吉林大學(xué)23春“道路橋梁工程技術(shù)”《公路工程CAD》綜合作業(yè)考核附答案_第1頁(yè)
吉林大學(xué)23春“道路橋梁工程技術(shù)”《公路工程CAD》綜合作業(yè)考核附答案_第2頁(yè)
吉林大學(xué)23春“道路橋梁工程技術(shù)”《公路工程CAD》綜合作業(yè)考核附答案_第3頁(yè)
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長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。吉林大學(xué)23春“道路橋梁工程技術(shù)”《公路工程CAD》綜合作業(yè)考核附答案(圖片大小可自由調(diào)整)第1卷一.綜合考核(共10題)1.OSNAP(名詞解釋)2.多義線(名詞解釋)3.絕對(duì)極坐標(biāo)(名詞解釋)4.比例縮放(名詞解釋)5.偏移圓、圓弧、多邊形與直線相比,有何不同?6.公路CAD二次開(kāi)發(fā)的主要內(nèi)容。7.極軸追蹤(名詞解釋)8.AutoCAD對(duì)孤島的填充方式有哪幾種?9.公路CAD技術(shù)的發(fā)展及其主要內(nèi)容。10.簡(jiǎn)述圖案填充操作步驟。第1卷參考答案一.綜合考核1.參考答案:osnap是設(shè)置對(duì)話框,是對(duì)話框式的可對(duì)多種狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置。2.參考答案:多義線,就是通常說(shuō)的多段線,它是線段的組合體而已。3.參考答案:是指通過(guò)輸入某點(diǎn)距當(dāng)前坐標(biāo)原點(diǎn)的距離,及在該坐標(biāo)平面中該點(diǎn)與坐標(biāo)原點(diǎn)連線與x軸正向夾角來(lái)確定點(diǎn)的位置。4.參考答案:比例縮放是只更改圖形對(duì)象的大小。5.參考答案:除了直線對(duì)象外其余對(duì)象經(jīng)過(guò)偏移后創(chuàng)建的對(duì)象與原對(duì)象相比均改變大小和相對(duì)形狀。6.參考答案:公路CAD的二次開(kāi)發(fā)主要涉及以下內(nèi)容:1)編寫(xiě)各種用戶自定義函數(shù)并形成若干LISP、ARX、VLX或ADS文件,以及一些DCL文件。2)建立符合自己要求的菜單文件,一般可在AutoCAD原菜單文件內(nèi)添加自己的內(nèi)容,對(duì)于AutoCAD2000以上版本還可增加部分菜單文件,然后經(jīng)交互方式加入到系統(tǒng)中去。3)在系統(tǒng)的ACAD.LSP或類似文件中加入某些內(nèi)容以便進(jìn)行各種初始化操作,如在啟動(dòng)時(shí)立即裝入一些文件等。4)通過(guò)系統(tǒng)對(duì)話框設(shè)置某些路徑。這些操作在程序開(kāi)發(fā)成功后向其它AutoCAD系統(tǒng)上安裝應(yīng)用,特別是需要大批安裝時(shí),需要進(jìn)行很多文件檢索、內(nèi)容增刪、子目錄創(chuàng)建、文件拷貝、系統(tǒng)設(shè)置等繁瑣工作,如能令上述工作全部自動(dòng)進(jìn)行,使整個(gè)二次開(kāi)發(fā)程序在無(wú)人干預(yù)的情況下嵌入系統(tǒng),將大大提高工作效率。7.參考答案:極軸追蹤就是AutoCAD中作圖時(shí)可以沿某一角度追蹤的功能。8.參考答案:普通、外部和忽略“普通”填充樣式(默認(rèn))將從外部邊界向內(nèi)填充。如果填充過(guò)程中遇到內(nèi)部邊界,填充將關(guān)閉,直到遇到另一個(gè)邊界為止?!巴獠俊碧畛錁邮揭彩菑耐獠窟吔缦騼?nèi)填充并在下一個(gè)邊界處停止?!昂雎浴碧畛錁邮綄⒑雎詢?nèi)部邊界,填充整個(gè)閉合區(qū)域。9.參考答案:CAD技術(shù)在公路測(cè)設(shè)中的應(yīng)用,使得傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)手段、設(shè)計(jì)方法產(chǎn)生了重大變革,極大地促進(jìn)了公路交通行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,成為公路測(cè)設(shè)現(xiàn)代化的主要標(biāo)志之一一、公路CAD技術(shù)的發(fā)展及其形狀60年代:計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算和縱斷面的優(yōu)化研究70年代:縱斷面優(yōu)化開(kāi)始應(yīng)用,并且開(kāi)始涉足平面和三維線形優(yōu)化,DTM開(kāi)始應(yīng)用,直接提供設(shè)計(jì)和施工圖紙80年代:CAD技術(shù)在公路設(shè)計(jì)、施工、管理等各方面廣泛應(yīng)用90年代:CAD技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)代化”從數(shù)據(jù)采集到設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了:可視化、網(wǎng)絡(luò)化,極大的縮短了設(shè)計(jì)周期。二、公路CAD的發(fā)展趨勢(shì)可視化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化10.參考答案:第一步,我們?cè)诶L圖區(qū)域任意繪制兩個(gè)封閉的圖形,(如果不是封閉的圖形,那么無(wú)法填充的)。第二步,我們點(diǎn)擊工具欄中的圖案填充工具,。在自動(dòng)轉(zhuǎn)換到的圖案中選擇一個(gè)我們要填充的圖案。第三步,回到繪圖區(qū)域,我們發(fā)現(xiàn)鼠標(biāo)提示我們拾取內(nèi)部點(diǎn),這時(shí)我們點(diǎn)擊一下矩形和圓形內(nèi)部的任意點(diǎn)。第四步,這時(shí),我們發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)填充好了,如圖所示,但是有的人想問(wèn)了,怎么是這個(gè)樣子呢,跟我們選的圖案有點(diǎn)不太像呢,這是因?yàn)閳D案的填充比例不對(duì)。第五步,我們可以修改圖案填充,通過(guò)修改它的比例調(diào)整一下填充圖案的效果,首先,我們?cè)谛薷拿姘逯羞x擇編輯圖案填充工具。第六步,這時(shí)鼠標(biāo)會(huì)變成一個(gè)小方塊形狀,提示我們選擇圖案填充對(duì)象。這時(shí)我們選擇填充的對(duì)象。第七步,這時(shí)會(huì)彈出圖案填充編輯對(duì)話框,在這里,我們可以通過(guò)樣例來(lái)修改填充的圖案,在角度和比例中我們可以調(diào)節(jié)圖案的比例。

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