2016屆高考物理命題猜想與仿真專(zhuān)題05功率動(dòng)能定理原卷版

2016年高考命題特點(diǎn)：①功和功率的計(jì)算．②利用動(dòng)能定理分析簡(jiǎn)單問(wèn)題．③對(duì)v－t、F－t等圖象綜合考查多過(guò)程的在的高，很少出現(xiàn)簡(jiǎn)單、單獨(dú)考查功和功率的計(jì)算，一般將其放在與功能關(guān)示前后兩次克服摩擦力所做的功，則()A．WF2>4WF1B．WF2>4WF1,(1)恒力做功的計(jì)算(2)FW＝ΔEk或功能關(guān)系求功．所求得的功是該過(guò)程中外力對(duì)(3)F－l(4)W＝Pt

W＝t.t功率計(jì)算式：P＝Fvcosα.αvPvPFv＝2m/s的速度勻速前進(jìn)，上方漏斗中以每持原來(lái)的速度勻速前進(jìn)，則傳送帶的電動(dòng)機(jī)應(yīng)增加的功率為()A．100 B．200C．500 例3.一人用恒定的力F，通過(guò)圖示裝置拉著物體沿光滑水平面運(yùn)動(dòng)，A、B、C是其運(yùn)動(dòng)路徑上的三個(gè)點(diǎn)，且AC＝BC.若物體從A到C、從C到B的過(guò)程中，人拉繩做的功分別為WFA、WFB，物體動(dòng)能的增量分別為ΔEA、ΔEB，不計(jì)滑輪質(zhì)量和摩擦，下列判斷正確的 列方程θv

，如圖所示；當(dāng)物塊的初速度為2g.物塊與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)和h分別為 A．tanθ和 B.2gH－1tanθ和 C．tanθ和 D.2gH－1tanθ和機(jī)車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題在最近3年高出現(xiàn)的頻率并不高，但該部分內(nèi)容比較綜合，在考查在2015年的高出現(xiàn)，題型為選擇題或計(jì)算題都有可能．Ff＝kv2，k是阻力因數(shù))P0時(shí)，物vm2vm，則下列辦法可行的是 448D．發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不變，使阻力因數(shù)減小到8【變式探究】為登月探測(cè)月球，航天技術(shù)研制了“月球車(chē)”，如圖甲所示，某探究性學(xué)組對(duì)“月球車(chē)”的性能進(jìn)行了研究．他們讓“月球車(chē)”在水平地面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并將“月球車(chē)”v－t圖0～t1段為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)；t1～10s內(nèi)“月球車(chē)”P(pán)＝1.2kW,7～10s段為平行于橫軸的直線(xiàn)；在10s末停止，讓“月球車(chē)”自由滑行，“月球車(chē)”m＝100kg，整個(gè)過(guò)程中“月球車(chē)”f大小不變．(1)求“月球車(chē)”所受阻力f的大小和“月球車(chē)”勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小求“月球車(chē)”0～13s前者用第二定律列式求解，后者用平衡知識(shí)求解.勻加速階段牽引力是恒力，牽引力做W＝Fl求解.W＝Pt求解.)【高考解讀vt變化的圖線(xiàn)中，可能正確的是() 2.(2015·高考卷Ⅰ，T17，6分)如圖，一半徑為R、粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置，直徑POQ水平．一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自P點(diǎn)上方高度R處由靜止開(kāi)始下落，恰好從P點(diǎn)進(jìn)入軌道．質(zhì)點(diǎn)滑到軌道最低點(diǎn)N時(shí)，對(duì)軌道的壓力為4mg，g為重力加速度的大?。肳表示質(zhì)點(diǎn)從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中克服摩擦力所做的功．則(

＝2mgRQ

Q

＝2mgRQ Q3．(2015·海南單科，3，3分)假設(shè)摩托艇受到的阻力的大小正比于它的速率．如果摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉?lái)的( C.3D.2A．4倍C.3D.2別為車(chē)重的k1和k2倍,最大速率分別為v1和v2，則( 4．(2014·新課標(biāo)Ⅱ，16，6分)一物體靜止在粗糙水平地面上．現(xiàn)用一大F1的的功，Wf1、Wf2分別表示前后兩次克服摩擦力所做的功，則()A．WF2＞4WF1，Wf2＞2Wf1B．WF2＞4WF1，Wf2＝2Wf1C．WF2＜4WF1，Wf2＝2Wf15．(2015·浙江理綜，18,6分)我國(guó)科學(xué)家正在研制艦載機(jī)使用的電磁彈射器．艦載 器和發(fā)動(dòng)機(jī)推力之和，假設(shè)所受阻力為總推力的20%，則( 彈射器的推力大1.1×1061.1×1088.8×107艦載機(jī)在彈射過(guò)程中的加速度大326.2015·海南單科，4，3分)R的半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端為2mg，重力加速度大g.質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功為() 2時(shí),H，如圖所示；當(dāng)物塊的初速度為2

加速度大g.物塊與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)和h分別為 A．tanθ和 B．(2gH－1)tanθ和 C．tanθ和 D．(2gH－1)tanθ和8．(2015·浙江理綜，23，16分)L1＝1.0m的木板在墻和桌面間架設(shè)斜面,H＝0.8mL2＝1.5mθ0～60°間調(diào)節(jié)后固定.m＝0.2kgμ1＝0.05，物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，忽略物塊在斜面與桌面交接處的能量損失(重力加速度取g＝10m/s2；最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)θ角增大到多少時(shí)，物塊能從斜面開(kāi)始下滑；(用正切值表示θ37°時(shí),μ2；(已sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)繼續(xù)增大θ角，發(fā)現(xiàn)θ＝53°時(shí)物塊落地點(diǎn)與的距離最大，求此最大距離bc組成,Oa水平，bh＝2m，s＝2m．取重力加g＝10m/s2.a點(diǎn)由靜止滑下,bcbc10．(2015·山東理綜，23，18分)m的小球通過(guò)不可伸長(zhǎng)的l.開(kāi)始時(shí)物塊和小球均靜止，將此時(shí)傳感裝置的示數(shù)記為初始l60°角，如圖乙所示，此時(shí)傳感裝置的示數(shù)為初始值的1.25倍；再將小球由靜止釋放，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至最低位置時(shí),0.6倍．不計(jì)滑輪的大小和摩擦，重力加速度的大g.求：MN板.M1的4圓弧形的粗糙軌道，P為最高點(diǎn)，Q為最低點(diǎn)，QH.NmP處?kù)o止釋放,Q飛出后無(wú)阻礙地通過(guò)各圓環(huán)中心,QLg.求：

水平距離為2Q12.(2015·理綜，9,15分)嚴(yán)重的天氣，對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車(chē)大力發(fā)展地鐵，可以大大減少燃油車(chē)的使用，減少汽車(chē)尾氣排放．20s達(dá)最高速度72km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80s，接著勻運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停?。O(shè)列車(chē)在