長深線青州至臨沭魯蘇界高速公路某段投標(biāo)施工組織設(shè)計

長深線青州至臨沭（魯蘇界）高速公路某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計前言一、工程概況1、項目概況青州至臨沭高速公路是國家高速公路網(wǎng)長深公路和山東省“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”高速公路網(wǎng)之“縱二”東營港至臨沂（魯蘇界）的組成部分，是山東省2010年交通遠景規(guī)劃目標(biāo)和“十一五”期間重點建設(shè)的項目之一。本標(biāo)段位于XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)，起點樁號為KXX，終點樁號為KXX。全長10.1公里。本標(biāo)段大橋2座，小橋6座，通道7道，天橋8座，涵洞10道。路基總長10.1公里，路基主要工程量如下：路基挖土方722226m3，挖石方918324m3，填方1317947.2m3，本樁利用土方352843.4m3，本樁利用石方222356.3m3，，挖余土方291756.4m3，，挖余石方1369333.3m3，，借方742747.5m3，棄方918342m3，。路面結(jié)構(gòu)采用水穩(wěn)基層和瀝青混凝土面層。路面主要工程量為：墊層：碎石墊層124244m2；基層：厚18cm水泥穩(wěn)定土底基層284203m2，厚16cm水泥穩(wěn)定土基層550149m2，厚15cm大粒徑透水性瀝青碎石基層263052m2，粘層799950m2，封層270806m2；面層：厚8cm粗粒式瀝青混凝土263930m2，6cm中粒式改性瀝青混凝土306958m2，4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料。橋梁工程主要有：大橋2座，小橋6座，天橋8座，分離式立體交叉主線上跨1座，通道7座。其中：鉆孔灌注樁112棵共長2096m，混凝土基礎(chǔ)14398m3，混凝土下部結(jié)構(gòu)11214m3，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁312片，先張預(yù)應(yīng)力空心板234片，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁2503m3。2、地形、地貌與氣候、水文該地區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。路線所經(jīng)地貌屬魯中南低山丘陵區(qū)，地形起伏較大。區(qū)域內(nèi)降水量較為充沛，年均降水量800mm左右。由于地貌差異，地表徑流量幅度差異較大，多年平均徑流深在300~500毫米之間。路線所經(jīng)區(qū)域主要有沂河、沭河兩大水系，按區(qū)域劃分，全區(qū)均屬淮河流域。3、不良地質(zhì)本標(biāo)段位于強震帶內(nèi)，全線抗震設(shè)防措施等級為9度；次級構(gòu)造發(fā)育，場地穩(wěn)定性較差；巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，破碎嚴重，路塹開挖后可能出現(xiàn)危巖崩塌現(xiàn)象。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為120km/h；路基寬度34.5米。橋涵設(shè)計荷載為公路—Ⅰ級。設(shè)計洪水頻率為特大橋1/300，其他橋涵及路基1/100。第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期一、機械設(shè)備本投標(biāo)人對本標(biāo)段施工所需的設(shè)備已作充分的準(zhǔn)備，動員周期第一階段為7天，第二階段為14天，接到中標(biāo)通知書后前期所需機具即可通過高速公路、國、省道經(jīng)地方道路運輸至現(xiàn)場，同時根據(jù)工程的整體施工進度計劃安排，合理安排設(shè)備進場，對于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備安排提前進場。二、人員管理人員動員周期為3天，施工人員動員周期第一階段為7天，第二階段為14天，接到中標(biāo)通知書后，及時調(diào)集具有高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗的人員進駐施工現(xiàn)場，并安排人員進行臨時駐地建設(shè)以及便道、便橋的施工及其各項準(zhǔn)備工作。接到開工令后，立即展開全面施工。第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、人員進場項目經(jīng)理、工程技術(shù)、試驗、材料等有關(guān)人員在接到中標(biāo)通知后的三天內(nèi)到達施工現(xiàn)場，進行項目部駐地、試驗室、拌合站籌建工作及導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密。第一周期的其他施工人員自公司總部乘汽車等交通工具到達施工現(xiàn)場，第二周期施工人員同樣乘汽車等到達施工現(xiàn)場。二、機械、設(shè)備、材料進場作業(yè)機械、爬行設(shè)備從山東東營以及其它工地陸續(xù)運至現(xiàn)場，運輸車輛直接開到現(xiàn)場；砂石料、片石等地材在就近料場購置后路運至施工現(xiàn)場。第二章施工總體部署第一節(jié)施工總目標(biāo)一、施工力量組織：如本投標(biāo)人中標(biāo)，本投標(biāo)人的項目經(jīng)理部為我單位在本項目的現(xiàn)場組織指揮機構(gòu)，經(jīng)理部人員由具有多年高速公路施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和管理人員組成。為確保工程進度，保證工程質(zhì)量及安全，根據(jù)工程需要，結(jié)合本單位實際情況，調(diào)動各部門的積極性為本工程的實施予以有力支持。二、質(zhì)量目標(biāo)：交工驗收質(zhì)量評定：合格（其中質(zhì)量評分不低于95分）；竣工驗收質(zhì)量評定：優(yōu)良（其中質(zhì)量評分不低于90分）。三、工期目標(biāo)：盡量縮短前期準(zhǔn)備工作時間，前期施工人員在中標(biāo)通知書收到七天內(nèi)到達，以掌握先期工作主動權(quán)。經(jīng)過周密計劃，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，我方將在施工期內(nèi)合理配置資源，精心組織施工，優(yōu)化施工方案，確保實現(xiàn)工期總目標(biāo)：總工期：2009年3月20日～2011年11月20日。年度工期目標(biāo)控制如下：2009年：土石方完成60%，中小橋涵完成80%，大橋完成基礎(chǔ)及下部工程，上部結(jié)構(gòu)完成20%。2010年：土石方施工完成100%，大橋完成100%，路面底基層完成80%，基層完成30%，柔性基層、下面層完成10%。2011年：合同工程全部完成。四、安全目標(biāo)：確保無重大安全生產(chǎn)事故。第二節(jié)施工組織機構(gòu)一、項目組織機構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對該工程的施工要求，我們針對本工程，組成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及裝備精良、施工水平過硬的施工隊伍。本合同段設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工程師1人，項目副總工程師1人,經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程科、質(zhì)檢科、試驗室、財務(wù)科、機務(wù)科、材料科、安全科、辦公室等職能部門。其結(jié)構(gòu)形式見圖1。項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心。其職能是依照業(yè)主和合同條款的要求，嚴格履行施工合同。項目經(jīng)理對外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的有關(guān)工程指令，對內(nèi)則協(xié)調(diào)、指揮各施工處、隊順利完成各分項工程。項目經(jīng)理原則上必須常駐工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況需要離開項目部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交項目總工，并須征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意。項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理處理日常事務(wù)?？偣こ處熦撠?zé)工程質(zhì)量與施工技術(shù)，并負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部事務(wù)，如工程進度、工程計劃、對外關(guān)系等工作。工程科的職能首先是制定和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時保質(zhì)完成任務(wù)。每月對各施工隊完成的施工任務(wù)計量計價，編制期中支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主；其次協(xié)助總工程師解決各施工隊中遇到的技術(shù)難題，編制項目經(jīng)理部圖1項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理部圖1項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工綜合辦公室財務(wù)科質(zhì)檢科材料科安全科機務(wù)科工程科綜合辦公室財務(wù)科質(zhì)檢科材料科安全科機務(wù)科工程科試驗室試驗室橋涵施工一分部路基施工一分部防護排水施工分部拌合站路基施工二分部橋涵施工二分部路面施工分部預(yù)制場橋涵施工一分部路基施工一分部防護排水施工分部拌合站路基施工二分部橋涵施工二分部路面施工分部預(yù)制場兩個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊五個專業(yè)施工隊三個專業(yè)施工隊三個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊兩個專業(yè)施工隊五個專業(yè)施工隊三個專業(yè)施工隊三個專業(yè)施工隊五個專業(yè)施工隊重大施工項目的的施工方案案。質(zhì)檢科直接在總總工程師的的領(lǐng)導(dǎo)下，負負責(zé)全合同同段的質(zhì)檢檢工作，并并負責(zé)內(nèi)業(yè)業(yè)資料的整整理上報工工作，是質(zhì)質(zhì)量控制的的專職部門門。在施工工中與監(jiān)理理工程師密密切配合，接接受和傳達達業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師師有關(guān)質(zhì)量量的指令。試驗室負責(zé)各種種原材料的的檢測，相相關(guān)配合比比設(shè)計及施施工中的各各項試驗檢檢測，兼負負質(zhì)檢職能能。財務(wù)科負責(zé)責(zé)對施工隊隊進行工程程撥款控制制，并進行行工程成本本考核與分分析，隨時時提供這方方面的報告告，供項目目經(jīng)理決策策，保證工工程用款。機務(wù)科負責(zé)所有有施工機械械的使用、保保養(yǎng)維護。材料科負責(zé)各種種原材料的的購置、保保管和利用用，并保證證所購材料料質(zhì)優(yōu)價廉廉，最大限限度地降低低工程材料料的成本。辦公室負責(zé)項目目部內(nèi)日常常生活、生生產(chǎn)后勤事事務(wù)，以及及對外協(xié)調(diào)調(diào)、處理與與當(dāng)?shù)卣?、村?zhèn)百百姓的關(guān)系系，創(chuàng)造一一個良好的的周邊環(huán)境境，以利于于工程施工工。安全科主要負責(zé)責(zé)日常生活活區(qū)及施工工區(qū)的安全全巡查、監(jiān)監(jiān)控、提供供應(yīng)急預(yù)案案及交通管管制的組織織落實等有有關(guān)工作。并并及時做好好安全保衛(wèi)衛(wèi)的宣傳工工作，定期期進行安全全檢查，預(yù)預(yù)防安全事事故的發(fā)生生。第三節(jié)臨時工程工程一旦中標(biāo)后后，項目部部進駐現(xiàn)場場，搭建臨臨時設(shè)施，進進行場地平平整，修筑筑施工便道道、便橋，使使現(xiàn)場達到到四通一平平。一、四通(1)便道、便便橋A．在各個橋梁處修修建跨越河河道的施工工便道、便便橋。便道連接接河道兩岸岸，為橋梁梁施工做好好準(zhǔn)備。本本標(biāo)段共需需修建便橋橋兩座。擬擬建施工便便道貫通全全線，總長10公里，修建建在路線右右側(cè)。這樣樣，便道可可以不跨越越新建路線線而通過原原有村道、機機耕道等與與縣干線相相通，交通通更方便。B．施工區(qū)的中橋橋、小橋、分分離式立交交、通道、天天橋等工程程附近均有道道路相連，施工機械利用這些道路進場。C．進場后先搶修一一條貫通的的施工便道道，施工開開始后集中中突擊挖填填方量較大大地段，使使路基盡快快連成一片片。擬建施施工便道寬寬度為7米，采用155cm的泥泥結(jié)碎石路路面結(jié)構(gòu)。(2)電施工和生活用電電本著因地地制宜、節(jié)節(jié)約成本的的原則，優(yōu)優(yōu)先考慮就就近利用沿沿線已有的的輸電線路路供電，由由附近高壓壓輸電線路路引入施工工地點，在兩兩個拌合站站各安置400KKVA變壓器1臺，兩個個預(yù)制場各各安置400KKVA變壓器1臺，以滿足足拌合站、預(yù)預(yù)制場、鋼鋼筋加工等等施工的所所需用電，兩個大橋的施工用電從各大橋的預(yù)制場接入。其他橋梁施工地點附近有輸電線路的從輸電線路接入。其他小橋、涵洞及通道附近沒有輸電線路的，施工時采用發(fā)電機供電。配置1臺1000KW柴油發(fā)電機組、1臺400KW柴油發(fā)電機組及6臺50KW小型發(fā)電機組備用。如果不能使用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)時，采用大功率發(fā)電機組自行發(fā)電。(3)水生活用水利用自自來水，從從附近接自自來水管線線至各個生生活區(qū)。施施工用水抽抽取河水，使使用前對水水質(zhì)進行檢檢測。(4)通訊項目經(jīng)理部配備備電腦8臺，接入入互聯(lián)網(wǎng)。傳傳真機3臺，人員員全部配備備移動電話話，工地施施工點之間間采用有線線電話和無無線電話聯(lián)聯(lián)系。同時時配備覆蓋蓋范圍100km的對對講機5臺，供無無信號區(qū)的的施工段備備用和測量量放線使用用。二、生產(chǎn)、生活活、辦公設(shè)設(shè)施1.項目經(jīng)理部及施施工場地布布置項目經(jīng)理部按照照標(biāo)準(zhǔn)項目目部配置，硬化面積60%，各種生活、辦公設(shè)施配備齊全。位置設(shè)在K105+277分離式立交處，緊鄰縣干線，交通方便，占地面積5000m2，并設(shè)置150m2會議室一間，項目部場地采用15㎝12％灰土＋15㎝C15混凝土硬化。項目經(jīng)理部平面布置見下圖。在項目部設(shè)試驗室，其中標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室為30m2。2.施工分部設(shè)置項目部下設(shè)6個個施工分部部（位置見見施工平面面布置圖），施工分部硬化面積按60%硬化。2個路基施工分部部，每個路路基施工分分部領(lǐng)導(dǎo)5個路基施施工隊進行行路基施工工；2個橋梁施工分部部，每個橋橋梁施工分分部領(lǐng)導(dǎo)3個橋梁施工工隊進行橋橋涵的施工工；1個防護及排水施施工分部，防護護及排水施施工分部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)2個防護及及排水施工工隊；1個路面施工分部部，路面施施工分部下下設(shè)2個施工隊隊。施工分部平面圖圖見下圖：：圖4混凝土拌和站平面布置圖圖4混凝土拌和站平面布置圖每個施工分部面面積3000平方米。3．預(yù)制場及拌和和站設(shè)置本標(biāo)段共設(shè)置預(yù)制制場兩處，1號預(yù)制場占地20000m2，硬化面積60%；2號預(yù)制場占地15000m2，硬化面積60%。1號預(yù)制場設(shè)置在在K1055+2777分離式立立交處，緊緊鄰縣干線線，交通方方便，臨時時占地20000m2，主要負負責(zé)分離立立交、道托托河大橋和和其他小橋橋及通道空空心板及梁梁板的預(yù)制制。2號預(yù)制場設(shè)置在在K111+065XXX莊大橋處，臨臨時占地1150000m2。負責(zé)XXX莊大橋箱箱梁的預(yù)制制。壓實壓實土15cm5%石灰土10cm厚C15混凝土圖6場地硬化結(jié)構(gòu)圖同時緊鄰1號、2號預(yù)制場設(shè)設(shè)置1號、2號拌和站，橋橋梁結(jié)構(gòu)物物施工期間間在1號、2號拌和站站內(nèi)各安裝裝出料容量量1m3的強制式式拌合機組組（50mm3/h以上）2組。路面基層施工開開始時，在在1號拌合站站中設(shè)置穩(wěn)穩(wěn)定土拌和和站（自動動控制）兩兩套，負責(zé)責(zé)全線路面面水穩(wěn)的拌拌合。大粒徑瀝青碎石石排水基層層施工開始始時，在1號拌合站站中設(shè)置44000型瀝青砼砼拌和站1套，負責(zé)責(zé)全線大粒粒徑瀝青碎碎石基層和和下一步施施工的面層層材料的拌拌合。因為為大粒徑瀝瀝青碎石基基層施工開開始時，橋橋梁工程接接近尾聲，安安裝瀝青拌拌合站時可可根據(jù)橋梁梁施工情況況，利用1號預(yù)制場場的剩余場場地作為料料場等用途途。第四節(jié)工期總計劃劃本標(biāo)段標(biāo)段總工工期32個月，2009年3月20日開工工，200111年11月20日完工工。工期階階段性目標(biāo)標(biāo)安排如下下：（1）施工準(zhǔn)備：22009年3月20日～20009年4月15日（2）2009年4月月16日～2009年12月31日，土石方施施工完成60%，中小橋橋涵完成80%，大橋完完成基礎(chǔ)及及下部工程程，上部結(jié)結(jié)構(gòu)完成20%。（3）2010年1月月1日～2010年12月31日土石方方完成100%，大橋完完成100%，路面底底基層完成成80%，基層完完成30%，柔性基基層、下面面層完成10%。（4）2011年1月月1日～2011年11月20日完成全全部工程。第三章主要工工程項目的的施工方案案、施工方方法第一節(jié)施工總體體方案一、拌和站的設(shè)設(shè)置進場后首先建設(shè)設(shè)料場，安安置拌和站站，為橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工做好好準(zhǔn)備，保保證充足的的混凝土供供應(yīng)。這樣樣可以盡快快開始橋梁梁基礎(chǔ)的施施工。二、預(yù)制場的設(shè)置及及梁板預(yù)制制同時開始預(yù)制場場地建設(shè)，因因為橋梁預(yù)預(yù)制梁板工工程量較大大，建設(shè)好好預(yù)制場后后根據(jù)橋梁梁施工進度度編制預(yù)制制計劃，避避免預(yù)制梁梁板存放過過久。本標(biāo)標(biāo)段的預(yù)制制工作量主主要集中在在道托河大大橋和XXX莊大橋兩個個大橋上，道道托河大橋橋距離K1105+2277分離式立立交較近，K1005+2777分離式立立交也有梁梁板需要預(yù)預(yù)制，而且且K1055+2777分離式立立交處于縣縣干線上，此此處交通方方便，便于于材料運輸輸。因此將1號預(yù)制場場設(shè)置在此此處。同時，由于此處處與線干線線相連，通通過縣干線線現(xiàn)有道路通通往各個小小橋、通道道和天橋的的施工地點點，因此，其其他小橋、通通道、涵洞洞和天橋的的梁板和小小型預(yù)制構(gòu)構(gòu)件均在1號預(yù)制場場預(yù)制，然然后由運輸輸車輛運往往各個橋位位，再進行行安裝。另外，由于XXX莊大橋預(yù)預(yù)制梁板數(shù)數(shù)量最多，因因此單獨在在XX莊大橋橋處設(shè)置2號預(yù)制場場，主要負負責(zé)XX莊大橋橋的梁板預(yù)制施施工。1號預(yù)制廠設(shè)置先先張法生產(chǎn)產(chǎn)線兩條，龍龍門吊一架架；2號預(yù)制廠廠設(shè)置箱梁梁預(yù)制臺座座10個，龍門門吊一架，養(yǎng)養(yǎng)護全部采采用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護。三、路基施工本標(biāo)段路基工程程量較大，因此組建兩個路基施工分部，分別組織領(lǐng)導(dǎo)路基施工，路基施工一分部負責(zé)起點至K110+000段路基施工，路基施工二分部負責(zé)K110+000至終點段路基施工。由于路基工程量大，因此采用多點同時開始施工的方法，分別從各個填方、挖方段同時開始施工。施工時，集中優(yōu)勢人員和設(shè)備，突擊K105+000～K106+000、K108+200～K108+700、K109+100～K109+700、K110+000～K110+600、K111+800～K112+100等高填、深挖段，為路基盡快貫通奠定基礎(chǔ)。施工前在各個填挖段之間修建施工便道。施工便道均在路基征地范圍內(nèi)修建，不再另行征地。特殊路基處理軟弱路基處理采采用土工格格柵加固法法、地表換換填法、拋拋石擠淤法法進行處理理。軟弱土厚度在22m-3mm以下且硬硬殼層的軟軟弱地基，采采用在軟弱弱地基上攤攤鋪50ccm厚砂墊墊層，然后后在砂墊層層上攤鋪土土工格柵包包裹30ccm厚開山山石料或碎碎石土的方方法處理。在軟弱土厚度小于于3m，且露露出面積較較小時，采采用地表換換填法進行行處理。開開挖淤泥做做廢方處理理，視地下下水情況采采用砂、普普通土或開開山石碴。拋石擠淤法適用用于常年積積水的洼地地，排水困困難，軟基基呈流塑狀狀態(tài)，厚度度較薄，表表層無硬殼殼，片石能能沉到底部部的軟土路路基地段。低填路基超挖回回填處理。路路堤高度H<1.77m的低填填路基，應(yīng)應(yīng)開挖至H=1.77m的高度度后，以土土方回填并并進行填前前碾壓。挖方路段翻松碾碾壓處理。土土質(zhì)及全、強強風(fēng)化石質(zhì)質(zhì)挖方路段段，應(yīng)把路路槽下a=30ccm厚度的的土翻松、碾碾壓。橋頭過度段路基基臺背回填填處理。壓壓實度不小小于96%。填料選選用砂礫?；鼗靥钪谅凡鄄鄣?。分層層填筑、分分層壓實。路基縱向填挖交交界處設(shè)置置過渡段。在在交界處路路槽底騎縫縫對稱鋪設(shè)設(shè)土工格柵柵一層，并并在挖方段段路槽底880cm深深度范圍超超挖回填，長長度不小于于15m，設(shè)設(shè)置橫向滲滲溝。路床沖擊碾壓。當(dāng)填土高度H<<6m時，在在路床頂面面以下200cm處進進行沖擊碾碾壓一次（碾碾壓遍數(shù)≥20）；當(dāng)填土高度6≤≤H<20mm時，在路路床頂面以以下20ccm處進行行沖擊碾壓壓一次（碾碾壓遍數(shù)≥20），在路路床頂面以以下1500cm處（即即上路堤底底面）進行行沖擊碾壓壓一次（碾碾壓遍數(shù)≥20）；沖碾施工全面開開展之前，應(yīng)應(yīng)進行相關(guān)關(guān)試驗路段段，根據(jù)不不同設(shè)備確確定不同土土質(zhì)的碾壓壓遍數(shù)、沉沉降量控制制標(biāo)準(zhǔn)、路路基壓實含含水量等相相關(guān)參數(shù)。沖碾時如表面干干燥要適量量灑水，防防止表面塵塵粉化，影影響能量深深層傳遞；；同時車輛輛轉(zhuǎn)彎時要要注意每次次調(diào)整轉(zhuǎn)彎彎路線，使使沖擊凸輪輪落點不致致重復(fù)前次次落點，以以減少波浪浪現(xiàn)象。四、橋梁、涵洞洞組建兩個橋梁施施工分部，負負責(zé)全標(biāo)段段橋梁施工工，橋梁一一分部負責(zé)責(zé)起點至XXX莊大橋橋段所有橋橋梁、涵洞洞、通道、天天橋的施工工。橋梁二二分部負責(zé)責(zé)XX莊大橋橋至終點段段所有橋梁梁、涵洞、通通道、天橋橋的施工。橋梁施工時，根根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡牡刭|(zhì)情況況，所有樁樁基礎(chǔ)采用用沖擊鉆機機成孔。其其他結(jié)構(gòu)物物澆注時采采用鋼模板板支模澆注注，部分結(jié)結(jié)構(gòu)物采用用整體鋼模?！，F(xiàn)澆連連續(xù)梁和拱拱橋主拱圈圈采用滿堂堂支架支架架現(xiàn)澆。橋橋梁梁板在在預(yù)制場集集中預(yù)制。預(yù)預(yù)制完成后后在預(yù)制場場存放一段段時間，等等橋梁下部部結(jié)構(gòu)施工工完成后，用用運梁車運運至各個橋橋位，20米及以上上梁板采用用架橋機安裝。20米以下梁梁板采用吊吊車安裝?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工時，采用支架現(xiàn)澆，內(nèi)模和外模均采用整體鋼模板，預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力與引伸量雙控，嚴格依照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。五、路面施工路面基層施工時時，設(shè)置兩兩臺500噸/h穩(wěn)定土拌拌和站，四四臺攤鋪機機，兩臺一一組，從兩兩個點全幅幅推進。面面層施工時時，設(shè)置4000型瀝青砼砼拌和站1臺，同樣采用四臺攤攤鋪機，兩兩臺一組，從兩個點，全幅推進。穩(wěn)定土拌和站設(shè)置在原1號拌和站內(nèi)，將混凝土拌和站拆除。瀝青混凝土拌和站設(shè)置在原2號拌合站內(nèi)。第二節(jié)路基工工程的施工工方案、施施工方法一、工程概況本標(biāo)段長路基全長長10.11公里。路基基主要工程程量如下：：清理與掘掘除2914417mm2，路基挖土土方7222226mm3，挖石方91183244m3，填方13177947..2m33，本樁利利用土方3528843.44m3，本樁利利用石方2223356.33m3，，遠運利利用土方2917756.44m3，，遠運利利用石方13699333..3m33，，借土方7427747.55m3，棄方91183422m3，。結(jié)構(gòu)物臺背回填填950660m33。二、施工安排根據(jù)現(xiàn)場實際情情況，全線線路基土石石方由兩個個分部施工工，路基土土石方工程程于2009年4月15日開始始至20110年12月31日前全部完成成，路基防防護及排水水工程于2009年12月1日開始至2011年3月31日完成。三、施工方法（一）路塹開挖挖1、路塹開挖前做好好塹頂截、排排水設(shè)施。土方采用逐層順順坡開挖；；平緩地面面上短而淺淺的地段采采用全斷面面開挖；平平緩橫坡上上一般采用用橫向臺階階開挖，較較深地段采采用分層開開挖。2、石方開挖5米以以內(nèi)采用小小型爆破，5米以上采用深孔微差松動爆破，石方路塹邊坡采用光面爆破施工。（二）石方爆破破施工1.測量放線原地面清除草皮皮及表層土土后，放出出中心線及及邊坡線，測測出原地面面標(biāo)高。2.制造潛孔鉆平臺臺對于山坡地段應(yīng)應(yīng)用手風(fēng)鉆鉆鉆孔進行行小爆破，然然后用推土土機推平，為為潛孔鉆車車制造鉆孔孔平臺。3.炮孔布置對于半填半挖的的路塹多采采用半壁路路塹開挖，以以縱向臺階階法布孔即即平行線路路方向布孔孔，橫坡度度比較小的的路塹以橫橫向臺階法法布孔即與與線路垂直直的傾斜孔孔。在平面面上，采用用梅花型布布孔，孔距距a、排距b根據(jù)不同同的底盤抵抵抗線和深深度進行設(shè)設(shè)計。4.鉆孔當(dāng)開挖深度小于于2m時，用用手風(fēng)鉆鉆鉆孔，當(dāng)開開挖深度大大于2m時用潛潛孔鉆機鉆鉆孔，鉆孔孔深度為開開挖深度加加超深值，超超深值根據(jù)據(jù)開挖深度度確定，一一般為0.5-11.0m。5.鉆孔檢查裝藥前檢查孔徑徑、深度、傾傾角是否符符合設(shè)計要要求，孔內(nèi)內(nèi)有無堵塞塞、孔內(nèi)是是否積水。6.裝藥單孔裝藥量：QQ=孔距a×排距b×開挖深度H×單耗K第一次單耗一般般按經(jīng)驗選選取并進行行試驗，根根據(jù)爆破效效果調(diào)整，一一般單耗為為0.2-00.5Kgg/m3。按計算出的單孔孔裝藥量，由由技術(shù)人員員在現(xiàn)場逐逐孔分配炸炸藥，然后后由專業(yè)炮炮工進行裝裝藥。裝藥時邊裝邊用用木質(zhì)炮棍棍進行搗順順，以防堵堵孔，當(dāng)裝裝到二分之之一時，將將雷管裝入入炮孔，再再將剩余藥藥量裝完。7.填塞填塞材料一般利利用鉆孔時時排出的鉆鉆渣，不足足時可用素素土邊填邊邊用炮棍搗搗實，搗土土?xí)r宜將導(dǎo)導(dǎo)爆管緊貼貼孔壁，以以防拉斷，填填塞材料中中不能摻有有石塊等堅堅硬材料，以以防爆破飛飛石。8.安全措施=1\*GB2⑴嚴格執(zhí)行行國家《爆爆破安全規(guī)規(guī)程》中的的爆破器材材領(lǐng)用與退退料制度，領(lǐng)領(lǐng)用時必須須校核實際際消耗量與與領(lǐng)用量是是否相符，發(fā)發(fā)現(xiàn)有差異異必須落實實清楚，不不能失誤，對對使用后剩剩余的爆破破材料，必必須按規(guī)定定退庫，不不得自留。=2\*GB2⑵鉆機鉆孔孔時，鉆機機安全距離離（即鉆機機距臺階眉眉線）不得得小于1.5。=3\*GB2⑶在裝藥前前，無關(guān)人人員不能進進入炸區(qū)，并并且在警戒戒范圍內(nèi)四四周用線旗旗作警戒標(biāo)標(biāo)志，裝藥藥時嚴禁用用鐵器敲打打炸藥，爆爆區(qū)內(nèi)嚴禁禁抽煙，不不能用腳或或鐵鏟等工工具踩或打打擊導(dǎo)爆管管，上臺階階爆破時，正正對的下一一個臺階不不能有其它它作業(yè)。=4\*GB2⑷起爆前30分鐘應(yīng)開開始疏散爆爆區(qū)周圍無無關(guān)人員與與設(shè)備，爆爆破前10分鐘應(yīng)封封鎖通道，禁禁止行人與與車輛通行行，并發(fā)出出爆破預(yù)警警信號，爆爆破操作人人員撤離并并進入安全全棚避炮，當(dāng)當(dāng)再次確認認無安全隱隱患后，發(fā)發(fā)出起爆信信號，當(dāng)起起爆信號響響完后，再再次確認無無隱患，才才能起爆。9.起爆起爆前仔細檢查查起爆網(wǎng)路路，不得有有漏聯(lián)的雷雷管或線路路聯(lián)接錯誤誤，避免造造成啞炮，檢檢查無誤后后，發(fā)出警警報信號起起爆。10.爆破效果果評估起爆后，爆破員員進入現(xiàn)場場，對照設(shè)設(shè)計進行檢檢查，邊坡坡是否符合合設(shè)計要求求，爆堆，坡坡度是否滿滿足施工要要求，與設(shè)設(shè)計不符時時應(yīng)及時調(diào)調(diào)整方案，直直至符合要要求。（三）一般路基基填筑施工工1.路基整個施工過過程按“四區(qū)段、八八流程”進行平行行流水作業(yè)業(yè)，即四區(qū)區(qū)段：填筑筑區(qū)－－平平整區(qū)－－－碾壓區(qū)－－－檢驗區(qū)區(qū)；八流程程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備－－基基底處理－－－分層填填筑－－攤攤鋪整平－－－晾曬－－－機械碾碾壓－－檢檢驗簽證－－－面層整整修。2.機械化施工主要要采用履帶帶式挖掘機機挖裝土，自自卸汽車運運輸至路基基，或推土土機直接推推至路基，或或鏟運機運運至路基后后采用推土土機攤鋪、初初碾、平地地機初平，光光面壓路機機壓實，平平地機進行行整平作業(yè)業(yè)的連續(xù)施施工方法。3.技術(shù)要求=1\*GB2⑴分層填筑筑：在處理理好的地基基上水平填填筑，每層層攤鋪厚度度根據(jù)試驗驗段的參數(shù)數(shù)確定，一般填土土控制層厚厚在30ccm內(nèi)，填填石控制層層厚在500cm，最最后一層不不大于400cm。為為保證路基基邊緣有足足夠壓實度度，每側(cè)各各加寬300cm。=2\*GB2⑵攤鋪整平平：采用推推土機平整整，，填石石路堤要用用人工配合合機械進行行整平，粒粒徑較大的的要進行破破碎。整平平時先兩側(cè)側(cè)后中間，中中間稍高以以形成壓實實后的橫坡坡，以利排排水。=3\*GB2⑶機械碾壓壓：采用振振動壓路機機按照試驗驗段確定的的壓實參數(shù)數(shù)控制壓實實遍數(shù)和壓壓實速度。碾碾壓時先靜靜壓后振壓壓；先壓路路基邊緣后后壓中間，輪輪跡重疊不不少于300cm，做做到不漏角角、無死角角，確保碾碾壓均勻，達達到規(guī)定的的壓實度。=4\*GB2⑷每段路基基施工完，做做好路拱，保保證路基面面排水。=5\*GB2⑸壓實路堤堤采用20t以上的重重型振動壓壓路機分層層碾壓。松松鋪厚度、碾碾壓遍數(shù)及及壓實設(shè)備備組合由試試驗段確定定；高填方方路段每填填高2米采用沖擊擊式壓路機機進行沖擊擊碾壓一次次，碾壓要要求滿足設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。=6\*GB2⑹路基邊坡坡的整修符符合設(shè)計規(guī)規(guī)定要求，根根據(jù)中樁和和設(shè)計圖表表，通過放放樣，定出出邊坡的位位置和坡度度，確定路路基邊線，要要求放樣準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠。4.連接結(jié)構(gòu)物的路路堤工程施工時，不得危危害結(jié)構(gòu)物物的安全與與穩(wěn)定，回回填料選用用透水較好好的材料（砂砂礫、碎石石）或半剛剛性材料（石石灰土）或或監(jiān)理工程程師同意的的其它材料料，填料的的最大粒徑徑不得超過過10cmm，對于邊邊、角大型型設(shè)備無法法碾壓的部部位使用小小型機動夯夯具或監(jiān)理理工程師同同意的其它它方法夯實實。臺背后后的填料應(yīng)應(yīng)滿足招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)定定的長度、高高度和寬度度要求。（四）填石路堤堤施工1.恢復(fù)路基中線，并并加密中樁樁，測標(biāo)高高，放出坡坡腳樁，樁樁上注明樁樁號，標(biāo)上上填筑高度度。2.清除填方范圍內(nèi)內(nèi)的草皮，樹樹根，淤泥泥，積水，并并平整壓實實經(jīng)監(jiān)理工工程師認可可，實測填填前標(biāo)高后后，方可進進行填石路路基施工。3.填石路堤的石料料強度不應(yīng)應(yīng)小于15Mpaa（用于護護坡的不應(yīng)應(yīng)小于20Mpaa）。填石石路堤石料料徑最大不不宜超過層層厚的2/3，并不得得大于255cm。4.高速公路的填石石路堤均應(yīng)應(yīng)分層填筑筑，分層壓壓實。填筑筑厚度不宜宜大于500cm，最后后一層不大大于40ccm。5.填石路堤傾填前前，路堤邊邊坡坡腳應(yīng)應(yīng)用粒徑大大于30mm的硬質(zhì)石石料碼砌。填填石路堤高高度小于或或等于5m時，其碼碼砌厚度不不應(yīng)小于11m；當(dāng)高度度為5m～12m時，碼碼砌厚度不不應(yīng)小于11.5m。6.逐層填筑時，應(yīng)應(yīng)安排好石石料運輸路路線，專人人指揮，按按水平分層層，先低后后高，先兩兩側(cè)后中央央卸料，并并用大型推推土機攤平平。個別不不平處應(yīng)配配合人工用用細石塊，石石屑找平。7.人工鋪填石料時時，應(yīng)先鋪鋪砌大塊石石料，大面面向下，小小面向上，擺擺平放穩(wěn)，再再用小石塊塊找平，石石屑塞縫，最最后壓實。8.高速公路填石路路堤路床頂頂面以下2200cmm范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)填筑符合合路床要求求的土并分分層壓實，粒粒料最大粒粒徑不得大大于10cm。9.填石路堤先用振振動壓路機機穩(wěn)壓2遍，再用用激振力400KKN以上振動動壓路機復(fù)復(fù)壓6～8遍，碾壓壓速度控制制在2－4kn//h。填石路路堤壓實時時的操作要要求，應(yīng)先先壓兩側(cè)（即即靠路肩部部分）后壓壓中間，壓壓實路線對對輪碾應(yīng)縱縱向互相平平行，反復(fù)復(fù)碾壓。（五）軟基處理理施工1.排排除水塘內(nèi)內(nèi)明水在挖除淤泥前，首首先把明水水排出干凈。2.施施工放線用全站儀準(zhǔn)確放放出需要進進行換填的的范圍，并并用木樁進進行明確的的標(biāo)示。3.挖運淤泥淤泥挖出必須徹徹底，清除除的淤泥應(yīng)應(yīng)進行晾曬曬，代淤泥泥完全失水水后拉到指指定的棄土土廠。4.回填對水塘清淤后，填填筑片石，填填筑厚度根根據(jù)現(xiàn)場確確定，再開開挖臺階分分層填筑普普通土，片片石采用不不易風(fēng)化的的石灰?guī)r，其其抗壓強度度≥30Mpa。5.碾壓=1\\*GBB2⑴初擬碾壓壓組合為：：初壓采用用YZ22振動壓路路機（不開開振）碾壓壓來完成。復(fù)復(fù)壓采用YZ22振動壓路路機開振碾碾壓來完成成。具體碾碾壓遍數(shù)和和碾壓速度度將由試驗驗段確定。=2\*GB2⑵當(dāng)混合料料處于最佳佳含水量±1%時，即可可進行碾壓壓，如表面面水分不足足，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)灑水，但但嚴禁灑大大水碾壓。=3\*GGB2⑶碾壓用振振動壓路機機在基層全全寬內(nèi)進行行碾壓，直直線段由兩兩側(cè)路肩向向路中心碾碾壓；平曲曲線段由內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩肩碾壓，碾碾壓時，后后輪應(yīng)重疊疊1/2輪寬；后后輪必須超超過兩段的的接縫，后后輪壓完路路面全寬時時，即為一一遍。=4\\*GBB2⑷壓路機的的碾壓速度度，頭兩遍遍以采用1.5～1.7Kmm/h為宜，以以后用2.0～2.5Kmm/h。路路的兩側(cè)，應(yīng)應(yīng)多壓2～3遍。6.交工驗收每層回填完成后后，進行壓壓實度檢測測，合格后后方可進行行下一層的的回填工作作，回填全全部完成后后，把數(shù)量量等整理成成書面資料料報監(jiān)理工工程師進行行簽認。（六）土石方調(diào)調(diào)配路基挖土方72222266m3，挖石方9188324mm3，填方13177947..2m33，本樁利利用土方33528443.4m3，本樁利用用石方2223356.33m3，，遠遠運利用土土方2917756.44m3，，遠運運利用石方方13699333..3m33，，借土方7427747.55m3，棄方8686633.22m3，。對于不利用的挖挖方及路基基清表、挖挖除非適用用材料棄至至業(yè)主指定定的1～3＃棄土場場。土石方調(diào)配詳細細方案見第第六章本工程的的重點（關(guān)關(guān)鍵）和難難點工程的的施工方案案、方法及及措施-三、重點及及難點工程程的施工方方案、方法法及措施。（七）構(gòu)造物處臺背回回填在路堤與橋臺連連接處設(shè)置置“倒梯形”過渡段，梯梯形底寬不不小于2mm，斜坡坡坡率為1：1，填料底底部（含橋橋臺基坑）采采用砂礫、碎碎石等透水水性材料回回填。第三節(jié)橋梁工工程的施工工方案、施施工方法（包括大橋、小小橋、分離離式立體交交叉、通道道橋和天橋橋）一、工程概況本標(biāo)段大橋2座，小橋6座，汽車天天橋3座（含一一座中承式式拱橋），分分離式立體體交叉主線上上跨1座，通道7座。其中：：鉆孔灌注注樁1122棵共長20996m，混凝土基基礎(chǔ)143998m3，混凝土土下部結(jié)構(gòu)112114m3，預(yù)應(yīng)力力混凝土箱箱梁312片，空心板板390片，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁25003m3。其結(jié)構(gòu)構(gòu)形式如下下：大橋設(shè)置一覽表表序號中心樁號孔數(shù)及孔徑最大橋高橋長上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)備注橋墩及基礎(chǔ)橋臺及基礎(chǔ)1K105+9133.5道托河大大橋5×20m7.1m106.04先張預(yù)應(yīng)力砼空空心板柱式墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)肋式臺、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)第二孔、第四孔孔汽通2K111+0655XX莊大橋橋26×30m7.1m786.06后張預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)肋式臺、樁基礎(chǔ)礎(chǔ)第九孔汽通小橋設(shè)置一覽表表序號中心樁號橋位名稱交角（度）孔數(shù)及跨徑橋梁全長結(jié)構(gòu)類型備注上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺橋墩橋臺1K106+9110小橋1351-821.8鋼筋砼空心板U臺擴基改路兼人通2K107+6667.5小橋901-890.95U臺擴基拱橋3K108+1886小橋901-813.76鋼筋砼空心板U臺擴基4K108+9009小橋901-893.40U臺擴基拱橋5K112+6887小橋901-1676.95U臺擴基擴基拱橋6K113+7116小橋1051-1076.60U臺擴基拱橋分離式立體交叉叉一覽表序號中心樁號孔數(shù)及孔徑凈高橋長上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)備注橋墩及基礎(chǔ)橋臺及基礎(chǔ)1K105+27773×204.5m75.348先張預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)空心板板柱式墩、擴大基基礎(chǔ)U臺、擴大基礎(chǔ)主線上跨通道一覽表序號中心樁號橋位名稱交角（度）孔數(shù)及跨徑橋梁全長結(jié)構(gòu)類型備注上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺橋墩橋臺1K104+6996.5人通901-612.78鋼筋砼空心板U臺擴基2K105+5220.5拖通901-815.5鋼筋砼空心板薄壁臺樁基3K110+1223人通1251-673.45U臺擴基拱橋4K110+5881.5拖通1151-868.55U臺擴基拱橋5K112+8220拖通1101-817鋼筋砼空心板U臺擴基6K113+5443拖通1051-813.84鋼筋砼空心板U臺擴基7K114+0888拖通1351-1016.52先張預(yù)應(yīng)力砼空空心板U臺擴基天橋一覽表序號中心樁號橋位名稱交角（度）孔數(shù)及跨徑天橋形式結(jié)構(gòu)類型備注上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺橋墩橋臺1K106+3335車行天橋902-25連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)箱梁柱式U臺擴基擴基改路2K106+6772車行天橋9022+38+222連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)箱梁薄壁U臺樁基樁基改路3K108+0110車行天橋752-25連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)箱梁柱式U臺擴基擴基改路4K108+4996車行天橋8525+38+225連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)箱梁薄壁U臺擴基擴基改路5K109+2222人行天橋901-75蓮花拱蓮花拱U臺擴基擴基改路6K109+5116車行天橋9022+38+222連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)箱梁薄壁U臺擴基擴基改路7K112+0990人行天橋901-75肋板拱肋板拱U臺擴基擴基改路8K112+5222車行天橋10017+34+117斜腿剛構(gòu)連續(xù)箱梁U臺擴基改路二、施工按排根據(jù)施工總體按按排，結(jié)合合現(xiàn)場實際際，按排2個分部同同時進行施施工。先進進行基礎(chǔ)施施工，在有有一定的工工作面后進進行接樁及及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，上上部結(jié)構(gòu)預(yù)預(yù)制在進場場后即進行行預(yù)制場建建設(shè)工作，預(yù)預(yù)制場建完完后按預(yù)制制構(gòu)件工期期安排開始始預(yù)制構(gòu)件件施工。K111+0665XX莊大橋橋是該本標(biāo)段段的決定性性控制點，專專門安排一一個分部組組織施工，施施工時優(yōu)先先組織橋梁梁基礎(chǔ)施工工及墩柱施施工，為上部結(jié)結(jié)構(gòu)和橋面面系施工創(chuàng)創(chuàng)造條件。同時，由于梁板預(yù)制工作量較大，所以進場后積極組織梁板預(yù)制工作，確保梁板預(yù)制按預(yù)定計劃完成。橋梁工程施工計計劃工期為為：2009年5月1日至2011年11月15日。三、施工方法（一）基礎(chǔ)1鉆孔灌注樁本標(biāo)段橋梁工程樁樁基根據(jù)地地層情況采采用沖擊式式鉆機，共共配備鉆機機24臺。1.1測量放樣樣用全站儀精確放放出樁位位位置，并設(shè)設(shè)立三角網(wǎng)網(wǎng)控制橋位位軸線。1.2埋設(shè)護筒筒護筒采用人工挖挖孔埋設(shè)，護護筒高度22米，護筒要要不漏水，尺尺寸比樁徑徑大20ccm。護筒筒周圍用粘粘土夯實，施施工時護筒筒內(nèi)泥漿頂頂面始終高高出地下水水位至少11m以上，且且不能低于于護筒頂00.5m。1.3鉆機就位位鉆機就位首先安安裝好鉆架架及起吊系系統(tǒng)，將鉆鉆機調(diào)平。鉆鉆桿位置偏偏差不得大大于2厘米，鉆進進中經(jīng)常檢檢查轉(zhuǎn)盤，如如有傾斜或或位移，及及時調(diào)整糾糾正。鉆孔孔所用泥漿漿現(xiàn)場調(diào)制制，儲存在在泥漿池中中備用。鉆鉆進過程中中要檢查孔孔徑和垂直直度等并做做好鉆孔記記錄。1.4鉆孔、清清孔及檢驗驗鉆孔一次完成，根根據(jù)不同地地質(zhì)情況選選擇合適的的鉆進速度度及泥漿比比重，鉆孔孔過程中遇遇到卡鉆吊吊鉆坍孔等等情況要及及時處理。鉆鉆孔達到設(shè)設(shè)計深度進進行清孔，清清孔采用換換漿法，清清孔完成后后，會同監(jiān)監(jiān)理工程師師對孔位、孔孔深、孔徑徑、垂直度度及泥漿沉沉淀厚度進進行檢查，如如符合要求求經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認認后，進行行下道工序序。1.5鋼筋籠吊吊放鋼筋籠用吊車吊吊裝，鋼筋筋籠吊放到到設(shè)計位置置后，通過過地錨和鋼鋼管十字架架牢固定位位，避免澆澆筑混凝土土?xí)r鋼筋籠籠上浮。兩兩節(jié)鋼筋籠籠采用搭接接焊進行焊焊接，搭接接長度、焊焊縫長度及及每斷面接接頭數(shù)量符符合規(guī)范要要求。1.6澆筑水下下混凝土水下混凝土采用用導(dǎo)管法澆澆筑。導(dǎo)管管直徑2550mm，導(dǎo)導(dǎo)管使用前前進行水密密、承壓、接接頭抗拉試試驗。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將將連接部位位在施工場場地外進行行試拼接，并并檢查連接接情況，確確保連接緊緊密不漏氣氣。導(dǎo)管應(yīng)應(yīng)隨安裝隨隨放入孔中中，直到導(dǎo)導(dǎo)管底口距距孔底400厘米左右為為宜，然后后安裝好漏漏斗和袋裝裝砂球。澆筑首盤混凝土土?xí)r，澆筑筑混凝土量量要經(jīng)過計計算確定，保保證導(dǎo)管埋埋入混凝土土內(nèi)不少于于1米。在澆筑筑過程中導(dǎo)導(dǎo)管埋深控控制在2-6米范圍內(nèi)，提提升導(dǎo)管要要嚴格控制制導(dǎo)管的埋埋深和速度度，防止將將導(dǎo)管拔出出混凝土面面造成斷樁樁。在距樁樁頂6米時應(yīng)減慢慢灌注速度度，混凝土土灌到最后后，預(yù)留不不小于500厘米的樁頭頭，以確保保樁頂混凝凝土質(zhì)量。灌灌注時，做做好混凝土土試件，以以便檢驗混混凝土強度度。當(dāng)樁身混凝土強強度達到880%以上上時，即可可開挖樁頭頭鑿除多余余部分，使使樁頂混凝凝土表面符符合要求。用用監(jiān)理工程程師認可的的方法進行行樁的質(zhì)量量檢測。1.7保證鉆孔孔樁質(zhì)量的的措施1.7.1根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況況調(diào)整泥漿漿比重，合合理掌握鉆鉆速，防止止塌孔和縮縮孔。1.7.2在鉆鉆孔的過程程中，若發(fā)發(fā)生塌孔，出出現(xiàn)彎孔、縮縮孔等現(xiàn)象象時，要仔仔細分析，查查明原因和和位置，然然后進行正正確處理。1.7.3安裝裝鉆機時地地基要穩(wěn)固固，基座要要保證水平平，鉆桿上上部設(shè)導(dǎo)向向架，鉆桿桿保持垂直直，以防止止鉆孔偏斜斜。1.7.4清孔孔要徹底，水水下混凝土土澆筑連續(xù)續(xù)一次完成成，中間不不得中斷，混混凝土坍落落度采用118-222cm，導(dǎo)導(dǎo)管密閉不不漏水。2擴大基礎(chǔ)2.1基坑開挖挖根據(jù)不同的土質(zhì)質(zhì)及開挖深深度，確定定放坡開挖挖的坑壁坡坡度。土質(zhì)質(zhì)基坑開挖挖采用機械械開挖，機機械開挖至至設(shè)計基底底標(biāo)高以上上0.2mm處時，人人工清底?；觾?nèi)積水水采用挖集集水坑，抽抽水機抽水水。并做好好截水溝、排排水溝等防防排水設(shè)施施，以保證證基坑穩(wěn)定定?；娱_開挖完畢，立立即檢查基基坑開挖標(biāo)標(biāo)高，中線線位置及幾幾何尺寸是是否符合設(shè)設(shè)計，鑒定定基坑地質(zhì)質(zhì)情況是否否與設(shè)計文文件相符，并并采取相應(yīng)應(yīng)基底處理理措施。為了防止地質(zhì)風(fēng)風(fēng)化及雨水水浸泡，為為了確保橋橋梁基礎(chǔ)穩(wěn)穩(wěn)定，基坑坑開挖后不不得長期暴暴露經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后及時進行行墊層和基基礎(chǔ)施工。2.2鋼筋施工工為了保證基礎(chǔ)面面層鋼筋位位置正確不不下?lián)?，在在基礎(chǔ)面層層鋼筋和下下層鋼筋之之間設(shè)置適適當(dāng)?shù)募芰⒘摻?。考考慮到砼料料入模的沖沖擊力，在在模板上鋪鋪設(shè)橫梁，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼筋下?lián)蠟槟康?。綁扎基礎(chǔ)預(yù)埋鋼鋼筋(即立柱鋼鋼筋)時，其伸伸入基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)的長度按按設(shè)計規(guī)定定的長度。外外露基礎(chǔ)的的鋼筋用環(huán)環(huán)箍(同墩柱的的箍筋)扎牢固定定，并與基基礎(chǔ)的頂面面用筋點焊焊牢固，以以確保墩柱柱主筋位置置的準(zhǔn)確。其其它鋼筋施施工嚴格按按規(guī)范要求求施工。2.3模板施工工模板采用定型大大鋼模板，立立于已澆好好的砼墊層層上。安裝裝前，在模模板上涂刷刷脫模劑，安安裝完畢后后及時檢查查基礎(chǔ)位置置(軸線)及幾何尺尺寸是否符符合圖紙要要求。模板板支撐必須須牢固，不不要支撐立立于浮土上上，必要時時打支撐樁樁或?qū)⒌撞坎磕０褰壴陧艠兜牡匿摻钌?，以以防模板變變形?.4砼施工基礎(chǔ)混凝土采用用吊車入模模方法。砼砼到達現(xiàn)場場后要隨時時抽樣，測測定砼坍落落度并制作作試塊，現(xiàn)現(xiàn)場不得加加水。澆筑筑砼采用插插入式振搗搗器進行搗搗實，澆筑時在在整個截面面范圍水平平分層進行行澆筑，每每層厚度不不大于300cm，上下下兩層間隙隙時間要盡量縮短短，在振搗搗時要將插插入式振搗搗器的振動動棒稍伸入入到下層砼砼。振搗時時振動棒盡盡量避免碰碰鋼筋，以以免搖動鋼鋼筋，影響響下層砼與與鋼筋的握握裹強度，并并與模板保保持一定距距離。基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面要做做好抹面工工作，收水水到符合要要求，使之之表面平整整光潔，尤尤其是立柱柱立模位置置處要平整整，以方便便模板安裝裝。當(dāng)砼澆澆筑完畢后后，要及時時做好養(yǎng)護護工作，防防止砼表面面產(chǎn)生收縮縮裂縫。（二）系梁施工工1基坑開挖、場地地平整（1）地下系梁：鉆鉆孔樁施工工完成后，機機械配合人人工開挖系系梁基坑，先先用挖掘機機開挖至設(shè)設(shè)計標(biāo)高110厘米處，剩剩余土方在在澆筑墊層層前用人工工突擊挖除除?；映叱叽缑窟叡缺认盗撼叽绱绱?00厘米以便于于支立模板板和設(shè)置排排水溝?；討?yīng)作好好排水工作作，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)及基底檢檢驗合格后后，在系梁梁位置澆筑筑10cmm厚C10混凝土，作作為底模。系梁系梁砼墊層1.01.0系梁開挖示意圖（2）地上系梁：鉆鉆孔灌注樁樁完成后，對對將要澆注注的系梁以以下地面進進行平整、碾碾壓，年要要使用小型型壓路機，壓壓路機壓實實不到的地地方采用人人工夯實。平平整壓實后后作為系梁梁模板支架架的地基。2制作、綁扎鋼筋筋鋼筋在預(yù)制場鋼鋼筋加工車車間集中制制作，運輸輸至橋墩處處綁扎。鋼鋼筋下墊混混凝土預(yù)制制塊，以控控制鋼筋保保護層厚度度。3拼裝側(cè)模側(cè)模用小型鋼模模板拼裝，鋼鋼管加固，表表面涂刷脫脫模劑以利利拆模。4混凝土澆筑混凝土在拌和站站集中拌和和，攪拌運運輸車運輸輸至現(xiàn)場通通過溜槽輸輸送入模，人人工用振搗搗棒進行振振搗。混凝土分層澆筑筑，每層厚厚度30厘米，混凝凝土表面收收漿后木抹抹子抹平，覆覆蓋草苫灑灑水養(yǎng)生。（三）墩柱及蓋蓋梁施工1、墩柱本標(biāo)段墩柱分柱柱式墩、薄壁墩以及及斜腿剛構(gòu)構(gòu)橋的斜腿腿墩。（1）柱式墩、薄壁墩墩，采用定定型鋼模板板、臺身采采用大面積積組合鋼模模板，一次次性澆筑，人工綁扎、焊接鋼筋，混凝土采用運輸車配合輸送泵入模，覆蓋灑水養(yǎng)護。橋梁墩柱未超過過10m時，，采用用搭設(shè)支架架法施工。支架法施工：搭搭設(shè)支架——綁扎鋼筋——立模——澆筑混凝凝土——拆模橋梁墩柱超過110m時，，采采用爬升滑滑膜法施工工。（2）斜腿剛構(gòu)橋的斜斜腿墩采用用支架法施施工，由于于斜腿剛構(gòu)構(gòu)橋的連續(xù)續(xù)箱梁采用用滿堂支架架法施工（詳詳見：（七七）連續(xù)剛剛構(gòu)及斜腿腿剛構(gòu)的連連續(xù)箱梁施施工），所所以斜腿橋橋墩位于滿滿堂支架內(nèi)內(nèi)部，搭設(shè)設(shè)滿堂支架架時支立斜斜腿橋墩模模板，然后后分層現(xiàn)澆澆。同時施施工時應(yīng)注注意以下施施工要點：：①斜腿部分的軸線線和水平線線夾角為40°～50°，混凝土土灌注系在在斜面上進進行，但施施工時仍應(yīng)應(yīng)水平分層層施工。②對斜腿底模應(yīng)在在布設(shè)完的的支架上分分若干塊現(xiàn)現(xiàn)場拼裝，按按設(shè)計傾角角調(diào)整加固固，側(cè)模采采用現(xiàn)場拼拼裝，頂模模拼裝時，應(yīng)應(yīng)預(yù)留若干干窗口，以以便于砼澆澆注及振搗搗，當(dāng)砼澆澆注至窗口口時及時關(guān)關(guān)閉并封嚴嚴。③以標(biāo)標(biāo)高控制法法安模：以以斜腿底座座與斜腿軸軸線交點、斜斜腿與主梁梁底面交點點為控制點點，來進行行控制斜腿腿的傾角，確確保斜腿傾傾角正確。2、蓋梁施工蓋梁高度小于110米時，采用用搭設(shè)支架架法施工蓋梁高度大于110米時，施施工采用抱抱箍橫梁法法施工。即即在立柱上上預(yù)設(shè)螺栓栓孔，蓋梁梁施工時在在立柱上設(shè)設(shè)置抱箍，并并用螺栓加加固，然后后在抱箍上上焊制承重重牛腿，將將二榀貝雷雷桁架分別別放到立柱柱兩側(cè)牛腿腿上，并將將其連接固固定。在貝貝雷桁架上上拼裝鋼模模、蓋梁底底模支撐于于夾在立柱柱側(cè)的貝雷雷托架上。側(cè)模用大鋼模，這樣可以減少接縫痕跡，使蓋梁平整光潔，底模則采用鋼模。模版采用定制的的大塊鋼模模板，鋼筋筋現(xiàn)場綁扎扎，混凝土土采用混凝凝土泵車泵泵送澆注，人人工振搗棒棒振搗。（四）先張法預(yù)應(yīng)力混混凝土空心心板預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混混凝土空心心板預(yù)制施施工工藝流流程：場地地平整――底模制安――張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線――綁扎底板板、腹板鋼鋼筋――支立外側(cè)側(cè)模――澆筑底、腹腹板混凝土土――安裝頂板板鋼筋――澆筑頂板板混凝土――養(yǎng)護――預(yù)應(yīng)力放放張――移梁存放放螺紋12鋼筋支架場地混凝土底?；炷?×8cm角鋼對拉螺栓孔道預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制底模結(jié)構(gòu)示意圖1底模制作：底模模采用300cm厚C30水磨石砼砼，并按螺紋12鋼筋支架場地混凝土底?；炷?×8cm角鋼對拉螺栓孔道預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制底模結(jié)構(gòu)示意圖2鋼筋制作安裝鋼絞線下料后，一一端固定在在固定橫梁梁上，另一一端通過錨錨桿錨固在在張拉橫梁梁上，鋼絞絞線排放要要整齊，間間距符合設(shè)設(shè)計要求。并并按照要求求設(shè)置失效效管。然后后進行張拉拉。鋼絞線線兩端同時時張拉，采采用張拉力力和伸長值值雙控張拉拉施工。張張拉順序如如下：0--初應(yīng)力力－1.05δcon（持荷2分鐘）--δcon（錨固）鋼絞線張拉錨固固后，臺座座涂刷隔離離劑，鋪設(shè)設(shè)綁扎鋼筋筋，為保證證安全，鋼鋼筋的綁扎扎工作在張張拉8小時后進進行。拼裝側(cè)模模板，側(cè)側(cè)模板采用用整體鋼制制大模板。模模板的安裝裝與鋼筋工工作配合進進行，妨礙礙綁扎鋼筋筋的模板待待鋼筋安裝裝完畢后安安設(shè)。先在在底模上進進行鋼筋骨骨架安裝，再再安裝側(cè)模模和端模。3澆筑底板混凝土土，底板混混凝土用平平板振動器器進行振搗搗。底板澆澆筑完成整整平后，穿穿橡膠芯模模、充氣，用用定位鋼筋筋將芯模牢牢固固定，防防止上浮或或下沉，然然后澆筑剩剩余混凝土土?；炷镣琳駬v采用用振搗棒膠膠囊兩側(cè)同同時對稱振振搗?；炷翝仓橅樞蛞侠砝?，從開始始到結(jié)束，砼砼中斷時間間不大于440分鐘，并并防止振搗搗棒碰撞預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼材材。板梁頂頂面進行鑿鑿毛。4養(yǎng)護，以土工布布覆蓋，蒸蒸汽養(yǎng)護。制制作試塊進進行同條件件養(yǎng)護。5達到設(shè)計強度990%后，進行行放張，放放張時對稱稱、均勻、分分次完成。同同時檢查反反拱大小，超超過設(shè)計要要求時及時時進行處理理，然后移移梁存放。存存梁期不能能超過2個月。（五）普通鋼筋筋混凝土空空心板預(yù)制制梁板在預(yù)制場集集中預(yù)制，工工藝流程如如下：預(yù)制臺座與模板板制作→普通鋼筋筋成型、放放置芯管→裝設(shè)模板→澆筑混凝凝土、養(yǎng)生生1、模板為保證證梁板外表表質(zhì)量，采采用整體式式鋼模，每每側(cè)邊模用用兩塊大鋼鋼模組成，芯芯模采用橡橡膠氣囊，底底模采用混混凝土澆注注，面層為為水磨石。為了保保證砼澆搗搗質(zhì)量，擬擬采用二次次立模的方方法，即先先立側(cè)模，待待澆好底板板砼后再把把芯模就位位，定位好好后，再澆澆腹板和頂頂板砼。2、鋼鋼筋骨架成成形鋼筋骨骨架采用場場地成形，整整片吊裝的的辦法。綁綁扎按次筋筋讓主筋原原則進行。鋼鋼筋骨架內(nèi)內(nèi)個側(cè)及底底部均要綁綁好鉛絲砼砼墊塊，以以保證保護護層厚度。3、砼砼澆搗和養(yǎng)養(yǎng)生澆筑混混凝土的拌拌和應(yīng)嚴格格按設(shè)計配配合比進行行控制計量量，各種碎碎石、中沙沙、水泥均均應(yīng)通過化化驗合格后后，方可使使用，并在在拌和前對對其含水量量進行測定定，調(diào)整各各種材料的的實際用量量。砼澆搗分兩步進進行，即先先澆底板砼砼，要放置置放芯模綁綁扎好頂板板鋼筋后再再澆腹板和和頂板。砼砼振搗采用用平板振搗搗器和插式式振搗器相相結(jié)合的辦辦法進行。底底板澆搗用用平板振搗搗器振搗，腹腹板用插式式振搗器，頂頂板砼又用用平板振搗搗器。首先澆筑底板混混凝土，再再迅速將橡橡膠芯摸放放入，充氣氣，再澆筑筑其他部分分混凝土，橡橡膠芯模充充氣壓力要要大于0.2MMpa。振搗要要從兩側(cè)同同時振搗，以以防止充氣氣橡膠芯模模左右移動動，避免插插入式振搗搗端頭接觸觸芯模使其其出現(xiàn)穿孔孔漏氣現(xiàn)象象。板梁澆筑筑完畢后，采采用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護。待混混凝土強度度達到0.4～0.8MMpa時，可抽抽拔芯模。抽抽拔芯模的的時間通過過實驗確定定。（六）后張法預(yù)應(yīng)力力混凝土箱梁預(yù)制30米預(yù)應(yīng)力箱梁在預(yù)預(yù)制場預(yù)制制，梁運輸輸利用預(yù)制制場軌道，龍龍門吊配合合運輸車運運輸至橋頭頭、然后采采用架橋機機安裝。施施工要點：：1.底模的制作作將路基預(yù)壓土方整整平，用壓壓路機進行行壓實，采采用20ccm厚C30砼澆筑底底模，上面面再澆注一一層3厘米厚細石石混凝土,表面用磨磨光機打磨磨光滑,并按照規(guī)規(guī)范要求設(shè)設(shè)置預(yù)拱度度。2.鋼筋、鋼鉸鉸線的制作作與綁扎鋼筋在制作場內(nèi)內(nèi)加工成型型，底模上上現(xiàn)場綁扎扎。鋼筋接接長采用搭搭接焊或者者對焊連接接。頂板的的鋼筋下好好料，留足鋼筋筋接頭長度度，待芯模模入模后再再綁扎頂板板鋼筋，鋼鋼筋接頭現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，使使其與肋板板鋼筋形成成骨架。鋼鋼鉸線在加加工臺座上上下料，下下料采用砂砂輪鋸，先先將切口兩兩側(cè)用綁絲絲綁緊，留留3-5cmm切口，以以防切割鋼鋼鉸線散開開。下料長長度應(yīng)考慮慮好千斤頂頂張拉工作作長度和外外露長度。3.金屬波紋管管道的安裝裝按照設(shè)計圖紙的的坐標(biāo)安放放金屬波紋紋管并用定定位鋼筋定定位牢固，波波紋管兩管管之間用20-300cm長接接頭波紋管管連接并用用膠帶密封封，保證不不漏漿。安安裝波紋管管前先將鋼鋼鉸線束穿穿進。4.模板的安置置外側(cè)模為全新定定型鋼模，芯芯模為四合合式木模板板，外定薄薄鐵皮，芯芯模長度為為2-5米一節(jié)。待待底板和肋肋板鋼筋綁綁扎成型后后，準(zhǔn)確布布置并固定定好波紋鋼鋼管，同時時搞好錨墊墊板與鋼筋筋骨架的連連接，然后后支立側(cè)模模及端頭模模板，將錨錨墊板用螺螺栓牢固固固定于端頭頭模板上，并并將其下部部對拉螺栓栓全部拉緊緊，上部螺螺栓也拉上上一部分，確確保模板穩(wěn)穩(wěn)定。在自自檢合格并并報現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理檢驗認認可后，進進行底板混混凝土的澆澆筑。5.混凝土澆筑筑底板澆筑采用攪攪拌站攪拌，翻翻斗車運輸輸，人工鋪鋪料、平板板震動器振振搗的方法法進行施工工，確保混混凝土振搗搗密實，施施工中嚴格格控制底板板混凝土的的厚度。內(nèi)內(nèi)模提前固固定成型，外外裹塑料布布，以防止止漏漿，在在底板澆筑筑完成后，及及時用人工工抬入或用用小型吊車車吊入，并并用側(cè)模上上的對拉螺螺栓固定，確確保芯模不不浮、不沉沉。然后迅迅速綁扎頂頂板鋼筋并并將頂板鋼鋼筋與肋板板鋼筋綁扎扎成骨架，同同時上好外外模的對拉拉鋼絲，確確保澆筑腹腹板和頂板板混凝土?xí)r時模板不變變形。腹板澆筑中，采采用插入式式震動棒振振搗，頂部部采用小平平板和手提提式震動器器，以保證證混凝土密密實平整。振振搗時特別別注意腹板板與底板及及頂板連接接處的承托托，預(yù)應(yīng)力鋼筋筋錨固區(qū)以以及其他鋼鋼筋密集區(qū)區(qū)，振搗時時注意避免免碰撞波紋紋管及其他他預(yù)埋件，防防止砂漿流流入管道。澆澆筑時間控控制在水泥泥初凝時間間內(nèi)，防止止施工時間過過長出現(xiàn)施施工縫影響響外觀質(zhì)量量，否則應(yīng)應(yīng)在混凝土土中加入緩緩凝劑。為了使橋面鋪裝裝與預(yù)制梁梁緊密結(jié)合合成一個整整體，可在在梁頂劃槽處處理。箱梁澆筑完成后后用土工布布覆蓋撒水水養(yǎng)護。6.預(yù)應(yīng)力的施施工待預(yù)制箱梁的強強度達到設(shè)設(shè)計張拉強強度的90％后進行張張拉，張拉拉前首先對對張拉千斤斤頂和油表表進行標(biāo)定定，并根據(jù)據(jù)標(biāo)定結(jié)果果確定各張張拉階段的的油表讀數(shù)數(shù)。張拉前前先計算好好理論延伸伸量，以便便施工中對對張拉力和和鋼絞線伸伸長值同時時進行控制制。實測伸伸長值與理理論伸長值值之差控制制在6%以內(nèi)。張拉采取分級張張拉，保持持油壓上升升速度相等等，鋼絞線線束受力均均勻。張拉程序為：0→初應(yīng)力→1.005σcon（持持荷2分鐘）→錨固。張拉前清除錨墊墊板上的混混凝土，檢檢查錨墊板板是否與孔孔道垂直，如如不垂直則則需要準(zhǔn)備備合適的鐵鐵墊板加以以調(diào)整。檢檢查錨墊下下的混凝土土是否有蜂蜂窩和空洞洞，必要時時需采取補補強措施。用空氣壓縮機向向孔道內(nèi)壓壓風(fēng)，清除除孔道內(nèi)雜雜物。鋼鉸鉸線張拉時時先張拉靠靠近中性軸軸的鋼鉸線線，張拉應(yīng)應(yīng)對稱進行行，張拉完完成后用砂砂輪切除多多余鋼鉸線線。7.移梁存放壓漿強度達到設(shè)設(shè)計強度的的100％后，將將梁板進行行編號并標(biāo)標(biāo)注澆筑日日期進行存存放，存放放要根據(jù)安安裝的先后后順序進行行存放，存存放的層數(shù)數(shù)不超過2層，存放放的梁板要要進行必要要的支撐措措施，防止止意外的發(fā)發(fā)生。（七）連續(xù)剛構(gòu)及斜腿腿剛構(gòu)的連連續(xù)箱梁施施工本標(biāo)段剛構(gòu)橋上上部結(jié)構(gòu)均均為鋼筋混混凝土連續(xù)續(xù)梁，采用用滿堂支架架法現(xiàn)澆施施工。施工工藝如下：：地基處理――支支架搭設(shè)――底模制作作拼裝――預(yù)壓處理――底、腹板板鋼筋綁扎扎及預(yù)應(yīng)力力管道安裝裝――側(cè)模制作作拼裝――第一次澆澆筑混凝土土――內(nèi)模拼裝裝、頂板鋼鋼筋綁扎――第二次混混凝土澆筑筑――養(yǎng)生――預(yù)應(yīng)力施施工――落架全部采用WDJJ碗扣式多多功能支架架做為支撐撐。施工中中嚴格控制制支架沉降降量和變形形，設(shè)置正正確的拋高高值，最大大限度地消消除地基及及支架的殘殘余變形。a、地基處理原地面整平碾壓壓處理后，在在其上面用用C25混凝土澆澆筑順橋向向，間距660cm，斷斷面為20×200cm的條形形塊，作為為支架基礎(chǔ)礎(chǔ)。做好排排水工作，防防止地面水水浸泡支架架基礎(chǔ)。b、支支架搭設(shè)條形塊強度達到到90％后，在在上面放置置支架。支支架采用WWDJ碗扣扣式多功能能支架。支支架順橋向向間距1..2m，橫橋橋向間距00.6m，并設(shè)置置剪刀撐，支支架頂以絲絲杠調(diào)節(jié)標(biāo)標(biāo)高。設(shè)置置紅燈、防防護網(wǎng)等安安全警示措措施。c、底底模拼裝先在碗扣式多功功能支架絲絲桿上沿橋橋向鋪設(shè)12×12cm方木，再再在其上橫橫橋向鋪設(shè)設(shè)15×15cmm方木，間間距20cm，然后后在方木上上鋪設(shè)竹膠膠板作為箱箱梁底模。d、預(yù)預(yù)壓支架搭設(shè)后先進進行預(yù)壓，以以檢查支架架的承載能能力，減小小和消除支支架的非彈彈性變形和和地基不均均勻沉降，從從而確保砼砼梁的澆筑筑質(zhì)量。預(yù)預(yù)壓采用尼尼龍袋裝砂砂，重量為為上部結(jié)構(gòu)構(gòu)重量。砂砂袋裝卸采采用16噸吊車。設(shè)設(shè)置支架變變形觀測點點，測量人人員定時觀觀測直至支支架沉降穩(wěn)穩(wěn)定，卸載載后再次進進行觀測，計計算出支架架的彈性變變形量，根根據(jù)砼和支支架的彈性性及非彈性性變形設(shè)置置施工預(yù)拱拱度。e、鋼筋綁扎扎預(yù)壓結(jié)束后，根根據(jù)計算結(jié)結(jié)果設(shè)置預(yù)預(yù)拱度，調(diào)調(diào)整模板標(biāo)標(biāo)高，綁扎扎底腹板鋼鋼筋及波紋紋管并穿預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線。鋼筋筋接頭采用用對焊。鋼鋼絞線下料料時先預(yù)拉拉調(diào)直，理理順，綁扎扎成束。鋼鋼絞線下料料采用切割割機切割，禁禁止采用氣氣焊切割。波波紋管用定定位鋼筋牢牢固焊接定定位，接頭頭用膠布密密封，防止止漏漿。f、制制作拼裝內(nèi)內(nèi)模、外側(cè)側(cè)模箱梁內(nèi)模采用木木制模板，以以方木做框框架，然后后在框架上上釘薄木板板，形成內(nèi)內(nèi)模，內(nèi)模模2-3米一節(jié)制作作。木板接接縫處覆蓋蓋塑料布，防防止漏漿。內(nèi)內(nèi)模用定位位筋牢固定定位，防止止移動。外模采用10××10cm方木釘釘成框架作作為支撐，框框架間距11米，釘5cm木板，其其上再釘竹竹膠板。g、混凝土澆筑澆筑混凝土?xí)r，先先澆筑底板板，然后澆澆筑腹板，最最后澆筑頂頂板。施工工時在1/5～1/4跨長處，開開Φ80cmm圓形天窗窗拆模，天天窗周圍加加Φ16以上環(huán)型型筋?；炷猎陬A(yù)制場場拌和站集集中拌和，混混凝土輸送送泵車輸送送入模。為為滿足泵送送及施工需需要，在混混凝土配合合比設(shè)計時時考慮摻加加高效增強強劑。底腹腹板混凝土土人工振搗搗棒進行振振搗，頂板板混凝土利利用振搗棒棒及平板式式振動器聯(lián)聯(lián)合振搗。在在內(nèi)模頂部部按一定間間距預(yù)留下下料口，以以便底板砼砼澆筑?；旎炷烈唤?jīng)經(jīng)澆筑，立立即進行全全面的振搗搗。振搗時時避免振動動棒碰撞模模板、鋼筋筋及其它預(yù)預(yù)埋件。在在支架上澆澆筑混凝土土，堅持“對稱、平平衡、同步步進行”的原則進進行施工，以以免產(chǎn)生超超過允許的的偏差和變變形，混凝凝土澆筑完完成收漿后后，立即以以草袋覆蓋蓋，灑水進進行養(yǎng)護。h、張拉封錨混凝土達到設(shè)計計強度90%以上后（同同時必須在在混凝土澆澆注完成7天后），按按照設(shè)計要要求進行預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線張拉，壓壓漿封錨。張張拉兩端對對稱進行。張張拉采用張張拉力和伸伸長值雙控控。壓漿采采用真空壓壓漿工藝。壓壓力控制在在0.7Mppa以內(nèi)，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道及管道兩兩端必須密密封。真空空壓漿的管管道在24小時內(nèi)不不能受振動動。管道內(nèi)內(nèi)水泥漿在在壓漿后48小時內(nèi)，梁梁體砼溫度度不能低于于5℃，否則要要采取保溫溫措施。當(dāng)當(dāng)白天氣溫溫高于35℃時，壓漿漿要在夜間間進行。壓漿完成后，對對梁端混凝凝土進行鑿鑿毛，綁扎扎封錨鋼筋筋網(wǎng)，立模模澆筑封錨錨混凝土，覆覆蓋灑水養(yǎng)養(yǎng)護。i、落架混凝土達到規(guī)定定強度后進進行支架卸卸落，支架架卸落的原原則是對稱稱、均衡，卸卸落量由小小到大，由由跨中向兩兩端對稱進進行。拆架架時先翼板板、后底板板，從跨中中對稱往兩兩邊拆。支支架拆除分分為兩次進進行，先從從跨中對稱稱往兩端放放松支架，再再對稱從跨跨中往兩端端拆，放松松支架時應(yīng)應(yīng)對稱統(tǒng)一一旋轉(zhuǎn)螺桿桿，旋轉(zhuǎn)螺螺紋應(yīng)先慢慢后快，先先少后多，對對稱統(tǒng)一進進行。（八）鋼筋混凝土拱橋橋本標(biāo)段共有鋼筋混混凝土拱橋橋8座，其中中小橋4座，通道拱拱橋2座，天橋橋拱橋2座。小橋跨跨徑分別為為8米，16米，10米；通道拱拱橋跨徑較較小，分別別為6米和8米；天橋拱橋橋跨徑較大大，單孔拱拱圈跨徑為為分別為50米和51米。1、基礎(chǔ)施工拱橋均采用擴大大基礎(chǔ)，施施工方法參參見“（一）基基礎(chǔ)”中“1擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工”。2、橋臺施工臺身和臺帽為CC25混凝土，采采用鋼模板板拼裝，鋼鋼管和穿心心對拉螺栓栓加固。混混凝土在拌拌和站集中中拌和，混混凝土運輸輸車運至現(xiàn)現(xiàn)場澆筑，插插入式振搗搗棒振搗密密實。3、拱圈施工3.1搭設(shè)拱架架拱圈施工時采用用滿堂支架架法，拱架架采用排架架式鋼拱架架。a地基處理原地面整平碾壓壓處理后，在在其上面鋪鋪一層20cm碎石石，作為支支架基礎(chǔ)。做做好排水工工作，防止止地面水浸浸泡支架基基礎(chǔ)。b拱架搭設(shè)采用WDJ碗扣扣式多功能能支架。先先在碎石上上順橋向按按0.6m間距鋪設(shè)20x200cm方木木，然后再再在其上拼拼裝WDJJ碗扣式多多功能支架架。支架順順橋向間距距0.6m，橫橋向向間距0..6m，步距0..6m，并按一一定間距設(shè)設(shè)置斜撐，支支架頂以絲絲杠調(diào)節(jié)標(biāo)標(biāo)高。拱架外側(cè)設(shè)拉索索和斜向支支撐加固，并并安裝防塵塵網(wǎng)和防墜墜網(wǎng)。c底模拼裝先在碗扣式多功功能支架絲絲桿上橫向向鋪設(shè)平行行的架桿，再再在其上順順橋向平行行鋪設(shè)長度6米的架桿桿，然后在在架桿上鋪設(shè)設(shè)1.2米×0.6米模板作為為底模。d預(yù)壓預(yù)壓所需的壓重重材料利用用袋裝砂和和袋裝碎石石等材料，同時考慮慮人荷載。在在底模固定定位置設(shè)置置沉降觀測測點，測量量人員定時時觀測直至至支架沉降降穩(wěn)定，卸卸載后再次次進行觀測測，計算出出支架的彈彈性變形量量，依此結(jié)結(jié)論設(shè)置（或或按照圖紙紙要求設(shè)置置）預(yù)拱度度。3.2綁扎鋼筋筋（K1122+0900拱橋拱圈圈無鋼筋）預(yù)壓結(jié)束后，根根據(jù)計算結(jié)結(jié)果設(shè)置預(yù)預(yù)拱度，調(diào)調(diào)整模板標(biāo)標(biāo)高，綁扎扎拱圈鋼筋筋鋼筋接頭頭采用對焊焊。3.3澆注混凝凝土拱圈澆筑混凝土?xí)r，一一次現(xiàn)澆完完成，并且且按照拱圈圈跨徑大小小，依據(jù)規(guī)規(guī)范分段，從從拱圈的兩兩側(cè)對稱進進行?；炷猎陬A(yù)制場場拌和站集集中拌和，混混凝土輸送送泵車輸送送入模。為為滿足泵送送及施工需需要，在混混凝土配合合比設(shè)計時時考慮摻加加高效增強強劑?；炷寥斯ふ裾駬v棒進行行振搗，頂頂面混凝土利利用振搗棒棒及平板式式振動器聯(lián)聯(lián)合振搗?；旎炷烈唤?jīng)經(jīng)澆筑，立立即進行全全面的振搗搗。振搗時時避免振動動棒碰撞模模板、鋼筋筋及其它預(yù)預(yù)埋件。在在支架上澆澆筑混凝土土，堅持“對稱、平平衡、同步步進行”的原則進進行施工，以以免產(chǎn)生超超過允許的的偏差和變變形，混凝凝土澆筑完完成收漿后后，立即以以草袋覆蓋蓋，灑水進進行養(yǎng)護。3.4在主拱圈圈設(shè)計強度度達到90%以上時卸卸落拱架，卸卸落拱架時時先計算出出拱架卸落落量，然后后由兩邊四四分點開始始，分別對對稱地向拱拱頂和拱腳腳兩個方向向分三次進進行。3.5施工過程程中在拱圈圈的拱頂，拱拱腳及四分分點分別設(shè)設(shè)置觀測點點，每階段段都要對拱拱圈的變形形進行觀測測，控制主主拱圈的變變形。4、肋板、復(fù)拱及及拱上結(jié)構(gòu)構(gòu)施工卸落拱架后進行行肋板、復(fù)復(fù)拱及拱上上結(jié)構(gòu)施工工。拱上結(jié)結(jié)構(gòu)施工時時，對稱進進行。立墻墻施工時采采用支架法法，蓮花拱拱橋復(fù)拱施施工時，拱拱圈支架參參照主拱圈圈支架。（九）橋面系及附屬屬工程施工工1、空心板鉸縫砼砼的澆筑空心板安裝前將將板側(cè)面（鉸鉸縫）全部部鑿毛洗凈凈。安裝后后，板底鉸鉸縫下用鐵鐵絲吊木板板做底模，做做好防漏漿漿措施，按按設(shè)計要求求布設(shè)、安安裝鉸縫鋼鋼筋。澆筑筑砼前必須須清除結(jié)合合面上的浮浮皮，并用用水沖干凈凈，方可澆澆筑鉸縫內(nèi)內(nèi)砼和水泥泥砂漿。鉸鉸縫砼采用用細石砼，用用插釬仔細細搗實，澆澆筑后及時時養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間嚴嚴禁堆放建建筑材料和和車輛通行行2、防撞護欄施工工模板采用定型鋼鋼模，振搗搗器采用插插入式振搗搗器，伸縮縮縫處設(shè)置置4cm厚的的木板隔斷斷，并預(yù)埋埋伸縮縫鋼鋼板。泄水管與與底座一并并施工，預(yù)預(yù)埋防撞墻墻墻身鋼筋筋及防撞護護欄鋼管孔孔。防撞墻墻身模板采采用鋼模板板，振搗采采用插入式式振搗器，結(jié)結(jié)合木錘敲敲擊。砼澆澆注分層進進行，每層層25cmm，并插入入插釬引氣氣。伸縮縫縫處設(shè)4ccm厚的木木板隔斷，并預(yù)留防防撞墻上鋼鋼管的底板板鋼板。拆拆模后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意，對對砼表面進進行修整，養(yǎng)養(yǎng)生7天。橋面鋪裝清掃主梁頂面，灑灑水，綁扎鋼筋筋，鋼筋網(wǎng)與與主梁頂面面間墊Φ25的小鋼筋筋頭，橫縱縱間隔1mm，澆注時時設(shè)專人看看筋，防止止錯位。砼運輸采采用砼運輸輸車，垂直直運輸采用用砼輸送泵泵，砼振搗搗采用進口口振搗梁振振搗，全幅幅施工，施施工時嚴格格控制砼的的厚度及平平整度。預(yù)預(yù)留伸縮縫縫槽，鋪五五彩布灑水水養(yǎng)生。為為保證橋面面鋪裝厚度度在8cmm以上，根根據(jù)情況進進行標(biāo)高預(yù)預(yù)降，預(yù)降降值Δ-2cmm，且Δ-2≥0。橋面施施工時，先先在泄水孔孔口處放一一個與槽口口大小形狀狀一樣的倒倒梯形木塊塊，待瀝青青面層鋪裝裝完畢后拿拿出。搭板施工搭板栓釘預(yù)埋在在背墻上。施施工前將臺臺背填土平平整、清除除雜物，振振動式壓路路機重新壓壓實，邊角角用蛙式打打夯機壓實實，搭板與與臺背間墊墊四層油毛毛氈，套螺螺旋筋，支支立木模板板，達到要要求后按設(shè)設(shè)計配合比比配制混凝凝土，砼現(xiàn)現(xiàn)澆一次完完成，振搗搗采用平板板振搗器。人人工拉毛，覆覆蓋草袋進進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間間不允許通通車。錐坡施工錐坡施工采用人人工砌筑的的方法。在在需要施工工的區(qū)域內(nèi)內(nèi)，按圖紙紙所示整修修成坡度整整齊的新鮮鮮坡面，坡坡面不留有有樹樁、有有機質(zhì)或廢廢物。坡面面修整后立立即進行錐錐坡鋪砌。錐錐坡坡腳進進行挖槽，使使基礎(chǔ)嵌入入槽內(nèi)，基基礎(chǔ)埋置深深度按圖紙紙規(guī)定進行行。砌筑時時若有滲透透水，及時時排除，以以保證基礎(chǔ)礎(chǔ)和砌體砂砂漿在初凝凝前不遭水水害。砌體體的沉降縫縫、泄水孔孔的設(shè)置符符合圖紙的的要求。鋪鋪砌層的砂砂礫墊層材材料,粒徑一般般不大于550mm，含含泥量不宜宜超過5%，含砂量量不宜超過過40%。墊層應(yīng)應(yīng)與鋪砌層層配合鋪砌砌，隨鋪隨隨砌。砌筑質(zhì)量達到：：平整：同一層面面應(yīng)大致砌砌平，相鄰鄰砌石塊高高差應(yīng)小于于20～30mm。穩(wěn)定：石塊安置置必須自身身穩(wěn)定，大大面朝下，適適當(dāng)搖動或或敲擊，使使其平穩(wěn)。密實：嚴禁石塊塊直接接觸觸，座漿及及豎縫砂漿漿填塞要飽飽滿密實，鋪鋪漿要均勻勻，豎縫填填塞砂漿后后要插搗至至表面泛漿漿為止。錯縫：同一砌筑筑層內(nèi)，相相鄰石塊錯錯縫砌筑，不不得存在順順流向通縫縫。上下相相鄰砌筑的的石塊，也也要錯縫搭搭接，避免免豎向通縫縫，必要時時，每隔一一定距離，立立置丁石。砌體外露面，在在砌筑后12～18h之間及時時養(yǎng)護，經(jīng)經(jīng)常保持外外露面的濕濕潤，水泥泥砂漿砌體體的養(yǎng)護時時間一般為為14天。在養(yǎng)護期間經(jīng)常常灑水，使使砌體保持持濕潤，避避免碰撞和和振動。砌體的外露部分分使用M7.5水泥砂漿漿勾縫，其其一般要求求如下a防滲用砂漿采用用32.55R以上的普普通硅酸鹽鹽水泥。b清縫要在料石砌砌筑24h后進行，縫縫寬不小于于砌縫寬度度，縫深不不小于縫寬寬的2倍，勾縫縫前必須將將槽縫沖洗洗干凈，不不得殘留灰灰渣和積水水，并保持持縫面濕潤潤。c勾縫砂漿必須單單獨拌制，嚴嚴禁與砌體體砂漿混用用。d當(dāng)勾縫完成和砂砂漿初凝后后，砌體表表面要刷洗洗干凈，至至少用浸濕濕物覆蓋保保持21天，在養(yǎng)養(yǎng)護期間要要經(jīng)常灑水水，使砌體體保持濕潤潤，避免碰碰撞和振動動。為便于施工，搭搭設(shè)鋼管腳腳手架。腳腳手架鋼管管間距1..0米，步距1..2米，層高1..5米，高度隨隨砌體高度度的增加而而增加。腳腳手架工作作層面鋪筑筑木板，外外層設(shè)安全全網(wǎng)。第四節(jié)涵洞工工程的施工工方案、施施工方法本標(biāo)段共有鋼筋混混凝土蓋板板涵6道，總計262m，石拱涵3道，總計170..09m；圓管涵涵1道，長41.550m。涵洞通道道優(yōu)先安排排施工，確確保路基的的連片施工工，為土石石方工程大大面積施工工創(chuàng)造條件件。涵洞工工程計劃在在2009年8月31日前完成成。一、蓋板涵施工工藝流程：：測量放樣樣→基坑開挖→基底處理→涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土→涵身及臺臺帽混凝土土→蓋板預(yù)制制及安裝→涵背回填填蓋板涵施工工藝藝文字說明明1.基坑開挖：根據(jù)據(jù)圖紙進行行基礎(chǔ)位置置放樣，開開挖基坑并并做好排水水工作，用用挖掘機開開挖基坑到到離設(shè)計標(biāo)標(biāo)高30ccm處，剩剩余部分土土層采用人人工開挖，石石質(zhì)基坑先先采用人工工爆破，后后人工配合合機械清理理。2.基底處理：按照照圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師師指示進行行基底處理理及地基承承載力試驗驗。3.涵洞基礎(chǔ)混凝土土：對于混混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)，立模經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收后后便可澆筑筑混凝土；；對于鋼筋筋混凝土支支撐梁，綁綁扎好鋼筋筋后立模，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收合合格后方可可澆筑混凝凝土；對于于漿砌體基基礎(chǔ)，測量量放樣掛線線后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗收即可可進行基礎(chǔ)礎(chǔ)施工。4.涵身及臺帽混凝凝土：基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土或或砌體強度度達到規(guī)范范規(guī)定要求求后，便可可進行墻身身澆筑，保保證墻體的的豎直度和和外表整體體美觀。5.安裝及現(xiàn)澆鋼筋筋混凝土蓋蓋板：涵臺臺帽強度達達到設(shè)計強強度的70%以上方可可進行