構(gòu)建倉(cāng)庫(kù)-倉(cāng)庫(kù)布局和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備

構(gòu)建倉(cāng)庫(kù)-倉(cāng)庫(kù)布局和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備第一頁(yè)，共109頁(yè)。掌握倉(cāng)庫(kù)的概念理解倉(cāng)庫(kù)的功能了解倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)第二頁(yè)，共109頁(yè)。結(jié)合上一節(jié)課內(nèi)容，思考什么是倉(cāng)庫(kù)？思考題第三頁(yè)，共109頁(yè)。第四頁(yè)，共109頁(yè)。倉(cāng)庫(kù)（Warehouse）是保管、存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。倉(cāng)庫(kù)的概念可以理解是用來(lái)存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、工具或其他財(cái)產(chǎn)，并對(duì)其數(shù)量和狀態(tài)進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施。還包括用于減少或防止損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。第五頁(yè)，共109頁(yè)。倉(cāng)庫(kù)還應(yīng)包括設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，為倉(cāng)儲(chǔ)和作業(yè)服務(wù)的設(shè)備和設(shè)施。如地坪、貨架、襯墊、苫蓋物、固定式提升設(shè)備、通風(fēng)照明設(shè)備等。第六頁(yè)，共109頁(yè)。請(qǐng)大家思考并列舉出倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？存儲(chǔ)貨物---庫(kù)存、保護(hù)貨物、隔離危險(xiǎn)與污染源

運(yùn)輸中轉(zhuǎn)---整合、分發(fā)、交叉發(fā)運(yùn)

響應(yīng)顧客需求

流通加工和信息傳遞第七頁(yè)，共109頁(yè)。請(qǐng)思考倉(cāng)庫(kù)的作用第八頁(yè)，共109頁(yè)。請(qǐng)思考倉(cāng)庫(kù)的作用第九頁(yè)，共109頁(yè)。請(qǐng)思考倉(cāng)庫(kù)的作用第十頁(yè)，共109頁(yè)。第十一頁(yè)，共109頁(yè)。箱盒式自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)景

階梯型的樓房倉(cāng)庫(kù)示意圖

第十二頁(yè)，共109頁(yè)。第十三頁(yè)，共109頁(yè)。第十四頁(yè)，共109頁(yè)。第十五頁(yè)，共109頁(yè)。第十六頁(yè)，共109頁(yè)。第十七頁(yè)，共109頁(yè)。第十八頁(yè)，共109頁(yè)。第十九頁(yè)，共109頁(yè)。第二十頁(yè)，共109頁(yè)。第二十一頁(yè)，共109頁(yè)。第二十二頁(yè)，共109頁(yè)。第二十三頁(yè)，共109頁(yè)。庫(kù)區(qū)的總體規(guī)劃布局倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)庫(kù)房?jī)?nèi)部的設(shè)置第二十四頁(yè)，共109頁(yè)。倉(cāng)庫(kù)/生產(chǎn)作業(yè)區(qū)輔助作業(yè)區(qū)行政生活區(qū)一、庫(kù)區(qū)的總體規(guī)劃布局？倉(cāng)庫(kù)的主體第二十五頁(yè)，共109頁(yè)。1、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)1、商品吞吐量2、機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn)3、庫(kù)內(nèi)道路4、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)及作業(yè)流程倉(cāng)庫(kù)的主要業(yè)務(wù)和商品保管、檢驗(yàn)、包裝、整理等。主要建筑物和構(gòu)筑物包括庫(kù)房、貨場(chǎng)、站臺(tái)，以及加工、整理、包裝場(chǎng)所等。第二十六頁(yè)，共109頁(yè)?？傮w組成各區(qū)構(gòu)成要素組成細(xì)節(jié)說(shuō)明生產(chǎn)作業(yè)區(qū)儲(chǔ)貨區(qū)保管區(qū)庫(kù)房料棚露天貨場(chǎng)合格品儲(chǔ)存區(qū)占４０％～５０％通道占８％～１２％待檢區(qū)及出入庫(kù)收發(fā)作業(yè)區(qū)占２０％～３０％集結(jié)區(qū)占１０％～１５％待處理區(qū)和不合格品隔離區(qū)占５％～１０％非保管區(qū)裝卸設(shè)備通道待檢區(qū)收發(fā)作業(yè)區(qū)集結(jié)區(qū)通道主干道次干道人行道消防道主干道應(yīng)采用雙車(chē)道，寬度應(yīng)在６～７ｍ；次干道為３～３．５ｍ的單車(chē)道；消防道的寬度不少于６ｍ，布局在庫(kù)區(qū)的外周邊。鐵路專(zhuān)用線庫(kù)內(nèi)鐵路專(zhuān)用線應(yīng)與國(guó)家鐵路、碼頭、原料基地相連接，以便機(jī)車(chē)直接進(jìn)入庫(kù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行貨運(yùn)。碼頭裝卸平臺(tái)第二十七頁(yè)，共109頁(yè)。輔助作業(yè)區(qū)設(shè)備維修車(chē)間車(chē)庫(kù)工具設(shè)備庫(kù)油庫(kù)變電室油庫(kù)的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離維修車(chē)間、宿舍等易出現(xiàn)明火的場(chǎng)所，周?chē)氃O(shè)置相應(yīng)的消防倉(cāng)庫(kù)。輔助生產(chǎn)區(qū)雖然不直接參與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，但它是完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所必須的，所以其布置應(yīng)盡量減少占地面積，保證倉(cāng)庫(kù)安全。行政生活區(qū)辦公樓警衛(wèi)室化驗(yàn)室宿舍食堂一般布置在倉(cāng)庫(kù)的主要出入口；倉(cāng)庫(kù)的消防水道，應(yīng)以環(huán)行系統(tǒng)布置于倉(cāng)庫(kù)全部區(qū)域，在消防系統(tǒng)管道上需裝有室內(nèi)外消火栓。消火栓應(yīng)沿道設(shè)置，并靠近十字路口，其間隔不超過(guò)100ｍ，距離墻壁不少于５ｍ?？傮w組成各區(qū)構(gòu)成要素組成細(xì)節(jié)說(shuō)明第二十八頁(yè)，共109頁(yè)。貨場(chǎng)1貨場(chǎng)2貨場(chǎng)3貨場(chǎng)4大門(mén)地磅辦公樓設(shè)備場(chǎng)地維修車(chē)間倉(cāng)庫(kù)1倉(cāng)庫(kù)2倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)4倉(cāng)庫(kù)5倉(cāng)庫(kù)6驗(yàn)貨區(qū)倉(cāng)庫(kù)7貨場(chǎng)5第二十九頁(yè)，共109頁(yè)。第三十頁(yè)，共109頁(yè)。二、倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)是指一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)組成部分，如庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)、輔助建筑物、鐵路專(zhuān)運(yùn)線、庫(kù)內(nèi)道路、附屬固定設(shè)備等。倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是指在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行平面的和立體的全面合理安排。第三十一頁(yè)，共109頁(yè)。倉(cāng)庫(kù)-建筑工程應(yīng)考慮的因素外形與高度庫(kù)房出入口和通道立柱間隔

天花板的高度地面1、庫(kù)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第三十二頁(yè)，共109頁(yè)。（1）外形與高度結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格，或圓或方或其他均可。第三十三頁(yè)，共109頁(yè)。北方重工第三十四頁(yè)，共109頁(yè)。溫州安越防爆電器有限公司第三十五頁(yè)，共109頁(yè)。第三十六頁(yè)，共109頁(yè)。第三十七頁(yè)，共109頁(yè)。第三十八頁(yè)，共109頁(yè)。平房倉(cāng)庫(kù)還是多層倉(cāng)庫(kù)？第三十九頁(yè)，共109頁(yè)。第四十頁(yè)，共109頁(yè)。第四十一頁(yè)，共109頁(yè)。第四十二頁(yè)，共109頁(yè)。第四十三頁(yè)，共109頁(yè)。第四十四頁(yè)，共109頁(yè)。第四十五頁(yè)，共109頁(yè)。第四十六頁(yè)，共109頁(yè)。第四十七頁(yè)，共109頁(yè)。平房倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建筑費(fèi)用低、建筑工期短；柱子比較少，保管面積寬敞；高度5米以下第四十八頁(yè)，共109頁(yè)。多層倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)擴(kuò)大面積；建筑費(fèi)用高，建筑工期長(zhǎng)；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，柱子多而粗大，不便于保管和裝卸高度5米~40米缺點(diǎn)第四十九頁(yè)，共109頁(yè)。介于平房和多層倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)普遍被中小規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)采用建筑費(fèi)用低；缺點(diǎn)第五十頁(yè)，共109頁(yè)。（2）庫(kù)房出入口和通道載貨汽車(chē)入口寬度與高度的最低限度必須達(dá)到4m；叉車(chē)2.5m～3.5m。第五十一頁(yè)，共109頁(yè)。思考問(wèn)題1：庫(kù)房?jī)?nèi)通道需要分類(lèi)么？不用，全部為工作通道。需要，有工作通道和安全通道。第五十二頁(yè)，共109頁(yè)。安全通道：在發(fā)生緊急情況時(shí)，為保證工作人員安全撤離而預(yù)留的空間。第五十三頁(yè)，共109頁(yè)。工作通道：為保證裝卸、揀選設(shè)備正常作業(yè)而預(yù)留的空間。第五十四頁(yè)，共109頁(yè)。思考問(wèn)題2：工作通道寬度一樣么？答：不一樣。第五十五頁(yè)，共109頁(yè)。思考問(wèn)題3：通道寬度怎樣決定？視采用的設(shè)備而定。要滿(mǎn)足大型車(chē)進(jìn)入，其寬度大于3m;叉車(chē)達(dá)到2m.第五十六頁(yè)，共109頁(yè)。（3）立柱間隔1.以立柱間擺放車(chē)數(shù)、物品數(shù)或托盤(pán)數(shù)為準(zhǔn)，適合放標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)6個(gè)(1210尺寸)立柱間隔=擺放車(chē)數(shù)*車(chē)寬+車(chē)間距*（擺放車(chē)數(shù)-1）+車(chē)柱間隔*22.擺放貨架時(shí)，立柱間隔以7m為適當(dāng)立柱間隔=擺放貨架數(shù)*貨架款+貨架間距*（擺放貨架數(shù)/2)第五十七頁(yè)，共109頁(yè)。（4）天花板高度1.使用叉車(chē)的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)高度提升到3m。使用多端式高門(mén)架的時(shí)候要達(dá)到6m。第五十八頁(yè)，共109頁(yè)。2.以托盤(pán)裝載貨物的高度（包括托盤(pán)厚度）看，密度大而不穩(wěn)定的貨物，以1.2m為標(biāo)準(zhǔn)；密度小而穩(wěn)定的貨物，以1.6m為標(biāo)準(zhǔn)。天花板高度最低是5——6m。天花板高度=叉車(chē)最大提升高度+叉車(chē)上物品堆放高度+梁下余隙（0.5m）第五十九頁(yè)，共109頁(yè)。（5）地面一：2.5~3t二：2~2.5t三：2~2.5t四：1.5~2t五：1~1.5t一般平房普通倉(cāng)庫(kù)1平方米地面承載力為2.5~3t.多層倉(cāng)庫(kù)第六十頁(yè)，共109頁(yè)。倉(cāng)庫(kù)-建筑工程應(yīng)考慮的因素平房建筑還是多層建筑？（盡可能采用平房建筑；車(chē)輛可直接行駛到二層倉(cāng)庫(kù)）庫(kù)房出入口和通道（載貨汽車(chē)入口寬度4m；叉車(chē)2.5m～3.5m；叉車(chē)作業(yè)通道應(yīng)達(dá)到2m。）立柱間隔（適合放標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)6個(gè)。）天花板的高度（最低應(yīng)該是5m～6m）

地面（承載力；有低地面高，20-30CM和高地面兩種。大型載貨車(chē)5噸以上為1.2-1.3M，鐵路貨車(chē)為1.6M。）1、庫(kù)房的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第六十一頁(yè)，共109頁(yè)。第六十二頁(yè)，共109頁(yè)。第六十三頁(yè)，共109頁(yè)。第六十四頁(yè)，共109頁(yè)。集裝箱堆場(chǎng)

原則：設(shè)置堆場(chǎng)時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足發(fā)送箱、到達(dá)箱、中轉(zhuǎn)箱、周轉(zhuǎn)箱和維修箱等的生產(chǎn)工藝操作和不同的功能要求，并盡可能縮短運(yùn)送距離、避免交叉作業(yè)，便于準(zhǔn)確、便捷地取放所需集裝箱，利于管理。

雜貨堆場(chǎng)

原則：分區(qū)類(lèi)布置

方法：①按照貨物種類(lèi)和性質(zhì)進(jìn)行分區(qū)分類(lèi)。

②按照貨物發(fā)往地區(qū)進(jìn)行分區(qū)分類(lèi)形式：橫列式、縱列式和混合式

第六十五頁(yè)，共109頁(yè)。第六十六頁(yè)，共109頁(yè)。第六十七頁(yè)，共109頁(yè)。第六十八頁(yè)，共109頁(yè)。第六十九頁(yè)，共109頁(yè)。第七十頁(yè)，共109頁(yè)。

倉(cāng)庫(kù)總體布局是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。

布局原則：盡可能采用單層設(shè)備；使貨物在出入庫(kù)時(shí)單向和直線運(yùn)動(dòng)，避免逆向操作和大幅度變向的低效率運(yùn)作；采用高效率的物料搬運(yùn)設(shè)備及操作流程；在倉(cāng)庫(kù)里采用有效的存儲(chǔ)計(jì)劃；盡量減少通道所占用的空間。盡量利用倉(cāng)庫(kù)高度，有效利用倉(cāng)庫(kù)的容積；

第七十一頁(yè)，共109頁(yè)。1）適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行單一的物流方向、最短的運(yùn)距、最少的裝卸環(huán)節(jié)、最大的利用空間2）有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益因地制宜，充分利用倉(cāng)容平面布置與豎向布置相適應(yīng)機(jī)械化3）有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)防火、防盜、通風(fēng)、綠化、文明、健康第七十二頁(yè)，共109頁(yè)。1、庫(kù)房?jī)?nèi)部的布置（1）儲(chǔ)備型庫(kù)房的布置特點(diǎn)儲(chǔ)備型庫(kù)房是以商品保管為主的庫(kù)房。主要面積應(yīng)用于儲(chǔ)存商品，需要具備商品檢驗(yàn)區(qū)、商品集結(jié)區(qū)，儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)留有必要的作業(yè)通道、墻距和垛距等。第七十三頁(yè)，共109頁(yè)。1、庫(kù)房?jī)?nèi)部的布置（2）流通型庫(kù)房的布置特點(diǎn)儲(chǔ)備型庫(kù)房是以商品收發(fā)為主的庫(kù)房。儲(chǔ)存商品一般周轉(zhuǎn)較快。設(shè)置一個(gè)揀貨及出庫(kù)準(zhǔn)備區(qū)，可提高作業(yè)效率和靈活性。第七十四頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)貨垛平面布局（1）垂直式

指貨垛或貨架的長(zhǎng)度方向與倉(cāng)庫(kù)的側(cè)墻互相垂直。其主要優(yōu)點(diǎn)有：主通道長(zhǎng)且寬，副通道短，整齊美觀，便于存取盤(pán)點(diǎn)，如果用于庫(kù)房布局，還有利于通風(fēng)和采光。--橫列式布局第七十五頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)貨垛平面布局（1）垂直式--縱列式布局

貨垛或貨架的長(zhǎng)度方向于倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻平行。其主要優(yōu)點(diǎn)有：可以根據(jù)庫(kù)存物品在庫(kù)時(shí)間的不同和進(jìn)出頻繁程度安排貨位；第七十六頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)貨垛平面布局（1）垂直式--混合式布局第七十七頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)貨垛平面布局（1）傾斜式--貨垛傾斜式橫列式布局的變形，是為了便于叉車(chē)作業(yè)、縮小叉車(chē)的回轉(zhuǎn)角度、提供啊作業(yè)效率而采用的布局方式。第七十八頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)貨垛平面布局（1）傾斜式--通道傾斜式倉(cāng)庫(kù)的通道斜穿保管區(qū)，把倉(cāng)庫(kù)分為具有不同作業(yè)特點(diǎn)，以便綜合利用。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)形式復(fù)雜，貨位和進(jìn)出庫(kù)路徑較多。第七十九頁(yè)，共109頁(yè)。實(shí)訓(xùn)一倉(cāng)庫(kù)布局與規(guī)劃物流13012014.9.15第八十頁(yè)，共109頁(yè)。企業(yè)倉(cāng)庫(kù)布置的改進(jìn)每個(gè)人仔細(xì)閱讀教材19頁(yè)案例。小組討論以下問(wèn)題：（1）Y廠倉(cāng)庫(kù)存在什么問(wèn)題？（2）Y廠如何改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的布局？（3）結(jié)合案例分析布置倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該考慮的因素。第八十一頁(yè)，共109頁(yè)。1、Y廠倉(cāng)庫(kù)存在什么問(wèn)題？（1）存儲(chǔ)區(qū)與揀選區(qū)混合使用，由于物料消耗速度不同，導(dǎo)致托盤(pán)物料高度參差不齊，浪費(fèi)存儲(chǔ)空間。（2）倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)之初沒(méi)有考慮投入物料的順序，所以物料擺放無(wú)序。（3）沒(méi)有使用WMS管理系統(tǒng)，倉(cāng)管員停留找東西的階段，存在無(wú)效的裝卸搬運(yùn)第八十二頁(yè)，共109頁(yè)。2、Y廠如何改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的布局？（1）設(shè)置不良品隔離區(qū)，區(qū)分良品和合格品。（2）根據(jù)物料消耗速度不同，設(shè)立半永久性或長(zhǎng)期存儲(chǔ)，這一部分用于儲(chǔ)存周期長(zhǎng)的物料。揀貨區(qū)用于儲(chǔ)存物料消耗快、進(jìn)出庫(kù)頻繁的物料。（3）合理規(guī)劃各區(qū)及空間，不良品隔離區(qū)設(shè)置最遠(yuǎn)處，待檢區(qū)靠近大門(mén)等。第八十三頁(yè)，共109頁(yè)。3.結(jié)合案例分析布置倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該考慮的因素。（1）設(shè)置不良品隔離區(qū)，區(qū)分良品和合格品。（2）物料消耗速度不同（3）合理規(guī)劃各區(qū)及空間(4)為提高揀貨速度，可利用條形碼技術(shù)。（5）物流設(shè)施設(shè)備的選擇：建議使用規(guī)格一致的托盤(pán)；根據(jù)物料是否在人力搬運(yùn)范圍內(nèi)，超過(guò)建議選擇叉車(chē)。（6）貨架的布置方向。第八十四頁(yè)，共109頁(yè)。案例二：倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃閱讀河北快運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的案例材料，根據(jù)材料，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)化目標(biāo)，給出倉(cāng)庫(kù)的布局優(yōu)化。要求：1.畫(huà)出倉(cāng)庫(kù)的布局規(guī)劃。2.給出倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化的解決方法。第八十五頁(yè)，共109頁(yè)。1.托盤(pán)的選擇托盤(pán)是一種用于自動(dòng)化或機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆垛貨物的集裝工具，可以大大提高出入庫(kù)效率、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率。鑒于我國(guó)目前普遍適用的有4種標(biāo)準(zhǔn)，可以適當(dāng)選擇其中2種，例如1200mm*800mm和1200mm*1000mm的兩種，而這兩種中又可以以后一種為主，根據(jù)實(shí)際情況少量使用前一種。2.貨架的選擇因?yàn)榘b箱規(guī)格是70*45*35cm，故可以根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，選擇L1200*W600*H2000的輕型貨架。每?jī)膳咆浖転橐唤M，每組有大概20個(gè)貨格，每個(gè)貨格尺寸為80*50*40，正好貨格比包裝箱大一圈，最小的浪費(fèi)。3.叉車(chē)的選擇叉車(chē)是車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)和貨物廣泛用來(lái)承擔(dān)裝卸、搬運(yùn)、堆碼作業(yè)的一種搬運(yùn)車(chē)輛。它具有適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)，適用范圍廣，和托盤(pán)配合使用其通用性更強(qiáng)。并且，他不僅可以將貨物叉起進(jìn)行水平運(yùn)輸，還可以叉取貨物進(jìn)行垂直堆碼。由于倉(cāng)庫(kù)的貨物為服飾，且面積較有限，因此采用前移式蓄電池叉車(chē)四臺(tái)。物流設(shè)施設(shè)備的選擇第八十六頁(yè)，共109頁(yè)。第八十七頁(yè)，共109頁(yè)。第八十八頁(yè)，共109頁(yè)。問(wèn)題：大門(mén)，易造成出入庫(kù)作業(yè)混亂，通道擁擠、阻塞，降低搬運(yùn)的效率。倉(cāng)庫(kù)層與層之間僅有樓梯連接，運(yùn)輸設(shè)備無(wú)法連接上下樓，只能靠人力搬運(yùn)，機(jī)械化程度得不到應(yīng)有的體現(xiàn)。各分區(qū)布局不合理，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行區(qū)位調(diào)整。二層功能區(qū)域劃分不明確。未采用科學(xué)的方法規(guī)劃路徑及區(qū)域面積，增加了多余的搬運(yùn)路程，存儲(chǔ)空間浪費(fèi)。第八十九頁(yè)，共109頁(yè)。第九十頁(yè)，共109頁(yè)。第九十一頁(yè)，共109頁(yè)。倉(cāng)庫(kù)選址，是指運(yùn)用科學(xué)的方法決定倉(cāng)庫(kù)的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)運(yùn)作系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟(jì)地達(dá)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的。解決的問(wèn)題：選區(qū)、定址

第九十二頁(yè)，共109頁(yè)。1、倉(cāng)庫(kù)選址的目標(biāo)及原則適應(yīng)性原則協(xié)調(diào)性原則經(jīng)濟(jì)性原則戰(zhàn)略性原則可持續(xù)發(fā)展原則

第九十三頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)考慮的主要因素

自然環(huán)境因素（氣象、地質(zhì)、水文、地形）經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素（政策、商品特性、物流費(fèi)用、服務(wù)水平）第九十四頁(yè)，共109頁(yè)。怡坤保稅倉(cāng)庫(kù)第九十五頁(yè)，共109頁(yè)。2、倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)考慮的主要因素

自然環(huán)境因素（氣象、地址、水文、地形）經(jīng)營(yíng)環(huán)境因素（政策、商品特性、物流費(fèi)用、服務(wù)水平）基礎(chǔ)設(shè)施要素（交通、公共設(shè)施）其他因素（國(guó)土資源利用、環(huán)境保護(hù)要求、地區(qū)周邊狀況）第九十六頁(yè)，共109頁(yè)。3、倉(cāng)庫(kù)選址的程序確定倉(cāng)庫(kù)選址的目標(biāo)和原則收集選址所需的基本資料：如明確倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)類(lèi)型，預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)量，掌握費(fèi)用及顧客資料。

根據(jù)考慮因素進(jìn)行地址的初步篩選

結(jié)合定量分析結(jié)果進(jìn)行進(jìn)一步篩選復(fù)查確定地址第九十七頁(yè)，共109頁(yè)。4.倉(cāng)庫(kù)選址策略（1）市場(chǎng)定位策略指將倉(cāng)庫(kù)選在離最終用戶(hù)最近的地方，常用于食品分銷(xiāo)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。影響因素：運(yùn)輸成本、訂貨周期、產(chǎn)品敏感性、訂貨規(guī)模、當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸?shù)目色@得性和要達(dá)到的客戶(hù)服務(wù)水平。第九十八頁(yè)，共109頁(yè)。（2）制造定位策略將倉(cāng)庫(kù)選在接近產(chǎn)地的地方，通常用來(lái)集運(yùn)制造商的產(chǎn)成品。影響因素主要包括：原材料的保存時(shí)間、產(chǎn)成品組合中的品種數(shù)、客戶(hù)訂購(gòu)的產(chǎn)品種類(lèi)和運(yùn)輸合并率。第九十九頁(yè)，共109頁(yè)。（3）中間定位策略把倉(cāng)庫(kù)選在最終用戶(hù)和制造商之間的中點(diǎn)位置。中間定位倉(cāng)庫(kù)的客戶(hù)服務(wù)水平通常高于制造定位的倉(cāng)庫(kù)，但低于市場(chǎng)定位的倉(cāng)庫(kù)。第一百頁(yè)，共109頁(yè)。

（1）方便物料驗(yàn)收。（2）方便物料進(jìn)倉(cāng)。（3）方便物料儲(chǔ)存。（4）方便發(fā)料(物料倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)接近)。第一百零一頁(yè)，共109頁(yè)。

（5）方便搬運(yùn)。（6）方便盤(pán)點(diǎn)（有較大的庫(kù)外區(qū)域）。第一百零二頁(yè)，共109頁(yè)。

（7）適合倉(cāng)儲(chǔ)而且安全。（8）庫(kù)房之間足夠?qū)挾鹊耐ǖ溃瑵M(mǎn)足作業(yè)需要（9）倉(cāng)庫(kù)周?chē)煌ǚ奖?，適合物品進(jìn)出。第一百零三頁(yè)，共109頁(yè)。Targe