高填方路基施工方案試卷教案

中國中鐵

貴州公路建設(shè)項目畢節(jié)至都格公路BD—T5合同段

高填方路基施工方案

編制:

復(fù)核：

批準(zhǔn)：

中鐵三局集團(tuán)畢節(jié)至都格高速公路BD—T5合同段項目部

二〇一三年一月

目錄

工程概況1

編制依據(jù)2

施工準(zhǔn)備3

施工方案5

高填方路堤填筑要求9

路堤填料要

求。..。。..。....。。.。。.。...。....。。..。。。。....。.....。。.。..。。...。。.。.。。.。.。。.

.。。.。....。。.。.。。。..。.。..。11

土方路堤施工工

藝.....。...。.。.。。...。.。.。..。。.。。。..。。.。。。。..。。..。..。。.....。.。。。.。.。。.。...。。.。。。。。。.。.。.。

12

質(zhì)量要求17

壓實度檢測19

高填方路堤的質(zhì)量控制19

工程質(zhì)量保證措施23

進(jìn)度保證措施27

環(huán)境保護(hù)措施28

施工控制要

點。。。...。.....。。。.。。.。.。。。..。。。.。。。。。。.。。。。...。。。。。。.。...。。。。。。。.。。。

..。..。....。..。。..。。...。。。.30

安全、文明施工..30

1

2

貴州公路建設(shè)項目畢節(jié)至都格BD-T5合同段高填方路基施工方案

一、工程概況

1。1、工程概況

全線高填方路基有一處，分布在Y(Z)K126+440～Y(Z）K126+900,工程全

長460米,最大填方高度約為29.8米,全段填方總計52。55萬m3。詳見表一

高填方段落(表一）

方量處置長最大坡

序號里程坡比

（m3)度（m）級

Y(Z）1:1.3/1：1。5/1：

K126+440~Y(Z)K1261.75

+900

高填方段Y(Z）K126+440～Y（Z）K126+900主要位于龍場鎮(zhèn)場壩腳村附

近，線路跨越寬緩谷地，造價人才網(wǎng)地勢平緩，地面橫坡一般5~10°，路線走線

199°,屬溶丘洼地地貌單元。

該段范圍內(nèi)地表水不發(fā)育，主要為地表沖溝水，受大氣降水影響較大.地下水

類型主要為基巖裂隙水，監(jiān)理工程師論壇賦存與灰?guī)r風(fēng)化裂隙中，節(jié)理裂隙較發(fā)

育,富水性、透水性較弱，受大氣降雨補給,動態(tài)不穩(wěn)定.

設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

(1）設(shè)計行車速度80km/h

(2）整體式路基寬24。5米

（3）分離式路基寬12。25米

（4）路基設(shè)計洪水頻率：1/100

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二、編制依據(jù)

2.1、編制依據(jù)

1、杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界)公路BD—T5合同段

（Y(Z)K126+440～Y（Z)K126+900）施工圖設(shè)計；

2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；

3、路基施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；

4、工程現(xiàn)場的平面布置及氣候條件;

5、環(huán)保規(guī)范及現(xiàn)場文明施工措施;

6、實施性施工組織設(shè)計;

7、國家、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會、交通運輸部等工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)主管部門發(fā)布

的與路基工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南;

6、交通部及貴州省頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定;

8、行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法；

2。2、編制原則

1、充分滿足工期、質(zhì)量、安全、舒適、環(huán)保、和諧及文明施工等方面的規(guī)

定和要求.

2、結(jié)合業(yè)主下發(fā)的設(shè)計圖紙和我公司現(xiàn)場踏勘,以及現(xiàn)場實際情況。

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三、施工準(zhǔn)備

3.1、人員組織

1、按投標(biāo)文件承諾的技術(shù)人員及主要施工人員及時進(jìn)場，并隨時調(diào)整人員

和機械的不足。

2、進(jìn)場后，根據(jù)合同工期合理安排專業(yè)施工隊伍進(jìn)場并編制勞務(wù)用工計劃。

3、專業(yè)化施工隊伍的作業(yè)人員必須具備有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。

4、根據(jù)工程進(jìn)展情況及時調(diào)整勞務(wù)用工計劃,確保特殊季節(jié)勞務(wù)人員數(shù)量。

5、及時統(tǒng)計勞務(wù)人員基本信息，及時與工程所在地公安機關(guān)、勞動部門溝

通辦理相關(guān)手續(xù)。

6、定期對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，按時對勞務(wù)人員發(fā)放勞保用品。

7、按時對勞務(wù)人員工資進(jìn)行結(jié)算，不準(zhǔn)拖欠農(nóng)民工工資。

3。2、技術(shù)準(zhǔn)備

1、進(jìn)場后,施工技術(shù)人員認(rèn)真全面熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范等技術(shù)文件，詳細(xì)做

好分項工程施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

2、測量人員對各控制點進(jìn)行仔細(xì)校對及復(fù)測，并進(jìn)行通道細(xì)部施工放樣。

3、對場地進(jìn)行平整，提供良好的施工平臺，并搞好施工用水、用電的供應(yīng).

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4、將施工所需設(shè)備機具調(diào)配到位并做好保養(yǎng)工作，保證施工時能正常運行。

5、在施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員要向施工隊各班組進(jìn)行書面技術(shù)交底,駐地辦專

業(yè)監(jiān)理工程師參加。

6、施工機具設(shè)備應(yīng)安全可靠，配備專業(yè)維修人員、電工，及時對設(shè)備機具

進(jìn)行維修及檢查，確保施工安全。

3.3、試驗準(zhǔn)備

1）路基施工前，對路基基底土樣進(jìn)行相關(guān)試驗。每公里至少取2個點;土質(zhì)

變化大時,按實際情況增加取樣點數(shù).

2)對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗.土的

試驗項目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、CBR試驗、顆粒分析、

比重、有機質(zhì)含量等，必要時應(yīng)做易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。

3)路基填料每5000m3或土質(zhì)變化時必須重新取樣進(jìn)行試驗.

3.4、主要機械設(shè)備

序數(shù)

機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號技術(shù)狀況進(jìn)場日期使用工點備注

號量

1裝載機2m3及以上11良好2012.8

2推土機160KW及以上3良好2012。8

3挖掘機1m3及以上4良好2012。8

4平地機PY185及以上12良好2012.9

4壓路機20t及以上6良好2012.8

5發(fā)電機組800KW以上2良好2012。9

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6灑水車10t及以上3良好2012。9

7自卸汽車25t及以上24良好2012.9

3。5、機械設(shè)備管理

1)施工車輛和各類機械設(shè)備按照類別統(tǒng)一編號，規(guī)范標(biāo)識,標(biāo)明機械名稱、型

號、狀況、安全注意事項及機手姓名。

2）設(shè)備停放位置，應(yīng)合理規(guī)劃、分區(qū)布置、擺放整齊。承包人應(yīng)定期對施

工機械(具)設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。

3）主要設(shè)別明確一名操作人員及替班人員.

4）設(shè)備進(jìn)場后進(jìn)行安全驗收,保證施工設(shè)備安全可靠。

四、施工方案

4.1、施工準(zhǔn)備

1、導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測：在正式開工前，用全站儀對導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核補設(shè);用水

準(zhǔn)儀復(fù)查增設(shè)水準(zhǔn)點，復(fù)測高程。

2、恢復(fù)定線:根據(jù)設(shè)計線路坐標(biāo)及設(shè)計圖紙，用全站儀定出路線的控制樁并

加以固定。

3、施工駐地已建成，施工人員和施工隊伍已全部進(jìn)場并符合要求后.

4、施工機械、設(shè)備已進(jìn)場，數(shù)量及設(shè)備性能均符合規(guī)范要求。

1）、測量放樣

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路基施工前,根據(jù)設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)的路線中線樁、釘出路基

用地界樁、路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置

樁。以定出路基輪廓，在路堤坡腳外緣每隔20m一個樁，樁上注明樁號，定出

路堤坡腳線.

道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部

分除20m設(shè)一整里程樁外,曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設(shè)置固定樁.在

中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放

線.在橫斷面的坡頂點位置上，釘邊樁.經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報

監(jiān)理工程師審批。

2）、施工前的復(fù)查和試驗

路基施工前，對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,通過取樣試驗確

定其性質(zhì)和范圍。

按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,對施工段落的土樣做下列試驗項目:

（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)

(2)顆粒大小分析試驗

（3）含水量試驗

（4）密度試驗

(5)相對密度試驗

（6)土的擊實試驗

(7)土的強度試驗（CBR值）

把調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案，如所調(diào)查和試驗的結(jié)果

與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批.

3)、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況.

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4）、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深,按設(shè)計要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯

標(biāo)志。

5）、修建臨時排水設(shè)施,做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。

6）、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣

及原地面的草皮和表土清除，清理至基巖面,按4％逆坡開挖臺階，對妨礙視線、

影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理.將樹根全部挖除,清除的垃圾由裝

載機配備汽車運至指定堆放區(qū),場地清除完后視地基情況采用強夯或換填等措施

提高地基承載力,保證地基表層密度大于90％。該段路堤采用填石路基,路堤施工

前應(yīng)先將地表第四系粉質(zhì)粘土覆蓋層清楚后再進(jìn)行路堤填筑.填石路堤路床范圍

內(nèi)應(yīng)填筑碎石土,路床以下填石，要特別注意在填石的空隙內(nèi)應(yīng)灌入石渣，石屑，

粗砂使空隙填滿，并盡量將粒徑較大的塊石填筑于下路堤.

7）、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工和交通需要，制定確實可行的拆

除方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作.

8）、規(guī)劃作業(yè)程序、機械作業(yè)線路，做好土石方調(diào)配方案.

4.2、施工方法

1、施工原則

施工時，按照《公路路基施工規(guī)范》組織安排。

（1）、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成.

（2）、冬季施工時，不安排路基填筑施工,雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工.

(3）、做好防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3％左右流水坡度,路堤兩側(cè)做好排

水溝及坡面防護(hù)。

（4）、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡.

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（5)、路堤基底及路堤每一層施工完成后,需將該層寬度，填筑厚度壓實厚度,

逐樁標(biāo)高和壓實度等檢測資料報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施

工。

（6）、路基壓實機械：填土路堤的碾壓機械采用20噸以上的重型振動壓路

機。

2、施工工序

路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備→運料→攤鋪→大粒徑石料破碎→采用細(xì)

粒料填空隙→局部找平→碾壓→局部空隙細(xì)料找平→碾壓→檢測→下一層施工。

路基填筑壓實工藝流程

準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段

填平碾檢

土整壓測

區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)

段

段段段

施基分?jǐn)倿⒛霗z路

8

工底層鋪水壓驗基

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4.3、高填方路堤填筑要求

4。3.1、一般規(guī)定

1、在進(jìn)行路基施工前，應(yīng)做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基

不受水的侵害以及雨水不沖淹農(nóng)田、淤積河道。

2、路基填方材料,應(yīng)經(jīng)過在擬取土現(xiàn)場取土試驗,符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)

范》（JTGF10－2006）中表4。1.2的規(guī)定時,方可使用。

3、泉眼或露頭地下水，必須按設(shè)計要求，采取有效導(dǎo)排措施后填筑路堤；

地下水位較高時,必須按設(shè)計要求進(jìn)行處理,降低地下水位。

4、填筑前地基按設(shè)計及規(guī)范要求處理完畢,測量放樣,用白灰撒好填土邊線，

并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。

5、涵洞頂部填土,0。5m以內(nèi)時使用土填筑，必須采用三輪靜碾碾壓，且分

層最大壓實厚度不大于20cm;0.5m以上時才允許按正常路堤填筑,振動壓實。填土

高度大于10m時，方可采用強夯，但應(yīng)調(diào)整夯擊能及夯擊方式。

6、上路床0~30cm范圍內(nèi)應(yīng)全部采用最大粒徑不大于10cm的單粒徑潔凈碎

石（篩除粒徑小于5mm部分）填筑,經(jīng)灑水、整平、壓實，壓實質(zhì)量滿足填石路

堤要求.

7、必須按不同填料要求進(jìn)行路堤試驗段（首件工程）的施工，試驗段認(rèn)可

后，才能上報分項工程開工報告，開展路基的大規(guī)模施工。試驗段填筑的目的：

找出填料在最佳含水量下達(dá)到各壓實區(qū)規(guī)定的壓實度和壓實沉降差時，施工機械

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最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、施工工藝等。

基底承載力必須滿足設(shè)計要求，特殊地段或承載力不足的地基必須按設(shè)計要

求進(jìn)行處理;覆蓋層較淺的巖石地基，應(yīng)清除覆蓋層。

4。3。2、施工方法

路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次

向上填筑.如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層,經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求

后再填上一層。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，

分層填筑，振動壓路機碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程"作業(yè)法組織各項作業(yè)

均衡進(jìn)行，“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段;“四區(qū)段”包括填筑

區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程"包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分

層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。合理安排施工

工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密

銜接連續(xù)作業(yè),盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實方法、

虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進(jìn)行控制.

1、施工前線填筑試驗段。以取得壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍

數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導(dǎo)施

工。

2、高填方施工前準(zhǔn)備工作。施工前仔細(xì)對填方區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場勘查，掌握填方

區(qū)地質(zhì)情況，對于特殊地基，根據(jù)設(shè)計和施工規(guī)范的要求,按特殊地基處理方法進(jìn)

行基底處理；對于一般原地面,先將原地面樹木雜草及腐殖土清除，并疏干積水、

晾曬、平整，原地面縱坡大于12％橫坡陡于1:5的地段挖成坡度向內(nèi)并大于4%、

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寬度不大于2m的臺階，然后用壓路機碾壓至規(guī)范要求的壓實度。

4。4、路堤填料要求

4.4。1、土方填料要求

（1）優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，嚴(yán)禁使用含

草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土以及泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)

土和易溶鹽超過允許含量的土.

（2）液限大于50％、塑性指數(shù)大于26，不得作為94、96區(qū)填料,當(dāng)粗顆粒

含量大于50%,且CBR值大于3時，可直接作為93區(qū)填料，當(dāng)粗顆粒含量小于50％，

不能作為路堤填料。

4.4.2、石方填料要求

(1）填石路堤的石料強度不小于15MPa,填料不均勻系數(shù)宜為15～20。

（2)填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于10cm，路床底面以下80cm厚的過

渡層，填料料粒徑應(yīng)小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量要不小于30%.

（3）為充分利用超大粒徑填料，路床頂面150cm以下填料最大粒徑不大于

60cm；填料最大粒徑均不超過層厚的2/3.

路床：松鋪層厚≤30cm，最大粒徑≤10cm0-80cm

上路堤：松鋪層厚≤40cm，最大粒徑小于層后2/380-150cm

＞150cm

下路堤：松鋪層厚≤50cm，最大粒徑小于層厚2/3

填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求示意圖

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4。4。3、土石混填填料要求

（1）膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。

(2)天然土石混合填料中，石料強度大于20Mpa的中硬、硬質(zhì)石料的最大粒

徑不得大于壓實層厚的2/3；石料強度小于15Mpa的強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料,其

CBR值應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006)中表4.1。2的規(guī)定，

石料最大粒徑不得大于壓實層厚。

運料前，填料經(jīng)試驗合格批準(zhǔn)后使用，采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽

車運輸至填方區(qū)。汽車自卸時，安排專人指揮，按每層不大于30cm不小于10cm

的松鋪厚度計算卸料密度,由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后,即停止卸料，進(jìn)入攤

鋪和整平階段。填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度。

4)填方的平整。當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、

采用大型履帶式推土機初步攤平,并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實.

每層初步平整完成后，并形成一定的路拱形成排水。對機械無法到達(dá)邊角處采用

人工找平.

5）填方的壓實。在經(jīng)過平整后的填層面上采用大噸位振動壓路機或強夯機

進(jìn)行碾壓和夯實。壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計寬度,便于后面邊坡的削坡.碾壓時直線段

由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.4～

0。5m，縱向碾壓輪跡重疊0。4~0。5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之

內(nèi)，初壓時采用過靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)均由試驗確定.機械無法

到達(dá)邊角處或壓實機械不能達(dá)到要求的地方，采用強夯處理.

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4.5、土方路堤施工工藝

4.5.1、土方路堤施工工藝

（1）路堤填筑時必須根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實.分層最大松鋪厚度

應(yīng)根據(jù)試驗確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm.

（2）性質(zhì)不同的填料應(yīng)分段填筑，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填

料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應(yīng)不小50cm.

(3）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%

或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于

2m的臺階。

（4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)

按1：1坡度分層填筑,每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時,再把交

界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓;如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交

替搭接，搭接長度不小于3m。

（5)填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程,為利于排水，填筑時路堤

頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。

（6)填筑、攤鋪、碾壓

①路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。

②準(zhǔn)備直徑3cm、長150cm紅白相間(25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔

20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機械平整時的

依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。

③運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑

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水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平;檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾

壓。

④先穩(wěn)壓，后振動碾壓,碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原

則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4km／h，錯輪寬度對振動壓路機不得小于

壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2.

（7)路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須

滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超

寬30cm范圍內(nèi)壓實度合格，路基完成后削坡。

(8）當(dāng)路基填高超過1.5m時,路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、開口間隔不

大于30m的擋水埂,開口處設(shè)置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土

抹砌；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。

（9)每一個壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本

層超過10天暴露在外,在填筑上一層時應(yīng)復(fù)壓，重新檢測壓實度.

4。5.2、石方路堤填筑工藝

（1)采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強度

大于30MPa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀要規(guī)則,最小尺寸不小于30cm；路堤填高

≤12m時,碼砌厚度不小于2m,路堤填高＞12米時，碼砌厚度不小于2。5m；邊坡

碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。

（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)進(jìn)行分

層或分段填筑。

（3）當(dāng)填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時,必須于每層表面

空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止.

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（4)填筑、攤鋪、碾壓

①填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實,填筑前要劃灰格、插桿掛線;

②根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法：

a、大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側(cè)后

中央逐漸向前卸料，大型推土機隨時攤鋪整平。

b、對細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上

后退卸料，形成梅花型密集料堆，采用推土機推鋪整平.

③人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下,小面向上，

擺平放穩(wěn),再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。

④填石路基在壓實前,應(yīng)攤鋪平整，填料最大粒徑要嚴(yán)格控制,超出本書規(guī)定的

應(yīng)予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機械以細(xì)石屑找平。攤鋪完成后的石

料表面平整,無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。

⑤碾壓設(shè)備采用機械傳動拖式振動壓路機或低頻高幅垂直式振動壓路機,同

時激震力要在50T以上。根據(jù)試驗段獲取的碾壓遍數(shù)碾壓,碾壓時直線段由兩邊

向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行,前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不

小于5m碾壓。

(5)填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓

實質(zhì)量必須滿足填層壓實質(zhì)量要求，不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬

度,以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實質(zhì)量合格,路基完成后削坡。

(6）壓實沉降差檢測

①首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的

標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測量高程，為減少誤差,準(zhǔn)備一個Φ10cm鋼球，放置在測點上。

②用振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù):2.0～4。0km/h,頻率30Hz，碾壓2

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遍），碾壓后應(yīng)無明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測定各點高程，各測點在碾壓前后

的高差,就是測點的壓實沉降差。

4。5.3、土石混填路堤施工工藝

1)施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗段的施工，確定能達(dá)到

最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、壓實

度、壓實沉降差等參數(shù)。

（2）土石路堤應(yīng)分層填筑壓實，整平應(yīng)采用大功率推土機輔以人工按填石

路堤的方法進(jìn)行，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散

在填料中,石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣.

(3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力40T以上。碾壓順序按填

石路堤進(jìn)行。

(4)土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或

分段填筑。

（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓

實厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm,壓實后，表面必須無孔洞。

（6）中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、

尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求;邊坡碼砌與路堤填筑同步進(jìn)行；軟質(zhì)石料土石路

堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理.

（7）壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許

縱向分幅填筑。

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4。5。4、邊坡防護(hù)

(1）路堤從上至下采用1：1。3+1:1。5+1：1。75的臺階式邊坡，以利于壓縮

坡腳減少占地，級間設(shè)3％外傾平臺，寬為2m，第一邊坡高度8m，第二級邊坡高

度8m，第三級按1:2填筑至清表處理后的原地面。路面底面以下80cm路床范圍

要求填筑碎石土填筑,碎石最大粒徑不得超過10cm。填石路基應(yīng)進(jìn)行邊部碼砌。

邊坡碼應(yīng)采用規(guī)則石塊，石料強度應(yīng)大于30MPa，粒徑應(yīng)大于30cm,填方基底壓

實度≧90%。

（2）分別在ZK126+560,ZK126+760左側(cè)，YK126+600右側(cè)三處設(shè)3級邊坡檢修

踏步。

4.6、質(zhì)量要求

4.6。1、土方路堤

（1）施工過程中,每一壓實層均必須檢驗壓實度,檢測頻率為每1000m2至少

檢驗4點，不足1000m2時按比例遞減，但至少檢驗2點;壓實度采用灌砂法測定，

取土樣的底面必須達(dá)到本層的底面位置；壓實度應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》

(JTGF10－2006）中表4.2.2-1的規(guī)定。

（2)施工中路基彎沉、平整度、寬度、縱橫坡度、厚度、邊坡坡度等必須符

合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2006）中表4.2。2-2的規(guī)定及設(shè)計要

求。

4.6。2、石方路堤

（1）上下路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－

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2006)中表4.2.3-1的要求。

(2)填石路堤施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝

參數(shù)，控制壓實過程，用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量,并經(jīng)監(jiān)理人檢

驗批準(zhǔn)，且最后兩遍之間的沉降差應(yīng)為0mm。

(3）填石路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合《公路路基

施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10－2006）中表4。2。3-2的規(guī)定。

（4）填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料

不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實,無明顯孔洞、松動,砌塊間承接面向

內(nèi)傾斜，坡面平順。

4.6.3、土石混填路堤

（1）中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定

①施工過程中的每一壓實層,可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制

壓實過程;用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)，檢測壓實質(zhì)量。

②路基成型后質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范（JTGF10－2006）表4.2.3—2的規(guī)定。

（2）軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合規(guī)范(JTGF10－2006）4.2。2條的

規(guī)定。

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(3）土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞;大粒徑填石無松動，鐵

鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，

砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順.

4。7、壓實度檢測

4。7.1、土方路堤檢測：

采用灌砂法進(jìn)行檢測,路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試

驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量;

4。7.2、石方路堤和土石混填路堤:

采用壓實沉降差和水袋法檢測孔隙率。

各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求,否則要繼續(xù)進(jìn)行

碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量±2％的范圍之內(nèi)，若偏大

或偏少,則分別采取翻松晾曬和灑水濕潤等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符

合要求為止。

4.8、高填方路堤的質(zhì)量控制

施工控制要點：高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工，施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤

高度與寬度，填筑至設(shè)計標(biāo)高后要按要求進(jìn)行超載預(yù)壓。

施工前應(yīng)人工挖十字溝查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位

置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。

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4.8。1、沉降和位移觀測

(1）高填方路堤施工過程中和預(yù)壓期內(nèi)必須進(jìn)行沉降和位移觀測，以監(jiān)測路

堤變形情況，控制填筑速率,指導(dǎo)施工；并根據(jù)實測資料推算評估工后沉降，指導(dǎo)

后續(xù)工程施工。

(2)沉降通過地表型沉降計（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁)

進(jìn)行檢測；必要時設(shè)地下水平位移計（測斜管)對地下土體分層水平位移量進(jìn)行監(jiān)

測。

（3）觀測點的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計或合同文件的要求執(zhí)行。

（4）沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和

被觀測點點位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環(huán)境條件

基本固定；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定.

(5）施工中嚴(yán)格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測，觀測

資料必須及時進(jìn)行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依

據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。

（6)當(dāng)路堤中心沉降速率大于1。0cm/d或坡腳水平位移速率大于0。5cm/d

時，立即停止填筑，增加觀測頻率,待觀測值恢復(fù)到限界值以下時恢復(fù)填筑。

施工前,在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測點,用全站儀

及水準(zhǔn)儀精確定出基點的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以

外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點，測點用15x15x150cm的鋼

筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測出測

點的初始位置，并做好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進(jìn)行一次觀測(測點

位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù).當(dāng)測點的水平和豎

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向位移超出規(guī)范要求的值時,地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，

并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。

4.8.2、路堤邊坡休整

（1）、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相

應(yīng)的標(biāo)高.

（2）、在休整需要加固的坡面時,預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水

沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細(xì)夯實的方法處理。

（3）、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補

夯實。

（4）、掛線進(jìn)行邊溝休整,路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指

定的棄土場。

4.8.3、高填方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施

(1）路堤整體下沉或局部沉降防治及管理措施：

①施工時高填方路基要早開工,避免填筑速度過快，路基填筑完成后進(jìn)行超載

預(yù)壓，使高填方路基有充分的沉降；

②嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，施工中做好排水，防止局部積水；

③在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時，除按設(shè)計對軟基進(jìn)行處理外，從原

地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、

石屑等材料嵌縫、整平、壓實.

④視情況采取補救措施,延長預(yù)壓時間，按規(guī)范補寬和補高。

(2）路堤滑動或邊坡坍塌防治及管理措施：

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①填料來源不同，性質(zhì)相差較大時，應(yīng)分層或分段填筑，不應(yīng)縱向分幅填筑。

②必須按要求超寬填筑、超寬碾壓，每側(cè)超設(shè)計寬度不少于50cm，并保證

壓實寬度不小于設(shè)計寬度;

③基底處于斜坡地帶時，必須嚴(yán)格按要求開挖臺階；

④施工中做好防排水工作，工序銜接緊湊，防護(hù)工程如急流槽等應(yīng)及時修筑.

⑤全部返工，對基底處理合格后重新按要求分層填筑壓實。

4.8.4、土方路堤常見質(zhì)量問題的防治及管理措施

(1）中線偏位防治及管理措施：

①加固保護(hù)導(dǎo)線點至交工驗收；

②每填高60-80cm恢復(fù)一次路線中樁，測定路基標(biāo)高及寬度；

③虧坡的一側(cè)按照規(guī)范要求開臺階補填，多余的一側(cè)進(jìn)行削坡處理。對現(xiàn)場

負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)處罰.

（2)翻漿、“彈簧”現(xiàn)象防治及管理措施:

①避免用天然稠度小于1。1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于

最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料.

②土的實際含水量大于最佳含水量時，采取翻拌晾曬、加白灰或換填適宜的

填料，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓實；

③清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓;

（3）路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：

①路基施工必須按要求進(jìn)行超寬填筑；

②控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。

③返工至符合壓實度要求的層次.

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(4）起皮、松散防治及管理措施：

①起皮：嚴(yán)禁薄層貼補；低液限粉土填筑路基時，碾壓過程中應(yīng)適量灑水；

②松散:適當(dāng)灑水后重新碾壓；冬季施工時填筑層碾壓完畢后及時封土保溫.

(5)路基邊坡沖刷防治及管理措施：

①削坡后及時進(jìn)行邊坡防護(hù)工程；

②按要求設(shè)擋水埂和臨時泄水槽,且隨時保證完好并發(fā)揮作用；

③雨水沖刷后應(yīng)及時修補路基；

④路基必須按要求超寬填筑、超寬碾壓；虧坡整修嚴(yán)禁貼補;

⑤排水溝邊緣距路基坡腳不小于2m。

五、工程質(zhì)量保證措施

1、建立健全質(zhì)量組織機構(gòu)和保證體系，成立工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項

目經(jīng)理任組長,項目副經(jīng)理和項目總工程師任副組長,組織成員為部(室）負(fù)責(zé)人和

各施工隊負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管。

2、建立工地實驗室，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不合格原材料一律不得進(jìn)入施工

現(xiàn)場；進(jìn)場材料分開堆放、儲存,標(biāo)識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。

3、編制下發(fā)實施性單項工程施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，及時進(jìn)行技術(shù)交底和

技術(shù)培訓(xùn)，明確交代工程技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工藝程序。

4、加強施工過程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格履行“三檢"制度，即自檢、互檢、交接

檢,糾正和預(yù)防一切不符合質(zhì)量管理要求的蠻干行為。

5、牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一"的思想，提高全員質(zhì)量意識，同時根據(jù)

本工程特點進(jìn)行質(zhì)量重點教育。實行獎優(yōu)罰劣制度，將施工人員的工資收入與工

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程質(zhì)量掛鉤，對在施工中質(zhì)量較好的單位和個人進(jìn)行重獎；否則進(jìn)行重罰，甚至

行政處分，從而確保工程質(zhì)量.

6、項目部監(jiān)理健全技術(shù)質(zhì)量管理體系。項目部設(shè)工程部、安質(zhì)部,配備相應(yīng)

的專業(yè)工程師；施工隊設(shè)技術(shù)室，配技術(shù)主管1名、專業(yè)工程師2~4名。

7、服從并遵照業(yè)主指令嚴(yán)格施工生產(chǎn)質(zhì)量管理，支持、協(xié)助和服從監(jiān)理開

展質(zhì)量監(jiān)督工作.

8、嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進(jìn)行檢查,

確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采取相關(guān)措施減薄。

推土機在初鋪時,攤鋪的寬度比設(shè)計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實.

9、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑實行全過程

指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài),保證填筑過程符合規(guī)

范要求。

10、嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進(jìn)行填筑,含有有害雜質(zhì)未經(jīng)

處理得劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，

每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下

層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。

11、嚴(yán)格進(jìn)行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，試驗

室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢,發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況,及時采取適當(dāng)?shù)?/p>

措施進(jìn)行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。

12、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做

成2%~4％的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m交錯設(shè)置臨時排

水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊緣；

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路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。

13、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)

行填筑,防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定.

質(zhì)量組織機構(gòu)框圖

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質(zhì)量保證體系圖

工程質(zhì)量保證體系

思想保證組織保證制度保證技術(shù)保證方法保證經(jīng)濟保證

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量責(zé)任制

建筑材料進(jìn)貨檢驗

質(zhì)量方針技術(shù)交底

工程技術(shù)部開工報告審批制

提明建施不經(jīng)

質(zhì)量檢查部設(shè)計文件復(fù)核制自檢互檢交接檢質(zhì)量獎懲辦法

高確立工合濟

質(zhì)量目標(biāo)資料控制

試驗室測量雙檢測

質(zhì)質(zhì)質(zhì)過格懲

施工過程抽樣檢查

工程試驗檢測制

量量項目經(jīng)理量程品罰

創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量檢查

隱蔽工程檢查簽證制

意責(zé)總工程師標(biāo)控控關(guān)鍵工序工程檢查兌

考核評比兌現(xiàn)

工程質(zhì)量報告制

識任質(zhì)檢工程師準(zhǔn)制制現(xiàn)

質(zhì)量法規(guī)工藝控制

質(zhì)量事故報告制

施工隊隊長定期檢查

實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

嚴(yán)格按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量檢驗評定，分項工程檢驗合格

率為100%，爭創(chuàng)國優(yōu)。

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六、進(jìn)度保證措施

一、施工進(jìn)度安排原則

滿足總工期和階段性工期要求，安排時要考慮各種對工期的不

利因素，留有余地，使工期有效可控。實際工期將根據(jù)業(yè)主總體要求及

業(yè)主審定的實施性施工組織安排隨時調(diào)整。確保按業(yè)主要求完成施工任

務(wù)。

以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和計劃投入的資源(裝備、

勞動力、材料、資金等)為依據(jù)，以招標(biāo)文件要工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計

劃技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,合理安排各分項工程施工進(jìn)度。

在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)

備潛力，突出專業(yè)化生產(chǎn)。

以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期施

工影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。

圍繞業(yè)主的總工期要求,上道工序及時為后序工作創(chuàng)造條件和作業(yè)面,

保證各分項工程施工作業(yè)安排與進(jìn)度計劃相協(xié)調(diào)的原則。

二、計劃工期保證措施

1、項目經(jīng)理部合理安排施工流程,除不可抗力因素外，確保晝夜連續(xù)

進(jìn)行，現(xiàn)場自備發(fā)電機組。

2、施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷提高施工水平，在確保施工質(zhì)量達(dá)到

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合格的前提下,盡可能縮短施工時間，確保施工工期。

3、項目經(jīng)理部隊施工人員實行生產(chǎn)與經(jīng)濟責(zé)任掛鉤制度,體現(xiàn)多勞多

得原則,提高施工人員的積極性與勞動生產(chǎn)率。

4、要注意各工序的相互銜接，配備工程需要的各種機具設(shè)備，以保

證工期的順利進(jìn)行。

5、材料供應(yīng)要及時，并有一定的準(zhǔn)備時間進(jìn)行原材料的檢測,原材料

檢測合格后方可使用。

6、各班組必須密切配合，及時協(xié)調(diào)，做到環(huán)環(huán)相扣，緊接有序.

7、項目經(jīng)理部可根據(jù)施工進(jìn)度情況,適時增加施工所需要的人員和機

械設(shè)備，確保施工工期。

七、環(huán)境保護(hù)措施

1、建立健全環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組,并安排專人負(fù)責(zé)日常環(huán)保工作，做好環(huán)境

保護(hù)宣傳、教育和引導(dǎo)工作。

2、依據(jù)國家有關(guān)法律條文和地方環(huán)保法規(guī)，制定和下發(fā)可行性規(guī)章

制度，并嚴(yán)格監(jiān)督落實執(zhí)行。

3、實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制,加強檢查和監(jiān)督控制，不亂倒一車土,不亂

挖一個坑，不亂砍一棵樹，不亂占一分地。

4、對施工現(xiàn)場及生活環(huán)境進(jìn)行綜合治理。排污及棄土均妥善處理，

做到不污染大氣、土地、水源等自然環(huán)境。

5、盡可能地減少聲音污染降低施工噪音。

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6、工程區(qū)嚴(yán)禁吸煙燒火，做好“三防”工作，即防火、防電、防雷

擊。

7、臨時用地使用完畢后，及時進(jìn)行復(fù)墾，防止土地廢棄、荒蕪和水

土流失。

8、施工期間工程破壞植被的面積予以嚴(yán)格控制，除了不可避免的工

程占地、砍伐以外，不發(fā)生任何形式的人為破壞。

9、遵照國家《水土保護(hù)法》和本合同段水土保持的要求，制定本項

目水土保護(hù)計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴(yán)格執(zhí)行水土保護(hù)的各項

規(guī)定。

10、合理設(shè)置棄渣場，各種機具設(shè)備、模板、鋼管等雜物，應(yīng)對方

整齊有序，嚴(yán)禁亂堆、亂放、亂丟。

11、機械維修的廢油廢液、工人的生活垃圾不得亂丟亂棄,集中處置.

12、盡量減少工作面的開挖,減少對植被的破壞.

13、嚴(yán)禁采用明火取暖.

14、在噪聲敏感區(qū)域施工，須采取降噪措施,并給予公示.盡量避免夜

間施工。

15、使用滿足照明要求又不刺眼的新型燈具，并采取遮擋措施，減

少對周圍居民的影響，以及對自然界趨光性動物的影響。

16、加強對施工人員進(jìn)行安全文明施工教育。

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八、施工控制要點

高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工,施工中應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留路堤高度與寬

度，填筑至設(shè)計標(biāo)高后要按要求進(jìn)行超載預(yù)壓。

施工前應(yīng)人工挖十字溝查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管

線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。

1、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班,對路堤填筑實行全

過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證

填筑過程符合規(guī)范要求。

2、嚴(yán)格進(jìn)行壓實度的試驗檢測。每填完一層由試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢

測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情

況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理,必要時采用強夯處理，確保路基的填

筑壓實符合規(guī)范要求.

3、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作.每層填筑時，在填

層面做成2%～4％的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10～20m

交錯設(shè)置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水臨時排水溝排入

邊坡坡腳，不致沖刷邊緣;路堤坡腳及時做好臨時或永久性排水溝，保證

路基邊坡排水通暢。

4、嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好

的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定.

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8。1土方路堤

（1)路堤填筑時必須根據(jù)設(shè)計斷面水平分層填筑和壓實.分層最大松

鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定，且不應(yīng)超過30cm；分層最小壓實厚度不小于

10cm。

(2）嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進(jìn)行填筑，含有

有害雜質(zhì)未經(jīng)處理得劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時，采取不同

土質(zhì)分別填筑的方式，同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得

混填。每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性

差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。

（3)路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑,逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡

大于12％或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并

大于4%、寬度大于2m的臺階。

（4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填

路段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑

到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交

替填筑,則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。

(5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，

填筑時路堤頂面應(yīng)形成不小于2％橫坡,設(shè)計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)

形成.

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修建臨時排水系統(tǒng)清表

換填處理

含水量檢查

填前碾壓

自檢及報驗

填料準(zhǔn)備

施工放樣

施工機具準(zhǔn)備試驗段施工填料檢驗

劃灰格、插桿掛線

分層填筑土方、推土機粗平

翻拌晾曬或灑水

含水量檢查

不合格

平地機精平

厚度、平整度檢查

壓路機碾壓不

不合

合

壓實度自檢格

格

監(jiān)理抽檢

進(jìn)行下層填筑

土方路基填筑施工工序圖

（6）填筑、攤鋪、碾壓

①路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工"。

②準(zhǔn)備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線

位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩,線繩應(yīng)繃緊，作

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為機械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度.

③運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進(jìn)行檢查，不

合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平;檢查松鋪厚度、平整度，

符合要求后方可碾壓。

④先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側(cè)

向高側(cè)的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4km／h，錯輪寬度對振

動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。

（7）路堤填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度不小于30cm，超寬部分壓

實度必須滿足填層壓實度要求,不能滿足時，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑

寬度，以保證超寬30cm范圍內(nèi)壓實度合格，路基完成后削坡。

（8）當(dāng)路基填高超過1。5m時，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于30cm、

開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設(shè)置臨時泄水槽至坡腳排水溝；

臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應(yīng)隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的

完好情況,及時修補。

（9)每一個壓實層在經(jīng)過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層

而致使本層超過10天暴露在外,在填筑上一層時應(yīng)復(fù)壓，重新檢測壓實

度。

8.2石方路堤

（1）采用中硬和硬質(zhì)石料填筑的路堤要進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌要

采用強度大于30MPa不易風(fēng)化的石料,石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于

30cm；路堤填高≤12m時，碼砌厚度不小于2m,路堤填高＞12米時,碼砌

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厚度不小于2。5m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。

（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應(yīng)

進(jìn)行分層