雙塊式無砟軌道路基道床板技術(shù)交底

11/11路基道床板技術(shù)術(shù)交底1編制范圍新建XXXXXX線線（里程)))路基段道道床床板施工工。2施工準(zhǔn)備2.1基支承承承層已經(jīng)經(jīng)施工工完成；；2.2CPⅢⅢⅢ控制網(wǎng)已已經(jīng)經(jīng)建立測測量完完成；2.3基沉降降降變形觀觀測通通過評估估；2.4種材料料料選定并并到場場，工具具軌、模模板、軌軌檢車車、軌排排架及及其他工工裝機機具均到到場；；2.5施工人人人員充足足。3施工工具起道機、鋼軌鉆鉆鉆機、電電動扳扳手、豎豎向調(diào)調(diào)整絲桿桿、電電焊機、鋼鋼筋筋彎曲機機、方方尺、道道尺、線線錘、懸懸線等等等。4施工機具4.1施工流程程程檢查路基混凝土土土支承層→測量放線線定定位→鋼筋的擺擺放放及綁扎扎→軌排組裝→軌排初始始定定位及固固定→→接地→模板安裝→混凝土澆澆注注→混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)。4.2具體操操操作步驟驟4.2.1檢查查查路基混混凝土土支層在路基道床板鋼鋼鋼筋鋪設(shè)設(shè)施工工前，測測量人人員將對對路基基混凝土土支承承層平面面位置置及高程程進(jìn)行行復(fù)測，混混凝凝土支承承層高高程及厚厚度必必須滿足足設(shè)計計要求,監(jiān)理確認(rèn)認(rèn)無無缺陷并并同意意驗收后后方可可進(jìn)行下下一步步工作。4.2.2鋼筋筋筋擺放及及綁扎扎混凝土道床板的的的鋼筋分分兩部部分：道床床板板頂層鋼筋筋：：在軌枕枕的鋼鋼筋桁架架之上上；道床板板底層鋼鋼筋：鋼鋼筋桁桁架之下下。（1）測量放樣樣測量人員定出主主主要點位位后，現(xiàn)現(xiàn)場管理理人員員根據(jù)點點位安安排人員員在支支承層上上定出出道床板板輪廓廓、軌枕枕擺放放位置及及鋼筋筋擺放位位置。（2）道床板布布置置、鋼筋加加加工及綁綁扎底層鋼筋綁扎在軌枕鋪設(shè)之前前前進(jìn)行底底層鋼鋼筋的綁綁扎，鋼鋼筋運至至現(xiàn)場場后連續(xù)續(xù)道床床板鋼筋筋嚴(yán)格格按照圖圖紙進(jìn)進(jìn)行綁扎扎，要要注意鋼鋼筋之之間的絕絕緣，除除接地鋼鋼筋需需焊接連連通外外，其他他鋼筋筋接觸位位置均均采用絕絕緣夾夾隔開，必必須須保證絕絕緣性性能。底底層鋼鋼筋不與與軌枕枕桁架鋼鋼筋接接觸，綁綁扎時時要注意意保護(hù)護(hù)層厚度度必須須滿足設(shè)設(shè)計要要求。上層鋼筋綁扎在軌枕鋪設(shè)及軌軌軌排組裝裝初始始定位之之后進(jìn)進(jìn)行上層層鋼筋筋的綁扎扎，鋼鋼筋運至至現(xiàn)場場后連續(xù)續(xù)道床床板鋼筋筋嚴(yán)格格按照圖圖紙進(jìn)進(jìn)行綁扎扎，要要注意鋼鋼筋之之間的絕絕緣，除除接地鋼鋼筋需需焊接連連通外外，其他他鋼筋筋接觸位位置均均采用絕絕緣夾夾隔開，必必須須保證絕絕緣性性能。上上層鋼鋼筋與軌軌枕桁桁架鋼筋筋接觸觸但需采采用絕絕緣夾隔隔開，以以保證絕絕緣性性能。綁綁扎時時要注意意保護(hù)護(hù)層厚度度必須須滿足設(shè)設(shè)計要要求。綁扎時保護(hù)層厚厚厚度必須須滿足足設(shè)計要要求，上上層鋼筋筋保護(hù)護(hù)層最小小厚度度為45mmmm，下層鋼鋼筋筋保護(hù)層層最小小厚度為為355mm。受受力力鋼筋長長度允允許偏差±10mmm，鋼鋼筋間距距允許許偏差±20mmm。鋼鋼筋搭接接長度度≥70cmm。除接地鋼筋外，其其他鋼筋凡是是有接觸點的的都應(yīng)進(jìn)行絕絕緣處理，澆澆筑混凝土前前必須檢查鋼鋼筋絕緣性能能，經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格后方方可澆筑道床床板混凝土。鋼鋼筋布置圖見見附圖3~附圖6。4.2.3軌排排排架安裝裝（1）軌枕鋪設(shè)設(shè)在底層鋼筋綁扎扎扎前現(xiàn)場場管理理人員應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)測量人人員在在路基支支承層層上所定定的主主控點定定出軌軌枕擺放放線?，F(xiàn)現(xiàn)場人員員所定定軌枕擺擺放線線必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，因因為軌枕枕是按按照該線線進(jìn)行行擺放的的，標(biāo)標(biāo)識線的的偏差差較大會會導(dǎo)致致大量的的軌枕枕重新布布置。在在底層鋼鋼筋綁綁扎完成成后按按照所定定出的的軌枕擺擺放線線開始鋪鋪設(shè)軌軌枕，鋪鋪設(shè)時時軌枕之之間的的間距應(yīng)應(yīng)盡量量與設(shè)計計的軌軌枕間距距接近近（設(shè)計計圖紙紙路基軌軌枕中中心之間間間距距為6500mmm）（注注意意：道床床板兩兩端軌枕枕應(yīng)在在割縫中中心左左右對稱稱布置置，且兩兩軌枕枕間距必必須滿滿足設(shè)計計要求求）。軌軌枕調(diào)調(diào)整時用用外面面包裹橡橡皮的的鐵撬或或橡皮皮錘謹(jǐn)慎慎地將將軌枕移移到正正確的位位置，用用弦線將將軌枕枕基本調(diào)調(diào)到設(shè)設(shè)計位置置。需需特別注注意的的是調(diào)整整軌枕枕時不得得損壞壞軌枕。（2）軌排架安安裝裝軌枕鋪設(shè)并調(diào)整整整到位后后，將將已準(zhǔn)備備好的的軌排架架安裝裝在軌枕枕上。在在鋪設(shè)軌軌排架架之前，應(yīng)應(yīng)檢檢查軌枕枕上承承軌臺是是否清清潔平整整，確確保沒有有垃圾圾、塑料料線或或者其它它類似似殘片，否否則則將會造造成質(zhì)質(zhì)量隱患患。鋪鋪設(shè)軌排排架時時應(yīng)小心心輕放放并移動動到位位，避免免因重重撞或需需大量量移動時時損壞壞承軌臺臺。在在兩組相相鄰的的軌排架架工具具軌端部部預(yù)留留18mmm間隙，然然后后通過安安裝與與固定魚魚尾板板（臨時時夾緊緊接合），將將兩根軌排架架上工具軌固固定在一起。在在混凝土澆筑筑約12小時之之后，可以將將軌排架卸下下移到下一施施工段。在移移動與重復(fù)利利用軌排架的的過程中，應(yīng)應(yīng)清洗工具軌軌，尤其要注注意軌座下面面與其頂部的的清洗。（3）扣件緊固固在所有軌枕精確確確定位后后，擰擰緊扣件件上的的軌枕螺螺栓，扭扭矩約16600Nm。通通常常采用已已校準(zhǔn)準(zhǔn)的便攜攜式螺螺栓松緊緊機，將將其置于于鋼軌軌上來施施加扭扭矩，也也需要要有備用用的扭扭矩扳手手。鋼鋼軌兩側(cè)側(cè)的扣扣件應(yīng)同同時施施加扭矩矩。當(dāng)當(dāng)扣軌彈彈條（夾夾具）與與軌底底之間的的間隙隙不大于于0..5mmm時，認(rèn)為為扣扣件已緊緊固（扣扣牢）。通通過過檢查達(dá)達(dá)到此此間隙所所需要要的扭矩矩，便便可設(shè)置置螺栓栓松緊機機的扭扭矩值。不不能能對扣件件施加加過大或或過小小的扭矩矩，扭扭矩過大大可能能損害扣扣件系系統(tǒng)，造造成軌軌枕報廢廢，造造成損失失；扭扭矩過小小會造造成軌枕枕平面面位置發(fā)發(fā)生變變化造成成軌頂頂平面及及高程程達(dá)不到到要求求。4.2.4軌排排排架定位位調(diào)節(jié)螺栓與調(diào)節(jié)節(jié)節(jié)螺栓支支架((臨時軌道道支支架)。軌排架安安裝裝到位后后，調(diào)調(diào)節(jié)軌排排架上上升降螺螺栓，軌軌排架鋼鋼軌安安裝于承承軌槽槽上。軌軌排架架豎向支支撐螺螺栓作為為軌道道骨架的的臨時時支撐點點，用用于調(diào)整整鋼軌軌高低，軌軌排排架側(cè)向向調(diào)節(jié)節(jié)螺桿用用于調(diào)調(diào)整鋼軌軌的水水平，調(diào)調(diào)整通通過全站站儀和和電子水水準(zhǔn)儀儀將鋼軌軌調(diào)整整到接近近設(shè)計計的位置置（也也可用全全站儀儀調(diào)節(jié)軌軌排架架的高低低）。4.2.5接地地地路基道床板接地地地按照圖圖紙安安裝焊接接接地地裝置。為為了了保證終終端正正面與混混凝土土表面平平齊，在在安裝過過程中中，應(yīng)在在終端端正面上上放置置一塊薄薄的密密封片，將將其其正面固固定且且與模板板緊貼貼在一起起。用用專用測測電阻阻儀器從從終端端正面檢檢測兩兩終端連連接的的電阻。電電阻阻值滿足足設(shè)計計要求后后，方方可進(jìn)行行混凝凝土澆筑筑。澆澆注混凝凝土前前必須保保護(hù)好好接地端端子，避避免混凝凝土填填塞在接接地端端子內(nèi)部部或者者接地端端子埋埋在混凝凝土里里面無法法看見見等現(xiàn)象象發(fā)生生而引起起的不不必要返返工。4.2.6模板板板安裝鋼筋綁扎完成、軌軌排粗略到位位后清除路基基支承層上所所有雜物，根根據(jù)先前測量量人員所定出出的主控點按按照設(shè)計尺寸寸定出關(guān)模線線，然后安裝裝模板。模板板應(yīng)干凈，脫脫模劑涂刷厚厚薄均勻，模模板不得出現(xiàn)現(xiàn)扭曲或翹曲曲。模板按平平行于以及垂垂直于鋼軌的的方向進(jìn)行安安裝，模板有有足夠的高度度及強度，加加固要牢靠，保保證混凝土澆澆筑到時不漏漏漿，不變形形。4.2.7軌道道道最后定定位以上所有工作完完完全完成成后,,進(jìn)行軌排排最最后的精精調(diào)定定位。軌軌檢小小車檢測測系統(tǒng)統(tǒng)用于軌軌排（或或稱為軌軌道骨骨架）最最終定定位。將將軌檢檢小車從從一個個豎向調(diào)調(diào)節(jié)螺螺栓移動動到另另一個豎豎向調(diào)調(diào)節(jié)螺栓栓，根根據(jù)小車車測量量結(jié)果,通過豎向向調(diào)調(diào)節(jié)螺栓栓以及及側(cè)向方方向調(diào)調(diào)節(jié)螺桿桿，在在將鋼軌軌的高高度與方方向調(diào)調(diào)整到零零位置置。第一一次檢檢測完成成后再再次使用用軌檢檢小車檢檢測軌軌排平面面位置置及高程程，以以保證軌軌排（或或稱為軌軌道骨骨架）最最后定定位處于于正確確的位置置。如如需要稍稍微地地進(jìn)行調(diào)調(diào)整，可可利用調(diào)調(diào)節(jié)螺螺栓和橫橫向調(diào)調(diào)整錨具具再次次調(diào)整，重重復(fù)復(fù)以上步步驟，達(dá)達(dá)到設(shè)計計要求求后方可可進(jìn)行行下道工工序。4.2.8混凝凝凝土澆筑筑軌排調(diào)整到位后后后在軌枕枕、鋼鋼軌、扣扣件上上覆蓋保保護(hù)層層，以保保證不不被混凝凝土所所污染。澆澆注注混凝土土以前前須在調(diào)調(diào)整螺螺栓上涂涂刷油油脂，軌軌枕必必須濕潤潤，模模板內(nèi)不不能有有雜物和和出現(xiàn)現(xiàn)積水現(xiàn)現(xiàn)象，驗驗收合格格后開開始混凝凝土澆澆注。澆注混凝土過程程程中不能能移動動軌排位位置，施施工時應(yīng)應(yīng)特別別注意。混混凝凝土采用用泵車車澆注，澆澆注注時應(yīng)注注意各各軌枕間間需混混凝土數(shù)數(shù)量，移移動需及及時，避避免出現(xiàn)現(xiàn)局部部混凝土土過多多或者過過少現(xiàn)現(xiàn)象。使使用振振動棒振振實時時應(yīng)注意意避免免在同一一地方方長時間間振搗搗引起混混凝土土離析?；旎炷梁穸榷缺仨氻氝_(dá)到設(shè)設(shè)計要要求。在在距混混凝土澆澆注約約10米處進(jìn)進(jìn)行行及時抹抹面，抹抹面前將將鋼軌軌、扣件件、軌軌枕上保保護(hù)層層拆除，抹抹面面時不得得在混混凝土面面灑水水，抹面面后的的混凝土土面要要保證平平整、坡坡度一致致。待待混凝土土初凝凝后再次次抹面面找平，以以保保證混凝凝土的的平整度度、坡坡度滿足足設(shè)計計要求。抹抹面面結(jié)束后后應(yīng)盡盡快用濕濕布和和海綿清清潔軌軌枕及鋼鋼軌，尤尤其是整整套扣扣件。當(dāng)混凝土開始產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)生強度度后開開始拆除除軌排排架，松松開扣扣件系統(tǒng)統(tǒng)，具具體時間間由現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人根根據(jù)現(xiàn)場場混凝凝土硬化化情況況自行確確定?；旎炷吝_(dá)達(dá)到一一定強度度后且且其表面面及棱棱角不因因拆模模而受損損時，方方可拆除除。拆拆除的軌軌排架架、模板板等工工具設(shè)備備應(yīng)清清洗干凈凈后運運至下一一施工工段使用用。直線地段采用線線線間填充充級配配碎石，表表面面設(shè)置100ccm厚C25砼防防水水層。道道床板板表面設(shè)設(shè)置00.7%%的橫橫坡，向向路基基兩側(cè)排排水；；曲線地地段道道床板頂頂部采采用單面面排水水坡。線線間兩兩集水井井之間間應(yīng)縱向向順坡坡，確保保排水水通暢，不不應(yīng)應(yīng)存在積積水現(xiàn)現(xiàn)象。路橋、路隧過渡渡渡段通過過路基基集水井井、橫橫向盲溝溝和隧隧道中心心排水水溝排出出線間間積水。過過渡渡段為直直線地地段時，路路基基地段線線間填填充級配配碎石石，但在在靠近近集水井井處設(shè)設(shè)置20ccmm寬混凝土土擋擋塊并結(jié)結(jié)束線線間填充充。軌軌道排水水設(shè)計計應(yīng)與隧隧道排排水系統(tǒng)統(tǒng)順接接。排水水設(shè)置置見附圖圖1、附圖2。4.2.9混凝凝凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)道床混凝土澆注注注完成達(dá)達(dá)到終終凝(約12小時)后采用灑灑水水養(yǎng)護(hù)，用用毛毛氈、土土工布布等覆蓋蓋保持持其濕潤潤7天以上。在在在混凝土土強度度未達(dá)到到其設(shè)設(shè)計強度度的770%時，嚴(yán)嚴(yán)禁人員員在道道床板上上通行行，也不不允許許在道床床板上上堆碼物物品。混混凝土強強度達(dá)達(dá)到70%%后進(jìn)行行扣件軌軌枕清清潔工作作。5保證工程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量主要要措施施5.1鋼筋、水水泥、粉粉煤灰灰等原材材料進(jìn)進(jìn)場必須須要有有產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量證證明書和和檢測測報告，并并按按相關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢查查驗收收；5.2混凝土土土強度、塌塌落落度等各各方面面特性必必須達(dá)達(dá)到設(shè)計計要求求；5.3混凝土土土結(jié)構(gòu)表表面應(yīng)應(yīng)密實、平平整整、棱角角整齊齊，不得得有蜂蜂窩、麻麻面、露露筋、脫脫皮、掉掉角、狗狗洞、和和裂縫等等現(xiàn)象象；5.4軌枕吊吊吊裝應(yīng)仔仔細(xì)，不不能使軌軌枕發(fā)發(fā)生破壞壞或扭扭曲；5.5調(diào)整好好好的軌排排架在在澆注混混凝土土過程中中應(yīng)避避免碰撞撞、移移動軌排排位置置，小心心施工工；5.6夜間施施施工需有有足夠夠的照明明設(shè)施施，現(xiàn)場場管理理人員白白班與與夜班交交接時時需有詳詳細(xì)的的記錄；；5.7在達(dá)到東東東施條件件后，混混凝土施施工必必須采用用冬季季施工方方案方方案，且且必須須嚴(yán)格按按照方方案實施施。6安全注意事事事項6.1施工前認(rèn)認(rèn)認(rèn)真檢查查作業(yè)業(yè)環(huán)境，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不安全全因素素，必須須糾正正后方準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行行操作。進(jìn)進(jìn)入入現(xiàn)場操操作人人員必須須戴安安全帽。6.2車輛轉(zhuǎn)運運運鋼筋時時，要要注意前前后方方向有無無碰撞撞危險或或被鉤鉤掛料物物，特特別要避避免碰碰掛周圍圍電線線。6.3現(xiàn)場施工工工的照明明電線線及混凝凝土振振動器線線路不不準(zhǔn)直接接掛在在鋼筋上上，如如確實需需要，應(yīng)應(yīng)在鋼筋筋上架架設(shè)橫擔(dān)擔(dān)木，把把電線掛掛在橫橫擔(dān)木上上，如如采用行行燈時時，電壓壓不得得超過366VV。6.4、安裝鋼鋼鋼筋時，要要和和附近電電線或或電源保保持一一定的安安全距距離；雷雷雨時時不準(zhǔn)在在鋼筋筋上操作作和站站人。6.7運輸混混混凝土、混混凝凝土振搗搗時，必必須注意意人身身安全，注注意意相互配配合。振振動器操操作人人員應(yīng)穿穿膠靴靴戴絕緣緣手套套，濕手手不能能接觸電電源開開關(guān)。6.6施工場場場地布置置做到到布置合合理，機機械設(shè)備備安置置穩(wěn)固，材材料料堆放整整齊，用用電設(shè)施施安裝裝觸電保保護(hù)裝裝置，設(shè)設(shè)置醒醒目的安安全標(biāo)標(biāo)語和安安全警警示標(biāo)志志。6.7對軌枕枕枕、軌排排架吊吊裝應(yīng)符符合相相關(guān)規(guī)定定，人人工運輸輸工具具軌時應(yīng)應(yīng)符合合相關(guān)規(guī)規(guī)定，抬抬具強度度應(yīng)安安全可靠靠。6.8所有施施施工過程程應(yīng)滿滿足相關(guān)關(guān)的安安全規(guī)章章制度度。7環(huán)境保護(hù)注注注意事項項7.1、鋼筋機機機械應(yīng)設(shè)設(shè)防護(hù)護(hù)罩，防防護(hù)噪噪聲污染染環(huán)境境。7.2、夜間施施施工用低低角度度燈光照照明，防防止光污污染。7.3、嚴(yán)禁敲敲敲打鋼筋筋，防防止擾民民。7.4、作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)經(jīng)常打打掃并保保持清清潔，施施工廢廢料與垃垃圾應(yīng)應(yīng)集中堆堆放并并及時清清理