樟林古港：海上絲綢之路的歷史見(jiàn)證

-.z樟林古港：“海上絲綢之路〞的歷史見(jiàn)證“海上絲綢之路〞是連接世界文明的海上大動(dòng)脈，是溝通東西方商貿(mào)與文化往來(lái)的重要橋梁，也是一條和平與開(kāi)展、友好與包容、開(kāi)放與繁榮的文明之路。去年以來(lái)，總書(shū)記在出訪(fǎng)歐洲和亞洲國(guó)家時(shí)，先后提出建立“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶〞、“海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶〞的重大戰(zhàn)略，黨的十八屆三中全會(huì)也對(duì)推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶〞、“海上絲綢之路〞建立提出了明確要求。歲月流轉(zhuǎn)，時(shí)代變遷，海上絲綢之路的史跡，許多已被歷史塵煙湮滅。但通過(guò)對(duì)現(xiàn)有歷史遺存的挖掘，依然可以想象當(dāng)年中外海上交往的繁華。**作為“海上絲綢之路〞起源地之一，在“海絲〞的形成和開(kāi)展中起了重要作用?！爸袊?guó)海上絲綢之路有三個(gè)重要起源地，也是三個(gè)地標(biāo)，它們分別是南宋時(shí)期的****港、元明時(shí)的**月港，以及清朝中葉的樟林港。〞在潮汕文化研究資深專(zhuān)家陳訓(xùn)先眼里，如今位于**市澄海區(qū)的樟林古港，其實(shí)就是“海絲之路〞上一段方圓2平方公里仍在呼吸著的歷史。樟林，從一個(gè)海角荒埔開(kāi)展成為負(fù)有盛名的港口，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)風(fēng)風(fēng)雨雨，她的成長(zhǎng)，正似大海起伏的波濤，成為**作為“海上絲綢之路〞起源地之一的重要見(jiàn)證，在“海上絲綢之路〞的形成和開(kāi)展中起過(guò)重要作用。清代康、乾年間，樟林是**較大港口之一，是**紅頭船航泊的基地。當(dāng)時(shí)，**活動(dòng)貿(mào)易的興起，使樟林迅速趨于繁榮，樟林的先輩，移居海外的也日益增多。上世紀(jì)初，樟林還被標(biāo)入了英國(guó)出版的世界地圖。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，**港逐漸取代樟林港，樟林遂轉(zhuǎn)為內(nèi)地埠市。昔日粵東第一大港，如今可見(jiàn)只是一條狹長(zhǎng)河道，距海已有8公里的陸地相隔。但沿著河道北行，那延綿成排的古舊潮汕民居，僑村內(nèi)青煙裊裊的香火，那股撲面而來(lái)的海味，仍在訴說(shuō)著百年的滄桑。商賈云集“通洋總匯〞之地100多年前，**、澄海、饒平、**四縣〔市〕在樟林交匯。樟林古港以其得天獨(dú)厚的地理位置，成為潮汕以致粵東和閩南地區(qū)出海的一個(gè)主要港口，繁榮興盛達(dá)百年以上，據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)國(guó)外的來(lái)信只要寫(xiě)有“中國(guó)樟林〞即可送達(dá)。而隨著商貿(mào)越來(lái)越頻繁，它也自然而然的成為粵東乃至毗鄰諸省移民出國(guó)的重要口岸，沿海各省商賈漁船，來(lái)往更加頻繁，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，明清兩朝到海外謀生的先僑，60%以上就是從這里出發(fā)。而樟林港也在乾隆年間進(jìn)入黃金時(shí)期，?澄?？h志?記載，“每當(dāng)春秋風(fēng)信，揚(yáng)帆捆載而來(lái)者，不下千百計(jì)。高牙錯(cuò)處，民物滋豐，握算持籌，居奇囤積，為海隅一大都會(huì)。〞據(jù)樟林古港景區(qū)管委會(huì)主任陳澄波介紹，全盛時(shí)期，樟林港所在的澄海關(guān)稅收占到全**的1/5，被譽(yù)為“通洋總匯〞。即便是在1775年清政府閉關(guān)鎖國(guó)，只留**一口通商的情況下，樟林港仍然發(fā)揮特殊的作用，當(dāng)時(shí)清政府在**留下缺口，允許**與西班牙進(jìn)展貿(mào)易，期間三至四億兩**通過(guò)近**岸運(yùn)到中國(guó)，而樟林作為中西貿(mào)易的交匯地帶，也在中國(guó)向近代社會(huì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，起到了重要作用。盡管利潤(rùn)頗豐，“出海一次，所獲利潤(rùn)大約相當(dāng)于一艘船的造價(jià)〞，但陳澄波說(shuō)，風(fēng)浪無(wú)情，又有海盜猖獗，多少船只有去無(wú)回。這也培養(yǎng)了**人向海而生、堅(jiān)毅無(wú)畏、勇于開(kāi)拓的性格。斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，從**出發(fā)，沿絲路前行，中國(guó)由此走向了世界。正是依托這條“海上絲綢之路〞，**與內(nèi)地廣袤的經(jīng)濟(jì)腹地和全球化的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)緊緊交織在一起并從中獲利。200年新興街古韻猶存由于樟林地理位置優(yōu)越，開(kāi)禁通商后，各地商船紛至沓來(lái)，常年在港口穿梭聚集。每年夏季，商船或北上****販回棉布藥材，或是南下印尼，馬來(lái)西亞等南洋諸國(guó)，運(yùn)回大米木材等等。當(dāng)年為方便船運(yùn)，商人們前后共建141間鋪屋，沿著內(nèi)港兩側(cè)排列，共組成八條街，外有六村環(huán)繞，故有“八街六社〞之稱(chēng)，后又增建3條街和許多鋪屋，方圓十多公里。新興街就是其中保存完好的一條，今天仍可以看到“安平棧〞的棧號(hào)留存。該街全長(zhǎng)近200米，由54間雙層貨棧組成。一側(cè)貨棧緊臨內(nèi)港，貨物可以從船上直接運(yùn)到貨棧內(nèi)。新興街的繁華程度也可從“天上神仙府，地上樟林街〞的贊譽(yù)中可見(jiàn)一斑。世事變遷，有著200年歷史的新興街今天依然保存完整。從喧鬧的都市尋訪(fǎng)至新興街不過(guò)數(shù)百米路程，卻恍假設(shè)時(shí)光倒流，漫步于寂靜的老街，古色古香的貨棧鋪戶(hù)依稀可辨，一楹一柱、一磚一瓦卻因風(fēng)雨沖洗褪盡顏色，老街難掩滿(mǎn)臉滄桑，但獨(dú)具特色的清代建筑群古韻猶存，街中祭奠海神的古廟也仍有香客祈愿。近些年，前來(lái)尋蹤訪(fǎng)跡的專(zhuān)家、學(xué)者以及僑胞、游人頻頻出入，老街再度熱鬧起來(lái)，街上的一位老人說(shuō)，經(jīng)常有人攝像采訪(fǎng)，還有拍電影拍電視劇的前來(lái)取景，有的鄉(xiāng)民因此還上了鏡頭。著名漢學(xué)家饒宗頤教授就曾說(shuō)，新興街是潮人飄洋過(guò)海出國(guó)謀生的歷史見(jiàn)證，將會(huì)吸引成千上萬(wàn)的人前來(lái)尋根認(rèn)祖。如今，新興街的文化歷史價(jià)值已引起當(dāng)?shù)卣块T(mén)的高度重視，將其列入開(kāi)發(fā)建立樟林古港旅游景區(qū)的一局部予以規(guī)劃實(shí)施。古老港口重?zé)贻p風(fēng)采“要談僑民過(guò)番去暹羅這段歷史，就要從樟林古港的紅頭船談起。〞在澄**里鎮(zhèn)，上了年紀(jì)的老人談起華僑，都異口同聲首先就提到了“紅頭船〞。年逾70的陳斯志老伯在這里土生土長(zhǎng)，對(duì)于古港歷史和紅頭船文化很熟悉。他向記者介紹說(shuō)，樟林古港舊址，是紅頭船的啟航圣地。目前**市有關(guān)部門(mén)已將其列為重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象。這里曾是清代的“海上門(mén)戶(hù)〞，當(dāng)年北通**、**、**、**、**等地，南達(dá)越南、暹羅、馬來(lái)西亞、婆羅州、印尼等。潮人先民都從這里飄洋過(guò)海到東南亞諸國(guó)僑居和通商。早在康熙年間，清廷初弛海禁，商民集資造船出海，第一艘紅頭船出海就從樟林駛出。據(jù)史料記載，清乾隆、嘉慶、道光、咸豐四代皇帝這100年間，從樟林古港乘坐紅頭船飄泊到暹羅的潮人有150萬(wàn)人之多。著名潮裔后代泰王*信、巨賈陳黌利家族的祖先都是在此乘坐紅頭船出外謀生創(chuàng)業(yè)的。他們靠自己的聰明和勤勞，在陌生的國(guó)度胼手胝足創(chuàng)造富庶和繁榮，得以繁衍生息，開(kāi)創(chuàng)了今天潮人遍天下的繁榮局面?！捌D辛奮斗、老實(shí)守信的紅頭船精神，一直鼓舞著潮汕后代的子子孫孫。而這里也成為海外僑胞回汕必到之地，〞古港展覽館的工作人員如是說(shuō)。他們有的還訂做了按比例制成的紅頭船模型帶回家，讓紅頭船的故事和精神代代相傳。在東里鎮(zhèn)西洋村，每年的社日，村里的老人還會(huì)用紙糊出一艘紅頭船，義務(wù)向鄉(xiāng)親們講述村史和紅頭船精神，外出的鄉(xiāng)親也會(huì)回村聽(tīng)村史。如今的樟林古港雖已不復(fù)昔日的繁華熱鬧，但令人欣喜的是，古港遺跡正在加緊建立，除了展覽館外，天后宮也正在修繕，這里將逐漸成為**一處大型的潮俗文化旅游景點(diǎn)，古老的港口又煥發(fā)出年輕的風(fēng)采。曾經(jīng)繁榮的樟林港:它就在1886年的世界地圖上如果你手上正拿著一*1886年英國(guó)出版的世界地圖，翻開(kāi)它。沿著中國(guó)曲折的海岸線(xiàn)，由北向南，**、**、**……一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)目诎叮瑢?9世紀(jì)的中國(guó)海上圖景蜿蜒展開(kāi)，當(dāng)視線(xiàn)落在粵東的海邊，你將看到“樟林〞突然躍進(jìn)眼簾。據(jù)記載，當(dāng)時(shí)，國(guó)外來(lái)信只要寫(xiě)有“中國(guó)樟林〞即可送達(dá)。天后圣母廟樟林“天后圣母廟〞是一座占地十畝，為中軸線(xiàn)宮殿式構(gòu)造的歷史建筑物。清乾隆三十二年〔1767年〕落成。當(dāng)朝宰相墉〔*羅鍋〕，為了褒獎(jiǎng)潮人對(duì)外拓展、對(duì)內(nèi)繁榮經(jīng)濟(jì)的豐功偉績(jī)，特破格為這座海隅神廟題賜“海國(guó)安瀾〞四字巨匾，自此，樟林港埠更加香名遠(yuǎn)揚(yáng)?！疤旌笫ツ笍R〞的興建，實(shí)際上是潮人創(chuàng)辦的“紅頭船〞事業(yè)飛速開(kāi)展，以及樟林港埠歷史地位確立的一個(gè)重要標(biāo)志。據(jù)*映秋?樟林古港談?和李紹雄?樟林滄桑錄?考述，當(dāng)年樟林各街，行業(yè)多不勝數(shù)。單說(shuō)仙橋街，其中如打鐵、打石、柴竹行、火礱、當(dāng)鋪、首飾、干果、藥材、油場(chǎng)、菜館、魚(yú)行、戲園、星卜、醫(yī)局、接生、屠宰、染布等等，真是琳瑯滿(mǎn)目，應(yīng)有盡有，處處呈現(xiàn)一派繁榮興盛的景象。紅頭船樟林港埠的紅頭船，經(jīng)雍正、乾隆、嘉慶、咸豐四朝，歷時(shí)100余年的不斷開(kāi)展、壯大，已擁有數(shù)十支遠(yuǎn)航船隊(duì)，每支船隊(duì)有紅頭船不下百余艘。每年乘季候風(fēng)，北上**、**、**、**、**、**、日本，南下雷州、瓊州及安南、暹羅、實(shí)叻、三寶隴〔印尼〕、蘇門(mén)答臘等東南亞諸國(guó)。出口紅糖、靛藍(lán)、陶器、瓷器、抽紗、工藝、漁網(wǎng)等；進(jìn)口大米、豆類(lèi)、絲綢、布匹、木材、中藥及各類(lèi)洋貨、西藥等。隨著商貿(mào)活動(dòng)的頻繁，樟林埠也成為潮汕地區(qū)早期移民出國(guó)、對(duì)外拓展的重要口岸，故史稱(chēng)“通洋總匯〞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，早期往南洋群島諸國(guó)的華僑先輩，60%以上都是從樟林港埠出發(fā)的。如暹羅吞武里大帝*信的父親*墉〔澄海華富村