各級公路設計指標

/一級公路公路等級一級公路設計速度（km/h）1008060車道數(shù)64644整體式路基寬度（m）一般值33.5263224.523最小值——23.5——21.520分別式路基寬度（m）一般值16.75131612.2511.25最小值——12.5——11.2510.25車道寬度（m）3.753.753.5中間帶寬度（m）一般值2+2*0.75=3.52+2*0.5=32+2*0.5=3最小值1+2*0.5=21+2*0.5=21+2*0.5=2分別式路基左側硬路肩寬度10.750.75左側土路肩寬度0.750.750.5圓曲線最小半徑m一般值700400200極限值400250125不設超高圓曲線最小半徑m路拱不大于2%400025001500路拱大于2%525033501900回旋線最小長度（m）857050圓曲線部分的最大超高值8或10（小客車比例高時）圓曲線部分的最小超高值應和直線部分的正常路拱橫坡度值一樣超高漸變率中線位置1/2251/2001/175邊線位置1/1751/1501/125超高過渡方式（有中間帶）繞中間帶的中心線旋轉：中間帶寬度小于或等于4.5m繞中心分隔帶邊緣旋轉分別繞行車道中線旋轉：車道數(shù)大于4條平曲線最小長度m一般值500400300最小值170140100最大縱坡%456最小坡長（m）250200150不同縱坡最大坡長m3-1000，4-8003-1100，4-900，5-7003-1200，4-1000，5-800，6-600凸形豎曲線最小半徑m一般值1000045002000極限值650030001400凹形豎曲線最小半徑m一般值450030001500極限值300020001000豎曲線長度m一般值210170120最小值857050二級公路公路等級二級公路設計速度（km/h）806040車道數(shù)22路基寬度（m）一般值12（加慢車道為15）10（加慢車道為12）最小值108.5車道寬度（m）3.753.53.5圓曲線最小半徑m一般值400200100極限值25012560不設超高圓曲線最小半徑m路拱不大于2%25001500600路拱大于2%33501900800回旋線最小長度（m）705035圓曲線部分的最大超高值8圓曲線部分的最小超高值應和直線部分的正常路拱橫坡度值一樣車速受限時最大超高值642超高漸變率中線位置1/2001/1751/150邊線位置1/1501/1251/100超高過渡方式（無中間帶）超高橫坡度等于路拱坡度時，將外側車道繞路中線旋轉，直至超高橫坡值；超高橫坡度大于路拱坡度時：繞內側車道邊緣旋轉：新建工程繞路中線旋轉：改建工程繞外側車道邊緣旋轉：路基標高受限或路容美觀有特殊要求圓曲線加寬圓曲線半徑小于或等于250m時，應設置加寬平曲線最小長度m一般值400300200最小值14010070最大縱坡%567最小坡長（m）200150120不同縱坡最大坡長m3-1100，4-900，5-7003-1200，4-1000，5-800，6-6004-1100，5-900，6-700，7-500凸形豎曲線最小半徑m一般值45002000700極限值30001400450凹形豎曲線最小半徑m一般值30001500700極限值20001000450豎曲線長度m一般值17012090最小值705035三級公路公路等級三級公路設計速度（km/h）4030車道數(shù)22路基寬度（m）8.57.5車道寬度（m）3.53.25圓曲線最小半徑m一般值10065極限值6030不設超高圓曲線最小半徑m路拱不大于2%600350路拱大于2%800450回旋線最小長度（m）3525車速受限時最大超高值22超高漸變率中線位置1/1501/125邊線位置1/1001/75超高過渡方式（無中間帶）1、 超高橫坡度等于路拱坡度時，將外側車道繞路中線旋轉，直至超高橫坡值；2、 超高橫坡度大于路拱坡度時：A、 繞內側車道邊緣旋轉：新建工程B、 繞路中線旋轉：改建工程C、 繞外側車道邊緣旋轉：路基標高受限或路容美觀有特殊要求圓曲線加寬圓曲線半徑小于或等于250m時，應設置加寬平曲線最小長度m一般值200150最小值7050最大縱坡%78最小坡長（m）120100不同縱坡最大坡長m4-1100，5-900，6-700，7-5004-1100，5-900，6-700，7-500，8-300凸形豎曲線最小半徑m一般值700400極限值450250凹形豎曲線最小半徑m一般值700400極限值450250豎曲線長度m一般值9060最小值3525四級公路公路等級四級公路設計速度（km/h）20車道數(shù)2或1路基寬度（m）6.5（雙車道）4.5（單車道）在不大于300m的距離內設置錯車道，該路段路基寬度不小于6.5m，有效長度不小于20m。車道寬度（m）3.0（雙車道）3.5（單車道）圓曲線最小半徑m一般值30極限值15不設超高圓曲線最小半徑m路拱不大于2%150路拱大于2%200四級公路的直線同小于不設超高圓曲線最小半徑相連處，應設置超高、加寬過渡段超高、加寬過渡段最小長度（m）20車速受限時最大超高值2超高漸變率中線位置1/100邊線位置1/50超高過渡方式（無中間帶）1、 超高橫坡度等于路拱坡度時，將外側車道繞路中線旋轉，直至超高橫坡值；2、 超高橫坡度大于路拱坡度時：A、 繞內側車道邊緣旋轉：新建工程B、 繞路中線旋轉：改建工程C、 繞外側車道邊緣旋轉：路基標高受限或路容美觀有特殊要求圓曲線加寬圓曲線半徑小于或等于250m時，應設置加寬平曲線最小長度m一般值100最小值40最大縱坡%9最小坡長（m）60不同縱坡最大坡長m4-1200，5-1000，6-800，7-600，8-400，9-300凸形豎曲線最小半徑m一般值200極限值100凹形豎曲線最小半徑m一般值200極限值100豎曲線長度m一般值50最小值20四級公路的超高、加寬過渡段應設在緊接圓曲線起點或終點的直線上，受限時允許將超高、加寬過渡段的一部分插入曲線，但插入的長度不得超過其長度的一半。超高加寬過渡超高過渡段可設在回旋線的某一區(qū)段范圍內，其超高過渡段的縱向漸變率不得小于1/330，全超高斷面宜設在緩圓點或圓緩點處。四級公路超高的過渡應在超高過渡段的全長范圍內。圓曲線加寬：雙車道路面加寬值加寬類別圓曲線半徑加寬值汽車軸距加前懸250-200<200-150<150-100<100-70<70-50<50-30<30-25<25-20<20-15150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.0——————35.2+8.80.811.52.02.5————————二級公路及設計速度為40km/h的三級公路有集裝箱半掛車通行時，接受第3類加寬值，不經(jīng)常通行的可接受第2類；四級公路和設計速度為30km/h的三級公路可接受第1類加寬值；圓曲線路