橋梁工程施工之水平轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工作業(yè)指導(dǎo)書-模版_第1頁
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文檔簡介

水平轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍本條文適用于平轉(zhuǎn)有平衡重的轉(zhuǎn)體施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備復(fù)核平衡體系的重要受力部位的受力狀態(tài),比如張拉扣索、主墩的最不利受力截面、錨梁的位置及受力狀況等等。2.2場(chǎng)地準(zhǔn)備復(fù)核轉(zhuǎn)動(dòng)體系旋轉(zhuǎn)過程中,拱胎、支架、拱座等周邊尺寸是否影響轉(zhuǎn)體。2.3人員配備詳見表1表1轉(zhuǎn)體施工人員配備表序號(hào)工種人數(shù)備注1高級(jí)焊接工2有高級(jí)壓力容器焊接技師證2普通焊接工23測(cè)量人員8分2組4現(xiàn)場(chǎng)指揮人員15領(lǐng)工員26操作人員167其他雜工202.5機(jī)械配備主要機(jī)械設(shè)備有:倒鏈、千斤頂檢測(cè)設(shè)備有:勁性骨架應(yīng)力應(yīng)變檢測(cè)儀器,全站儀及水準(zhǔn)儀3技術(shù)要點(diǎn)3.1觀察體系的平衡狀況,決定是否需要配重及配重等級(jí);3.2合攏時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,控制合攏溫度,合攏段的連接長度要在合攏時(shí)溫度情況下量取下料焊接。4施工工藝流程及施工要點(diǎn)4.1水平轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工工藝流程圖1所示4.2施工要點(diǎn)4.2.1測(cè)量控制轉(zhuǎn)體前,測(cè)量人員要將導(dǎo)線點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行一次閉合測(cè)量,以保證轉(zhuǎn)體合攏精度及轉(zhuǎn)體過程觀測(cè)。4.2.2錨梁制作安裝錨梁是作為張拉脫架鋼骨架一側(cè)的扣索固定裝置。采用鋼絞線張拉脫架的平衡體系,錨梁一般要求牢固可靠,受力變形微小。同時(shí)可以根據(jù)勁性鋼骨架的重量大小,采用單處錨梁或多處錨梁形式,錨梁結(jié)構(gòu)采用雙工字鋼,張拉點(diǎn)局部鋼板加強(qiáng)。錨梁的位置選擇一般選擇在拱頂附近節(jié)點(diǎn)處,一是因?yàn)楣绊斕幣c主拱墩張拉點(diǎn)高差較小,張拉后豎向分力小,張拉脫架力小;同時(shí)錨梁承受的豎向剪力小,對(duì)制作錨梁的豎向約束可簡化。二是可以減少拱頂自由端的懸臂長度,更加有效控制鋼骨架拱頂標(biāo)高。由于錨梁位于節(jié)點(diǎn)處,受節(jié)點(diǎn)板影響,而無法直接緊貼主骨架,需要在預(yù)制勁性骨架時(shí)注意修改該處節(jié)點(diǎn)板形式,讓錨梁與主骨架桁架直接接觸,焊接牢固。錨梁制作安裝同時(shí)將轉(zhuǎn)體后上下拱頂?shù)呐R時(shí)爬梯安裝就位。4.2.3扣索張拉、脫架在施工主拱墩時(shí),扣索的布設(shè)要求注意避開骨架的主桿件??鬯鞔┧鲿r(shí),遇到連接桿件,可采取割孔的方式穿過。張拉前,要求根據(jù)張拉力的大小選擇千斤頂,同時(shí)對(duì)千斤頂、油表進(jìn)行校核標(biāo)定。張拉分三級(jí)張拉到位。正式張拉根據(jù)張拉程序進(jìn)行,張拉程序安排考慮因素如下:a、拱肋骨架所受合力應(yīng)在拱肋軸線位置,不得偏心過大,防止軸線橫向位移。因而張拉時(shí),應(yīng)布置兩臺(tái)千斤頂,對(duì)稱同步張拉。b、根據(jù)主拱墩,拱肋的位移值及鋼絞線的伸長量在每級(jí)張拉時(shí),先張拉的鋼絞線適當(dāng)進(jìn)行超張拉(不宜超過10%)以減小后張拉時(shí)對(duì)其造成的應(yīng)力損失。c、注意拱頂及各支撐點(diǎn)的脫架情況,在骨架每支撐點(diǎn)脫架1-2cm后,尤其是拱腳附近,稍稍脫離支架即可停止張拉,記錄數(shù)據(jù)。張拉托架時(shí),要在主拱墩上設(shè)觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)主拱墩的受彎變形情況。4.2.4上轉(zhuǎn)盤底模拆除、拱胎支架拆除圖1水平轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工工藝流程圖圖1水平轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工工藝流程圖底模拆除清理干凈后,修整內(nèi)保險(xiǎn)腿環(huán)道,鋪設(shè)預(yù)留滑動(dòng)聚乙烯四氟板環(huán)形滑道。拱胎支架亦可在脫架之后立即進(jìn)行清除,確保轉(zhuǎn)體無障礙。4.2.5靜置轉(zhuǎn)動(dòng)平衡體平衡體系轉(zhuǎn)換后,靜置24小時(shí),此間要觀察平衡體系是否穩(wěn)定及平衡,即是否存在一端重的現(xiàn)象。通過觀測(cè)內(nèi)外保險(xiǎn)腿頂部是否有轉(zhuǎn)動(dòng)空隙,空隙的大小是否滿足轉(zhuǎn)體需要,決定是否需要配重。配重采取砂袋等形式,根據(jù)平衡體的平衡狀況,在拱頂或者上轉(zhuǎn)盤上加載。鑒于在上轉(zhuǎn)盤上加載力臂短,若需要配重肯定加載大,采取軸心位置施工時(shí),考慮向拱頂方向平移1~2cm。4.2.6測(cè)量復(fù)核骨架節(jié)點(diǎn),設(shè)置合攏觀測(cè)點(diǎn)及其他觀測(cè)控制點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)體系靜置穩(wěn)定平衡后或者加載穩(wěn)定平衡后,重新檢驗(yàn)骨架節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)及標(biāo)高,同時(shí)在拱頂設(shè)立合攏觀測(cè)點(diǎn)、合攏觀測(cè)點(diǎn)選在距離拱頂約2m附近的位置,可采用某點(diǎn)的中心坐標(biāo)及標(biāo)高,該點(diǎn)布設(shè)在方便測(cè)量的型鋼支架上。同時(shí)在型鋼支架頂上用小鋼管標(biāo)示中軸線位置,用于粗略觀測(cè)轉(zhuǎn)體合攏情況。轉(zhuǎn)體過程中的觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在上轉(zhuǎn)盤上面四角及主拱墩上。4.2.7布設(shè)牽引系統(tǒng)、試轉(zhuǎn)(1)牽引驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的計(jì)算平面軸心轉(zhuǎn)動(dòng)體系,牽引驅(qū)動(dòng)力的大小及牽引裝置的選擇只按最大靜摩擦阻力矩計(jì)算配置即可。要求各牽引索基本在一個(gè)平面內(nèi),且每兩根牽引索組成平行力偶,以保證鋼軸不承受過大的水平力,牽引力的計(jì)算如下:μ=磨擦系數(shù)r=轉(zhuǎn)盤半徑δ=轉(zhuǎn)盤平均壓應(yīng)力Mpa,μ靜、μ動(dòng)均指該應(yīng)力情況下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。(2)牽引系統(tǒng)的布設(shè)牽引系統(tǒng)采取倒鏈牽引鋼絲繩,倒鏈一段連接于地錨,一段連接于鋼絲繩,人工牽引倒鏈帶動(dòng)平衡體轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絲繩采取繞纏內(nèi)保險(xiǎn)腿的方式,繞纏圈數(shù)不小于4圈,繞纏內(nèi)保險(xiǎn)腿可以保證牽引力方向一直處于內(nèi)環(huán)道切線方向,力矩最大,最省力。(3)試轉(zhuǎn)在正式轉(zhuǎn)體前,先進(jìn)行小角度的啟動(dòng)試轉(zhuǎn),試轉(zhuǎn)的目的在于檢查、試驗(yàn)整個(gè)轉(zhuǎn)體系統(tǒng),試轉(zhuǎn)成功后,可以進(jìn)行正式轉(zhuǎn)動(dòng)。4.2.7正式轉(zhuǎn)體正式轉(zhuǎn)體施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng):⑴每側(cè)應(yīng)專人指揮,保持每側(cè)倒鏈的同步張拉;⑵轉(zhuǎn)速控制在拱頂線速度1m/min內(nèi),臨近合攏時(shí),逐漸放慢至30cm/min;⑶合攏時(shí),兩側(cè)骨架成齒狀咬合先后就位;⑷轉(zhuǎn)體時(shí),上下盤之間可適當(dāng)增設(shè)臨時(shí)支撐墩,以防傾角過大。⑸保險(xiǎn)腿盡量保持離地(可通過調(diào)整墊板厚度)以減少轉(zhuǎn)體摩阻力。⑹用經(jīng)緯儀觀察拱頂軸線標(biāo)示鋼管,避免過轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)體鄰近設(shè)計(jì)位置時(shí),暫緩轉(zhuǎn)體,在上下轉(zhuǎn)盤之間設(shè)置限位型鋼支擋,限位型鋼支擋可保證轉(zhuǎn)體粗略拱頂精度控制在5cm以內(nèi)。轉(zhuǎn)體就位后,及時(shí)用三角鐵墊塊固定好保險(xiǎn)腿位置并安裝臨時(shí)支墩。⑺轉(zhuǎn)體應(yīng)選擇在無風(fēng)和微風(fēng)天氣進(jìn)行,整個(gè)過程連續(xù)完成。4.2.8合攏及合攏調(diào)節(jié)⑴臨近拱頂合攏時(shí),測(cè)量前視人員上橋,將棱鏡置于事先布置好的合攏觀測(cè)點(diǎn)上,岸上測(cè)量人員進(jìn)行觀測(cè),發(fā)出信號(hào),轉(zhuǎn)動(dòng)操作人員操作一下,直至勁性鋼骨架中線與設(shè)計(jì)橋軸線基本重合。⑵轉(zhuǎn)體方向到位后,進(jìn)行拱頂標(biāo)高的調(diào)整。根據(jù)標(biāo)高的高低,兩側(cè)分別利用大噸位千斤頂在上轉(zhuǎn)盤前后端進(jìn)行頂托,壓縮軸心橡膠板,調(diào)整拱頂標(biāo)高。⑶標(biāo)高調(diào)至設(shè)計(jì)位置后,用預(yù)先備好的帶法蘭盤的套管進(jìn)行拱頂臨時(shí)絞接。4.2.9正式合攏a拱頂段軸線及標(biāo)高調(diào)整后,即可將拱頂臨時(shí)合攏套管用6個(gè)Φ24螺栓連接,對(duì)小范圍的軸線偏差,可利用對(duì)拉螺栓對(duì)拉使軸線對(duì)中,然后進(jìn)行套管栓接。b套管栓接后,應(yīng)將上轉(zhuǎn)盤下的臨時(shí)支墩將上轉(zhuǎn)盤頂住,防止轉(zhuǎn)動(dòng)體系微動(dòng)。且永久合攏后,上轉(zhuǎn)盤的臨時(shí)支墩不得拆除,應(yīng)埋入封盤混凝土中。c栓接后,對(duì)拱頂標(biāo)高及坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核后,開始拱頂段的焊接合攏。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的合攏溫度,統(tǒng)計(jì)一天中達(dá)到該溫度的時(shí)間,在該溫度情況下進(jìn)行管口間距離的量取,根據(jù)此時(shí)的量測(cè)長度,下料,并在該溫度條件下時(shí)焊接,焊接時(shí)合攏管口對(duì)稱施焊,焊接要求同主骨架。5主要質(zhì)量控制項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)詳見表2:表2水平轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工的質(zhì)量控制的主要項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位標(biāo)準(zhǔn)備注1合攏軸線偏差mm±102合攏高程偏差mm±103橋體線形mm±106安全、環(huán)保及文明施工6.1針對(duì)轉(zhuǎn)體施工要制定專項(xiàng)安全防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案;6.2

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