滬杭客專Ⅱ型無(wú)砟軌道工藝實(shí)施細(xì)則

第一節(jié)無(wú)砟軌道板的預(yù)制、打磨、運(yùn)輸工藝實(shí)施細(xì)則1.1Ⅱ型無(wú)砟軌道板建廠實(shí)施要求1.1.1板場(chǎng)平面布置原則根據(jù)鋪板時(shí)間要求，推算制板時(shí)間以及制板場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模及存板規(guī)模。配備相應(yīng)的人員及機(jī)械設(shè)備。根據(jù)地形、地貌、道路交通、線路走向、工程分布，合理選擇、布置板場(chǎng)施工場(chǎng)地。板場(chǎng)布置滿足生產(chǎn)生活的基本需要，盡量少占用農(nóng)田。板場(chǎng)布置充分考慮環(huán)境保護(hù)、文明工地建設(shè)的要求，注重衛(wèi)生條件、滿足職工的生活、文化娛樂(lè)的要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。維持原有交通、不封鎖交通。做到方便地方交通、節(jié)約施工運(yùn)輸成本。1.1.2板場(chǎng)平面布置該板場(chǎng)分為既相互獨(dú)立又相互聯(lián)系的7個(gè)區(qū)域，分別為：=1\*GB3①軌道板預(yù)制區(qū)；=2\*GB3②鋼筋加工區(qū)；=3\*GB3③混凝土攪拌區(qū)；=4\*GB3④軌道板打磨裝配區(qū)；=5\*GB3⑤軌道板存放區(qū)；=6\*GB3⑥砂石料存放區(qū)；=7\*GB3⑦辦公生活區(qū)。1.1.3主要功能區(qū)的設(shè)計(jì)及說(shuō)明：①軌道板預(yù)制區(qū)：設(shè)3條生產(chǎn)線、2條半成品板存放線。生產(chǎn)線采用長(zhǎng)線臺(tái)座法直列式布置，每條生產(chǎn)線設(shè)置27組鋼模。②鋼筋加工區(qū)：設(shè)10套鋼筋加工胎具，4個(gè)存放臺(tái)。鋼筋網(wǎng)片在胎具上編制，組裝成型后放置在存放臺(tái)位上備用。③軌道板打磨裝配區(qū)：1條打磨裝配生產(chǎn)線。④軌道板存放區(qū)：根據(jù)工程總體施組確定半成品板及成品板庫(kù)容，半成品板需經(jīng)收縮徐變基本完成后才能打磨，故半成品板庫(kù)容需大于或等于一個(gè)月的產(chǎn)量。⑤生活、辦公區(qū)布置：為了文明工地建設(shè)，在辦公區(qū)設(shè)有花壇，旗桿及停車(chē)場(chǎng)。在生活區(qū)還設(shè)有娛樂(lè)室、圖書(shū)室、小商店等生活輔助設(shè)施。⑥軌道板場(chǎng)建場(chǎng)示例：中鐵十一局集團(tuán)橋梁公司余杭制板場(chǎng)板場(chǎng)平面布置圖 1.2Ⅱ型無(wú)砟軌道板模板安裝1.2.1模板概述模板分為標(biāo)準(zhǔn)板模板、曲線板模板、補(bǔ)償板模板。本場(chǎng)使用標(biāo)準(zhǔn)板模板，采用單件生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)拼裝。為滿足板場(chǎng)軌道板生產(chǎn)的需要，板場(chǎng)一般設(shè)置3條毛坯板生產(chǎn)線。每條生產(chǎn)線布置24或27套模板。1.2.2模板進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、安裝1.2.2.1模板進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)?zāi)０暹M(jìn)場(chǎng)后對(duì)模板的外觀質(zhì)量、外形尺寸及數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并檢查合格證等附件資料。如檢驗(yàn)不合格或資料不齊全不得接收。1.2.3模板檢測(cè)1.2.3.1檢測(cè)頻率及標(biāo)準(zhǔn)1.2.3.1.1模板經(jīng)安裝完成檢驗(yàn)合格后方可投入使用，在使用過(guò)程中對(duì)模板進(jìn)行檢查，檢查分定期檢查和日常檢查兩部分，并將檢查結(jié)果記錄在模板檢查記錄表中。⑴日常檢查：在模板使用過(guò)程中，每次脫模完成后必須進(jìn)行日常檢查，日常檢查包括模板的外觀、平整度。并填寫(xiě)軌道板模板日常檢查記錄表。⑵定期檢查：在生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)月對(duì)所有模板進(jìn)行一次檢查，檢查采用全站儀、電子水準(zhǔn)儀、特殊工裝、游標(biāo)卡尺、球形棱鏡、鋼板尺等儀器工裝，檢查主要內(nèi)容有：模板長(zhǎng)度、寬度、厚度、承軌槽細(xì)部尺寸、平整度及模板間高度偏差等進(jìn)行檢查。并填寫(xiě)軌道板模板定期檢查記錄表。1.2.3.1.2模板尺寸對(duì)軌道板形狀、尺寸及預(yù)埋件位置有很大影響，其尺寸允許誤差如表2.3-1所示。模板尺寸允許誤差表2.3-1項(xiàng)目允許誤差框架四邊翹曲（mm）±0.5四邊旁彎（mm）±1.0整體扭曲（mm）±1.0底板定位孔之間距離（mm）±0.1平整度（mm）±2.0承軌槽的平整度（mm）縱向±0.3，橫向±0.15承軌槽鉗口距離（mm）＋0.1－0.5承軌面與鉗口面夾角（°）±0.5承軌面坡度1：37～1：43套管定位孔距離（mm）±0.1組裝后一套模板寬度（mm）±5.0長(zhǎng)度（mm）±5.0厚度（mm）＋5.00預(yù)埋套筒直線度（mm）±1.0承軌臺(tái)承軌槽平整度（一列）（mm）±0.3承軌槽直線度（mm）±0.3承軌槽間外鉗口距離（mm）±0.3精軋螺紋鋼筋定位孔間的距離（mm）±3.0組裝后一個(gè)臺(tái)座模板模板之間高度偏差（mm）＜1.0擋板表面到模板底板的垂直距離（mm）±1.0相鄰模板之間距離（mm）±2.0張拉中心到模板底板的距離（mm）±2.01.2.3.2模板檢測(cè)方法1.2.3.2.1四邊翹曲檢測(cè)允許偏差：±0.5mm檢測(cè)工具：球棱鏡，全站儀，軟件，專用工裝檢測(cè)方法：專用工裝配合全站儀測(cè)模板四個(gè)角的三維坐標(biāo)，然后用軟件分析。1.2.3.2.2四邊旁彎允許偏差：±1mm檢測(cè)工具：鋼繩，塞尺檢測(cè)方法：貼緊擋板緊拉鋼繩，用塞尺塞檔板到鋼絲繩之間的距離。1.2.3.2.3整體扭曲允許偏差：±1mm檢測(cè)工具：全站儀，球棱鏡，軟件，專用工裝檢測(cè)方法：和四邊翹曲檢測(cè)方法相同。1.2.3.2.4定位孔之間的距離允許偏差±0.1mm測(cè)量工具：游標(biāo)卡尺。檢測(cè)方法：利用游標(biāo)卡尺配合定位銷(xiāo)。設(shè)計(jì)值標(biāo)準(zhǔn)值單個(gè)承軌槽定位孔距離820mm，橫向相鄰兩承軌槽定位孔距離744mm，縱向相鄰兩承軌槽定位孔距離650mm。1.2.3.2.5平整度允許偏差±2mm測(cè)量工具：電子水準(zhǔn)儀，銦鋼尺；平尺，塞尺。檢測(cè)方法：未安裝預(yù)裂縫肋前可以使用平尺和塞尺來(lái)檢驗(yàn)縱橫向的平整度；如已安裝預(yù)裂縫肋板，可以用電子水準(zhǔn)儀測(cè)量每對(duì)承軌槽外側(cè)及中間的大板平面的高程，將所測(cè)的值與參考值做對(duì)比得到偏差量,（前提：模板安裝完畢）1.2.3.2.6承軌槽的平整度此處平整度指承軌槽與底板接觸面的平整度允許偏差：縱向±0.3，橫向±0.15檢測(cè)工具：刀口尺，塞尺檢測(cè)方法：用刀口尺緊靠底板與承軌槽接觸面，用相應(yīng)塞尺塞檢驗(yàn)是否合格1.2.3.2.7鉗口距（小鉗口距離）允許偏差：+0.1mm，-0.5mm檢查工具：專用工裝+球棱鏡+全站儀+軟件或?qū)Ｓ霉ぱb+游標(biāo)卡尺檢測(cè)方法：將兩個(gè)已放置好球棱鏡的測(cè)量工裝緊貼于鉗口面和承軌面，然后用全站儀采集球棱鏡中心的空間三圍坐標(biāo)，共測(cè)量40個(gè)點(diǎn)。1.2.3.2.8承軌面與鉗口面夾角（°）允許偏差：±0.5°檢查工具：專用工裝+角度尺（2′）檢測(cè)方法：將測(cè)量工裝側(cè)面一面緊貼承軌槽面，然后將角度尺卡在測(cè)量工裝另一側(cè)面和鉗口面上測(cè)量鉗口面和承軌面的夾角值，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值110度。1.2.3.2.9承軌面坡度允許偏差：1:37～1:43檢測(cè)工具：同鉗口距離檢測(cè)方法：利用“鉗口距離”測(cè)量中所采集的數(shù)據(jù)軟件可自動(dòng)計(jì)算出該檢測(cè)項(xiàng)。1.2.3.2.10套管定位孔距離允許偏差：±0.1mm檢測(cè)工具：300mm游標(biāo)卡尺檢測(cè)方法：用游標(biāo)卡尺直接量取一個(gè)承軌槽里兩個(gè)螺栓莊定位孔間的距離設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為233mm1.2.3.2.11寬度允許偏差：±5.0mm檢測(cè)工具：鋼尺檢測(cè)方法：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值2550mm1.2.3.2.12長(zhǎng)度允許偏差：±5.0mm檢測(cè)工具：鋼尺檢測(cè)方法：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值6450mm1.2.3.2.13厚度允許偏差：0，+5.0mm檢測(cè)工具：鋼尺、深度尺、高度尺檢測(cè)方法：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值200mm1.2.3.2.14預(yù)埋套管直線度允許偏差：±1.0mm檢測(cè)工具：螺栓樁套筒+球棱鏡+全站儀+軟件檢測(cè)方法：將已放置好球棱鏡的套筒套在每個(gè)螺栓樁上利用全站儀測(cè)取每個(gè)球棱鏡中心的空間三維坐標(biāo)，測(cè)量40個(gè)點(diǎn)測(cè)量順序同“鉗口距離”測(cè)量順序。1.2.3.2.15承軌臺(tái)承軌槽平整度（1列）允許偏差：±0.3mm檢測(cè)工具：水準(zhǔn)儀+水準(zhǔn)適配器+銦鋼尺+軟件檢測(cè)方法：將水準(zhǔn)適配器吸附于水準(zhǔn)尺底部，然后將水準(zhǔn)尺立于承軌槽位置，采集每個(gè)承軌槽外側(cè)與底板接觸面的高程，每塊模板共測(cè)量20個(gè)點(diǎn)，然后用軟件分析測(cè)量數(shù)據(jù)。1.2.3.2.16承軌槽直線度允許偏差：±0.3mm檢測(cè)工具：專用工裝+球棱鏡+全站儀+軟件檢測(cè)方法：利用“鉗口距離”測(cè)量中所采集的數(shù)據(jù)軟件可自動(dòng)計(jì)算出該檢測(cè)項(xiàng)。1.2.3.2.17承軌槽間外鉗口距離允許偏差：±0.3mm檢測(cè)工具：專用工裝+球棱鏡+全站儀+軟件檢測(cè)方法：利用“鉗口距離”測(cè)量中所采集的數(shù)據(jù)軟件可自動(dòng)計(jì)算出該檢測(cè)項(xiàng)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為1887.1mm1.2.3.2.18精軋螺紋鋼筋定位孔間的距離允許偏差：±3.0mm檢測(cè)工具：游標(biāo)卡尺檢測(cè)方法：每塊模板需分別測(cè)量橡膠端模8組數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為404mm和248mm1.2.3.2.19模板之間的高度偏差允許偏差：<1.0mm檢測(cè)工具：水準(zhǔn)儀+銦鋼尺+水準(zhǔn)尺適配器+軟件檢測(cè)方法：將水準(zhǔn)適配器吸附于水準(zhǔn)尺底部，然后將水準(zhǔn)尺立于承軌槽上每塊模板用水準(zhǔn)儀測(cè)量第1.4.7.10排共8個(gè)承軌槽，每個(gè)承軌槽測(cè)量靠外側(cè)的一個(gè)點(diǎn)，共測(cè)量8個(gè)點(diǎn)然后軟件分析測(cè)量數(shù)據(jù)。1.2.3.2.20擋板表面到模板底板的垂直距離允許偏差：±1.0mm檢測(cè)工具：深度游標(biāo)尺或高度游標(biāo)尺檢測(cè)方法：直接量取擋板表面到模板底板的垂直距離1.2.3.2.21相鄰模板之間的距離允許偏差：±2.0mm檢測(cè)工具：游標(biāo)卡尺檢測(cè)方法:直接量取相鄰模板之間的距離1.2.3.2.22張拉中心到模板底板的距離允許偏差：±2.0mm檢測(cè)工具：水準(zhǔn)儀檢測(cè)方法：通過(guò)測(cè)量錨塊間接獲得張拉中心的高程。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值110mm。1.3Ⅱ型無(wú)砟軌道板預(yù)制工藝要點(diǎn)1.3.1鋼筋加工、安裝要點(diǎn)在專用胎具上編制上、下層鋼筋網(wǎng)片，每個(gè)鋼筋交叉處安置絕緣塑料卡或絕緣熱縮管，保證鋼筋網(wǎng)片的絕緣性能。（1）下層鋼筋網(wǎng)片入模①將6根φ5mm定位預(yù)應(yīng)力鋼筋移至鋼模內(nèi)，每根鋼筋兩端安裝專用夾具，安裝固定在臺(tái)座兩端的張拉橫梁上，鋼筋露出夾具端部的長(zhǎng)度不大于5mm。②通過(guò)多功能車(chē)將裝有下層鋼筋網(wǎng)片的托盤(pán)運(yùn)到張拉臺(tái)座中對(duì)應(yīng)的安裝位置，將下層鋼筋網(wǎng)片小心地吊起，從臺(tái)座一端開(kāi)始依次安放在模具內(nèi)定位鋼筋上方的相應(yīng)位置，在鋼筋交叉處安置絕緣塑料卡保證下層鋼筋網(wǎng)片與定位預(yù)應(yīng)力筋絕緣。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋入模及初張拉將60根φ10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋移至模具中，分6次，每次依次為12根、9根、9根、9根、9根、12根。然后將預(yù)應(yīng)力鋼筋按規(guī)定位置入位，在張拉臺(tái)座的兩端將預(yù)應(yīng)力鋼筋用套筒夾具固定在張拉橫梁錨板上，保證每根鋼筋的兩端固定在兩端張拉橫梁的相同位置，嚴(yán)禁鋼筋之間交叉扭曲。最后用2個(gè)專用壓梁將錨固在張拉橫梁錨板上預(yù)應(yīng)力鋼筋壓緊固定，防止滑落。之后，啟動(dòng)自動(dòng)張拉系統(tǒng)，千斤頂按事先設(shè)定好位移量（70mm）頂出，即將預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉至約設(shè)計(jì)值的20%，關(guān)閉自動(dòng)張拉系統(tǒng)。（3）下層鋼筋網(wǎng)片調(diào)整及固定依據(jù)軌道板鋼筋施工圖檢查、調(diào)整下層鋼筋網(wǎng)片位置，在確認(rèn)滿足鋼筋保護(hù)層厚度要求后，用絕緣塑料卡將其與φ5mm定位預(yù)應(yīng)力鋼筋卡緊固定。（4）模型分絲隔板安裝及終張拉通過(guò)多功能車(chē)將裝有模型分絲隔板的托盤(pán)運(yùn)到張拉臺(tái)座中對(duì)應(yīng)的安裝位置，用天車(chē)吊起隔板并插入到每?jī)商啄Ｐ椭g，然后轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在模型端部的拉緊裝置，通過(guò)7個(gè)緊固裝置將隔板和模型固定在一起。分絲隔板安裝完畢后，將預(yù)應(yīng)力鋼筋從設(shè)計(jì)值的20%張拉至設(shè)計(jì)值，用環(huán)形螺母鎖緊錨固，自動(dòng)張拉系統(tǒng)回油、卸載，轉(zhuǎn)移到下一個(gè)張拉臺(tái)座。實(shí)際總張拉力、預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)額定值偏差不大于5%，實(shí)際單根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉力與設(shè)計(jì)額定值偏差不大于15%。（5）上層鋼筋網(wǎng)片入模及塑料套管安裝①將端部橡膠件表面混凝土殘?jiān)謇砀蓛舨⒕鶆虻赝磕ㄒ粚用撃?，然后運(yùn)至張拉臺(tái)座中對(duì)應(yīng)的安裝位置。②通過(guò)多功能車(chē)將裝有上層鋼筋網(wǎng)片的托盤(pán)運(yùn)到張拉臺(tái)座中對(duì)應(yīng)的安裝位置，將上層鋼筋網(wǎng)片小心地吊起，從臺(tái)座一端開(kāi)始依次安放在60根φ10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋上方的相應(yīng)位置。上層鋼筋網(wǎng)片吊起過(guò)程中將6根精軋螺紋鋼筋安裝到橡膠件中固定。③在安裝過(guò)程中，要檢查并確認(rèn)6根Φ20mm精軋螺紋鋼筋與下層60根φ10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋交叉點(diǎn)之間已完全通過(guò)熱縮套管隔離且位置滿足設(shè)計(jì)要求。④上層鋼筋網(wǎng)片安裝過(guò)程中，同時(shí)將塑料套管安裝固定在套管定位軸上。1.3.2模板清理要點(diǎn)為保證軌道板混凝土外觀質(zhì)量、強(qiáng)度和耐久性，在混凝土灌注入模前，必須將模具清理干凈，并噴涂脫模劑：（1）軌道板脫模后，用鏟刀清理模板上的混凝土殘碴等其它附著物，尤其針對(duì)模具承軌臺(tái)、塑料套管定位軸、預(yù)裂縫處和端部等結(jié)構(gòu)表面復(fù)雜的部位，然后開(kāi)動(dòng)多功能運(yùn)輸車(chē)，同時(shí)啟動(dòng)通用托盤(pán)上工業(yè)吸塵器，將浮碴清除干凈，確保模具表面清潔。（2）檢查壓縮空氣孔是否堵塞及周邊是否漏氣，必要時(shí)進(jìn)行清理并重新密封。（3）檢查承軌臺(tái)與底板間、底板、側(cè)模及預(yù)裂縫鋼條間及模具端部等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位的縫隙是否密封完好，如有損壞處，用硅樹(shù)脂重新做密封處理。（4）噴涂脫模劑①開(kāi)動(dòng)多功能運(yùn)輸車(chē)，同時(shí)啟動(dòng)通用托盤(pán)上脫模劑噴涂器，將脫模劑均勻地噴涂在模板的表面，模板的表面不允許有脫模劑積聚現(xiàn)象，若發(fā)生及時(shí)清理干凈。②對(duì)模具承軌臺(tái)、塑料套管定位軸、灌漿孔預(yù)埋件、預(yù)裂縫處和端部等結(jié)構(gòu)表面復(fù)雜的部位，用刷子再涂抹一層脫模劑。③覆蓋密封壓縮空氣孔，防止堵塞。1.3.3混凝土澆注工藝要點(diǎn)（1）模具預(yù)熱：為了保持灌注入?；炷翜囟龋_保水泥水化反應(yīng)正?？焖龠M(jìn)行，在灌注混凝土前約2小時(shí)，啟動(dòng)模具底部加熱裝置，將模具預(yù)熱到20—30℃（2）混凝土運(yùn)輸：軌道平板車(chē)在攪拌站和生產(chǎn)廠房之間來(lái)回運(yùn)輸混凝土料罐，廠房?jī)?nèi)雙鉤橋吊在軌道平車(chē)和混凝土布料機(jī)之間來(lái)回運(yùn)輸混凝土的料罐，確保每個(gè)臺(tái)座混凝土供應(yīng)的連續(xù)性，直至混凝土灌注完成。在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中，要保持平穩(wěn)性，運(yùn)到灌注地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析，并具有要求的坍落度、溫度等工作性能，嚴(yán)禁向混凝土內(nèi)加水。（3）混凝土灌注成型：混凝土布料機(jī)從臺(tái)座的第1套模板到第27套模板，依次、連續(xù)、均勻地將混凝土灌注入模，混凝土灌注方向垂直于布料機(jī)的行駛方向，同時(shí)以每塊模板為獨(dú)立單元啟動(dòng)振動(dòng)裝置，將混凝土密實(shí)成型。每個(gè)臺(tái)座詳細(xì)工作流程如下：①將混凝土布料機(jī)開(kāi)到要灌注混凝土模具正上方。②把混凝土料罐內(nèi)混凝土倒入布料機(jī)的儲(chǔ)料斗中。③啟動(dòng)布料機(jī)上布料系統(tǒng)，雙葉瓣式門(mén)打開(kāi)，同時(shí)齒滾轉(zhuǎn)動(dòng)，將料斗內(nèi)混凝土灌注入模。④混凝土灌注分兩步進(jìn)行。第一步：布料機(jī)上的在從模具一端勻速運(yùn)行到另一端的過(guò)程中，將約75％的每塊軌道板所需混凝土灌注入模；第二步：布料機(jī)上的料斗在返回過(guò)程中，把模具內(nèi)灌滿混凝土。料斗運(yùn)行到模型端部時(shí)關(guān)閉雙葉瓣式門(mén)，并在灌注混凝土?xí)r根據(jù)實(shí)際需要手動(dòng)調(diào)節(jié)混凝土的灌注速度。⑤在料斗返回補(bǔ)充灌注混凝土?xí)r，啟動(dòng)安裝在每套模具下部振動(dòng)器，振動(dòng)密實(shí)混凝土，直到表面泛漿和只有零星氣泡出現(xiàn)為準(zhǔn)，避免過(guò)振，振動(dòng)時(shí)間一般不超過(guò)2分鐘；在振搗混凝土過(guò)程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密封情況，以防漏漿，如果發(fā)現(xiàn)灌注的混凝土過(guò)少，則再?gòu)蘑坶_(kāi)始重復(fù)工作。每塊模具下部安裝有8個(gè)2KW振搗器，其離心力為12KN，通過(guò)數(shù)碼變頻器操縱振動(dòng)器，在其頻率范圍內(nèi)可以無(wú)級(jí)調(diào)整頻率。⑥混凝土密實(shí)成型后，先將布料機(jī)上刮平板降至緊切模型中橫向隔板的高度，然后布料機(jī)開(kāi)到下一個(gè)模具的位置，同時(shí)啟動(dòng)刮平板上的振動(dòng)器，刮平混凝土表面，把多余的混凝土推進(jìn)下一個(gè)空模具中。刮平后再次啟動(dòng)模具下的振動(dòng)器，振動(dòng)約30秒。⑦再?gòu)蘑匍_(kāi)始重復(fù)以上操作，直至臺(tái)座中27套模具混凝土灌注成型全部完成。⑧在刮平過(guò)程中，要及時(shí)清洗刮平板，保證軌道板混凝土表面刮平效果。（4）在每個(gè)臺(tái)座混凝土灌注成型過(guò)程中，施工班組的操作人員與攪拌機(jī)司機(jī)要保持緊密聯(lián)系，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及時(shí)調(diào)整混凝土拌和物工作性能，確?；炷涟韬臀餄M足施工要求。通常情況下，從攪拌機(jī)出料到完成混凝土灌注入模的時(shí)間間隔不超過(guò)10分鐘，確?；炷涟韬臀锍尚颓坝辛己玫暮鸵仔?。（5）混凝土表面刷毛：刷毛機(jī)從臺(tái)座的第1套模具到第27套模具，依次、連續(xù)、均勻地將混凝土表面刷毛，刷毛方向與刷毛機(jī)的行駛方向一致。（6）調(diào)高裝置、溫度傳感器安裝：刷毛完畢后，按設(shè)計(jì)要求在軌道板的相應(yīng)位置將調(diào)高裝置壓入新灌注的混凝土內(nèi)；在最后一塊軌道板刷毛完成后，在板內(nèi)預(yù)埋一個(gè)溫度傳感器，作為下道工序—混凝土養(yǎng)護(hù)控制的溫度采集點(diǎn)。（7）分絲隔板的拔除：在第一個(gè)模具內(nèi)的混凝土施工完成后2.5—3小時(shí)依次拔除模具間的分絲隔板。1.3.4放張、吊板施工要點(diǎn)（1）卷起養(yǎng)護(hù)薄膜：試件抗壓強(qiáng)度達(dá)到48MPa時(shí)，開(kāi)動(dòng)多功能車(chē)，同時(shí)啟動(dòng)通用托盤(pán)上卷銅，卷起覆蓋在混凝土表面的養(yǎng)護(hù)薄膜。（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋放張：采用整體放張方式，且在臺(tái)座兩端同步進(jìn)行，整個(gè)放張過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。①啟動(dòng)自動(dòng)張拉系統(tǒng)，根據(jù)預(yù)先設(shè)定好程序，將鋼絲緩慢超張拉到可以松開(kāi)環(huán)形螺母為止，然后取出環(huán)形支承墊板，千斤頂緩慢回縮，逐漸向混凝土傳遞預(yù)壓應(yīng)力，放張完成后，千斤頂回縮到原起始位置。②在放張過(guò)程中，PC控制機(jī)上將顯示每個(gè)千斤頂?shù)幕钊灰屏?、張拉力?shù)值，始終保持同端千斤頂活塞回縮值間偏差不大于2mm，異端千斤頂活塞回縮值間偏差不大于4mm，如發(fā)現(xiàn)偏差大于允許值立即停機(jī)檢修。（3）切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋只有在預(yù)應(yīng)力鋼筋完全放張后才可切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋，嚴(yán)禁在帶應(yīng)力情況下切割預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋。首先用鋼筋切斷剪剪斷6根φ5mm定位預(yù)應(yīng)力鋼筋；然后用預(yù)應(yīng)力鋼筋切割小車(chē)鋸切斷模具之間φ10mm預(yù)應(yīng)力鋼筋，先切斷張拉臺(tái)座1/2處預(yù)應(yīng)力鋼筋，接著切斷臺(tái)座1/4、3/4處預(yù)應(yīng)力鋼筋，最后從臺(tái)座兩端同時(shí)開(kāi)始依次切斷其余的模具之間預(yù)應(yīng)力鋼筋，具體工作流程如下：①將切割預(yù)應(yīng)力鋼筋的小車(chē)開(kāi)到切割地點(diǎn)。②用銷(xiāo)釘將切割小車(chē)在模具上定位、固定，鋸片對(duì)準(zhǔn)模具之間的間隙。③啟動(dòng)濕式吸塵器，供水裝置以及切割鋸。④降低鋸片的高度，沿小車(chē)滑軌推動(dòng)切割鋸切斷模具之間預(yù)應(yīng)力鋼筋。⑤關(guān)掉濕式吸塵器，供水裝置以及切割鋸，提升鋸片。⑥拔出銷(xiāo)釘，從①開(kāi)始重復(fù)進(jìn)行直至鋼筋切斷工序完成。（4）脫模①將真空吊具掛在橋式吊車(chē)的吊鉤上，鎖好吊具，接通設(shè)置在吊車(chē)上的電源。②開(kāi)動(dòng)吊車(chē)將真空吊具移到要脫模的軌道板上方，調(diào)整吊車(chē)的位置，降低吊具高度使吸盤(pán)落到軌道板混凝土表面固定的區(qū)域，啟動(dòng)真空泵，使吸盤(pán)緊緊地吸附在混凝土表面上，直到達(dá)到預(yù)先設(shè)定好的吸附力。③啟動(dòng)5個(gè)液壓千斤頂（中部布置1個(gè)，兩端各布置2個(gè)），首先用較小的壓力調(diào)平吊具，然后逐漸增加壓力直至預(yù)先設(shè)定值，同時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣系統(tǒng)，通過(guò)模具底部的12個(gè)入風(fēng)口吹入壓縮空氣，每塊軌道板脫模時(shí)所需的外部力總計(jì)約為250KN。④將軌道板平穩(wěn)地從模具中吊出來(lái)，用專用夾具把軌道板和真空吊具夾緊固定，水平方向旋轉(zhuǎn)90度，吊運(yùn)存放在臺(tái)座旁對(duì)應(yīng)的靜停線的存放座上。⑤松開(kāi)真空吊具和專用夾具，從②開(kāi)始重復(fù)操作直至每個(gè)臺(tái)座脫模工序完成。1.3.5毛坯板存放要點(diǎn)軌道板從模板中取出時(shí)前期強(qiáng)度相對(duì)較弱，混凝土的收縮徐變發(fā)生在頭幾天，因此，錯(cuò)誤的存放會(huì)使軌道板發(fā)生隆起和彎曲變形。在半成品庫(kù)中，以每12塊軌道板為1垛放置在預(yù)制的3個(gè)混凝土基座上，基座上安放墊塊并標(biāo)出支點(diǎn)的位置。每層板之間以及板與基座之間安放4個(gè)墊塊，分別支承在板的第二個(gè)預(yù)裂縫和第八個(gè)預(yù)裂縫處，墊塊要上下對(duì)齊，防止板內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力引起變形超過(guò)允許范圍。毛坯板存放情況見(jiàn)下圖。軌道板存放示意圖方木150x150x150方木150x150x150方木150x150x150放示意圖330方木150x150x150100100235011101110127512753900在成品板庫(kù)內(nèi)，每9塊軌道板為1垛放置在預(yù)制的3個(gè)混凝土基座上，基座上安放墊塊并標(biāo)出支點(diǎn)的位置。每層板之間以及板與基座之間安放4個(gè)墊塊，分別支承在板的第二個(gè)預(yù)裂縫和第八個(gè)預(yù)裂縫處，墊塊要上下對(duì)齊，防止板內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力引起變形。成品軌道板存放情況與毛坯板存放情況相同。1.4軌道板打磨施工要點(diǎn)軌道板制做完成后在毛坯板庫(kù)存放、養(yǎng)生至少28天，待板體混凝土收縮和徐變基本完成后，進(jìn)入打磨廠房進(jìn)行承軌臺(tái)打磨加工。（1）用龍門(mén)吊車(chē)將軌道板從毛坯庫(kù)存放區(qū)吊運(yùn)到翻轉(zhuǎn)機(jī)上，翻轉(zhuǎn)機(jī)將軌道板旋轉(zhuǎn)180度，正面向上放置在滾輪托線架上，然后通過(guò)輥式運(yùn)輸線進(jìn)入打磨廠房。翻轉(zhuǎn)機(jī)詳細(xì)工作流程如下：①啟動(dòng)液壓系統(tǒng)。②翻轉(zhuǎn)架平臺(tái)下降，松開(kāi)閉鎖裝置。③用將軌道板吊運(yùn)到翻轉(zhuǎn)架平臺(tái)上。④松開(kāi)專用吊具的鎖緊裝置，開(kāi)動(dòng)龍門(mén)吊，使專用吊具遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)機(jī)的工作區(qū)域。⑤用閉鎖裝置鎖緊軌道板，肉眼檢查確保板體與翻轉(zhuǎn)架平臺(tái)鎖固好。⑥翻轉(zhuǎn)架平臺(tái)上升，旋轉(zhuǎn)180度。⑦翻轉(zhuǎn)架平臺(tái)下降到初始位置，將軌道板正面向上放置在滾輪托線架上，松開(kāi)閉鎖裝置。⑧通過(guò)輥式運(yùn)輸線將軌道板輸送到下一個(gè)工位。⑨從⑴項(xiàng)開(kāi)始重復(fù)工作。⑩當(dāng)翻轉(zhuǎn)機(jī)閑置時(shí)，把翻轉(zhuǎn)架平臺(tái)旋轉(zhuǎn)180度放置。（2）切除軌道板兩側(cè)突出的預(yù)應(yīng)力鋼筋①切割鋸對(duì)稱布置、固定在輥式運(yùn)輸線兩側(cè)，每側(cè)一臺(tái)。②在軌道板緩慢地從翻轉(zhuǎn)機(jī)到數(shù)控磨床移動(dòng)的過(guò)程中，切割鋸自動(dòng)啟動(dòng)，切除軌道板兩側(cè)面突出的預(yù)應(yīng)力鋼筋，與混凝土表面平齊，切割完成后自動(dòng)停機(jī)。③切割鋸主要由機(jī)架、機(jī)身、鋸片等組成，鋸的工作通過(guò)安裝在輥式運(yùn)輸線上的限位器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。鋸片直徑600mm，轉(zhuǎn)速約2800轉(zhuǎn)/分鐘。（3）毛坯板翻轉(zhuǎn)180度、切除突出側(cè)面的預(yù)應(yīng)力鋼筋后，通過(guò)輥式運(yùn)輸線運(yùn)到數(shù)控磨床的加工工位，進(jìn)行打磨加工，具體工作流程：將毛坯板運(yùn)到加工工位后啟動(dòng)磨床上的液壓系統(tǒng)，加工工位下部的4個(gè)油缸將板頂起調(diào)平、側(cè)面的6個(gè)油缸頂出將板夾緊固定。在定位固定的過(guò)程中，安裝在每個(gè)油缸上的壓力傳感器隨時(shí)向磨床的自控系統(tǒng)反饋信息，依據(jù)預(yù)先設(shè)定值，控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)作用在每個(gè)油缸上的壓力，使板中不產(chǎn)生附加應(yīng)力。①依據(jù)磨床自控系統(tǒng)生成的打磨加工數(shù)控子程序，對(duì)承軌臺(tái)進(jìn)行打磨加工。②對(duì)承軌臺(tái)打磨加工設(shè)粗磨和精磨兩個(gè)階段：依據(jù)打磨加工實(shí)際工況，粗磨可能需分多次進(jìn)行，精磨通常一次完成。第一次打磨完成后，激光掃描裝置將自動(dòng)對(duì)承軌臺(tái)進(jìn)行一次測(cè)量，如果檢測(cè)合格則打磨工序結(jié)束，如果未能達(dá)到要求，則繼續(xù)打磨直至合格為止。③磨輪的每個(gè)橫向進(jìn)給需要兩個(gè)行程，在板兩端時(shí)旋轉(zhuǎn)180°。④打磨加工周期在很大程度上取決于毛坯板的精度（磨削厚度），同時(shí)也與磨床加工效率和磨輪磨損情況等有關(guān)。如果按磨床工作時(shí)間的有效利用率為90%，平均每塊板打磨加工周期約為13分鐘（指一次粗磨和一次精磨的加工周期）計(jì)算，在通常情況下，每天可打磨加工80—100塊軌道板。1.5軌道板運(yùn)輸施工要點(diǎn)當(dāng)暫存臺(tái)上靜停養(yǎng)護(hù)的軌道板表面溫度與周?chē)h(huán)境溫差（廠房外溫度）不大于15℃電瓶車(chē)就位：開(kāi)動(dòng)電瓶車(chē)到出板臺(tái)位，通過(guò)限位裝置，使4個(gè)液壓油缸與暫存臺(tái)支柱對(duì)齊。頂板作業(yè)：開(kāi)啟縱移小車(chē)上的液壓裝置把靜置臺(tái)座軌道板頂起，確保能通過(guò)縱向運(yùn)輸通道，并將毛坯板運(yùn)送至毛坯板存板區(qū)。軌道板運(yùn)輸,最后將成品板按每車(chē)三塊或是運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，其運(yùn)輸狀態(tài)于存放時(shí)應(yīng)保持一致，并在載重汽車(chē)四周設(shè)置立柱，并用條紋帶將立柱拉緊。1.6軌道板預(yù)制、打磨、運(yùn)輸設(shè)備、工裝配置和管理要點(diǎn)根據(jù)施工特點(diǎn)和工期要求，軌道板施工投入機(jī)械設(shè)備包括起重機(jī)械設(shè)備、混凝土工程機(jī)械設(shè)備、金屬加工機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、試驗(yàn)及測(cè)量檢測(cè)設(shè)備等機(jī)械設(shè)備參與本工程施工。機(jī)械設(shè)備應(yīng)充分利用，減少閑置浪費(fèi)。同時(shí)配備一定數(shù)量的配件，確保機(jī)械設(shè)備的完好率。機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程需要調(diào)配，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)充分分期分批按施工組織安排時(shí)間投入使用。投入軌道板場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1混凝土攪拌站HZS15012布料機(jī)TP-255-64513打磨機(jī)BZM-65014軌道板暫存臺(tái)15多功能運(yùn)輸車(chē)DGNC-526預(yù)應(yīng)力筋切割小車(chē)QGC-60027刷毛機(jī)及清洗裝置LM-65018真空吊具GDB-VG-25T/1419二氧化碳保護(hù)焊機(jī)NBC－500111混凝土斗運(yùn)輸車(chē)3600×2680×360212鋼筋定長(zhǎng)剪切機(jī)YSC-G113螺桿式空氣壓縮機(jī)OSP-37S5A1314橋式單梁起重機(jī)LD5215雙梁雙小車(chē)橋式起重機(jī)QD8+8116雙梁起重機(jī)QD16217龍門(mén)吊MG16/40-9218叉車(chē)CDCP30120電動(dòng)平車(chē)KP-6221裝載機(jī)ZL50D124自動(dòng)張拉系統(tǒng)自動(dòng)張拉系統(tǒng)125電子汽車(chē)衡電子汽車(chē)衡1投入軌道板場(chǎng)的試驗(yàn)設(shè)備、儀器設(shè)備名稱規(guī)格/型號(hào)狀態(tài)備注萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WAE-300B良好電液壓力試驗(yàn)機(jī)TSY-2000良好恒加載抗壓、抗折試驗(yàn)機(jī)YZH-300.10良好混凝土單臥強(qiáng)制式攪拌機(jī)SJD-60良好混凝土振動(dòng)臺(tái)1000*1000良好標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)恒溫恒濕自控儀LDWS-70/40良好混凝土彈性試模指示表（0-1）mm良好混凝土彈性試模指示表（0-1）mm良好水泥稠度與凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀良好水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A良好水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5良好水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-96良好水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀NLD-3良好恒溫水養(yǎng)護(hù)箱HBY-30良好水泥（砼）恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HBY-40B良好水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150良好數(shù)顯自動(dòng)比表面積測(cè)定儀FBT-5良好電子天平Y(jié)P10002良好電子天平Y(jié)P10002良好電子靜水天平WT50001JF良好電子天平FA1004良好水泥標(biāo)準(zhǔn)負(fù)壓篩0.080mm良好雷氏沸煮箱FZ-31A良好雷氏夾測(cè)定儀LD-50良好雷氏夾及附件托架雷氏刀(Φ30*150)mm良好集料壓碎值指標(biāo)測(cè)定儀Φ150mm良好針片狀規(guī)準(zhǔn)儀針狀（17.1-82.8）mm片狀良好電熱鼓風(fēng)干燥箱101-2良好電子計(jì)價(jià)稱ACS-30良好電子臺(tái)稱TCS-100良好新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂石篩（0.075-9.5）mm良好新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩（2.36-90）mm良好國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)篩0.9m良好混凝土壓力泌水儀良好直讀式砼含氣量測(cè)定儀LC-615良好混凝土貫入阻力儀LDHG-80（0-1200N）良好水泥快速養(yǎng)護(hù)箱A良好混凝土彈性模具測(cè)定儀指示表（0-1）mm良好混凝土彈性模具測(cè)定儀指示表（0-1）mm良好電子水準(zhǔn)儀DNA03良好1.7軌道板生產(chǎn)管理注意事項(xiàng)軌道板生產(chǎn)主要有管理人員與施工人員組成，其人員崗位職責(zé)如下1.7.1.1項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)對(duì)軌道板預(yù)制項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、文明施工、投標(biāo)承諾、合同兌現(xiàn)及資金運(yùn)籌等行使組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職能；協(xié)調(diào)與運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方等各方的關(guān)系；負(fù)責(zé)配備足夠的人力、資金、設(shè)備、物資等，保證質(zhì)量體系在本工程施工中有效運(yùn)行；負(fù)責(zé)在合同環(huán)境下受法定代表人的委托，并代表其向業(yè)主（甲方）作出質(zhì)量和工期承諾；負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目的開(kāi)工、竣工、交付和回訪等事宜，確保合同承諾的兌現(xiàn)。1.7.1.2黨工委書(shū)記崗位職責(zé)做好項(xiàng)目部黨員的管理教育工作，開(kāi)展形式多樣的黨員建功立業(yè)活動(dòng)，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用；圍繞施工管理和生產(chǎn)，深入開(kāi)展艱苦奮斗教育、愛(ài)崗敬業(yè)教育，提高職工思想和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。1.7.1.3總工程師崗位職責(zé)主管質(zhì)量、施工、設(shè)備技術(shù)工作；指導(dǎo)各部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、保修、培訓(xùn)等開(kāi)展技術(shù)管理活動(dòng)；負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工組織設(shè)計(jì)、主要工程施工方案、施工工藝、質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審批，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施；負(fù)責(zé)組織有關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核簽認(rèn)，組織主要工程項(xiàng)目技術(shù)交底；主管質(zhì)量記錄的管理工作；主管質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)和施工技術(shù)管理，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問(wèn)題；主持召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，檢查質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況，對(duì)質(zhì)量具有否決權(quán)；負(fù)責(zé)職工的技術(shù)培訓(xùn)工作；研究推廣工藝性降耗措施。1.7.1.4工程技術(shù)部部長(zhǎng)崗位職責(zé)負(fù)責(zé)軌道板生產(chǎn)的施工技術(shù)管理工作；負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度指揮和現(xiàn)場(chǎng)管理；負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)軌道板生產(chǎn)臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)設(shè)備選型；負(fù)責(zé)編制產(chǎn)品施工圖、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和技術(shù)交底文件；負(fù)責(zé)工程量計(jì)算；負(fù)責(zé)軌道板生產(chǎn)施工中產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)工藝技術(shù)管理，對(duì)軌道板生產(chǎn)過(guò)程控制提供技術(shù)支持；負(fù)責(zé)工裝設(shè)計(jì)和工裝管理；負(fù)責(zé)制定質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案；負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)管理；負(fù)責(zé)編制、下達(dá)月生產(chǎn)計(jì)劃；參加安全事故調(diào)查分析，參加安全檢查；負(fù)責(zé)產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)工作。1.7.1.5安全質(zhì)量部部長(zhǎng)崗位職責(zé)負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中的安全、質(zhì)量、環(huán)保工作的監(jiān)督、檢查、管理；制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)組織全體人員具體實(shí)施；對(duì)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、質(zhì)量（過(guò)程質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量）進(jìn)行監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)聯(lián)系有關(guān)部門(mén)進(jìn)行環(huán)保監(jiān)測(cè)，按有關(guān)法律、法規(guī)開(kāi)展的環(huán)保工作；各種安全資料進(jìn)行收集、整理、應(yīng)用；負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)記錄填寫(xiě)、產(chǎn)品質(zhì)量記錄收集和整理歸檔；負(fù)責(zé)施工過(guò)程的質(zhì)檢、報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)；負(fù)責(zé)組織產(chǎn)品取證認(rèn)證工作，組織編制質(zhì)量體系文件和相關(guān)資料收集建檔。1.7.1.1物資部部長(zhǎng)崗位職責(zé)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)工作；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理，按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃，按時(shí)組織工程材料到位，確保生產(chǎn)用料供應(yīng)；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，新增設(shè)備訂貨、采購(gòu)；申報(bào)設(shè)備維修，配件采購(gòu)計(jì)劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)編制物資逐日消耗臺(tái)帳，物資、設(shè)備月、季、年報(bào)表；負(fù)責(zé)編制物資、設(shè)備的成本分析和消耗分析報(bào)告；負(fù)責(zé)同種類原材料（或設(shè)備）的性價(jià)比分析，提出降低成本措施。1.7.1.6綜合辦公室主任崗位職責(zé)根據(jù)制度規(guī)定和總經(jīng)理指示，召集經(jīng)理辦公會(huì)和其他專業(yè)性會(huì)議，作好會(huì)議記錄，對(duì)形成的決議組織實(shí)施；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部行政管理制度的起草、制定，并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公用品計(jì)劃、購(gòu)買(mǎi)、保管、發(fā)放等管理工作；負(fù)責(zé)安排項(xiàng)目部食堂管理工作、臨時(shí)客餐及接待工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的合同、文件及其它文字、實(shí)物、聲像等資料的記錄管理、資料的保管、存檔工作；負(fù)責(zé)職工培訓(xùn)組織工作。1.7.1.7試驗(yàn)室主任崗位職責(zé)負(fù)責(zé)計(jì)量管理工作；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目混凝土配合比設(shè)計(jì)、試配、優(yōu)化；積極解決混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題；負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)原材料及混凝土試驗(yàn)工作；參與計(jì)量、試驗(yàn)儀器、設(shè)備的選型；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目試驗(yàn)室的全面建設(shè)，并組織鑒定。1.7.1.8工程技術(shù)部人員崗位職責(zé)負(fù)責(zé)編制三層次的“技術(shù)條件”、“作業(yè)指導(dǎo)書(shū)”及產(chǎn)品施工圖和產(chǎn)品配件圖負(fù)責(zé)分管產(chǎn)品的工藝規(guī)程，并認(rèn)真檢查貫徹執(zhí)行情況；指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)各工序“產(chǎn)品施工圖紙”的落實(shí)和實(shí)施；及時(shí)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題；負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程控制提供技術(shù)支持；負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底。1.7.1.9安全質(zhì)量部質(zhì)量檢查員崗位職責(zé)負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目主要產(chǎn)品、附屬產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量及成品質(zhì)量的檢查工作程序及細(xì)則；負(fù)責(zé)依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)的要求，落實(shí)具體的檢驗(yàn)方式和方法；負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量方面專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)；負(fù)責(zé)對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷、技術(shù)問(wèn)題在全方位、全系統(tǒng)、全時(shí)段中妥善處理；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程施工的質(zhì)量自檢工作，對(duì)施工工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，填報(bào)工程質(zhì)量檢查證，配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢查及控制工作；填報(bào)質(zhì)量月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)，編寫(xiě)質(zhì)量記錄。1.7.1.10物資設(shè)備部材料員崗位職責(zé)負(fù)責(zé)生產(chǎn)所需大宗原材料的招標(biāo)采購(gòu)工作的實(shí)施；負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)需要編制物資采購(gòu)計(jì)劃并實(shí)施采購(gòu)及相應(yīng)的儲(chǔ)備、供應(yīng)、調(diào)度工作；負(fù)責(zé)掌握市場(chǎng)信息，選擇合理的供應(yīng)方式，比質(zhì)比價(jià)訂貨；負(fù)責(zé)與供方進(jìn)行溝通，對(duì)供應(yīng)中出現(xiàn)的問(wèn)題按規(guī)定進(jìn)行處理；負(fù)責(zé)物資成本分析和消耗分析報(bào)告；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資節(jié)約的管理工作；負(fù)責(zé)編制物資日消耗臺(tái)帳，編制物資月、季、年統(tǒng)計(jì)報(bào)表。1.7.1.11物資設(shè)備部管庫(kù)員崗位職責(zé)按規(guī)定對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資進(jìn)行驗(yàn)收，并及時(shí)登帳，做到帳物相符；負(fù)責(zé)提出進(jìn)場(chǎng)需復(fù)檢產(chǎn)品的試驗(yàn)申請(qǐng)；按要求做好物資的貯存、防護(hù)、標(biāo)識(shí)；嚴(yán)格執(zhí)行限額、定額發(fā)料，出入庫(kù)手續(xù)齊全；負(fù)責(zé)所管轄原材料的質(zhì)量合格證明的保管，需復(fù)檢材料合交檢驗(yàn)部門(mén)保管；及時(shí)反饋庫(kù)存物資信息；負(fù)責(zé)砂、石料的分級(jí)存儲(chǔ)，貨位清楚；負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)物資的防火、防盜等。1.7.1.12物資設(shè)備部設(shè)備管理員崗位職責(zé)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目使用設(shè)備的采購(gòu)工作，編制采購(gòu)計(jì)劃；負(fù)責(zé)能源動(dòng)力笡理，能源動(dòng)力的規(guī)劃、能源消耗定額的編制；負(fù)責(zé)編制本項(xiàng)目設(shè)備大修計(jì)劃、設(shè)備小修、定保計(jì)劃；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目固定資產(chǎn)的管理，辦理固定資產(chǎn)設(shè)備的驗(yàn)收、移交、封存、啟封、調(diào)撥、報(bào)廢及報(bào)廢設(shè)備處理等工作；負(fù)責(zé)設(shè)備事故的調(diào)查分析和處理上報(bào)工作和負(fù)責(zé)制定、修訂設(shè)備操作規(guī)程；配合工程技術(shù)部對(duì)摍作人員、檢修人員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。1.7.1.13試驗(yàn)室試驗(yàn)員崗位職責(zé)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的混凝土性能試驗(yàn)；負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)工作環(huán)境的清潔衛(wèi)生；認(rèn)真填寫(xiě)試驗(yàn)臺(tái)帳、記錄和報(bào)告；接受上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)、本部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查。1.7.2作業(yè)班組任務(wù)劃分1.7.2.1鋼筋加工班：按鋼筋施工圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及其它相關(guān)要求負(fù)責(zé)鋼筋網(wǎng)片的編制、碼放、吊運(yùn)及入模；負(fù)責(zé)鋼筋骨架上相關(guān)部件、配件的焊接、組裝；負(fù)責(zé)成品鋼筋網(wǎng)片的保護(hù)；負(fù)責(zé)鋼筋網(wǎng)片的自檢，并配合質(zhì)檢員對(duì)成品鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行檢查，并按技術(shù)人員及監(jiān)理工程師要求具體實(shí)施對(duì)不合格鋼筋網(wǎng)片的修整。1.7.2.2軌道板一班、軌道板二班、軌道板三班：按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及其它相關(guān)技術(shù)要求負(fù)責(zé)模型清理、脫模油噴灑、預(yù)應(yīng)力鋼筋入模、預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉及終張拉、混凝土澆注、混凝土震搗、軌道板表面抹平及拉毛、軌道板覆蓋養(yǎng)護(hù)、脫模時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋的切斷、軌道板脫模、半成品軌道板于靜置臺(tái)上的吊運(yùn)及碼放、半成品軌道板的覆蓋；負(fù)責(zé)軌道板模型的定期清理、修理；負(fù)責(zé)半成品軌道板吊運(yùn)至半成品庫(kù)之前的保護(hù)；負(fù)責(zé)配合質(zhì)檢員或監(jiān)理工程師對(duì)半成品軌道板進(jìn)行檢驗(yàn)，并具體實(shí)施對(duì)有缺陷的半成品軌道板的修復(fù)。1.7.2.3混凝土攪拌班：負(fù)責(zé)按試驗(yàn)室提供的施工配合比攪拌軌道板生產(chǎn)用混凝土；負(fù)責(zé)攪拌設(shè)施的日常清理及維護(hù)；負(fù)責(zé)攪拌設(shè)施異常狀態(tài)的及時(shí)上報(bào)。1.7.2.4打磨班：負(fù)責(zé)軌道板的打磨及成品軌道板的編號(hào)；負(fù)責(zé)軌道板上相關(guān)配件的組裝；負(fù)責(zé)成品板的翻轉(zhuǎn)、吊運(yùn)、碼放及其過(guò)程中成品軌道板的保護(hù)；負(fù)責(zé)配合質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師對(duì)成品軌道板進(jìn)行檢驗(yàn)，并具體實(shí)施對(duì)有缺陷的成品軌道板的修復(fù)；負(fù)責(zé)軌道板打磨設(shè)施異常狀態(tài)的及時(shí)上報(bào)。1.7.2.5成品班：負(fù)責(zé)成品軌道板的進(jìn)出庫(kù)登記；負(fù)責(zé)成品軌道板板的保護(hù)；負(fù)責(zé)配合出場(chǎng)成品軌道板的出場(chǎng)檢驗(yàn)。1.7.2.綜合班：負(fù)責(zé)產(chǎn)品配件、工裝配件日常管理及其它輔助任務(wù)。

附錄資料：不需要的可以自行刪除汽車(chē)修理工常用工具安全操作規(guī)程鉗工臺(tái)1.鉗工（臺(tái)桌）一般緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有人；如大型鉗臺(tái)對(duì)邊有人工作時(shí)鉗臺(tái)上必須設(shè)置密度適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)，鉗臺(tái)（桌）必須安裝牢固，不得作鐵錚。2.鉗臺(tái)（桌）上使用照明等電壓不得超過(guò)36伏。3.鉗臺(tái)（桌）上的雜物要及時(shí)清理，工具和工件要放在指定地方。二、臺(tái)虎鉗1.臺(tái)虎鉗上不要放置工具，以防滑下傷人。2.使用轉(zhuǎn)座臺(tái)虎鉗工作時(shí)，必須把固定螺絲扳緊。3.臺(tái)虎鉗的絲桿、螺母要經(jīng)常擦洗和加油，并保持清潔。如有損壞，不得使用。4.鉗口要保持完好，磨平時(shí)要及時(shí)修復(fù)以防工件滑脫。鉗口緊固螺絲要經(jīng)常檢查，以防松動(dòng)，不準(zhǔn)使用已滑扣的螺絲。5.用臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，只許使用鉗口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手錘錘擊手柄。6.工件必須放正夾緊，手柄朝下。7工件超出鉗口部分太長(zhǎng)，要加支承。裝卸工件時(shí)，必須防止工件摔下傷人。三、手錘（頭）手錘柄必須要用硬質(zhì)木料制成，大小長(zhǎng)短要適宜。錘柄要有適當(dāng)?shù)男倍龋诡^口必須加鐵鍥，以免工作時(shí)甩摔錘頭傷人。兩人擊錘，站立位置要錯(cuò)開(kāi)方向。扶鉗釘錘要穩(wěn)，落錘要準(zhǔn)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，以免再傷對(duì)方。手錘使用前，應(yīng)檢查錘柄與錘頭是否松動(dòng)，是否裂紋，錘頭上有否卷邊或毛刺，如有缺陷，必須修復(fù)后使用。手上、手錘柄上、錘頭上有油污時(shí)，必須擦干凈后才能進(jìn)行操作。錘頭火要適度，不要直接打硬鋼和火的部件，以免崩傷。掄大錘時(shí)，對(duì)面和后面不準(zhǔn)站人，并注意周?chē)藛T的安全。扁鏟、鏨子、沖頭1不準(zhǔn)用高速鋼做扁鏟2使用時(shí)柄頂端切勿沾油，以免打滑。不準(zhǔn)對(duì)著人鏟工件，以免鐵屑崩出傷人。3.工具頂端如有卷邊時(shí)，要技師修磨后消除隱患，工具有裂紋時(shí)，不準(zhǔn)使用。4.工作時(shí)，應(yīng)聚精會(huì)神地把視線集中在工件上，不要四周觀望或他人閑談。5.不得鏟、沖火材料。6.鏨子不得短于150毫米。刃部火要適當(dāng)、不能過(guò)硬。使用時(shí)要保持適當(dāng)?shù)娜薪?。不?zhǔn)用廢鉆代替沖頭。五、銼刀、刮刀1.木柄必須裝有金屬、禁止使用沒(méi)有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀和刮刀。2.銼刀、刮刀桿不準(zhǔn)火。使用前要仔細(xì)檢查有無(wú)裂紋，以防折斷發(fā)生事故。3.推銼要平，壓力和速度要適當(dāng)，回拖要輕，以防發(fā)生事故。4.禁止把銼刀、刮刀代替手錘、棒或沖頭使用，以防折斷傷人。5.工件和刀上有油污時(shí)，要及時(shí)擦凈，以防打滑，使用銼刀，也要防止滑動(dòng)。6.使用三角刮刀時(shí)，應(yīng)握住木柄進(jìn)行工作，工作完畢把刮刀裝入套內(nèi)。7.使用半圓刮刀時(shí)，刮削方向禁止站人，防止刀出傷人。8.清除鐵屑，應(yīng)用專門(mén)工具，不應(yīng)用手擦或用最吹。六、起子1.起子的平口，必須平整，厚薄要適當(dāng)，與槽口配合要完好。起子用力時(shí)，其用力方向不要對(duì)著自己或別人，以防脫落傷人。2.使用起子時(shí)，姿勢(shì)要正確，場(chǎng)地要寬闊，用力要均勻。在狹窄、站立不便的地方使用起子時(shí)，尤其要注意安全。3.不能把起子當(dāng)子使用，也不能當(dāng)棒使用。4.使用電動(dòng)起子要注意絕緣良好，防止觸電。七、手鋸1.工件必須夾緊不準(zhǔn)松動(dòng)，以防鋸條折斷傷人。2.鋸割時(shí)，鋸要靠近鉗口，方向要正確，壓力和速度要適當(dāng)。3安裝鋸條時(shí)，松緊度要適當(dāng)，方向要正確，不準(zhǔn)斜歪。4.工件將要鋸斷時(shí)，要輕輕用力，以防壓斷鋸條或工件落下傷人。八、扳牙、絲攻及鉸刀1.攻絲和鉸孔時(shí)要對(duì)正對(duì)直，用力適當(dāng)均勻，以防折斷。2.活絡(luò)鉸刀進(jìn)刀要適量，退刀不能逆轉(zhuǎn)。3.攻套絲和鉸孔時(shí)，不要用最吹里面的鐵屑。以防傷眼；不要用手擦拭工件的表面，以防鐵屑刺手。九、電烙鐵1.不同大小的焊接應(yīng)選用相應(yīng)規(guī)格的電烙鐵。2.焊接時(shí)，應(yīng)將焊件的表面的污垢或氧化層清除干凈，抹上松香或焊油，將帶錫的焊鐵頭焊接處，待錫在焊接處鋪開(kāi)進(jìn)再移烙鐵，注意不要來(lái)回移動(dòng)，那樣容易造成虛焊。3.焊接較大焊件時(shí)，先用烙鐵將焊件加溫到一定程度再進(jìn)行焊接。4.焊接中如電烙鐵暫時(shí)不用，應(yīng)放在安全可靠的地方，避免發(fā)生事故。十、手電鉆1.電鉆導(dǎo)線要保護(hù)好，嚴(yán)禁亂拖、亂拉、防止扎亂、割破。更不準(zhǔn)把電線拖到油水中，嚴(yán)防油水腐蝕電線。2.在潮濕的地方工作時(shí)，必須戴橡皮手套，穿膠皮鞋，最好站在橡皮或干燥的木板上工作；以防觸電。3.使用當(dāng)中如發(fā)現(xiàn)故障或異響，應(yīng)立即停止工作，檢查修復(fù)后再使用。4.停電、休息或離開(kāi)工作場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)切斷電源。5.如用力壓電鉆時(shí)，必須使用鉆垂直工件，而且固定端要特別牢固。6.工作完畢應(yīng)將電鉆、導(dǎo)線及絕緣用品一并放到指定地方。7.電鉆外殼必須接有電線或中線。8.電鉆不能在含有易燃、易爆和腐蝕性氣體、潮濕環(huán)境中使用。9.安裝電鉆頭必須用專用鑰匙，不準(zhǔn)用手錘敲擊卡緊鉆頭，更不準(zhǔn)將超過(guò)規(guī)格的粗鉆頭車(chē)尾部裝在小電鉆上使用。十一、電動(dòng)砂輪機(jī)電動(dòng)砂輪機(jī)必須有牢固的防護(hù)罩和良好的接地裝置，否則，禁止使用。使用前，必須認(rèn)真檢查各部位螺絲有無(wú)松動(dòng)，砂輪片有無(wú)裂紋，金屬外殼和電源線有無(wú)漏電之處。使用前，首先要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，無(wú)異常時(shí)方可使用。工作時(shí)要戴防護(hù)用品，工作者不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)砂輪，必須站在砂輪側(cè)面。工件要拿穩(wěn)，就靠砂輪水平中心線間并緩慢接觸砂輪，不準(zhǔn)撞擊和猛壓，使用時(shí)要用砂輪正面，不準(zhǔn)側(cè)面。正在轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪機(jī)不準(zhǔn)任意放在地上，待砂輪停穩(wěn)后，放在指定地方，砂輪暫時(shí)不用時(shí)或工作者離開(kāi)砂輪機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電門(mén)，切斷電源。換砂輪時(shí)，要認(rèn)真間檢查砂輪片有無(wú)裂紋或缺損，配合要適當(dāng)，緊固螺帽，松動(dòng)度適當(dāng)。砂輪機(jī)要放在干燥處，嚴(yán)禁放在潮濕地方。十二、電動(dòng)葫蘆1.嚴(yán)格遵守行吊工的有關(guān)安全操作規(guī)程。2.吊動(dòng)前應(yīng)該檢查設(shè)備的機(jī)械、電器、鋼絲繩、吊鉤限位器等，是否完好可靠。3.不得超負(fù)荷起吊，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。4.電動(dòng)葫蘆應(yīng)有專人操作，并熟悉其性能。5.點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，每小時(shí)合閘次數(shù)不得超過(guò)60-120次。6.電動(dòng)葫蘆要定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)保修。7.工作完畢后，必須把電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi)。十三、行燈1.行燈使用前，必須檢查絕緣是否良好，以防觸電。2..一般使用的行燈電壓是36伏，必須使用高于36伏的，必須有可靠的接地配置。十四、空壓機(jī)操作者必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能?？諌簷C(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)作一次檢查，按規(guī)定加足油水，使用結(jié)束應(yīng)關(guān)掉空壓機(jī)，不得擅自走掉，冬季每天應(yīng)把冷卻水放掉，以免凍壞缸體。經(jīng)常注意壓力表的壓力是否正常，壓力表控制范圍不得任意調(diào)正。儲(chǔ)氣筒及中間冷卻器要經(jīng)常放油放水。壓縮機(jī)及儲(chǔ)氣筒安全閘要保持靈敏正確，定期進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)保修。壓力容器按規(guī)定應(yīng)每年試壓一次。空壓機(jī)周?chē)鷳?yīng)保持清潔，通道暢通，不得堆放要物。十五、充電機(jī)機(jī)殼應(yīng)接地可靠。接通交流電源前，調(diào)壓手輪或調(diào)壓旋鈕應(yīng)放在最小位置。蓄電池的正負(fù)極和充電機(jī)的正負(fù)接線應(yīng)分別接牢，并注意電壓表的指針擺動(dòng)方向是否正確。接到交流電源后，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)電壓，使充電電流達(dá)到規(guī)定值。嚴(yán)防輸出線路短路，并防止充電機(jī)過(guò)截。如工作時(shí)及其溫度過(guò)高，可打開(kāi)上蓋和后蓋，以便通風(fēng)冷卻。充電機(jī)停止工作后，應(yīng)把調(diào)壓手輪或旋鈕調(diào)到最小位置。充電機(jī)周?chē)坏糜懈g性氣體和易燃?xì)怏w，以免損壞絕緣性能等，以保證安全。舉升機(jī)安全操作說(shuō)明車(chē)輛駛?cè)腠斳?chē)機(jī)時(shí)，車(chē)身應(yīng)置于機(jī)體中央，并拉起手剎車(chē)，車(chē)輛底盤(pán)頂起位置墊入橡膠墊，以保持車(chē)輛底盤(pán)?？蹓荷仙粹o，將車(chē)輛頂起至車(chē)輛離地時(shí)停止，檢視車(chē)輛是否水平及車(chē)輛頂起位置是否適當(dāng)。繼續(xù)扣壓上升按鈕車(chē)輛升至最高位置自動(dòng)停止，檢視安全卡標(biāo)確保嵌入安全排齒內(nèi)再進(jìn)行車(chē)輛修護(hù)作業(yè)，下降前先上升一小降距離，使卡標(biāo)脫離排齒再下降，下降前先檢視機(jī)殼下方四周是否有異物，操作者使用必需于控制箱旁，并且目視機(jī)殼之上升狀況。操作者或則使用者修護(hù)者得于機(jī)殼之周旁，并視使用者之方便性，唯不得有人員于機(jī)殼周旁修護(hù)，同時(shí)有人員于控制箱上操作，故操作、使用者于機(jī)殼上升至使用高度時(shí)，必需將控制箱上之鑰匙開(kāi)關(guān)切換至0度，并取下鑰匙方可進(jìn)入機(jī)殼周旁進(jìn)行修護(hù)工作。操作中，絕對(duì)禁止人員位于車(chē)輛下方，假如車(chē)輛掉落之虞，確保人員離開(kāi)掉落范圍。頂車(chē)機(jī)只限于受過(guò)訓(xùn)練之熟練操作人員使用。當(dāng)頂車(chē)機(jī)下降時(shí)，車(chē)輛下方不可使用輔助支架或木棒。車(chē)輛于頂車(chē)機(jī)上時(shí)，避免過(guò)度搖晃車(chē)輛，不可使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)的附加裝置，嚴(yán)禁車(chē)輛單邊升降，車(chē)輛頂高時(shí)，嚴(yán)禁極端偏荷重，避免造成車(chē)輛傾斜滑落。車(chē)頂機(jī)下降前注意足部安全，絕對(duì)禁止改造頂車(chē)機(jī)之安全機(jī)橫，使用前請(qǐng)先閱讀指導(dǎo)手冊(cè)，車(chē)輛保持與頂車(chē)機(jī)平衡平行，機(jī)器坑道內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈，避免積水、廢物積壓，避免洗車(chē)及安裝于室外?？刂葡鋬?nèi)高壓電注意電擊，拆除車(chē)輛較重零件，應(yīng)注意平衡避免車(chē)輛傾斜滑落，頂車(chē)機(jī)升降時(shí)，手腳應(yīng)避免開(kāi)×處或連桿刀臂。操作環(huán)境的限制：溫度：+5℃～+40濕度：溫度超過(guò)+40℃時(shí)，相對(duì)濕度不得高于50%使用場(chǎng)所：海平面1000M以下運(yùn)送或儲(chǔ)存：-25℃～+55℃若不超過(guò)24小時(shí)，最高溫度可至+機(jī)殼于操作之音量低于70db(A)，若音量超過(guò)時(shí)，則必須檢修。大、小事故維修注意事項(xiàng)為使事故車(chē)的維修更加規(guī)范順利交車(chē)，特制定一下工藝流程：維修車(chē)輛入廠，首先維修主管第一時(shí)間確定事故車(chē)級(jí)別，然后告訴調(diào)度根據(jù)派工輪流表及實(shí)際情況安排維修班組。維修班組拿到事故車(chē)施工單，根據(jù)施工單上內(nèi)容及提示訴與實(shí)際情況相結(jié)合施工。對(duì)可訴車(chē)輛必須拆檢全面，該訴的全部拆掉，仔細(xì)檢查損壞件，以避免漏零件。對(duì)事故車(chē)可發(fā)動(dòng)或移動(dòng)車(chē)輛，撞到底盤(pán)或懸掛件，必須做到四輪定位，檢查定位數(shù)據(jù)，并確定損壞零件。在施工中碰到因受撞擊而引起不可確定或不能發(fā)動(dòng)的試車(chē)件，如：（方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱等），必須在報(bào)告單中寫(xiě)上隱損件。對(duì)大事故或不確定零件不能做定位車(chē)輛，需在報(bào)告單注明待查或發(fā)動(dòng)試車(chē)后再查等信息。在檢查過(guò)程中機(jī)修班組必須與鈑金班組互相配合交流以避免遺留零件，不可相互扯皮，相互推卸責(zé)任。維修班組填寫(xiě)的報(bào)告單必須規(guī)范，字跡工整，填寫(xiě)內(nèi)容區(qū)分明顯（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、附件）。維修班組必須將報(bào)告單交與鈑金主管或車(chē)間主管審核，正確校對(duì)更換零件。事故車(chē)維修的確定，班組長(zhǎng)出完報(bào)告必須與零件元根據(jù)報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確核對(duì)所訂零件。對(duì)已定事故車(chē)施工單及訂貨單，班組長(zhǎng)必須對(duì)更換件再做進(jìn)一步核實(shí)，哪些零件該換，哪些零件不同意換，明確具體施工內(nèi)容。維修班組必須及時(shí)了解維修車(chē)輛進(jìn)度及零件供貨狀況，根據(jù)實(shí)際情況施工。維修班組必須了解車(chē)輛的交車(chē)時(shí)間，如因零件供貨或交接問(wèn)題延遲交車(chē)時(shí)間的，必須向調(diào)度或主管反應(yīng)情況，及時(shí)調(diào)整交車(chē)時(shí)間。在施工過(guò)程中如有意外損壞件，必須及時(shí)與S/A溝通，合理解決。事故車(chē)交車(chē)前，維修班組必須核對(duì)更換零件報(bào)告單你，以避免遺留零件，做最后檢查，確保順利交車(chē)。對(duì)更換的事故車(chē)件在交車(chē)前，必須問(wèn)清客戶是否需要或報(bào)廢，及時(shí)清空貯存零件庫(kù)。檢修空調(diào)維修注意事項(xiàng)對(duì)入廠進(jìn)行空調(diào)維修的車(chē)輛，特制定以下流程：確定是電子控制系統(tǒng)故障，還是機(jī)械故障：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，打開(kāi)“AC”開(kāi)關(guān)，傾聽(tīng)冷氣泵故障，讀出故障碼。故障碼的讀出方法：按住“AUTO+”二個(gè)按鈕，打開(kāi)鑰匙，放開(kāi)開(kāi)關(guān)，讀出故障碼。如無(wú)故障碼“AC燈”閃爍，一般故障為繼電器接觸不良，更換繼電器。正常故障碼“AC燈”閃爍為以下幾個(gè)故障范圍；氣泵轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)效；冷氣泵咬；吸盤(pán)燒；電路故障；機(jī)械故障的維修（冷空調(diào)無(wú)；冷空調(diào)不良；冷空調(diào)出風(fēng)小）冷空調(diào)無(wú)的維修用表檢查管道壓力，確定是否有冷媒；如無(wú)冷媒，目測(cè)各空調(diào)管道接頭及零件表面是否有油垢，確定縮小區(qū)域；試壓檢查油污區(qū)是否有泄漏，如泄漏更換0型圈及零件；正常的空調(diào)維修保養(yǎng)需更換膨脹閥及干燥瓶；更換配件后需向管道試壓，再次確定各配件及接頭是否有泄漏；能保持正常壓力無(wú)泄漏后，抽真空5~10分鐘，根據(jù)更換配件量適量添加冷泵油；在不發(fā)動(dòng)的情況下加注冷媒，先打開(kāi)冷媒瓶，放掉