倉庫規(guī)劃設計及分析培訓ppt課件倉儲規(guī)劃設計思路與方法

倉庫規(guī)劃設計【學習內(nèi)容】：第一節(jié)倉庫規(guī)模和數(shù)量的決策第二節(jié)倉庫選址第三節(jié)倉庫的平面規(guī)劃第四節(jié)商品儲存規(guī)劃【學習目的】：了解倉庫規(guī)模和數(shù)量的決策；倉庫選址的注意事項，倉庫面積的概念；倉庫的總體規(guī)劃、庫房的內(nèi)部規(guī)劃；倉庫的立體規(guī)劃；掌握倉庫選址的原則、影響因素、選址的基本方法；倉庫選址的程序和步驟，倉庫平面規(guī)劃的原則和要求，庫房內(nèi)部布置【重點難點】重點:（1）倉庫規(guī)模決策和數(shù)量決策（2）倉庫選址的原則、影響因素、基本方法（3）倉庫選址的程序和步驟

（4）倉庫平面規(guī)劃的原則、倉庫的總體規(guī)劃（5）倉儲物流規(guī)劃的原則（5）商品保管場所的內(nèi)部布置難點：（1）倉庫選址的原則、影響因素、基本方法（2）倉庫選址的程序和步驟（3）倉庫平面規(guī)劃的原則、倉庫的總體規(guī)劃（4）倉儲物流規(guī)劃的原則

第一節(jié)倉庫規(guī)模和數(shù)量的決策一、倉庫規(guī)模的決策

規(guī)模是指倉庫建筑的總?cè)莘e（長、寬和高），根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)量和倉庫庫存周轉(zhuǎn)率，可以估算出庫存數(shù)量，由庫存需求對倉庫規(guī)模進行估算。倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素面影響:客戶服務水平、市場大小、最大日庫存量、庫存物品尺寸、所使用的物料搬運系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務量、供應提前期、規(guī)模經(jīng)濟、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。二、倉庫數(shù)量決策

倉庫數(shù)量的多少主要受成本、客戶要求的服務水平、運輸服務水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、單個倉庫的規(guī)模、計算機網(wǎng)絡的運用等因素的影響。1、成本影響倉庫數(shù)量的成本主要是物流總成本和失銷成本。倉庫數(shù)量對物流系統(tǒng)的各項成本有著重要影響。一般來說，隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本會減少，而存貨成本和倉儲成本將增加，下圖描述了倉庫數(shù)量和物流總成本之間的關系:首先，由于倉庫數(shù)量的增加，企業(yè)可以進行大批量運輸，所以運輸成本會下降。此外，在銷售物流方面，倉庫數(shù)量的增加使倉庫更靠近客戶和市場，減少了商品的運輸里程；這不僅會降低運輸成本，而且由于能及時滿足客戶需求，提高了客戶服務水平，減少了失銷機會，從而降低了失銷成本。其次，由于倉庫數(shù)量的增加，總的存儲空間也會相應地擴大，因此倉儲成本會上升。由于在倉庫的設計中，需要一定比例的空間用于維護、辦公、擺放存儲設備等，而且通道也會占用一定空間，因此，小倉庫比大倉庫的利用率要低得多。最后，當倉庫數(shù)量增加時，總存貨量就會增加，這意味著需要更多的存儲空間，相應的存貨成本就會增加。由此可以看出，隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本和失銷成本的迅速下降導致總成本下降。但是，當倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模時，庫存成本和倉儲成本的增加額會超過運輸成本和失銷成本的減少額，于是總成本開始上升。當然，不同企業(yè)的總成本曲線不盡相同。2、客戶服務的需要較高的物流服務需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設立較多的倉庫網(wǎng)點。對于企業(yè)來講，商品的可替代程度與所需的客戶服務水平之間存在著很強的相關關系。當企業(yè)的服務反應速度遠遠低于競爭對手時，它的銷售量就會大受影響。如果客戶在需要的時候不能買到產(chǎn)品，那么再好的廣告和促銷活動都不起作用。當客戶對服務標準要求很高時，就需要更多的倉庫來及時滿足客戶需求。3、運輸服務的水平如果需要快速的客戶服務，那么就要選擇快速的運輸服務。如果不能提供合適的運輸服務就要增加倉庫來滿足客戶對交貨期的要求。4、中轉(zhuǎn)供貨的比例

中轉(zhuǎn)供貨比例的大小對倉庫需求的影響非常大，當一個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例小，而直達供貨的比例大時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較少，而單個倉庫的規(guī)模則會比較大。反之，當這個地區(qū)或企業(yè)中轉(zhuǎn)供貨的比例大，而直達供貨的比例小時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較多。5、計算機的應用

計算機的普及和使用成本的降低使應用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉庫中得以應用，利用計算機可以改善倉庫布局和設施、控制庫存、處理訂單，從而提高倉庫資源的利用率和運作效率，使倉庫網(wǎng)點規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實現(xiàn)以較少的倉庫滿足現(xiàn)有用戶需求的目標。物流系統(tǒng)的響應越及時，對倉庫數(shù)量的需求就越少。6、單個倉庫的規(guī)模

單個倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設備，因此單位倉儲成本也會降低。因此，從倉庫規(guī)模來看，當單個倉庫的規(guī)模大且計算機管理運用程度高的時候，倉庫數(shù)量可以少一些；反之，則應增加數(shù)量以彌補容量及業(yè)務能力的不足。第二節(jié)倉庫選址倉庫選址是指在一個具有若干供應點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)，選一個地址設置倉庫的規(guī)劃過程。一個較好的選址方案是使商品通過倉庫的匯集、中轉(zhuǎn)、分發(fā)、直至輸送到需求點的全過程的效益最好。一、倉庫選址的原則1、適應性原則2、協(xié)調(diào)性原則3、經(jīng)濟性原則4、戰(zhàn)略性原則二、倉庫選址的影響因素1、地區(qū)選擇

?自然條件（溫度、濕度）

?經(jīng)濟條件（基礎設施、已形成的物流格局）

?社會因素（政策、文化）2、地點選擇

?運輸條件（倉庫與生產(chǎn)單位運輸距離及公路情況）

?環(huán)境條件（防輻、防塵、防風、防濕）

?公共設施條件（供電、供水）

?地理條件（場形平緩、留有發(fā)展余地）

?地質(zhì)水文條件（地基承載力、古墓、地下水、滑坡）三、倉庫選址的基本方法（一）重心法重心法是單設施選址中常用的模型。在這種方法中選址因素只包含運輸費率和該點的貨物運輸量，在數(shù)學上被歸納為靜態(tài)連續(xù)選址模型。設有一系列點分別代表供應商位置和需求點位置，各自有一定量物品需要以一定的運輸費率運往待定倉庫或從倉庫運出，那么倉庫應該處于什么位置？計算方法如下：式中：TC——總運輸成本Vi——i點的運輸量Ri——到i點的運輸費率di——從擬建的倉庫到i點的距離式中：x，y——新建倉庫的坐標xi，yi——供應商和需求點位置坐標(二)綜合因素評價法

綜合因素評價法是基于影響設施選址的諸多因素而設計出的一種選址定量分析的方法。綜合因素評價法是目前設施選址對非經(jīng)濟因素影響進行定量分析的好方法。它是基于數(shù)理統(tǒng)計與概率論分析問題的方法，將非經(jīng)濟因素進行量化處理，然后用一定的方法計算各選址方案得分，以得分高的方案為合理方案。1.加權因素法

若在設施選址中僅對影響設施選址的非經(jīng)濟因素進行量化分析評價，一般可以采用加權因素法。加權因素法的應用步驟是：(1).對設施選址涉及的非經(jīng)濟因素通過決策者或?qū)＜掖蚍?，再求平均值的方法確定各非經(jīng)濟因素的權重，權重大小可界定為1—10。(2).專家對各非經(jīng)濟因素就每個備選場址進行評級，可分為五級，用五個字母元音A、E、I、O、U表示。各個級別分別對應不同的分數(shù)，A﹦4分、E﹦3分、I﹦2分、O﹦1分、U﹦0分。(3).將某非經(jīng)濟因素的權重乘以其對應選址方案該級別分數(shù)，得到該因素所得分數(shù)。(4).將各方案的各種非經(jīng)因素所得分數(shù)相加，即得各方案分數(shù)，分數(shù)最高的方案即為最隹選址方案。案例：某配送中心選址，設計了甲、乙、丙、丁四種方案，專家對非經(jīng)濟因素的權重和評級分數(shù)進行確定和對步驟3、4的計算從上表計算結(jié)果上可以看出甲方案得分數(shù)最高，因此選甲方案場址為佳。2.因次分析法因次分析法是將經(jīng)濟因素(成本因素)和非經(jīng)濟因素(非成本因素)按照相對重要程度統(tǒng)一起來，確定各種因素的重要性因子和各個因素的權重比率，按重要程度計算各方案的場址重要性指標，以場址重要性指標最高的方案作為最佳方案。因次分析法設經(jīng)濟因素的相對重要性為M，非經(jīng)濟因素的相對重要性為N，經(jīng)濟因素和非經(jīng)濟因素重要程度之比為m:n，則M﹦，N﹦，其中n+m﹦1。(1)確定經(jīng)濟因素的重要性因子設有k個備選場址方案，為每個備選場址方案的各種經(jīng)濟因素所反映的貨幣量之和(即該備選場址方案的經(jīng)濟成本)，則：

=在上式中，取成本的倒數(shù)進行比較是為了和非經(jīng)濟因素進行統(tǒng)一，因為非經(jīng)因素越重要其指標應該越大，而經(jīng)濟成本就越高，經(jīng)濟性就越差，所以取成本倒數(shù)進行比較，計算結(jié)果數(shù)值大者經(jīng)濟性好。(2)確定非經(jīng)濟因素的重要性因子Tf非經(jīng)濟因素的重要性因子Tf

的計算分三個步驟：1、確定單一非經(jīng)濟因素對于不同候選場址的重要性。即就單一因素將被選場址兩兩比較，令較好的比重值為1，較差的比重值為0。將各方案的比重除以所有方案所得比重之和，得到單一因素相對于不同場址的重要性因子Td，計算公式為：

=

式中：

——單一因素對于備選場址j的重要性因子；

——單一因素所獲得比重值

——單一因素對于各備選場址的總比重和2、確定各個因素的權重比率Gi

對于不同的因素，確定其權重比率Gi可以用上面步驟兩兩相比的方法，也可以由專家根據(jù)經(jīng)驗確定，所有因素的權重比率之和為1。3、將單一因素的重要性因子乘以其權重，將各種因素的乘積相加，得到非經(jīng)濟因素對各個候選場址的重要性因子Tf

,計算公式為：

案例：某公司擬建一爆竹加工廠，有三處備選場址方案A、B、C，重要經(jīng)濟因素成本如下表2所示，非經(jīng)濟因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。就政策因素而言，A方案最寬松，B方案次之，C方案最次；就氣候因素而言，A、B兩個方案相平，C方案次之；就安全因素而言，C方案最好，B方案次之，A方案最差。據(jù)專家評估，三種非經(jīng)濟因素比重為：政策法規(guī)因素0.5、氣候因素0.4、安全因素0.1。要求用因次分析法確定最佳場址。根據(jù)以上計算，A方案重要性指標最高，故選A方案作為建廠場址。

四、倉庫選址的程序和步驟⒈選址約束條件分析

選址時，首先要明確建立倉庫的必要性、目的和意義；然后根據(jù)物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀進行分析，制定物流系統(tǒng)的基本計劃，確定所需要了解的基本條件，以便大大縮小選址的范圍。(1)需要條件。它包括倉庫的服務對象——顧客的現(xiàn)在分布情況及未來分布情況的預測、貨物作業(yè)量的增長率及配送區(qū)域的范圍。⑵運輸條件。應靠近鐵路貨運站、港口和公共卡車終點站等運輸據(jù)點；同時，也應靠近運輸業(yè)者的辦公地點。⑶配送服務的條件向顧客報告到貨時間、發(fā)送頻次，根據(jù)供貨時間計算的從顧客到倉庫的距離和服務范圍。⑷用地條件是用現(xiàn)有的土地還是重新取得地皮?⑸法規(guī)制度。根據(jù)指定用地區(qū)域等法律規(guī)定，有哪些地區(qū)不允許建立倉庫。⑹流通職能條件⑺其他不同的物流類別有不同的特殊需要，如為了保持貨物質(zhì)量的冷凍、保溫設施，防止公害設施或危險品保管等設施，對選址都有特殊要求，是否有滿足這些條件的地區(qū)?⒉搜集整理資料

選擇地址的方法，一般是通過成本計算，也就是將運輸費用、配送費用及物流設施費用模型化，采用約束條件及目標函數(shù)建立數(shù)學公式，從中尋求費用最小的方案。但是，采用這種選擇方法，尋求最優(yōu)的選址解時，必須對業(yè)務量和生產(chǎn)成本進行正確的分析和判斷。⑴掌握業(yè)務量。選址時，應掌握的業(yè)務量包括如下內(nèi)容：①工廠到倉庫之間的運輸量；②向顧客配送的貨物數(shù)量；③倉庫保管的數(shù)量；④配送路線別的業(yè)務量。

⑵掌握費用。選址時，應掌握的費用如下：①工廠至倉庫之間的運輸費；②倉庫到顧客之間的配送費；③設施、土地有關的費用及人工費、業(yè)務費等。⒊地址篩選在對所取得的上述資料進行充分的整理和分析，考慮各種因素的影響并對需求進行預測后，就可以初步確定選址范圍，即確定初始候選地點。⒋定量分析針對不同情況選用不同的模型進行計算，得出結(jié)果。如對多個倉庫進行選址時，可采用奎漢·哈姆勃茲模型、鮑摩—瓦爾夫模型、CELP法等；如果是對單一倉庫進行選址，可采用重心法等。⒌結(jié)果評價

結(jié)合市場適應性、購置土地條件、服務質(zhì)量等條件對計算所得結(jié)果進行評價，看其是否具有現(xiàn)實意義及可行性。⒍復查

分析其他影響因素對計算結(jié)果的相對影響程度，分別賦予它們一定的權重，采用加權法對計算結(jié)果進行復查。如果復查通過，則原計算結(jié)果即為最終結(jié)果；如果復查發(fā)現(xiàn)原計算結(jié)果不適用，則返回第3步繼續(xù)計算，直至得到最終結(jié)果為止。⒎確定選址結(jié)果

在用加權法復查通過后，則計算所得的結(jié)果即可作為最終的計算結(jié)果；但是，所得解不一定為最優(yōu)解，可能只是符合條件的滿意解。五、倉庫選址的注意事項⒈不同類型倉庫選址時的注意事項⑴轉(zhuǎn)運型倉庫。

轉(zhuǎn)運型倉庫大多經(jīng)營倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲存的周轉(zhuǎn)類商品，因此一般應設置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段，以方便轉(zhuǎn)運和減少短途運輸。⑵儲備型倉庫。儲備型倉庫主要經(jīng)營國家或所在地區(qū)的中、長期儲備物品，一般應設置在城鎮(zhèn)邊緣或城市郊區(qū)的獨立地段，且具備直接而方便的水陸運輸條件。⑶綜合型倉庫。這類倉庫經(jīng)營的商品種類繁多，根據(jù)商品類別和物流量選擇在不同的地段。如與居民生活關系密切的生活型倉庫，若物流量不大又沒有環(huán)境污染問題，可選擇接近服務對象的地段，但應具備方便的交通運輸條件。⒉經(jīng)營不同商品的倉庫選址時的注意事項⑴果蔬食品倉庫：應選擇人城干道處，以免運輸距離拉得過長，商品損耗過大⑵冷藏品倉庫。：多選擇城郊⑶建筑材料倉庫。：選擇城市邊緣，對外交通運輸干線附近⑷燃料及易燃材料倉庫。石油、煤炭及其他易燃物品倉庫應滿足防火要求，選擇城郊的獨立地段，油品倉庫選址應遠離居住區(qū)和其他重要設施，最好選在城鎮(zhèn)外圍的地形低洼處。第三節(jié)倉庫的平面規(guī)劃一、倉庫平面規(guī)劃的原則⑴適應現(xiàn)代物流生產(chǎn)流程，有利于生產(chǎn)正常進行⑵有利于提高倉庫經(jīng)濟效益⑶有利于安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)二、倉庫面積的概念⑴倉庫總面積：指從倉庫外墻線算起，整個圍墻內(nèi)所占的全部面積。若在墻外還有倉庫的生活區(qū)、行政區(qū)或庫外專用線，則應包括在總面積之內(nèi)。⑵倉庫建筑面積：指倉庫內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應加上多層面積的累計數(shù)。倉庫建筑面積包括：生產(chǎn)性建筑面積（包括庫房、貨場、貨棚所占建筑面積之和），輔助生產(chǎn)性建筑面積（包括機修車間、車庫、變電所等所占的面積之和）和行政生活建筑面積（包括辦公室、食堂、宿舍等所占面積之和）。⑶倉庫使用面積：指倉庫內(nèi)可以用來存放商品的面積之和，即庫房、貨棚、貨場的使用面積之和。⑷倉庫有效面積：指在庫房、貨棚、貨場內(nèi)計劃用來存放商品的面積之和。⑸倉庫實用面積：指在倉庫使用面積中，實際用來堆放商品所占的面積。三、倉庫的總體規(guī)劃現(xiàn)代倉庫總平面規(guī)劃一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分?，F(xiàn)代倉庫為適應商品快速周轉(zhuǎn)的需要，在總體規(guī)劃布置時應注意適當增大生產(chǎn)作業(yè)區(qū)中收發(fā)貨作業(yè)區(qū)面積和檢驗區(qū)面積。1、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是現(xiàn)代倉庫的主體部分，是商品倉儲的主要活動場所。主要包括儲貨區(qū)、道路、鐵路專用線、碼頭、裝卸平臺等。其各組成部分的構(gòu)成比例通常為：合格品儲存區(qū)面積占總面積的40％～50％；通道占總面積的8％～12％；待檢區(qū)及出入庫收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的20％～30％；集結(jié)區(qū)占總面積的10％～15％；待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占總面積的5％～10％。主干道應采用雙車道，寬度應在6～7m；次干道為3～3.5m的單車道；消防道的寬度不少于6m，布局在庫區(qū)的外周邊。⑵輔助作業(yè)區(qū)：是為倉儲業(yè)務提供各項服務的設備維修車間、車庫、工具設備庫、油庫、變電室等。⑶行政生活區(qū)：它是行政管理機構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域，具體包括辦公樓、警衛(wèi)室、化驗室、宿舍和食堂等。

四、庫房內(nèi)部規(guī)劃按照倉儲作業(yè)的功能特點以及工ISO9000國際質(zhì)量體系認證的要求，庫房儲存區(qū)域可劃分為：待檢區(qū)、待處理區(qū)、不合格品隔離區(qū)、合格品儲存區(qū)等。⑴待檢區(qū)：用于暫存處于檢驗過程中的商品。這些商品一般采用黃色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。⑵待處理區(qū)：用于暫存不具備驗收條件或質(zhì)量暫時不能確認的商品。這些商品一般采用白色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。⑶不合格品隔離區(qū)：用于暫存質(zhì)量不合格的商品。處于不合格隔離狀態(tài)的商品一般采用紅色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。⑷合格品儲存區(qū)：用于儲存合格的商品。處于合格狀態(tài)的商品一般采用綠色的標識以區(qū)別于其他狀態(tài)的商品。五、倉庫的立體規(guī)劃⑴庫房、貨場、站臺標高布局。一般汽車站臺高出路面0.9~1.2m，寬度不少于2m；鐵路站臺高出軌面1.12m，寬度不少于3m。⑵合理利用地坪建筑承載能力例如：在堅硬的地基上采用300mm厚的片石，地面用200mm厚的混凝土，其建筑承載能力為5~7t/m2。第四節(jié)商品儲存規(guī)劃一、倉儲物流規(guī)劃的原則倉儲規(guī)劃方案應能做到以盡可能低的成本，實現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)快速、準確地流動。⒈系統(tǒng)簡化原則⒉平面設計原則⒊物流和信息流的分離原則⒋柔性化原則⒌物料處理次數(shù)最少原則⒍最短移動距離，避免物流線路交叉原則⒎成本與效益平衡原則二、商品保管場所的內(nèi)部布置倉庫內(nèi)部布置就是根據(jù)庫區(qū)場地條件、倉庫的業(yè)務性質(zhì)和規(guī)模、商品儲存要求以及技術設備的性能和使用特點等因素，對倉庫主要和輔助建筑物、貨場、站臺等固定設施和庫內(nèi)運輸路線進行合理安排和配置，以最大限度地提高倉庫的儲存和作業(yè)能力，并降低各項倉儲作業(yè)費用。㈠倉庫總平面布置㈡?zhèn)}庫作業(yè)區(qū)的布置㈢庫房內(nèi)部布置三、商品分區(qū)、分類存放與貨位編號倉庫對儲存商品進行科學管理的一種重要方法是實行分區(qū)、分類和定位保管。

1、分區(qū)就是按照庫房、貨場條件將倉庫分為若干貨區(qū)；2、分類就是按照商品的不同屬性將儲存商品分劃為若干大類；3、定位就是在分區(qū)、分類的基礎上固定每種商品在倉庫中具體存放的位置。四、商品堆垛設計堆垛就是根據(jù)商品的包裝形狀、重量和性能特點，結(jié)合地面負荷、儲存時間，將商品分別堆碼成各種垛形。商品的堆垛方式直接影響著商品的保管，合理地堆垛，能夠使商品不變形、不變質(zhì)，保證商品儲存安全。同時，還能夠提高倉庫的利用率，并便利商品的保管、保養(yǎng)和收發(fā)。

㈠堆垛的基本要求⒈對堆垛商品的要求⑴商品正式堆垛時，必須具備以下條件：①商品的數(shù)量、質(zhì)量已經(jīng)徹底查清；②包裝完好，標志清楚；③外表的沾污、塵土等已經(jīng)清除，不影響商品質(zhì)量；④受潮、銹蝕以及已經(jīng)發(fā)生某些質(zhì)量變化或質(zhì)量不合格的部分，已經(jīng)加工恢復或者已經(jīng)剔出另行處理，與合格品不相混雜；⑤為便于機械化操作，金屬材料等應該打捆的已經(jīng)打捆，機電產(chǎn)品和儀器儀表等可集中裝箱的已經(jīng)裝入合用的包裝箱。⒉對于堆垛場地的要求:⑴庫內(nèi)堆垛⑵貨棚內(nèi)堆垛⑶露天堆垛⒊堆垛的基本要求⑴合理⑵牢固⑶定量⑷整齊⑸節(jié)約㈡堆垛的基本形式堆垛根據(jù)商品的基本性能、外形等不同，有各種形式。基本形式有重疊式、縱橫交錯式、仰伏相間式、壓縫式、寶塔式、通風式、栽柱式、魚鱗式、襯墊式和架子化等。（1）重疊式

重疊式堆碼縱橫交錯式（2）縱橫交錯式

仰伏相間式（3）仰伏相間式

對上下兩面有大小差別或凹凸的物品，如槽鋼、鋼軌等，將物品仰放一層，在反一面伏放一層，仰伏相向相扣。壓縫式壓縫式（4）壓縫式

通風式堆碼（6）栽柱式

栽柱式堆碼（5）通風式“五五化”示意圖7、“五五化”堆垛?！拔逦寤倍讯饩褪且晕鍨榛居嬎銌挝?堆碼成各種總數(shù)為五的倍數(shù)的貨垛,以五或五的倍數(shù)在固定區(qū)域內(nèi)堆放,使貨物"五五成行、五五成方、五五成包、五五成堆、五五成層",堆放整齊,上下垂直,過目知數(shù)。便于貨物的數(shù)量控制、清點盤存。硬質(zhì)直方體在1140mm×1140mm托盤上的堆碼圖譜8、襯墊式碼垛時，隔層或隔幾層鋪放襯墊物，襯墊物平整牢靠后，再往上碼。9、托盤堆垛(1)硬質(zhì)直方體物品(2)圓柱體物品圓柱體在托盤上的堆碼圖譜六、存料方式⒈固定料位。

按照一定的規(guī)則確定每一個料位存放商品的品種規(guī)格，每一種商品都有固定的存放地點，商品入庫存放時嚴格“對號入座”，稱為固定料位。⒉自由料位。自由料位與固定料位相反，各個料位可以存放任何一種商品，只要料位空閑，入庫的各種商品均可存入。3、料位或料架標號我國倉庫多采用“四號定位”方法。所謂“四號定位”，就是由庫房號，料架(垛)號、料架(垛)層號和料位順序號組成一組數(shù)碼來表示一個貨位，并盡可能與賬頁編碼一致。料位標號的表示方法一般以字母(A、B、C、D、…)和阿拉伯數(shù)字(0、1、2、3、…、9)混合表示。例如，要表示2號庫房、3號料架、4層、12號料位，可以表示為B3D12。復習思考題⒈現(xiàn)代倉庫布點的影響因素有哪些?如何選址？⒉現(xiàn)代倉庫的平面規(guī)劃原則是什么?面積如何確定？⒊現(xiàn)代倉庫總體有哪些構(gòu)成?如何規(guī)劃?其內(nèi)部又如何規(guī)劃倉庫規(guī)劃與布局設計整體方案，，

目錄CONTENTS倉庫選址01倉庫的構(gòu)成與布局02貨物堆垛設計05倉庫規(guī)劃03倉庫貨位布置04學習目的目的69倉庫規(guī)模和存儲能力如何發(fā)展，倉庫的位置應該選擇在何處是倉庫經(jīng)營之前首先需要解決的問題。通過本課程學習，應重點掌握倉庫選址遵循的原則和需要考慮的因素。熟悉倉庫選址的方法，以及如何借助于定量定性結(jié)合的方法對倉庫的選址進行決策。掌握倉庫的規(guī)劃，了解倉庫布局的相關知識，掌握倉庫內(nèi)貨物堆存的分區(qū)、分類和編號方法，熟悉貨物在庫堆存的堆垛和苫蓋方式和要求。倉庫選址71倉庫選址，廣義上，是指運用科學的方法決定倉庫的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營運作系統(tǒng)有機結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟地達到企業(yè)的經(jīng)營目的。狹義上，在一個具有若干供應點及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)選一個地址設置倉庫的規(guī)劃過程。解決的問題：地理區(qū)域的選擇和具體地址的選擇。

一、倉庫選址的目標及原則節(jié)省費用原則接近用戶原則長遠發(fā)展原則

二、倉庫選址應考慮的主要因素基礎設施要素成本因素時間因素（一）基礎設施要素72（1）防火防污，保證環(huán)境安全環(huán)境條件：倉庫選址要注意所處的環(huán)境條件，特別要對安全條件進行詳細的調(diào)查分析。自然條件也是必須考慮的，事先了解當?shù)刈匀画h(huán)境有助于降低建設的風險。（2）交通便利，有利于商品運輸（交通運輸條件）（3）地質(zhì)良好，有利于倉庫建筑（地質(zhì)條件）（4）給水充足，又無水淹危害（水文條件）（5）靠近電源，便利倉庫作業(yè)（水電供應條件）（二）成本因素盡量節(jié)省倉儲成本、管理成本、運輸成本等（三）時間因素縮短建設時間、配送運輸時間補充：人力資源條件：在倉儲配送作業(yè)中，最主要的資源需求為人力資源。政策環(huán)境：政策環(huán)境條件也是選址評估的重點之一，政府政策的支持更有助于業(yè)者的發(fā)展。三、倉庫選址的程序73確定倉庫選址的目標和原則收集選址所需的基本資料：如明確倉庫業(yè)務類型，預測業(yè)務量，掌握費用及顧客資料。

根據(jù)考慮因素進行地址的初步篩選

結(jié)合定量分析結(jié)果進行進一步篩選復查確定地址四、倉庫選址策略74（1）市場定位策略指將倉庫選在離最終用戶最近的地方，常用于食品分銷倉庫的建設。影響因素：運輸成本、訂貨周期、產(chǎn)品敏感性、訂貨規(guī)模、當?shù)剡\輸?shù)目色@得性和要達到的客戶服務水平。（2）制造定位策略將倉庫選在接近產(chǎn)地的地方，通常用來集運制造商的產(chǎn)成品。影響因素主要包括：原材料的保存時間、產(chǎn)成品組合中的品種數(shù)、客戶訂購的產(chǎn)品種類和運輸合并率75（3）中間定位策略把倉庫選在最終用戶和制造商之間的中點位置。中間定位倉庫的客戶服務水平通常高于制造定位的倉庫，但低于市場定位的倉庫。五.選址的基本思路76成本最低是倉庫選址最重要的依據(jù)。（1）選擇國家在全球范圍內(nèi)選擇建庫地址時,需要考慮以下問題：①各國政府的政策，以及政策的穩(wěn)定性；②各國的文化和經(jīng)濟問題；③各國在全球市場中的位置及重要程度；④勞動供給情況，包括勞動力的工作能力、工作態(tài)度和成本；⑤生產(chǎn)供應能力和通訊技術水平；⑥稅收、匯率等情況。77（2）選擇地區(qū)①企業(yè)目標②地區(qū)吸引力，包括文化、稅收、氣候等因素③勞動力供應及其成本④公用設施的供應及其成本⑤土地及建筑成本⑥環(huán)境管理措施（3）選擇具體位置①場所的大小和成本②（高速）公路、鐵路、水路和空運系統(tǒng)③與外部協(xié)作方的距離④環(huán)境影響因素：包括地形、地質(zhì)、氣象、污染源及污染程度等⑤勞動力的態(tài)度倉庫的構(gòu)成與布局第二節(jié)倉庫的構(gòu)成與布局79一、倉庫的總體構(gòu)成大型倉庫通常由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分構(gòu)成1、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：是倉庫的主體部分，主要包括儲貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸站臺等2、輔助生活區(qū)，包括車庫、變電室、優(yōu)酷、維修車間、包裝材料間等3、行政生活區(qū)，即倉庫工作人員的辦公場所、收發(fā)貨人員接待室等二、倉庫庫區(qū)布局80（1）倉庫平面布置：根據(jù)倉庫總體設計要求，科學地解決倉庫區(qū)域的布局問題，包括具體安排主要業(yè)務場所、輔助業(yè)務場所、生活區(qū)的辦公室場所、生活場所及其他附屬設施的位置。公式：λ=∑S/F（%）

λ——倉庫面積利用系數(shù)

∑S——倉庫和貨物建筑面積總和

F——倉庫總面積，m2采用“布局整齊、緊湊適用、節(jié)省用地、方便生產(chǎn)、便于管理”的原則81（2）倉庫豎向布局：確定倉庫建筑物上的標高（高程）界限。（3）倉庫供給與排水布局①防洪問題，防止庫外洪水沖淹倉庫。②庫區(qū)場地排水問題，即生活污水和雨水排出庫外。倉庫給、排水主要是生活用水和消防用水（4）搬運與庫區(qū)布局（4）搬運與庫區(qū)布局82三、倉庫布局的原則831.要適應倉儲企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉儲企業(yè)生產(chǎn)正常進行單一的物流方向；最短的運距；最少的裝卸環(huán)節(jié)；最大的利用空間2.有利于提高倉儲經(jīng)濟效益因地制宜，充分考慮地形、地址條件，并能保證倉庫充分利用；平面布置與豎向布置相適應；有利于機械設備的充分適應3.有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)四、倉庫布局的形式84

Ｕ型流動直線型流動Ｔ型流動收貨儲存揀貨發(fā)貨收貨儲存揀貨發(fā)貨揀貨發(fā)貨收貨儲存?zhèn)}庫規(guī)劃第三節(jié)倉庫規(guī)劃86（1）倉庫使用規(guī)劃的原則1.倉庫專業(yè)化2.效率化3.充分利用倉庫4.從企業(yè)管理原則進行規(guī)劃87

日本上級物流中心平面規(guī)劃圖四層樓庫工作間裝卸區(qū)集裝箱堆場豐田公司零部件物流中心平面規(guī)劃圖（2）庫區(qū)分區(qū)規(guī)劃881、按照貨物種類和性質(zhì)進行分區(qū)①分類同區(qū)儲存——便于管理，有的也應以不同的品種、包裝、進貨對象，在大貨區(qū)中劃分若干小貨區(qū)集中儲存。②單一物品專倉專儲——按照儲存貨物的性能來分類，并以一個庫房專為儲存一類物品。此外，貴重物品既要專儲，還要指定專人保管。2、按照物品發(fā)放方式進行分區(qū)分類主要適用于儲存期不長，而進出量較大的中轉(zhuǎn)倉庫或待運倉庫.貨物按發(fā)放方式劃分為自提、公路、鐵路、水路這種分區(qū)分類，但對危險品、性能互相抵觸以及運價不同的物品，也應分別存放。3、按物品危險性質(zhì)進行分區(qū)分類主要適用于特種倉庫，是根據(jù)危險品本身具有不同程度的易燃、易爆、毒害等特性進行分區(qū)分類儲存，以免互相接觸發(fā)生燃燒、爆炸等反應。倉庫貨位布置

第四節(jié)倉庫貨位布置90一、分區(qū)分類分區(qū)分類是商品保管保養(yǎng)的一種科學方法，也是倉儲管理的一種制度。分區(qū)分類就是根據(jù)商品性質(zhì)、保管要求、消防方法及設備條件等，將庫房、貨棚、貨場劃分為若干保管商品的區(qū)域，進行分類儲存的方法。分區(qū)分類作用:利于商品安全保管。利于合理使用倉容。利于縮短商品收、發(fā)作業(yè)時間。利于保管員掌握商品進出庫活動規(guī)律利于業(yè)務管理。91分區(qū)分類方法：

按貨物種類和性質(zhì)分區(qū)按不同貨主分區(qū)分類按貨物流向分區(qū)分類按貨物危險性質(zhì)分區(qū)分類

分區(qū)分類應注意的事項：凡一個單位經(jīng)營的商品，要盡量安排在一起儲存。按商品性質(zhì)和倉庫設備條件安排儲存互相影響，不宜混存的商品，一定要隔離存放按作業(yè)安全、方便分區(qū)分類。消防滅火方法不同的商品不得在一起儲存。二、貨場的貨區(qū)布置92

1)橫列式這種布局的主要優(yōu)點是：主通道長且寬，副通道短，整齊美觀，便于存取查點，如果用于庫房布局，還有利于通風和采光2）縱列式這種布局的優(yōu)點主要是可以根據(jù)庫存物品在庫時間的不同和進出頻繁程度安排貨位：在庫時間短、進出頻繁的物品放置在主通道兩側(cè)；在庫時間長、進庫不頻繁的物品放置在里側(cè)。933）混合式

橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點。三、貨位貨位規(guī)劃的基本要求94①充分滿足物品的保管要求和作業(yè)的需求②要考慮進出物品的方便、操作的方便③要有利于提高設備利用率四、貨位編號方法儲位管理的基本原則：儲位需要準確、真實、動態(tài)記錄儲位的變動情況。儲位的唯一性：儲位必須能夠唯一地確定，通常按照“四位編碼”的方法對儲位定義。庫房編號貨場貨位編號貨架貨位編號95（1）庫房編號加注“棚一”或“場一”等字樣對多層庫房的編號排列，可采用“三號定位”或“四號定位”法。三號定位：個位數(shù)指倉間編號，十位數(shù)指樓層編號，百位數(shù)指倉庫的編號。例如：142編號四號定位：個位數(shù)指商品具體位置順序編號，十位數(shù)指貨區(qū)排次或貨架層次編號，百位數(shù)指貨區(qū)或貨架編號，千位數(shù)指庫房或貨場編號。例如：13—15—2—26（2）貨場貨位編號按照貨位排列，編成排號，再在排號內(nèi)順序編號；不編排號，采取自左至右