高墩施工一級技術(shù)交底試卷教案

高墩施工一級技術(shù)交底中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底AQ-18貴州省公路局公路建設(shè)項目赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段一級技術(shù)交底單交底范圍:質(zhì)檢（?）安全（？)路基（)橋梁(?）隧道()測量（？）環(huán)保（？）其他(?)編號:(交底內(nèi)容)：關(guān)于高墩首件工程技術(shù)交底一、工程概況小關(guān)子大橋,起訖里程為K132+324。214-K132+866。800，全長542.586m，最大橋高119米，主橋最大墩高99米。主橋上部結(jié)構(gòu)為3×40m先簡支后連續(xù)T梁+(73+135+73m)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)+3×40m先簡支后連續(xù)T梁,主墩4#、5#橋墩采用雙肢薄壁空心墩，其中4#墩高99米、5＃墩高97米。過渡墩3#、6＃橋墩采用單肢薄壁空心墩,其中3#墩高72米、6#墩高83米。橋墩基礎(chǔ)均為群樁承臺。小關(guān)子大橋薄壁空心高墩具體尺寸及工程數(shù)量見下表：序墩高斷面尺寸砼強度砼方量鋼筋D10鋼筋墩身勁性墩號墩柱形式3號（m）(m)等級(m)（t)網(wǎng)（t）骨架(t)雙肢薄壁14＃墩997。5×2。8C5042521091。1100.6191。52空心墩雙肢薄壁25＃墩977。5×2.8C5041661070。498.55187。12空心墩單肢薄壁33＃墩727×4。2C502363。184。5538。5774.21空心墩單肢薄壁46#墩837×4.2C502613。3425.6642.9882.69空心墩首件工程為5#主墩。二、施工前準備工作1。材料1.1、水泥：水泥采用拉法基P。O42。5水泥.嚴禁使用過期受潮、結(jié)塊變質(zhì)的水泥。進場水泥要提供有關(guān)標號、安定性、凝結(jié)時間、強度等試驗報告，試驗室按批次做膠砂強度、安定性、細度、凝結(jié)時間等項目試驗，出具水泥材料試驗報告。1.2、砂:采用三元村機制砂。1.3、碎石：采用三元村碎石。1.4、外加劑：采用山西黃騰HT-HPC高性能聚羧酸減水劑(水劑）。1.5、水：施工用水為人、畜飲用水.2、配合比：試驗室理論配合比C50泵送砼配合比為：水泥:砂:碎石:水:外加劑=490:761：1052：147：4。41=1：1。55：2.15：0。30:0.009-1-中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底三、施工工藝準備工作連接處承臺混凝土鑿毛監(jiān)理工程師復(fù)核橋墩中心和控制點放樣監(jiān)理工程師檢驗鋼筋下料、制作墩身鋼筋連接及鋼筋綁扎鋼筋并合格模板底部用水泥砂漿找平模板制作并且試安裝首節(jié)模板(4.5m)拼合格監(jiān)理工程師檢驗垂直度檢測和模板調(diào)整模板支護并合格砼澆筑記錄砼拌合運輸澆筑第一級砼(4.5m）監(jiān)理工程師檢驗砼試件制作綁扎連接下一節(jié)段鋼筋鋼筋并合格支護下一節(jié)段內(nèi)、外模板強度試驗監(jiān)理工程師檢驗垂直度檢測和模板調(diào)整模板支護并合格砼澆筑記錄澆筑砼(4.5m）并養(yǎng)護連接、綁扎鋼筋，提升模循環(huán)施工墩身施工(每段4。5m）墩頂預(yù)埋件埋設(shè)封頂段墩身施工拆除模板完成墩身施工空心墩施工工藝框圖—2-中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底小關(guān)子大橋下部高墩施工方法1、鋼筋加工與安裝1。1、準備工作（1)對已完工的承臺養(yǎng)生達到設(shè)計強度后，精確放樣并檢校預(yù)埋墩身鋼筋.(2）依據(jù)墩身控制點用墨斗彈出墩身輪廓線。1.2、鋼筋制作、連接、綁扎(1）鋼筋制作鋼筋下料要求:使用砂輪切割機切斷鋼筋，切面須與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或翹曲,不許用切斷機沖切下料,嚴禁氣割下料，這是保證鋼筋絲頭長度與直徑的關(guān)鍵。同時在剝肋時進刀不能快，一定要慢剝肋,以防刀具崩刀或中徑變大，當剝完肋后,絕對不能用力過猛，以免撞切滾絲輪。(2)鋼筋連接鋼筋的連接:用扳手或管鉗將直螺紋連接套與一端鋼筋擰到位,再將另一端鋼筋與連接套擰到位。鋼筋直螺紋絲頭的有效長度及螺紋中徑符合環(huán)規(guī)尺寸，其有效長度內(nèi)的牙數(shù)須符合要求，且牙型飽滿,禿牙部分不超過一個螺距周長。（3）鋼筋綁扎鋼筋的綁扎:墩身主筋連接接頭間的距離取為4。5m，這樣每次將9m長的定尺鋼筋直接接上去，既方便施工及提高了施工速度，又減少了材料損耗.同時又提高了工人在高空中接長鋼筋的安全性。(4)鋼筋高空綁扎作業(yè)工作平臺墩身鋼筋安裝及綁扎時的工作平臺：由于高墩主筋豎連接時比較困難，必須要有臨時固定鋼筋及提供工人操作空間的工作平臺，對于主橋墩身，按照設(shè)計圖紙采用增設(shè)勁性骨架作為鋼筋安裝及綁扎時的工作平臺，勁性骨架主要由角鋼組成，其主要作用是增加墩身的施工剛度及給安裝鋼筋和裝拆模板提供工作平臺。(5)鋼筋加工工藝流程及檢驗圖砂輪機、帶鋸下料檢查絲頭的長度和直徑滾壓絲頭一端戴保護帽，一端用連接套筒檢查規(guī)格是否相同檢查不同規(guī)格鋼筋是否混放分類堆放運至現(xiàn)場后用套筒檢查檢查不同規(guī)格鋼筋是否混放對接鋼筋現(xiàn)場檢查記錄-3—中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底（6)、鋼筋質(zhì)量控制小關(guān)子大橋下部墩身高，配筋密度大,而且墩身結(jié)構(gòu)都有差異，要嚴格控制主筋根數(shù)，我們將對每個墩身的主筋根數(shù)統(tǒng)計成冊，下發(fā)給各現(xiàn)場工程師及施工協(xié)作隊伍，從源頭上對主筋根數(shù)進行控制，這樣既方便施工，又方便質(zhì)量檢查與控制。要認真檢查主筋的機械連接質(zhì)量，要逐一對墩身主筋的機械連接情況進行檢查，主要檢查接長部分鋼筋是否用扳手擰到位,首先看露絲是否超限(超過一個整絲)，如果超限，則可要求施工人員用扳手或管鉗繼續(xù)擰緊鋼筋，直至擰不動為止。由于主筋的連接質(zhì)量直接關(guān)系到墩身的質(zhì)量，絕對要保證主筋的連接100%合格。2、模板安裝準備工作：在模板安裝前先依據(jù)塔吊和電梯生產(chǎn)廠提供的安裝說明書，結(jié)合現(xiàn)場實際地基承載力、墩身結(jié)構(gòu)圖、施工總體策劃布局圖安裝塔式吊機和施工電梯.清理承臺表面養(yǎng)生覆蓋物、清洗表面灰塵待風(fēng)干后精確測量放樣,一是輪廓控制點而是墩身凈尺寸線,并用油漆和墨斗標出控制點，彈出臺身凈尺寸輪廓線。二是檢查和校正臺身預(yù)埋鋼筋位置。3、模板安裝控制標準墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm）檢驗方法1軸線偏位10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺2尺量檢查不少5處4空心墩壁厚？3尺量檢查不少5處5澆筑至墩頂時模板高程?10測量檢查6預(yù)埋件中心線位置3全站儀、鋼尺檢查7預(yù)留孔中心線位置5全站儀、鋼尺檢查4、混凝土澆筑4。1、墩身砼的拌和、輸送（1)墩身砼配合比經(jīng)多次試配優(yōu)化并通過JL9駐地試驗室和第三中心試驗室審批的C50泵送砼配合比為:水泥：砂:碎石：水：外加劑=490:761:1052：147：4。41=1:1.55：2.15:0。30:0.009小關(guān)子大橋連續(xù)剛構(gòu)橋墩身砼標號均為C50級，屬高標號砼，其對原材料主要有以下要求：水泥選用硅酸鹽水泥，能使所配制的砼強度達到要求，并且收縮小、和易性好及節(jié)約水泥為原則。砂選用級配良好的機制山砂，并且機制砂采用？區(qū)級配砂,含泥量不大于1％。碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、級配良好，其含泥量不大于0.7%，最大粒徑不大于25mm，壓碎指標不大于10％.由于墩身砼均采用泵送,所以要求砼要有很好的和易性，外摻劑使用山西黃騰公司生產(chǎn)的HT-HPC高性能聚羧酸減水劑，砼坍落度控制在160，180mm，以達到泵送的坍落度、混凝土強度、經(jīng)濟合理為原則。(2)拌合運輸混凝土集中廠拌，罐車運輸至澆筑地點，用砼輸送泵送入模，由于施工時點多面廣，我部配備了4臺HBT80砼輸送泵及1200多米長的輸送泵管,主要施工原則是:砼輸送泵是機動的，哪里需要就置放在哪里；泵管是固定的，即泵管延著墩身一直接長，施工到多高,泵管就接到多高，泵管主要是順著塔吊架或附著在墩身上向上接長?；炷帘盟蜁r先打清水潤濕管道，然后放入隔水海綿球,再打入初盤砂漿潤滑管道,最后正式澆筑混凝土。其中，水、初盤砂漿全部排至模板以外，待砂漿全部排完后將泵管正式插入模板，開始正式向模內(nèi)—4-中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底注入混凝土。4。2、混凝土澆筑(1）混凝土入模對稱均勻，澆筑過程中振搗是關(guān)鍵環(huán)節(jié),混凝土入模層厚控制不超過30cm,然后用70插入式振搗棒。振搗過程“按照緊插慢提30秒”的原則控制，以混凝土面不再下沉和泛氣泡為準,每次插入時振搗棒距模板控制在15，20cm，嚴禁振搗棒碰撞模板與鋼筋。(2）混凝土灌注到模板頂時，要低于模板口1，2cm,為下一板方便組裝翻模，防止有錯臺。當混凝土的強度大于2。5MPa時清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進行下一節(jié)段施工。在灌筑過程中用測量儀器隨時觀測預(yù)埋件的位置及模板、支架等支撐情況，如有變形和沉陷立即校正并加固。5、脫模養(yǎng)生5.1脫模（1)模板解體模板可視塔吊提升能力分為若干個大塊整體翻升，此工作在灌注最上層模板混凝土后待強度達到2.5MPa后即可進行.解體前先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶、連接螺絲等.（2）模板翻升：用塔吊將下面模板吊升至安裝位置。提升過程中(包括平臺的提升）有專人檢查，以防模板與墩身混凝土或固定物掛碰。在安裝鋼筋的同時,可以開始下面模板的拆卸工作。拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個設(shè)在模板上的簡易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫模后放松葫蘆，使拆下的模板由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時進行，節(jié)約至少半天時間,同時最大限度地減少了對塔吊工作時間的占用。5.2養(yǎng)生大橋高墩養(yǎng)生采用噴淋法,沿墩身高度延伸高壓水管,按照墩身截面尺寸加工環(huán)形噴淋水管，用高揚程壓力泵給縱向水管送水，縱向水管給環(huán)形噴淋管送水,環(huán)形水管將水直接噴至混凝土表面,脫模后養(yǎng)生持續(xù)時間不少于7天.五、墩身外觀控制方法凝土外觀質(zhì)量控制是一個環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣的難題，任何一個細節(jié)把關(guān)不嚴都會導(dǎo)致混凝土外觀質(zhì)量問題,因此需對混凝土施工的各環(huán)節(jié)嚴格加以控制，才能得到外觀質(zhì)量良好的混凝土產(chǎn)品。從橋梁高墩柱混凝土的整個生產(chǎn)過程看,應(yīng)在以下各環(huán)節(jié)中加強控制.1、原材料原材料控制主要包括對骨料、砂石、水泥,外加劑等材料的控制。首先應(yīng)該嚴格選用符合混凝土施工規(guī)范的原材料，并按照配合比要求,采用級配良好的粗細骨料及相應(yīng)外加劑。一般在整個工程中不能更換原材料廠家和產(chǎn)品型號，并對骨料顏色和含泥量等嚴格控制。2、模板加工與安裝鋼模板在制作工廠試拼裝后進行驗收，對模板尺寸，模板平整度，模板拼縫寬度等分項進行測量,達不到要求不許進場。施工中模板之間的接縫，采用雙面膠布粘貼于模板搭接面，再擰緊模板連接螺栓，使模板拼縫密實。模板裝拆應(yīng)精心操作，如模板出現(xiàn)變形,安裝后達不到施工規(guī)范要求，必須返廠重新加工。鋼筋定位首先必須保證鋼筋下料準確，綁扎中測量人員密切配合確保主筋定位準確，最后嚴格按照施工規(guī)范要求，將防裂鋼筋網(wǎng)片綁扎于主筋上,確保鋼筋保護層厚度符合規(guī)范要求.模板使用前必須嚴格按照操作規(guī)程和要求進行刷油處理，刷油均勻，無刷油過厚及遺漏部位，確保施工質(zhì)量。在固定砼輸送泵管時，一定要注意泵管不要接觸已支立好的墩身模板,避免泵送砼時泵管的沖力使模板偏位.-5-中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底3、混凝土施工混凝土嚴格按照監(jiān)理批準的配合比上料,并嚴格控制混凝土坍落度，采用罐車運至施工現(xiàn)場。根據(jù)橋墩的體積及混凝土初凝時間，必須保證混凝土攪拌和運輸能力達到澆注要求,并且在設(shè)備生產(chǎn)能力和運輸能力上有備用設(shè)備?；炷琳駬v采用插入式振動棒振搗，并根據(jù)混凝土生產(chǎn)速度配備相應(yīng)的振動棒個數(shù)和操作人員.混凝土分層攤鋪、分層振搗，分層厚度為30cm，振搗順序為先四周，后中間,相鄰兩個插入位置的距離不得超過振動棒作用半徑的1。5倍，特別注意串桶下料位置和鋼筋密集區(qū)的振搗，防止漏振。在振搗時，振動棒依次快速、垂直插入混凝土內(nèi)，振動棒與側(cè)模保持15，20cm的間距，每個振點的振動時間為30s,以混凝土不再下沉、無氣泡、表面平坦、泛漿為準,振動棒拔出時動作要慢.混凝土拆模后，用干凈的土工布覆蓋于混凝土外露面，并開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護水不能過量，保持覆蓋物濕潤即可.當混凝土強度達到2。5MPa以上即可拆模，拆模時應(yīng)注意保護墩的表面和棱角不受損?；炷敛鹉：?墩身采用噴淋發(fā)養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護時間不低于7天,在養(yǎng)護期需保證混凝土始終處于濕潤狀態(tài)，且需保證墩柱混凝土內(nèi)外溫差不超過20？。為了保證每節(jié)墩身之間砼的粘結(jié)質(zhì)量，故在澆筑墩身砼前，須將已施工完成的墩身頂面的雜物或砼碎碴用水清洗干凈.六、高墩平面、高程、垂直度測量控制方法為保證高墩柱施工質(zhì)量，使得主墩及引橋墩橋線形切實得到控制，在高墩柱施工控制測量放樣從以下幾個方面進行控制：平面位置：一）、導(dǎo)線網(wǎng):在高墩柱施工前，在其施工范圍內(nèi)布設(shè)控制網(wǎng),該導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)從以下幾個方面考慮：1、控制網(wǎng)布設(shè)按照一級導(dǎo)線網(wǎng)進行控制；2、定期對控制網(wǎng)進行復(fù)核,避免其產(chǎn)生位移不被發(fā)現(xiàn)，造成質(zhì)量問題;3、施工平面控制網(wǎng)采用為以橋軸線為一邊的大地四邊形網(wǎng)；同時在橋梁附近中線位置處布設(shè)控制點。二）、觀測儀器：在進行高墩施工時，采用兩臺全站儀進行定位:1、避免一臺儀器放樣產(chǎn)生問題，不能被及時發(fā)現(xiàn)；2、由于全站儀采用棱鏡確定點位，在高空施工時由于風(fēng)力等外界荷載的影響，其在空中均勻搖擺，一臺儀器無法準確控制點位;儀器要求:a經(jīng)緯儀精度為2″，最好為1″；b使用前必須經(jīng)過相關(guān)的鑒定部門鑒定;c儀器鑒定周期以半年為準；d測量儀器必須專人使用，使用過程應(yīng)按照每個月一次對常規(guī)儀器檢測項目進行檢查。三)、觀測人員：根據(jù)目前項目部及施工隊人員情況，施工隊配備專業(yè)測量人員二名,項目部測量隊參加測量過程。四）、測量時間：在施工測量時應(yīng)考慮以下因素:1、溫度：測量時溫度建議以15—20度最為合適；2、日照:根據(jù)以往施工經(jīng)驗太陽光照對測量結(jié)果有影響;3、風(fēng)力：較大的風(fēng)會對后視站標產(chǎn)生很大的影響;—6—中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底綜合考慮以上個方面原因以及其他不利因素，測量時間確定在每日7點至8點半，同時施工時應(yīng)根據(jù)具體情況予以調(diào)整。五)過程控制:本橋高墩施工采用提升模板法進行控制,在過程控制中采用如下方法：1、每一次提升模板前應(yīng)進行控制放樣;2、兩臺全站儀進行施工放樣3、全站儀對放樣點位進行復(fù)核。（全站儀配備專業(yè)的氣壓表、溫度計）;4、根據(jù)放樣結(jié)果，采用10Kg的垂球檢測墩邊的垂直度。六)精度控制平面偏差不超過1cm。高程控制：A、控制網(wǎng):水準控制網(wǎng)從以下幾個方面控制:1、控制網(wǎng)布設(shè)按照四等水準網(wǎng)進行控制;2、控制網(wǎng)應(yīng)和設(shè)計單位提供的水準點進行聯(lián)測(不少于兩個);3、定期對控制網(wǎng)進行復(fù)核，避免其產(chǎn)生位移不被發(fā)現(xiàn),造成質(zhì)量問題;B、觀測儀器:1、水準儀精度為2mm;2、使用前必須經(jīng)過相關(guān)的鑒定部門鑒定;3、儀器鑒定周期以半年為準;4、測量儀器必須專人使用，使用過程應(yīng)按照每個月一次對常規(guī)儀器檢測項目進行檢查。C、過程控制:1、墩柱與水準點高差在20m以內(nèi)，采用懸掛鋼尺(在鋼尺底部懸掛10Kg垂球,同時避免鋼尺扭曲、打折現(xiàn)象的出現(xiàn))，水準儀從控制點測量；2、高度超過20m時采用上述方法將水準點引至墩柱上，或根據(jù)地形另設(shè)控制點;3、任何水準測量必須采用往返測，也就是所有水準測量必須為閉合測量。4、對于無法采用水準儀進行高程控制的墩位，如無法就近布置水準點,則可采用全站儀配合鋼尺、垂球進行高度控制，但在墩柱頂部應(yīng)采用精度較高的水準儀進行控制，確保墩頂標高在精度控制范圍內(nèi)。七、空心薄壁墩主要的質(zhì)量控制措施(一）薄壁空心墩的測量監(jiān)控措施由于墩身高，需多次翻模,為保證墩身垂直度和中心位置準確,施工中采用三維空間定位法,采用空間坐標控制墩身四角，測量儀器采用全站儀。在承臺施工前,首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準確定位并確保在整個施工過程中墩身鋼筋不移位，不偏斜。模板安裝前在墩身上準確測放出模板的四個控制點,模板安裝時利用鉛錘線測量模板的傾斜，模板安裝完成后,利用全站儀直接測量墩身四角坐標與計算的理論坐標對比，利用千斤頂調(diào)整模板，誤差控制在10mm以內(nèi).為確保墩身截面尺寸準確、順暢,在每次澆注砼后,對墩身進行四角復(fù)測，并測量四角的標高,達到雙控效果，即標高及線型控制，為下次立模提供數(shù)據(jù)參考，發(fā)現(xiàn)模板偏位之后應(yīng)立即對模板軸線進行調(diào)整,為了不造成線形的不美觀，調(diào)整不能一次性到位,調(diào)整方法為逐漸墊高模板偏向的模板，慢慢進行調(diào)整。(二)外觀質(zhì)量控制高墩施工由于多次立模,多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，施工中采取以下措施：—7-中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底1、采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑,確保外觀的一致性。2、水平施工縫鑿毛處理,在每段混凝土施工后,均留下一道水平施工縫,當混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè),繞周圈鑿除混凝土表面浮漿。待再立模前清掃干凈即可。3、澆筑混凝土前，先對上次施工砼頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿.4、混凝土按一定厚度、順序和方向分層澆注,每層30cm，采用插入式振搗棒星型振搗,要求移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍;與側(cè)模應(yīng)保持15,20cm的距離;插入下層混凝土5，10cm操作嚴格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件.5、提高立模精度,改用厚10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。6、盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時進行混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失.7、混凝土澆注時，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。8、為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進行徹底的清理刷油、調(diào)直、修補和加固。9、混凝土拆模后立即進行土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7d?；炷翉姸冗_到2。5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。10、拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。(三)墩身施工線型控制一）影響高墩施工精度及其解決辦法薄壁空心墩設(shè)計，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的溫差、風(fēng)力、機械振動及施工偏載的影響，墩身的軸線就會發(fā)生彎曲和擺動，使墩身處于一種動態(tài)之中。所以在墩身施工中需針對不同的情況采取相應(yīng)的措施：1、環(huán)境溫差高溫季節(jié)，在陽光的照射下,高墩的朝陽面和背陽面溫差較大，墩身也因此產(chǎn)生不均勻膨脹,使其向背陽面彎曲,其對墩身施工精度的影響很大,而且其影響值隨著溫差的增大而增大、隨著太陽方位的改變而改變。在施工中擬采用以下方法進行控制：1，噴水降溫法：通過安裝在內(nèi)外翻模板結(jié)構(gòu)上的環(huán)形噴水養(yǎng)生管，間斷地向墩身噴水，在養(yǎng)護墩身的同時起到降低陰陽面溫差的作用，從而使日照溫差引起的墩身軸線偏位減少到最小。2，在測量控制中確定一個基準溫度和基準時間，以消除溫度變形對墩身成型精度的影響.選擇在日出前后測量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均勻變化，造成測量定位的困難。具體實施方法為:在每天上午7點左右，沿墩身橫、縱方向兩條中心線.在翻模下口精確安放水平尺，用全站儀進行測量，用此位置的日照偏差，作為待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中線調(diào)整中予以消除，以達到克服溫差影響的目的。2、風(fēng)力、機械振動和施工偏載風(fēng)力、機械振動和施工偏載對墩身軸線的影響是隨機的、無序的。為此采用剛度大的模板以提高模板整體的抗彎、抗扭強度；在施工作業(yè)平臺上須定人定崗，各司其責(zé)，在墩身砼澆筑時，混凝土應(yīng)從四邊均衡下料,以防止混凝土出現(xiàn)偏壓,造成模板傾斜.安全措施1、模板施工安全措施墩柱模板施工工藝用懸臂模板施工，以下主要說明懸臂模板薄壁空心高墩施工工藝。在墩柱剛開始施工時，先由架子工墩身外側(cè)搭設(shè)9m高的腳手架，鋼筋工安裝9m高的勁性骨架，安裝完勁性骨架，鋼筋工吊裝9m高主筋,綁扎水平鋼筋，最后調(diào)整定位,計劃澆注4.5m底部實心段墩柱砼，模板用經(jīng)過審批合格的定型大塊鋼模板,安裝模板時在承臺上座5cm砂漿，以利拆模。第二段施工為4.5m的標準節(jié)段，模板-8—中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底均使用定型大塊鋼模板，鋼筋工直接綁扎水平鋼筋，木工吊裝內(nèi)外模板，調(diào)整定位,安裝完成后澆注砼.以后每次澆注節(jié)段均為4。5m。其施工工藝流程為：綁扎鋼筋（含拼裝勁性鋼骨架)?搭設(shè)腳手架？拼裝模板？澆筑砼。主要安全措施：1、平模存放時應(yīng)滿足地區(qū)條件要求的自穩(wěn)角,兩塊大模板應(yīng)采取板對板面的存放模板，并將模板換成整體。大模板存放在施工平臺上，必須有可靠的防傾措施，不得沿墻圍邊放置,并垂直于外墻存放.沒有支撐或自穩(wěn)角不足的大模板，要存放在專用的堆放架上,或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，嚴防下腳滑移傾倒。2、模板吊裝前，應(yīng)檢查裝用繩索、卡具及每塊模塊上的吊環(huán)是否完整有效,并應(yīng)先拆除一切臨時支撐,經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前,應(yīng)將吊車的位置調(diào)整適當做到起穩(wěn)落，就位準確，禁止用人力搬動模板，嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。3、在大模板拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)設(shè)置圍欄,并掛明顯的安全標志標識牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。組裝平模時，應(yīng)及時用卡具或花蘭螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。4、在模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方,方可操作，嚴禁人員隨大模板起吊。5、大模板必須有操作平臺、防護欄桿等附屬設(shè)施，如有損壞,應(yīng)及時修理.6、拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻銷桿是否拆凈，在確認無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊.拆除外墻模板時,應(yīng)先掛好吊鉤，系緊繩索,再行拆除銷桿。吊鉤應(yīng)垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相鄰模板和墻體。摘鉤時手不離鉤，待吊鉤吊起超過部方可松手，超過障礙物以上的允許高度，才能行車或轉(zhuǎn)臂。模板就位和拆除時，必須設(shè)置纜風(fēng)繩，以利模板吊裝過程中的穩(wěn)定性。在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定,不得作高空運輸，以免拆除過程中發(fā)生模板間或與其他障礙物之間的碰撞。7、模板安裝就位后,要采取防止觸電的保護措施，要設(shè)專人將大模板串連起來，并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。8、大模板拆除后，應(yīng)及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫板模劑.在清掃和模板刷油時，模板要臨時固定好，板面相對停放在模板之間，應(yīng)留出50—60cm寬的人行道，模板上方要用拉桿固定。2。砼施工安全措施1、砼澆筑工藝攪拌中心生產(chǎn)砼?砼罐車運輸？砼輸送泵？分層澆筑、振搗2、主要安全措施:1、作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須系好安全帶，戴好安全帽、扣好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。2、操作人員必須身體健康持有效操作證，方可獨立操作.3、工作平臺和斜道綁扎牢固。若有探頭板應(yīng)及時綁扎搭好，工作平臺的釘子等障礙物應(yīng)清除干凈。高處作業(yè)設(shè)電梯供操作人員上下。4、所有電氣設(shè)備的修理拆換工作應(yīng)由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。5、澆筑離地高度2m以上結(jié)構(gòu)物時，設(shè)操作平臺,不得直接站在模板或支撐件上操作。6、特殊情況下如無可靠的安全設(shè)施，必須系好安全帶并扣好保險鉤,并架設(shè)安全網(wǎng)。7、使用振動器前必須檢查:電源電壓，輸電必須安裝漏電開關(guān)；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉(zhuǎn)是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故.8、應(yīng)經(jīng)常檢查工作平臺的接頭處是否牢固,檢查安全防護設(shè)置是否齊全，是否因其它不良因素的影-9—中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底響而松動下沉。走道及跳板通道,應(yīng)經(jīng)常清掃并進行防滑處理。9、酒后及患有恐高癥、高血壓、心臟病、癲癇癥的人員，嚴禁參加高空作業(yè)。3、塔吊使用的安全措施高墩施工首先須解決的問題即為如何將人機料安全、快捷地運送至施工區(qū)段.塔吊設(shè)置于雙肢墩中間，總的拼裝高度按最高墩99m控制.薄壁墩施工區(qū)域采用4臺塔式起重機覆蓋作業(yè)，其型號為QTZ6015,最大起重量8T,最幅額定重量1。5T.升立塔吊第一次安裝27米，在標準節(jié)上安裝附著臂,塔吊安裝高度越大受風(fēng)力影響越大，為此本著盡量減小塔吊安裝高度的原則,我標段計劃塔吊最大安裝高度為120m，附著臂與墩身依靠墩身原有的預(yù)埋件固定。塔吊施工安全措施:(1)起重機應(yīng)定人定機，有專人負責(zé)，司機應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級安檢部門頒發(fā)的上崗證,嚴禁無證駕駛,非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機.在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再上扶梯。（2)操作前，必須按說明書的規(guī)定進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng),對各安全保護裝置進行檢查，不符合要求嚴禁作業(yè)。(3)在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。(4）作業(yè)地嚴禁閑人走近起重機工作范圍,起重臂下嚴禁站人.（5)起重機作業(yè)時，應(yīng)有專人與司機聯(lián)系，并指揮吊裝工作。(配備對講機)(6）司機在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過人員上空時，必須鳴鈴示警，作業(yè)時思想要高度集中。（7)起重機作業(yè)嚴格按說明書起重特性進行，嚴禁超載超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進行違章作業(yè)。頂升加節(jié)過程中在未緊固好連接螺栓前不得進行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。（8)起重機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴禁起吊不明重量的物品。(9）在有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，需反向時,必須是在慣性力消失電機停轉(zhuǎn)后才能開動反向開關(guān)，嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān).（10）對有快慢檔機構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越擋操作,每過渡一個擋位的時間最少應(yīng)保證2，4秒。(11)起重臂的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前，嚴禁使用回轉(zhuǎn)制動器，嚴禁使用起重機的吊鉤吊運人員.（12)變幅小車上的維修吊欄承載負荷不得超過100kg操作與維修時欄內(nèi)不得超過兩個人.（13）起重作業(yè)時,起重機扶梯及平臺上嚴禁站人，不得在作業(yè)中調(diào)試和維修機構(gòu)設(shè)備.（14）吊鉤落地后，不得再放松起重繩。(15）司機下班前必須完成如下工作：a.將吊鉤升起并超過塔機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，并將小車置于距塔身中心15,18m處。b.將各操作開關(guān)撥到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門上鎖，下塔機后切斷地面總電源.（16)起升機構(gòu)用慢速檔起吊重物時,滿負荷運行時間不能太長，每10分鐘內(nèi)連續(xù)運行時間不得超過2分鐘,以免燒壞電機。(17）風(fēng)力大于4級,嚴禁拆裝作業(yè),風(fēng)力大于6級,塔機嚴禁工作。（18）起重機必須有良好的接地措施，接地電阻不大于10Ω。遇有雷雨，嚴禁在塔架附近走動。（19)司機室內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品，塔機嚴禁帶病運轉(zhuǎn)，處理電氣故障應(yīng)有專職人員兩人，塔機正常工作溫度-20？,40？。(20）塔機工作中如制動器失靈，司機應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報信號，將重物轉(zhuǎn)到空曠無人的地方，?用電動機控制重物落至地面,嚴禁靠自重下滑。（21)塔機作業(yè)時突然停電，首先查明原因,如停電時間較長，則應(yīng)采取措施，先將重物慢慢降至地-10-中交一局第六工程有限公司高墩首件工程技術(shù)交底面。4、施工升降機使用的安全措施4。1、升降機使用安全事故防范措施1、操作使用升降機的人員，必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，持有特種作業(yè)操作證件，身體健康者方可上崗。嚴禁酒后上崗,操作時要有高度的責(zé)任心。2、操作人員必須熟悉物料提升機的構(gòu)造、性能、用途；會操作，會排除一般故障。必須嚴格遵守勞動紀律和認真執(zhí)行井架安全操作規(guī)程.3、操作人員必須在工作室(棚）內(nèi)操作.工作室(棚)頂必須能承受較大的沖擊力。4、所有傳動部位應(yīng)每日加油潤滑。操作前應(yīng)檢查吊籃通道內(nèi)是否有障礙物，吊籃是否牢固，安全門是否開啟靈便，安全裝置、剎車是否安全可靠，導(dǎo)軌是否順直牢靠，鋼絲繩是否有磨損壞，電器是否完好，確認安全有效后，方可進行操作。提升物料時,物料不能超出吊籃外邊，嚴禁超載，嚴禁吊籃乘人上下。5、機械在運行中禁止進行各種維修、加潤滑油保養(yǎng)。機械不得疲勞運轉(zhuǎn),出現(xiàn)故障應(yīng)立即關(guān)電停機，及時維修。6、起吊物料時，吊籃下嚴禁站人或行人穿越。7、高架提升機使用通訊裝置聯(lián)系.操作人員不得擅自離開操作室(棚），如遇有急事需要離開，應(yīng)把電源關(guān)閉，鎖好電箱。8、下班后，吊籃必須放到地面?？?，切斷電源，鎖好電箱。4。2、應(yīng)急救援預(yù)案1、升降機使用時,如遇大風(fēng)大雨，打雷刮大風(fēng)等惡劣天氣時，暫停使用，立即關(guān)閉電源。2、工作中如遇突然停電，應(yīng)把電源開關(guān)及時扳到零位。吊籃內(nèi)如有物料，想辦法盡可能卸除，如無法卸除,應(yīng)用鋼管放在吊籃底橫穿加固,或用其他有效辦法加固吊籃，確保安全.3、如發(fā)生安全事故