國(guó)際石油定價(jià)機(jī)制

.國(guó)際石油定價(jià)機(jī)制1.什么是國(guó)際石油定價(jià)機(jī)制？國(guó)際石油市場(chǎng)經(jīng)過(guò)100年的發(fā)展，已形成了比較完整的期貨市場(chǎng)和現(xiàn)貨市場(chǎng)體系。以三大期貨市場(chǎng)與五大現(xiàn)貨市場(chǎng)為主的國(guó)際石油市場(chǎng)的局決定了其定價(jià)機(jī)制，國(guó)際市場(chǎng)石油交易大多以各主要地區(qū)基準(zhǔn)油為定價(jià)參考，以基準(zhǔn)油在交貨或提單前后某一段時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)貨市場(chǎng)或期貨市場(chǎng)價(jià)格加上貼水作為原油貿(mào)易的最終結(jié)算價(jià)格。,;在三大期貨市場(chǎng)中，紐約商品交易所能源期貨和期權(quán)交易量占到三大能源交易所總量的50%上。其西德克薩斯中質(zhì)原(全球交易量最大的商品期貨，也是全球石油市場(chǎng)最重要的定價(jià)基準(zhǔn)之一。所有北美生產(chǎn)或銷往北美的原油都以WTI原作為基準(zhǔn)來(lái)定價(jià)。倫敦國(guó)際石油交易所交易的北海布倫特原油也是全球最重要的定價(jià)基準(zhǔn)之一，英國(guó)和其他歐洲國(guó)家所使用的原油價(jià)格就是這一價(jià)格。那我們?cè)倬唧w說(shuō)一下，國(guó)際石油定價(jià)機(jī)制是如何制定石油價(jià)格的國(guó)際原油市場(chǎng)定價(jià)，都是以世界各主要產(chǎn)油區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)油為基準(zhǔn)。比如在紐約期交所，其原油期貨就是以美國(guó)西得克薩斯出產(chǎn)的“中間基原油（WTI”為基準(zhǔn)油，所有在美國(guó)生產(chǎn)或銷往美國(guó)的原油，在計(jì)價(jià)時(shí)都以輕質(zhì)低硫的為基準(zhǔn)油。因?yàn)槊绹?guó)這個(gè)超級(jí)原油買家的實(shí)力，加上紐約期交所本身的影響力，以基準(zhǔn)油的原油期貨交易，就成為全球商品期貨品種中成交量的龍頭。通常來(lái)看，該原油期貨合約具有良好的流動(dòng)性及很高的價(jià)格透明度，是世界原油市場(chǎng).

.上的三大基準(zhǔn)價(jià)格之一，公眾和媒體平時(shí)談到油價(jià)突破多少美元時(shí)，主要就是指這一價(jià)格。然而，世界原油三分之二以上的交易量，卻不是以、而是以同樣輕質(zhì)低硫的北海布倫特（Brent原油為基準(zhǔn)油作價(jià)。19886月23，倫敦國(guó)際石油交易所（）推出布倫特原油期貨合約，包括北歐、北海、地中海、非洲以及也門等國(guó)家和地區(qū)，均以此為基準(zhǔn)，由于這一期貨合約滿足了石油工業(yè)的需求，被認(rèn)為是“高度靈活的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)及進(jìn)行交易的工具”，也躋身于國(guó)際原油價(jià)格的三大基準(zhǔn)。倫敦因此成為三大國(guó)際原油期貨交易中心之一。布倫特原油期貨及現(xiàn)貨市場(chǎng)所構(gòu)成的布倫特原油定價(jià)體系，最多時(shí)竟涵蓋了界原油交易量的80%即使在紐約原油價(jià)格日益重要的今天，全球仍有約65%的原油交易量，是以北海布倫特原油為基準(zhǔn)油作價(jià)。噸和桶之間的換算關(guān)系是：1原油)=7.33桶(原油，也就是一桶大約為公斤多一點(diǎn)。盡管噸和桶之間有固定的換算關(guān)系，但由于噸是質(zhì)量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大，因此，在原油交易中，如果按不同的單位計(jì)算，會(huì)有不同的結(jié)果.國(guó)際石油定價(jià)機(jī)制下的油價(jià)，國(guó)際油價(jià)的變化情況國(guó)際原油定價(jià)機(jī)制為全世界的石油價(jià)格制定了基本的價(jià)格，不同的國(guó)家和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同的地區(qū)可以據(jù)此來(lái)調(diào)整石油價(jià)格，但是隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)石油的需求逐漸加大，石油價(jià)格正在逐步上升。國(guó)際的油價(jià)這從年代以來(lái)可以說(shuō)是在上漲的1970年，沙特出口原油官方價(jià)格為每桶８美元。1974年，受第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)影響，國(guó)際油價(jià)突破每桶１０美元。1979年，伊朗發(fā)生伊斯蘭革命，國(guó)際油價(jià)突破0美。.

.1980年，受伊朗與伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)影響，油價(jià)首次突破0美，1990年９月至１０月，伊拉克入侵科威特造成的緊張局勢(shì)促使油價(jià)突破４０美元。2003年３月，美國(guó)發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)前夜，國(guó)際油價(jià)維持在３７美元相對(duì)低位。2004年９月，由伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的緊張局勢(shì)拖累，國(guó)際油價(jià)突破５０美元。2005年６月，油價(jià)突破６０美元。2005年８月，颶風(fēng)“卡特里娜”襲擊墨西哥灣，對(duì)這一地區(qū)原油供應(yīng)和煉油廠生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響，國(guó)際油價(jià)一舉突破７０美元。2007年油價(jià)突破元，甚至來(lái)突破元，一直在90震蕩，也因?yàn)楦鞣N各樣的原因影響，有庫(kù)存，有天氣等等。２００８年１月２日，國(guó)際原油盤中價(jià)格突破１００美元。因此長(zhǎng)期以來(lái)，影響國(guó)際原油價(jià)格的因素主要有三種：油產(chǎn)量、石油需求以及為控制石油而進(jìn)行的政治爭(zhēng)奪因素?？瓷厦娴臄?shù)據(jù)我們可以知道，國(guó)際的油價(jià)一直是上升的，什么原因?qū)е掠蛢r(jià)上升？（1）世界經(jīng)濟(jì)尤其是亞洲經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇導(dǎo)致石油需求旺盛。過(guò)去這么多年來(lái)世界石油需求量的增長(zhǎng)部分當(dāng)中，亞洲占去約一半。1998受金融危機(jī)影響，亞洲石油需求量減少大約60桶/日，這導(dǎo)致全球石油需求量幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)。1999年以來(lái)特別是今年亞洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇對(duì)石油市場(chǎng)構(gòu)成強(qiáng)勁支撐。1999年亞洲石油需求量已經(jīng)恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平，盡管油價(jià)高漲，今年亞洲需求仍在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。（2）減產(chǎn)使過(guò)剩庫(kù)存消失庫(kù)存是西方國(guó)家對(duì)付油價(jià)波動(dòng)的重要手段。那么庫(kù)存可以說(shuō)是石油市場(chǎng)的晴雨表。減產(chǎn)使過(guò)剩庫(kù)存消失,這將使市場(chǎng)失去應(yīng)付供應(yīng)紊亂或需求驟增的調(diào)節(jié)能.

.力，并增加了油價(jià)飛漲的機(jī)會(huì)。（3）剩余產(chǎn)能吃緊增加供應(yīng)量不僅受到歐佩克價(jià)格政策的限制，而且富余產(chǎn)能不足也是一個(gè)關(guān)鍵的制約因素。（4）船運(yùn)市場(chǎng)緊張除開(kāi)采和煉油能力吃緊外，船運(yùn)能力也是市場(chǎng)供應(yīng)方面的一個(gè)制約因素。船運(yùn)能力緊張不但拖延了原油從產(chǎn)地到達(dá)消費(fèi)地的時(shí)間，還增加了原油工成本。中東運(yùn)到遠(yuǎn)東的運(yùn)費(fèi)漲幅甚至更大。此外，國(guó)際投機(jī)資本的大肆炒作對(duì)油價(jià)的暴漲起到了推波助瀾的作用；大多數(shù)歐盟國(guó)家長(zhǎng)期以