鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制

普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司 2 鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第1頁共42頁鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第2頁共42頁普陀山正山門客運中心工程鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控方案成龍建設集團有限公司第一章工程概況及編制依據(jù)(一)鋼板與型鋼其屈服強度實測值與抗拉強度實測值的比值不應大于0.85，鋼材應有明顯的屈4.鋼材的物理性能及強度設計值應符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-200規(guī)定。5.在室外或有侵蝕氣體環(huán)境中的承重鋼結(jié)構(gòu)宜采用耐侯其鋼質(zhì)，量標準應符合現(xiàn)行國家標準《焊接結(jié)構(gòu)用耐侯鋼G》B/T4172的規(guī)定鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第3頁共42頁普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(二)螺栓和錨栓Q母(三)剪栓釘現(xiàn)行國家標準《圓柱頭焊釘》連接薄板和其他金屬板采用的自攻螺釘應符合國家標準《自鉆自攻螺釘》GB/T(四)焊接材料2.型鋼手工焊接用焊條：普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(一)主要國家標準、規(guī)范(二)要檢測標準、方法(三)要技術(shù)規(guī)程第二章結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作加工(一)鋼材儲存的場地條件：鋼材的儲存可露天堆放，也可堆放在有頂棚鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第4頁共42頁鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第5頁共42頁普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(二)鋼材堆放要求：鋼材的堆放要盡量減少鋼材的變形和銹蝕；鋼材堆放(三)鋼材的標識：鋼材端部應樹立標牌，標牌要標明鋼材的規(guī)格、鋼號、(四)鋼材的檢驗：鋼材在正式入庫前必須嚴格執(zhí)行檢驗制度，經(jīng)檢驗合格(一)詳圖設計和審查圖紙鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第6頁共42頁普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(二)備料和核對:根據(jù)圖紙材料表計算出各種材質(zhì)、規(guī)格、材料凈用量，(三)編制工藝流程:編制工藝流程的原則是操作能以最快的速度、最少的容包括：要構(gòu)件的工藝流程、工序質(zhì)量標準、工藝措施(如組裝次序、焊接方法等)；采(四)組織技術(shù)交底上崗操作人員應進行培訓和考核,特殊工種應進行資格確認,充分做好各項次工程驗收的技術(shù)標準說明；7)交貨期限、交貨方式的說明；8)構(gòu)件包裝和運輸鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第7頁共42頁普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司要求；9)涂層質(zhì)量要求；10)其他需要說明的技術(shù)要求。第二個層次是在投料(五)鋼結(jié)構(gòu)制作的安全工作便堆垛不不能僅(一)樣桿、樣板的制作:樣板可采用厚度0.50~0.75mm的鐵皮或塑料板制鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第8頁共42頁普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司作,其精度要求見表6-2。樣桿一般用鐵皮或扁鐵制作,當長度較短時可用木尺(二)號料:核對鋼材規(guī)格、材質(zhì)、批號，并應清除鋼板表面油污、泥土及表面質(zhì)量滿足不了質(zhì)量要求,鋼材應進行矯正,鋼材和零件的矯正應采用平板機或型材矯直機進行,較厚鋼板也可用壓力機或火焰加熱進行,逐漸取消用手工錘擊的矯正法。碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃,低合金結(jié)構(gòu)鋼在低于-12℃時,不應進行冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面和損傷,表面(三)劃線:利用加工制作圖、樣桿、樣板及鋼卷尺進行劃線。目前已有一1.劃線作業(yè)場地要在不直接受日光及外界氣溫影響的室內(nèi),最好是開闊、明亮2.用劃針劃線比用墨尺及劃線用繩的劃線精度高。劃針可用砂輪磨尖,粗細度(四)切割:鋼材的切割包括氣割、等離子切割類高溫熱源的方法,也有使用(五)邊緣加工和端部加工:鏟邊：有手工鏟邊和機械鏟邊兩種。鏟邊后的棱角垂直誤差不得超過弦長的ι鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量預控專項方案第9頁共42頁普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司2.刨邊：使用的設備是刨邊機。刨邊加工有刨直邊和刨斜邊兩種。一般的刨邊加工余量2~4mm。銑邊機，工效高，能耗少。刨槍。效率高，無噪音，靈活方便。5.坡口加工：一般可用氣體加工和機械加工,在特殊的情況下采用手動氣體切H質(zhì)量與坡口加工的精度有直接關(guān)系,如果坡口表面粗糙有尖銳且深的缺口,就事后產(chǎn)生焊接裂縫。又如,在坡口表面粘附油污,焊接時就會產(chǎn)生氣孔和裂縫,因此要重視坡口質(zhì)量。(六)制孔1.在焊接結(jié)構(gòu)中,不可避免地將會產(chǎn)生焊接收縮和變形,因此在制作過程中,把現(xiàn)場連接部位的孔群的尺寸精度直接影響鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度,因此把握好開：2.第一種：在構(gòu)件加工時頂先劃上孔位,待拼裝、焊接及變形矯正完成后,再劃矯正后,對端面進行精加工,然后以精加工面為基準,劃線、打孔。第四種：3.機械打孔有電鉆及風鉆、立式鉆床、搖臂鉆床、桁式搖臂鉆床、多軸鉆床、NC開孔機。氣體開孔,最簡單的方法是在氣割噴嘴上安裝一個簡單的附屬裝4.鉆模和板疊套鉆制孔。這是目前國內(nèi)尚未流行的一種制孔方法,應用夾具固套硬度應高于鉆頭硬度HRC2~3。5.鉆模板上下兩平面應平行,其偏差不得大于0.2mm,鉆孔套中心與鉆模板平面普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司6.數(shù)控鉆孔:近年來數(shù)控鉆孔的發(fā)展更新了傳統(tǒng)的鉆孔方法,無需在工件上劃線,打樣沖眼,整個加工過程自動進行,高速數(shù)控定位,鉆頭行程數(shù)字控制,7.制孔后應用磨光機清除孔邊毛刺,并不得損傷母材。(七)組裝鋼結(jié)構(gòu)組裝的方法包括地樣法、仿形復制裝配法、立裝法、臥裝法、胎模裝在裝配平臺上放出構(gòu)件實樣，然后根據(jù)零件在實樣3.仿形復制裝配法：先用地樣法組裝成單面(單片)的結(jié)構(gòu)，然后定位點焊牢7.拼裝必須按工藝要求的次序進行，當有隱蔽焊縫時，必須先予施焊，經(jīng)檢驗8.組裝的零件、部件應經(jīng)檢查合格,零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30~50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應清除干凈。普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(八)摩擦面的處理：高強度螺栓摩擦面處理后的抗滑移系數(shù)值應符合設計的要求(一般為0.45~0.55)。摩擦面的處理可采用噴砂、噴丸、酸洗、砂輪打向宜與構(gòu)件受力方向垂直。高強度螺栓的摩擦連接面不得涂裝,高強度螺栓安裝(九)涂裝、編號1.涂裝環(huán)境溫度應符合涂料產(chǎn)品說明書的規(guī)定,無規(guī)定時,環(huán)境溫度應在5~應保護免受淋雨。2.鋼構(gòu)件表面的除銹方法和除銹等級應符合規(guī)范的規(guī)定,其質(zhì)量要求應符合國3.施工圖中注明不涂裝的部位和安裝焊縫處的30~50mm寬范圍內(nèi)以及高強度4.構(gòu)件涂裝后,應按設計圖紙進行編號,編號的位置應符合便于堆放、便于安正)、焊接、摩擦面的處理、涂裝與編號是鋼結(jié)構(gòu)加工制作的主要工藝。普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(一)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的驗收鋼構(gòu)件加工制作完成后,應按照施工圖和國標《鋼資料：1.產(chǎn)品合格證及技術(shù)文件。2.施工圖和設計變更文件。3.制作中技術(shù)問題處理的協(xié)議文件。4.鋼材、連接材料、涂裝材料的質(zhì)量證明或試驗報告。5.焊接工藝評定報告。6.高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告,焊縫無損檢驗報告及涂層檢測資7.主要構(gòu)件檢驗記錄。8.預拼裝記錄,由于受運輸、吊裝條件的限制,另外設計的復雜性,有時構(gòu)件要分二段或若干段出廠,為了保證工地安裝的順利進行,在出廠前進行預拼裝 (需預拼裝時)。9.構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。(二)構(gòu)件的運輸1.發(fā)運的構(gòu)件,單件超過3t的,宜在易見部位用油漆標上重量及重心位置的標重要部分要有適當?shù)谋Ｗo措施,零星的部件等都要按同一類別用螺栓和鐵絲2.大型或重型構(gòu)件的運輸應根據(jù)行車路線、運輸車輛的性能、碼頭狀況、運輸不得隨意。4.公路運輸裝運的高度極限4.5m,如需通過隧道時,則高度極限4m,構(gòu)件長出車普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(三)構(gòu)件的堆放2.構(gòu)件應按種類、型號、安裝順序劃分區(qū)域,插豎標志牌。構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支承面,不允許墊塊有大的沉降量,堆放的高度應有計算依據(jù),以最下面的構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形為準,不得隨意堆高。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地的構(gòu)件中,否則會大大地影響安裝進度。4.對于已堆放好的構(gòu)件,要派專人匯總資料,建立完善的進出廠的動態(tài)管理,嚴5.不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應分類堆放在同一第三章鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的焊接(一)焊接方法概述1.焊接是借助于能源,使兩個分離的物體產(chǎn)生原子(分子)間結(jié)合而連接成整體接非金屬,如塑料、陶瓷,甚至還可以解決金屬和非金屬之間的連接,我們統(tǒng)稱為工程焊接。2.用焊接方法制造的結(jié)構(gòu)稱為焊接結(jié)構(gòu),又稱工程焊接結(jié)構(gòu)。根據(jù)對象和用途普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司鋼材,而且大多為普通碳素鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼,常用的鋼號有Q235、16Mn、6Mnq、15MnV、15MnVq等,主要的焊接方法有手工電弧焊、氣體保護焊、自保護電弧焊、埋弧焊、電渣焊、等離子焊、激光焊、電子束焊、栓焊等。3.在鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝領域中，廣泛使用的是電弧焊。在電弧焊中又以藥皮(二)手工電弧焊1.依靠電弧的熱量進行焊接的方法稱為電弧焊,手工電弧焊是用手工操作焊條,是鋼結(jié)構(gòu)焊接中最常用的方法。2.焊條和焊件就是兩個電極,產(chǎn)生電弧,電弧產(chǎn)生大量的熱量,熔化焊條和焊件，焊條端部熔化形成熔滴,過渡到熔化的焊件的母材上融合,形成熔池并進形成焊縫3.在高溫作用下,冷敷于電焊條鋼芯上的藥皮熔融成熔渣,覆蓋在熔池金屬表且還能參與熔池的化學反應和滲入合金等,在冷卻凝固的金屬表面,形成保護渣殼(三)氣體保護電弧焊1.又稱為熔化極氣體電弧焊,以焊絲和焊件作為兩個極,兩極之間產(chǎn)生電弧熱來溶化焊絲和焊件母材,同時向焊接區(qū)域送人保護氣體,使電弧、熔化的焊近的母材與周圍的空氣隔開,焊絲自動送進,在電弧作用下不斷熔化,與熔化的母材一起融合,形成焊縫金屬2.焊接法簡稱GMAW(GasMetalArcWelding由)于保護氣體的不同,又可分為：CO2氣體保護電弧焊,是目前最廣泛使用的焊接法,特點是使用大電流和細焊普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(四)自保護電弧焊4.自保護電弧焊用焊絲是藥芯焊絲,使用的焊機為比交流電源更穩(wěn)定焊接的直(五)埋弧焊向熔池連續(xù)不斷送進的裸焊絲,既是金屬電極,也是填充材料,電弧在焊劑層2.熔融的焊劑成為熔渣,覆蓋在液態(tài)金屬熔池的表面,使高溫熔池金屬與空氣響焊縫金屬的化學成分。二、焊接變形的種類(一)焊接變形可分為線性縮短、角變形、彎曲變形、扭曲變形、波浪形失(二)線性縮短：是指焊件收縮引起的長度縮短和寬度變窄的變形,分為縱(三)角變形：是由于焊縫截面形狀在厚度方向上不對稱所引起的,在厚度方向上產(chǎn)生的變形。(四)波浪變形：大面積薄板拼焊時,在內(nèi)應力作用下產(chǎn)生失穩(wěn)而使板面產(chǎn)生翹曲成為波浪形變形。(五)扭曲變形：焊后構(gòu)件的角變形沿構(gòu)件縱軸方向數(shù)值不同及構(gòu)件翼緣與普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司主要由于裝配質(zhì)量不好,工件擱置不正,焊接順序和方向安排不當造成的,在施工(六)構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的變形使其外形不符合設計圖紙和驗收要求不僅影響最搭接構(gòu)件在受拉時將引起附加彎矩，其附加應力嚴重時可導致結(jié)構(gòu)的超載三、焊接殘余變形量的影響因素(一)焊縫截面積的影響：焊縫面積越大，冷卻時引起的塑性變形量越大。(三)工件的預熱、層間溫度影響：預熱、層間溫度越高，相當于熱輸入增(四)焊接方法的影響：各種焊接方法的熱輸入差別較大，在其他條件相同(五)接頭形式的影響：焊接熱輸入、焊縫截面積、焊接方法等因素條件相普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司孔穴、固體夾雜,未熔合和末焊透、形狀缺陷和上述以外的其他缺陷。每一缺陷大類用一個三位阿拉伯數(shù)字標記,每一缺陷小類用一個四位阿拉伯數(shù)字標記,同(二)裂紋缺陷以焊縫冷卻結(jié)晶時出現(xiàn)裂紋的時間階段區(qū)分有熱裂紋(高溫延遲裂紋。度和深度比值達到1.1~1.2,同時控制焊接熔池形狀；避免坡口和間隙過小使焊2.冷裂紋：冷裂紋發(fā)生于焊縫冷卻過程中較低溫度時，或沿晶或穿晶形成，焊后經(jīng)過一段徹底清理坡口和焊絲表面的油、水、銹、污等減少擴散氫含量。焊前預熱、焊后緩冷,進行焊后熱處理。采取降低焊接應力的工藝措施，如：在實際工。(三)孔穴缺陷分為氣孔和弧坑縮孔兩種。氣孔造成的主要原因：焊條、焊濕得使用藥皮剝落、開裂、變質(zhì)、偏心和焊芯銹蝕的焊條,普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司②弧坑縮孔是由于焊接電流過大,滅弧時間短而造成的,因此要選用合適位置后,用碳弧氣刨等完全鏟除焊縫,搞成船底形的溝再進行補焊,焊后再次檢(四)固體夾雜缺陷有夾渣和金屬夾雜兩種缺陷。術(shù)。金屬夾雜缺陷是由于：氬弧焊采用接觸引弧,操作不熟練；鎢級與熔池。(五)未熔合缺陷主要是由于運條速度過快,焊條焊矩角度不對，電弧偏吹；1.防止辦法是：提高操作技術(shù)，選用合適的工藝參數(shù)，選用合理的坡口，徹底度不合適等原因造成的。對咬邊部分需用直徑3.2~4.0mm的焊絲進行修補2.焊瘤是由于電流偏大或火焰率過大造成的,另外焊工技術(shù)差也是主要原因。對于重要的對接焊部分的焊瘤要用砂輪等除去。普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司3.下塌缺陷又稱為壓坑缺陷,是由于焊接電流過大,速度過慢,因此熔池金屬溫4.根部收縮缺陷主要是焊接電流過大或火焰率過大,使熔池體積過大造成的,因此要選合適的工藝參數(shù)。5.錯邊缺陷主要是組對不好,因此要求組對時嚴格要求。從背面進行補焊,也可使用背襯焊劑墊進行底層焊接,希望焊成傾斜度為1/2.5。6.角度偏差缺陷主要由于組對不好,焊接變形等造成的,因此要求組對好,采用7.焊縫超高、焊腳不對稱、焊縫寬度不齊、表面不規(guī)則等缺陷產(chǎn)生的主要原因(七)其他缺陷主要有電弧擦傷、飛濺、表面撕裂等。藝紀律。3.飛濺是由于焊接電流過大,或沒有采取防護措施，也有因CO2氣體保護焊焊。過程中缺陷的形成,及時發(fā)現(xiàn)缺陷,采取整改措施,特別是為了提高焊工對產(chǎn)品質(zhì)普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司①首次使用的鋼材應進行工藝評定,但當該鋼材與已評定過的鋼材具有同進行焊接工藝評定。②首次采用的焊接方法,采用新的焊接材料施焊,首次采用的重要的焊接接頭形式,需要進行預熱、后熱或焊后熱處理的構(gòu)件,都應進行工藝評定。③進行工藝評定用的鋼材、焊接材料和焊接方法應與工程所使用的相同；對于要求熔透的T形接頭焊接試件,應與工程實物相當。焊接工藝評定應由較高2.焊接工藝①施焊電源的網(wǎng)路電壓波動值應在±5%范圍內(nèi),超過時應增設專用變壓器或穩(wěn)壓裝置。②根據(jù)焊接工藝評定編制工藝指導書,焊接過程中應嚴格執(zhí)行。用氣割切除引弧和引出板,不得用錘擊落,并修磨平整。距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設引弧和引出板的連續(xù)焊縫,起落弧點距焊縫端部宜大于10mm,弧坑應⑤下雪或下雨時不得露天施焊,構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或冰雪沒有清除前不得施焊,風速超過或等于8m/s(CO2,保護焊風速>2m/s),應采取擋風措施,定位焊工。上有特殊要求的重要受力構(gòu)件其承受拉應力區(qū)域內(nèi),不得焊接臨時支架、卡具及吊⑦多層焊接宜連續(xù)施焊,每一層焊道焊完后應及時清理并檢查,如發(fā)現(xiàn)焊普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司⑧焊縫同一部位返修次數(shù),不宜超過兩次,超過二次時,應經(jīng)焊接技術(shù)負責⑨焊縫坡口和間隙超差時,不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理。相貼其間隙不得>1mm。3.軌道間采用手弧焊焊接時應符合下列規(guī)定,軌道焊接宜采用厚度≥12mm,寬≥100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模；焊接的順序由下向上,稍大些以保證焊透和便于排渣。每層焊完后要清理,前后兩層焊道的施焊方條選用氫型焊條。4.當壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時,應采用小直徑焊條,小電流跳焊法施5.柱與柱,柱與梁的焊接接頭,當采用大間隙加墊板的接頭形式時,第一層焊道6.焊接前預熱及層間溫度控制,宜采用測溫器具測量(點溫計、熱電偶溫度計的2倍以上,且不少于100mm,環(huán)境溫度低于0℃時,預(后)熱溫度應通過工藝試驗確定。7.焊接H型鋼,其翼緣板和腹板應采用半自動或自動氣割機進行切割,翼緣板只mmH8.對需要進行后熱處理的焊縫,應焊接后鋼材沒有完全冷卻時立即進行,后熱普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(三)焊接檢驗全部焊接工作結(jié)束,焊縫清理干凈后進行成品檢驗。檢驗的方法有很多種,通?？煞譃闊o損檢驗和破壞性檢驗兩大類。六、無損檢驗(一)外觀檢查：是一種簡單而應用廣泛的檢查方法,焊縫的外觀用肉眼或低倍放大鏡進行檢查表面氣孔、夾渣、裂紋、弧坑、焊瘤等,并用測量工具檢查(二)根據(jù)結(jié)構(gòu)件承受荷載的特點,產(chǎn)生脆斷傾向的大小及危害性,將對接焊縫分為三級，不同質(zhì)量等級的焊縫，質(zhì)量要求不一樣，規(guī)定采用的檢驗比例、驗收標準也不一樣。(三)一級焊縫：重級工作制和起重量>50t的中級工作制的吊車梁,其腹板、且要求熔敷金屬在-20℃的沖擊功Akv≥27J,承受動載或靜載結(jié)構(gòu)的全焊透對接(五)二級焊縫：除上述之外的其他全焊透對接焊縫及吊車梁腹板和翼緣板(八)無損探傷：主要有磁粉探傷、渦流探傷、滲透探傷、射線探傷、超聲透性等物理現(xiàn)象,在不損傷被檢產(chǎn)品的情況下,發(fā)現(xiàn)和檢查內(nèi)部或表面缺陷的方普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(九)磁粉探傷(MT)：是利用焊件在磁化后,在缺陷的上部會產(chǎn)生不規(guī)則的(十)渦流探傷(ET)：將焊件處于交流磁場的作用下,由于電磁感應的結(jié)果會在焊件中產(chǎn)生渦流。渦流產(chǎn)生的磁場將削弱主磁場,形成疊加磁場。焊件中的缺陷會使渦流發(fā)生變化,也會使疊加磁場發(fā)生變化,探傷儀將通過測量線圈發(fā)現(xiàn)(十一)滲透探傷(PT)：是依靠液體的滲透性能來檢查和發(fā)現(xiàn)焊件表面的開(十二)射線探傷(RT)：是檢驗焊縫內(nèi)部缺陷的準確而可靠的方法。當射線透過焊件時,焊縫內(nèi)的缺陷對射線的衰減和吸收能力與密實材料不同,使射線作膠片上,由于射線強度不同,膠片沖洗后深淺影像不同,而判斷出內(nèi)部缺陷。(十三)超聲波探傷(UT)：是利用頻率超過20kHz的超聲波在滲入金屬材料內(nèi)部遇到異質(zhì)界面時會產(chǎn)生反射的原理來發(fā)現(xiàn)缺陷。七、破壞性檢驗(一)焊接質(zhì)量的破壞性檢驗包括焊接接頭的機械性能試驗、焊縫化學成分分析、金相組織測定、擴散含量測定、接頭的耐腐蝕性能試驗等,主要用于測定焊縫性能是否能滿足使用要求。接頭橫向拉伸試驗和點焊接頭的剪切試驗方法；國標《金屬拉伸試驗方法》 (GB228)和國標《金屬高溫拉伸試驗方法(》GB4338)規(guī)定了拉伸試驗的方法；國標《焊接接頭彎曲及壓扁試驗方法》(GB2653)規(guī)定了焊接接頭正彎及背彎試驗,橫向側(cè)彎試驗,縱向正彎及背彎試驗,管材壓扁試驗等的方法；國標《焊接接頭沖擊試驗方法》規(guī)定了焊接接頭的夏比沖擊試驗方法,以測定試樣的沖擊吸收普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司頭各區(qū)域的組織,晶粒度大小和氧化物夾雜,氫白點等缺陷的分布情況,通常有宏(四)擴散氫測定：國標《電焊條熔敷金屬中擴散氫測定方法》(GB3965)適用于手工電弧焊藥皮焊條熔敷金屬中擴散氫含量的測定。(五)耐腐蝕試驗方法：國標《不銹鋼耐腐蝕試驗方法》(GB4334)等規(guī)定第四章一般螺栓連接(一)螺栓作為鋼結(jié)構(gòu)主要連接緊固件，通常用于鋼結(jié)構(gòu)中構(gòu)件間的連接、(二)鋼結(jié)構(gòu)普通螺栓連接即將螺栓、螺母、墊圈機械地和連接件連接在一(三)精制螺栓連接是一種緊配合連接，即螺栓孔徑和螺栓直徑差一般在0.2~0.5mm，有的要求螺栓孔徑和螺栓直徑相等，施工時需要強行打入。精制螺二、普通螺栓種類(一)普通螺栓的材性：9普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司“4”)為螺栓材質(zhì)公稱抗拉強度(N/mm2)的1/100；第二部分數(shù)字(4.6為螺栓材質(zhì)公稱屈服點的(N/mm2)的1/10。(二)普通螺栓的規(guī)格：普通螺栓按照形式可分為六角頭螺栓、雙頭螺栓、(三)螺母：直徑),螺母強度設計應選用與之其相匹配螺栓中最高性能等級的螺栓強度,當螺母擰緊到螺栓保證荷載時,必須不發(fā)生螺紋脫扣。3.螺母的螺紋應和螺栓相一致，一般應為粗牙螺紋(除非特殊說明用細牙螺紋)，螺母的機械性能主要是螺母的保證應力和強度，其值應符合GB3098.2規(guī)定。(四)墊圈：1.圓平墊圈——一般放置于緊固螺栓頭及螺母的支承面下面，用以增加螺栓頭及螺母的支承面，同時防止被連接件表面損傷；2.方型墊圈——一般置于地腳螺栓頭及螺母的支承面下，用以增加支承面及遮蓋較大螺栓孔眼；4.彈簧墊圈——防止螺栓擰緊后在動載作用下的振動和松動，依靠墊圈的彈性功能及斜口摩擦面防止螺栓的松動，一般用于有動荷載(振動)或經(jīng)常拆卸普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(一)一般要求3.對于設計有要求放松的螺栓、錨固螺栓應采用有放松裝置的螺母或彈簧墊圈，或用人工方法采取放松措施。4.對于承受動荷載或重要部位的螺栓連接，應按設計要求放置彈簧墊圈，彈簧5.對于工字鋼、槽鋼類型鋼應盡量使用斜墊圈，使螺母和螺栓頭部的支承面垂(二)螺栓直徑及長度的選擇.螺栓直徑：原則上應由設計人員按等強原則通過計算確定，但對一個工程來2.螺栓長度：通常是指螺栓螺頭內(nèi)側(cè)面到螺桿端頭的長度，一般都是以5mmC——螺紋外露部分長度(mm)(2~3扣為宜，一般為5mm)一、普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司一、列兩種形式，螺栓間的間距確定既要考慮連接效果(連接強度和變形)，同時要(五)螺栓孔：對于精制螺栓(A、B級螺栓)，螺栓孔必須是Ⅰ類孔，應具不應大于25μm，其允許偏差為：直徑——0~+1.0mm；圓度——2.0mm；垂(六)螺栓的緊固及其檢驗2.普通螺栓連接螺栓緊固檢驗比較簡單，即用3公斤小錘，一手扶螺栓(或螺母)頭，另一手用錘敲，要求螺栓頭(或螺母)不偏移、不顫動、不松動，(一)高強度螺栓連接已經(jīng)發(fā)展成為與焊接并舉的鋼結(jié)構(gòu)主要連接形式之一，它具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高，施工簡便等優(yōu)點，段之一。(二)高強度螺栓連接按其受力狀況，可分為摩擦型連接、摩擦-承壓型連普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(二)大六角頭高強度螺栓連接副：含一個螺栓、一個螺母、兩個墊圈(螺個墊圈)。螺栓、螺母、墊圈在組成一個連接副時，其性能等(四)高強度螺栓連接副實物的機械性能主要包括螺栓的抗拉荷載、螺母的栓，所采用的墊圈是一致的，其硬度要求都是HV30329~436(HRC35~45)。2.對每一個連接接頭，應先用臨時螺栓或沖釘定位，為防止損傷螺紋引起扭矩4.高強度螺栓的穿入，應在結(jié)構(gòu)中心位置調(diào)整后進行，其穿入方向應以施工方普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司5.高強度螺栓的安裝應能自由穿入孔，嚴禁強行穿入，如不能自由穿入時，該可以根據(jù)公式(6-2)很容易地計算確定，根據(jù)計算確定的施工扭矩值，使用扭矩扳手(手支、電動、風動)按施工扭矩值進行終擰，這就是扭矩法施MK?D?P(6-2)KNM加于螺母上扭矩值，KN?m；K系數(shù)3.螺栓在儲存和使用過程中扭矩系數(shù)易發(fā)生變化，所以在工地安裝前一般都要普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司5.在采用扭矩法終擰前，應首先進行初擰，對螺栓多的大接頭，還需進行復6.初擰、復擰及終擰的次序，一般地講都是從中間向兩邊或四周對稱進行，扭矩系數(shù)超過標準值(平均值和變異系數(shù))，在這種情況下采用扭矩法施工，即用扭矩值控制螺栓軸力的方法就會出現(xiàn)較大的誤差，欠擰或超擰問題突到螺9.高強度螺栓轉(zhuǎn)角法施工分初擰和終擰兩步進行(必要時需增加復擰)，初擰于常用螺栓(M20、M22、M24)，初擰扭矩定在200~300N?m比較合適，原普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司初用重(一)扭剪型高強度螺栓連接副緊固施工相對于大六角頭高強度螺栓連接(二)為了減少接頭中螺栓群間相互影響及消除連接板面間的縫隙，堅固要的50%~80%，對常用規(guī)格的高強度螺栓(M20、M22、M24)初擰扭矩可以控制在400~600N?m，若用轉(zhuǎn)角法初擰，初擰轉(zhuǎn)角控制在45°~75°，一般以60°為(三)由于扭剪型高強度螺栓是利用螺尾梅花頭切口的扭斷力矩來控制堅動一定角度后扭斷切口，才能起到控制終擰扭矩的作用。否則由于初擰扭矩達被擰斷，失去了控制作用，螺栓堅固狀態(tài)成為未知，造成工程安全隱患。4)扭普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司.先將扳手內(nèi)套筒套入梅花頭上，再輕壓扳手，再將外套筒套在螺母上。完成2.按下扳手開關(guān)，外套筒旋轉(zhuǎn)，直至切口擰斷。切口斷裂，扳手開關(guān)關(guān)閉，將3.啟動頂桿開關(guān)，將內(nèi)套筒中已擰掉的梅花頭頂出，梅花頭應收集在專用容器(四)高強度螺栓連接摩擦面1.影響摩擦面抗滑移系數(shù)的因素2.摩擦面的處理方法，掉浮銹，此方案能夠得到比較大的抗滑移系數(shù)值，理想的生銹時間為60~90d。表面粗糙度可達45~50μm。普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司埃、油污等污目(一)主要檢驗項目(二)主控項目1.鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定分梅花頭未擰掉的扭剪型高強度螺栓連接副應采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進行終擰普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(三)一般項目4.高強度螺栓應自由穿入螺栓孔。高強度螺栓孔不應采用氣割擴孔，擴孔數(shù)量5.螺栓球節(jié)點網(wǎng)架總拼完成后，高強度螺栓與球節(jié)點應緊固連接，高強度螺栓第六章鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂飾(一)鋼結(jié)構(gòu)的除銹是構(gòu)件在施涂之前的一道關(guān)鍵工序，除銹干凈可提高底1.除銹及施涂工序要協(xié)調(diào)一致。金屬表面經(jīng)除銹處理后應及時施涂防銹涂料，h普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司和動力工具除銹。用鋼絲刷或風動、電動等設備配以砂輪片、圓形鋼絲2.酸洗除銹。將構(gòu)件放入酸洗槽內(nèi)除去構(gòu)件上的油污和鐵銹，并應將酸洗液清3.噴射或拋射除銹。用噴砂機將砂(石英砂、鐵砂或鐵丸)噴擊在從屬表面除(一)施涂方法及順序.施涂方法，主要根據(jù)涂料的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)形狀等特點確定，一般采用刷涂法和(二)施涂的環(huán)境與溫度濕度2.涂料施工環(huán)境的濕度一般宜在相對濕度小于80%的條件下進行；鋼材表面的普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司4.施工前應對涂料型號、名稱、顏色進行校對，同時檢查制造日期，如超過儲(一)防火涂料涂裝前鋼材表面除銹及防銹底漆涂裝應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定；(二)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的粘結(jié)強度、抗壓強度應符合國家現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)(三)薄涂型防火涂料的涂層厚度應符合有關(guān)耐火等級的設計要求。厚涂防厚度不應低于設計要求的85%。普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司第七章鋼結(jié)構(gòu)吊裝(一)汽車起重機：汽車起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或(五)滑車及滑車組：既能省力又能改變力的方向。使用時應查明其允許荷(六)吊具(又稱麻繩)：建筑工地應用廣泛，多用于牽拉、捆綁，有時也用于普陀山正山門客運中心工程成龍建設集團有限公司(七)吊裝工具1.撬杠(撬棍)：用于移動物體和校正構(gòu)件。選用時規(guī)格要合適，撬杠頭的插2.吊具：包括吊鉤、卡環(huán)、卡扣(鋼絲繩夾頭)、花籃螺絲、吊索(又稱捆綁升)、橫吊梁(又稱鐵扁擔)組成。、吊裝施工(一)構(gòu)件吊裝前的準備工作：編制鋼結(jié)構(gòu)工程的施工組織設計，其內(nèi)容包措施和特殊施工技術(shù)等。其中選擇起重機械是鋼結(jié)構(gòu)吊裝的關(guān)鍵,起重機械的型數(shù)量必須滿足鋼構(gòu)件的吊裝要求和工期要求；(二)構(gòu)件的彈線的底部和上部標出兩個方向的軸線,在鋼柱底部適當高度處標出標高基準線,同時要標出綁扎點的位置。對不易辨別上下、左右的構(gòu)件,還應在構(gòu)件上加以注明,以免吊裝時搞錯。(三)鋼柱的吊裝