2023年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》考試題庫大全-上（單選題-共2部分-1）

PAGEPAGE22023年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》考試題庫大全-上（單選題-共2部分-1）一、單選題1.硬化混凝土的強度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，()。A、水灰比越小，混凝土強度越高B、水灰比越小，混凝土強度越低C、水灰比越大，混凝土強度越高D、水灰比越大，混凝土強度不變答案：A2.硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，()。A、骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高B、骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響C、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高D、骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低答案：C3.混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200mm立方體非標準試件時，其折算系數(shù)為()。A、0．90B、0．95C、1．05D、1．10答案：C4.當混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用()評定。A、加權(quán)平均法B、標準差已知的統(tǒng)計方法C、算術(shù)平均法D、專家評估方法答案：B5.當混凝土生產(chǎn)條件在較長時間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標準差時，應(yīng)由不少于()的試件組成一個驗收批，采用標準差未知的統(tǒng)計方法評定。A、3組B、6組C、10組D、8組答案：C6.當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足10組時，應(yīng)采用()進行評定。A、加權(quán)平均法B、標準差已知的統(tǒng)計方法C、非統(tǒng)計方法D、專家評估方法答案：C7.混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)()，混凝土強度越高。A、養(yǎng)護溫度越高B、砂子粒徑越大C、骨料彈性模量越大D、水灰比越小答案：D8.在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過()個月，應(yīng)進行復檢。A、0．5B、1C、2D、3答案：B9.下列指標中試驗結(jié)果被評定為不符合標準，可判定水泥為廢品的是()。A、細度B、終凝時間C、初凝時間D、出廠編號答案：C10.快硬硅酸鹽水泥不得在()環(huán)境條件下使用。A、干燥環(huán)境B、厚大體積C、要求抗凍D、潮濕環(huán)境或水下答案：B11.在要求抗磨的環(huán)境下，不能使用()。A、普通硅酸鹽水泥B、礦渣水泥C、火山灰水泥D、砌筑水泥答案：C12.下列水泥中屬于特種水泥的有()。A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、礦渣水泥D、大壩水泥答案：D13.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于()t。A、30B、60C、20D、40答案：B14.鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于()t。A、30B、60C、20D、40答案：A15.鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、()、伸長率、冷彎試驗。A、反復彎曲試驗B、松弛性能C、屈服強度D、疲勞試驗答案：C16.鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時，應(yīng)()，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。A、取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時B、再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時C、再取3倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有1根不合格時D、再取2倍數(shù)量對該項目復檢，當仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時答案：B17.當混凝土強度等級為C20～C40，生產(chǎn)單位為預(yù)制混凝土構(gòu)件場，此時計算配置強度時采用的混凝土強度標準差σ為()MPa。A、3．0B、3．5C、4．0D、5．0答案：C18.在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)()調(diào)整后，成為施工配合比。A、水灰比B、砂子和石子的含水率C、水泥的含水率D、每立方米混凝土的水泥用量答案：B19.新拌混凝土的質(zhì)量主要包括()。A、混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性B、混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性C、混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性D、混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間答案：A20.硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是()。A、混凝土的灰砂比B、混凝土的水灰比C、骨料級配D、水泥品種答案：B21.硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是()。A、水泥品種B、水灰比C、骨料彈性模量D、水泥石中氣孔含量與孔徑分布答案：D22.硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且()。A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B、C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好答案：C23.當混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足()組時，采用非統(tǒng)計方法評定混凝土等級。A、5B、10C、15D、20答案：B24.在干燥環(huán)境下，不得使用()。A、普通水泥B、火山灰水泥C、硅酸鹽水泥D、礦渣水泥答案：B25.下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是()。A、AEWRB、HWR-SC、AcD、Re答案：B26.常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為()。A、Q235B、KL400C、Q215D、KL450答案：B解析：27.采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下()之間的距離不大于1km。A、填方區(qū)和挖方區(qū)B、裝土區(qū)和卸土區(qū)C、路塹和路堤D、鏟運區(qū)和推土區(qū)答案：B28.膨脹土路塹施工，當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留厚度不小于()的保護層。A、0．3mB、0．4mC、0．5mD、0．8m答案：C29.下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。A、全斷面開挖B、橫向臺階開挖C、逐層順坡開挖D、縱向臺階開挖答案：D30.某土質(zhì)路塹長度達1．0km，兩端均為路堤，最合適的施工機械是()。A、推土機B、自行式鏟運機C、挖掘機D、裝載機答案：B31.填筑路堤宜按()的工藝組織施工。A、兩階段、三區(qū)段、八流程B、三階段、四區(qū)段、八流程C、兩階段、四區(qū)段、六流程D、三階段、四區(qū)段、六流程答案：B32.下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于1m的是()。A、縱向搭接B、縱向行與行之間的軌跡重疊C、上下兩層填筑接頭D、橫向同層接頭處重疊答案：D33.路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應(yīng)向兩側(cè)做成不小于()的排水坡。A、4％B、5％C、6％D、3％答案：A34.當需要使用非滲水土時，其含水量應(yīng)()。A、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％B、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％C、低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％D、低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10％～20％答案：A35.細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于()，每層表面應(yīng)做成不小于()的橫向排水坡。A、10mm，5％B、20mm，4％C、20mm．3％D、30mm，2％答案：D36.擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者()環(huán)繞打設(shè)。A、由外向內(nèi)B、由內(nèi)向外C、由上而下D、由下而上答案：A37.粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應(yīng)大于室內(nèi)配方值的()，樁體強度不應(yīng)低于設(shè)計值。A、5％B、8％C、10％D、20％答案：B38.下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是()。A、施工前不需進行工藝性試驗B、樁位允許偏差為+2cmC、灰漿漿液可添加固化劑D、應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量答案：C39.漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪拌不得中斷；當因故中斷后恢復噴攪時應(yīng)重復噴攪不小于()。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1．2m答案：B40.多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿垂直度偏差不得大于()。A、40mm，1％B、50mm，1％C、40ram，2％D、50mm，2％答案：B41.地基強度較大，墻高大于()，小于等于()的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。A、6m，12mB、8m，12mC、10m，14mD、12m，14m答案：A42.短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般取()，墻身可采用石砌體。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6答案：D43.短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級()。A、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20B、水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30C、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20D、水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30答案：A44.懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當墻高大于4m時，宜在墻面板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于()。A、0．2mB、0．4mC、0．6mD、0．8m答案：A45.扶壁式擋土墻高度不宜大于()。A、12mB、10mC、8mD、6m答案：B46.下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是()。A、石料缺乏地基承載力較低路堤地段B、不良地質(zhì)路堤地段C、地震動峰值加速度為0．29以上地區(qū)D、一般巖質(zhì)路塹地段答案：A47.肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于()。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C48.加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級干線上不宜大于()。A、4mB、9mC、10mD、11m答案：C49.土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為()。A、0．2MPaB、0．3MPaC、O．4MPaD、0．5MPa答案：A50.某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇()。A、重力式擋土墻B、預(yù)制短卸荷板式擋土墻C、錨桿擋土墻D、土釘墻答案：D51.過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于()，最小壓實厚度不宜小于()，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。A、40cm，20cmB、30cm，20cmC、40cm，15cmD、30cm，15cm答案：D52.改良土路堤路拌時特別應(yīng)注意()的拌合銜接。A、拌合層與下承層B、生料與熟料C、路上與路下D、上層與下層答案：A53.膨脹土路堤填筑應(yīng)按照()的原則組織施工。A、集中力量、分段完成B、流水施工、依次完成C、集中力量、一次完成D、平行施工、分段完成答案：A54.浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。A、+50，0B、+50，-50C、+100，0D、+100，-50答案：C55.路基工程施工應(yīng)按設(shè)計要求進行()的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復核校正。A、地基沉降、側(cè)向位移B、地基沉降、水平位移、側(cè)向位移C、地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移D、側(cè)向位移、水平位移答案：A56.軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，Ⅰ級鐵路不應(yīng)大于()cm，路橋過渡段不應(yīng)大于()cm，沉降速率均不應(yīng)大于()cm／年；Ⅱ級鐵路不應(yīng)大于()cm。A、25，10，10，30B、25，15，5，30C、20，10，5，30D、20，15，10，30答案：C57.路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高()cm為宜。A、50B、100C、150D、200答案：B58.沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過()m。A、50B、75C、100D、125答案：C59.路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。A、深層、局部存在軟土及松軟土B、淺層、局部存在軟土及松軟土C、深層、局部存在黏土及砂黏土D、淺層、局部存在黏土及砂黏土答案：B60.袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時進行補砂。A、3天B、5天C、1周D、10天答案：C61.塑料排水板施工時，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當跟袋長度大于()時應(yīng)重新補打。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：D62.邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到()以上。A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C63.邊坡植物防護采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護時，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋人土中不宜小于()。A、0．4mB、0．3mC、0．2mD、0．1m答案：A64.漿砌片石護坡，護墻防護砌體應(yīng)采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應(yīng)()。A、≥MU20B、≥MU25C、≥MU30D、≥MU35答案：C65.支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并()。A、整平或鑿成臺階B、整平或鑿成斜面C、砌平或鑿成斜面D、砌平或開挖基坑答案：A66.干砌片石護坡應(yīng)該()，厚度均勻。A、自下而上逐排砌筑B、自上而下隨挖隨砌C、自左而右橫向推進D、自右而左橫向推進答案：A67.干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵石()，裁砌擠緊。A、短軸應(yīng)平行坡面B、短軸應(yīng)垂直坡面C、長軸應(yīng)平行坡面D、長軸應(yīng)垂直坡面答案：D68.邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充()，底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。A、粗砂B、混凝土C、硬石塊D、黏土答案：C69.護坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴格按照設(shè)計的參數(shù)、厚度和顆粒級配的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于()，采用土工織物做反濾層時，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。A、3％B、5％C、15％D、20％答案：B70.在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護的施工順序正確的是()。A、先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施B、先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護C、先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施D、先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻答案：B71.路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置()。A、天溝B、截水溝C、側(cè)溝D、擋水墻答案：C72.路塹開挖應(yīng)該遵循()的順序，嚴禁掏底開挖。A、從左至右B、從右至左C、從下而上D、從上而下答案：D73.平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時宜選擇()開挖方式開挖路塹。A、全斷面B、橫向臺階C、逐層順坡D、縱向臺階答案：A74.對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采取的爆破方法是()。A、光面爆破B、深孔爆破C、洞室爆破D、預(yù)裂爆破答案：C75.在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該()，并采取()的措施。A、逐層開挖加強施工振動B、順層開挖減弱施工振動C、逆層開挖加強施工振動D、跳層開挖減弱施工振動答案：B76.凍土路塹的施工原則主要是()。A、加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)B、加速凍土融化，加速施工C、防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D、防止凍土融化，加大爆破用藥量答案：C77.路基填筑施T的四區(qū)段是指()。A、填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段B、準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段C、填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段D、準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段答案：A78.八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。A、施工測量、地下水處理、分層填土B、施工測量、地基處理、分層填土C、施工測量、地基處理、沖擊填土D、施工測量、整理、分層填土答案：B79.路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的()。A、1／2B、3／4C、2／3D、1／3答案：C80.路堤碾壓時填料的施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的()之內(nèi)。A、-3％～+2％B、-1％～+2％C、-3％～+3％D、-1％～+3％答案：A81.重錘夯實施工前，()應(yīng)做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A、建設(shè)單位，監(jiān)理單位B、設(shè)計單位，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)C、施工單位，監(jiān)理單位D、項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：C82.堆載預(yù)壓不得使用()。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、飽和土或黃土D、淤泥土或含垃圾雜物的填料答案：D83.路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為()。A、拋石擠淤法B、開挖換填法C、爆破法D、袋裝砂井法答案：B84.樁板墻頂位移應(yīng)滿足()。A、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于10cmB、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于10cmC、小于樁懸臂端長度的1／100，且不宜大于20cmD、小于樁懸臂端長度的1／20，且不宜大于20cm答案：A85.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于()。A、地基基礎(chǔ)內(nèi)B、穩(wěn)定巖層內(nèi)C、砌體內(nèi)D、錨固層內(nèi)答案：B86.填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留()長的搭接臺階。A、1～2mB、2～3mC、3～4mD、1～5m答案：B87.路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、施工單位D、咨詢單位答案：A88.設(shè)計時速為160km／h的路基沉降觀測應(yīng)采用()等幾何水準測量。A、—B、二C、三D、四答案：B89.下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是()。A、不同種類的填料可以混雜填筑B、完工的路堤頂面不得行駛機械C、路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實D、嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)答案：C90.套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長度不宜大于()。A、10mB、30mC、50mD、100m答案：D91.拋填應(yīng)自地基()進行；有橫坡時自()進行。A、中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)B、兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)C、兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)D、中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)答案：A92.填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報()確認。A、設(shè)計單位B、施工單位C、建設(shè)單位D、監(jiān)理單位答案：D93.鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于()。A、0．2mB、0．5mC、0．8mD、1m答案：B94.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風化、無裂紋、無水銹的片石，其母巖強度等級應(yīng)≥MU30，片石應(yīng)采用()施工。A、擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法B、擠漿法砌筑；最好使用灌漿法C、灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法D、灌漿法砌筑；不得使用擠漿法答案：A95.在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用()。A、懸臂式擋土墻B、加筋擋土墻C、重力式擋土墻D、錨桿擋土墻答案：C96.下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是()。A、巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工B、漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cmC、大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D、支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施答案：D97.下列邊坡防護形式中，需要同時設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是()。A、邊坡植物防護B、骨架植物防護C、邊坡掛網(wǎng)錨噴D、漿砌片石護坡答案：D98.邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護在雨、雪、大風天氣及氣溫低于()時不得進行噴射作業(yè)。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：A99.邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當噴層厚度()。A、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7dB、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5～7dC、大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10dD、大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8～10d答案：A100.軟石和強風化巖石宜采用機械開挖，邊坡高度大于()的堅硬巖石可采用光面、深孔、預(yù)裂爆破開挖，嚴禁采用洞室爆破。A、10mB、15mC、18mD、20m答案：D101.針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是()。A、施工進度不能太快B、及時封閉C、基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢D、不分施工段，一次施工完畢答案：B102.軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A、5mm，10mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：A解析：103.TBM施工方法的缺點是()。A、施工速度慢，工期長B、對圍巖的損傷大C、振動大、噪聲大D、機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高答案：D104.現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。A、沉管法B、盾構(gòu)法C、掘進機法D、鉆爆法答案：B105.出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的()。A、施工成本B、所占時間的長短C、工序質(zhì)量D、管理水平答案：B106.為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應(yīng)采用()的施工順序。A、先拱后墻B、先墻后拱C、同時施做拱墻D、交替施做拱墻答案：B107.隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于()m，V級圍巖不得大于()m。A、20；15B、15；10C、10；5D、20；10答案：C108.隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。當拱頂下沉、水平收斂率達()mm／d或位移累計達()mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。A、5；100B、5；50C、10；100D、10；50答案：A109.隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據(jù)圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內(nèi)，每循環(huán)鉆爆進尺一般是炮眼深度的()％。A、75B、80C、85D、90答案：C110.對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是()。A、上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距B、邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距C、仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5mD、隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m答案：B111.隧道鉆爆法開挖時，導火索是最常用的起爆品，導火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是()cm／s。A、0．6B、0．7C、0．8D、0．9答案：C112.按隧道支護施工方法分，以下正確的是()。A、整體式襯砌中的臨時支護B、復合式襯砌中的永久支護C、徑向支護和超前支護D、整體式支護和復合式支護答案：C113.隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是()。A、支承錨固圍巖B、阻止圍巖松動C、加強限制變形D、填平補強圍巖答案：C114.下列()情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。A、當圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時B、當圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時C、當圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時D、當圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時答案：A115.下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是()。A、填平補強圍巖B、限制圍巖變形C、減緩圍巖面風化D、提高層間摩阻力答案：D116.穿越式分體移動模板臺車是將走行機構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題，且()。A、降低了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌B、降低了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行C、提高了走行機構(gòu)的利用率，一次進行一段襯砌D、提高了走行機構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時施行答案：D117.同時考慮施工現(xiàn)場的動力和照明施工用電量的計算公式為()。A、AB、BC、CD、D答案：A118.一般使變壓器用電負荷達到額定容量的()左右為佳。A、30％B、40％C、20％D、60％答案：D119.隧道供電電壓，一般是三相五線400／230V，動力機械的電壓標準是()。A、220VB、360VC、380VD、480V答案：C120.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于()A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B121.隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是()。A、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dBB、空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dBC、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dBD、空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB答案：D122.在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風方式為()。A、壓入式通風B、吸出式通風C、自然通風D、強制機械通風答案：D123.隧道施工鉆爆作業(yè)時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖，其主要目的是()。A、降低噪聲B、降低溫度C、降低粉塵D、降低濕度答案：C124.施工通風方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風是利用洞室內(nèi)外的溫差或風壓差來實現(xiàn)通風的一種方式，一般僅限于()。A、短直隧道B、長大隧道C、曲線隧道D、小斷面隧道答案：A125.對于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用()，其效果也較好。A、干式鑿巖孔口捕塵B、噴霧灑水C、濕式鑿巖D、個人防護答案：A126.在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。A、軟弱面情況B、節(jié)理發(fā)育程度C、開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)D、巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度答案：C127.按照鐵路隧道圍巖分級判定標準，下列屬于Ⅱ級圍巖判定特征的是()。A、呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)B、呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)C、呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)D、呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)答案：B128.呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是()圍巖。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級答案：C129.下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是()。A、沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置B、因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C、對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式D、沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大答案：D130.下列隧道開挖方法中，屬于雙側(cè)壁導坑開挖法的是()。A、AB、BC、CD、D答案：A131.()是修建山嶺隧道的最通行的方法。A、礦山法B、新奧法C、鉆爆法D、盾構(gòu)法答案：C132.鐵路隧道圍巖分級中，()最適合工程建設(shè)。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、Ⅳ級答案：A133.下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。A、必須采用濕式鉆眼B、炮眼深度不應(yīng)小于0．6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴或不足不得進行爆破C、必須采用煤礦許用炸藥D、必須正向裝藥答案：D134.3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是()。A、有軌運輸B、無軌運輸C、斜井運輸D、豎井運輸答案：A135.隧道防排水包含()。A、結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水B、結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水C、一般防排水、施工防排水D、一般防排水、特殊防排水答案：B136.在隧道防排水施工中，能夠為襯砌與圍巖之間提供過水通道的設(shè)施是()。A、防水板B、盲溝C、泄水孔D、排水溝答案：B137.在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有()。A、整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌B、一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C、初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌D、混凝土襯砌、漿砌片石襯砌答案：A138.關(guān)于隧道施工通風的目的，以下表述錯誤的是()。A、及時供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣B、稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度C、降低洞內(nèi)空氣溫度D、保障作業(yè)人員的身體健康答案：C139.隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風動鑿巖機風壓應(yīng)不小于()MPa，高壓供風管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風量、風管長度、閘閥數(shù)量等條件計算確定，獨頭供風長度大于()m時宜考慮設(shè)增壓風站。A、0．52000B、0．51500C、1．02000D、1．01500答案：A140.隧道開挖供風時，供風管前端至開挖面的距離宜保持在()m內(nèi)，并用分風器連接高壓軟風管。當采用導坑或臺階法開挖時，軟風管的長度不宜大于()m。A、30；60B、30；50C、20；50D、20；60答案：B141.開挖作業(yè)能連續(xù)進行、施工速度陜、作業(yè)人員少的開挖方法是()。A、盾構(gòu)法B、沉管法C、明挖法D、掘進機法答案：D142.適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。A、鉆爆法B、盾構(gòu)法C、掘進機法D、沉管法答案：A143.在隧道施工過程中，應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A、地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計B、設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計C、地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計D、設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗→量測反饋答案：B144.有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于()，道岔不宜小于()。A、300m，9號B、300m，12號C、350m，9號D、350m，12號答案：A145.正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()。A、彈條Ⅰ型B、彈條Ⅱ型C、彈條Ⅲ型D、彈條Ⅰ型或Ⅱ型答案：D146.在焊軌基地進行鋼軌焊接應(yīng)采用()。A、接觸焊B、閃光焊C、鋁熱焊D、氣壓焊答案：A147.滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。A、使鋼軌能自由滑動B、使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C、能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D、使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠答案：C148.無縫線路的鎖定軌溫是指()。A、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫B、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫C、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫D、長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫答案：C149.在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于()，左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于()，同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于()。A、3℃，5℃，10℃B、5℃，3℃，10℃C、3℃，10℃，5℃D、5℃，10℃，3℃答案：B150.MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進行的作業(yè)是()。A、撥道B、搗固C、補砟D、動力穩(wěn)定答案：A151.鋼軌溫度在公式()范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。A.Tmax-(ag+C)／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118LB.Tmax+(ag+C)／0．018L≤t≤Tmax+C／0．018LA、Tmax+(ag+B、／0．018L≤t≤Tmax-C／0．018LC、Tmax-(ag+D、／0．018L≤t≤Tmax+C／0．018L答案：A152.以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是()。A、圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為10mB、圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10mC、圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為15mD、圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為15m答案：B153.雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設(shè)厚度宜為()。A、100～150mmB、100～200mmC、150～200mmD、150～250mm答案：C154.人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于()。A、20mB、40mC、50mD、80m答案：C155.同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為()。A、100mB、200mC、300mD、500m答案：B156.人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到()。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：A157.鋪釘?shù)啦礓撥?，一般?)的順序進行。A、鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械B、安裝連接桿→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械C、鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械D、鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機械→安裝連接桿和鋪導曲線內(nèi)股鋼軌答案：A158.鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留()。A、起道量B、撥道量C、落道量D、軌縫量答案：D159.道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于()。A、0．3mB、0．5mC、0．7mD、0．9m答案：B160.軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)()，配備專用吊具，進行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分區(qū)堆放。A、不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊B、不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊C、不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊D、不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊答案：A161.軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用()的施工方案。A、水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機B、水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機C、水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機D、水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機答案：C162.橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取()。A、平板式振動，人工抹面成型B、平板式振動，機械壓筑成型C、插入式振動，人工抹面成型D、插入式振動，機械壓筑成型答案：A163.CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是()。A、一層無紡布和一層聚乙烯薄膜B、一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜C、兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜D、兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜答案：C164.彈性支承塊式無砟道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和防老化措施。A、路基B、橋梁C、隧道D、過渡段答案：C165.CRTSⅡ型板式無砟軌道道床施工內(nèi)容不包括()。A、混凝土底座施工B、擋塊施工C、軌道板橫向連接D、軌道板粗放答案：C166.路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、()等組成。A、軌枕、扣件、道砟、道床B、軌枕、扣件、道岔、基床C、軌枕、扣件、道岔、道床D、軌枕、扣件、道砟、基床答案：C167.軌道類型按()方式劃分。A、運營條件B、運營速度C、結(jié)構(gòu)類型組成D、線路等級答案：A168.無縫線路軌道砟肩應(yīng)使用碎石道砟堆高15cm，堆高道砟的邊坡坡度應(yīng)采用()。A、1：1B、1：1．5C、1：1．75D、1：2答案：C169.下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是()。A、垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放B、層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C、軌枕堆放高度不宜超過2．0mD、堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm答案：B170.設(shè)置線路標樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在()。A、道床內(nèi)的路肩上B、道床外的路肩上C、內(nèi)側(cè)路肩上D、外側(cè)路肩上答案：C171.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。A、零應(yīng)力B、中間C、設(shè)計鎖定D、施工鎖定答案：C172.下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。A、施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→設(shè)備編組進場→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B、施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C、施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D、施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌人槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送答案：C173.軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在()以內(nèi)。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C174.裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜()。A、小于1．0％，困難條件下，坡度不得小于2．0％B、小于1．5％，困難條件下，坡度不得小于2．0％C、大于1．5％，困難條件下，坡度不得大于2．5％D、大于1．O％，困難條件下，坡度不得大于2．5％答案：D175.螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。A、80KnB、60kNC、50kND、70kN答案：B176.營業(yè)線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于()。A、150mmB、125mmC、175mmD、200mm答案：A177.整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，在道床混凝土未達設(shè)計強度()之前，嚴禁各種車輛在道床上通行。A、60％B、65％C、70％D、80％答案：C178.曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)()。A、小半徑曲線混凝土枕B、小半徑曲線木枕C、大半徑曲線混凝土枕D、大半徑曲線木枕答案：A179.正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用()。A、碎石道床B、有砟道床C、無砟道床D、一級碎石道砟道床答案：C180.長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括()四個基本環(huán)節(jié)。A、軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道B、軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道C、軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道D、軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件答案：A181.人工上砟整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是()。A、方枕→串軌→起道→補砟→搗固→撥道B、方枕→串軌→補砟→起道→搗固→撥道C、串軌→方枕→起道→補砟→搗固→撥道D、串軌→方枕→補砟→起道→搗固→撥道答案：D解析：182.多芯交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電纜外徑的()倍。A、10B、15C、20D、25答案：B183.架空鋼芯鋁絞線有扭結(jié)、斷股和明顯松股或同一截面處損傷面積超過導電部分總截面的()％時不允許使用。A、2B、3C、5D、10答案：C184.直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標志的顏色為()。A、黃色B、藍色C、紅色D、赭色答案：D185.電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為()％以下，應(yīng)防止塵埃、雜物落人絕緣內(nèi)。A、50B、55C、60D、70答案：D186.發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是()。A、室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米B、室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米C、室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米D、室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米答案：B187.在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)大于其對應(yīng)長度的5‰，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜度不應(yīng)大于其高度的()。A、15‰B、10‰C、5‰D、3‰答案：D188.真空斷路器主要包含三大部分，除電磁或彈簧操動機構(gòu)和支架外還應(yīng)包括()。A、真空滅弧室B、合閘線圈C、觸頭D、電流互感器答案：A189.交、直流屏盤柜安裝時成列盤、柜面不平度允許偏差為()mm。A、1B、1．5C、2D、5答案：D190.綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)對全變電站的主要設(shè)備和輸配電線路的自動監(jiān)視、測量、自動控制和微機保護以及與調(diào)度通信等綜合性的自動化功能，利用的技術(shù)包括電子技術(shù)、通信設(shè)備及信號處理技術(shù)和()。A、計算機技術(shù)B、工控技術(shù)C、人工智能技術(shù)D、大數(shù)據(jù)技術(shù)答案：A191.通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為()。A、共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)B、固定網(wǎng)和移動網(wǎng)C、模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)D、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)答案：A192.通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線介質(zhì)傳輸方式的是()。A、光纖B、無線電C、微波D、紅外線答案：A193.GSM通信系統(tǒng)主要由移動交換子系統(tǒng)(NSS)、基站子系統(tǒng)(BSS)和移動臺(MS)三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為()。A、Un接口B、IP接口C、A接口D、Um接口答案：C194.光纖通信選用的波長范圍在800～1800hm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個窗口。A、1300nm和1540nmB、1310nm和1550nmC、1320nm和1560nmD、1330hm和1570nm答案：B195.交流電源線A、B、C三相的色譜分別為()、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。A、黃色、綠色、藍色B、黃色、綠色、紅色C、綠色、藍色、紅色D、綠色、黃色、藍色答案：B196.下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎(chǔ)，通過通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是()。A、鐵路運輸管理層B、網(wǎng)絡(luò)傳輸層C、地面設(shè)備層D、車載設(shè)備層答案：A197.控制電纜敷設(shè)前對電纜絕緣進行測試的儀表是()。A、萬用表B、接地電阻測試儀C、兆歐表D、鉗流表答案：C198.下列10kV三芯戶內(nèi)冷縮式電力電纜終端頭制作流程正確的是()。A、電纜測試→剝切電纜外護套→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護套→焊接地線→剝銅屏蔽層→收縮三指套→剝半導體層→剝線芯絕緣層→安裝終端→安裝相色罩帽→壓接接線端子→電氣性能測試→填寫記錄B、剝切電纜外護套→電纜測試→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護套→焊接地線→收縮三指套→剝銅屏蔽層→剝半導體層→剝線芯絕緣層→安裝終端→安裝相色罩帽→壓接接線端子→電氣性能測試→填寫記錄C、電纜測試→剝切電纜外護套→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護套→焊接地線→收縮三指套→剝銅屏蔽層→剝半導體層→剝線芯絕緣層→安裝終端→安裝相色罩帽→壓接接線端子→電氣性能測試→填寫記錄D、電纜測試→剝切電纜外護套→剝切電纜鎧裝→剝切電纜內(nèi)護套→焊接地線→收縮三指套→剝銅屏蔽層→剝半導體層→剝線芯絕緣層→安裝終端→壓接接線端子→安裝相色罩帽→電氣性能測試→填寫記錄答案：C199.下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是()。A、無色、無味B、無臭、無毒C、可燃D、惰性氣體，化學性質(zhì)穩(wěn)定答案：C200.油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過()度。A、10B、15C、20D、30答案：B201.扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于()m。A、1B、1.5C、2D、2．5答案：B202.變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括()。A、電壓變換B、儲存電能C、電容增加D、功率提高答案：A203.在電力系統(tǒng)中，三相交流母線B相和直流母線負極顏色分別為()。A、綠色、藍色B、紅色、赭色C、黃色、灰色D、紫色、黑色答案：A204.駝峰作為解體列車的一種手段，被廣泛應(yīng)用在鐵路樞紐的列車編組作業(yè)中。采用半人工準備溜放進路，人工控制車輛減速器進行制動的作業(yè)方式屬于()。A、簡易駝峰B、機械化駝峰C、半自動化駝峰D、自動化駝峰答案：B205.基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護期間，當氣溫低至()時不得露天澆水養(yǎng)護，而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護方法。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：D206.截面積小于120mm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編織線，其最小截面積為()mm2。A、10B、16C、25D、35答案：B207.施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中承擔過程檢查的人員是()。A、測量隊檢查人員B、架子隊質(zhì)檢人員C、安質(zhì)部質(zhì)檢人員D、現(xiàn)場監(jiān)理工程師答案：A208.驗收工作一般由()實施，檢查工作應(yīng)由()實施。A、監(jiān)理單位、建設(shè)單位B、施工單位、建設(shè)單位C、建設(shè)單位、監(jiān)理單位D、監(jiān)理單位、施工單位答案：D209.某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的()負責實施。A、施工測量隊(或班)檢查人員B、技術(shù)負責人C、質(zhì)量管理機構(gòu)D、施工管理負責人答案：C210.CPI控制網(wǎng)要按()標準施測。A、Ⅰ等GPSB、Ⅱ等GPSC、Ⅰ等導線D、Ⅱ等導線答案：B211.CPII控制網(wǎng)宜在()階段完成。A、初測B、定測C、施工準備D、施工答案：B212.線路復測的任務(wù)是()。A、重新測設(shè)B、檢驗原有樁點準確性C、中線測量D、測設(shè)路基的施工零點答案：B213.線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路()，作為鋪軌的依據(jù)。A、高程B、誤差C、中線位置D、中線和高程答案：C214.橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的()作為依據(jù)。A、主軸線B、縱橫軸線C、各部尺寸D、平面位置及高程答案：B215.橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。A、方向B、角度C、時間D、速度答案：D216.大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有()的優(yōu)點。A、能夠以網(wǎng)的形式進行測量B、容易實現(xiàn)自動化C、容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測D、外業(yè)工作量少答案：A217.下列隧道地段必須進行地表下沉測量的是()。A、雙線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深30mB、雙線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深20mC、單線隧道、Ⅵ級圍巖、埋深25mD、單線隧道、Ⅱ級圍巖、埋深15m答案：A218.鐵路隧道施工測量中，相向開挖相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為()。A、貫通誤差B、橫向貫通誤差C、水平貫通誤差D、高程貫通誤差答案：D219.涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)()測設(shè)的。A、高程B、縱、橫軸線C、基坑深度D、放坡系數(shù)答案：B220.隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用()觀測。A、經(jīng)緯儀B、全站儀C、收斂儀D、激光儀答案：C221.隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和()。A、襯砌厚度測量B、洞門里程測量C、變形觀測點測設(shè)D、永久水準點測設(shè)答案：D222.隧道施工測量的關(guān)鍵在于()。A、兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值B、各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定C、建筑物不得侵入建筑限界D、消除兩相向開挖的施工中線的閉合差答案：A223.當隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于()m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。A、55B、40C、45D、50答案：B224.在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足()的要求。A、設(shè)計中心B、設(shè)計高程C、線間距D、站臺邊距答案：C225.某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成()個月后宜為一年一次。A、6B、12C、18D、24答案：B226.鐵路工程測量階段，由()對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。A、測量單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案：B227.在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是()。A、起算數(shù)據(jù)采用錯誤B、計算程序采用錯誤C、記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大D、各種資料的整飭缺點答案：C228.鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的()，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。A、平面位置和高程B、地理位置C、標高和長度D、相對位置答案：A229.對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行()。A、同級換手測量B、徹底換手測量C、更換全部測量儀器D、更換全部測量人員答案：B230.鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應(yīng)選用得當，精度標準不能低于()，但也不宜過嚴。A、企業(yè)要求B、項目要求C、規(guī)范要求D、施工要求答案：C231.當復測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時，應(yīng)采用()。A、復測成果B、定測成果C、復測和定測的符合成果D、局部范圍內(nèi)改動復測成果答案：B232.線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的()，在施工中必須保持定測時的位置正確。A、高程控制系統(tǒng)B、縱軸線C、主軸線D、橫軸線答案：C233.橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行()。A、控制測量B、墩臺定位及其軸線測設(shè)C、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣D、變形觀測和竣工測量答案：A234.橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是()。A、傾斜測量方法B、激光準直測量方法C、大地控制測量方法D、地面立體攝影測量方法答案：C235.線路平面控制網(wǎng)適用于新建()km／h鐵路工程測量。A、120～160B、160～250C、250～350D、350以上答案：C236.線路施工樁點是指()。A、標志線路中心位置的中線樁B、標志路基界限的邊樁C、標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁D、平曲線控制樁答案：C237.軌道工程施工前應(yīng)按要求建立()軌道控制網(wǎng)。A、CPOB、CPⅠC、CPⅡD、CPⅢ答案：D238.鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到()進行檢定，取得合格證書后方可使用。A、企業(yè)計量部門B、國家計量部門C、企業(yè)技術(shù)部門D、國家質(zhì)監(jiān)部門答案：B239.鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須()。A、定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用B、定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用C、定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可D、定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定即可答案：B240.沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是()。A、布設(shè)樁架走道B、安設(shè)導向設(shè)備C、布置沉樁機具D、實施樁架對位答案：C241.噴射混凝土護壁適用于()的基坑。A、穩(wěn)定性不好、滲水量少B、穩(wěn)定性不好、滲水量多C、穩(wěn)定性好、滲水量少D、穩(wěn)定性好、滲水量多答案：C242.混凝土護壁除()外，適用于各類土的開挖防護。A、粗砂及沙性土B、細砂及黏性土C、流砂及沙性土D、流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土答案：D243.基坑圍堰通常分為()。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰答案：D244.錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖()。A、墜錘落距控制為主，貫入度為輔B、墜錘落距控制為輔，貫入度為主C、設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主D、設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔答案：D245.采用專用打樁船施工，當風力超過()級時，不宜沉樁。A、2B、3C、4D、5答案：D246.下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是()。A、進入軟土地層B、達到設(shè)計標高C、遇到孤石地層D、出現(xiàn)風化巖層答案：A247.回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點是泥漿循環(huán)方式不同，()。A、壓入泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)B、壓入泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)C、壓入泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)D、壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)答案：A248.鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓跐仓?，將導管下端下放到距孔底?)為宜。A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m答案：D249.挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用()。A、對角開挖B、單孔開挖C、先挖中孔D、先挖邊孔答案：A250.挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0．3％、其他有害氣體超過允許濃度或()時，均應(yīng)設(shè)置通風設(shè)備。A、孔深超過5mB、孔深超過8mC、孔深超過10mD、孔深超過15m答案：C251.挖孔樁基礎(chǔ)施工時，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護措施，護壁混凝土強度尚未達到()時，不宜爆破作業(yè)。A、1．0MPaB、2．0MPaC、2．5MPaD、3．0MPa答案：C252.雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于()的地層。A、流速較小、水位較深、承臺較淺B、流速較大、水位較深、承臺較淺C、流速較大、水位較淺、承臺較淺D、流速較大、水位較深、承臺較深答案：B253.雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運輸條件和()決定。A、焊接能力B、安裝起吊能力C、基礎(chǔ)形式D、堆放場地條件答案：B254.吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于()。A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m答案：B255.就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是()。A、綁扎鋼筋B、安裝鋼刃角C、澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D、支排架及底模板答案：C256.浮式沉井在注水下沉前進行的工作是()。A、精確定位B、施工準備C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A257.就地澆筑沉井施工時()。A、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2B、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2C、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5D、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5答案：B258.垂直開挖的坑壁條件中，對密實(鎬挖)的基坑深度不超過()。A、0．75mB、1．50mC、1．75mD、2．0m答案：D259.放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬()，基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m答案：D260.采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)()分段拆除，拆一段回填夯實一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B261.清孔是指()。A、清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直B、鉆孔鉆至設(shè)計標高后，必須對樁孔質(zhì)量進行檢查C、檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求D、鉆孔鉆至設(shè)計標高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)答案：D262.沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著()作用。A、擋土和防水的臨時圍堰B、承載和防水的臨時圍堰C、擋土和承載D、承載和圍擋答案：A263.某鐵路橋梁基礎(chǔ)長10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，為密實黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用()。A、無護壁垂直開挖B、無護壁放坡開挖C、有護壁垂直開挖D、有護壁放坡開挖答案：B264.鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照()的施工順序施工。A、墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模B、基底處理→墩臺底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模C、墩臺底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模D、基底處理→墩臺底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護、拆模答案：A265.超過100m的鐵路高墩，一般多為()結(jié)構(gòu)。A、柔性超靜定B、框架C、薄壁空心D、預(yù)制裝配答案：C266.滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到()時，才可繼續(xù)提升。A、0．3～0．4MPaB、0．2～0．3MPaC、0．1～0．2MPaD、0．05～0．1MPa答案：B267.滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，()。A、每滑升1m糾正位移值不得大于10mmB、每滑升1m糾正位移值不得大于20mmC、每滑升2m糾正位移值不得大于10mmD、每滑升2m糾正位移值不得大于20mm答案：A268.爬模施工時，爬架提升固定后的工序是()。A、澆筑混凝土B、模板提升固定C、制作鋼筋籠D、安放鋼筋答案：B269.爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到()以上方可拆模翻倒。A、0．5MPaB、1．0MPaC、2．5MPaD、5．0MPa答案：C270.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值的()。A、±3％B、±4％C、±5％D、±6％答案：D271.按照過孔方式不同，移動模架分為()三種。A、上行式、下行式和復合式B、上行式、側(cè)行式和復合式C、上行式、側(cè)行式和中行式D、上行式、下行式和中行式答案：A272.鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響，并及時調(diào)整。A、彈性壓縮、收縮、徐變B、彈性壓縮、收縮、撓度C、非彈性壓縮、收縮、撓度D、非彈性壓縮、收縮、徐變答案：A273.鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用()和頂推法施工。A、懸臂灌注法B、膺架法C、懸拼法D、拖拉法答案：A274.架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須()。A、坡度不大于1％B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查答案：D275.根據(jù)提運梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有()布置形式。A、橫列式和縱列式兩種B、橫列式、縱列式和斜列式三種C、并聯(lián)式和縱列式兩種D、并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種答案：A276.某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預(yù)制梁場的是()。A、標段起點遠離橋群的山地B、橋群重心不遠的干枯河床C、人口密集村莊附近的稻田D、新建線路紅線內(nèi)車站位置答案：D277.跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來()的。A、移梁B、吊鋼筋骨架C、吊內(nèi)模D、吊其他配件答案：A278.預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌，橋牌應(yīng)標明：跨度、活載等級、設(shè)計圖號、梁號、()、許可證編號等。A、梁體材料、制造廠家、制造年月B、梁體材料、制造方法、出廠年月C、梁體重量、制造廠家、制造年月D、梁體重量、制造方法、出廠年月答案：C279.預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差()。A、不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB、不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC、不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD、不超過±20％或四個支點不平整量不大于5mm答案：A280.架橋機架梁作業(yè)時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于()。A、1．3B、1．5C、1．8D、2．5答案：B281.運梁車裝箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在()。A、5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km／h以內(nèi)B、5km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km／h以內(nèi)C、10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在3km／h以內(nèi)D、10km／h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格控制在8km／h以內(nèi)答案：A282.移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶()，可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A、拖拉系統(tǒng)B、支架系統(tǒng)C、吊裝設(shè)備D、模板答案：D283.客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m()為主，其中32m箱梁作為主梁型。A、雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁B、單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁C、雙線混凝土簡支箱梁D、單線混凝土簡支箱梁答案：A284.客運專線箱梁的剛度強、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少()，盡量降低大型臨時工程費用。A、運輸距離B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量答案：D285.箱梁的運輸和架設(shè)是施工組織的一個關(guān)鍵工序，較短的運輸距離可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進度，運距越短越合理，一般不超過()。A、10kmB、15kmC、20kmD、35km答案：B286.拖拉架梁施工時，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于()。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰答案：A287.全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于()。A、陸地架設(shè)橋梁B、淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁C、季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁D、河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁答案：D288.采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的()。A、縱向風力B、橫向風力C、施工荷載D、移動荷載答案：B289.懸臂安裝采用水上吊船施工時，吊船停泊位置應(yīng)在橋中線下游，必須具有可靠的()。A、牽引設(shè)備B、錨碇設(shè)備C、牽引船只D、定位樁答案：B290.懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑()長的梁段，每個工序循環(huán)約需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m答案：D291.懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對稱平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計要求，澆筑混凝土時，每一梁段在澆筑和張拉前后應(yīng)按設(shè)計提供的()進行比較。A、撓度值B、強度值C、應(yīng)力值D、應(yīng)變值答案：A292.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁預(yù)制施工中，當橋面鋼筋及預(yù)埋件安裝工作完成后，下一道工序是()。A、張拉預(yù)應(yīng)力束B、澆筑混凝土C、安裝端頭模板D、安裝梁體鋼筋答案：B293.鐵路簡支梁主要采用()方法架設(shè)。A、汽車吊車B、架橋機C、跨墩門式吊車D、擺動排架式答案：B294.預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用()施工方法。A、膺架法B、拖拉法C、懸澆法D、浮運法答案：C295.連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。A、40～60mB、60～100mC、100～150mD、60～150m答案：A296.下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序正確的是()。A、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠B、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠C、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠D、臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠答案：C297.涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑宜連續(xù)進行。當涵身較長，不能一次連續(xù)完成時，可()。A、沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處B、沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處C、沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處D、沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處答案：A298.營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車進行限速時，除應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須制定確保安全的措施，并應(yīng)與()簽訂協(xié)議后方可施工。A、監(jiān)理單位B、建設(shè)單位C、設(shè)備管理單位D、鐵路局答案：C299.鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結(jié)構(gòu)分，主要有()兩種類型。A、淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進B、深基礎(chǔ)涵洞頂進和淺基礎(chǔ)涵洞頂進C、框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進D、過水涵洞頂進和過人涵洞頂進答案：C300.橋臺的加高施工中，加高量小于()時，可利用托盤加高。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm答案：D301.營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土()時，可采用排架枕木垛軌束梁。A、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下B、在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下C、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下D、在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下答案：A302.營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于()的路段。A、橋涵孔徑較小，直線地段B、橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土C、橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D、橋涵孔徑較小，與線路正交答案：B303.橋梁墩臺加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設(shè)計標高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一側(cè)填塞()，充分搗實達到需要強度后恢復通車。A、高坍落度混凝土B、高坍落度砂漿C、低坍落度混凝土D、低坍落度砂漿答案：D304.橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應(yīng)進行()工作。A、安裝頂進設(shè)備B、預(yù)制箱涵C、頂進D、挖運土答案：B305.頂涵均應(yīng)安裝導軌，導軌應(yīng)固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應(yīng)嚴格控制()。A、高程、內(nèi)距及邊線B、高程、內(nèi)距及中心線C、里程、內(nèi)距及邊線D、里程、內(nèi)距及中心線答案：B306.增建二線橋時要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護措施保證營業(yè)線行車安全，一般在兩線間距在()，開挖基坑可采用排樁防護。A、4．5m以上而路堤又高于3m時B、4．5m以上而路堤又高于6m時C、2．5m以上而路堤又高于3m時D、2．5m以上而路堤又高于6m時答案：B307.吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且()。A、無論正交、斜交都可使用B、無論正交、斜交都不可使用C、正交不可使用、斜交可使用D、正交不使用、斜交不可使用答案：A308.填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底()時進行。A、0．2～0．3mB、0．3～O．4mC、0．4～O．5mD、0．5～0．6m答案：A309.營業(yè)線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于()，處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B310.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定，當沒有資料時，距設(shè)計高程不得小于()。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B311.旋挖鉆機適用