲線簡(jiǎn)述汽車(chē)維修對(duì)提高汽車(chē)可靠性的作用。6．汽車(chē)可靠性、汽車(chē)故障率的概念分別是什么？汽車(chē)故障的出現(xiàn)有什么規(guī)律？√7.汽車(chē)檢測(cè)與維修中應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？當(dāng)前57頁(yè)，總共140頁(yè)。第2章汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)

學(xué)習(xí)目標(biāo)1．熟悉安全環(huán)保性能檢測(cè)的意義和要求。2．掌握前輪側(cè)滑檢測(cè)、軸重檢測(cè)、制動(dòng)性能檢測(cè)、前照燈檢測(cè)和車(chē)速表校驗(yàn)等安全檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，熟悉這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理，了解其用途，掌握正確運(yùn)用這些設(shè)備的方法。3．了解常見(jiàn)的汽車(chē)排氣污染物和噪聲產(chǎn)生的原因、危害，掌握汽油車(chē)排氣污染物檢測(cè)、柴油車(chē)煙度檢測(cè)、噪聲檢測(cè)的方法、手段，掌握常見(jiàn)汽車(chē)環(huán)保性能檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理以及運(yùn)用方法。當(dāng)前58頁(yè)，總共140頁(yè)。第2章汽車(chē)安全環(huán)保性能檢測(cè)2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．1前輪側(cè)滑檢測(cè)的意義側(cè)滑是指汽車(chē)輪胎在前進(jìn)過(guò)程中的橫向滑移現(xiàn)象。

前輪側(cè)滑對(duì)汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性影響較大。如果側(cè)滑量太大，會(huì)引起汽車(chē)行駛方向不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向沉重、增加輪胎磨損、加大燃油消耗，甚至操縱失準(zhǔn)而導(dǎo)致交通事故。因此，側(cè)滑檢測(cè)是汽車(chē)安全檢測(cè)的主要內(nèi)容。當(dāng)前59頁(yè)，總共140頁(yè)。2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．2前輪側(cè)滑檢測(cè)的原理及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)前輪側(cè)滑起決定作用的是前輪外傾和前輪前束。若這兩個(gè)參數(shù)配合得好，側(cè)滑就可以很小或者為零；反之側(cè)滑量會(huì)比較大。

在側(cè)滑或側(cè)滑傾向的方向上，前輪外傾與前束是相反的。

1．側(cè)滑的形成及檢測(cè)原理我們可以讓汽車(chē)通過(guò)只能橫向移動(dòng)的滑板，觀察前輪外傾和前束對(duì)滑板的橫向推動(dòng)作用。

假設(shè)讓兩個(gè)前輪分別通過(guò)各自的滑板，或者只設(shè)置一塊滑板讓其中一個(gè)車(chē)輪通過(guò)這塊滑板（另一個(gè)車(chē)輪就在地面上走過(guò)），都可以檢測(cè)測(cè)滑。當(dāng)前60頁(yè)，總共140頁(yè)。2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．2前輪側(cè)滑檢測(cè)的原理及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)帶有前束而不帶外傾的前輪駛過(guò)只能橫向移動(dòng)的滑板。2．雙滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量原理

當(dāng)前61頁(yè)，總共140頁(yè)。2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．2前輪側(cè)滑檢測(cè)的原理及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)僅有前輪外傾而無(wú)前束的車(chē)輪駛過(guò)滑板。2．雙滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量原理

當(dāng)前62頁(yè)，總共140頁(yè)。（３）總的側(cè)滑量①側(cè)滑現(xiàn)象是左右兩個(gè)車(chē)輪共同造成的，側(cè)滑量規(guī)定為每個(gè)輪側(cè)滑量的平均值．②側(cè)滑量是有符號(hào)的．滑板向外滑時(shí)為正，表示前束的影響較大；反之若滑板向內(nèi)滑為負(fù)．③側(cè)滑量實(shí)用單位不是＂mm/m＂而是＂m/km＂．

當(dāng)前63頁(yè)，總共140頁(yè)。2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．3前輪側(cè)滑檢測(cè)方法及設(shè)備1．側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)及工作原理（1）機(jī)械部分當(dāng)前64頁(yè)，總共140頁(yè)。2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．3前輪側(cè)滑檢測(cè)方法及設(shè)備1．側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)及工作原理（2）電氣部分1）電位計(jì)式測(cè)量裝置2）自整角機(jī)式測(cè)量裝置

自整角機(jī)是一種控制電機(jī)。它由發(fā)送機(jī)和接收機(jī)組成，每個(gè)電機(jī)都有A、B、C三相定子繞組和一個(gè)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組。當(dāng)前65頁(yè)，總共140頁(yè)。2.1前輪側(cè)滑檢測(cè)2．1．3前輪側(cè)滑檢測(cè)方法及設(shè)備1．側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)及工作原理（2）電氣部分3）差動(dòng)變壓器式測(cè)量裝置差動(dòng)變壓器的初級(jí)和次級(jí)線圈都套在一個(gè)可以活動(dòng)的鐵心上，鐵心可以隨著滑板一起移動(dòng)。

當(dāng)前66頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．1制動(dòng)性能下降的分析1．制動(dòng)效能下降汽車(chē)沒(méi)有足夠的制動(dòng)力，不能保證汽車(chē)迅速、平穩(wěn)地停車(chē)。

2．制動(dòng)跑偏制動(dòng)時(shí)左右兩側(cè)地面制動(dòng)阻力不等，車(chē)輛就容易駛向阻力大的一側(cè)。

當(dāng)前67頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．1制動(dòng)性能下降的分析3．制動(dòng)側(cè)滑

制動(dòng)側(cè)滑是制動(dòng)時(shí)車(chē)輛產(chǎn)生橫向滑移的現(xiàn)象。車(chē)輪在抱死制動(dòng)時(shí)，橫向附著力幾乎全部喪失，因而很容易受橫向力的干擾而發(fā)生制動(dòng)側(cè)滑現(xiàn)象。

當(dāng)前68頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．1制動(dòng)性能下降的分析4．緊急制動(dòng)時(shí)的軸荷轉(zhuǎn)移現(xiàn)象緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)速度急劇減小，因慣性作用，汽車(chē)有繼續(xù)向前沖的趨勢(shì)。其最終結(jié)果是，盡管汽車(chē)的總質(zhì)量未變，但與靜態(tài)時(shí)相比，前軸動(dòng)態(tài)載荷增大，而后軸動(dòng)態(tài)載荷減小。由于汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)后軸動(dòng)態(tài)載荷減小，輪胎與路面之間的附著力明顯下降，很容易引起車(chē)后部側(cè)滑（甩尾）。當(dāng)前69頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．2對(duì)制動(dòng)過(guò)程的基本要求（1）要有足夠的制動(dòng)力（2）制動(dòng)操作要輕便（3）應(yīng)具有駐車(chē)制動(dòng)功能（4）汽車(chē)應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能（5）不能自行制動(dòng)（6）應(yīng)具有制動(dòng)方向穩(wěn)定性（7）應(yīng)具有制動(dòng)效能恒定性當(dāng)前70頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定1．制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)（1）制動(dòng)效能1）制動(dòng)距離。2）制動(dòng)減速度。當(dāng)前71頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定1．制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)3）制動(dòng)時(shí)間①駕駛員反應(yīng)時(shí)間t1②制動(dòng)器作用時(shí)間t2③制動(dòng)力持續(xù)時(shí)間t3④制動(dòng)釋放時(shí)間t4當(dāng)前72頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定4）制動(dòng)力

制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪基本不轉(zhuǎn)或慢速轉(zhuǎn)動(dòng)而汽車(chē)卻因慣性作用而有繼續(xù)前進(jìn)的趨勢(shì)，使車(chē)輪對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)向前的作用力Fμ，其反作用力就是地面對(duì)車(chē)輪的制動(dòng)力，我們稱(chēng)之為地面制動(dòng)力，用Fg表示。MμFμFg當(dāng)前73頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定（2）制動(dòng)效能的恒定性

1）制動(dòng)器材料應(yīng)具有抗熱衰退的能力。

2）制動(dòng)器應(yīng)具有較好的水濕恢復(fù)能力。

（3）制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性當(dāng)前74頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的有關(guān)規(guī)定（1）路試檢驗(yàn)路試就是在規(guī)定的路面上進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目。用路試的方法主要檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能。1）用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能

當(dāng)前75頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的有關(guān)規(guī)定2）用充分發(fā)出的平均減速度MFDD檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能當(dāng)前76頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的有關(guān)規(guī)定3）應(yīng)急制動(dòng)檢驗(yàn)

當(dāng)前77頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的有關(guān)規(guī)定4）駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車(chē)輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持不動(dòng)，其時(shí)間不少于5min。

當(dāng)前78頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的有關(guān)規(guī)定（1）路試檢驗(yàn)路試就是在規(guī)定的路面上進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目。用路試的方法主要檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能和應(yīng)急制動(dòng)性能。1）用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能

當(dāng)前79頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．3制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)及其相關(guān)規(guī)定2．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢驗(yàn)制動(dòng)性能的有關(guān)規(guī)定3）制動(dòng)力協(xié)調(diào)時(shí)間普通汽車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)不大于0.6s。汽車(chē)列車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)不大于0.8s。4）阻滯力（拖滯）阻滯力即解除制動(dòng)后車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受到的殘余阻力，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258—2004規(guī)定，各車(chē)輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5％。5）駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn)用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)駐車(chē)制動(dòng)力時(shí)，車(chē)輛應(yīng)空載，乘坐一名駕駛員，駐車(chē)制動(dòng)力的總和應(yīng)不小于該車(chē)在測(cè)試狀態(tài)下整車(chē)質(zhì)量的20％；對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車(chē)輛。此值為15％。

當(dāng)前80頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．4制動(dòng)檢測(cè)方法及設(shè)備1．第五輪儀

當(dāng)前81頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．4制動(dòng)檢測(cè)方法及設(shè)備２．減速度儀減速度儀通過(guò)測(cè)量制動(dòng)減速度來(lái)檢測(cè)制動(dòng)性能。減速度儀有擺錘式和滑塊式兩種。擺錘式減速度儀在汽車(chē)作加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘會(huì)因慣性作用而偏斜一個(gè)角度θ。，減速度與擺的偏斜角θ的正切成正比。當(dāng)前82頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．4制動(dòng)檢測(cè)方法及設(shè)備３．反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（１）基本結(jié)構(gòu)當(dāng)前83頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．4制動(dòng)檢測(cè)方法及設(shè)備滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)具有技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)應(yīng)用十分普遍。這種試驗(yàn)臺(tái)的缺點(diǎn)是：1）滾筒形狀與實(shí)際路面形狀相差較大，檢測(cè)結(jié)果有失真現(xiàn)象；2）如果滾筒直徑足夠大才比較接近路面實(shí)際，但試驗(yàn)臺(tái)體積將會(huì)很龐大；3）制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪有脫離前滾筒，進(jìn)入一種不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢(shì)，影響測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性當(dāng)前84頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．4制動(dòng)檢測(cè)方法及設(shè)備（１）平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)原理（２）平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要特點(diǎn)①采用動(dòng)態(tài)測(cè)試②不僅能夠測(cè)試最大制動(dòng)力，還能提供各軸載荷、制動(dòng)力和制動(dòng)減速度在制動(dòng)過(guò)程中隨時(shí)間變化的曲線③軸重、制動(dòng)、側(cè)滑等檢驗(yàn)項(xiàng)目一次試驗(yàn)全部完成④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便４．平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前85頁(yè)，總共140頁(yè)。2．2制動(dòng)性能檢測(cè)2．2．4制動(dòng)檢測(cè)方法及設(shè)備（１）平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)原理（２）平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要特點(diǎn)①采用動(dòng)態(tài)測(cè)試②不僅能夠測(cè)試最大制動(dòng)力，還能提供各軸載荷、制動(dòng)力和制動(dòng)減速度在制動(dòng)過(guò)程中隨時(shí)間變化的曲線③軸重、制動(dòng)、側(cè)滑等檢驗(yàn)項(xiàng)目一次試驗(yàn)全部完成④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便４．平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前86頁(yè)，總共140頁(yè)。2．3軸重的測(cè)量

2．3．1軸重測(cè)量的意義

2．3．2軸重測(cè)量的方法及設(shè)備當(dāng)前87頁(yè)，總共140頁(yè)。2.4車(chē)速表校驗(yàn)2.4.1車(chē)速表校驗(yàn)的意義要監(jiān)視行車(chē)速度，必須依靠車(chē)速表。為保證行車(chē)安全，必須隨時(shí)掌握準(zhǔn)確的行車(chē)速度。因此，對(duì)車(chē)速表進(jìn)行定期檢查校驗(yàn)，是十分必要的。車(chē)速表失準(zhǔn)的原因:１．車(chē)速表自身的原因２．輪胎方面的原因

當(dāng)前88頁(yè)，總共140頁(yè)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)速表允許誤差的規(guī)定:按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的2規(guī)4，車(chē)速表允許誤差范圍為＋２０％～－５％，既當(dāng)實(shí)際車(chē)速為４０km/h時(shí)，車(chē)速表指示值應(yīng)為38～48km/h．2.4.2車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)１．滾筒部分２．舉升器

3．

測(cè)量元件（１）測(cè)速發(fā)電機(jī)式（２）光電編碼式（３）霍爾元件式４．顯示儀表

當(dāng)前89頁(yè)，總共140頁(yè)。2.5前照燈檢測(cè)前照燈檢測(cè)的必要性:

對(duì)遠(yuǎn)光燈的一般要求是：要有明亮而均勻的照明，夜間應(yīng)能找到車(chē)前方100m處的物體。對(duì)近光燈的一般要求是：夜間應(yīng)能照明車(chē)前方40m范圍內(nèi)的路面，并不能使迎面行車(chē)的駕駛員或附近行人產(chǎn)生炫目。

炫目問(wèn)題及影響因素:１．炫目的產(chǎn)生炫目是由于眼睛受到強(qiáng)光的刺激所造成。

2．影響炫目的因素①

光源越小、越亮。②

光源越是直射眼睛，越容易炫目。③光亮?xí)r間（即由暗到亮的時(shí)間）越快，越易炫目。

當(dāng)前90頁(yè)，總共140頁(yè)。2.5前照燈檢測(cè)2.5．1前照燈的檢測(cè)指標(biāo)及配光特性1．前照燈的檢測(cè)指標(biāo)（1）發(fā)光強(qiáng)度和照度

（2）光束照射方位的偏移值當(dāng)前91頁(yè)，總共140頁(yè)。2.5前照燈檢測(cè)2.5．1前照燈的檢測(cè)指標(biāo)及配光特性2．前照燈的配光特性

用等照度曲線表示的明亮度分布特征稱(chēng)為配光特性，亦稱(chēng)光形分布特性。

（1）對(duì)稱(chēng)配光特性（2）非對(duì)稱(chēng)配光特性當(dāng)前92頁(yè)，總共140頁(yè)。2.5前照燈檢測(cè)2．5．2前照燈檢測(cè)方法及原理前照燈檢測(cè)的方法有屏幕法和儀器法兩種。

前照燈檢測(cè)原理：1．發(fā)光強(qiáng)度的檢驗(yàn)原理前照燈檢測(cè)原理：2．光軸偏斜量的檢驗(yàn)原理當(dāng)前93頁(yè)，總共140頁(yè)。2.5前照燈檢測(cè)2.5.3幾種前照燈檢驗(yàn)儀

前照燈檢驗(yàn)儀從結(jié)構(gòu)型式方面可分為聚光式、屏幕式、投影式和自動(dòng)跟蹤式等。各種前照燈檢驗(yàn)儀基本上都是由接受前照燈光束的受光器、使受光器與汽車(chē)前照燈對(duì)正的校準(zhǔn)裝置、前照燈發(fā)光強(qiáng)度指示裝置、光軸偏斜方向和偏斜量指示裝置以及支柱、底板、導(dǎo)軌、汽車(chē)擺正找準(zhǔn)裝置等組成。投影式前照燈檢驗(yàn)儀當(dāng)前94頁(yè)，總共140頁(yè)。2.5前照燈檢測(cè)投影屏刻度式測(cè)量法投影式前照燈檢驗(yàn)儀光軸刻度盤(pán)式測(cè)量法當(dāng)前95頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)汽車(chē)排氣污染物主要有3個(gè)來(lái)源：①發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管②曲軸箱竄出③燃油箱和油管接頭等處逸出2．6．1汽油車(chē)排氣污染物檢測(cè)的意義汽油車(chē)排出的CO、HC、NOx、SO2等對(duì)人類(lèi)危害很大。其危害主要是：（1）一氧化碳（CO）（2）碳?xì)浠衔铮℉C）（3）氮氧化合物（NOx）（4）二氧化硫（SO2）當(dāng)前96頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)我國(guó)目前正在實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)是GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》和GB18352.3-2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段）》，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)。等效于《歐盟（EU）汽車(chē)尾氣排放指令91/441/EEC（第三、四階段）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“歐Ⅲ、歐Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)）。2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定當(dāng)前97頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)

（1）常溫下冷起動(dòng)后排氣污染物排放試驗(yàn)——Ⅰ型試驗(yàn)2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定當(dāng)前98頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)

（2）雙怠速試驗(yàn)——測(cè)定雙怠速的CO、HC和高怠速的λ值（過(guò)量空氣系數(shù)）2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定當(dāng)前99頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)

（3）Ⅲ型試驗(yàn)——曲軸箱污染物排放試驗(yàn)：要求發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不允許有任何曲軸箱污染物排入大氣。2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定

（4）Ⅳ型試驗(yàn)——蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)：增加了試驗(yàn)時(shí)間和模擬可變環(huán)境溫度，使試驗(yàn)程序更貼近實(shí)際使用工況。（5）Ⅴ型試驗(yàn)——污染控制裝置耐久性試驗(yàn)：試驗(yàn)里程仍為8萬(wàn)km。當(dāng)前100頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)

（6）Ⅵ型試驗(yàn)——低溫下（-7℃）冷起動(dòng)后排氣中CO和HC排放試驗(yàn)2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定當(dāng)前101頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)（7）車(chē)載診斷（OBD）系統(tǒng)試驗(yàn)：這是實(shí)施國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的核心，也是難點(diǎn)之一。2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定（8）在用車(chē)符合性檢測(cè)：在用車(chē)符合性檢測(cè)是國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)新增加檢測(cè)項(xiàng)目，這也是實(shí)施國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ難點(diǎn)之一。當(dāng)前102頁(yè)，總共140頁(yè)。2.6汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)（9）對(duì)燃?xì)馄?chē)排放的要求：為了減輕城市空氣污染，許多國(guó)家都致力采用各種替代能源作為汽車(chē)燃料，例如液化石油氣、天然氣、甲醇等，還有電動(dòng)車(chē)。2．6．2汽油車(chē)排氣污染物的限值及其檢測(cè)方法規(guī)定當(dāng)前103頁(yè)，總共140頁(yè)。1.1

汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)1．1．1汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展提示一：教學(xué)計(jì)劃：體現(xiàn)能力本位，以實(shí)踐為主以知識(shí)為輔：行動(dòng)導(dǎo)向、以真實(shí)項(xiàng)目為載體。提示二：課程大綱：過(guò)去：第一章基礎(chǔ)知識(shí)等等現(xiàn)在：項(xiàng)目一（任務(wù)一）等等當(dāng)前104頁(yè)，總共140頁(yè)。具體實(shí)施案例：１、生物化學(xué)與技術(shù)課程設(shè)計(jì)思路與實(shí)施2、玩具機(jī)構(gòu)課程設(shè)計(jì)與實(shí)施當(dāng)前105頁(yè)，總共140頁(yè)。注：網(wǎng)址變更的課程請(qǐng)?jiān)敿?xì)列出課程及新網(wǎng)址v當(dāng)前106頁(yè)，總共140頁(yè)。教學(xué)大綱：當(dāng)前107頁(yè)，總共140頁(yè)。1、教學(xué)內(nèi)容（25分）提示一：課程內(nèi)容教學(xué)計(jì)劃貫穿在課程內(nèi)容中，以實(shí)踐為主：行動(dòng)導(dǎo)向、以真實(shí)項(xiàng)目為載體。提示二：課程教案和課件提高教案與PPT課件的質(zhì)量課程教案與PPT課件對(duì)應(yīng)

PPT不能純是文字要引入多媒體素材網(wǎng)絡(luò)課堂(特色內(nèi)容)當(dāng)前108頁(yè)，總共140頁(yè)。當(dāng)前109頁(yè)，總共140頁(yè)。當(dāng)前110頁(yè)，總共140頁(yè)。當(dāng)前111頁(yè)，總共140頁(yè)。2、教學(xué)方法與手段（25分）1、要采用flash或播放形式體現(xiàn)虛擬實(shí)驗(yàn)、車(chē)間等。2、若是一些購(gòu)買(mǎi)或贈(zèng)送的軟件，采取截取界面的方式，模擬操作。精品課程必是網(wǎng)絡(luò)課程當(dāng)前112頁(yè)，總共140頁(yè)。虛擬實(shí)驗(yàn)、車(chē)間的案例龔老師的虛擬車(chē)間張老師的屏錄實(shí)操當(dāng)前113頁(yè)，總共140頁(yè)。不斷改進(jìn)教學(xué)方法工科課程當(dāng)前114頁(yè)，總共140頁(yè)。文科課程當(dāng)前115頁(yè)，總共140頁(yè)。根據(jù)課程尋找對(duì)應(yīng)頭腦風(fēng)暴法、多媒體教學(xué)（系統(tǒng)性、立體化的多媒體課件體系）、案例分析、角色扮演、情景劇、調(diào)查與訪問(wèn)、崗位見(jiàn)習(xí)、計(jì)算機(jī)模擬、網(wǎng)絡(luò)沖浪、自我評(píng)估、游戲圍繞法、討論沙龍等等。理論課程部分當(dāng)前116頁(yè)，總共140頁(yè)。3、教學(xué)隊(duì)伍（15分）提示：1、要有梯隊(duì)2、要有能工巧匠3、雙師的要求當(dāng)前117頁(yè)，總共140頁(yè)。4、實(shí)踐教學(xué)(20分)一定要有學(xué)生作品針對(duì)每章節(jié)有問(wèn)題一問(wèn)一答！最好有獲獎(jiǎng)的！當(dāng)前118頁(yè)，總共140頁(yè)。5、教學(xué)效果(15分)6、課程特色(80%)總結(jié)自己特色！7、政策支持(20%)當(dāng)前119頁(yè)，總共140頁(yè)。二、課程建設(shè)的基本思路

工學(xué)結(jié)合，能力為本契合需求，強(qiáng)調(diào)特色加強(qiáng)內(nèi)涵，創(chuàng)造精品“工學(xué)結(jié)合，能力為本”是關(guān)鍵，是課程建設(shè)的基本指導(dǎo)思想。當(dāng)前120頁(yè)，總共140頁(yè)。

技術(shù)應(yīng)用類(lèi)“三貼近”：貼近生產(chǎn)、貼近技術(shù)、貼近工藝

應(yīng)用文科類(lèi)“四為主”：以實(shí)務(wù)、案例、問(wèn)題、流程為主

設(shè)計(jì)藝術(shù)類(lèi)“三中心”：以表現(xiàn)、審美、技法為中心

應(yīng)用外語(yǔ)類(lèi)“三模塊”：以實(shí)踐、語(yǔ)言、商務(wù)為模塊、不同類(lèi)型的課程建設(shè)的幾個(gè)基本原則：當(dāng)前121頁(yè)，總共140頁(yè)。三、課程建設(shè)的做法工科類(lèi)課程：“典型產(chǎn)品制作+頂崗實(shí)習(xí)”

技術(shù)服務(wù)類(lèi)課程：“崗證結(jié)合、校企一體”

外語(yǔ)類(lèi)課程：“以實(shí)踐為核心、以語(yǔ)言為主線、以商務(wù)為背景”的商務(wù)外語(yǔ)類(lèi)人才培養(yǎng)模式設(shè)計(jì)藝術(shù)類(lèi)課程：“工作室+企業(yè)訂單”其他課程：有“業(yè)務(wù)流程（工藝）進(jìn)階式”、“創(chuàng)新制作型”、“專(zhuān)業(yè)技能模塊化”、“課證一體型”等課程構(gòu)成體系。1.“工學(xué)結(jié)合”課程化當(dāng)前122頁(yè)，總共140頁(yè)。

案例1：工科類(lèi)：“典型產(chǎn)品制作+頂崗實(shí)習(xí)”

當(dāng)前123頁(yè)，總共140頁(yè)。案例2：技術(shù)服務(wù)類(lèi)：“崗證結(jié)合、校企一體”

——以樓宇工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例助理智能樓宇管理師職業(yè)道德育基礎(chǔ)知識(shí)4+10網(wǎng)絡(luò)與綜合布線12+1612+18消防與安防12+1812+20建筑設(shè)備監(jiān)控2838

建筑電氣技術(shù)電氣控制與PLC機(jī)械基礎(chǔ)應(yīng)用電子技術(shù)電工及電氣測(cè)量技術(shù)電工及電氣測(cè)量技術(shù)工程制圖樓宇自動(dòng)化技術(shù)物業(yè)管理與軟件通信網(wǎng)絡(luò)與綜合布線建筑消防與給排水樓宇智能化訓(xùn)（中級(jí)）樓宇安防技術(shù)智能樓宇系統(tǒng)集成技術(shù)樓宇智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)樓宇智能化技能實(shí)訓(xùn)（高級(jí)）專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)課程體系智能樓宇管理員職業(yè)道德育基礎(chǔ)知識(shí)4+22網(wǎng)絡(luò)與綜合布線10+1212+20消防與安防10+1414+24建筑設(shè)備監(jiān)控2830智能樓宇管理師職業(yè)道德育基礎(chǔ)知識(shí)4+6網(wǎng)絡(luò)與綜合布線12+1216+12消防與安防8+1810+18建筑設(shè)備監(jiān)控3640培訓(xùn)與管理44職業(yè)資格等級(jí)（權(quán)重%—理論技能）當(dāng)前124頁(yè)，總共140頁(yè)。案例3：外語(yǔ)類(lèi)：以“以實(shí)踐為核心、以語(yǔ)言為主線、以商務(wù)為背

景”的商務(wù)外語(yǔ)類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式

——以商務(wù)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)為例商務(wù)英語(yǔ)課程體系語(yǔ)言模塊商務(wù)模塊綜合實(shí)訓(xùn)模塊英語(yǔ)口語(yǔ)商務(wù)英語(yǔ)寫(xiě)作商務(wù)英語(yǔ)商務(wù)單證英語(yǔ)聽(tīng)力電子商務(wù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)現(xiàn)場(chǎng)口譯國(guó)際商務(wù)交際商務(wù)ICT中英文速錄綜合英語(yǔ)當(dāng)前125頁(yè)，總共140頁(yè)。案例4：設(shè)計(jì)藝術(shù)類(lèi)：“工作室+企業(yè)訂單”

——以珠寶首飾專(zhuān)業(yè)為例企業(yè)任務(wù) 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)方式 實(shí)現(xiàn)方式評(píng)價(jià)方式評(píng)價(jià)方式以企業(yè)任務(wù)設(shè)定工作方案職業(yè)素質(zhì)評(píng)價(jià)占30%（由學(xué)校教師評(píng)價(jià)）產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)占70%（由企業(yè)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)）以產(chǎn)品要求明確工作目標(biāo)以導(dǎo)師制組合工作團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)當(dāng)前126頁(yè)，總共140頁(yè)。案例5：“業(yè)務(wù)流程（工藝）進(jìn)階式”課程體系

——以印刷技術(shù)專(zhuān)業(yè)為例印刷課程體系印刷工藝膠印機(jī)操作印刷設(shè)備特種印刷中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練（平版印刷）印后加工工藝印刷企業(yè)管理頂崗實(shí)習(xí)印前印中印后印刷色彩印刷設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件數(shù)字印前技術(shù)印前綜合訓(xùn)練圖像處理技術(shù)圖形制作計(jì)算機(jī)直接制版技術(shù)中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練當(dāng)前127頁(yè)，總共140頁(yè)。案例6：“創(chuàng)新制作型”