版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
構(gòu)造鋼工程師鋼構(gòu)造設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路概要:鋼構(gòu)造設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路(一)判斷構(gòu)造是否合適用鋼構(gòu)造鋼構(gòu)造通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經(jīng)常裝拆的構(gòu)造。直觀的說:大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、倉棚、工廠、住宅和臨時建筑等。這是和鋼構(gòu)造自身的特點相一致的。(二)構(gòu)造選型與構(gòu)造布置此處僅簡單介紹。詳請參考相關(guān)專業(yè)書籍。由于構(gòu)造選型涉及廣泛,做構(gòu)造選型及布置應(yīng)該在經(jīng)歷豐富的工程師指導(dǎo)下進展。在鋼構(gòu)造設(shè)計的整個過程中都應(yīng)該被強調(diào)的是"概念設(shè)計",它在構(gòu)造選型與布置階段尤其重要。對一些難以作出準(zhǔn)確理性分析或標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的問題,可根據(jù)從整體構(gòu)造體系與分體系之間的力學(xué)關(guān)系、破壞機理、震害、試驗現(xiàn)象和工程經(jīng)歷所獲得的設(shè)計思想,從全局的角度來確定控制構(gòu)造的布置及細部措施。運用概念設(shè)計可以在早期迅速、有效地進展構(gòu)思、比較與選擇。所得構(gòu)造方案往往易于手算、概念明晰、定性正確,并可防止構(gòu)造分析階段不必要的繁瑣運算。同時,它也是判斷計算機內(nèi)力分析輸出數(shù)據(jù)可靠與否的主要根據(jù)。林同炎教授在?構(gòu)造概念和體系?一書中介紹了用整體概念來規(guī)劃構(gòu)造方案的...
構(gòu)造鋼工程師鋼構(gòu)造設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路,鋼構(gòu)造設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路
(一)判斷構(gòu)造是否合適用鋼構(gòu)造
鋼構(gòu)造通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、高溫車間、密封性要求高、要求能活動或經(jīng)常裝拆的構(gòu)造。直觀的說:大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、倉棚、工廠、住宅和臨時建筑等。這是和鋼構(gòu)造自身的特點相一致的。
(二)構(gòu)造選型與構(gòu)造布置
此處僅簡單介紹。詳請參考相關(guān)專業(yè)書籍。由于構(gòu)造選型涉及廣泛,做構(gòu)造選型及布置應(yīng)該在經(jīng)歷豐富的工程師指導(dǎo)下進展。
在鋼構(gòu)造設(shè)計的整個過程中都應(yīng)該被強調(diào)的是"概念設(shè)計",它在構(gòu)造選型與布置階段尤其重要。對一些難以作出準(zhǔn)確理性分析或標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的問題,可根據(jù)從整體構(gòu)造體系與分體系之間的力學(xué)關(guān)系、破壞機理、震害、試驗現(xiàn)象和工程經(jīng)歷所獲得的設(shè)計思想,從全局的角度來確定控制構(gòu)造的布置及細部措施。運用概念設(shè)計可以在早期迅速、有效地進展構(gòu)思、比較與選擇。所得構(gòu)造方案往往易于手算、概念明晰、定性正確,并可防止構(gòu)造分析階段不必要的繁瑣運算。同時,它也是判斷計算機內(nèi)力分析輸出數(shù)據(jù)可靠與否的主要根據(jù)。
林同炎教授在?構(gòu)造概念和體系?一書中介紹了用整體概念來規(guī)劃構(gòu)造方案的方法,以及構(gòu)造總體系和個分體系間的互相力學(xué)關(guān)系和簡化近似設(shè)計方法。[20]
鋼構(gòu)造通常有框架、平面(木行)架、網(wǎng)架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等構(gòu)造型式。
其理論與技術(shù)大都成熟。亦有部分難題沒有解決,或沒有簡單實用的設(shè)計方法,比方網(wǎng)殼的穩(wěn)定等。
構(gòu)造選型時,應(yīng)考慮它們不同的特點。在輕鋼工業(yè)廠房中,當(dāng)有較大懸掛荷載或挪動荷載,就可考慮放棄門式剛架而采用網(wǎng)架。根本雪壓大的地區(qū),屋面曲線應(yīng)有利于積雪滑落(切線50度內(nèi)需考慮雪載),如亞東水泥廠石灰石倉棚采用三心圓網(wǎng)殼??傃┹d釋放近一半。降雨量大的地區(qū)相似考慮。建筑允許時,在框架中布置支撐會比簡單的節(jié)點剛接的框架有更好的經(jīng)濟性。而屋面覆蓋跨度較大的建筑中,可選擇構(gòu)件受拉為主的懸索或索膜構(gòu)造體系。高層鋼構(gòu)造設(shè)計中,常采用鋼混凝土組合構(gòu)造,在地震烈度高或很不規(guī)那么的高層中,不應(yīng)單純?yōu)榱私?jīng)濟去選擇不利抗震的核心筒加外框的形式。宜選擇周邊巨型src柱,核心為支撐框架的構(gòu)造體系。我國半數(shù)以上的此類高層為前者。對抗震不利。[19]
構(gòu)造的布置要根據(jù)體系特征,荷載分布情況及性質(zhì)等綜合考慮。一般的說要剛度均勻。力學(xué)模型明晰。盡可能限制大荷載或挪動荷載的影響范圍,使其以最直接的線路傳遞到根底。柱間抗側(cè)支撐的分布應(yīng)均勻。其形心要盡量靠近側(cè)向力(風(fēng)震)的作用線。否那么應(yīng)考慮構(gòu)造的改變。構(gòu)造的抗側(cè)應(yīng)有多道防線。比方有支撐框架構(gòu)造,柱子至少應(yīng)能單獨承受1/4的總程度力。
框架構(gòu)造的樓層平面次梁的布置,有時可以調(diào)整其荷載傳遞方向以滿足不同的要求。通常為了減小截面沿短向布置次梁,但是這會使主梁截面加大,減少了樓層凈高,頂層邊柱也有時會吃不消,此時把次梁支撐在較短的主梁上可以犧牲次梁保住主梁和柱子。
(三)預(yù)估截面
構(gòu)造布置完畢后,需對構(gòu)件截面作初步估算。主要是梁柱和支撐等的斷面形狀與尺寸的假定。
鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接h型鋼截面等。根據(jù)荷載與支座情況,其截面高度通常在跨度的1/20~1/50之間選擇。翼緣寬度根據(jù)梁間側(cè)向支撐的間距按l/b限值確定時,可回避鋼梁的整體穩(wěn)定的復(fù)雜計算,這種方法很受歡迎。確定了截面高度和翼緣寬度后,其板件厚度可按標(biāo)準(zhǔn)中部分穩(wěn)定的構(gòu)造規(guī)定預(yù)估。
柱截面按長細比預(yù)估。通常50初學(xué)者需注意,對應(yīng)不同的構(gòu)造,標(biāo)準(zhǔn)中對截面的構(gòu)造要求有很大的不同。如鋼構(gòu)造所特有的組成構(gòu)件的板件的部分穩(wěn)定問題。在普鋼標(biāo)準(zhǔn)和輕鋼標(biāo)準(zhǔn)中的限值有很大的區(qū)別。
除此之外,構(gòu)件截面形式的選擇沒有固定的要求,構(gòu)造工程師應(yīng)該根據(jù)構(gòu)件的受力情況,合理的選擇平安經(jīng)濟美觀的截面。
(四)構(gòu)造分析
目前鋼構(gòu)造實際設(shè)計中,構(gòu)造分析通常為線彈性分析,條件允許時考慮p-δ,p-δ。
新近的一些有限元軟件可以部分考慮幾何非線性及鋼材的彈塑性能。這為更準(zhǔn)確的分析構(gòu)造提供了條件。并不是所有的構(gòu)造都需要使用軟件:
典型構(gòu)造可查力學(xué)手冊之類的工具書直接獲得內(nèi)力和變形。
簡單構(gòu)造通過手算進展分析。
復(fù)雜構(gòu)造才需要建模運行程序并做詳細的構(gòu)造分析。
(五)工程斷定
要正確使用構(gòu)造軟件,還應(yīng)對其輸出結(jié)果的做"工程斷定s://zj5u.比方,評估各向周期、總剪力、變形特征等。根據(jù)"工程斷定"選擇修改模型重新分析,還是修正計算結(jié)果。
不同的軟件會有不同的適用條件。初學(xué)者應(yīng)充清楚了。此外,工程設(shè)計中的計算和準(zhǔn)確的力學(xué)計算本身常有一定間隔,為了獲得實用的設(shè)計方法,有時會用誤差較大的假定,但對這種誤差,會通過"適用條件、概念及構(gòu)造"的方式來保證構(gòu)造的平安。鋼構(gòu)造設(shè)計中,"適用條件、概念及構(gòu)造"是比定量計算更重要的內(nèi)容。
工程師們不應(yīng)該過分信任與依賴構(gòu)造軟件。美國一位學(xué)者曾警告說:“誤用計算機造成構(gòu)造破壞而引起災(zāi)難只是一個時間的問題。〞
注重概念設(shè)計和工程斷定是防止這種工程災(zāi)難的方法。
(六)構(gòu)件設(shè)計
構(gòu)件的設(shè)計首先是材料的選擇。比較常用的是q235(類似a3)和q345(類似16mn)。通常主構(gòu)造使用單一鋼種以便于工程管理。經(jīng)濟考慮,也可以選擇不同強度鋼材的組合截面。當(dāng)強度起控制作用時,可選擇q345;穩(wěn)定控制時,宜使用q235.
構(gòu)件設(shè)計中,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)使用的是彈塑性的方法來驗算截面。這和構(gòu)造內(nèi)力計算的彈性方法并不匹配。
當(dāng)前的構(gòu)造軟件,都提供截面驗算的后處理功能。由于程序技術(shù)的進步,一些軟件可以將驗算時不通過的構(gòu)件,從給定的截面庫里選擇加大一級。并自動重新分析驗算,直至通過,如sap2000等。這是常說的截面優(yōu)化設(shè)計功能之一。它減少了構(gòu)造師的很多工作量。但是,初學(xué)鋼至少應(yīng)注意兩點:
概要:1.軟件在做構(gòu)件(主要是柱)的截面驗算時,計算長度系數(shù)的取定有時會不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。目前所有的程序都不能完全解決這個問題。所以,尤其對于節(jié)點連接情況復(fù)雜或變截面的構(gòu)件,構(gòu)造師應(yīng)該逐個檢查。2.當(dāng)上面第(三)條中預(yù)估的截面不滿足時,加大截面應(yīng)該分兩種情況區(qū)別對待。(1)強度不滿足,通常加大組成截面的板件厚度,其中,抗彎不滿足加大翼緣厚度,抗剪不滿足加大腹板厚度。(2)變形超限,通常不應(yīng)加大板件厚度,而應(yīng)考慮加大截面的高度,否那么,會很不經(jīng)濟。使用軟件的前述自動加大截面的優(yōu)化設(shè)計功能,很難考慮上述強度與剛度的區(qū)分,實際上,常常并不適宜。(七)節(jié)點設(shè)計連接節(jié)點的設(shè)計是鋼構(gòu)造設(shè)計中重要的內(nèi)容之一。在構(gòu)造分析前,就應(yīng)該對節(jié)點的形式有充分考慮與確定。常常出現(xiàn)的一種情況是,最終設(shè)計的節(jié)點與構(gòu)造分析模型中使用的形式不完全一致,這必須防止。按傳力特性不同,節(jié)點分剛接,鉸接和半剛接。初學(xué)者宜選擇可以簡單定量分析的前兩者。常用的參考書【2】有豐富的推薦的節(jié)點做法及計算公式。連接的不同對構(gòu)造影響甚大。比方,有的剛接節(jié)點雖然承受彎矩沒有問題,但會產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)動,不符合構(gòu)造分析中的假定。會導(dǎo)致實際...
構(gòu)造鋼工程師鋼構(gòu)造設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路,1.軟件在做構(gòu)件(主要是柱)的截面驗算時,計算長度系數(shù)的取定有時會不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。目前所有的程序都不能完全解決這個問題。所以,尤其對于節(jié)點連接情況復(fù)雜或變截面的構(gòu)件,構(gòu)造師應(yīng)該逐個檢查。
2.當(dāng)上面第(三)條中預(yù)估的截面不滿足時,加大截面應(yīng)該分兩種情況區(qū)別對待。
(1)強度不滿足,通常加大組成截面的板件厚度,其中,抗彎不滿足加大翼緣厚度,抗剪不滿足加大腹板厚度。
(2)變形超限,通常不應(yīng)加大板件厚度,而應(yīng)考慮加大截面的高度,否那么,會很不經(jīng)濟。
使用軟件的前述自動加大截面的優(yōu)化設(shè)計功能,很難考慮上述強度與剛度的區(qū)分,實際上,常常并不適宜。
(七)節(jié)點設(shè)計
連接節(jié)點的設(shè)計是鋼構(gòu)造設(shè)計中重要的內(nèi)容之一。在構(gòu)造分析前,就應(yīng)該對節(jié)點的形式有充分考慮與確定。常常出現(xiàn)的一種情況是,最終設(shè)計的節(jié)點與構(gòu)造分析模型中使用的形式不完全一致,這必須防止。按傳力特性不同,節(jié)點分剛接,鉸接和半剛接。初學(xué)者宜選擇可以簡單定量分析的前兩者。常用的參考書【2】有豐富的推薦的節(jié)點做法及計算公式。
連接的不同對構(gòu)造影響甚大。比方,有的剛接節(jié)點雖然承受彎矩沒有問題,但會產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)動,不符合構(gòu)造分析中的假定。會導(dǎo)致實際工程變形大于計算數(shù)據(jù)等的不利結(jié)果。
連接節(jié)點有等強設(shè)計和實際受力設(shè)計兩種常用的方法,初學(xué)者可偏平安選用前者。設(shè)計手冊[2}中通常有焊縫及螺栓連接的表格等供設(shè)計者查用,比較方便。也可以使用構(gòu)造軟件的后處理部分來自動完成。
詳細設(shè)計主要包括以下內(nèi)容:
1.焊接:對焊接焊縫的尺寸及形式等,標(biāo)準(zhǔn)有強迫規(guī)定,應(yīng)嚴(yán)格遵守。焊條的選用應(yīng)和被連接金屬材質(zhì)適應(yīng)。e43對應(yīng)q235,e50對應(yīng)q345.q235與q345連接時,應(yīng)該選擇低強度的e43,而不是e50.
焊接設(shè)計中不得任意加大焊縫。焊縫的重心應(yīng)盡量與被連接構(gòu)件重心接近。其他詳細內(nèi)容可查標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于焊縫構(gòu)造方面的規(guī)定。
2.栓接:
鉚接形式,在建筑工程中,現(xiàn)已很少采用。
普通螺栓抗剪性能差,可在次要構(gòu)造部位使用。
高強螺栓,使用日益廣泛。常用8.8s和10.9s兩個強度等級。根據(jù)受力特點分承壓型和摩擦型。兩者計算方法不同。高強螺栓最小規(guī)格m12.常用m16~m30.超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定,設(shè)計中應(yīng)慎重使用。
自攻螺絲用于板材與薄壁型鋼間的次要連接。國外在低層墻板式住宅中,也常用于主構(gòu)造的連接。
3.連接板:可簡單取其厚度為梁腹板厚度加4mm.然后驗算凈截面抗剪等。
4.梁腹板:應(yīng)驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪。承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁部分承壓。
5.節(jié)點設(shè)計必須考慮安裝螺栓、現(xiàn)場焊接等的施工空間及構(gòu)件吊裝順序等。構(gòu)件運到現(xiàn)場無法安裝是初學(xué)者長犯的錯誤。此外,還應(yīng)盡可能使工人能方便的進展現(xiàn)場定位與臨時固定。
6.節(jié)點設(shè)計還應(yīng)考慮制造廠的工藝程度。比方鋼管連接節(jié)點的相貫線的切口需要數(shù)控機床等設(shè)備才能完成。
(八)圖紙編制
鋼構(gòu)造設(shè)計出圖分設(shè)計圖和施工詳圖兩階段,設(shè)計圖為設(shè)計單位提供,施工詳圖通常由鋼構(gòu)造制造公司根據(jù)設(shè)計圖編制,有時也會由設(shè)計單位代為編制。由于近年鋼構(gòu)造工程增多和設(shè)計院鋼構(gòu)造工程師缺乏的矛盾,有設(shè)計才能的鋼構(gòu)造公司參與設(shè)計圖編制的情況也很普遍。
1.設(shè)計圖:是提供制造廠編制施工詳圖的根據(jù)。深度及內(nèi)容應(yīng)完好但不冗余。在設(shè)計圖中,對于設(shè)計根據(jù)、荷載資料(包括地震作用)、技術(shù)數(shù)據(jù)、材料選用及材質(zhì)要求
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2024年初級中學(xué)美術(shù)教師資格考試面試試題及答案指導(dǎo)
- 北京市安全員-C3證模擬試題及答案
- 預(yù)制菜冷鏈物流技術(shù)管理規(guī)范(征求意見稿)
- 小升初語法總復(fù)習(xí)知識點+練習(xí)題之冠詞-基礎(chǔ)版(含答案)
- 2.6 利用三角函數(shù)測高 同步練習(xí)
- 旅行社招聘計劃書十篇
- 開學(xué)第一課安全教育發(fā)言稿范例(15篇)
- 幼兒園活動策劃書十五篇
- 早教中心的感恩節(jié)活動策劃書
- 我的青春我做主演講稿范文(34篇)
- 圖解《黑神話悟空》微課件
- 期中模擬測試卷3(試題)-2024-2025學(xué)年三年級上冊數(shù)學(xué)(福建)
- 礦石交易居間合同模板
- 期中測試卷(試題)-2024-2025學(xué)年人教版數(shù)學(xué)四年級上冊
- LNG(天然氣)供氣站(氣化站)安全應(yīng)急救援預(yù)案
- 信息技術(shù)咨詢服務(wù)合同5篇
- 衛(wèi)生紙購銷合同書
- 16G362鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)埋件(詳細書簽)圖集
- 多功能板帶材復(fù)合軋機的設(shè)計思路與控制方案
- 《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》-20220326155703
- 城市軌道交通車輛構(gòu)造習(xí)題答案
評論
0/150
提交評論