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文檔簡(jiǎn)介
93.060
21DB51 51/T
2515—2018鋼管混凝土橋梁焊接節(jié)點(diǎn)疲勞技術(shù)規(guī)程2018
2018
四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
DB51/T
2018目 次
...............................................................................
II
范圍
..............................................................................
規(guī)范性引用文件
....................................................................
總則
..............................................................................
術(shù)語和符號(hào)
........................................................................
材料
..............................................................................
連接類別與疲勞強(qiáng)度
................................................................
荷載及疲勞應(yīng)力幅
.................................................................
13
疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算
.....................................................................
14
構(gòu)造與工藝
.......................................................................
1610
........................................................................
19附錄
...........................................
21附錄
鋼管或鋼管混凝土
形節(jié)點(diǎn)熱點(diǎn)應(yīng)力法強(qiáng)度驗(yàn)算
...............
22DB51/T
2018鋼管混凝土橋梁焊接節(jié)點(diǎn)疲勞技術(shù)規(guī)程
JTG
B01 JTG
D60JTG
D64
DB51/T
2425DB51/T
1995
DB51/T
2018
當(dāng)鋼材質(zhì)量等級(jí)對(duì)應(yīng)的沖擊功不滿足環(huán)境溫度要求時(shí),因低溫使鋼材脆性增加而降低材料的疲勞
鋼管混凝土桁式橋梁設(shè)計(jì)壽命中,鋼管的最大或最小名義應(yīng)力不宜超過
0.45fy控制名義應(yīng)力,主要目的是控制焊接接頭焊縫初始缺陷導(dǎo)致的低周疲勞破壞。當(dāng)設(shè)計(jì)疲勞應(yīng)力幅大于
35MPa
時(shí),主管材質(zhì)選用
Q345
等級(jí)以上的鋼材,能提高焊接節(jié)點(diǎn)疲勞壽命。名義應(yīng)力符號(hào)規(guī)定以
h
本規(guī)程適用于焊縫熱影響區(qū)外觀經(jīng)過修磨的鋼管及鋼管混凝土相貫節(jié)點(diǎn)和對(duì)接接頭的疲勞壽命評(píng)
近年來,美國(guó)、韓國(guó)及中國(guó)等國(guó)家的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,因制造或服役期內(nèi)形成的局部缺陷,在惡劣環(huán)
4.1
DB51/T
2018
DB51/T
2018
γ
γ4.1.19
γ4.2
fsd
fv
fvd
θ
φ
ΔσΔσ
Δσ
maxDB51/T
2018ΔσΔσΔσ
μτ
μβμγ
μc
τ
β
CC
ChCl
γ
γγ
C0
Dd
Δσ
fyfvdDB51/T
2018N
Δσ
N
5.1
5.1.1
鋼管的材料質(zhì)量應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T
鋼管的材料質(zhì)量應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T
1591)
鋼板》(GB/T
5.1.4
DB51/T
2018
0.6%
mm。
)不宜小于
10mm,且支管壁厚不應(yīng)大于主管壁厚。
)不宜大于
)不宜小于
40,鋼管壁厚不宜小于
12mm。
受拉鋼管構(gòu)件的鋼管壁厚不宜小于
由于鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)的支管或橫撐鋼管長(zhǎng)度較短、直徑較小,設(shè)置內(nèi)襯墊困難,對(duì)接焊
6.1.1
0.50.590
級(jí)檢驗(yàn)
0.50.565
形鋼管混凝土節(jié)點(diǎn)0.50.5
0.50.58065
級(jí)合格。DB51/T
2018
6.1.2
鋼管混凝土桁式節(jié)點(diǎn),支管長(zhǎng)細(xì)比較小,節(jié)點(diǎn)剛度大,彎矩產(chǎn)生的應(yīng)力較高,已有工程實(shí)踐和模
6.2.1
6.2.1
lgS(MPa)lgS(MPa)DB51/T
2018lgS(MPa)lgS(MPa)
6.3.2-1
lgN4
5
6
7
8
6.3.2-1
6.3.2-2
1000500100
1
m=5
65502910
lgN104
105
106
107
108
6.3.2-2
lgS(MPa)lgS(MPa)DB51/T
2018lgS(MPa)lgS(MPa)
恒幅應(yīng)力相對(duì)的恒幅疲勞極限值,如果全部高于變幅應(yīng)力相對(duì)的應(yīng)力幅分量,該應(yīng)力幅分量為無
6.3.3-1
lgN4
5
6
7
8
6.3.3-1
6.3.3-2
1000500100
1
m=5
8050
3610
lgN105106 105106 107
6.3.3-2
形、T
恒幅應(yīng)力相對(duì)的恒幅疲勞極限值,如果全部高于變幅應(yīng)力相對(duì)的應(yīng)力幅分量,該應(yīng)力幅分量為無N=2×10
(N=5×10
MPa(N=1×10
N=2×10
(N=5×10
MPa(N=1×10
lgS(MPa)DB51/T
2018lgS(MPa)
6.3.4
56 56 7
6.3.4
lgN鋼管內(nèi)灌注混凝土對(duì)對(duì)接接頭的疲勞性能有所提高,由于鋼管混凝土對(duì)接接頭管徑較大、管壁厚
恒幅應(yīng)力相對(duì)的恒幅疲勞極限值,如果全部高于變幅應(yīng)力相對(duì)的應(yīng)力幅分量,該應(yīng)力幅分量為無
6.4.1
6.4.1
6.4.2
N=2×10
(N=5×10
MPa(N=1×10
655030DB51/T
2018
6.4.3
6.4.3
a)
μτ
=τ
b)
μβ
=
1
.0;c)
μγ
=1
a)
b)
μτ
=τ
μβ
=+β
β
c)
μγ
=1
d)
μ
C
=
4
/tc
6.6.2-1
C
t
……………..6.6.2-2
Ct
Ctc
,
Ctb]6.6.2-3DB51/T
2018tctb
C
=
0.95
疲勞設(shè)計(jì)荷載根據(jù)荷載大小、頻率、位置、移動(dòng)性等進(jìn)行設(shè)定,可體現(xiàn)設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)作用于橋
a)
鋼管混凝土拱橋主拱的疲勞荷載宜采用《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG
D64)中疲勞荷載
b)
跨度小于
50m
的鋼管混凝土梁橋的疲勞荷載宜采用《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG
D64)
c)
跨度大于或等于
50m
的鋼管混凝土梁橋的疲勞荷載宜采用《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG
采用。
鋼管混凝土橋梁為輕質(zhì)高強(qiáng)的輕型結(jié)構(gòu),其車輛荷載沖擊響應(yīng)度較高,結(jié)合依托工程測(cè)試數(shù)
σ
σσ
σ
7.0.4
ΔσΔσ——設(shè)計(jì)使用年限內(nèi),與變幅應(yīng)力幅具有相同應(yīng)力循環(huán)次數(shù)和疲勞損傷程度的恒幅應(yīng)Δσ
Δσ
應(yīng)根據(jù)連接處鋼材強(qiáng)度等級(jí)和連接構(gòu)造參數(shù),對(duì)節(jié)點(diǎn)或接頭進(jìn)行分類,選擇同類節(jié)點(diǎn)或接頭中應(yīng)
a)
度系
γ鋼管或鋼混凝土連部位發(fā)生勞損傷后造成橋梁構(gòu)整體破
γ=1.10;造成橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或功能影響時(shí),取
γ=1.00;不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度或功能
γ=0.80。b)
γ
γ
γ=1.00。c)
γ
γ
γ
=1.10。d)
γ
γ
γ
)取值范圍為
0.80~1.25。DB51/T
2018
γγγΔσΔσCCC
ΔσΔσ
Δσ8.0.5-1tlΔσ
Rm
0
tRCCCh
tlΔσ
在變幅荷載中,大于恒幅疲勞極限的應(yīng)力幅會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞損傷,而小于恒幅疲勞極限的應(yīng)力
1/3
0
8.0.5-2γγγΔσΔσ……………..8.0.5-2Δσ
當(dāng)使用代表荷載單位作為疲勞設(shè)計(jì)荷載時(shí),設(shè)計(jì)循環(huán)次數(shù)代表所有應(yīng)力的循環(huán)次數(shù);同時(shí)不能使
a)
D
Δσ
Δσ
dDB51/T
2018db)
γbγ
wγi5
8.0.6-2
鋼管及鋼管混凝土
1/10。
D
e
e不宜大于
D/2。
φ
宜為
9.1.4
支管
支管
支管
支管橫撐主管主管
主管
9.1.4
≥0.4、
≤0.7、
≤50
a)
DB51/T
2018b)
c)
9.2.7
DB51/T
2018
9.2.8
9.2.9
9.2.10
a)
b)
9.2.11
a)
b)
c)
d)
DB51/T
20189.2.12
鋼管及鋼管混凝土
合格時(shí),應(yīng)提高抽檢率為
100%復(fù)檢。
所有焊縫應(yīng)進(jìn)行
30%的抽檢,檢查包括超聲波法、射線探傷、磁粉探傷、滲
10.1.1 10.1.2 10.1.310.1.410.1.510.1.610.1.7a)
對(duì)鋼管及鋼管混凝土焊接節(jié)點(diǎn)或接頭出現(xiàn)的疲勞裂紋,應(yīng)及時(shí)疲勞損傷程度及其影響進(jìn)b)
c)
5cm
時(shí),可采用在疲勞裂紋尖端設(shè)置直徑不小于
20mm
的止裂孔,并對(duì)疲勞裂紋周邊的焊縫應(yīng)d)
(JTG
10.1.8 DB51/T
2018疲勞裂紋長(zhǎng)度極限指當(dāng)疲勞裂紋穿透主管鋼管壁厚,連接接頭喪失承載能力時(shí)相應(yīng)的裂紋長(zhǎng)度。根據(jù)已有模型試驗(yàn)和工程經(jīng)驗(yàn),疲勞裂紋長(zhǎng)度一般為
10T
10.1.9
DB51/T
2018
D60)的相關(guān)規(guī)定取值;應(yīng)考慮多車道的影響,多車道系數(shù)應(yīng)按
A-1 3
610
≤N
≤5
×101
?16?logS
=
12.476logN
+0.06
logNlog?
?3
?
t
?6
85
×10
≤N
≤101
?16?logS
=
16.327logN
+0.402
log?
?5
?
t
?lgS(MPa)DB51/T
2018lgS(MPa)
強(qiáng)度驗(yàn)算,鋼管混凝土將鋼管內(nèi)混凝土等剛度換算為同主管直徑的等效壁厚的空心鋼管,再按空
形、T
S-N
B.1.2
B.1.2
曲線公式宜按表
B.1.2-1
t=4mmt=5mmt=8mmt=12mmt=16mmt=25mmt=32mmt=50mmlgN4
5
6
7
8
B.1.2
B.1.2-1
DB51/T
2018
B.1.2-2
B.1.2-2
鞍點(diǎn)
冠點(diǎn)
B.2.1
a)b)c)
T形鋼管混凝土節(jié)點(diǎn),宜將鋼管內(nèi)混凝土換算為等效鋼管壁厚,等效鋼管壁厚宜按式(B.DB51/T
20183.4ESC3.4ESCASCπ
ES
D
D2
2
A A D
E
0.85
EA
=0.85EA=π
πT3.4EA3.4EAπ
E
D
D
2
(1.43β
0.97β
0.03)γ
(0.71γα
)B.2.5-2SCF
γτ? ??τβ α
(1.43β
0.97β
0.03)γ
(0.71γα
)B.2.5-2SCF
γτ? ??τβ α
B.2.5-3?β
τα a)
??SCFc
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