隧道冬季施工方案改

1福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案福建省第二公路工程有限公司蘭州南繞城高速LRN04合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2015年11月7日目錄 第一章、編制說明、使用范圍 2 2福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案第二章、編制依據(jù) 3第三章、工程概況 4第四章、冬季施工期限劃分 5第五章、冬季施工總體部署 5第六章、冬季施工保證措施 7第七章、冬季施工安全管理措施 18第八章、冬季施工質(zhì)量保證措施 19第一章、編制說明、使用范圍3福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案第一節(jié):編制說明連霍國家高速公路(G30)蘭州繞城南段(G3001)LRN04合同段,施工里程為YK9+500~YK12+000,線路全長2.5公里,位于蘭州市七里河區(qū)八里鎮(zhèn)和榆中縣境內(nèi),路線由和平隧道出口ZK9/YK9+500經(jīng)范家河溝大橋至兵草嶺隧道ZK12/YK12+000處，我公司承建的LRN04合同段近期即將進(jìn)入冬期施工。為了加強(qiáng)冬季安全質(zhì)量管理工作，為有效防范各類安全事故發(fā)生，全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，針對冬季施工安全質(zhì)量工作重點(diǎn),結(jié)合項(xiàng)目部冬季施工的具體情況和工作重點(diǎn)，特編制冬季施工方案。第二節(jié)：適用范圍本方案適用于蘭州南繞城高速公路LRN04標(biāo)合同段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的蘭州南繞城兵草嶺、和平隧道及范家河溝大橋樁基冬季的生產(chǎn).具體范圍如下:兵草嶺隧道：左右洞掌子面掘進(jìn)約、一二襯澆筑、YK11+500緊急停車帶車行橫洞貫通、右洞水溝電纜溝跟進(jìn)到加寬帶YK11+500處；和平隧道:左右洞掌子面掘進(jìn)、一二襯澆筑、右線加寬帶40米，車行橫洞端頭各6米；第二章、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)、《公路隧道施工設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGF60-2009)、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GBJ50086-2001)、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20—2011)、《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ004—89)、C4福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB0119－2003)本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、圖紙、當(dāng)?shù)貧庀筚Y料等。第三章、工程概況及氣象條件蘭州南繞城高速公路LRN04標(biāo)合同段，本合同段起訖樁號為YK9+500~YK12+000,ZKZKmYKYK6m,1-2m鋼筋砼蓋板涵2座共34m，范家河溝大橋一座、和平隧道(出口)1/2座、兵草嶺隧道(進(jìn)口)1/2座.范家河溝大橋左幅長242.08米，右幅長282.08米，共13孔，上部為孔徑40m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩和薄壁墩，橋臺采用凳臺式，墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；和平隧道左線長1014m，右mmm4m，為分離式蘭州南繞城4標(biāo)承建段位于榆中縣,地處季風(fēng)氣候區(qū)與非季風(fēng)氣候區(qū)的過渡地帶，具有典該項(xiàng)目屬甘東黃土山地區(qū)(III3)。表2.1氣候情況表年年平均最大凍/最大土深度風(fēng)速 (cm)年平歷年絕對均地最高/最低溫溫度(℃)年縣均域氣溫一月/七月平均氣溫(℃)年平均降水量 mm)最大積雪深度 m年積數(shù)5福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案蘭11。9.8-5.3/22.439.8/-19.7311.714.29980.9/10州7第四章、冬季施工期限劃分室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或最低氣溫降低于-3℃時(shí),混凝土施工進(jìn)入冬季施工。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時(shí),解除冬期施工.進(jìn)入十一月份后，要隨時(shí)注意收集當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，每天測溫，并做好氣溫突然下降的第五章、冬季施工總體部署石備料及防寒保暖等準(zhǔn)備工作，以確保冬季施工質(zhì)量.根據(jù)混凝土施工《公路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》規(guī)定當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土工程應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行施工.范家河溝大橋冬期施工起訖日期大約在11月8日~1月20日，兵草嶺隧道冬期施工起訖日期大約在11月8日~3月25日，為確保冬季施工正常進(jìn)行，我項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組成員包括:項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人至施工隊(duì)長.組織機(jī)構(gòu)如下：織機(jī)構(gòu)6福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案蘭州蘭州南繞城LRN04標(biāo)項(xiàng)目部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長：總工程師成員：工程部長、安質(zhì)部長、物資部長、綜合部長、計(jì)財(cái)部長、試驗(yàn)主任、等隧道冬季施工實(shí)施小組橋梁冬季施工實(shí)施小組兵草嶺、和平各作業(yè)班組范家河溝大橋各作業(yè)班組投入人員與設(shè)備施工現(xiàn)場項(xiàng)目部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組：冬季施工小組組長:王欽朝電話季施工小組副組長：宋應(yīng)海電話季施工小組成員：李鵬、蔡增祥、高宗登、林新華、章家全、方斌、劉登義、胡更生陳少峰、伏向文、杜志峰、蘇海、羅志強(qiáng)、顏家德.冬季施工保障設(shè)備清單如下冬季施工保障設(shè)備7序號序號數(shù)量備注福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案設(shè)備名稱規(guī)格型號進(jìn)場日期技術(shù)擬用何處狀況400—兵草嶺、和平隧1變壓器125032014.8.11變壓器道2345678發(fā)電機(jī)組裝載機(jī)挖掘機(jī)噴漿機(jī)混凝土攪拌機(jī)電動(dòng)空壓機(jī)ZLC-50CTK700JS5004L-8/204424242014.8.12014。8。12014。8。12014.8.1兵草嶺、和平隧道兵草嶺、和平隧道兵草嶺、和平隧道兵草嶺、和平隧道兵草嶺、和平隧道兵草嶺、和平隧道兵草嶺、和平隧道第六章、冬季施工方案8福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案由于氣溫影響，路基、室外混凝土施工不宜安排冬季施工.根據(jù)工期要求和現(xiàn)場條件,冬道施工。為保證本工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，需要做好冬季施工安排,特別是做好各種工程項(xiàng)目的混凝土施工工期安排.本方案適用于蘭州南繞城高速公路LRN04標(biāo)合同段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)的蘭州南繞城兵草嶺、和平隧道及范家河溝大橋樁基冬季的生產(chǎn)。具體范圍如下：右洞水溝電纜溝跟進(jìn)到加寬帶YK11+500處;和平隧道：左右洞掌子面掘進(jìn)、一二襯澆筑、右線加寬帶40米，車行橫洞端頭各6米;考慮到本橋開工日期較遲，為保證地面以上結(jié)構(gòu)物砼質(zhì)量，暫不安排承臺及以上結(jié)構(gòu)物在本次冬季施工期間作業(yè)。本次越冬施工重點(diǎn)是樁基作業(yè),預(yù)計(jì)作業(yè)范圍如下:范家河溝大橋 (1)泥漿制備冬期鉆孔在負(fù)溫情況下，為防止因“泥水不合"而產(chǎn)生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：①拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質(zhì)膨脹土，如發(fā)生膨脹土凍結(jié)，則打成碎塊在制漿池內(nèi)使其②泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹,且每臺鉆機(jī)另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。對泥漿加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控，保證泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)。9福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案 (2)鉆進(jìn)成孔①鉆頭更換后及時(shí)清理鉆頭上的污泥,以便下次使用.②護(hù)筒開挖后立即埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的底部及外側(cè)四周用黏質(zhì)土回填并分層夯實(shí)；回填土嚴(yán)禁含凍土塊。③鉆機(jī)挖出的鉆渣及時(shí)清運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得在施工現(xiàn)場長時(shí)間堆，以免凍結(jié)后清運(yùn)困④鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，以防供漿管路凍結(jié)影響施工.⑤加強(qiáng)鉆孔設(shè)備日常檢修保養(yǎng)，保障施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn).(3)鋼筋制作及安裝①鋼筋籠制作全部安排白天進(jìn)行,夜間不進(jìn)行鋼筋籠制作工作.②在室外溫度環(huán)境溫度低于—5℃條件下進(jìn)行焊接時(shí)，除按常溫焊接有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)風(fēng)力超過4級時(shí),及時(shí)采取擋風(fēng)措施；當(dāng)環(huán)境溫度低于—20℃時(shí)，停止焊接施工。③冬期鋼筋電弧焊時(shí),可根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊接電流。④冬期鋼筋焊接時(shí)，第一層焊縫應(yīng)具有足夠的熔深,主焊縫或定位焊縫應(yīng)熔合良好。平焊時(shí),第一層焊縫應(yīng)先從中間引弧,再向兩端運(yùn)?。涣⒑笗r(shí)，應(yīng)先從中間向上方運(yùn)弧，再從下端向中間運(yùn)弧。再以后各層焊縫焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。(4)樁頭冬季保護(hù)混凝土澆筑完畢后，立即用塑料膜覆蓋保濕，并用保溫布等材料覆蓋保溫，以加快混凝福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案土強(qiáng)度快速增長；本橋計(jì)劃在越冬后進(jìn)行鑿樁頭作業(yè),在此期間采取堆土包埋樁頭,以達(dá)到保溫目的,要求埋深大于2米.6.2和平、兵草嶺隧道冬季施工方案6。2.1冬季施工區(qū)域和平隧道：左右洞掌子面掘進(jìn)140米，一襯澆筑140米，二襯澆筑90米,其中一二襯0米，仰拱跟進(jìn)100米。二襯澆筑120米，其中二襯YK6.2。2隧道混凝土冬季施工措施(1)混凝土運(yùn)輸和澆筑①攪拌設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有保溫設(shè)施,運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)縮短，并減少中間倒運(yùn)，保證砼在運(yùn)②砼澆筑前，對模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合要求后方能澆筑。同時(shí)，清除模板內(nèi)的垃圾、泥土和鋼筋上的油污等雜物。③當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋或預(yù)埋件暴露在冷空氣中時(shí),必須對混凝土面和外露鋼筋或件進(jìn)行防寒保溫。④混凝土采用機(jī)械振搗并分層連續(xù)澆注，混凝土澆筑合理分段分層進(jìn)行，分層厚度不得小于20cm,使混凝土沿高度均勻上升，當(dāng)采用插入式振搗器振搗時(shí)，混凝土澆筑層厚度應(yīng)大于振搗器作用部分長度的1.25倍,采用振搗器搗實(shí)混凝土，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，為間距不大于作用半徑1.5倍。振搗器“快插慢拔”,防止先將混凝土表面搗實(shí)與下面混凝土產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象。振搗器插點(diǎn)均勻排列,福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案在施工縫和預(yù)埋件部分特別注意振搗密實(shí)。在振搗上層時(shí)應(yīng)插入下層砼的深度不小于5cm,以消除兩層間的接縫，同時(shí)，要在下層初凝前進(jìn)行.每組臺車施工時(shí)間為11h~13h。⑤泵送前用同配合比的水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁，泵送時(shí)受料斗內(nèi)應(yīng)經(jīng)常有足夠的混凝土，以保證混凝土泵能連續(xù)輸送混凝土。泵送間歇時(shí)間超過45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，立即用壓力水沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，以防管道阻塞。⑥混凝土攪拌出機(jī)后的任何時(shí)刻，都嚴(yán)禁往拌合物中加水,當(dāng)坍落度有損失時(shí)，加入原高度不大于2m。⑧混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，避免停泵,如確因特殊原因?qū)е聝蓪踊炷灵g的間歇灌筑時(shí)間超過規(guī)定時(shí),其間歇層按施工縫處理。⑨受凍過的混凝土嚴(yán)禁重新使用。 (2)混凝土的養(yǎng)護(hù)為確保砼養(yǎng)護(hù)溫度不低于10C，采取洞內(nèi)生火爐，臺車模板上安裝碘鎢燈保溫并用棉簾封閉洞門。根據(jù)現(xiàn)場溫度測量確定火爐及碘鎢燈數(shù)量。凝土開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度不得低于10C，因混凝土的養(yǎng)護(hù)對其抗?jié)B性能影響極大，混凝此，當(dāng)混凝土進(jìn)入初凝(澆灌后4~6h)即開始保濕保溫養(yǎng)護(hù).養(yǎng)護(hù)時(shí)間14d。整體澆注的混凝土升溫速度不得超過15C/h,當(dāng)隧道溫度過低時(shí),在隧道內(nèi)采用燃燒煤加熱的方法，保證隧道內(nèi)的養(yǎng)護(hù)溫度?；炷林袚郊臃纼鰟r(shí)，其養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：外露面應(yīng)覆蓋，在負(fù)溫條件下不得澆福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案水.混凝土的初期養(yǎng)護(hù)得低于防凍劑規(guī)定的溫度，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)混凝土的溫度低 (3)混凝土的拆模當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)定拆模強(qiáng)度要求并符合抗凍強(qiáng)度規(guī)定的后，方可拆模。為了確?，F(xiàn)場施工順利進(jìn)行，每組臺車拆模時(shí)間必須保證在14h以上.同時(shí),如果混凝土與環(huán)境溫差不得大于15C，當(dāng)溫差在10C以上，但小于15C時(shí)，拆除模板后的混凝土表面應(yīng)采取臨時(shí)覆蓋要嚴(yán)格控制混凝土的拆模時(shí)間,當(dāng)0C—5C時(shí)拆模時(shí)間不少于24小時(shí)，當(dāng)5C—10C6.2.3洞口混凝土保溫措施 (1)洞口混凝土養(yǎng)護(hù)采用加厚劣質(zhì)棉被進(jìn)行覆蓋，如果溫度達(dá)不到要求，可在棉被內(nèi)部增設(shè)電熱毯，來調(diào)整混凝土凝固時(shí)所需要的溫度，從而保證混凝土的強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。(2)混凝土試塊要在施工過程中，在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取制作試件，按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置2組同條件養(yǎng)護(hù)試件，一組用來測定砼受凍前的強(qiáng)度即臨界強(qiáng)度，另一組用作檢驗(yàn)28d的強(qiáng)度。試壓前試件應(yīng)在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進(jìn)行試壓，停放時(shí)間需4—12h。另外工地應(yīng)增設(shè)標(biāo)養(yǎng)室,冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養(yǎng)護(hù)室設(shè)置噴霧加濕裝置.6.2.4洞內(nèi)混凝土保溫措施洞內(nèi)保溫主要采取掛門簾進(jìn)行保溫，門簾采用雙層土工布制成,洞內(nèi)采用暖風(fēng)機(jī)、生煤度變化情況，保證掌子面正常施工,水池需采取覆蓋保暖措施。福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案建立保溫拌合站相鄰而為一體，把砂石料場和拌合站全部封閉，僅在暖棚的兩側(cè)預(yù)留車輛的進(jìn)出口.拌合站升溫采用工業(yè)鍋爐進(jìn)行，見下圖:骨料加熱系統(tǒng)采用地下管道，上鋪鋼板，考慮裝載機(jī)和大型自卸車作業(yè)，鋼板采用20mm厚,鋼板下面設(shè)置50cm＊50cm的C30混凝土支撐梁。骨料倉三面采用30cm厚C20混凝土隔墻，防止機(jī)械作業(yè)破壞周邊彩鋼板。骨料倉分4種骨料8個(gè)倉，以保證混凝1、拌合用水的加熱及保溫措施：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為30~50℃(以能保證混凝土拌和物溫度在10~30℃范圍內(nèi))，水箱四周及頂口2、主機(jī)房的保溫：主機(jī)房每層放三臺電暖器(共六臺)對主機(jī)、過渡艙、計(jì)量稱進(jìn)行保溫.另門窗掛棉門簾封閉嚴(yán)實(shí)，確保主機(jī)房溫度≥5℃以上，以保證拌料系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、砂、石料的上料及保溫措施:砂、石料的上料均采用皮帶輸送機(jī)分別從砂、石料暖棚福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案毛氈進(jìn)行量，料倉溫度≥10℃。4、配料斗四周用5cm彩板進(jìn)行封閉。棚內(nèi)用護(hù)筒加工火爐10個(gè)(每臺機(jī)子5個(gè))，燒焦炭進(jìn)行保溫，確保砂子下料時(shí)不結(jié)塊。每臺火爐功率不能低于2000kw。5、主機(jī)接料口三面用彩板進(jìn)行密封，進(jìn)出車道加工電動(dòng)卷簾門(尺寸4×6m)，內(nèi)生火爐兩個(gè)，保證混凝土從主機(jī)放料到輸送車時(shí)不凍，確保混凝土質(zhì)量。6、拌和上水管道及外加劑管道購買巖棉管(8cm厚120方)進(jìn)行保溫。外加劑房子內(nèi)放電暖器一臺(3000kw)進(jìn)行保溫,門窗加棉門簾進(jìn)行密封，溫度保證零度以上.7、對所使用的外加劑：粉劑只采取保溫措施，水劑進(jìn)行予熱，將存有水劑的容器放入熱水中進(jìn)行加熱，加熱后外加劑的溫度在30℃~40℃之間。8、從鍋爐至拌合機(jī)的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。9、定時(shí)進(jìn)行砼出機(jī)溫度、拌合水溫及骨料溫度的檢測監(jiān)控，并作好記錄以便及時(shí)調(diào)整,要求砼出機(jī)溫度≥10℃。6.2。6拌合站混凝土熱工計(jì)算混凝土拌和溫度計(jì)算式參照下式：T0=[0。9(WcTc+WsTs+WgTg)+0。42Tw(Wg—PsWs-PgWg)+c1 (PsWsTs+PgWgTg)-(PsWs+PgWg)]/[4。2Ww+0。9(Wc+Ws+Wg)]公式中T0—混凝土拌和溫度(℃);Ww、Wc、Ws、Wg—水、水泥、砂、石的用量(kg)；Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的溫度(℃)；Ps、Pg—砂、石的含水率(%);福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案c1、c2-水的比熱容(kj/(kg。k))及溶解熱(kj/kg)；cc2=0;C30混凝土配合比：水泥mc=344kg，砂ms=771kg，石子mg=1066kg，水水的溫度TW=40°，砂的溫度TS=8°，石子的溫度Tg=6°，水泥砂石子的比熱為：熱當(dāng)熱當(dāng)量Wc(KJ/°C)(3)=(1)×(2) (2)0。840。90.924。24.24。2熱量TImC(KJ) (5)=(3)× (4)97694625914溫度Ti(°)797942材料名稱水泥砂子石子砂中含水量5%石中含水.4％拌合水重量 (kg) (1)4福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案 (通鍋爐熱水)44317合計(jì)388780混凝土的拌合溫度為T0=∑TImC/∑TIWc=(5)/(3)=15.9°C。砼出機(jī)溫砼出機(jī)溫度T1出。9溫砼拌合物出機(jī)溫度按公式計(jì)算：T1=T0—0.16(T0-Ti)度式中T1—砼拌合物出機(jī)溫度(℃);Ti—攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度(℃).i棚內(nèi)溫度砼機(jī)表4.3混凝土入模溫度計(jì)算表TT2T2=T1—(αt1+0。032n)(T1—Ta)式中T2—砼拌合物運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)溫度 (℃)；t1—砼拌合物自運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)的時(shí)間()；n—砼拌合物轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù);Ta—砼拌合物運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度(℃);α—溫度損失系數(shù)(h-1)：當(dāng)用手推車時(shí)，α=0.50.采用罐車運(yùn)輸時(shí)=0.25砼拌合物運(yùn)輸?shù)綕补鄷r(shí)溫度 (入模溫度)α.25t.10Ta31福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案攪拌站在冬期施工過程中用彩鋼板封閉內(nèi)設(shè)暖氣供暖,砂石料場冬期施工過程中用塑料篷布加多層棉被覆蓋保溫，保證原材料溫度在10°左右,拌合水采取連通鍋爐熱水加熱方式保證混凝土拌合水溫在35°左右.通過以上措施完全可以保證攪拌站混凝土拌合溫度滿足施工6。2。7混凝土攪拌施工遵循要點(diǎn)： (1)拌合樓溫度要保持在+10℃以上。 (2)為保證混凝土強(qiáng)度順利增長，冬施時(shí)應(yīng)將拌合水和砂石加熱。原材料加熱時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng):首先對水加熱，如水加熱至規(guī)定最高溫度，還不能使混凝土達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，再考慮砂石集料加熱,但在任何情況下嚴(yán)禁將水泥加熱；為了防止水泥出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，控制(3)混凝土拌合時(shí)間應(yīng)較常溫拌合時(shí)間略長，一般可延長50％左右.開始拌合前先用熱水對拌合機(jī)內(nèi)沖洗預(yù)熱. (4)為避免熱水直接與水泥接觸，投料順序?yàn)?先投放砂、石和用水量的3/4攪拌,再加水泥攪拌，最后加減水劑溶液和剩余的水?dāng)嚢琛?(5)拌合混凝土?xí)r，要保證出罐溫度不小于+10℃，入模溫度不小于≥5℃. 所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－－骨料反應(yīng)。 (7)施工現(xiàn)場溫度必須達(dá)到要求，防止受凍。攪拌站應(yīng)派專人負(fù)責(zé)堆放倉和水池溫度的測量和加溫,確保環(huán)境溫度。應(yīng)保持室內(nèi)溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施,以確保砂漿不 (8)封閉混凝土攪拌、運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境。確保環(huán)境溫度不低于10℃；在地材堆放倉安裝暖氣設(shè)施，保持地材不受凍,堆放倉的容量以滿足一條生產(chǎn)線灌注混凝土用量為準(zhǔn)。福建省第二公路工程有限公司冬季施工方案 (9)確保攪拌混凝土?xí)r,水溫不低于55℃。同時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)