加強(qiáng)路橋交通工程造價(jià)控制的策略

加強(qiáng)路橋交通工程造價(jià)控制的策略

Summary：在路橋交通施工的過程造價(jià)的成本控制是施工的科學(xué)合理的管理方式，是滿足工程全程管理需求的正確措施，工程的造價(jià)成本的控制和管理是整個(gè)工程各個(gè)階段管理的重中之重，貫穿于路橋交通工程的始終，它將直接影響到項(xiàng)目的建設(shè)工期長短、建設(shè)用材的好壞、工程質(zhì)量的優(yōu)劣等多層關(guān)系。因而控制工程造價(jià)在一個(gè)最優(yōu)區(qū)間，使得工程效益在工程質(zhì)量有所保障的基礎(chǔ)上發(fā)揮到最大值，是路橋交通工程眾多參與者共同的追求。本文將聚焦于討論如何加強(qiáng)路橋交通工程造價(jià)控制的策略，并且基于其重要作用，提出要謹(jǐn)慎注意的造價(jià)控制要點(diǎn)，如有不妥之處，望各位專業(yè)人士批評指正。Keys：路橋交通工程、工程造價(jià)、控制引言：路橋交通工程造價(jià)對于我國工程項(xiàng)目的開發(fā)具有重要意義，是衡量路橋交通工程總價(jià)值的關(guān)鍵點(diǎn)。但是，目前看來，我國在路橋交通工程造價(jià)的控制上還存在很多問題，對造價(jià)的成本控制還有待提高。而且工程造價(jià)作為工程項(xiàng)目最基礎(chǔ)的階段的核心因素，在一定程度上決定了工程項(xiàng)目的最終收益，因此我們要加強(qiáng)工程的造價(jià)的控制和管理，減少成本，保證企業(yè)效益的最大化，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)的競爭力[1]。一、成本管理和控制在路橋交通工程項(xiàng)目中的作用1、加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段控制

設(shè)計(jì)階段是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵，在項(xiàng)目作出決策后，控制造價(jià)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)，從工可到初步設(shè)計(jì)再到施工圖，環(huán)環(huán)緊扣，初步設(shè)計(jì)的概算是控制造價(jià)的重要一環(huán)，已經(jīng)批準(zhǔn)，不得突破。目前項(xiàng)目設(shè)計(jì)大多數(shù)按部就班，覺得不違反規(guī)范就行，創(chuàng)新意識不強(qiáng)，再加上壓縮設(shè)計(jì)周期，為趕時(shí)間出圖，使得設(shè)計(jì)人員始終對涉及的經(jīng)濟(jì)與合理性考慮的不多，從而在整體上影響工程造價(jià)。2、降低施工成本項(xiàng)目施工現(xiàn)場成本管理，是路橋交通工程經(jīng)濟(jì)活動(dòng)管理的基礎(chǔ)和重要組成部分，也是一項(xiàng)講求務(wù)實(shí)，操作要求必須到位的具體工作。在很多的路橋交通工程項(xiàng)目中都存在成本管理和控制方面的不足，面對激烈的市場環(huán)境，傳統(tǒng)的粗放式管理控制只會(huì)增加成本，如果想要實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須對造價(jià)管理系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化，通過對項(xiàng)目實(shí)際工作量和造價(jià)進(jìn)行精確的計(jì)算，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目中存在的風(fēng)險(xiǎn)，對其進(jìn)行控制處理，消除風(fēng)險(xiǎn)。造價(jià)的管理和控制可以保證路橋交通工程項(xiàng)目的在成本降低的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。3、提高企業(yè)競爭力對路橋交通工程進(jìn)行造價(jià)管理和控制，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)效益的最大化，也能夠提高企業(yè)的競爭力，幫助企業(yè)獲得更多的社會(huì)效益[2]。一個(gè)項(xiàng)目的造價(jià)管理水平偏低，就會(huì)降低市場競爭力，并逐漸地被市場所淘汰，對項(xiàng)目的成本和造價(jià)數(shù)據(jù)的長期、系統(tǒng)、準(zhǔn)確、科學(xué)的收集和整理，保證工程信息的準(zhǔn)確性，可以使管理者能夠精準(zhǔn)掌握項(xiàng)目的進(jìn)度以及各項(xiàng)開支，并以此制定項(xiàng)目計(jì)劃，保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，把開支掌握在合理的范圍之內(nèi)，可以有效地規(guī)避項(xiàng)目開展后期經(jīng)費(fèi)不足的問題，保證工程項(xiàng)目工作進(jìn)度以及質(zhì)量，避免工程項(xiàng)目出現(xiàn)問題給企業(yè)帶來不利影響，損害企業(yè)的形象。二、路橋交通工程造價(jià)成本控制的措施1、建設(shè)高水平的造價(jià)控制和管理隊(duì)伍工作人員作為路橋交通工程建設(shè)全過程的核心因素，是工程造價(jià)的全過程跟蹤、處理的主要人員。依據(jù)工程造價(jià)的行業(yè)要求和工程綜合利益來考慮，管理者應(yīng)該做好造價(jià)團(tuán)隊(duì)方面的管理，推動(dòng)造價(jià)團(tuán)隊(duì)朝著專業(yè)化、規(guī)范化的方向提升[3]?；诖耍钪匾木褪且屧靸r(jià)團(tuán)隊(duì)能夠深入基層，了解施工狀況的進(jìn)展，能夠主動(dòng)的了解造價(jià)全過程管理工作狀況。只有這樣做，才能夠從實(shí)際出發(fā)，合理分配各個(gè)環(huán)節(jié)成本的支出，控制成本在一個(gè)合理的區(qū)間。其次，是責(zé)任意識，盡職盡責(zé)，秉持為人民服務(wù)的宗旨，堅(jiān)持從提高整個(gè)工程的綜合利益的角度出發(fā)，使造價(jià)管理效能更好，管理制度更加完善，工作人員明確自己的工作所及，認(rèn)認(rèn)真真的做好自己的本職工作。最后，是提高造價(jià)團(tuán)隊(duì)的工作能力，這是造價(jià)全過程合理進(jìn)行的主觀因素，成本的管理和控制隨著市場的競爭、信息化的發(fā)展以及施工技術(shù)的更新變得越來越復(fù)雜，因此工作人員的工作難度也越來越大，面對這樣的境地，就非常需要施工方加大對造價(jià)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能培訓(xùn)，完善體質(zhì)內(nèi)的機(jī)制培訓(xùn)，進(jìn)行職前、職中的雙重，提升工作效能。2、優(yōu)化工程各階段的流程管理，實(shí)現(xiàn)信息化路橋交通工程建設(shè)的一個(gè)重要特征就是施工的復(fù)雜性，不止體現(xiàn)在技術(shù)的復(fù)雜性，還體現(xiàn)在流程的眾多，因此有優(yōu)化工程各階段的流程管理就顯的刻不容緩。路橋交通工程項(xiàng)目施工需要多方的共同協(xié)作，信息化有利于加強(qiáng)部門協(xié)作，促進(jìn)資料管理流程的優(yōu)化。信息技術(shù)平臺(tái)的運(yùn)用，能夠促進(jìn)工程參與方之間的有效交流，讓工程信息在第一時(shí)間得到傳遞，從而讓具體情景下的遇到的問題在聽取多方意見的情況下得到最優(yōu)的處理。在節(jié)約了時(shí)間成本的同時(shí)，也能保障工程的整體效益[4]。信息化是通過對目標(biāo)的精準(zhǔn)化對接來實(shí)現(xiàn)的，它能促進(jìn)資料管理流程的精細(xì)化，進(jìn)而能夠?qū)Τ杀镜姆峙溥M(jìn)行合理的解構(gòu)與劃分。3、嚴(yán)格把控工程用料來源，保障工程質(zhì)量安全由于建筑市場材料品種多，價(jià)格不一，如何選擇材料來源，對材料來源實(shí)行嚴(yán)格把控是十分重要的。實(shí)際工程中，施工方應(yīng)根據(jù)自己調(diào)查掌握的市場材料價(jià)格以及業(yè)主方提供的材料價(jià)格進(jìn)行分析，選擇合理的材料采購方式，以減少工程采購費(fèi)用，在保障工程質(zhì)量安全的前提下降低工程造價(jià)成本，這是工程安全性的重要保障，也是提高企業(yè)利益的重要舉措。4、積極運(yùn)用國家優(yōu)惠的財(cái)政政策路橋交通工程的建造與國家政策、出臺(tái)的法律法規(guī)密不可分，國家優(yōu)惠政策涉及到施工地點(diǎn)的土地價(jià)格等多個(gè)方面。沒有國家政策和法規(guī)的支持，工程建設(shè)如履薄冰。政策優(yōu)惠，那么工程的預(yù)算開支就可以小于實(shí)際需要，也就意味著成本就可以隨之減少，反之亦然。因此要重視國家政策對于工程造價(jià)的影響力。施工方應(yīng)該積極與當(dāng)?shù)氐恼块T協(xié)調(diào)，了解相應(yīng)的財(cái)政優(yōu)惠政策，合理使用政府讓利于民的政策，減少工程的預(yù)算開支支出[5]。5、運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)在當(dāng)前蓬勃發(fā)展的大數(shù)據(jù)時(shí)代，工程建設(shè)與大數(shù)據(jù)的多方位融合也是不可阻擋的強(qiáng)勁趨勢，工程的成本問題就將深刻受到大數(shù)據(jù)的影響，大數(shù)據(jù)的運(yùn)用對工程造價(jià)預(yù)結(jié)算具有深刻的價(jià)值。與時(shí)俱進(jìn)是事物順利實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的必要條件，傳統(tǒng)的工程造價(jià)成本預(yù)結(jié)算模式需要注入新鮮的時(shí)代血液，而大數(shù)據(jù)技術(shù)正是一劑良方大數(shù)據(jù)在工程造價(jià)成本的管理和控制的應(yīng)用包括數(shù)據(jù)保存儲(chǔ)備技術(shù)、數(shù)據(jù)清洗技術(shù)等多方面。大數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫的定時(shí)更新有利于長時(shí)段內(nèi)各種造價(jià)成本審核預(yù)算審核數(shù)據(jù)的分布式儲(chǔ)存，后期就可以很便利的使用，而定期的數(shù)據(jù)清洗就有利于去除冗雜重復(fù)多余的數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)庫的清晰簡潔。因此我們相信依靠大數(shù)據(jù)自身的優(yōu)勢一定能夠推動(dòng)工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核工作的質(zhì)量更上一層樓[6]。結(jié)語：綜上所述，工程造價(jià)控制是路橋交通工程不可缺少的一部分，其在路橋交通工程中占有重要地位，合理控制造價(jià)，節(jié)省工程投資，使工程綜合效益發(fā)揮到最大值是所有相關(guān)從業(yè)者的共同目標(biāo)，但是由于工程造價(jià)容易受到各方因素的影響，，例如材料把控、施工管理；工作人員素質(zhì)等，具有不穩(wěn)定性，因此這將是一個(gè)耗時(shí)很長的路程，需要未來大家的共同努力。Reference：[1]文生雷.簡論加強(qiáng)路橋交通工程造價(jià)控制的策略[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2016,000(027):77,82.[2]王朝朋,孫書強(qiáng),侯艷.淺談加強(qiáng)路橋交通工程造價(jià)控制的策略[J].交通科技與管理,2021(4):2.[3]李美平.路橋工程造價(jià)合理控制措施解析[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2015,000(023):3652-3652.[4]劉興旺.淺談加強(qiáng)路橋交通工程造價(jià)控制的策略[J].建筑