機上危險物品應(yīng)急反應(yīng)

機上危險物品應(yīng)急反應(yīng)第1頁/共31頁2

國際民航公約附件18“危險物品航空安全運輸”要求“經(jīng)營人應(yīng)該在其操作手冊中提供資料，使機組能夠履行其對危險物品運輸?shù)穆氊?zé)。經(jīng)營人還必須提供在出現(xiàn)應(yīng)急情況而設(shè)計危險物品時所應(yīng)采取的行動指示?！钡?頁/共31頁3貨艙的分類

根據(jù)大多數(shù)國家的適航要求，飛機貨艙分類如下：A類

B類

C類

D類

E類第3頁/共31頁4A類—貨艙或行李艙機組人員在其所處的位置能夠很容易發(fā)現(xiàn)火情在飛行中，貨艙或行李艙的每一個部位都易于接近第4頁/共31頁5B類—貨艙或行李艙在飛行中，貨艙或行李艙及易進入，使持有手提滅火器的機組人員能夠有效地到達該艙的任何部位；當(dāng)采取了有效的防護措施后，引起危險的一定量的煙霧、火焰或滅火劑將不能進入機組或旅客所處的客艙；安裝有獨立的、經(jīng)適航批準的煙霧探測器或火警探測器，可在飛行員或飛行機械師的位置上發(fā)出警告。第5頁/共31頁6C類—貨艙或行李艙不符合A類或B類要求但：裝有獨立工作的、經(jīng)適航批準的煙霧探測器或火警探測器，以便在飛行員或飛行機械師的位置上發(fā)出警告；裝有經(jīng)適航批準的獨立的煙霧探測器或滅火探測系統(tǒng)，可在飛行員和飛行機械師工作位置上發(fā)出警報有措施阻止危險糧的煙、火焰或滅火劑進入任何有機組合旅客的艙艙內(nèi)具有控制通風(fēng)和氣流的措施，使滅火劑能控制艙內(nèi)任何可能的火情。第6頁/共31頁7D類—貨艙或行李艙艙內(nèi)火情將被完全地限制在其內(nèi)，不會危及飛機或機上人員的安全；有措施阻止危險量的煙、火焰或其它有毒氣體進入客艙每個艙內(nèi)的通風(fēng)和氣流可控，使在艙內(nèi)可能發(fā)生任何燃燒被控制在安全限度內(nèi)；考慮到了飛機貨艙或行李艙內(nèi)鄰近飛機關(guān)鍵部位的熱效應(yīng)。第7頁/共31頁8E類—貨艙或行李艙指僅用于貨物運輸?shù)娘w機的貨艙，并：裝有獨立工作的、經(jīng)適航批準的煙霧探測器或火警探測器，可在飛行員或飛行機械師的位置上發(fā)出警告；有切斷進入艙內(nèi)的在艙內(nèi)的通風(fēng)裝置，且這些裝置的控制按紐是在飛機駕駛艙內(nèi)飛行員能夠接觸到的位置；有措施阻止危險量的煙、火焰或有毒氣體進入飛行機組艙在裝載任何貨物的情況下，機上機組人員應(yīng)急出口是可接近的。第8頁/共31頁9貨艙的位置—A類小型貨艙駕駛艙和客艙之間靠近廚房飛機后部第9頁/共31頁10貨艙的位置—B類比A類艙大很多離駕駛艙較遠Combi飛機駕駛艙與客艙之間飛機尾部第10頁/共31頁11貨艙的位置—C類大于A類和B類位于寬體飛機的底艙可能有兩個滅火系統(tǒng)第一滅火系統(tǒng)——初步控制第二滅火系統(tǒng)——再次滅火第11頁/共31頁12貨艙的位置—D類未裝備火警探測和滅火系統(tǒng)通過嚴格限制氧氣的提供控制火情大多數(shù)噴氣式飛機位于位于客艙艙板之下D類貨艙中可能含有能夠產(chǎn)生氧氣的危險品第12頁/共31頁13貨艙的位置—E類由貨機的整個主貨艙構(gòu)成第13頁/共31頁14貨艙的配備客機：腹艙配有C類和D類全貨機：配有E類主艙；底艙配有D類和/或C類貨艙客貨兩用機B類主貨艙，位于客艙的前方或后方C類和/或D類腹艙小型支線飛機若為配備D類貨艙，可僅配備一個A類貨艙，靠近駕駛艙直升飛機A類貨艙，底艙不分類切不能抵御火災(zāi)第14頁/共31頁15機上常見滅火器鹵化物（溴氯二氟甲烷）干粉二氧化碳水滅火器的使用參看應(yīng)急響應(yīng)操作方法第15頁/共31頁16危險物品應(yīng)急反應(yīng)—機組人員

遵循相應(yīng)的機上滅火或清除厭惡的應(yīng)急處理措施處理程序打開禁止吸煙指示燈盡快著陸考慮關(guān)閉機上非必要部件的電源確定煙霧/火焰/濃煙的根源對于客艙內(nèi)的危險物品事故，見客艙事故檢查單及機組人員行動指南確定應(yīng)急處理措施代號使用應(yīng)急處理措施列表指南幫助處理事故若可能，通知航行管制中心機上載有危險物品第16頁/共31頁17氧氣設(shè)備配有固定和便攜式氧氣供旅客和機組使用配有氧氣面罩提供100%氧氣供飛行員使用氧氣面罩非氣密性第17頁/共31頁18危險物品的可接近性貼有“僅限貨機”標(biāo)簽的危險物品在飛行中必須可接近，除非：Class3,III,且不具有次要危險性Class6Class7Class9為貼有“僅限貨機”的其他危險物品不要求可接近性第18頁/共31頁19應(yīng)急響應(yīng)包優(yōu)質(zhì)大聚乙烯袋子捆扎繩長橡膠手套第19頁/共31頁20一般考慮——概述始終應(yīng)該考慮盡快著陸始終執(zhí)行該型飛機獲準使用的火情或煙霧排除緊急程序高度與液體氣化速度、滲漏速度成正比，與與燃燒速度成反比，保持一定的壓差不應(yīng)為了滅火而減小通風(fēng)率處理事故征候是應(yīng)時刻帶著氣密性呼吸器不應(yīng)使用水的情況除應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急反應(yīng)包外的有效應(yīng)急物品防護手套的使用益處物的處理滅火后包裝件的冷卻禁止吸煙機長通知單的提供第20頁/共31頁21一般考慮客艙內(nèi)的危險物品腹艙內(nèi)的危險物品Combi主艙內(nèi)的危險物品貨機上的危險物品第21頁/共31頁22危險物品事故征候檢查單示例遵循適當(dāng)?shù)暮娇掌鲬?yīng)急程序排除或輕或煙霧貼上禁煙標(biāo)志考慮盡快著陸考慮關(guān)閉非必要的電源查明煙/煙霧/火的起源對于發(fā)生在客艙內(nèi)的危險物品事故征候，參看客艙乘務(wù)組檢查單，并協(xié)調(diào)駕駛艙/客艙乘務(wù)組行動確定應(yīng)急響應(yīng)的操作方法代號使用航空器應(yīng)急響應(yīng)的操作方法圖表上的指南幫助處理事故征候如果情況允許，通知空中交通管制部門機上載有危險物品第22頁/共31頁23危險物品事故征候檢查單示例著陸后在打開任何貨艙門之前，讓旅客和機組成員下機通知地面人員/應(yīng)急服務(wù)人員危險物品的性質(zhì)及其存放地點在維修日志上作適當(dāng)?shù)募o錄第23頁/共31頁24飛行中

客艙內(nèi)危險物品事故征候客艙乘務(wù)組檢查單初步措施如果起火如果益處或泄露飛機著陸以后第24頁/共31頁25初步措施通知機長物品的識別第25頁/共31頁26如果起火使用標(biāo)準程序/檢查水的使用

第26頁/共31頁27溢出或泄漏提取應(yīng)急處理箱或收集其它有用的物品戴上橡膠手套和防煙霧面罩—便攜式氧氣瓶將旅客從發(fā)生事故的區(qū)域撤離，并向旅客發(fā)放濕毛巾或濕布將危險物品放入聚乙烯袋子里把受到影響的設(shè)備當(dāng)作危險物品處理把地毯/地板上的溢出物蓋住隨時檢查被隔離放置的物品和被污染的設(shè)備第27頁/共31頁28飛機著陸以后通知地面人員機上危險物品的裝載位置在維修記錄本上做響應(yīng)的