橋墩施工組織設(shè)計

1、 工程簡介：

橋墩施工瑞安市飛云江高樓段沿岸綠道工程（高樓溪段、吳界山段自駕車綠道）105.08m13.25m，橋梁工程總面積為1392.31㎡.本工程橋梁抗震設(shè)防類別為B類，地震動峰值加速度為0.05g,地震基本烈度為6度，結(jié)構(gòu)按7度設(shè)防。橋梁起終里程：k1+937.460–k2+042.540橋梁位于直線段內(nèi)。（×9）四跨Y型鋼構(gòu)實心板橋墩澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)護，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)護。實體橋墩施工工藝流程見圖1。模板加工清理基礎(chǔ)頂面測量放樣綁扎橋墩鋼筋立 模模板復(fù)測報驗?zāi)０屙虐柚?、運輸灌注墩身砼制作砼試件測量放樣立頂帽模板綁扎頂帽鋼筋安裝預(yù)留孔模板砼拌制、運輸灌注墩臺帽砼制作砼試件養(yǎng)護拆模養(yǎng)護拆模2、橋墩施工工藝的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板進場后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量，首先進行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度，保證各項指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求，模板試拼完后其表面均勻涂刷脫模劑，確保模板嚴(yán)密不漏漿。測量放線：對承臺表面進行鑿毛處理。出橋墩范圍。搭腳手架：施工時根據(jù)橋墩高度和幾何尺寸將腳手架搭建在承臺上，先搭設(shè)擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承臺或經(jīng)過硬化后的地基上。作業(yè)平臺范圍要能滿足施工場地需要，并且有安全網(wǎng)，要求網(wǎng)繩無破2.6m15cm3m45°；立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)10cm。鋼筋施工墩臺身鋼筋在鋼筋加工場加工，檢驗合格后運至施工現(xiàn)場進行拼裝。HRB335Q235從事鋼筋加工及焊接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。產(chǎn)。指揮，防止出現(xiàn)不安全事故。的間距。墩頂泄水坡處鋼筋可適當(dāng)彎折。層墊塊采用混凝土墊塊，不得使用砂漿墊塊，側(cè)面和底面的墊塊不少于個10d。裝置與全線裝置統(tǒng)一，以解決電流彌留問題。1序號1名稱受力鋼筋排距允許偏差±5檢驗方法2同一排中受力鋼筋間距±101處綁扎骨架±203箍筋間距尺量，連續(xù)3處焊接骨架±104鋼筋保護層厚度＋10－52處模板安裝板均勻錯開的原則依次支立模板。利用吊車安裝模板，用雙面膠帶粘合模板縫，保證模板嚴(yán)密不漏漿。外箍采用可調(diào)桁架，內(nèi)拉采用對拉桿（Φ22對拉螺桿）進行加固。1mm1mm1斤頂進行調(diào)整。檢查完成后方可澆筑混凝土。墩臺模板偏差和檢驗方法：允許偏差序號允許偏差序號項目檢驗方法（mm）1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺和塞尺不少于5處3相臨模板錯臺1尺量檢查不少于5處4模板的側(cè)向彎曲l/1500尺量檢查不少于5處5兩模板內(nèi)側(cè)寬度2測量檢查6墩臺支撐墊石頂面高程0經(jīng)緯儀測量-57預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查2.6混凝土澆筑起重機提升入模。澆筑混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈。7送泵運輸?；炷练謱訚仓鶕?jù)試驗墩經(jīng)驗每層厚度控制在30-40cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振搗，混凝土的振搗采用插入式振動器，振動器的移動距離在30-35cm5-10cm20s以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)，在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格控制。當(dāng)由高處澆筑混凝土?xí)r，混凝土的自由傾落高度不得超過2m，當(dāng)超過2m時，則采用串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施鋪助下落，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。防止螺栓松導(dǎo)致跑模影響混凝土質(zhì)量。澆筑托盤及帽梁混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制模型縫隙，盡量減少漏漿。墩施工工作接縫處必須設(shè)連接鋼筋。混凝土頂面高度的控制以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。鑿毛為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛，鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為，首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm～2cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘渣，再高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。模板拆卸和立模鑿毛完畢后，即可進行下一分節(jié)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆筑完混凝土達到拆模強度時后，可拆除底層模板。模板采用人工配合手拉葫蘆或汽車吊拆除。當(dāng)鋼筋綁扎完畢后，用人工配合手拉葫蘆以及汽車吊重復(fù)第一次的模板安裝過程將模板安放到位。安裝過程中注意模板與上一節(jié)混凝土要有一定的搭接長度，防止底部跑漿等影響混凝土質(zhì)量。養(yǎng)護表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋。墩身拆模后應(yīng)及時進行打磨修邊，以增加其光潔度；混凝土澆筑完畢后定時向墩臺身澆水，拆模后采取覆蓋塑料膜圍護澆水養(yǎng)生，在砼表面涂養(yǎng)護劑。序號項目允許偏差序號項目允許偏差檢驗方法（mm）1+20尺寸0測量檢查不少2空心墩壁厚±5于53橋墩平面扭角2．1m靠尺檢查不4表面平整度55每片混凝土梁一端兩支撐簡支 3墊石頂面高差5 砼每孔混凝土梁一端兩支撐梁 4墊石頂面高差測量檢查06支撐墊石頂面高程－107預(yù)埋件和預(yù)留孔位置53、在施工過程中提高橋墩混凝土外觀質(zhì)量采用同批次的水泥、砂石、外加劑等原材，確保外觀的一致。的前提下，增加適量粉煤灰，保證混凝土顏色鋼筋和預(yù)埋件進行檢查、整理，清理雜物，用高壓水槍沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海棉條防止漏漿規(guī)范振搗，混凝土振搗要有固定的，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員進行。模板翻升到位后，必須對模板進行徹底清理、調(diào)直、修補和加固。7010拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致，棱角分明。橋墩施工可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施：橋墩中心軸線偏位超出允許范圍造成的主要原因有：測量放線不準(zhǔn)確，控制不嚴(yán)格。預(yù)防措施是在橋墩施工前用全站進行調(diào)整。摸板在澆注過程有變形，傾斜。預(yù)防措施為：摸板安裝完成要加再次對橋墩中心位置進行符合。結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量差，造成的主要原因有：模板加工和安裝不合要求，預(yù)防措施為：模板在加工時接縫要嚴(yán)注時，模板和下部混凝土體完全接觸?？刂圃?5—30cm，振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進行，做到不過振，不漏振?；炷羾?yán)格按照配合比進行拌和；同時嚴(yán)格控制澆注時間。橋墩施工屬高空作業(yè)，在施工過程時可能出現(xiàn)諸多安全事故高空墜落為了保證不出現(xiàn)高空墜落事故，現(xiàn)場必須作到：實不得進行施工；“五點式”保險帶，人員在操作時，安全帶要與作業(yè)平臺連接。2.6m15cm3m10cm吊裝墜落：為了杜絕吊裝物墜落的現(xiàn)象，在吊裝前要做到：作證，操