隧道質量通病原因分析及預防措施表

質量通病原因分析及預防措施表隧道工程質量通病原因分析及預防措施表隧道工程〔1〕通病現(xiàn)象 緣由分析1、測量不準，放線偏差較、隧道 大。在掘進開挖過 2、炮孔鉆眼過程中孔眼不程中發(fā)生上、直發(fā)生斜孔超限；

預防措施1、保證測量工作的換手復核制；2、準確計算爆破參數(shù)，正式進洞前進展工藝試驗，地質條件變化時準時調整有關參數(shù)；下、左、右輪

3、爆破參數(shù)選擇有誤，裝

3、鉆孔過程中掌握孔眼位置及其方向。廓超、欠挖。 藥量過多或不合理。、噴射砼脫層隆起，砼噴射層與巖面不粘結，砼噴層之間粘結不好。、整體臺車襯砌接茬處發(fā)生錯臺，相鄰斷面襯砌砼外表接茬處錯臺超出標準。、錨桿安裝不結實、抗拔力不夠，錨桿長度、數(shù)量不夠及超挖較大時填充片石造成空洞的偷工減料行為。

12、受噴巖面浮碴雜物未用壓力風、壓力水沖洗或沖洗不徹底；3、受噴面滴水、淋水、集中出水點未處理；4、間隔噴砼前一層噴面未用風、水清洗浮碴；51、臺車剛度小，砼澆筑時發(fā)生變形；2、模板使用時間過長發(fā)生變形；3、相鄰節(jié)段接茬處未實行處理措施。1、錨固長度不夠；2、砂漿注不飽滿；3、砂漿包裹錨桿厚度不夠或根本沒有砂漿；4、孔眼內雜物沒有處理干凈；5、孔眼深度同錨桿長度不配套。6、人為意識。

1、去除松動巖石，去除受噴面浮碴雜物；2、對噴水、淋水、集中出水點的受噴面承受鑿槽、埋管進展引導疏干處理；3、噴射砼前進展試噴，確定風壓與噴射距離之間的協(xié)調關系。1、臺車設計時加大剛度、撓度檢算，可承受稍大的安全系數(shù)；2、模板發(fā)生變形時一律進展更換；3、相鄰節(jié)段接茬處承受加強措施，如使用橫向液壓千斤頂、絲杠頂撐等，使相接處密貼。1、鉆孔直徑應與錨桿直徑相配套；嚴格按設計及設計孔深鉆孔；2、壓漿前用壓力風及壓力水沖凈孔眼；3、錨桿除銹、矯直、安裝時確保錨桿與孔眼中心線在同始終線上；4、孔內注漿從孔底開頭，均勻連續(xù)進展，中途不得連續(xù)；5、承受早強藥包裹錨桿時，處理后的錨桿外徑應與孔眼直徑配套。6、加強質量意識教育，錨桿安裝前對長度料，對責任人進展進展懲罰，或撤離工作崗位。質量通病原因分析及預防措施表砼工程質量通病原因分析及預防措施表砼工程〔2〕現(xiàn)象1缺漿、粗糙、凸凹不平，但無鋼筋和石子外露。2部酥松，石子間幾乎沒有砂漿，消滅蜂窩狀的孔洞。3內有空隙，局部沒

緣由分析1、模板外表在砼澆筑前未清理干凈，拆模時外表被粘損；2、未全部使用鋼模板，夾雜其它類型模板；3、模板外表脫模劑涂刷不均勻，造成砼拆模時發(fā)生粘模；4、模板拼縫處不夠嚴密，砼澆筑時模板縫處漏漿；5、砼振搗不夠，砼中空氣未排解干凈。12、砼未能充分攪拌，和易性差，無法振搗密實；3、未按操作規(guī)程澆筑砼，下料不當，發(fā)生石子與砂漿分別造成離析；4、漏振造成蜂窩；5、模板上有大孔洞，砼澆筑時發(fā)生嚴峻漏漿造成蜂窩。1、鋼筋、預埋件密集，粗骨料粒徑大砼無法進入，無法將模板填滿；2、未按挨次振搗砼，產生漏振；

預防措施1水泥砂漿等雜物；2、全部使用鋼模板；3、砼脫模劑涂刷均勻，不得漏刷；4密實，嚴防漏搗，振搗手在振搗時把握好止振的標準：砼外表不再有氣泡冒出。1盤出料均檢查砼和易性；砼拌和時間應滿足其拌和時間的最小規(guī)定；2筒或滑槽；3、砼分層厚度嚴格掌握在30厘米之內；振搗時振搗器移動半徑不大于規(guī)定范圍；振搗手搭接式分段，避開漏振；4現(xiàn)場檢查。1、粗骨料最大粒徑應滿足標準要求；2、防止漏振，專人值班檢查；3、保證砼的流淌性附合現(xiàn)場澆筑條有砼或蜂窩 3砼坍落度太小無法振搗密實；件，澆筑時檢查每盤到現(xiàn)場的砼，不合格巨大。

4、砼中有硬塊或其他大件雜物，或有其它工具落入；5、不按規(guī)定程序下料，或一次下料過多，來不及振搗造成。

堅決廢棄不用；4物；防止雜物落入正澆筑的砼中，如覺察有雜物應馬上進展清理。質量通病原因分析及預防措施表砌體工程質量通病原因分析及預防措施表砌體工程〔3〕現(xiàn)象 緣由分析 預防措施1面石砌縫連通、尤其是在轉角處及沉降處2構造不牢，砌體內外兩層皮、互不連接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體構造松散3凹凸不平，垂直度超出設計及標準標準，局部面石本身不平4砌體完成不久即脫落

1、石塊塊體不規(guī)章，砌筑時又無視左右、上下、前后的砌塊搭接，砌縫未錯開；2未按規(guī)定留有斜槎；操作工人圖便利。1、石塊間壓、搭接少、未設丁石；2、砌筑未承受座漿法；不飽滿；3、砂漿強度不夠；4、每工作班砌筑高度超過標準規(guī)定；5、石料砌筑前未充分潤濕。1、面石選石料不當；2、砌筑時未掛線或掛線不準或砌筑過程中未常常檢查掛線偏差；3、技工素養(yǎng)偏低。1、勾縫砂漿質量不合要求；水泥用量過多或過少；2、砌體灰縫過寬造成勾縫面積大，收縮嚴峻；3、勾縫時間落后于砌筑完成時間過長，底縫外表污染；

1上下、前后的交搭，必需將砌縫錯開，特別留意相鄰的上下層錯開；2組砌；施工間歇必需留斜槎，留槎的槎口大小要依據(jù)所使用的材料和組砌方法而定。1要求范圍內；2灌漿法；3外表清理干凈；4和機拌料。1、優(yōu)選外表平坦的石料做面；2偏差；3件。1、嚴格掌握勾縫砂漿質量；2、砌體灰縫掌握在標準容許范圍內；3過久時在勾縫前認真進展外表清理；4、勾縫后準時、認真進展養(yǎng)護。質量通病原因分析及預防措施表鋼筋工程—質量通病原因分析及預防措施表鋼筋工程—1〔4〕現(xiàn)象1、鋼筋嚴峻銹蝕2、鋼筋彎曲不直

原因分析保管不善

預防措施1、對顆粒狀、片狀老銹必需去除；2用；3、加強治理，鋼筋進場后要下墊上蓋。123、鋼筋脆斷 材質或加工工藝問題4頭數(shù)量及布置不符合要求5、鋼筋綁扎時缺扣或松扣多，鋼筋骨架變形技術交底

1、鋼筋冷加工的工藝參數(shù)必需符合標準規(guī)定；2、運輸裝卸方法不得當造成鋼筋猛烈碰撞；3前方承受。1、嚴格技術交底及工藝掌握；2、合理配料，防止接頭集中；3、正確理解標準中規(guī)定的同一截面的含義；4拉要求施工。1、掌握缺扣、松扣的數(shù)量不超過應綁扣數(shù)的10%—20%，且不集中；2法應正確。6件中外露。

藝控制準不清、把關不

1、彎鉤朝向應依據(jù)施工標準的有關規(guī)定執(zhí)行；2將彎鉤斜放，以保證有足夠的保護層。7設計要求和施工標準8置不符合施工標準的規(guī)定。

嚴。 1箍筋的彎鉤角度和平直長度嚴格執(zhí)行施工標準的規(guī)定；2根或兩根縱筋上。1、綁扎接頭的搭接長度應符合施工標準的規(guī)定，其最低要求為搭接長度不小于規(guī)定值的95%；2、受拉區(qū)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭應做彎鉤。質量通病原因分析及預防措施表鋼筋工程-質量通病原因分析及預防措施表鋼筋工程-2〔5〕現(xiàn)象 原因分析9、鋼筋網(wǎng)中主副筋放反10大，或墊塊設置等固定方法不當，鋼筋嚴峻錯位11、鋼筋少放或漏放12、鋼筋代換不當造成 技術構造構件的性能下降 交底不13鋼筋接頭的機械性能 細、達不到設計要求和施工標準 工藝的規(guī)定 控制有誤、14搭接接頭尺寸偏差過 標準大 不清把關不嚴15、搭接焊縫尺寸缺乏16缺口17、電弧燒傷鋼筋外表，造成鋼筋斷面局部減弱，或對鋼筋產生脆化

預防措施1、認真看清圖紙，并向操作人員進展書面的技術交底，簡單部位應附有施工草圖；2、加強質量檢查，認真做好隱蔽工程檢驗記錄。1、認真依據(jù)施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強自檢、互檢、交接檢；2、掌握砼的澆灌、振搗成型方法，防止鋼筋產生過大變形的錯位。1、加強配料監(jiān)視，按料單和料牌核對；2、鋼筋綁扎和安裝前認真生疏圖紙和配料單，確定合理的綁扎挨次。征得設計和工程師的同意。1、焊接材料、焊接方法與工藝參數(shù)，必需符合設計要求及施工組織設計的規(guī)定；2、焊工必需有考試合格證，并只準在規(guī)定范圍內進展焊接操作；3、焊接前必需試焊，合格前方可在工程中施焊。1、綁扎長度符合施工標準的規(guī)定，綁條沿接頭中0.5d；2、焊接接頭處彎折不大于4°，鋼筋軸線位移不大于0.1d且不大于3mm，焊縫長度沿綁條或搭接長度0.5d。1、依據(jù)設計圖的規(guī)定進展檢查；2、圖上無標注和要求時，檢查焊件尺寸，焊縫寬0.7d0.3d。1、選用適宜的電流，防止電流過大；2、焊弧不行拉得過長；3、掌握焊條角度和運弧方法。1、防止帶電金屬與鋼筋接觸產生電?。?、地線與鋼筋接觸要良好結實。質量通病原因分析及預防措施表路基工程質量通病原因分析及預防措施表路基工程〔6〕現(xiàn)象 緣由分析 預防措施路基壓實度不能滿足施工要求，不均勻沉降與邊坡變形是高路堤施工的主要質量問題

量偏?。惶钔了射伜穸冗^大；碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象；含水量偏離最正確含水量，對緊前層外表浮土或松軟層進展處治；土場土質種類多，〔及高塑指的粘土等。①基底處理不徹底，壓實度達不到要求；②基底處于山坡或谷底“先處置谷底，后挖臺階處理坡面”的程序施工。

確保壓路機的質量及壓實遍數(shù)符合標準要求；選用振動壓路機協(xié)作三輪壓路機碾壓，保證碾壓均勻；壓路機應進退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應符合標準要求；填筑土應在最正確含水量±2%時進展碾壓；當下層因雨松軟或枯燥起塵時，應徹底處治至壓實度符合要求后再進展當前層施工；優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土等作為路基填料填料的最小強度應符合表1自然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18的粘性土，用作本工程路床的填料時，應實行晾曬、摻加石灰粉等措施，①高填方路堤的基底應按“標準”進展場地清理，并按設計要求的基底承壓強度進展壓實，設計無要求時，基底的壓實度不宜小于90％〔小于此值不做加固處理就會導致填方后的不均勻沉降。當?shù)鼗绍洠瑑H善加固處理，以到達設計要求。②高填方路堤的基底處于陡峭山坡上或谷底時，應按先處置谷底，后挖臺階處理坡面，并嚴格分層填筑分層壓實。當場地狹窄時，壓實工作宜承受小型的手扶12t邊坡比，必要時設路堤擋墻。④路堤填土的壓實不能代替土體的固結結過程中沉降是隨時間遞減的，因此高路堤〔高度大于20m〕填筑不宜一次完成，應留有固結沉降期。填石路堤施工中壓實度不能滿足設計和質量標準要求。

①分層松鋪厚度超厚；②填料最大粒徑超標；③人工鋪填工藝不符合標準要求；④壓實機具選擇不合理；利壓實；

堤所用石料的強度不應小于15MPa，用于護坡的不應少于20Mpa。強風化的軟巖不得用于填筑路基，也不的浸水局部；50cm；其它大路不宜大于100cm；二級及二級以下且鋪設低級路面的大路在陡峭山坡路段施工特別困難時，可承受“傾填”1.0m2m④填石路堤填料最大粒徑不宜超過層厚的2/3；⑤填石路堤人工鋪填粒徑25cm先鋪填大塊石料，大面對下，小面對上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最終壓實；人工鋪填塊徑25cm以下的石料時，可直接分層攤鋪，分層碾壓；⑥一級以上大路填石路堤的路床頂面以下50cm范圍內應填筑砂類土或礫石土，并分層壓實。填料最大粒徑不宜超過10cm。其它大路填筑砂類土厚度應為路30cm15cm；⑦填石路堤高度小于或等于6.0m時，其邊坡應于填筑同時用硬質石料碼砌，厚度不少于1.0m；當高度大于6.0m時，厚度不少于2.0m，且碼砌寬度不行在路基有效寬度內；巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。入路塹或隧道基巖為不同巖種互層，亦可使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強度、最大粒徑應符合標準要求；⑨填石路堤碾壓應優(yōu)先選用25～50t輪胎壓路機、振動壓路機和凸塊式振動壓路機壓實；⑩當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可將石渣、石屑、中、粗砂掃入每層外表的空隙里，再以壓力水將砂沖入下部，反復數(shù)次，使空隙填滿。①臺背填土是大路施工

型振動壓路機或其它適宜的壓實機具。分層填筑，掌握最正確含水量和鋪筑層厚，確保壓實度符合標準要求。的薄弱環(huán)節(jié)，施工工作面窄，性土時應適當增加石灰、水泥等穩(wěn)定劑，改善處理。橋涵或其他構筑物回填土頂面與其構筑物頂面消滅高差，形成錯臺。

工藝爭