2022-2023學(xué)年上海市華東師大一附中物理高一第二學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一下物理期末模擬試卷考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、(本題9分)已知海王星和地球的質(zhì)量比M：m=16:1，它的半徑比R：r=4:1，則海王星和地球表面的重力加速度之比（）A．1:2 B．2:1 C．4:1 D．1:12、從距地面相同高度處，水平拋出兩個質(zhì)量相同的球A和B，拋出A球的初速為，拋出B球的初速為2，則兩球運(yùn)動到落地的過程中A．重力的平均功率相同，落地時重力的瞬時功率相同B．重力的平均功率相同，落地時重力的瞬時功率不同C．重力的平均功率不同，落地時重力的瞬時功率相同D．重力的平均功率不同，落地時重力的瞬時功率不同3、(本題9分)如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度—時間圖象，從t1時刻起汽車的功率保持不變，由圖象可知()①0～t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變②0～t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大③t1～t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減?、躷1～t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變A．①③B．①④C．②③D．②④4、將靜置在地面上，質(zhì)量為M（含燃料）的火箭模型點(diǎn)火升空，在極短時間內(nèi)以相對地面的速度v0豎直向下噴出質(zhì)量為m的熾熱氣體．忽略噴氣過程重力和空氣阻力的影響，則噴氣結(jié)束時火箭模型獲得的速度大小是（）A． B．C． D．5、(本題9分)兩光滑平板OM、ON構(gòu)成一具有固定夾角θ0＝75°的V形槽，一球置于槽內(nèi)，用θ表示ON板與水平面之間的夾角，如圖所示．調(diào)節(jié)ON板與水平面之間夾角θ，使球?qū)Π錙N壓力的大小正好等于球所受重力的大小，則在下列給出的數(shù)值中符合條件的夾角θ值是()A．15° B．30°C．45° D．60°6、(本題9分)如圖所示，物塊放在斜面上一起以速度v沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動,在通過一段位移的過程中，下列說法正確的是(

)A．斜面對物塊不做功B．支持力對物塊不做功C．摩擦力對物塊做負(fù)功D．重力對物塊做負(fù)功7、(本題9分)如圖所示，兩個質(zhì)量相同的物體A和B，在同一高度處，A物體自由落下，B物體沿光滑斜面下滑，則它們到達(dá)地面時（空氣阻力不計(jì)）（

）A．A、B兩物體重力做功的瞬時功率相同B．速度相同，動能相同C．A、B兩物體在運(yùn)動過程中A物體重力的平均功率大于B物體重力的平均功率D．B物體重力所做的功與A物體重力所做的功一樣多8、如圖所示的虛線為電場中的三條等勢線，三條虛線平行且等間距，電勢分別為10V、15V、20V，實(shí)線是僅受電場力的帶電粒子的運(yùn)動軌跡，a、b、c是軌跡上的三個點(diǎn)，粒子在c點(diǎn)處的電勢能為20eV，粒子在b點(diǎn)的動能為20eV，下列說法正確的是A．粒子在c處加速度大于在b處的加速度B．粒子帶正電C．粒子從a運(yùn)動到c過程中動能不斷增加D．粒子在a點(diǎn)的動能為25eV9、(本題9分)如圖，電源的電動勢，內(nèi)阻，定值電阻，M是電動機(jī)，其線圈電阻，電動機(jī)正常工作時，理想電壓表示數(shù)為6V，則（）A．通過電源的電流為1.5AB．定值電阻R兩端的電壓為8VC．電動機(jī)的輸出功率為5WD．電源的效率約為93.3%10、(本題9分)如圖所示，甲圖是高速公路上某一行車道限速指示牌，乙圖是川藏公路上的某一“區(qū)間限速”指示牌，則下列說法正確的是()A．甲圖中的120指的是瞬時速率不允許超過120km/hB．甲圖中的80指的是瞬時速率不允許低于80km/hC．乙圖中的63km指的是路程，任一時刻的速率都不允許超過70km/hD．乙圖中的63km指的是路程，全程的平均速率不允許超過70km/h11、(本題9分)如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在將彈簧壓縮到最短的整個過程中，下列關(guān)于小球和彈簧的能量敘述中正確的是()A．小球的機(jī)械能守恒B．彈簧的彈性勢能增大C．小球剛接觸彈簧時，動能最大D．小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒12、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為m的小車在水平恒力F推動下,從山坡(粗糙)底部A處由靜止開始運(yùn)動至高為h的坡頂B,獲得速度為v,A、B之間的水平距離為x,重力加速度為g。下列說法正確的是()A．小車克服重力所做的功是mghB．合外力對小車做的功是1C．阻力對小車做的功是1D．推力對小車做的功是1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）王同學(xué)做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。（1）實(shí)驗(yàn)中需要一個合適的“重物”，如圖重物中最合適的為________（選填“A”、“B”或“C”）（2）圖中紙帶為王同學(xué)做本實(shí)驗(yàn)所得紙帶的一部分，重物的質(zhì)量m=0.20kg，查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎?，則打下點(diǎn)“5”時重物的速度大小為________m/s；從打下“2”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)過程中，重物重力勢能的減少量為_________J。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）14、（10分）(本題9分)用如圖所示的電路測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻，除待測電池、電鍵、導(dǎo)線外，還有下列器材供選用：A．電流表：量程0.6A，內(nèi)電阻約1ΩB．電壓表：量程3V，內(nèi)電阻約40kΩC．電壓表：量程15V，內(nèi)電阻約60kΩD．滑動變阻器：0～200Ω，額定電流1AE．滑動變阻器：0～50Ω，額定電流2A（1）為了使測量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，電壓表應(yīng)選用_____，滑動變阻器應(yīng)選用_____（均填儀器的字母代號）。（2）完成電路的實(shí)物連線_____。（3）某同學(xué)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)在圖中畫出U﹣I圖象，根據(jù)圖象讀出電池的電動勢E＝_____V，求出電池內(nèi)阻r＝_____Ω．（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)如圖，為傾角的光滑斜面軌道，為豎直光滑圓弧軌道，圓心角為、半徑，兩軌道相切于點(diǎn)，、兩點(diǎn)在同一豎直線上，輕彈資一端固定在點(diǎn)另一自由端在斜面上點(diǎn)處，現(xiàn)有一質(zhì)量的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在外力作用下將彈簧緩慢壓縮到點(diǎn)后（不栓接）靜止釋放，恰能沿軌道到達(dá)點(diǎn)，已知、、，?。螅海?）物塊經(jīng)過點(diǎn)時的速度大小；（2）若，彈簧在點(diǎn)時的彈性勢能；（3）為保證物塊沿原軌道返回，的長度至少多大．16、（12分）(本題9分)如圖所示，質(zhì)量為m的物體，從高h(yuǎn)，傾角為θ的光滑斜面頂端由靜止開始下滑，最后停在水平面上。已知物體與水平面的動摩擦因數(shù)為μ．求：①物體滑至斜面底端時的速度大?。虎谖矬w在水平面上滑過的距離。（不計(jì)斜面與平面交接處的動能損失）17、（12分）(本題9分)汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為30kW，質(zhì)量為2000kg，當(dāng)汽車在水平路面上行駛時受到阻力為車重的0.1倍，g=10m/s2（1）汽車在路面上能達(dá)到的最大速度？（2）當(dāng)汽車速度為10m/s時的加速度？（3）若汽車從靜止開始保持1m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動，則這一過程能持續(xù)多長時間？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】

在星球表面附近，萬有引力等于重力。由公式得：聯(lián)立解得，A.1:2與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故A錯誤；B.2:1與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故D錯誤；C.4:1與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故C錯誤；D.1:1與上述計(jì)算結(jié)果相符，故D正確。2、A【解析】平拋運(yùn)動的時間由高度決定，與初速度無關(guān)，所以兩球落地時間相等；高度相等、兩球質(zhì)量相等，重力做功相等；據(jù)可得重力的平均功率相同．兩球落地時間相等，兩球落地時在豎直方向的分速度相等，據(jù)，兩球落地時重力的瞬時功率相同．故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯誤．3、C【解析】①、時間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以①錯誤，②正確；

③、時間內(nèi)，汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，所以汽車的牽引力在減小，加速度也要減小，所以③正確，④錯誤，故選項(xiàng)C正確。

點(diǎn)睛：這題考的知識點(diǎn)是汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動．本題屬于恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)可知隨著汽車速度的增加，汽車的實(shí)際功率在增加，此過程汽車做勻加速運(yùn)動，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達(dá)到最大值。4、D【解析】

火箭模型在極短時間點(diǎn)火，設(shè)火箭模型獲得速度為v，據(jù)動量守恒定律有0=（M－m）v－mv0得．A.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A不符合題意；B.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B不符合題意；C.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C不符合題意；D.，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D符合題意；5、B【解析】

受力分析如圖所示，OM對球的彈力為F1，ON對球的彈力為F2＝G，F(xiàn)1、F2的合力F3與重力等大反向．則有：2α＋θ＝180°，α＋θ＝180°－θ0，解得：θ＝30°.6、A【解析】

A.因整體做勻速運(yùn)動，則斜面對物體的作用力是支持力與摩擦力的合力，與重力等大，方向豎直向上，不做功，故A正確；B.支持力與水平位移夾角大于，所以支持力對物體做負(fù)功，故B錯誤；C.因?yàn)槲飰K平衡，所以摩擦力沿斜面向上，與水平位移方向夾角小于，做正功，故C錯誤；D.因?yàn)橐黄鹚竭\(yùn)動，高度沒有變化，所以重力對物塊不做功，故D錯誤。7、CD【解析】BD、斜面光滑，B運(yùn)動的過程中只有重力做功，所以AB的機(jī)械能都守恒，由于AB的初速度都是零，高度也相同，所以到達(dá)地面時，重力做功相同；故它們的動能相同，由于它們運(yùn)動的方向不一樣，所以只是速度的大小相同，即速率相同、速度不同，B錯誤；D正確；A、落地時刻的速度相等，重力沿著速度方向的分力是A物體的大，根據(jù)（θ為斜面的坡角），故A物體重力的瞬時功率大于B物體重力的瞬時功率，A錯誤；C、由于重力做功相同，B物體運(yùn)動時間長，根據(jù)，A、B兩物體在運(yùn)動過程中A物體重力的平均功率大于B物體重力的平均功率，C正確；故選CD．8、BD【解析】

考查帶電粒子在電場中運(yùn)動規(guī)律，根據(jù)電場力做正負(fù)功判斷動能、電勢能變化?！驹斀狻緼．由等勢線可以畫出電場線，因等差等勢線間距相等，說明電場為勻強(qiáng)電場，粒子在c處加速度等于在b處的加速度，故A不符合題意。B．粒子只受電場力作用，電場力指向軌跡內(nèi)側(cè)，說明粒子帶正電。故B符合題意。C．粒子從a運(yùn)動到c過程中，電場力做負(fù)功，動能不斷減小。故C說法不符合題意。D．粒子在C處電勢能為20ev，C點(diǎn)電勢為20v，由EP【點(diǎn)睛】物體做曲線運(yùn)動時，合力一定指向軌跡內(nèi)側(cè)，只有電場力做功時，粒子動能、電勢能總和不變。根據(jù)等勢線可以畫出電場線，電場線垂直等勢線，且從高電勢指向低電勢。9、BCD【解析】

A、設(shè)理想電壓表示數(shù)為U，電路中電流為I，由閉合電路歐姆定律得：，可得：則通過電源和電動機(jī)的電流為1A，故A錯誤；B、根據(jù)歐姆定律可知定值電阻R兩端的電壓為，故B正確；C、電動機(jī)消耗的電功率為：電動機(jī)的發(fā)熱功率為：故電動機(jī)的輸出功率為：，故C正確；D、電源的效率，故D正確。10、ABD【解析】

A.甲圖中“120”表示某一位置的速度，是瞬時速度，即在該段行駛的瞬時速度應(yīng)小于120km/h，故A項(xiàng)與題意相符合；B.甲圖中“80”表示某一位置的速度，是瞬時速度，即在該段行駛的瞬時速度最小為80km/h，即不低于80km/h，故B項(xiàng)與題意相符合；CD.乙圖中“63

km”是拉薩的路程，由于是限速指示牌，可知乙圖中的54min為最短時間，即行駛63km的時間不超過54min。則最大平均速度：v=故C項(xiàng)不符合題意，D項(xiàng)與題意相符。11、BD【解析】

對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變。對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧是一直被壓縮的，所以彈簧的彈性勢能一直在增大。小球的動能先增大后減小?！驹斀狻吭趯椈蓧嚎s到最短的整個過程中，彈簧的彈力對小球做負(fù)功，故小球的機(jī)械能不守恒，故A錯誤；在壓縮到最短的過程中，小球?qū)椈墒冀K做正功，故彈簧的彈性勢能移植增大，故B正確；小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧的彈力逐漸增大，彈簧的彈力先小小球受到的重力，后大于重力，合力先向下后向上，所以小球先向下加速運(yùn)動，后向下減速運(yùn)動，所以小球的動能先變大后變小，故C錯誤；對于小球從接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能這三種形式的能量相互轉(zhuǎn)化，沒有與其他形式的能發(fā)生交換，也就說小球的動能、重力勢能和彈簧的彈性勢能之和保持不變，故D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】本題考查彈簧中的功能變化關(guān)系，彈簧問題往往是動態(tài)變化的，分析這類問題時用動態(tài)變化的觀點(diǎn)進(jìn)行，要注意該系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但小球的機(jī)械能并不守恒。不能想當(dāng)然，認(rèn)為小球一接觸彈簧動能就開始減小。12、ABC【解析】

重力做功只與物體的初末位移的高度差有關(guān)，與其它因素沒有關(guān)系，WG=mg△h，合外力對物體所做的功可根據(jù)動能定理求解?！驹斀狻緼項(xiàng)：小車克服重為做功：W=Gh=mgh，故A正確；B項(xiàng)：由動能定理，小車受到的合力做的功等于小車動能的增加，即W=ΔEC、D項(xiàng)：由動能定理，W合=WW阻【點(diǎn)睛】本題主要考察了求力做功的幾種方法，恒力做功可根據(jù)做功公式直接計(jì)算，變力和合外力對物體做的功可根據(jù)動能定理求解。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、(1)C(2)2.4~2.6m/s0.25~0.27J【解析】

第一空.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇質(zhì)量盡量大，體積盡量小的重物掛在紙袋下方，故選C；第二空.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中，時間中點(diǎn)的瞬時速度等于該過程中的平均速度，得出5點(diǎn)的瞬時速度大小為：，解得：v5=2.5m/s；第三空.從打下“2”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)過程中，重物重力勢能的減少量△Ep=mgh2-5，解得△EP=0.25J。14、BE如圖所示：1.482.47【解析】

第一空.一節(jié)干電池電動勢約為1.5V，電壓表應(yīng)選擇B，第二空.為方便實(shí)驗(yàn)操作，調(diào)節(jié)滑動變阻器時示數(shù)變化明顯，滑動變阻器應(yīng)選擇E；第三空.根據(jù)圖示電路圖連接實(shí)物電路圖，實(shí)物電路圖如圖所示：第四空第五空.由圖示電源U﹣I圖象可知，電源電動勢：，電源內(nèi)阻：；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）1m/s(1)31.8J(3)1.0m【解析】

（1）物塊恰好能到達(dá)最高點(diǎn)P，由重力提供圓周運(yùn)動的向心力，由牛頓第二定律