第三部分－管理

第三部分管理篇TOC\o"1-3"\h\z第一章質量計劃及質量保證措施129第一節(jié)前言129第二節(jié)質量管理體系1301質量目標與目標管理網(wǎng)絡1302創(chuàng)精品工程質量保證體系1303質量管理體系的建立與運行130第三節(jié)質量保證措施1311質量保證基本措施1312質量保證管理措施1313質量保證控制措施1334主要工程項目質量保證措施134第四節(jié)質量通病預控措施1371路基填筑質量通病1372石灰粉煤灰穩(wěn)定料質量通病1383瀝青混合料面層質量通病1414人行道及附屬設施質量通病1445小型構件質量通病1476預應力混凝土箱梁質量通病1477橋面系質量通病1488橋頭及伸縮縫跳車149第五節(jié)保修與服務1511服務宗旨1512售后服務管理1513售后服務151第二章工期保證措施153第一節(jié)施工組織保證1531施工準備階段組織保證1532施工過程中的組織保證154第二節(jié)施工技術保證1561合理劃分流水組織施工1562采取有效的冬雨施措施1563加強質量監(jiān)控，保證一次成優(yōu)1564成立技術攻關小組1565避免窩工和返工1566配備相應的后備施工機械，加強機械設備的管理1567杜絕停工待料現(xiàn)象1568強化成品保護措施1579獎罰嚴明，激發(fā)熱情15710關心員工生活，爭取滿員施工157第三節(jié)施工計劃保證1581工程進度計劃1582物資采購計劃1583資金使用計劃1584計劃實施中的監(jiān)測與調整158第四節(jié)工期追補措施1601充分挖掘內在潛力，優(yōu)化施工方案1602合理加大資源投入，縮短作業(yè)循環(huán)時間1603加強施工管理，保證工期追補順利實施160第三章工程成本管理與降低造價措施161第一節(jié)成本控制措施1611總體要求1612對成本進行預控1613落實施工項目計劃成本責任制1614職能人員責任明確，實行歸口控制1615實行“四保、四包”1616加強成本計劃執(zhí)行情況的檢查與協(xié)調1627加強施工項目成本核算1628施工項目成本分析162第二節(jié)降低成本措施1641材料管理1642機械管理1643資金管理1644采用先進合理的施工技術1655信息網(wǎng)絡對工程的支持165第四章職業(yè)健康與安全管理166第一節(jié)管理體系及安全目標1661體系的建立1662安全生產(chǎn)領導小組1663項目安全目標166第二節(jié)安全施工管理總體措施1671項目主要人員安全職責1672安全管理制度1693安全隱患分析、控制1714施工現(xiàn)場安全措施1725施工機械安全控制措施1736分部分項工程安全措施1747安全技術措施的交底175第三節(jié)消防保衛(wèi)措施1761建立完善的保障體系1762消防保證措施1763現(xiàn)場安全保衛(wèi)178第四節(jié)突發(fā)事件的緊急預案1791生產(chǎn)安全事故應急救援組織機構1792生產(chǎn)安全事故應急救援程序1793生產(chǎn)安全事故應急救援預案1804施工現(xiàn)場防控傳染病措施180第五章文明施工及環(huán)環(huán)境保護措施183第一節(jié)創(chuàng)建文明工地的目的及意義183第二節(jié)創(chuàng)建文明工地的基本內容1841文明施工及環(huán)境保護1842臨時設施185第三節(jié)文明施工管理措施1861組織管理1862臨時設施管理1863施工作業(yè)管理1874出入現(xiàn)場車輛管理1875防止遺灑措施1876防止垃圾污染措施187第四節(jié)環(huán)保措施1891防噪音措施1892防止揚塵污染環(huán)境措施1893防止大氣污染措施1904防止光污染環(huán)境措施1905污水排放控制措施190第五節(jié)其它措施191第六章工程協(xié)調配合措施192第一節(jié)與業(yè)主、監(jiān)理、設計及相關單位的配合措施1921與業(yè)主單位的協(xié)調配合措施1922與監(jiān)理單位的協(xié)調配合措施1923與設計單位的協(xié)調配合措施1934與市政、交通等其他相關單位的協(xié)調配合措施1935與相鄰單位的協(xié)調配合措施1936分包管理措施194質量計劃及質量保證措施前言我公司已經(jīng)通過過質量管理理體系認證證，在此基基礎上成立立的項目經(jīng)經(jīng)理部實行行質量崗位位責任制，施施工過程中中嚴格執(zhí)行行公司制定定的《質量量體系文件件》和《質質量保證手手冊》中有有效版本，并并設有專門門的質量管管理保證體體系，責任任到人，分分工明確。同同時在施工工中我們將將嚴格按照照合同規(guī)定定適用的施施工技術規(guī)規(guī)范精心組組織施工，按按照合同規(guī)規(guī)定適用的的試驗檢測測規(guī)程進行行試驗和檢檢測，按照照合同規(guī)定定適用的質質量檢驗評評定標準進進行工程質質量的檢驗驗和評定。業(yè)主和監(jiān)理工程程師等其他他單位規(guī)定定的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標準準按以下順順序優(yōu)先采采用：監(jiān)理工程師以書書面形式發(fā)發(fā)布的本工工程專用的的補充規(guī)定定。北京市頒布的強強制性規(guī)范范和技術標標準。北京市頒布的市市政工程規(guī)規(guī)程和標準準。建設部、交通部部頒發(fā)的相相關規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標準準。設計單位指定的的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標準準。其他有關行業(yè)部部門頒布的的規(guī)范、規(guī)規(guī)程和標準準。國家頒發(fā)的規(guī)范范、規(guī)程和和標準。質量管理體系質量目標與目標標管理網(wǎng)絡絡確保工程質量達達到北京市市工程建設標標準中市政政基礎設施施工程質量量檢驗與驗驗收統(tǒng)一標標準的合格格等級，并并積極響應應業(yè)主要求求，將本工工程建設成成為精品工工程。目標管理網(wǎng)絡見見附圖。創(chuàng)精品工程質量量保證體系系圍繞精品工程目目標，建立立相應的質質量保證體體系，確保保創(chuàng)精品工工程目標的的實現(xiàn)。質量保證體系見見附圖。質量管理體系的的建立與運運行質量管理體系的的建立建立以項目經(jīng)理理為組長，項項目總工程程師為副組組長的質量量保證體系系，做到責責任明確，目目標清楚，任任務到人，并并配備足夠夠的質量檢檢查員加強強施工過程程中的質量量控制。質量保證體系見見附圖。質量保證體系的的運行見附圖--質量量管理體系系過程控制制流程。質量保證措施質量保證基本措措施經(jīng)常教育職工牢牢固樹立“質量第一”的思想，強強化職工的的質量意識識，做好質質量目標交交底工作。形形成懂標準準、知規(guī)范范的工作環(huán)環(huán)境。嚴格執(zhí)行各項規(guī)規(guī)章制度、操操作規(guī)程和和質量標準準，認真落落實施工組組織設計和和技術措施施及質量計計劃。強化質量保證體體系建設，推推行全面質質量管理，確確保工程質質量達到合合格。強化現(xiàn)場質量檢檢驗機構，建建立健全各各種質量管管理制度，加加強驗收工工作，分工工負責，責責任明確。各級業(yè)務管理人人員要盯崗崗到位，強強化質量監(jiān)監(jiān)督管理工工作，負起起崗位責任任。特殊工種做到持持證上崗。嚴嚴格貫徹執(zhí)執(zhí)行ISO99001：2000質量管理理標準。質量部每月組織織一次質量量檢查，每每季度由總總工程師組組織一次質質量檢查，召召開一次工工程質量總總結分析會會。施工隊每天進行行施工中間間檢查及完完工質量檢檢查并評出出質量等級級。班組堅持“三檢檢制”，自檢合合格后，專專職質檢員員進行全面面檢查驗收收，然后由由項目經(jīng)理理部質量工工程師約請請監(jiān)理工程程師驗收簽簽認。嚴格按照業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、質量量監(jiān)督站等等部門有關關規(guī)定加強強原材料、購購配件等分分包單位的的質量檢驗驗。發(fā)現(xiàn)違反施工程程序，不按按設計圖紙紙、規(guī)范規(guī)規(guī)程施工，使使用不符合合質量要求求的原材料料、成品和和設備時，各各級質檢人人員均有權權制止，立立即清場，必必要時主管管領導提出出暫停施工工進行整頓頓的建議。質量保證管理措措施加強質量教育對職工不斷加強強有關質量量法規(guī)的教教育，增強強全員的質質量責任意意識，使創(chuàng)創(chuàng)建精品工工程真正成成為每個建建設者的自自覺行動。深入展開“一學學、五嚴、一一追查”（即：學學法規(guī)、嚴嚴守設計標標準、嚴守守操作規(guī)程程、嚴用合合格產(chǎn)品、嚴嚴格程序辦辦事、嚴格格履行合同同；追查責責任者）和和“質量月”活動，充充分發(fā)動職職工群眾，切切實履行合合法的質量量義務，做做到依法經(jīng)經(jīng)營。加強技術培訓定期或不定期地地組織職工工展開崗位位技能培訓訓，學習有有關規(guī)范、標標準和操作作規(guī)程，進進行“四新”（新技術術、新材料料、新工藝藝、新設備備）成果的的技術培訓訓和推廣。積極展開QC小小組活動結合標段施工特特點，從施施工現(xiàn)場實實際情況出出發(fā)，成立立提高工序序質量和工工程質量的的QC小組。采采取自愿結結合或行政政組織等多多種方式，做做好質量管管理小組的的活動組織織、資源管管理、成果果推廣總結結工作，真真正解決本本標段道路路、橋梁等等施工中的的關鍵質量量問題，提提高工程質質量，降低低物能消耗耗，提高經(jīng)經(jīng)濟效益。建立質量情報信信息網(wǎng)絡質量情報信息，主主要是指反反映工程項項目在施工工過程中各各個環(huán)節(jié)的的工程質量量和工作情情況，同時時還包括新新材料、新新技術、新新工藝、新新標準等。為為搞好工程程項目質量量目標管理理，保證和和有效控制制工程質量量，工程施施工管理人人員、技術術人員、質質量檢查人人員經(jīng)常深深入施工現(xiàn)現(xiàn)場，及時時、準確掌掌握大量第第一手質量量情報信息息資料。做做到及時收收集、及時時反饋、及及時分析、及及時應用，以以便更好地地保證工程程質量。質質量情報信信息的內容容主要包括括：進入現(xiàn)場的各種種原材料、成成品、半成成品的產(chǎn)品品合格證及及質量檢查查驗收情況況。施工組織設計、施施工方案、技技術交底、圖圖紙會審、變變更、隱蔽蔽工程和有有關質量的的記錄情況況。歷次質量檢查、各各種驗收檢檢查的記錄錄情況，質質量事故調調查記錄和和處理情況況。新材料、新技術術、新工藝藝、新標準準等信息的的收集整理理情況。機械設備、計量量測試儀器器、人員素素質等其它它影響工程程質量的調調查記錄和和處理情況況。國內外同行業(yè)和和其它兄弟弟合同標段段有關工程程質量的有有效管理辦辦法和手段段、以及發(fā)發(fā)展方向等等概況。強化企業(yè)質量自自控能力嚴格按照設計文文件、技術術標準和施施工規(guī)范進進行施工，進進一步加強強全面質量量管理，認認真貫徹本本公司質量量體系文件件之現(xiàn)行有有效版本標標準，不斷斷完善，確確保有效運運行。加強項目部現(xiàn)場場試驗室的的建設，按按有關規(guī)定定做好試驗驗工作。質量保證控制措措施工藝控制措施單位工程開工前前，認真編編制施工組組織設計，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審批后后，嚴格按按照施工組組織設計施施工。主要分部、分項項工程編制制詳細的施施工方案，科科學地組織織施工。在施工過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查施施工組織設設計及施工工方案落實實情況，以以確保施工工生產(chǎn)正常常進行。工程材料控制措措施工程材料和輔助助材料（包包括構件、成成品、半成成品），都都將構成工工程的實體體，保證工工程材料按按質、按量量、按時的的供應是提提高工程質質量的前提提。因此，對對采購的原原材料、構構（配）件件、半成品品等材料，一一定要建立立健全進場場前檢查驗驗收和取樣樣送檢制度度，杜絕不不合格材料料進入現(xiàn)場場。外購材料必須三三證（出廠廠證、合格格證、檢驗驗證）齊全全，進場后后按規(guī)定抽抽檢，合格格后方可使使用。地方材料先調查查料源，取取樣試驗，試試驗合格經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師認可后后方可進料料。現(xiàn)場設專人收料料，不合格格的材料拒拒收。施工工過程中若若發(fā)現(xiàn)不合合格材料及及時清理出出場。施工操作控制措措施施工操作者是工工程質量的的直接責任任者，工程程質量的好好壞，單就就工序質量量來說，施施工操作者者是關鍵，是是決定因素素。施工操作者必須須具有相應應的操作技技能，特別別是重點部部位工程以以及專業(yè)性性很強的工工種，操作作者必須具具有相應在在工種崗位位的實踐技技能，必須須做到考核核合格、持持證上崗。施工操作中，堅堅持“三檢”制度，即即自檢、互互檢、交接接檢、所有有工序堅持持樣板制；；牢固樹立立“上道工序序為下道工工序服務”和“下道工序序就是用戶戶”的思想，堅堅持做到不不合格的工工序不交工工。按已明確的質量量責任制檢檢查落實操操作者的落落實情況，各各工序實行行操作者掛掛牌制，促促進操作者者提高自我我控制施工工質量的意意識。整個施工過程中中，做到施施工操作程程序化、標標準化、規(guī)規(guī)范化，實實行工前有有交底、工工中有檢查查、工后有有驗收的“一條龍”操作管理理方法，確確保施工質質量。進度和質量關系系的控制措措施在工程項目施工工與管理過過程中，正正確處理質質與量的關關系。生產(chǎn)產(chǎn)任務、工工程進度完完成后，必必須檢驗質質量是否合合格。堅持持好中求快快，好中求求省，嚴格格按標準、規(guī)規(guī)范和設計計要求組織織、指導施施工，不能能因為搶工工期而忽視視質量。主要工程項目質質量保證措措施施工測量所有測量工作均均按照公司司《工程測測量專業(yè)質質量手冊》以以及實施細細則文件規(guī)規(guī)定的程序序進行。測量作業(yè)的各項項技術按工工程測量規(guī)規(guī)范進行。測量人員全部持持證上崗。進進場的測量量儀器設備備，必須檢檢定合格且且在有效期期內，標識識保存完好好。為確保各本工程程測量準確確，項目部部將專門成成立由專業(yè)業(yè)人員組成成的測量專專業(yè)小組，配配置精密的的測量儀器器，上崗前前進行詳細細的測量交交底，樹立立強烈的責責任心，對對工程測量量精度嚴格格把關。建立健全測量定定位、復核核二級管理理制度，測測量成果及及時向監(jiān)理理工程師報報驗，并經(jīng)經(jīng)認可簽字字后方可施施工。施工前作出切實實可行的測測量控制方方案，建立立平面及高高程控制網(wǎng)網(wǎng)，并做好好控制樁的的保護工作作。為控制測量精度度，認真做做好導線復復測與導線線點的加密密，水準點點的復測和和加密工作作，定期進進行控制樁樁的校核，確確保樁位準準確。路床施工為確保工程質量量，在開工工前，首先先根據(jù)工程程需要，建建立能夠滿滿足各項試試驗要求的的工地試驗驗室，選派派技術熟練練的人員，組組成強干的的試驗隊伍伍，裝備精精良齊全的的試驗儀器器，在有關關專家的指指導下，做做好各項試試驗工作。試試驗人員做做到持證上上崗，試驗驗儀器設備備必須由國國家有關部部門標定認認可。進場后，首先對對場區(qū)的不不同土壤進進行詳細的的調查和取取樣，在此此基礎上，作作好土壤分分析試驗、物物理性能指指標試驗、力力學性能指指標試驗和和擊實試驗驗。為確保工程質量量和工程進進度，首先先選擇適當當?shù)膱龅?，進進行路基填填筑壓實工工藝試驗。通通過試驗，確確定相應的的機械組合合、碾壓邊邊數(shù)等相關關數(shù)據(jù)。為有效的控制壓壓實質量，確確保檢驗結結果即準確確可靠，又又能滿足工工程進度要要求。為此此采取多種種檢測方法法，即灌砂砂法、環(huán)刀刀法進行對對照比較，確確定出可靠靠的試驗數(shù)數(shù)據(jù)。組建強干的測量量隊伍，配配備先進的的測量儀器器，從中線線、高程和和幾何尺寸寸上確保工工程質量。路面工程做好施工準備工工作，組織織好混合料料的生產(chǎn)與與運輸，調調試好攤鋪鋪機，做到到均勻連續(xù)續(xù)攤鋪，減減少起停機機次數(shù)，保保證平整度度。路面施工高程測測量采取多多次復核，施施工嚴格按按照給定高高程施工，保保證路面各各結構層厚厚度?？刂颇雺核俣?，保保證各層頂頂面平整度度。每臺攤攤鋪機設雙雙基準線進進行施工。運輸車輛倒車時時設專人指指揮，不準準碰撞攤鋪鋪機，防止止攤鋪面出出現(xiàn)波浪。壓路機不得在未未經(jīng)壓實的的混合料上上倒車，必必須沿著同同一輪跡返返回，先壓壓實接縫和和邊棱，再再由低向高高碾壓，每每一輪跡與與前一輪跡跡重疊300cm，并在在前一輪跡跡的端頭以以外1m處停機，不不允許急駛駛急停。瀝青混凝土路面面施工配備備足夠的施施工機械并并做好充分分的準備工工作，保證證路面攤鋪鋪全幅一次次完成，不不設縱橫接接縫，以提提高路面平平整度等各各項指標。遇遇特殊情況況必須設縫縫時，對于于縱向接縫縫必須采用用熱接；橫橫向接縫采采用平接施施工，接縫縫處要與鋪鋪筑方向大大致垂直，在在相連層次次與相臨行行程間錯開開1m，立茬相相接。繼續(xù)續(xù)攤鋪時，先先將接縫橫橫壓幾次，再再做縱向碾碾壓。盡量減少人工攤攤鋪面積，當當必須由人人工攤鋪時時，選用經(jīng)經(jīng)驗豐富、技技術熟練的的工人進行行攤鋪及摟摟平作業(yè)，減減少溫度損損失。管道工程加強對各種管材材、管件的的試驗檢測測，確保其其質量滿足足要求。雨、污水管線高高程須經(jīng)多多次復核，避避免返坡現(xiàn)現(xiàn)象。對于測量、試驗驗、資料積積累文件等等工作，全全部實行交交叉復審制制。土方回填必須按按《北京市市公聯(lián)公司司城市道路路工程各類類地下管線線回填技術術標準》進進行施工及及質量控制制。橋梁工程墩柱模板施工，要要預先在地地下拼裝，檢檢查接縫與與接茬錯臺臺情況，提提前進行修修整，也可可在地下拼拼裝合格后后整體吊裝裝。所有模模板接縫均均使用單面面膠海綿條條堵塞，防防止漏漿。蓋梁底模進行預預壓，以減減少沉降。嚴格控制混凝土土成型工序序，確保梁梁頂高程。附屬工程改變重主輕輔的的錯誤觀念念，提高認認識，確保保人行步道道、路緣石石等附屬工工程的工程程質量標準準不低于主主路標準。對于路緣石、平平石及步道道方磚等構構件嚴格按按照《北京京市公聯(lián)公公司小型混混凝土預制制構件質量量管理辦法法》及《北北京市公聯(lián)聯(lián)公司小型型混凝土預預制構件材材料及技術術要求》進進行控制..排水口位置，要要先由技術術和測量人人員根據(jù)設設計標高現(xiàn)現(xiàn)場定位，確確實是設在在低點位置置，杜絕路路面積水現(xiàn)現(xiàn)象。進行每一塊路緣緣石安裝時時，不但要要根據(jù)掛線線進行定位位，還要從從整條路緣緣石來定位位，作到線線要一條線線，曲線要要順暢。路緣石后背的三三角灰要完完全與路緣緣石接觸并并保證其強強度。人行步道基礎施施工時要按按照道路基基礎標準施施工，保證證標高一致致，這樣可可保證步道道磚下的砂砂漿厚度一一致，從而而保證步道道磚的平整整度。盲道若遇檢查井井或不可改改變的障礙礙物時，采采用布點磚磚予以改線線。質量通病預控措措施路基填筑質量通通病基底壓實度達不不到標準1.1.1成成因基底地面表層的的種植土、草草皮、樹根根、淤泥等等沒有清除除。基底地面土的含含水量高，又又為采取有有效措施。1.1.2預預控措施路基填筑前先清清除地表種種植土、草草皮、樹根根、淤泥，然然后再進行行基底地面面壓實。土含水量高時，用用石灰均勻勻拌入，或或換填含水水量接近最最佳含水量量的土，再再進行壓實實。填土壓實度達不不到標準1.2.1成成因填土含水量偏大大或偏小，達達不到最佳佳含水量。填土顆粒過大，顆顆粒之間空空隙過大。分層填土厚度過過大或壓實實不夠。1.2.2預預防措施檢測土的含水量量，在接近近最佳含水水量時進行行碾壓。優(yōu)先選擇級配較較好的粗粒粒土作為路路基填料。填筑分層壓實厚厚度不超過過20cmm，路床頂頂面最后一一層的最小小壓實度厚厚度不小于于8cm。通過試驗段確定定壓實機具具和碾壓遍遍數(shù)。1.2.3治治理方法填料不符合要求求挖除進行行換土。對含水量過大的的土，可采采用翻送晾晾曬或均勻勻摻入石灰灰粉來降低低含水量，對對含水量過過小的土，則則撒水濕潤潤后再進行行壓實。如壓實厚度過大大或壓實機機具壓實能能力不夠時時，則翻挖挖厚層重新新減薄厚度度后再進行行壓實，或或用增大壓壓實能力的的機具來壓壓實。路基彈軟1.3.1成成因填土為粘性土，含含水量過大大，而水分分又無法散散發(fā)，在這這種情況下下進行壓實實，就會產(chǎn)產(chǎn)生彈簧土土。下臥層軟弱，含含水量過大大，在上層層碾壓過程程中，下層層產(chǎn)生彈簧簧反映到上上層引起彈彈簧，或者者下層水分分通過毛細細作用，摻摻入上層路路基，增加加了上層的的含水量，引引起彈簧。過度的碾壓，使使土顆粒之之間空隙減減小，水膜膜增厚，抗抗剪力減小小，引起彈彈簧。1.3.2預預防措施避免用天然稠度度小于1.1，液限大大于40，塑性指指數(shù)大于18，含水量量大于最佳佳含水量兩兩個百分點點的土作為為路基填料料。填土在壓實時，含含水量控制制在最佳含含水量的兩兩個百分點點之內。填上層土時，對對下層填土土的壓實度度和含水量量進行檢查查，待檢查查后方能填填筑上層土土。1.3.3治治理方法將彈軟土翻開晾晾曬、風干干至最佳含含水量附近近時再進行行壓實，或或將彈簧土土挖除換干干土或透水水性材料。用石灰或其它材材料均勻拌拌入彈軟土土中，經(jīng)過過一定時間間悶料，吸吸收土中水水分，降低低含水量，然然后再進行行壓實。石灰粉煤灰穩(wěn)定定料質量通通病混合料攤鋪時離離析2.1.1成成因出廠混合料不均均勻，或者者運輸與傾傾卸過程中中產(chǎn)生離析析。攤鋪機的攤鋪過過程中，大大粒徑石料料被攪到兩兩側而二灰灰集中在中中間。攪拌拌寬度越寬寬，混合料料含水量越越小，粗細細料分離越越明顯。人工攤鋪時，攤攤鋪工具使使用不當，使使粗細料集集中于表面面，細料沉沉于下部，形形成離析。2.1.2預預控措施進混合料前，先先對供料單單位原材料料質量情況況進行實地地考察，并并對混合料料的配合比比、拌和工工藝進行試試拌、復驗驗，保證出出廠混合料料均勻，含含水量合適適。攤鋪機攤鋪時，分分料器內始始終充滿混混合料，以以保證分料料器轉動時時混合料均均勻攪動。根據(jù)攤鋪機的機機型以及配配合比中細細料的多少少，通過試試鋪確定攤攤鋪的最大大寬度。人工攤鋪時進入入現(xiàn)場的混混合料按攤攤鋪厚度來來估算卸料料堆放距離離。卸車時時采用脫卸卸，車邊走走邊卸，以以減少翻卸卸造成離析析。嚴禁使用釘耙攤攤鋪混合料料和鐵鍬高高拋混合料料。2.1.3治治理方法機鋪完畢后，先先初壓一遍遍，基層表表面局部出出現(xiàn)離析，露露骨松散時時，及時掃掃嵌事前拌拌和均勻的的石灰粉煤煤灰。掃嵌嵌后，適當當灑水并及及時碾壓。基層表面出現(xiàn)小小范圍細料料集中，及及時進行翻翻曬，挖深深10cmm以上。灑灑上適量的的碎石，灑灑水、拌勻勻、攤平、碾碾壓，并與與周邊接順順。對于離析嚴重的的情況，挖挖除、重鋪鋪?；旌狭夏雺簳r彈彈軟2.2.1成成因土基或下臥層彈彈軟，基礎礎承載力不不足?；旌狭虾科?，細料料過多。2.2.2預預控措施鋪筑混合料前，必必須對土基基或下臥層層進行檢測測，達到質質量要求后后才能鋪筑筑。否則進進行處理或或加固。混合料中的二灰灰用量及含含水量，須須符合設計計要求。如如攤鋪時發(fā)發(fā)現(xiàn)個別料料車含水量量過高，另另行堆放，集集中處理。2.2.3治治理方法產(chǎn)生彈軟的地方方，必須將將混合料翻翻挖掉。若若土路基“彈軟”，須將“彈軟”土清除，在在該處進行行換土或加加固后，重重新鋪筑。鋪鋪筑時，將將周邊混合合料刨松，與與新鋪的成成為一體，再再進行壓實實，此項處處理在一周周內完成，以以利新老結結構聯(lián)結?；旌狭线^濕造成成“彈軟”，則應停停止碾壓，并并進行翻松松晾干至接接近最佳含含水量時進進行碾壓。施工接縫不順2.3.1成成因先鋪的混合料壓壓至邊端時時，由于推推擠原因，造造成“低頭”現(xiàn)象，在在拼縫時未未作翻松，直直接加新料料，由于壓壓縮系數(shù)不不同，使該該處升高。先鋪的邊端部分分碾壓時未未壓，后攤攤鋪時部分分接下去攤攤鋪，雖然然松方標高高一致，但但先攤鋪部部分含水量量較低壓縮縮性較小，碾碾壓后形成成高帶。攤鋪機攤鋪時，縱縱向拼縫未未搭接好。先先鋪段邊緣緣的成型密密度較低，后后鋪段搭接接時拋高又又未控制好好，碾壓后后形成接縫縫不順直，或或高或低。2.3.2預預控措施精心組織施工，盡盡可能減少少施工段落落和縱向拼拼縫，減少少接縫。分段碾壓時，拼拼縫一端預預留一部分分不壓以防防止推移、影影響壓實，同同時又利于于拼接。攤鋪前，將拼縫縫處已壓實實的一端先先翻松至松松鋪厚度，連連同未壓部部分及新鋪鋪材料一起起正平碾壓壓，使之成成為一體。對對橫向接縫縫壓路機可可以橫向碾碾壓以利端端部壓實。人工攤鋪時，盡盡可能整路路幅攤鋪，以以消除縱縫縫。攤鋪機機攤鋪時，考考慮新鋪的的一端要與與已攤好的的結構層有有0.5mm左右的攤攤鋪，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)接縫局部部漏料隨即即休整。待待第二幅攤攤好后，再再開始第一一幅的碾壓壓，以防止止碾壓時的的橫向推移移。施工平整度不好好2.4.1成成因人工攤鋪時沒有有按方格網(wǎng)網(wǎng)控制平整整度，只靠靠肉眼在小小面積內控控制平整，大大面積無法法控制。攤鋪時不能均勻勻行使、連連續(xù)供料，停停機往往成成為不平點點。由于分分料器容易易將粗料往往兩邊送，壓壓實后形成成“集料窩”，影響平平整度?；旌狭系暮苛坎痪鶆?，混混合料離析析，粗細不不均勻對平平整度產(chǎn)生生不良影響響。下臥層不平，混混合料攤鋪鋪時雖表面面平整，但但壓縮量不不均勻，產(chǎn)產(chǎn)生高低不不平。2.4.2預預控措施人工攤鋪時，在在基層兩側側及中間設設立標高控控制樁，縱縱向每5mm設一個斷斷面，形成成網(wǎng)絡，并并計算混合合料攤鋪量量。以此作作為控制攤攤鋪的基準準和卸料的的依據(jù)。攤鋪時要保證連連續(xù)供料，勻勻速攤鋪，分分料器的料料始終保持持在分料器器高度的2/3以上。不同廠家的鋪在在同一段上上，不要混混雜，不同同廠家的料料松鋪系數(shù)數(shù)由試驗段段確定，混混合料配比比穩(wěn)定，含含水量均勻勻，以減少少供料離析析程度。下臥層的平整度度達到驗收收要求。卸料后及時攤鋪鋪，若堆放放時間較長長，攤鋪時時，將料堆堆徹底翻松松，使混合合料松鋪系系數(shù)均勻一一致。用鏟車、推土機機攤鋪時，其其行駛路線線應該均勻勻，不隨意意加鋪混合合料，以防防松緊不一一。攤鋪好以后，進進行攤鋪層層平整度休休整，然后后進行碾壓壓。2.4.3治治理方法先進行初壓，若若發(fā)現(xiàn)局部部平整度不不好，將超超高部分鑿鑿平，低凹凹部分可將將其至少翻翻松至100cm以上上，再加混混合料，攤攤平碾壓密密實。表面起塵松散2.5.1成成因混合料級配灰量量多，特別別是在高溫溫季節(jié)表面面干燥快，養(yǎng)養(yǎng)護不及時時使表面二二灰松散。碾壓時灑水多，表表面帽漿干干燥后導致致起殼松散散。混合料養(yǎng)護期不不足、強度度未充分形形成就通車車，將表面面壓壞使二二灰和石料料松散。施工中為了表面面平整，有有意在表面面撒一層灰灰，此層灰灰無法形成成整體而松松散。攤鋪不均勻，骨骨料集中處處有松散現(xiàn)現(xiàn)象。2.5.2預預控措施混合料攤鋪要均均勻，不得得有粗細料料集中現(xiàn)象象。混合料在最佳含含水量時碾碾壓，碾壓壓時不得有有意提漿和和表面撒灰灰。碾壓成型的混合合料必須及及時灑水養(yǎng)養(yǎng)護或灑瀝瀝青封層，保保持混合料料表面處于于濕潤狀態(tài)態(tài)，養(yǎng)護期期不得少于于兩周。混合料在養(yǎng)護期期須封閉交交通，強度度形成后嚴嚴格控制重重車通過。2.5.3治治理方法在攤鋪上層前將將表面松散散部分掃清清，露出骨骨料，必要要時可用水水沖凈。瀝青混合料面層層質量通病病瀝青路面早期破破損3.1.1現(xiàn)現(xiàn)象瀝青路面的各種種病害成因因復雜，形形式多樣，主主要有以下下幾種形式式：泛油、波波浪、壅包包、滑溜、裂裂縫、坑槽槽、局部沉沉陷、松散散及車轍等等。3.1.2成成因分析瀝青路面結構設設計、材料料及施工因因素是造成成路面早期期破損的主主要原因，現(xiàn)現(xiàn)僅從施工工角度對其其進行分析析：（1）瀝青站方面瀝青等原材不合合格。生產(chǎn)過程中未嚴嚴格按照配配合比進行行控制拌和和。另外，未未嚴格按照照質量進行行控制。施工方面路床壓實度不足足。邊坡不穩(wěn)定，雨雨水沖刷后后坍塌，造造成路面破破損。路基施工接茬處處理不當，造造成不均勻勻沉陷。路堤填料不當。路面基層混合料料石灰（水水泥）劑量量不足，拌拌和不均勻勻，壓實度度不足，厚厚度不夠，養(yǎng)養(yǎng)生不符合合要求，造造成基層強強度不足，穩(wěn)穩(wěn)定性差。基層延遲碾壓和和碾壓過度度延遲碾壓時間越越長，強度度損失就越越大。過長長的延遲碾碾壓和碾壓壓過度，都都將對半剛剛性基層產(chǎn)產(chǎn)生破壞作作用?；鶎诱移讲划敾鶎邮┕r，用用平地機反反復刮補，將將高處的混混合料刮到到低處，表表面看平整整了，勉強強壓住了，但但實際形成成了薄弱夾夾層，在車車輛何在作作用下，薄薄弱夾層逐逐漸被推動動壓碎松散散，進而導導致瀝青面面層產(chǎn)生局局部網(wǎng)狀裂裂縫。灑透層油之前，基基層清理不不徹底，在在雨水及行行車荷載作作用下形成成嘰漿現(xiàn)象象，進而波波及到瀝青青路面。碾壓溫度超過規(guī)規(guī)范高限，混混合料壓不不密實，出出現(xiàn)推移，發(fā)發(fā)生微裂?；鶎硬黄剑植坎繑備佪^厚厚，使骨料料相對減少少，混合料料推移，出出現(xiàn)微裂。壓實度不足。碾輪灑用柴油防防止粘輪，造造成瀝青粘粘結力降低低。施工季節(jié)不合理理，措施不不當。3.1.3預預控措施嚴格按照規(guī)范要要求控制原原材料質量量，加強檢檢測。路基施工嚴格控控制填料質質量、虛鋪鋪厚度、含含水量和碾碾壓層的平平整度，確確保壓實度度合格與碾碾壓均勻。認真處理填、挖挖交界，路路堤接茬等等薄弱部位位，確保壓壓實度一致致，防止不不均勻沉陷陷。嚴格控制基層混混合料材料料與施工質質量，杜絕絕延遲和過過度碾壓。灑透層油前，基基層要清理理徹底，有有條件時，可可采用空壓壓機吹。加強對瀝青廠的的質量控制制，保證原原材料及瀝瀝青混合料料符合規(guī)范范要求。瀝青面層施工，嚴嚴格執(zhí)行試試驗路制度度，總結工工藝參數(shù)，確確保施工工工藝符合規(guī)規(guī)范規(guī)定。避免雨天和低溫溫施工。瀝青路面不平3.2.1現(xiàn)現(xiàn)象瀝青路面不平主主要表現(xiàn)為為：坑凹、起起拱、波浪浪、接縫臺臺階、碾壓壓車轍、橋橋頭或涵洞洞兩處路面面沉降、橋橋梁伸縮縫縫的跳車等等。3.2.2成成因分析路面基層不平，反反射到路面面。瀝青路面施工攤鋪機結構參數(shù)數(shù)選擇不當當。攤鋪機基準線控控制不當。攤鋪機的攤鋪速速度控制未未達到均勻勻、連續(xù)要要求。卸料及攤鋪機操操作不正確確。碾壓工藝影響。如如：壓路機機型號、碾碾壓溫度、碾碾壓速度、碾碾壓路線、碾碾壓次數(shù)、驅驅動輪和從從動輪的前前后問題等等。3.2.3預預控措施基層質量基層使用攤鋪機機攤鋪。瀝青路面施工使用熟練的技術術工人，選選擇好攤鋪鋪機的結構構參數(shù)，控控制好攤鋪鋪速度。對于底面層，采采用雙基準準線，中、表表面層施工工施工浮動動基準梁。專人指揮倒車卸卸料，防止止碰撞攤鋪鋪機，專人人在攤鋪機機前清理履履帶下滾落落的混合料料。使用熟練的碾工工，按照工工藝要求進進行碾壓。人行道及附屬設設施質量通通病人行道鋪面4.1.1沉沉陷開裂4.1.1.11現(xiàn)象預制人行道板鋪鋪面，經(jīng)過過一段時間間的使用，有有時會產(chǎn)生生不同程度度的沉陷、開開裂?，F(xiàn)澆澆人行道鋪鋪面，也會會產(chǎn)生局部部沉陷、開開裂，但比比預制板數(shù)數(shù)量為少。4.1.1.22原因分析析預制人行道板鋪鋪面基礎強強度不足是是產(chǎn)生沉陷陷、開裂的的主要原因因。在土基基上設置5-10ccm黃砂、石石屑或煤渣渣，作為承承重層，強強度明顯不不足。由于人行道上各各種管線的的敷設和人人行道寬度度狹小，使使土基和基基層難以有有效壓實，導導致日后發(fā)發(fā)生沉陷。預制板間接縫無無防水功能能，雨水下下滲和沖刷刷，使墊層層流失，鋪鋪面沉陷、開開裂。人行道上違章停停車是造成成人行道損損壞的外在在重要原因因。4.1.1.33預防措施施加強基礎，提高高基礎材料料的強度和和水穩(wěn)定性性?？捎?0-155cm石灰灰粉煤灰粒粒料作基礎礎，再以砂砂（石屑）、或或干水泥砂砂、砂漿作作墊層，在在其上鋪設設人行道預預制板。嚴格遵循先管線線、后土基基、基礎、再再作鋪面的的順序施工工。對土基基及基礎進進行有效壓壓實，必須須滿足設計計壓實度要要求。在碾碾壓困難的的地段可采采用混凝土土基層。人行道鋪面的施施工必須嚴嚴格要求，認認真執(zhí)行技技術規(guī)程。人行道鋪面有臨臨時停車需需要時，鋪鋪面結構厚厚度應適當當增加。4.1.1.44治理方法法人行道鋪面沉陷陷或開裂的的地方予翻翻挖，重作作基層或墊墊層，調換換破損的人人行道板或或澆筑新的的混凝土鋪鋪面。4.1.2鋪鋪面縱橫線線不順4.1.2.11現(xiàn)象人行道鋪面板縱縱向不成列列，橫向不不成行，縫縫寬不統(tǒng)一一，影響美美觀。4.1.2.22原因分析析預制板平面尺寸寸偏差大。施工要求不嚴，操操作不認真真。4.1.2.33預防措施施嚴格控制預制板板成品質量量，有專人人負責質量量檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，及及時采取措措施。放線復核準確，嚴嚴格施工管管理，堅持持工程質量量標準。4.1.2.44治理方法法由于預制成品尺尺寸偏差大大引起的線線形不順，應應按原結構構調換合格格的產(chǎn)品；；因施工操操作馬虎未未達到順直直要求者，可可利用原預預制品重新新鋪設。4.1.3鋪鋪面與構筑筑物銜接不不順4.1.3.11現(xiàn)象人行道范圍內各各種公用設設施的檢查查井、閥門門等構筑物物高出人行行道面或低低于人行道道面，給行行人帶來不不便，有時時造成傷害害，甚至引引起法律糾糾紛。4.1.3.22原因分析析施工時不重視，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題未未及時解決決。市政設施和公用用設施協(xié)調調不夠，高高程不統(tǒng)一一，造成銜銜接不順。4.1.3.33預防措施施市政、公用等設設施的主管管部門進行行有效協(xié)調調，保證各各項設施高高程統(tǒng)一。分期實施的各種種設施貫徹徹“后施工者者接順”的原則，避避免構筑物物與人行道道銜接不順順的現(xiàn)象發(fā)發(fā)生。4.1.3.44治理方法法對于影響行人通通行的高出出地面的構構筑物降低低高程，保保證平順。對于不可降低的的構筑物可可將人行道道鋪面抬高高，予以接接順。構筑物不能降低低、人行道道不能抬高高時可將高高出的構筑筑物以緩坡坡與人行道道接順，或或者高出的的構筑物擴擴大升高，使使行人及時時發(fā)現(xiàn)和避避開。側緣石4.2.1側側緣石線型型不順4.2.1.11現(xiàn)象側緣石該直不直直，該彎順順處不彎順順，看上去去不協(xié)調，不不美觀。4.2.1.22原因分析析側緣石線形不好好，完全是是由施工不不當造成的的，多數(shù)是是放樣拉線線不準，施施工時又未未進行調整整。4.2.1.33防治措施施必須精心施工，堅堅持拉線定定位，放樣樣施工，直直線段可采采用定樁拉拉線，彎道道處應堅持“多放點，反反復看”的原則，放放樣滿意后后再澆搗基基礎及塢膀膀混凝土，以以保證側緣緣石線形直直順。4.2.2緣緣石坡度不不順4.2.2.11現(xiàn)象調水點位置不準準，不僅坡坡度不順，個個別會出現(xiàn)現(xiàn)倒落水現(xiàn)現(xiàn)象，影響響路面排水水，造成邊邊緣積水。4.2.2.22原因分析析道路緣石坡度有有較嚴格，緣緣石坡度不不順多數(shù)是是因為施工工人員未放放樣或放樣樣不順造成成的，由于于反復變坡坡，且挑、落落水點位置置及高程常常按標準圖圖施工，故故易疏忽，造造成緣石坡坡度不準、不不順。4.2.2.33防治措施施加強對操作人員員的培訓，施施工交底要要詳細，一一般落水點點標高低33cm，挑挑水點標高高高3cmm，挑水點點的位置通通常在二個個落水點中中間。每個個操作者都都應掌握這這個原理，認認真執(zhí)行，以以保證緣石石坡度平順順。側石一一般是平坡坡，有縱坡坡地段緣石石不另設挑挑落落水點點。路面排水設施4.3.1路路邊積水4.3.1.11現(xiàn)象路邊小雨積水，大大雨流水不不快，嚴重重時從挑水水點道落水水點（進水水口）處都都有積水，給給機動車和和非機動車車的運行帶帶來不便。4.3.1.22原因分析析由于施工原因，挑挑落水點高高程錯誤，支支管倒落水水，以及收收水井處標標高比周圍圍高，引起起路邊積水水。4.3.1.33預防措施施加強施工放樣復復核，加強強施工質量量檢查，將將挑落水點點高程錯誤誤、收水井井偏高等病病害，在施施工過程中中得以及時時糾正。4.3.1.44治理方法法收水井標高比周周圍路面高高，應翻開開井篦，取取下井座，將將收水井墻墻身降至正正確位置，重重新恢復井井座、井篦篦位置。小型構件質量通通病表面蜂窩、麻面面；規(guī)格尺尺寸超標5.1.1成成因構件廠在生產(chǎn)過過程中混凝凝土拌和不不均勻，或或振搗時間間不夠、漏漏振，造成成缺漿。模模具組裝不不嚴，拼縫縫過大，無無止?jié){措施施。采用快速脫模工工藝生產(chǎn)時時，混凝土土的坍落度度偏大或脫脫模過早，混混凝土自行行坍塌。5.1.2預控控措施加強到場驗收，所所有小型構構件均須有有準入證。路緣石等小型構構件均為擠擠壓成型工工藝所生產(chǎn)產(chǎn)。預應力混凝土箱箱梁質量通通病箱梁底板在沿預預應力鋼束束波紋管位位置下出現(xiàn)現(xiàn)的縱向裂裂縫6.1.1成因因預應力鋼束的保保護層厚度度偏薄，加加上采用的的高標號水水泥用量偏偏多，水泥泥漿含量偏偏大，導致致較大的收收縮變形。由由于箱梁結結構的內約約束，包括括底板截面面的不均勻勻收縮和波波紋管對混混凝土收縮縮的約束作作用，導致致較大的混混凝土收縮縮應力，超超過了當時時混凝土的的抗拉強度度，從而出出現(xiàn)了沿波波紋管縱向向的收縮裂裂縫。箱梁底板橫向分分部鋼筋間間距偏大。箱梁底板預應力力鋼束布置置不夠合理理?；炷琳駬v不密密實，養(yǎng)護護措施不到到位。張拉預應力束時時的混凝土土齡期偏小小。6.1.2預控控措施改進泵送混凝土土的級配，優(yōu)優(yōu)選降低混混凝土收縮縮變形的材材料配合比比，其中包包括水泥用用量、水灰灰比、外加加劑等。采取技術措施，確確保預應力力波紋管保保護層的厚厚度，一般般不小于55cm。對底板構造鋼筋筋和底板預預應力鋼束束的間距采采取合理布布置。加強對箱梁底板板混凝土外外表面的養(yǎng)養(yǎng)護工作。適當放長混凝土土張拉齡期期。箱梁拆模后在腹腹板與底板板承托部位位出現(xiàn)空洞洞、蜂窩、麻麻面6.2.1成因因箱梁腹板較高，厚厚度較薄，在在底板與腹腹板連接部部位鋼筋密密，又布置置有預應力力筋使得腹腹板混凝土土澆注時不不易振實，也也有漏振情情況，造成成蜂窩。澆注混凝土時，若若氣溫較高高，混凝土土塌落度小小，模板濕濕水不夠，局局部鋼筋太太密，振搗搗困難，使使混凝土出出現(xiàn)蜂窩，不不密實。箱梁混凝土澆注注量大，若若供料不及及時，易造造成混凝土土振搗困難難，出現(xiàn)松松散或冷縫縫。模板支撐不牢固固，接縫不不密貼，發(fā)發(fā)生漏漿、跑跑模、使混混凝土產(chǎn)生生蜂窩、麻麻面。施工人員操作不不熟練，振振搗范圍分分工不明確確，未能嚴嚴格做到對對相臨部位位交叉振搗搗，從而發(fā)發(fā)生漏振情情況，使混混凝土出現(xiàn)現(xiàn)松散、蜂蜂窩。6.2.2預控控措施箱梁混凝土澆注注前做好合合理組織分分工，對操操作人員進進行技術交交底，劃分分振搗范圍圍，澆注層層次清除，相相互重復振振搗長度取取50cmm左右。合理組織混凝土土供料，如如采取商品品混凝土，現(xiàn)現(xiàn)場須有臨臨時備用攪攪拌設備，以以便當商品品混凝土因因運輸或其其它原因帶帶來供料中中斷時予以以臨時供料料。根據(jù)施工氣溫，合合理調整混混凝土塌落落度和水灰灰比，當氣氣溫高，做做好模板濕濕潤工作。對箱梁底板與腹腹板承托處處及橫隔板板預留人孔孔處，重點點進行監(jiān)護護，確?；旎炷翝沧⒆①|量。橋面系質量通病病鋪裝層表面不平平7.1.1成因因澆注混凝土時未未認真找平平，無標高高控制點，局局部布料欠欠缺，混凝凝土水灰比比及坍落度度過大，表表面水泥浮浮漿過多，干干縮后出現(xiàn)現(xiàn)洼塘。抹面時間控制不不當，抹面面早的留下下一道道高高低年不平平的抹板痕痕，抹面晚晚又壓不平平。7.1.2預控控措施坍落度不要過大大，澆注過過程中要仔仔細找平。振搗要密實、壓壓平，抹面面要適時，要要抹光抹平平。表面龜裂7.2.1成因因所用水泥處于不不穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)會龜裂。局部混凝土表面面水泥漿過過多而沒有有骨料，干干縮后也會會出現(xiàn)龜裂裂。坍落度過大或水水泥用量過過多養(yǎng)護又又不及時混混凝土表面面也會產(chǎn)生生龜裂。7.2.2預控控措施水泥要經(jīng)過安定定性測試后后，合格的的方可使用用。盡量減小混凝土土坍落度，水水泥用量要要嚴格控制制。要仔細找平，確確?；炷镣帘砻嫫秸苊馑酀{淤集集底塘。根據(jù)天氣狀況，適適時覆蓋和和澆水養(yǎng)護護。橋頭及伸縮縫跳跳車現(xiàn)象橋頭及伸縮縫處處出現(xiàn)不同同高低的臺臺階，使車車輛通過時時出現(xiàn)跳動動和沖擊，影影響行車舒舒適性，嚴嚴重的造成成車輛大幅幅度減速，甚甚至造成車車禍。成因分析8.2.1地基基強度不同同由于橋臺與臺背背一般情況況為同一性性質或同一一類型的地地層，但是是目前大部部分設計情情況只對橋橋臺采取加加固措施（擴擴大基礎或或樁基），而而臺背填方方路段地基基一般不進進行加固設設計，造成成橋臺與臺臺背路基豎豎向變形不不一致，形形成橋頭跳跳車。8.2.2地基基浸水軟化化目前使用的透水水性材料（砂砂礫等），只只利于水的的下滲，而而不利于橫橫向排泄，從從而軟化地地基。對于于不加固的的地基，中中部壓力大大，向兩側側邊坡逐漸漸減小，形形成凹陷變變形。8.2.3臺背背填料不當當。8.2.4臺背背壓實度不不足。8.2.5橋梁梁伸縮縫施施工質量粗粗糙施工過程中，梁梁端伸縮縫縫間距控制制不符合設設計要求，造造成伸縮裝裝置不能正正常工作。伸縮縫錨固鋼筋筋焊接不牢牢固，造成成隱患。伸縮縫安裝時質質量粗糙，造造成臺階。混凝土澆筑質量量差，強度度底，在車車輛荷載反反復作用下下致使伸縮縮縫損壞。預控措施地基加固處理在可能條件下，對對臺背后地地基進行加加固處理。橋頭設置過渡段段，如搭板板過渡等。嚴格按照設計或或規(guī)范要求求選擇臺背背填料，控控制填料質質量。臺背碾壓選擇適適宜的機具具，確保壓壓實度合格格，并注意意邊角處的的碾壓。設置完善的排水水設施。提高臺背回填壓壓實度。在可能條件下，進進行橋頭預預壓，提前前完成工后后沉降。使用專業(yè)隊伍進進行橋梁伸伸縮縫施工工首先要做到伸縮縮縫處的路路面平整。安裝時，用3mm靠尺每500cm間距距進行控制制伸縮縫裝裝置頂面與與路面偏差差，確保平平整。錨固鋼筋焊接牢牢固，并注注意焊接順順序及伸縮縮縫開鎖時時間。根據(jù)安裝季節(jié)氣氣溫計算、確確定縫寬。伸縮縫處的混凝凝土要提高高標號，一一般不低于于40Mppa，振搗要要密實，加加強養(yǎng)生。保修與服務服務宗旨服務熱情周到、信信息暢通、立立即反應、迅迅速行動，質質量保證完完善，以達達到業(yè)主的的完全滿意意為最終的的服務標準準。售后服務管理保修合同工程竣工驗收后后，經(jīng)營部部在與業(yè)主主辦理竣工工結算后，及及時與業(yè)主主簽訂保修修合同。發(fā)放保修通知書書工程部組織實施施工程項目目移交，明明確合同中中規(guī)定的保保修和服務務要求及內內容，并向向業(yè)主提供供《建設工工程修理通通知書》，在在發(fā)現(xiàn)工程程質量問題題時業(yè)主填填該表，返返回工程部部。建立工程質量跟跟蹤臺帳竣工交付后及時時建立工程程質量跟蹤蹤臺帳，對對工程質量量定期跟蹤蹤記錄，為為業(yè)主提供供全方位的的質量服務務。售后服務成立保修服務小小組工程竣工驗收后后，本著為為用戶服務務，對用戶戶負責，誰誰施工誰負負責的原則則，組織有有關部門成成立項目保保修小組，對對使用中出出現(xiàn)的質量量問題，進進行保修和和服務，確確保功能正正常使用和和設備正常常運轉，做做到業(yè)主滿滿意。工程保修服務制制度在接到《建設工工程修理通通知書》，或或回訪時發(fā)發(fā)現(xiàn)的工程程質量缺陷陷記錄后，在在三日之內內組織保修修小組，對對工程質量量缺陷進行行復查，依依據(jù)合同中中保修條款款的內容，明明確工程質質量缺陷產(chǎn)產(chǎn)生的責任任，確定保保修范圍，提提出保修方方案，經(jīng)《工工程質量缺缺陷整改通通知書》的的形式通知知保修單位位。保修小組在接到到《工程質質量缺陷整整改通知書書》與保修修方案五日日內作好保保修前的物物資、勞動動力準備。工程保修小組會會同業(yè)主對對保修情況況進行驗收收，并簽保保修意見。定期回訪、服務務在工程保修期11個月內對對業(yè)主進行行回訪，了了解業(yè)主對對使用功能能不完善方方面的意見見和處理急急需解決的的問題。保修期內定期定定次電話回回訪，定期期到現(xiàn)場檢檢查。中間回訪：在工工程交用半半年時進行行，了解工工程使用功功能和安全全壽命方面面是否存在在問題和隱隱患。保修結束前一個個月進行交交接回訪，了了解業(yè)主對對建筑產(chǎn)品品的全面評評價及后期期出現(xiàn)的質質量缺陷，并并及時改正正，為結算算作好準備備。緊急情況處理當工程使用過程程中突然出出現(xiàn)問題而而影響正常常使用時，保保證在接到到險情報告告后30分鐘內做做好各項準準備工作并并以最快速速度抵達現(xiàn)現(xiàn)場搶險。工期保證措施施工組織保證施工準備階段組組織保證建立健全項目組組織體系盡早建立適合本本工程特點點的項目管管理機構，使使各級人員員盡快進入入角色，以以保證各項項施工任務務的分解盡盡早得到落落實。工程在施工過程程中所需的的機械、設設備、技術術人員、勞勞動力、材材料、資金金給予保證證，同時成成立具有豐豐富同類型型工程施工工經(jīng)驗、組組織管理能能力強、結構形式式合理的項項目部領導導班子，配配備一批優(yōu)優(yōu)秀的技術術骨干，組組成一個高高質素、高高效率的施施工隊伍。項項目經(jīng)理、項項目總工程程師及項目目經(jīng)營副經(jīng)經(jīng)理等構成成的領導決決策層人員員自投標階階段開始至至工程結束束的整個施施工過程中中保持穩(wěn)定定。提前開展并完成成各項施工工準備工作作加快資源調配，確確保人員、機機械設備及及所需物資資及時進場場。以最快速度完成成臨時設施施建設，為為工程全面面展開創(chuàng)造造條件。盡快編制各分部部、分項工工程的實施施性技術方方案，及時時報業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理審核批批準，使工工程盡快達達到開工條條件。結合本工程實際際，制定工工程管理及及質量保證證的各項具具體措施和和辦法，實實現(xiàn)標準化化管理。為為工程順利利實施奠定定基礎。實行集約化管理理，充分發(fā)發(fā)揮各專業(yè)業(yè)分公司技技術優(yōu)勢。根據(jù)本工程性質質及工程特特點，施工工作業(yè)層以以公司下屬屬的一直從從事市政工工程施工任任務的項目目經(jīng)理部為為主體，同同時由路橋橋分公司、市市政管道分分公司及路路面分公司司等專業(yè)分分公司中抽抽調精干人人員及精良良設備，充充分發(fā)揮各各自優(yōu)勢，以以保證各項項施工任務務的實施緊緊湊有序。加快資源調配，確確保人員、機機械設備及及所需物資資及時進場場。以最快速度完成成臨時設施施建設，為為工程全面面展開創(chuàng)造造條件。盡快編制各分部部、分項工工程的實施施性方案，及及時報業(yè)主主、監(jiān)理審審核批準，使使工程盡快快達到開工工條件。結合本工程實際際，制定工工程管理及及質量保證證的各項具具體措施和和辦法，實實現(xiàn)標準化化管理。為為工程順利利實施奠定定基礎。專業(yè)施工保證：：我公司是是市政公用用工程施工工總承包一一級資質，并并集中了技技術含量高高，具有專專業(yè)技術優(yōu)優(yōu)勢的分公公司組成的的實體，為為工程項目目實施工期期、質量目目標提供了了專業(yè)化施施工手段。優(yōu)秀的勞務隊伍伍：選擇與與我公司長長期合作、信信譽良好、綜綜合素質高高、成建制制管理的施施工隊伍承承擔本工程程施工，確確保工程按按計劃完成成。施工過程中的組組織保證實現(xiàn)信息化管理理，及時調調整工期計計劃及資源源配置運用夢龍及prrojecct項目管理理軟件編制制總體施工工進度計劃劃，并確定定關鍵線路路，以此為為依據(jù)，制制定“年、月、周周”施工進度度計劃及各各分部、分分項工程的的施工進度度計劃，在在計劃實施施過程中，及及時采集各各種施工信信息并通過過軟件進行行數(shù)據(jù)處理理及分析，根根據(jù)分析結結果及時調調整工期計計劃及資源源配置，以以確保工期期。在實際施工中將將每三天、每每周、每月月計劃實際際完成情況況進行記錄錄，并與進進度計劃進進行對照分分析，及時時發(fā)現(xiàn)薄弱弱環(huán)節(jié)和矛矛盾。提出出補救措施施，預測尚尚未完成工工程所需的的時間，提提出加快進進度的具體方案案。每周定定期舉行計計劃協(xié)調會會，根據(jù)本本周現(xiàn)場施施工和計劃劃落實情況況，研究解解決存在的的問題，下下達下周的的施工任務務。強化業(yè)務系統(tǒng)職職責，嚴格格執(zhí)行崗位位責任制強化各業(yè)務系統(tǒng)統(tǒng)職責，嚴嚴格執(zhí)行崗崗位責任制制，將各項項施工任務務落實到人人，保證全全部崗位職職責覆蓋項項目施工的的全方位，無無缺口，無無重疊，從從而通過人人的工作質質量確保目目標工期的的實現(xiàn)。層層落實工作責責任，建立立獎罰制定定。項目經(jīng)經(jīng)理部對施施工的工期期、相關承承擔的經(jīng)濟濟責任、權權限和利益益確布置到到班組，班班組必須保保證按作業(yè)業(yè)計劃完成成規(guī)定任務務。嚴格執(zhí)行工地會會議制度工地每天召開各各作業(yè)隊工工作會，總總結當日計計劃完成情情況并安排排次日工作作計劃，工工作會由生生產(chǎn)副經(jīng)理理主持，各各作業(yè)隊隊隊長參加。主動加強與業(yè)主主、監(jiān)理等等有關部門門的聯(lián)系，每每周定期召召開有業(yè)主主、監(jiān)理、設設計、施工工單位參加加的工程例例會，會中中總結一周周的工程進進展情況及及下周工作作計劃，對對急需解決決和亟待處處理的問題題進行討論論，并制定定相應措施施，確保下下步工作順順利實施。強化督促檢查強化督促檢查，及及時調整進進展計劃，實實施動態(tài)控控制管理。包包括檢查施施工準備、施施工計劃和和合同的執(zhí)執(zhí)行情況，檢檢查和綜合合平衡勞動動力、材料料的配備，檢檢查和調節(jié)節(jié)現(xiàn)場各個個層面的管管理，掌握握協(xié)調施工工用水、用用電和氣象象預報等方方面的情況況，對施工工中出現(xiàn)的的計劃偏差差，積極進進行調整；；保證施工工計劃在實實際施工中中的有效性性。施工技術保證合理劃分流水組組織施工根據(jù)本工程實際際情況及以以往同類工工程施工經(jīng)經(jīng)驗，合理理安排劃分分流水段，充充分利用現(xiàn)現(xiàn)有的人力力、物力資資源，加大大周轉材料料的一次性性投入。合合理組織、科科學安排，加加強各工序序、各工藝藝之間的銜銜接，縮短短自由時差差，確保工工期。采取有效的冬雨雨施措施采取有效的冬、雨雨季施工措措施，確保保冬雨施正正常施工。在在施工期間間收集天氣氣預報情況況，取得市市氣象臺的的服務，以以便安排工工作或采取取相應的措措施。若遇遇到天氣異異常，不能能正常施工工時，利用用這些時間間進行設備備檢修，開開展學習、培培訓，為下下步投入施施工作好充充分的準備備。加強質量監(jiān)控，保保證一次成成優(yōu)加強對操作人員員質量意識識的培養(yǎng)，提提高施工質質量和一次次成活率，盡盡量避免返返工。加強強例會制度度，解決矛矛盾，協(xié)調調關系，保保證按照施施工進度計計劃進行。成立技術攻關小小組成立以項目總工工為主的技技術攻關小小組，提前前解決施工工中的技術術難點及其其他技術問問題。施工前有預見性性的發(fā)現(xiàn)圖圖紙及施工工問題，與與甲方、監(jiān)監(jiān)理溝通，及及時解決，避避免延誤工工程進度。避免窩工和返工工合理調配勞動力力，擇優(yōu)選選用技術素素質高、施施工經(jīng)驗豐豐富的技術術工人從事事各專業(yè)工工種的施工工，同時施施工技術人人員及時向向施工班組組做好詳細細的技術交交底，勤到到現(xiàn)場指導導施工，對對各個施工工過程做好好技術監(jiān)控控，防止因因返工而延延誤工期。堅堅持每日的的交接班制制度，認真真把好每一一關的施工工質量，避避免窩工和和返工的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。配備相應的后備備施工機械械，加強機機械設備的的管理提高機械化施工工水平，并并做到統(tǒng)籌籌安排，統(tǒng)統(tǒng)一調配，合合理使用；；同時預備備相應的后后備施工機機械，以保保證施工順順利進行。此此外，加強強機械設備備的配備、管管理保養(yǎng)和和維修工作作，堅持經(jīng)經(jīng)常性的機機械保養(yǎng)和和維修，減減少設備故故障，使施施工機械在在施工過程程中始終保保持良好的的工作狀態(tài)態(tài)。杜絕停工待料現(xiàn)現(xiàn)象根據(jù)施工進度計計劃，詳細細編制出物物資材料的的采購計劃劃、供應計計劃，所有有工程材料料及早安排排運至施工工現(xiàn)場，保保證各施工工階段材料料的及時供供應，杜絕絕停工待料料的情況出出現(xiàn)。強化成品保護措措施制定并強化成品品保護措施施，保證施施工過程中中不出現(xiàn)成成品、半成成品由于人人為因素損損壞而造成成返工、返返修致使工工期延誤。獎罰嚴明，激發(fā)發(fā)熱情建立獎罰嚴明的的經(jīng)濟責任任制度，激激發(fā)廣大職職工的勞動動熱情，提提高勞動效效率。加強強組織管理理，成立以以工程部為為中心的工工程承包責責任制并將將工程項目目層層分解解，落實崗崗位責任制制；采取賞賞罰分明的的分配制度度，最大限限度調動各各層次管理理人員的積積極性和創(chuàng)創(chuàng)造性，確確保整個項項目工程有有條不紊地地得以實施施。關心員工生活，爭爭取滿員施施工關心員工的生活活，不搞疲疲勞戰(zhàn)術，減減少病員以以達到滿員員施工。并并根據(jù)不同同的氣候條條件、施工工周期，相相應地調劑劑員工的飲飲食，加強強飲食衛(wèi)生生管理。施工計劃保證工程進度計劃按照施工部署原原則編制總總體進度控控制計劃，并并根據(jù)工程程項目、工工程量、施施工條件及及擬采取的的施工工藝藝、擬投入入的施工人人員及機械械設備等情情況劃分施施工區(qū)段，以以