修井地面設(shè)備及其發(fā)展趨勢

修井地面設(shè)備以及發(fā)展趨勢工程技術(shù)研究所修井作業(yè)室

二零一三年一月第一頁，共六十四頁。一、修井的定義及原則二、提升設(shè)備三、循環(huán)設(shè)備四、旋轉(zhuǎn)設(shè)備五、井控設(shè)備六、壓裂設(shè)備七、施工現(xiàn)場監(jiān)督要點八、修井設(shè)備發(fā)展趨勢第二頁，共六十四頁。一、修井的定義及原則

修井也稱井下作業(yè)，是指為了恢復(fù)油水井的正常生產(chǎn)或提高其生產(chǎn)能力，對其所進(jìn)行的解除故障的施工和實施的措施，從廣義的角度來講，起下油水井管柱的各種施工統(tǒng)稱為修井。在修井作業(yè)中應(yīng)遵循以下原則：

1、解除井下事故，不能增加井下事故；

2、保護(hù)和改善產(chǎn)層，不能破壞和傷害產(chǎn)層；

3、保護(hù)井身結(jié)構(gòu)，不能破壞井身結(jié)構(gòu)。第三頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備

提升設(shè)備，就是在井下作業(yè)施工中起到動力傳遞、懸吊和起下作業(yè)施工所用的設(shè)備，它是井下作業(yè)中最基本的條件和最主要的設(shè)備，主要包括：作業(yè)機(jī)、井架、天車、游動滑車、大鉤、鋼絲繩、吊環(huán)等。

1、作業(yè)機(jī)：井下作業(yè)施工中主要的動力來源。常用的作業(yè)機(jī)按行走驅(qū)動方式不同可分為：履帶式作業(yè)機(jī)和輪式作業(yè)機(jī)兩種?，F(xiàn)場上習(xí)慣把不帶井架的履帶式作業(yè)機(jī)稱為通井機(jī)，把自帶井架的輪胎式作業(yè)機(jī)稱為修井機(jī)。第四頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備通井機(jī)

履帶式修井機(jī)一般通稱通井機(jī)，其實是一種履帶式自走型拖拉機(jī)經(jīng)改裝添加滾筒而成。一般不配帶井架，其越野性好、適用于低洼、泥濘地帶施工。缺點是行走速度慢，橫穿公路需保護(hù)路面不被軋壞，有所限制,進(jìn)入現(xiàn)場用大板車攜帶。第五頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備修井機(jī)

各油田使用的輪胎式修井機(jī)型號較多，目前使用較多的有XJ650、XJ450、XJ350型、XJ250型、庫泊LTO－350型、英格索蘭350型等。輪胎式修井機(jī)一般配帶自背式井架、行走速度快，施工效率高，適合快速轉(zhuǎn)搬的需要，其缺點是在低洼、泥濘地帶、雨季翻漿季節(jié)行走和進(jìn)入井場相對受限制。

第六頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備2、井架：井架是施工作業(yè)過程中支撐吊升起重系統(tǒng)的構(gòu)件，其頂部安裝天車，與大繩、游動滑車組成吊升起重系統(tǒng)，用來完成起、下油管、鉆桿和抽油桿的作業(yè)。常用的井架可分為固定式井架和車載式井架兩種。在常規(guī)作業(yè)和油水井增產(chǎn)增注措施作業(yè)施工中，經(jīng)常使用固定式井架；在油水井大修作業(yè)施工中，經(jīng)常使用車載式井架。車載式：井架高度：15m,18m,29m

最大承載：30t,80t,95t,100t,120t,150t固定式：井架高度：18m,24m

最大承載：30t,50t第七頁，共六十四頁。

固定式井架

車載式井架第八頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備2、天車、游動滑車：天車是安裝在井架頂端的一組定滑輪，排成一行，采用多軸結(jié)構(gòu)，快繩輪與死繩輪各為一根軸，兩個中間輪為一根軸，滑輪設(shè)有防止大繩跳槽的擋繩器；游動滑車是與天車對應(yīng)的一組動滑輪，由滑輪、天車軸、天車架及軸承等主要零件組成。天車、滑車通過鋼絲繩組成游動系統(tǒng)，使作業(yè)機(jī)滾筒的鋼絲繩拉力變?yōu)榫鹿苤鹣碌膭恿Γ⒂惺×Φ淖饔谩?/p>

3、大鉤：大鉤主要由鉤身、鉤座及提環(huán)組成。主鉤用于懸掛水龍頭，兩個側(cè)鉤用于懸掛吊環(huán)。大鉤和游動滑車組合在一起構(gòu)成組合式大鉤，通過吊環(huán)、吊卡懸掛管桿柱及其它輔助施工。第九頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備

天車

游動滑車、大鉤第十頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備4、吊環(huán)：起下修井工藝管柱時連接大鉤與吊卡用的專用提升用具。在非深井作業(yè)時，吊環(huán)成對使用，上端分別掛在大鉤兩側(cè)的耳環(huán)上，下端分別套入吊卡兩側(cè)的耳孔中，用來懸掛吊卡。按結(jié)構(gòu)不同，吊環(huán)分雙臂吊環(huán)和單臂吊環(huán)兩種。

雙臂吊環(huán)單臂吊環(huán)第十一頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備5、吊卡：用來卡住并起吊油管、鉆桿、套管等的專用工具，在起下管柱時，用雙吊環(huán)將吊卡懸吊在游車大鉤上，吊卡再將油管、鉆桿、套管等卡住，便可進(jìn)行起下作業(yè)，修井施工中常用的吊卡一般有活門式和月牙形兩種吊卡。第十二頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備活門式月牙式l-吊卡體；2-活門銷子；3-吊卡活門；4-手柄；5-鎖扣銷子；6-鎖扣l-殼體；2-凹槽；3-插閂；

4-手柄；5-彈簧；6-彈簧底墊

第十三頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備第十四頁，共六十四頁。二、提升設(shè)備6、鋼絲繩：（1）用來作滾筒與游動滑車之間的連接大繩，使修井機(jī)滾筒、井架天車、游動滑車幾大鉤連接成為統(tǒng)一的吊升系統(tǒng)。將滾筒的轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)變?yōu)橛蝿酉到y(tǒng)的提升力，游動滑車放到井口時，大繩在滾筒上的余繩不應(yīng)少于15圈；（2）用于井架繃?yán)K，固定穩(wěn)定井架以及牽引、拖拉起吊設(shè)備時承重繩套?，F(xiàn)場一般使用6股×19絲左交互捻鋼絲繩。第十五頁，共六十四頁。三、循環(huán)設(shè)備

主要指動力機(jī)、泥漿泵、水龍頭、水龍帶以及附屬管路配件等。下面重點介紹一下水龍頭。水龍頭主要由循環(huán)部分、固定部分、承轉(zhuǎn)部分組成。固定部分和提升大鉤相聯(lián),轉(zhuǎn)動部分連接方鉆桿，并隨整個鉆柱在轉(zhuǎn)盤的帶動下旋轉(zhuǎn)，常用于鉆進(jìn)時循環(huán)泥漿以攜帶碎屑和冷卻鉆具，還可用于沖砂和其他作業(yè)。水龍頭的作用是懸吊井下管柱、連接循環(huán)沖洗管線，完成洗井、沖砂、解卡和沖洗打撈等施工作業(yè)。目前在修井施工中普遍使用的是無動力水龍頭，需要配套轉(zhuǎn)盤、方鉆桿以及旋扣器等設(shè)備。第十六頁，共六十四頁。三、循環(huán)設(shè)備

水龍頭

水龍頭與水龍帶配套使用，通過水龍帶在循環(huán)壓井、沖砂等情況下傳輸動力液。使用水龍帶時不能超過其最高的工作壓力。解堵、壓井等項施工時一定要考慮水龍帶的額定承壓，嚴(yán)禁超壓施工；酸化施工、氣舉、壓后返排不能使用水龍帶；冬季使用后要排空水龍帶內(nèi)的殘液以防凍住造成堵塞。第十七頁，共六十四頁。四、旋轉(zhuǎn)設(shè)備

轉(zhuǎn)盤是修井作業(yè)中常用的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，是旋轉(zhuǎn)鉆具的主要設(shè)備，用修井機(jī)的發(fā)動機(jī)為主動力，帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤驅(qū)動鉆具轉(zhuǎn)動，把動力機(jī)傳來的水平旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為垂直旋轉(zhuǎn)運動的減速增扭裝置，用來進(jìn)行鉆水泥塞、側(cè)鉆、磨銑、套銑施工作業(yè)，在起下作業(yè)時用于懸掛鉆具。目前大修隊大都裝備輪式修井機(jī)、自背式伸縮井架和鉆臺，鉆臺上配有專用軸傳動轉(zhuǎn)盤。

轉(zhuǎn)盤第十八頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備井控設(shè)備是指為實施油、氣、水井壓力控制技術(shù)而設(shè)置的一整套專用的設(shè)備、儀器、儀表和專用工具。井控設(shè)備應(yīng)具有以下功用:1、預(yù)防井噴。2、及時發(fā)現(xiàn)益流。

3、迅速控制井噴。4、處理復(fù)雜情況。是對井噴事故進(jìn)行預(yù)防、監(jiān)測、控制、處理的必備裝置。通過井控裝置可以做到有控施工，既可以減少對油氣層的損害，又可以保護(hù)套管，防止井噴和井噴失控，實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、環(huán)保作業(yè)。第十九頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備井控裝置在工藝上主要解決三個基本問題：一是密封問題：即在井下作業(yè)過程中，確保油管及油套管環(huán)形空間不外泄；二是加壓問題：即在起下管柱作業(yè)時，井內(nèi)壓力對油管上頂力超過油管本身的重量時，控制油管上頂；三是節(jié)流壓井問題：即在井下作業(yè)過程中，確保在不同工況下可以成功實施壓井措施。井控裝置主要由檢測設(shè)備、控制設(shè)備、處理設(shè)備三部分組成。檢測設(shè)備如氣體測量設(shè)備、液面測量儀、密度計、粘度計等，控制設(shè)備如防噴器、內(nèi)防噴工具、采油樹，處理設(shè)備如節(jié)流管匯、壓井管匯、除氣器、引流放噴裝置、地面加壓及其它輔助設(shè)備等。第二十頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備井控下面主要介紹一下封井器以及防噴器。1、自封封井器：由殼體、壓蓋、壓環(huán)和膠芯組成，依靠井內(nèi)油套管環(huán)形空間的壓力擠壓膠芯來實現(xiàn)密封的，在使用時通過膠芯的下井工具最大外徑應(yīng)小于115毫米。承壓低，且安裝后井口高度增加，不便于液壓鉗的操作。第二十一頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備2、半封封井器：由殼體、傳動絲杠和半圓形膠芯等組成。通過轉(zhuǎn)動兩邊絲杠推動半封芯子總成向井口中心靠擾并抱緊油管，從而密封油套環(huán)形空間。在關(guān)半封時兩側(cè)的絲杠旋進(jìn)圈數(shù)要相等，同時還要防止把膠芯卡在油管接箍或者井下工具上，不使用時，兩側(cè)的絲杠都要旋出到最大位置，以免下井工具刮傷膠芯影響密封。第二十二頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備3、全封封井器：在不壓井作業(yè)條件下，當(dāng)井內(nèi)無油管時封閉井口的專用工具。它也是靠絲杠帶動兩塊平行膠面閘板來實現(xiàn)密封的。因此，在正常起下時嚴(yán)禁關(guān)閉全封，全封完全打開時通徑為178毫米，通過它的下井工具在套管內(nèi)徑允許的情況下也必須小于這個數(shù)值。第二十三頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備4、閘板防噴器：通過轉(zhuǎn)動手動控制裝置中的左右絲杠，使其帶動閘板總成向井口中心移動并抱緊油管（或電纜），達(dá)到密封油套環(huán)形空間的目的。具有密封壓力高，可以密封各種規(guī)格的油管與電纜的優(yōu)點。2FZ35－21表示雙閘板防噴器通徑35cm,工作壓力21MPa。第二十四頁，共六十四頁。五、井控設(shè)備單閘板防噴器雙閘板防噴器三閘板防噴器

當(dāng)井內(nèi)有管柱時，配上相應(yīng)規(guī)格閘板能封閉套管與油管柱間的環(huán)形空間；當(dāng)井內(nèi)無管柱時，配上全封閘板可全封閉井筒；在封井情況下，通過與四通旁側(cè)出口相連的壓井、節(jié)流管匯進(jìn)行井筒內(nèi)液體循環(huán)、節(jié)流放噴、壓井、洗井等；與節(jié)流、壓井管匯配合使用，可控制井底壓力，實現(xiàn)近平衡修井；封井后在兩個單閘板防噴器的配合下，可進(jìn)行強(qiáng)行起下鉆作業(yè)。必要時用半封閘板能懸掛鉆具。第二十五頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

壓裂酸化施工是通過高壓使井底地層形成具有足夠大小的填砂裂縫，以增加油氣的流動性，提高油氣采收率的一種行之有效的方法。壓裂酸化設(shè)備主要由壓裂車、混砂車、儀表車、管匯車及輔助設(shè)備組成。在施工過程中混砂車將壓裂液、支撐劑和各種添加劑混合完成后，通過連接管匯提供給多臺壓裂車；壓裂車將混合后的液體進(jìn)行加壓，通過高壓管匯匯集后注入井底；儀表車對作業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行分析和記錄。第二十六頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備砂罐混砂車液罐液罐儀表車高壓管匯壓裂車壓裂車壓裂車井口工作流程第二十七頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車

壓裂車(或壓裂機(jī)泵組)一般分為車裝式和撬裝式兩大類。車裝式壓裂機(jī)泵組通常就叫做壓裂車。撬裝式壓裂機(jī)泵組專供交通不便地區(qū)和海上作業(yè)用，所用設(shè)備和壓裂車一樣。第二十八頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備壓裂車的主要作用：

(1)向井內(nèi)注入高壓大排量的壓裂液，將油、水層造成人工裂縫，并向裂縫里注入帶支撐劑(如砂)的混合液，支撐住已形成的裂縫。(2)酸化壓裂時，用酸化壓裂泵來沖洗油井，帶出臟物，然后注酸，并用頂替液把酸全部擠到油層中。壓裂車的主要結(jié)構(gòu):

柴油發(fā)動機(jī)+壓裂泵第二十九頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備采用壓力傳感器，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力值時，發(fā)動機(jī)在得到控制信號后會立即回到怠速狀況；采用機(jī)械式安全閥，在施工或者試壓過程中，壓力達(dá)到調(diào)定之后，安全閥會自動開啟泄壓；配置CO2循環(huán)管線。安全保護(hù)裝置第三十頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車

壓裂車主要趨向于向大功率、多功能、自動化和系列化方向發(fā)展。動力大小直接反映整套機(jī)組的工作能力，其設(shè)備的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在動力配置、壓裂泵性能和控制系統(tǒng)上。

壓裂泵的發(fā)展主要體現(xiàn)在提高泵的輸出功率上，代表產(chǎn)品有“HALLIBURTON”

五缸泵和“SPM”

三缸泵。

五缸泵的特點是在同等功率下的重量最輕，在同等排量下可以選用比三缸泵小的柱塞直徑，五缸泵一種柱塞便可以覆蓋三缸泵的兩三種柱塞工作范圍，也就是說采用一種柱塞就完全可以勝任大排量和高壓力的施工要求。具有排量大，重量輕，振動小的優(yōu)點。

三缸柱塞泵是目前國內(nèi)外使用最多最廣的壓裂泵，它具有功率范圍廣、結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便等特點，仍然是目前各型壓裂車的首選。第三十一頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車

壓裂車為適應(yīng)不同地域、不同使用條件要求，壓裂車演變?yōu)橥宪嚱Y(jié)構(gòu)，作業(yè)時可以通過一臺拖車頭將泵組拖到壓裂施工井場。橇裝式壓裂泵組是一種固定式結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)用在海洋平臺和進(jìn)行叢式井壓裂作業(yè)。施工安全性是壓裂泵車最重要的特性之一，在本車上必須具有兩套安全裝置，同時與機(jī)組的安全系統(tǒng)進(jìn)行連接以確保萬無一失。

多功能化是壓裂車的另一個發(fā)展方向。酸化壓裂由于具有酸濃度大、腐蝕性強(qiáng)、施工排量大的特點，所以對壓裂泵車的泵頭和連接管匯提出了更高的要求。同時適應(yīng)防砂、N2泡沫和CO2等壓裂作業(yè)，也對壓裂車提出了新的要求。國外有一種多功能壓裂車，車上增加了兩個多功能罐，在作業(yè)前可以完成多種添加劑的配液，以適應(yīng)壓裂工藝的要求。第三十二頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車柱塞數(shù)量或者活塞數(shù)量（3、5）3ZB-750柱塞泵（1000型）柱塞：”ZB”活塞：“HB”泵最大輸入功率：KW以HP表示1HP=0.745KW1KW=1.34HP第三十三頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車YLC-壓裂車YLQ-壓裂橇最高工作壓力：105MPa.以壓裂車最小柱塞標(biāo)定。1。壓裂泵的最大輸入功率：KW2。2000型壓裂車以輸出功率標(biāo)定YLC105-1490型壓裂車（2000型）第三十四頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車3ZB-1490柱塞泵（2000型）3ZB-750柱塞泵（1000型）3ZB-1320柱塞泵（1800型）3ZB-750柱塞泵最高壓力（MPa）705545最大排量（L/min）142118002220柱塞直徑（″）44-1/25沖程長度（mm）203傳動比5.043、5.6193ZB-1320，3ZB-1490柱塞泵最高壓力（MPa）10599.780.6最大排量（L/min）163120642548柱塞直徑（″）44-1/25沖程長度（mm）203傳動比6.353第三十五頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

1、壓裂車最高壓力的確定：

壓裂車的最高工作壓力根據(jù)柱塞的不同而不同，其大小由連桿負(fù)荷決定。三缸泵柱塞直徑：D1=127(5＂)柱塞面積：F1＝·1272/4＝12667(mm2)最高壓力：P1＝N1/F1＝1020600x12667＝80.5(MPa)理論連桿最大負(fù)荷：1020600N第三十六頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

2、混砂車混砂車的主要作用是將液體和支撐劑按一定比例混合后，向壓裂車輸送，經(jīng)壓裂泵加壓后擠入井底巖層。因此，混砂車是壓裂車不可缺少的配套設(shè)備，其性能及工作可靠性等直接影響到壓裂施工作業(yè)。第三十七頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備混砂車的基本結(jié)構(gòu)組成：混砂車主要由供液系統(tǒng)、輸砂系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)三部分組成。

動力：一般就用裝載汽車的發(fā)動機(jī)，必要時可另裝發(fā)動機(jī)。

混合方式：(1)水力式混合法(2)機(jī)械攪拌式混合法第三十八頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備混砂車是整個壓裂機(jī)組的心臟，其工作可靠性和性能先進(jìn)性直接反映整套機(jī)組的技術(shù)水平?；焐败嚨陌l(fā)展隨著壓裂工藝的變化，趨向于向大排量、高砂比、多功能和自動化程度高的方向發(fā)展。為適應(yīng)大排量、高砂比要求，混砂車的動力驅(qū)動形式可以采用單一底盤提供動力和單一車臺發(fā)動機(jī)提供動力的方案，對于大排量混砂車必須采用車臺和底盤發(fā)動機(jī)同時取力的方式，裝機(jī)功率在500kW左右。為適應(yīng)機(jī)組的連接和保證壓裂工藝需多種添加劑的要求，在混砂車上需要配置多種液體和固體添加劑裝置；為便于井場車組的布置混砂車可以采用雙吸雙排的管路連接方式；輸砂裝置可以左右分開并實現(xiàn)獨立操作控制，以滿足連續(xù)輸砂作業(yè)的要求。第三十九頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備實現(xiàn)自動控制是混砂車的發(fā)展方向?；焐败嚨淖詣涌刂茟?yīng)該具有如下功能:(1)自動密度控制：根據(jù)施工工藝要求設(shè)定各個階段密度值和執(zhí)行過程，作業(yè)中混砂車按照設(shè)定程序控制整個系統(tǒng)，保證施工密度的穩(wěn)定性和精度;(2)自動液面控制：壓裂機(jī)組在工作中排量在不斷變化，要求混砂車的供液量適應(yīng)這種變化，采用超聲波液面?zhèn)鞲衅鳒y量液面高度，通過液面的反饋信號控制吸入砂泵的轉(zhuǎn)速來保證混合罐液面的相對穩(wěn)定。

(3)自動添加劑控制：通過設(shè)定施工中各個階段添加劑比例值，自動控制添加劑的供液量。在多功能方面，混砂車應(yīng)該實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制并與機(jī)組控制結(jié)合起來，即在儀表車中實現(xiàn)對混砂車集中操作，在功能上應(yīng)該能夠根據(jù)作業(yè)的需要進(jìn)行手動和自動的切換。國外發(fā)展了一種壓裂混砂車，將壓裂泵車、混砂車、儀表車和相應(yīng)的連接管匯集中安裝在一臺底盤車上。對于小型壓裂施工具有較強(qiáng)的實用性。第四十頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

3、管匯車

是在油田各壓裂、防砂作業(yè)中用于運載和吊裝大量管匯的專用車。主要由汽車底盤、液壓吊臂、橇架、高低壓管匯系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)組成，可根據(jù)用戶需要設(shè)計和配備管匯系統(tǒng)。

第四十一頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

4、配液酸車

在現(xiàn)場配置壓裂基液和配制酸液，并具有儲運粉料和添加劑的功能。第四十二頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

5、儀表車壓裂儀表車用于油水壓裂施工作業(yè)中遠(yuǎn)程控制壓裂泵車和混砂車，同時顯示、記錄和分析施工參數(shù)，它是壓裂機(jī)組的控制中心。要由底盤車廂、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、顯示分析系統(tǒng)和電源系統(tǒng)等部分組成。第四十三頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

5、儀表車泵車控制單元箱體及后接線箱計算機(jī)系統(tǒng)壓裂車控制通道6～8信號通道模擬6個，數(shù)字12個可選底盤BENZ/東風(fēng)發(fā)電機(jī)配置ONAN/YAMAHA機(jī)艙結(jié)構(gòu)形式單艙/兩艙計算機(jī)配置兩臺主機(jī)＋三臺顯示屏控制方式常規(guī)控制/網(wǎng)絡(luò)控制第四十四頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備在作業(yè)的時候，首先要在超壓保護(hù)表上設(shè)置一個超壓保護(hù)值。當(dāng)泵的工作壓力達(dá)到用戶所設(shè)定的工作壓力時，超壓保護(hù)表就輸出一個電壓信號，控制發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速。超壓保護(hù)第四十五頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

壓力傳感器裝在高壓排出管匯上面，它將壓力信號轉(zhuǎn)化為4—20mA電流，信號在遙控箱上的超壓保護(hù)表上顯示出來。第四十六頁，共六十四頁。六、壓裂酸化設(shè)備

壓力傳感器裝在高壓排出管匯上面，它將壓力信號轉(zhuǎn)化為4—20mA電流，信號在遙控箱上的超壓保護(hù)表上顯示出來。第四十七頁，共六十四頁。七、施工現(xiàn)場監(jiān)督要點1、立井架(1)井架基礎(chǔ)場地應(yīng)平整堅實。水平度小于（0.5，1）度，高于地面（80，100）毫米。18m井架：距井1.8m±0.05m24m井架：距井口2.34m±0.05m第四十八頁，共六十四頁。七、施工現(xiàn)場監(jiān)督要點1、立井架(2)繃?yán)K前繃?yán)K2道：長36m，張力2200N，開檔14m±0.5m。與井口中心距離20m±0.5m；頭道繃?yán)K：長45m，張力4500N，開檔16m±0.5m。與井口中心距離24m±0.5m；二道繃?yán)K：長40m，張力4500N，開檔16m±0.5m，連接在井架高度的三分之二處。與井口中心距離22m±0.5m。第四十九頁，共六十四頁。七、施工現(xiàn)場監(jiān)督要點1、立井架(3)地錨樁位置應(yīng)避開管線、電纜。后繃?yán)K每根3個繩卡，前繃?yán)K每根2個繩卡，卡距150-200mm，開口互為1800，相鄰錯開。繩套用Φ16mm鋼絲繩制作，卡3個繩卡子。地錨樁打入地下后抗拉力不小于70KN。第五十頁，共六十四頁。七、施工現(xiàn)場監(jiān)督要點2、穿大繩(1)常規(guī)作業(yè)1500m以內(nèi)要穿6股繩，至少直徑Φ19mm鋼絲繩；(2)死繩端要用豬蹄扣系于井架腿上，4個繩卡卡牢，間距150-200mm?？ㄉ侠Ρ?，計量游動滑車上的負(fù)荷?？炖K卡在滾筒上，排列整齊，1500m以上余繩不少于15圈，1500m以內(nèi)余繩不少于9圈。第五十一頁，共六十四頁。七、施工現(xiàn)場監(jiān)督要點3、校正架子大繩穿好后提起游動滑車，天車、游動滑車、井口三點應(yīng)該在一條線上，前后偏差小于5cm,左右偏差小于2cm。如不正，則必須校正井架，防止起下油管過程中對絲扣造成傷害。方法是吊起一根油管，與井內(nèi)油管中心位置對比，調(diào)整繃?yán)K。第五十二頁，共六十四頁。八、修井設(shè)備發(fā)展趨勢1、無繃?yán)K修井機(jī)的研發(fā)

目前在二連地區(qū)的施工單位作業(yè)機(jī)普遍以修井機(jī)為主，其配備的基本為桅桿式井架，作業(yè)時需要在井架頂部四角安裝4根風(fēng)載繃?yán)K，并與地錨樁連接固定，每個地錨樁沿繃?yán)K方向承拉能力大于75KN。面對井位密集、井場受限、井場不平整等情況時，需要埋地錨或者吊運水泥條，不僅耗資、耗力，而且由于地錨坑受力有限，作業(yè)安全存在一定隱患。

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江漢石油管理局研發(fā)的XJ150型無風(fēng)載繃?yán)K修井機(jī)，配備了風(fēng)載穩(wěn)定裝置，省略了挖繃?yán)K錨坑、打地錨樁、水泥條搬運等工序，減少了作業(yè)前準(zhǔn)備工作量，降低了勞動強(qiáng)度，同時解決了作業(yè)時井架過度偏載或整車側(cè)翻的隱患。該修井設(shè)備包括井架、底盤車、車架、發(fā)動機(jī)、支撐座、傳動系統(tǒng)、絞車、支架、司鉆控制箱等，其重要特征在于其風(fēng)載穩(wěn)定裝置設(shè)在修井機(jī)尾部的車架上。

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防側(cè)翻支架結(jié)構(gòu)XJ150型無風(fēng)載繃?yán)K修井機(jī)第五十五頁，共六十四頁。八、修井設(shè)備發(fā)展趨勢1、無繃?yán)K修井機(jī)的研發(fā)

為了能更好地監(jiān)測修井機(jī)作業(yè)時的受力狀況，在修井機(jī)車架前部的支撐座和活動支腿上設(shè)有傳感器，通過電纜與司鉆控制箱上的智能電子警示儀連通。修井機(jī)作業(yè)前，首先調(diào)整車架前后支撐座及液壓小底座，將整機(jī)調(diào)平；接著展開防側(cè)翻支架至與車架垂直的位置，安裝固定支撐桿與車架相聯(lián)形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整絲桿可調(diào)整支撐座的高度；然后起升井架到直立狀態(tài)后，通過定位銷與井架底座相聯(lián)，調(diào)整內(nèi)載荷繃?yán)K，使內(nèi)載荷繃?yán)K受一定預(yù)緊力；最后根據(jù)整機(jī)實際平衡情況在智能電子警示儀上設(shè)定支腿上傳感器的安全數(shù)據(jù)值即可進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)任一支撐受力變化超過設(shè)定值范圍時智能電子警示儀立即發(fā)出聲光警示。

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額定載荷：300KN最大鉤載：585KN發(fā)動機(jī)額定功率：216kW井架高度：18m從地面到天車底部游動系統(tǒng)：3*4底盤驅(qū)動形式：6*6具有傾斜報警功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一體化作業(yè)。

第五十七頁，共六十四頁。八、修井設(shè)備發(fā)展趨勢1、無繃?yán)K修井機(jī)的研發(fā)

無風(fēng)載繃?yán)K修井機(jī)作業(yè)時間對比表無風(fēng)載繃?yán)K修井機(jī)在減少井場作業(yè)面積,降低使用者勞動強(qiáng)度,減少作業(yè)成本,提高作業(yè)效率方面具有較大的發(fā)展空間。第五十八頁，共六