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八年級(jí)理下冊(cè)—第八章牛頓第一定律第節(jié)

運(yùn)動(dòng)和同步練習(xí)

一、選擇題1.看球比賽的某同學(xué)突發(fā)奇想,果在空中飛行的足球所受一切外力突然消失關(guān)于足球的運(yùn)動(dòng)情況下判斷正確的()A.做速直線運(yùn)動(dòng)B.停空中靜止不動(dòng)C.行路徑不受影響D.豎下落2.關(guān)物體的慣性下說(shuō)法正的是)A.足球在靜止時(shí)沒(méi)有慣性運(yùn)時(shí)才具有慣性B.跳運(yùn)動(dòng)員起跳前要助跑,為了獲得慣性C.賽車(chē)在高速行駛時(shí)不易停下來(lái)是由于速度越大,性越大D.百賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)不能立即停下來(lái),因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員具有慣性3.第個(gè)通過(guò)理想實(shí)驗(yàn)發(fā)不維持物體運(yùn)動(dòng)的原因?qū)W家是)A.伽略B.亞里士多德牛頓帕斯卡4.在車(chē)剎車(chē)時(shí),坐在車(chē)?yán)锏某藭?huì)向前傾倒。這種現(xiàn)象可以用以下四句話來(lái)解,其正確順為)①乘客猝不及防,向前傾倒。②汽車(chē)很快停止運(yùn)動(dòng)乘下半身也很快隨車(chē)停止運(yùn)動(dòng)。③乘客上半身由于具有慣,仍向前運(yùn)動(dòng)。④坐在車(chē)?yán)锏某丝碗S汽車(chē)向前運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況立即剎車(chē)。A.④②③B.④②③①C.③②①D.②①③5.如所,小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)木塊向傾,則小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況()A.一向左加速B.一向加速可能向左減速D.可能向右減速6.如所示是一種汽車(chē)安全帶控裝置的示意圖。當(dāng)汽車(chē)靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)擺錘豎直懸,鎖棒平棘輪可以自由轉(zhuǎn),安全帶能被拉動(dòng),當(dāng)汽車(chē)突然剎車(chē),擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)使得鎖棒鎖定棘,安全帶不能被拉動(dòng),若擺錘從圖中實(shí)線位擺到虛線位置,汽的動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是)A.向行駛,突然剎車(chē)向行,突然剎車(chē)C.向行,勻速直線運(yùn)動(dòng)向行駛,勻速直運(yùn)動(dòng)二、填空題7.韓歲號(hào)游輪翻船事故一個(gè)重要原因是游輪在高速行駛時(shí)突然大角度轉(zhuǎn),導(dǎo)致貨艙內(nèi)的貨物因?yàn)榫哂?/p>

滑向船的一,使船側(cè)翻。

8.我國(guó)在距赤道最近的省份海南設(shè)了新一代航天發(fā)射場(chǎng),射火箭時(shí)順著地球自轉(zhuǎn)的方向發(fā),這是為了利用(選地球火的性節(jié)省推力?;鸺w行一段時(shí)間后燃料減少,速度大慣性大小將(選“變大或不變”。9.運(yùn)液體貨物的槽車(chē),液體上有氣如圖,車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)氣泡將向

運(yùn)動(dòng);剎車(chē)時(shí)氣泡將向

運(yùn)動(dòng)其原因是

具有慣性。三、實(shí)驗(yàn)探究題10.如圖所示,用斜面、木板、棉、毛巾、小車(chē)做“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)。(1)為了使小車(chē)到達(dá)水平面的速度應(yīng)讓小車(chē)從斜面的

自由下滑。(2)通過(guò)實(shí)驗(yàn)觀察到:小車(chē)到的阻越小,運(yùn)動(dòng)的路程越由可以推測(cè),如小車(chē)在絕對(duì)光滑的水平面上運(yùn),小將做

運(yùn)動(dòng)。四、簡(jiǎn)答題11.在一個(gè)周末小雅和她的父母起去看“森林密語(yǔ)”馬戲表演。在馬戲表演坐在奔跑的上的演員突然從馬背上跳起,正當(dāng)小雅和其他觀眾都擔(dān)心他會(huì)摔在馬后時(shí),他穩(wěn)穩(wěn)地落在背,這是什么原請(qǐng)從物理的角度分析。12.甲同學(xué)騎自行車(chē)帶乙同學(xué)(如圖在水平路面上勻速行駛行車(chē)行駛中乙從車(chē)上下來(lái)乙學(xué)知道如果直接跳下,可能會(huì)摔跤。(1)試解釋這是為什么?(2)憑你經(jīng),你認(rèn)為怎樣下車(chē)比較好。五、科普閱讀題13.閱讀短文,回答問(wèn)題。牛頓曾研究過(guò)這樣一個(gè)問(wèn):他現(xiàn)人擲出去的石頭總會(huì)偏離擲出方向落回地,于是牛頓提出了一個(gè)“大炮”的設(shè)如是他畫(huà)的“大炮”草圖——在地球的一座高山上架

起一水平大炮,以不同的速度炮彈平射出去射出速度越大,炮落地點(diǎn)就離山腳越遠(yuǎn)當(dāng)射速度足夠大,炮彈會(huì)如何運(yùn)動(dòng)呢牛通過(guò)科學(xué)的推理得出了一個(gè)重要的結(jié)論。這就著名的“牛頓大”的故事故事中牛頓實(shí)際也用到了理想實(shí)驗(yàn)的研究方法。(1)研究中牛頓基于的可靠事實(shí)是。(2)據(jù)以上資料和牛頓的“大炮”草圖推測(cè)牛頓當(dāng)年的重要結(jié)論是。今,頓當(dāng)年的推測(cè)已變成了現(xiàn)實(shí),人應(yīng)用他的推論利現(xiàn)代科技制成了。第節(jié)二平衡一、選擇題如圖是擲實(shí)心球的場(chǎng),下列情況中實(shí)心球受到平衡力作用的()實(shí)球在空中上升B.實(shí)心球從空中下落C.實(shí)心球在地上滾動(dòng)D.實(shí)球停在地面上如圖給了四幅力的示意,中屬于二力平衡的是)如圖所是一卡通人物稱(chēng)重漫,通人物站在電子秤上測(cè)體,列說(shuō)法正確的是()卡人物的重力和電子秤對(duì)他的支持力是一對(duì)平衡力電秤到的重力和地面對(duì)電子秤的支持力是一對(duì)平衡力C.卡通人物的重力和地面對(duì)電子的支持力是一對(duì)平衡力卡人物受到的重力和他對(duì)電秤的壓力是一對(duì)平衡力海洋鉆平臺(tái)水面下的支撐立柱經(jīng)常受到洋流的沖擊強(qiáng)臺(tái)的穩(wěn)定我海石油鉆井臺(tái)采用了世界先進(jìn)的動(dòng)力定位系在立柱上安裝可以按需要改變朝向的螺旋槳螺旋槳高速排水可以保持立柱的平衡。螺旋槳排水的方向應(yīng)該()逆洋流方向B.順洋流方向與流方向垂直豎向下5.如為研究二力平衡條件實(shí)驗(yàn)裝置,若時(shí)紙板保持靜止,下操作中仍能使紙板保持靜止的是()將板轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度后釋放

同在邊的盤(pán)子中增加相同的砝碼C.將紙板沿垂直拉力的方向移動(dòng)段距離后釋放在邊的盤(pán)子里再加一個(gè)砝碼而右邊的盤(pán)子不增加碼二、填空題足球運(yùn)員用頭頂出的足球在上升過(guò)程中受到(選衡衡力作用足球最后會(huì)落回地面是因?yàn)槭艿挠?。蜂鳥(niǎo)是一能夠在空中懸停和倒飛的鳥(niǎo)類(lèi)所示,只蜂鳥(niǎo)正在空中懸停吸食花蜜此時(shí)蜂受力是的填平衡”或“不平衡空氣對(duì)蜂鳥(niǎo)的作用力的方向。有一輛車(chē)重N,受到的牽引力200N,車(chē)在水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)車(chē)受到的阻力是N,地面對(duì)車(chē)的支持力是N。三、實(shí)驗(yàn)探究題在“探二力平衡條件”的活動(dòng)主要通過(guò)探究力對(duì)物體的作用果來(lái)實(shí)現(xiàn)探究目的。如甲裝置是探究二力平衡條件的種方法,實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變砝碼的來(lái)究二力大小的關(guān)系通扭轉(zhuǎn)小車(chē)松手后觀察小車(chē)的狀來(lái)探究二力是否。(2)明發(fā)現(xiàn)用圖甲裝置無(wú)法完成全部探究過(guò)又設(shè)計(jì)了圖乙所示的裝置片衡時(shí),用刀將卡片從中間剪并觀察隨之發(fā)生的現(xiàn)由此可以得到二平衡的又一個(gè)條:

。小剛同學(xué)利用兩個(gè)定滑輪盒鉤(個(gè)細(xì)個(gè)輕質(zhì)硬紙板證一個(gè)物體在同一條直線上、方向相反的兩個(gè)力作用下平衡時(shí),其一個(gè)方向上的力F1與反方向的力F2的大相即F1=F2請(qǐng)?zhí)砑颖匾钠?并按要求完成下列問(wèn)題。(1)寫(xiě)添的實(shí)驗(yàn)器材。寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)的主要步驟(可結(jié)合畫(huà)圖說(shuō)明。畫(huà)出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表。四、簡(jiǎn)答題11.a)中甲、乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽當(dāng)子被拉緊而靜止不動(dòng)時(shí)若不計(jì)繩重,甲隊(duì)對(duì)繩的拉力和乙隊(duì)對(duì)繩的拉力是否是一對(duì)平衡為?圖(中作用在汽車(chē)方向盤(pán)上的兩個(gè)、是是一對(duì)平衡力為?

五、計(jì)算題一輛t的汽車(chē)在水平路面上做勻速直線運(yùn)已知汽車(chē)所受的阻力是汽車(chē)本重力的0.02,g取N/kg,:(1)汽車(chē)受到的重力G;汽車(chē)的牽引力。第節(jié)摩擦一、選擇題下列有摩擦力的說(shuō)法中正確的()只相互接觸的物體間才可能產(chǎn)生摩擦力只兩個(gè)物體相互接則這兩個(gè)物體間一定存在摩擦力C.摩擦力總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向反摩力總是有害的如圖所穿久了的運(yùn)動(dòng)鞋鞋底磨損得厲,原因是鞋底受到)重摩力C.壓力支力自行車(chē)我們熟悉的交通工具,自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看它涉及不少有關(guān)摩擦的知識(shí)。下列說(shuō)法正確的)捏剎車(chē)把后沒(méi)有推動(dòng)水平地面上的自行,因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮喩嫌谢y是通過(guò)改變接觸面粗糙程度來(lái)減小摩擦的C.剎車(chē)時(shí)用力捏剎車(chē)把是通過(guò)增壓力來(lái)增大摩擦的在軸上加潤(rùn)滑油是通過(guò)變滑為滾動(dòng)來(lái)減小摩擦的如圖所的實(shí)例關(guān)于增大和減小摩擦的說(shuō)法不正確的()甲體操運(yùn)動(dòng)員在手上涂防滑粉是為了減小摩擦乙旱鞋裝有滑輪是變滑動(dòng)為滾動(dòng)來(lái)減小摩擦C.丙中行駛的磁浮列車(chē)是使接觸分離來(lái)減小摩擦丁傳送帶打滑可以使傳送帶緊,增大壓力來(lái)增大摩擦如圖所用N水向右的拉力勻速拉動(dòng)物塊A時(shí)物B靜不,時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的數(shù)為4N,則物塊B所摩擦力的大及方向()

A.4N,向左N,右N,向右D.6N,向左二、填空題如所示,爺推箱子感到吃力。聰明的芳芳在爺爺推的箱子下面撒一些圓形的砂子后爺感覺(jué)輕松多了。這是因?yàn)閴毫σ欢〞r(shí)滾摩擦力比滑動(dòng)摩擦力要(選“大”或“小)多。如甲所示,用彈測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著木塊A在平地面上向做勻速直線運(yùn)動(dòng)此時(shí)木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的小為。然后在木塊A上上木塊B,用彈簧測(cè)力計(jì)水平方向拉著木塊使木塊A和B一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖乙所示,時(shí)木塊B受的摩擦力的大小為N砌墻時(shí)墻的磚塊應(yīng)采用如圖(a/b)所示的形式砌疊,因?yàn)檫@樣當(dāng)磚墻分裂時(shí),每磚塊之間會(huì)產(chǎn)生力抵抗分。如圖所重為5N的體A在8N的平壓力作用下靜止在豎直墻壁物體A所的摩擦為N,向水力減小為原來(lái)的一,物體A恰沿豎直墻壁勻速下滑則體A受的擦力為N。10.如所示,人一情況下步行前進(jìn)時(shí)鞋底與地面沒(méi)有打滑,地面對(duì)鞋底的摩擦力方向是的填前”或“后仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)鞋底的表面制成凹凸不平的花紋這是用的法來(lái)增大摩擦的。下各種摩擦中屬有害摩擦的是;屬于有益摩擦的是。機(jī)運(yùn)時(shí),各件之間的摩擦(2)拔比賽時(shí),手與繩子之間的摩擦;3)自行車(chē)行進(jìn)時(shí),后輪胎與地面之間的摩;吃飯時(shí)筷子與食物之間的摩擦。三作圖題12.如所示體在粗糙水平面上由于慣性向右運(yùn)動(dòng),請(qǐng)作出該物體受到滑動(dòng)摩擦力的示意圖作用點(diǎn)請(qǐng)畫(huà)在物體的重心上)四、實(shí)驗(yàn)探究題在探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中。

小華的三次實(shí)驗(yàn)情況分別如圖甲、乙、丙所示。實(shí)驗(yàn),用彈簧測(cè)力計(jì)拉木塊在水平木板(或毛巾)上做運(yùn)這時(shí)滑動(dòng)摩擦力的大等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。比較甲和乙兩組數(shù)據(jù)可知,力一定時(shí),滑動(dòng)摩擦力越大。(3)小華比較甲和兩組數(shù)據(jù)得出結(jié)論壓力越大滑動(dòng)摩擦力就越大。師指出這樣得出的結(jié)論是不對(duì)的,由是。14.我知道兩個(gè)物體間的作用是相互的,當(dāng)其中的一個(gè)力稱(chēng)為作用力另一個(gè)力就叫做反作用力第三定律告訴我:個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相,方向相反作用在同一條直線上。如圖所示是在“探究滑動(dòng)摩擦

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