流量計類行業(yè)發(fā)展基本情況

流量計類行業(yè)發(fā)展基本情況我國鑄造行業(yè)的發(fā)展趨勢當(dāng)前，世界鑄造行業(yè)正朝著專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化和綠色化的方向發(fā)展，鑄造技術(shù)的發(fā)展則是以優(yōu)質(zhì)、高效、綠色低碳為核心，通過機械化、自動化、智能化、數(shù)字化及在線化的生產(chǎn)流程，獲得高質(zhì)量、高得率、高性能、高精度的鑄件。（一）國內(nèi)外市場競爭進(jìn)一步加劇鑄件市場取決于主機行業(yè)需求以及參與國際市場的份額。汽車工業(yè)是鑄件最大需求用戶，國內(nèi)乘用車、商用車、新能源汽車以及輕量化發(fā)展趨勢對鑄件需求影響非常大，從各主機行業(yè)的需求來看，未來對鑄件的需求相對平穩(wěn)。國際出口市場對于中國鑄造發(fā)展規(guī)模同樣舉足輕重，當(dāng)前全球制造業(yè)增長疲軟，歐美再工業(yè)化實施吸引中高端制造業(yè)回流，貿(mào)易摩擦帶來關(guān)稅增加，提高了企業(yè)出口成本，發(fā)展中國家參與全球產(chǎn)業(yè)再分工承接制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加快，制造成本、貿(mào)易政策、環(huán)境容量等綜合因素正在影響全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局。（二）鑄件材質(zhì)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化調(diào)整十四五期間，我國鑄造行業(yè)的總產(chǎn)量仍將保持持續(xù)平穩(wěn)的增長，為了適應(yīng)主機市場的需求，我國鑄件材質(zhì)結(jié)構(gòu)將繼續(xù)發(fā)生調(diào)整優(yōu)化。高性能的球（蠕）磨鑄鐵材質(zhì)的鑄件占比將穩(wěn)步上升；同時，在汽車輕量化、5G通訊基站快速建設(shè)的背景下，有色合金鑄件將逐漸代替部分黑色鑄件，鋁鎂合金的壓鑄件占比也會逐年上升。（三）智能化綠色化相互融合，加快鑄造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色鑄造是未來一段時間內(nèi)行業(yè)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整的主線。綠色制造強調(diào)科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少，其側(cè)重降低消耗；智能制造強調(diào)互聯(lián)互通、機器自學(xué)能力，其側(cè)重提質(zhì)增效。因此對鑄造行業(yè)來說，應(yīng)以鑄造自身推動鑄造行業(yè)的綠色智能制造，而且，綠色鑄造與智能鑄造相互補充，相互促進(jìn)，不可分割。鑄造行業(yè)中全流程虛擬制造的應(yīng)用，通過全流程虛擬鑄造數(shù)字化系統(tǒng)的實施，實現(xiàn)了鑄造工藝和制作過程的信息化、智能化以及專業(yè)化。通過智能化、綠色化改革，鑄造企業(yè)可以提高效率、提升管理水平和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。（四）鑄造技術(shù)水平將大幅提升近年來，我國鑄造技術(shù)水平已經(jīng)有了很大提高，但是，與國外先進(jìn)水平仍然存在差距。隨著各行業(yè)對鑄件質(zhì)量和性能要求的日益提高，我國鑄造技術(shù)水平的進(jìn)步步伐將進(jìn)一步加快。十四五期間，面對鑄造技術(shù)的快速革新及進(jìn)步，各鑄造企業(yè)強化鑄件的研發(fā)生產(chǎn)的同時將提高創(chuàng)新投入，以適應(yīng)市場的激烈競爭，同時，加大快速鑄造、擠壓鑄造、電渣熔鑄等工藝技術(shù)難題的突破，提升國際競爭力。（五）安全環(huán)保治理水平將持續(xù)大幅提升鑄造作為熱加工制造工藝，生產(chǎn)工藝流程長、工藝裝備和物流設(shè)施復(fù)雜眾多，且存在高溫作業(yè)、安全生產(chǎn)影響因素多等特點，對工人、設(shè)備等存在一定的安全隱患，因此，鑄造企業(yè)需要將安全生產(chǎn)的發(fā)展理念牢固樹立，同時，在國家相關(guān)政策的推動下，鑄造企業(yè)也應(yīng)該主動作為。隨著近些年國家對污染治理的重視，鑄造行業(yè)的環(huán)保治理水平普遍有了明顯提升，但是，距離國家提倡的環(huán)保要求還有較大差距。（六）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大制造業(yè)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級是十四五期間我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要方向。對于鑄造行業(yè)，只有加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，才能實現(xiàn)我國鑄造業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。一些鑄造企業(yè)必須改變以往低品質(zhì)、低效率、高能耗、高污染的生產(chǎn)方式，提高產(chǎn)品的附加值；同時，通過整合兼并重組，建立行業(yè)準(zhǔn)入制度，淘汰掉一部分落后產(chǎn)能。通過市場競爭及政策向?qū)В蕴粢慌浜笃髽I(yè)，避免盲目擴張和重復(fù)建設(shè)，提高企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模，形成一批有特色的產(chǎn)業(yè)集群。（七）綠色鑄造理念進(jìn)一步加強近年來，為加快工業(yè)領(lǐng)域的環(huán)保治理、節(jié)能減排，國家頒布了相關(guān)政策指導(dǎo)，例如《鑄造工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》、《排污許可申請與核發(fā)展技術(shù)規(guī)劃金屬鑄造工業(yè)》的正式發(fā)布與實施，加大了對鑄造行業(yè)節(jié)能減排、安全生產(chǎn)工作的力度，取得了一定的成績，綠色鑄造這一理念也得到了普遍推廣。但是，我國鑄造行業(yè)的能耗污染水平仍然較高，一些高能耗、高污染以及存在重大安全隱患的生產(chǎn)方式仍然普遍存在。十四五期間，我國鑄造行業(yè)在節(jié)能降耗、降低排放、再生利用、杜絕重大事故及防治職業(yè)危害等相關(guān)方面都將加大工作力度，努力實現(xiàn)綠色鑄造這一發(fā)展戰(zhàn)略。下游行業(yè)需求變化2020年，汽車產(chǎn)銷2522．5萬輛和2531．1萬輛，同比下降2．0%和1．9%。其中乘用車年度產(chǎn)銷同比下降較大，降幅達(dá)到6．5%和6%；受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動，商用車2020年全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長，成為2020年車市恢復(fù)的重要動力；受商用車大幅增長的拉動，2020年汽車鑄件產(chǎn)量增長5．6%。由于2020年大中型拖拉機等農(nóng)機及商用車、工程機械的增長，農(nóng)機和內(nèi)燃機鑄件產(chǎn)量增長4．9%；工程機械繼續(xù)保持近年來強勁的增長勢頭，鑄件增長11．4%；發(fā)電設(shè)備鑄件（主要集中在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備）增長19．1%。礦冶重機鑄件、機床工具鑄件和鑄管及管件保持一定幅度的正增長，分別為2．2%、0．9%和2．8%；軌道交通和船舶保持平穩(wěn)，2020年通用機械產(chǎn)品和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鑄件（如機器人等）增長較為強勁，也帶動了鑄件的增長。2020年商用車、工程機械和內(nèi)燃機等的增長，帶動了灰鑄鐵的增長，灰鑄鐵產(chǎn)量占比為41．9%。受內(nèi)燃機、農(nóng)機、風(fēng)電鑄件和鑄管及管件增加等的疊加影響，球墨鑄鐵（包括蠕墨鑄鐵）產(chǎn)量由2019年1395萬噸增長至2020年1530萬噸，增長9．7%，產(chǎn)量占比29．5%。2020年礦冶重機、工程機械和發(fā)電設(shè)備等行業(yè)增長，鑄鋼件產(chǎn)量增至635萬噸，產(chǎn)量占比12．2%。2020年新能源汽車、5G和摩托車帶動了鋁合金的增長，但受乘用車產(chǎn)量下滑、鋁制車輪出口大幅下降的疊加影響，2020年鋁（鎂）合金鑄件下降，產(chǎn)量680萬噸，產(chǎn)量占比下調(diào)至13．1%。我國鑄造行業(yè)存在的主要問題（一）企業(yè)數(shù)量仍然偏多，影響行業(yè)整體健康發(fā)展在激烈的市場競爭和安全環(huán)保要求下，部分生產(chǎn)工藝裝備落后、環(huán)保治理不完善的鑄造企業(yè)逐步退出。盡管目前企業(yè)數(shù)量有較大幅度減少，現(xiàn)有2萬多家鑄造工廠數(shù)量仍然偏多，企業(yè)平均規(guī)模偏小，企業(yè)間發(fā)展水平嚴(yán)重失衡，且仍有一批企業(yè)在工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)保治理水平方面相對落后，平均勞動生產(chǎn)率與工業(yè)發(fā)達(dá)國家仍有一定差距。大多數(shù)批量鑄件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)走規(guī)?；a(chǎn)模式；企業(yè)規(guī)模過小，不利于采用更為高效智能的生產(chǎn)裝備，不利于提高勞動生產(chǎn)率，難以進(jìn)行集約式生產(chǎn)以實現(xiàn)更高的規(guī)模效益，與此同時，企業(yè)的安全環(huán)保綜合治理難度也較大。除此之外，企業(yè)數(shù)量偏多，也往往會在一些領(lǐng)域出現(xiàn)低價格、低質(zhì)量的惡意競爭，擾亂市場競爭秩序，不利于產(chǎn)業(yè)整體健康發(fā)展。（二）行業(yè)自主創(chuàng)新能力不強，公共技術(shù)服務(wù)體系不健全長期以來，裝備制造業(yè)發(fā)展存在的重主機輕零部件和重冷輕熱的問題仍然比較突出，鑄造在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要程度仍被認(rèn)識不足；多數(shù)主機行業(yè)長期采用低成本采購策略，高品質(zhì)鑄件在產(chǎn)業(yè)鏈上難以形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，鑄造行業(yè)整體利潤偏低，使得鑄造企業(yè)的研發(fā)投入嚴(yán)重不足。行業(yè)創(chuàng)新需要鑄造產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵工藝和重大裝備協(xié)同創(chuàng)新，與鑄造相關(guān)材料和設(shè)備企業(yè)的研發(fā)投入也明顯不足。目前行業(yè)研發(fā)機構(gòu)較少，關(guān)鍵共性技術(shù)研究弱化，科研機構(gòu)研究成果市場轉(zhuǎn)化率低，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新體系作用不明顯，行業(yè)內(nèi)公共技術(shù)服務(wù)平臺支撐嚴(yán)重不足。（三）行業(yè)發(fā)展模式仍相對粗放十三五期間，骨干企業(yè)具有了較高的精益化管理水平，在發(fā)展方式上也更加注重向質(zhì)量和效益型轉(zhuǎn)變，但我國企業(yè)數(shù)量眾多、發(fā)展不平衡問題仍然突出。在激烈的市場競爭環(huán)境下，企業(yè)更多關(guān)注發(fā)展的規(guī)模和速度，偏重于以低價獲得更多的市場訂單，在研發(fā)投入方面重視不夠，行業(yè)整體信息化建設(shè)滯后，精益管理水平不高，產(chǎn)品綜合廢品率偏高，節(jié)能減排和污染治理仍有很大提升空間。鑄造產(chǎn)業(yè)集群（園區(qū)）的發(fā)展更多側(cè)重新項目引進(jìn)和區(qū)域規(guī)?？偭吭黾?，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、特色企業(yè)培育、產(chǎn)品差異化發(fā)展和公共平臺建設(shè)等方面的規(guī)劃和建設(shè)不足。（四）部分關(guān)鍵鑄件不能滿足主機要求我國絕大多數(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵鑄件已實現(xiàn)自主化制造，但尚有少數(shù)關(guān)鍵鑄件（如重型燃?xì)廨啓C熱端部件與燃燒室噴嘴室部位超大型單晶鑄造動葉片和靜葉片、核乏燃料儲運罐、高鐵鑄鋼制動盤、航空發(fā)動機葉片等）不能完全滿足主機和重大技術(shù)裝備的要求；同時，很多關(guān)鍵鑄件（如高壓大流量液壓鑄件、汽車發(fā)動機關(guān)鍵鑄件、超大型艦船用的中低速柴油機的灰鑄鐵缸套等）在產(chǎn)品性能一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性方面仍需進(jìn)一步提升。（五）環(huán)保治理和安全生產(chǎn)仍相對薄弱行業(yè)面臨的環(huán)保問題是一個長期積累的過程，適用于鑄造企業(yè)的國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)長期缺失和相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后是行業(yè)環(huán)保治理水平不高的主要原因。十三五期間，鑄造企業(yè)環(huán)保治理投入大幅增加，但因為沒有統(tǒng)一排放標(biāo)準(zhǔn)遵循，很多企業(yè)環(huán)保治理并不科學(xué)，重復(fù)治理現(xiàn)象突出，行業(yè)環(huán)保治理任務(wù)仍十分艱巨。行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，安全生產(chǎn)意識和水平參差不齊，部分企業(yè)安全生產(chǎn)預(yù)防能力不強、安全風(fēng)險辨識不到位、安全生產(chǎn)投入不足，行業(yè)整體安全生產(chǎn)管理水平仍需進(jìn)一步提升。（六）從業(yè)人員短缺仍是發(fā)展中的突出問題自20世紀(jì)90年代中期始，教育部學(xué)科目錄將原來的鑄造、鍛壓和焊接合并為材料成型及控制工程專業(yè)，高等院校學(xué)生在校期間對鑄造專業(yè)知識學(xué)習(xí)不夠系統(tǒng)，畢業(yè)后進(jìn)入工廠實用性不強，而工作后的繼續(xù)教育途徑也不通暢；現(xiàn)階段，我國設(shè)立材料成型及控制工程專業(yè)鑄造方向的職業(yè)院校數(shù)量極少，無法滿足鑄造行業(yè)發(fā)展對技能人才的需求；與此同時，鑄造企業(yè)就業(yè)吸引力相對較弱。多重作用下，目前行業(yè)各領(lǐng)域不同層次從業(yè)人員短缺仍是行業(yè)發(fā)展中的突出問題。鑄造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游情況從上游原材料行采購廢不銹鋼，金屬材料等，使用專用的加工設(shè)備，為下游的各種專業(yè)設(shè)備的制造商提供高品質(zhì)的鑄件，并且最終應(yīng)用油氣設(shè)備，電氣設(shè)備，工業(yè)儀表設(shè)備等諸多行業(yè)。（一）上游行業(yè)對鑄造行業(yè)影響鑄造行業(yè)上游是廢不銹鋼和各種金屬材料等行業(yè)。我國鋼鐵行業(yè)受到鐵礦石價格、市場需求以及宏觀經(jīng)濟調(diào)控的影響，價格波動較大，直接影響到廢不銹鋼及各種金屬材料的價格，從而影響到零部件的制造成本。因此，上游行業(yè)的價格波動將對本行業(yè)短期經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響。（二）下游行業(yè)對鑄造行業(yè)影響鑄造行業(yè)的發(fā)展與下游行業(yè)的發(fā)展和景氣狀況也有較強的聯(lián)動性。鑄造行業(yè)作為下游裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展與下游裝備制造業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展密切相關(guān)。隨著我國宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，我國汽車、風(fēng)力發(fā)電、工程機械、機床、軌道交通等行業(yè)持續(xù)發(fā)展，將帶動鑄造行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。下游行業(yè)市場容量的擴大對本行業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生強大的驅(qū)動作用，同時下游行業(yè)對鑄件性能指標(biāo)要求的提高對本行業(yè)技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新能力的提升起到積極的推動作用，若下游行業(yè)需求程度下降或發(fā)生重大不利變化，將會對本行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大影響。我國鑄造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀《鑄造行業(yè)十四五發(fā)展規(guī)劃》分析了十三五時期鑄造行業(yè)所取得的成績以及存在主要問題，展望未來五年鑄造發(fā)展趨勢，提出十四五時期鑄造行業(yè)發(fā)展主要目標(biāo)和任務(wù)，明確指出亟待解決的鑄造相關(guān)共性技術(shù)、關(guān)鍵鑄件及關(guān)鍵裝備等研發(fā)與應(yīng)用；為進(jìn)一步加快鑄造行業(yè)邁上高質(zhì)量發(fā)展的新階段，提出相關(guān)建議。《規(guī)劃》將推動我國鑄造行業(yè)全面納入科學(xué)發(fā)展軌道，對引領(lǐng)和推動行業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用，將助力高端裝備制造業(yè)發(fā)展，助推鑄造強國目標(biāo)早日實現(xiàn)。十三五期間，鑄造行業(yè)取得了明顯進(jìn)步。企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集中度提高，鑄件質(zhì)量及能效穩(wěn)步提升，綠色鑄造可持續(xù)發(fā)展理念不斷強化。但是，在關(guān)鍵核心鑄件自給、特種工藝與配套裝備等方面與國際先進(jìn)水平仍然具有一定差距，環(huán)保治理和安全生產(chǎn)仍相對薄弱。同時，十四五期間，鑄造行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇，國家繼續(xù)深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展方式，加快補齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板，提升鑄造基礎(chǔ)制造和協(xié)同創(chuàng)新能力，完善自身產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同水平，加速推進(jìn)鑄造行業(yè)向綠色、低碳、智能化方向發(fā)展，加快邁上高質(zhì)量發(fā)展的新階段。行業(yè)規(guī)模平穩(wěn)發(fā)展（一）鑄件產(chǎn)量鑄造是裝備制造業(yè)發(fā)展不可或缺的重要環(huán)節(jié)，是眾多主機和重大技術(shù)裝備發(fā)展的重要支撐。受益于裝備制造業(yè)對鑄件市場的龐大需求，2020年我國鑄件總產(chǎn)量達(dá)5195萬t，同比增長6．6%，已連續(xù)21年位居世界首位。自2001年至今，我國鑄件產(chǎn)量整體呈正增長態(tài)勢；自2011年由高速增長轉(zhuǎn)化為中低速增長；在此期間，2015年同比下降1．3%至谷底；2018年、2019年持續(xù)走低，2020年恢復(fù)正增長。自2008年美國爆發(fā)的金融危機及隨后的歐債危機，2018年以來美國為首的國際貿(mào)易摩擦，以及2020年全球爆發(fā)的新冠疫情等勢必影響了全球經(jīng)濟發(fā)展，我國的經(jīng)濟發(fā)展也不能獨善其中。十三五中后期，隨著世界產(chǎn)業(yè)分工變化以及下游行業(yè)對鑄件需求增速放緩，鑄造市場競爭加??；隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深化，國家對工業(yè)污染防治不斷強化，部分企業(yè)由于環(huán)保安全等因素被淘汰。鑄造企業(yè)數(shù)量明顯減少，企業(yè)平均規(guī)模有較大提高，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提高；一大批企業(yè)科技創(chuàng)新向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，實施智能化、綠色化發(fā)展，整體水平處于國際領(lǐng)先，成為國內(nèi)鑄造行業(yè)的領(lǐng)頭軍。（二）主要行業(yè)鑄件需求在疫情管控常態(tài)化和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快恢復(fù)經(jīng)濟秩序的同時，國家陸續(xù)出臺了如減費降稅等多項惠企政策。2020年底，我國部分經(jīng)濟指標(biāo)已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平，機械工業(yè)也得到快速恢復(fù)。受下游主機行業(yè)的帶動，鑄造行業(yè)發(fā)展也跑贏大勢。車工業(yè)是鑄件最大需求用戶，2020年汽車鑄件占比為28．9%，由于商用車的拉動作用，鑄件產(chǎn)量較2019年增長5．6%；發(fā)電設(shè)備及電力行業(yè)和通用機械及新興產(chǎn)業(yè)等市場占比提升較大，鑄件占比上升。2020年，汽車產(chǎn)銷同比下降2．0%和1．9%，其中乘用車年度產(chǎn)銷同比下降較大，降幅達(dá)到6．5%和6%；受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長，成為2020年車市恢復(fù)的重要動力；受商用車大幅增長的拉動，2020年汽車鑄件產(chǎn)量增長5．6%。由于2020年大中型拖拉機等農(nóng)機及商用車、工程機械的增長，農(nóng)機和內(nèi)燃機鑄件產(chǎn)量增長4．9%；工程機械繼續(xù)保持近年來強勁的增長勢頭，鑄件增長11．4%；發(fā)電設(shè)備鑄件（主要集中在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備）增長19．1%。礦冶重機鑄件、機床工具鑄件和鑄管及管件保持一定幅度的正增長，分別為2．2%、0．9%和2．8%；軌道交通和船舶保持平穩(wěn)，2020年通用機械產(chǎn)品和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鑄件（如機器人等）增長較為強勁，也帶動了鑄件的增長。（三）鑄件材質(zhì)鑄鋼件產(chǎn)量保持增長，2020年占比上升至12．2%（2018年為11．7%；2019年為12．1%）；鋁（鎂）合金鑄件產(chǎn)量占比下降至13．1%（2018年為14．5%；2019年為14．1%）；球墨鑄鐵件產(chǎn)量上升為29．5%（2018年為27．7%；2019年為28．6%）。受內(nèi)燃機、農(nóng)機、風(fēng)電鑄件和鑄管及管件增加等的疊加影響，球墨鑄鐵（包括蠕墨鑄鐵）產(chǎn)量由2019年1395萬t增長至2020年1530萬t，增長9．7%，產(chǎn)量占比29．5%。2020年礦冶重機、工程機械和發(fā)電設(shè)備等行業(yè)增長，鑄鋼件產(chǎn)量增至635萬t，產(chǎn)量占比12．2%。2020年新能源汽車、5G和摩托車帶動了鋁合金的增長，但受乘用車產(chǎn)量下滑、鋁制車輪出口大幅下降的疊加影響，2020年鋁（鎂）合金鑄件下降，產(chǎn)量680萬t，產(chǎn)量占比下降至13．1%。鑄件行業(yè)概述鑄造是指制作鑄型，將熔融的金屬澆入鑄型，凝固后獲得具有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛坯的成型方法。鑄造所生產(chǎn)的產(chǎn)品稱為鑄件，大多數(shù)鑄件只能作為毛坯，經(jīng)過機械加工后才能成為各種機器零件。根據(jù)鑄造金屬材料的不同，鑄造可進(jìn)一步分為黑色金屬鑄造與有色金屬鑄造。其中，黑色金屬鑄造包括鑄鐵件、鑄鋼件；有色金屬鑄造包括鋁、鎂、銅、鋅等鑄件。鑄鋼件可以應(yīng)用在多種不同的工況條件下，具有優(yōu)良的綜合性能，鑄鋼件的特性主要包括易成型、耐磨、耐腐蝕、耐熱等。鑄鋼件的種類繁多，從普通碳素鋼到合金鋼，應(yīng)用廣泛，重量小到幾十克，大至數(shù)百噸。根據(jù)不同的工藝流程，可將鑄造方法分為砂型鑄造和特種鑄造兩大類。其中，砂型鑄造可分為：濕砂型、干砂型（基本淘汰）和化學(xué)硬化砂型（樹脂砂、水玻璃砂等）三類；特種鑄造方法可分為：熔模鑄造、壓力鑄造、低壓鑄造、離心鑄造、金屬型鑄造、真空鑄造、擠壓鑄造、消失模鑄造、連續(xù)鑄造等。熔模鑄造又稱熔模精密鑄造、失蠟鑄造，包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及后處理等工序。失蠟鑄造是用蠟制作所要鑄成零件的蠟?zāi)?，然后蠟?zāi)Ｉ贤恳阅酀{，這就是泥模。泥模晾干后，放入熱水中將內(nèi)部蠟?zāi)Ｈ刍?。將熔化完蠟?zāi)５哪嗄Ｈ〕鲈俦簾商漳?，一?jīng)焙燒，一般制泥模時就留下了澆注口，再從澆注口灌入金屬熔液，冷卻后，所需的零件就制成了。中國熔模精密鑄造行業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，在中國制造業(yè)高速發(fā)展及國際化過程中，中國熔模精密鑄造行業(yè)逐步形成了完整、系統(tǒng)化的產(chǎn)業(yè)。由于近30年航空、、汽車、電力、化工、建筑、工具等行業(yè)需求的高速增長，中國熔模精密鑄造產(chǎn)品市場巨大，從而帶動了全球熔模精密鑄造行業(yè)的整體發(fā)展，中國民營熔模精密鑄造行業(yè)也得以較高速度持續(xù)發(fā)展。目前我國熔模精密鑄造行業(yè)，在工藝研究、設(shè)備、材料、專業(yè)人才的培養(yǎng)上均形成了自己獨有的體系。我國熔模精密鑄造相關(guān)企業(yè)分為三類：硅溶膠工藝精密鑄造企業(yè)；水玻璃工藝精密鑄造企業(yè)；精密鑄造原輔材料及設(shè)備軟件企業(yè)。硅溶膠精密鑄造工藝方法采用強度高、表面質(zhì)量好、收縮穩(wěn)定的中溫模料在高壓下制作蠟?zāi)?，主要采用硅溶膠為黏合劑，鋯英砂、剛玉、莫來石等為耐火材料制殼的方法，這是目前國通用的熔模精密鑄造工藝；水玻璃精密鑄造工藝方法采用低溫磨料在低壓下制造蠟?zāi)?，采用水玻璃為黏合劑，石英砂、耐火黏土、鋁礬土為耐火材料，通過酸性氯鹽水溶液化學(xué)櫻花的方式制殼的工藝方法，這種方法是我國20世紀(jì)50年代中期從蘇聯(lián)引入，后經(jīng)改進(jìn)提升，具有中國特色的精鑄工藝，它具有材料成本低、生產(chǎn)周期短的特點，但其表面質(zhì)量和尺寸精度不如硅溶膠精鑄工藝。同時具有兩類不同精鑄工藝方法是中國熔模精密鑄造行業(yè)的特色。其中硅溶膠精鑄企業(yè)按應(yīng)用領(lǐng)域有可分為：高附加值板塊、通用零部件板塊、汽車零部件板塊。鑄造行業(yè)壁壘（一）鑄造行業(yè)技術(shù)壁壘鑄造是將液態(tài)金屬注入型腔后凝固形成獲得金屬鑄件的技術(shù)，廣泛用于航空、航天、汽車、石化、冶金、電力、造船、紡織等支柱型產(chǎn)業(yè)，是獲得機械產(chǎn)品毛坯和零部件的主要方法之一。鑄造技術(shù)主要包括鑄造材料、鑄造成型方法、鑄造裝備與檢測以及環(huán)保與安全等內(nèi)容，涉及力學(xué)，自然科學(xué)等方面的專業(yè)知識，技術(shù)