龍門(mén)吊安裝、拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目錄第一章工程概況11.1工程地質(zhì)與水文地質(zhì)11.2編制的主要依據(jù)和目的21.2.1編制的主要依據(jù)21.2.2編制目的2第二章施工準(zhǔn)備22.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備22.2人員準(zhǔn)備32.3現(xiàn)場(chǎng)用電用水32.4技術(shù)準(zhǔn)備42.4.1工作原理62.4.2技術(shù)特性及主要參數(shù)62.4.3結(jié)構(gòu)概述62.4.4起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)72.4.5端梁（鋼箱梁制作及防變形）72.4.6其他設(shè)備8第三章龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)83.1龍門(mén)吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)83.2龍門(mén)吊鋼軌安裝83.3物資、設(shè)備、人員準(zhǔn)備93.4龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)驗(yàn)算9第四章龍門(mén)吊安裝工藝104.1安裝前的準(zhǔn)備104.2龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工114.2.1軌道基礎(chǔ)施工114.2.2軌道安裝114.3吊裝順序12第五章、吊裝工藝流程125.1各主要部件吊裝吊點(diǎn)125.2吊裝作業(yè)順序135.3主梁吊裝165.4司機(jī)室安裝195.5電纜卷筒安裝195.6電氣系統(tǒng)安裝195.7限位安裝215.8檢查215.9調(diào)試（試吊）215.10龍門(mén)吊安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)215.10.1起重機(jī)安裝后的檢查215.10.2起重機(jī)的試驗(yàn)225.10.3靜動(dòng)載試驗(yàn)225.10.4動(dòng)載試驗(yàn)235.11龍門(mén)吊拆除施工235.11.1總體拆除步驟235.11.2具體拆除施工工序235.12龍門(mén)吊防雷接地做法26第六章吊裝設(shè)備選型276.1吊車(chē)選型及附圖276.2各部件吊用鋼絲繩及卸扣選型276.3吊車(chē)的選型計(jì)算286.4施工組織及管理人員28第七章安裝質(zhì)量保證措施及檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)287.1安裝質(zhì)量保證措施287.2竣工驗(yàn)收29第八章安全管理機(jī)構(gòu)308.1安全指導(dǎo)思想308.2安全管理目標(biāo)308.3安全生產(chǎn)保證體系308.4安全管理組織機(jī)構(gòu)328.5安全檢查制度338.6安全技術(shù)交底338.7安全管理措施33第九章綠色環(huán)保施工349.1節(jié)材措施349.2機(jī)械設(shè)備與機(jī)具359.3揚(yáng)塵控制359.4噪音與振動(dòng)控制359.5施工垃圾控制359.6職業(yè)健康35第十章龍門(mén)吊安裝拆卸專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案3510.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3610.2應(yīng)急救援崗位職責(zé)3610.3應(yīng)急救援物資3710.4危險(xiǎn)源辨識(shí)與產(chǎn)生的原因3810.5預(yù)防措施4010.5.1一般保證措施4110.5.2具體保證措施4110.6應(yīng)急響應(yīng)4510.6.1事故發(fā)生后的內(nèi)部報(bào)告程序4510.6.2門(mén)式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)的緊急處置4610.6.3事故確認(rèn)、分析和救援程序4810.6.4事故外部報(bào)告程序4910.6.5事故監(jiān)控措施5010.6.6人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件5010.6.7事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒要求5010.6.8應(yīng)急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務(wù)措施和程序5010.6.9保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定5010.6.10事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒要求5110.6.11保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定5110.7應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施5110.7.1使用判斷事故災(zāi)害擴(kuò)展的趨勢(shì)所必需的檢測(cè)技術(shù)和裝備5110.7.2使用實(shí)施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源5210.7.3應(yīng)急人員采用的具體應(yīng)急技術(shù)5210.8應(yīng)急保障5310.8.1通訊保障5310.8.2后勤救護(hù)應(yīng)急保障5410.8.3應(yīng)急物資保障5510.9應(yīng)急宣傳教育、培訓(xùn)與演練5510.10事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及調(diào)查5610.10.1事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)5610.10.2生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)事故調(diào)查。5610.10.3情況調(diào)查5610.10.4資料調(diào)查5610.10.5現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查56工程概況長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線一期工程呈南北走向，南起雨花區(qū)時(shí)代陽(yáng)光大道，北至長(zhǎng)沙縣蟠龍路，全線沿萬(wàn)家麗路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)22.5km，設(shè)站18座，均為地下車(chē)站，其中換乘站7座。工程采用6節(jié)編組的B型車(chē)，接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高速度80km/h，在萬(wàn)家麗路與蟠龍路東北象限設(shè)置土橋車(chē)輛段。全線設(shè)主變電所2座，分別為長(zhǎng)善路和天際嶺主變電所，5號(hào)線與1、2、3、4號(hào)線共享杜花路控制中心。全線采用“投資+總承包”模式，劃分為2個(gè)標(biāo)段，投資估算共計(jì)56.64億元,其中1標(biāo)投資估算為27.46億元，2標(biāo)投資估算為29.18億元。中國(guó)中鐵股份施工長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線一期工程土建施工一標(biāo)段，從時(shí)代陽(yáng)光大道站-萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站（不含)土建及軌道工程，9站9區(qū)間，共劃分為五個(gè)工區(qū)。合同價(jià)23.6885億元。本車(chē)站為5號(hào)線一期工程的第四個(gè)站，位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)萬(wàn)家麗路與香樟路十字路口東側(cè)，沿萬(wàn)家麗路南北向敷設(shè)，西側(cè)為萬(wàn)家麗高架橋。車(chē)站范圍內(nèi)地勢(shì)北低南高，南、北兩端均為市政道路，周邊主要規(guī)劃為居住及行政辦公用地，無(wú)控制性建（構(gòu)）筑物的影響。萬(wàn)家麗路與香樟路交叉路口東北側(cè)為萬(wàn)科金域華府小區(qū)，西北側(cè)為雨花區(qū)市政工程局，東南側(cè)為雨花市人民廣場(chǎng)、雨花區(qū)政府。車(chē)站周邊商業(yè)發(fā)達(dá),人流密集,交通繁忙。1.1工程地質(zhì)與水文地質(zhì)長(zhǎng)沙地區(qū)原始地貌單元主要為湘江∏級(jí)侵蝕堆積階地,地形開(kāi)闊,略有起伏。屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。溫暖潮濕、雨量充沛。多年平均氣溫17.4℃,日平均最高氣溫38.1℃,日平均最低氣溫0.4℃。極端最高氣溫40.6℃,極端最低氣溫-10,1℃。年平均相對(duì)濕度79.5%，多年平均降雨量1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm，最小年降雨量708.8mm，最大月降雨量515.3mm，最小月降雨量1.2mm。每年5—9月為雨季。其降雨量約占全年的80%。長(zhǎng)沙市區(qū)水系發(fā)育，湘江縱貫城區(qū)，另有瀏陽(yáng)河、撈刀河等支流。湘江最高洪水位37.379m(黃海高程)，最低水位24.63m。長(zhǎng)沙湘江航電樞紐工程建成后水位標(biāo)高將升到設(shè)計(jì)正常蓄水位標(biāo)高29.70m。災(zāi)害性天氣為暴雨、低溫、冰凍。1.2編制的主要依據(jù)和目的1.2.1編制的主要依據(jù)（1）GB6066-2023《起重機(jī)安全規(guī)程》；（2）GB50268-2023《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》；（3）GB50256-2023《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》；（4）GB5905-2023《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》；（5）GB/T16908-1999《起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件》；（6）GB10183-2005《橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》（7）JB-T5663-2023《電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù)》1.2.2編制目的為了長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線一期土建工程雨花廣場(chǎng)站起重機(jī)安裝工程的順利完成。施工準(zhǔn)備2.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場(chǎng)通道及轉(zhuǎn)彎車(chē)道滿足相應(yīng)門(mén)式起重機(jī)主梁運(yùn)輸?shù)男枰?。?）安裝現(xiàn)場(chǎng)平整無(wú)雜物，不但運(yùn)輸通道暢通無(wú)阻，車(chē)輛進(jìn)退自由，而且在安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)：橫向（垂直軌道）為主梁總長(zhǎng)；縱向（沿大車(chē)軌道方向）為主梁總長(zhǎng)度的1.5倍。（3）安裝現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)及吊裝范圍外側(cè)6米以內(nèi)，沒(méi)有架空高壓電線、電纜。（4）在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)的架空電線全部停電。（5）在吊裝期間，吊裝范圍內(nèi)凡影響吊裝的風(fēng)纜繩全部撤去。若是吊裝過(guò)程所需的，對(duì)吊裝過(guò)程有影響時(shí)，只能分步分階段拆去。當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件經(jīng)過(guò)后，馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。（6）現(xiàn)場(chǎng)軌道安裝完全符合GB10183/2005《橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》及98G325《軌道聯(lián)結(jié)》的國(guó)家規(guī)范。在安裝門(mén)吊的下橫梁處的軌道水平度在0～2mm之內(nèi)；兩軌道間的同一截面高低差在<10mm之內(nèi)，并作測(cè)量記錄。2.2人員準(zhǔn)備總負(fù)責(zé)1人：對(duì)作業(yè)全過(guò)程的組織、協(xié)調(diào)、安排并對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)1人：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。技術(shù)員1人：協(xié)助做好作業(yè)全過(guò)程的技術(shù)工作、過(guò)程控制及螺栓、附件登記、編號(hào)，安裝記錄及總結(jié)的編制。安全員1人：作業(yè)全過(guò)程的安全監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，及時(shí)提出糾正預(yù)防措施；質(zhì)檢員1人：對(duì)作業(yè)過(guò)程的工藝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。起重指揮2人：負(fù)責(zé)作業(yè)全過(guò)程的指揮、協(xié)調(diào)。重點(diǎn)為橋架組合、支腿組合、支腿纜風(fēng)繩的拉設(shè)及移動(dòng)、橋架抬吊作業(yè)、試吊等主要施工環(huán)節(jié)。輔助吊車(chē)操作2—3人：龍門(mén)吊安裝所使用的機(jī)械操作。安裝工4人：龍門(mén)吊鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷(xiāo)軸及傳動(dòng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。電維護(hù)工2人：負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的安裝、修整、調(diào)試。測(cè)量工1人：對(duì)門(mén)腿垂直度及橋架拱度、試吊中的撓度進(jìn)行測(cè)量。圖表2SEQ圖表\*ARABIC\s11龍門(mén)吊安裝特殊工種操作證及人員統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工種姓名操作證號(hào)主要職責(zé)1起重機(jī)安拆工王德軍安裝結(jié)構(gòu)件2起重機(jī)安拆工宋超波粵B052023000021M安裝結(jié)構(gòu)件3起重機(jī)安拆工王化祥粵B052023000004M安裝結(jié)構(gòu)件4起重機(jī)指揮工皮安寧指揮汽車(chē)吊5熔化焊接與切割工劉金星安裝結(jié)構(gòu)件2.3現(xiàn)場(chǎng)用電用水（1）施工用電：按照國(guó)家及長(zhǎng)沙市對(duì)建筑行業(yè)臨時(shí)用電的要求，0.4KV低壓線路將按三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專(zhuān)用保護(hù)線及三級(jí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。在箱式變壓器出口設(shè)總動(dòng)力柜。工地施工處設(shè)多處分動(dòng)力配電箱（含照明回路），從各分動(dòng)力箱用橡膠軟電纜或通過(guò)移動(dòng)式配電箱供給各負(fù)載。動(dòng)力線路、照明線路、生活用電線路等低壓線路采用架空方式鋪設(shè)或采用套管保護(hù)埋地鋪設(shè)的方式。所有的單項(xiàng)負(fù)載采用A、B、C三相跳接的方式，爭(zhēng)取三相負(fù)載的平衡。雨花廣場(chǎng)站設(shè)置250kw二級(jí)配電電源用于保證龍門(mén)吊正常施工，同時(shí)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)，通過(guò)電源切換和備用于停電搶修，臨時(shí)照明、通風(fēng)、排水和澆筑混凝土及前期連續(xù)墻施工期用電高峰的補(bǔ)充電源，以保證臨時(shí)停電時(shí)的臨時(shí)照明、通風(fēng)、排水和不能中斷施工（如混凝土澆筑）的項(xiàng)目施工用電。（2）施工用水：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水由市政自來(lái)水管引一根DN100的水管，引入管加水表計(jì)量.為了避開(kāi)施工場(chǎng)地內(nèi)工作的各種機(jī)械設(shè)備，保證施工環(huán)境整潔美觀，主管道沿施工場(chǎng)地圍擋邊明設(shè)和埋地暗敷，將水源沿線輸送到各需要點(diǎn)。車(chē)站施工區(qū)用水管沿場(chǎng)地內(nèi)圍蔽四周布置，再分別用DN80、DN50支管系統(tǒng)供給需水處，在洗車(chē)池和主要施工作業(yè)區(qū)設(shè)鋼板焊接蓄水水箱或建蓄水池以防停水時(shí)應(yīng)急使用；用DN50支管系統(tǒng)供給加工區(qū)、衛(wèi)生間等處，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)鋼板焊接的水箱以防停水時(shí)應(yīng)急使用。2.4技術(shù)準(zhǔn)備（1）核實(shí)作業(yè)所需的各類(lèi)技術(shù)參數(shù)及依據(jù)的可靠性，清點(diǎn)構(gòu)件及零配件到貨情況和質(zhì)量保證狀態(tài)。（2）技術(shù)交底和危害因素的辯識(shí)、學(xué)習(xí)并制定相應(yīng)的防范措施，使全體作業(yè)人員認(rèn)可并熟知整個(gè)工序和要點(diǎn)及注意事項(xiàng),能夠明白安裝步驟及安裝過(guò)程中的針對(duì)性危害，全員通過(guò)后方可施工，未明確上述要求的人員不得參加此項(xiàng)施工。（3）使用經(jīng)校驗(yàn)合格的測(cè)量工具。（4）.對(duì)參與作業(yè)的機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)合格后，投入使用。（5）對(duì)所有特殊工種人員資格進(jìn)行審查。（6）對(duì)起重工器具進(jìn)行檢查確認(rèn)。（7）對(duì)使用的材料、連接件進(jìn)行檢查確認(rèn)。（8）對(duì)施工作業(yè)環(huán)境檢查、認(rèn)可，按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件鋪設(shè)鋼板增強(qiáng)地基承載能力。（9）材料機(jī)具準(zhǔn)備圖表2SEQ圖表\*ARABIC\s12施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱(chēng)、規(guī)格序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量規(guī)格1運(yùn)輸車(chē)輛（農(nóng)用車(chē)、平板貨車(chē)）1.24t、10t、30t、2汽車(chē)吊250t3手拉葫蘆42～4t—6m、12m4鋼絲繩若干Φ12～Φ14—12條；Φ16～Φ24—6條5電焊機(jī)2臺(tái)380v/16kvA～21kvA6氣割器具27水平儀8水平尺9彈簧秤10鋼卷尺230m、40m11鋼卷短尺若干3～6.4m12大錘、手錘若干13安全帶條/人14安全帽頂/人15電工接線工具2套16線垂1套17鋼絲、尼龍線、尼龍繩各40米18其他（含輔助材料及鋼排柵）主要配件重量1主梁114.5t2支腿21.8t3下橫梁總成22.2t4電動(dòng)葫蘆21.1t5駕駛室10.8t龍門(mén)吊設(shè)備技術(shù)參數(shù)50T汽車(chē)吊技術(shù)參數(shù)表工作半徑(m)主臂長(zhǎng)度(m)10.71825.432.7540.13503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.2107.56126.47.56.85.2145.15.74.61644.73.9183.13.73.3202.22.92.9221.62.32.4241.82261.41.5281.2300.9各臂伸縮率二0100100100100（%）三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量0.5150.2152.4.1工作原理MH10+10t噸門(mén)式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)門(mén)吊）適用于長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線雨花廣場(chǎng)站土建工程使用。它是依靠大車(chē)沿地面軌道方向，電動(dòng)葫蘆沿主梁下方工字鋼方向的移動(dòng)和起升機(jī)構(gòu)上、下移動(dòng)相互配合，使其達(dá)到在一定的空間范圍內(nèi)搬運(yùn)物品的目的。2.4.2技術(shù)特性及主要參數(shù)起重量：10+10t;電機(jī)功率：67.8kw?？缍龋夯訉挾?0.7m，龍門(mén)吊跨度23.5m大車(chē)運(yùn)行速度：30m/min小車(chē)運(yùn)行速度：20m/min起升速度：8m/min風(fēng)壓值：正常工作風(fēng)壓值為140N/m2,最大工作風(fēng)壓值為240/m2,非工作狀態(tài)最大風(fēng)壓值為800N/m2。2.4.3結(jié)構(gòu)概述起重機(jī)是由門(mén)架、電動(dòng)葫蘆、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、操縱室及電氣設(shè)備等組成。起升機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。橋架：由一根箱形主梁、及支腿、下橫梁等組成。在主梁下方安裝2臺(tái)電動(dòng)葫蘆，供電動(dòng)葫蘆行走之用。主梁與支腿進(jìn)行剛性連接，主梁由一段組成。電動(dòng)葫蘆：由鋼板焊接而成，上面裝有起升機(jī)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室：用鋼板、角鋼焊接而成，懸掛在主梁的下方，室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備，主要是供駕駛?cè)藛T使用。2.4.4起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)葫蘆組成。大車(chē)采用的是兩套驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)，兩端裝有夾軌器。起重機(jī)正常工作時(shí)，別軌器的夾鉗是離開(kāi)軌道的。當(dāng)起重機(jī)停止工作時(shí)或工人下班休息時(shí)，操作人員應(yīng)將夾鉗放下，落在路軌面上，防止門(mén)式起重機(jī)跑動(dòng)。遇有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，應(yīng)使用錨定裝置固定起重機(jī)。所有機(jī)構(gòu)都采用滾動(dòng)軸承。機(jī)構(gòu)部件之間的傳動(dòng)，全部采用齒輪聯(lián)軸器連接。即使在制造或安裝時(shí)產(chǎn)生誤差，或者由于載荷引起的門(mén)架變形而產(chǎn)生的部件之間的變位，也可以由齒輪聯(lián)軸器得到補(bǔ)償，不致影響機(jī)構(gòu)的正常工作。2.4.5端梁（鋼箱梁制作及防變形）根據(jù)端梁焊接變形的特點(diǎn)，對(duì)端梁焊接變形采取如下措施：（1）對(duì)端梁與主梁連接為焊接接頭形式，因與主梁連接的內(nèi)側(cè)焊縫較多，橋架組裝焊接后，端梁會(huì)產(chǎn)生向外的水平彎曲。為使與橋架組焊后端梁成直線，可采取預(yù)制反變形法，即要求端梁?jiǎn)渭谱魍戤吅髴?yīng)有向內(nèi)側(cè)的水平彎曲f1，為2～5mm。使端梁產(chǎn)生水平彎曲可采用以下工藝：采用上下蓋板反彎變形，平臺(tái)組裝定位焊上、下蓋板，通過(guò)調(diào)整蓋板兩段接口的間隙使蓋板形成預(yù)彎曲。焊接筋板的方向由外側(cè)向內(nèi)側(cè)。焊接II形梁內(nèi)壁焊縫，先焊接外側(cè)腹板與筋板的焊縫，后焊接內(nèi)額腹板與筋板的焊縫。（2）蓋板與腹板焊后，蓋板外緣會(huì)產(chǎn)生角變形，所以要將蓋板外緣通過(guò)折邊預(yù)制反變形。（3）彎板與腹板焊接會(huì)使彎板的彎角邊小，所以端梁制造時(shí)彎板的壓形彎角要略大于90°，腹板兩端的90°角，采用等離子數(shù)控切割控制。（4）彎板焊接時(shí)易產(chǎn)生扭曲，影響車(chē)輪裝配質(zhì)量，通常要求端梁兩組彎板組焊后扭曲≤3mm。控制方法如下：1）將一組兩塊彎板放置在平臺(tái)上，用定位胎將其一端連成一體，用直角彎尺測(cè)量?jī)蓚€(gè)彎板平面，經(jīng)調(diào)整負(fù)荷要求再與端梁組焊；2）在端梁上研配彎板，用水平尺檢查彎板水平度，符合要求方可定位焊。2.4.6其他設(shè)備緩沖器在起重機(jī)兩根下橫梁的兩端，裝有大車(chē)緩沖器；在主梁的端部，裝有電動(dòng)葫蘆緩沖器，以降低起重機(jī)可能相碰或者是起重機(jī)及電動(dòng)葫蘆行至兩端限位開(kāi)關(guān)時(shí)的沖擊影響。大車(chē)電源由滑觸線提供整個(gè)起重機(jī)的電源。龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)3.1龍門(mén)吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)雨花廣場(chǎng)站5號(hào)線主體計(jì)劃投入1臺(tái)10+10T龍門(mén)吊，龍門(mén)吊行走長(zhǎng)度約為160m（其中南擴(kuò)大端共計(jì)19m），跨度為23.5m，鋼筋分布見(jiàn)下圖。3.2龍門(mén)吊鋼軌安裝龍門(mén)吊鋼軌安裝時(shí)，鋼軌兩側(cè)采用M16x150@800mm的高強(qiáng)度螺絲加固定鋼片或彈條進(jìn)行固定（圖3-2-1）。圖3-2-1鋼軌安裝固定圖3.3物資、設(shè)備、人員準(zhǔn)備雨花廣場(chǎng)站5號(hào)線施工中需用的施工人員、設(shè)備見(jiàn)下表3.01、表3.02：表3.01施工設(shè)備準(zhǔn)備表編號(hào)名稱(chēng)數(shù)量編號(hào)名稱(chēng)數(shù)量1渣土車(chē)1臺(tái)3鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)2挖掘機(jī)1臺(tái)4鋼筋彎折機(jī)1臺(tái)表3.02施工人員準(zhǔn)備表編號(hào)名稱(chēng)數(shù)量編號(hào)名稱(chēng)數(shù)量1施工員（技術(shù)員）2人4鋼筋工6人2安全員2人5木工4人3混凝土工6人6電工1人3.4龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)驗(yàn)算60Kg/m鋼軌高度為176mm，底面寬度150mm，鋼軌受到集中荷載時(shí)，擴(kuò)散角為45度，則軌道底面對(duì)軌道基礎(chǔ)的受力為352mm×150mm的均布荷載。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2023）6.6.2，局部受壓計(jì)算底面積，可按同心、對(duì)稱(chēng)的原則確定。局部受壓底面積計(jì)算圖由上可知，局部受壓底面積為652mm×450mm。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2023）6.2.15，正截面受壓承載力應(yīng)符合下列規(guī)定：由此推出N為3058KN由于雨花廣場(chǎng)站南擴(kuò)大端10+10T門(mén)吊單輪壓力最大值為213KN(設(shè)計(jì)值見(jiàn)附圖)<3058KN,故10+10T龍門(mén)吊可安全使用。龍門(mén)吊安裝工藝4.1安裝前的準(zhǔn)備（1）熟悉起重機(jī)安裝圖樣、起重機(jī)的安裝方位、大車(chē)導(dǎo)電側(cè)位于哪一側(cè)。（2）根據(jù)門(mén)式起重機(jī)的外形及相對(duì)尺寸，極限尺寸，與場(chǎng)地布置圖定出安裝現(xiàn)場(chǎng)的范圍，汽車(chē)通道及龍門(mén)吊進(jìn)場(chǎng)路線。（3）按照安裝門(mén)架與安裝主梁的兩個(gè)主要吊裝步驟，確定安裝現(xiàn)場(chǎng)的布局。在需要時(shí)，畫(huà)出“地錨示意圖”，標(biāo)出各個(gè)錨點(diǎn)的位置。（4）在新組裝起重機(jī)軌道中選擇完全符合軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的位置安裝起重機(jī)，而且同側(cè)軌道水平在0～2mm之內(nèi)，兩軌道間的水平差<10mm,在安裝范圍兩端，軌道中心間距差≤2mm,軌距公差在±4mm。（5）設(shè)置地錨圖表STYLEREF1\s四SEQ圖表\*ARABIC\s11龍門(mén)吊地錨示意圖（6）起重機(jī)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按發(fā)貨清單清點(diǎn)各零部件的規(guī)格和數(shù)量，檢查起重機(jī)的各主要部件有否變形和損壞，并及時(shí)處理。（7）根據(jù)“吊機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)布置圖”方案分清運(yùn)輸車(chē)輛的進(jìn)場(chǎng)次序及方位，達(dá)到卸車(chē)一次到位。4.2龍門(mén)吊軌道基礎(chǔ)施工4.2.1軌道基礎(chǔ)施工標(biāo)準(zhǔn)段軌道基礎(chǔ)為。軌道采用60kg/m鋼軌，鋼軌采用壓板固定在軌道基礎(chǔ)上，兩側(cè)側(cè)軌道中心線跨距為23.5m。4.2.2軌道安裝（1）軌道安裝軌道統(tǒng)一采用60kg/m鋼軌，軌道跨距23.5m。軌道安裝在預(yù)埋鋼板軸線上，采用壓板和螺栓固定。同一截面內(nèi)兩平行軌道標(biāo)高的相對(duì)差不應(yīng)大于10mm，跨度允許偏差不應(yīng)大于6mm。軌道端頭安裝緩沖墩，防止龍門(mén)吊駛出軌道。（2）接地裝置施工東、西側(cè)兩條軌道兩端采用寬30mm扁鐵連接，相鄰兩根軌道端頭處壓板用鋼絲連接，使軌道形成環(huán)路。軌道兩端頭各埋設(shè)一組接地裝置，接地裝置測(cè)量電阻不大于4Ω，如大于4Ω，增加并聯(lián)鍍鋅角鋼，直至電阻小于4Ω。沿軌道長(zhǎng)度方向，每個(gè)20m增加一組接地裝置。4.3吊裝順序圖表STYLEREF1\s四SEQ圖表\*ARABIC\s12MH10+10t單梁門(mén)吊吊裝順序序號(hào)部件名稱(chēng)數(shù)量1下橫梁22支腿23主梁14電動(dòng)葫蘆24駕駛室16梯臺(tái)17電纜卷筒18別軌器19錨鏈110安全尺211電氣部件2、吊裝工藝流程5.1各主要部件吊裝吊點(diǎn)序號(hào)部件名稱(chēng)安裝吊裝吊點(diǎn)位置移動(dòng)吊裝點(diǎn)位置如圖1主梁兩端下部兜底兩端下部兜底2支腿上部法蘭對(duì)角螺栓孔上部法蘭對(duì)角螺栓孔3地梁兩端下部兜底兩端下部兜底5.2吊裝作業(yè)順序（1）大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在廠內(nèi)裝配并試運(yùn)轉(zhuǎn)，起重機(jī)吊裝后在無(wú)負(fù)載時(shí)，所有車(chē)輪都應(yīng)同時(shí)與軌道接觸；在車(chē)輪懸空時(shí)，用手盤(pán)動(dòng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，不得有卡住現(xiàn)象。將大車(chē)檔架底部調(diào)整至與軌道面間的間隙為10mm，并裝上緩沖裝置。兩緩沖裝置應(yīng)與大車(chē)車(chē)檔應(yīng)同時(shí)接觸。（2）地梁與支腿拼裝在安裝門(mén)吊之前，先將一根地梁與兩根支腿在地面進(jìn)行拼裝，另一側(cè)如法炮制。（3）支腿安裝支腿總成由地梁一根、臺(tái)架兩組、支腿兩根組成，采用在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，采用一臺(tái)50t的汽車(chē)吊輔助拼裝。按照組裝圖將地梁與臺(tái)架、臺(tái)架與支腿之間用法蘭盤(pán)和高強(qiáng)度螺栓連接，將兩支腿用兩支腿支腿頂部左右各拉1根12米鋼絲繩，（穩(wěn)固支腿、調(diào)整角度，也可作為起吊時(shí)臨時(shí)纜風(fēng)繩使用）。在一側(cè)兩支腿組裝好后，兩支腿之間采用180mm×4.6m的槽鋼焊接固定。組裝后如下圖：圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s11支腿及地梁組裝示意圖采用50t吊車(chē)將組裝后的支腿總成吊起。吊點(diǎn)為支腿頂部法蘭盤(pán)相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓孔內(nèi)，用2臺(tái)3t×6m手拉葫蘆分別與支腿頂部12米鋼絲繩連接，分掛在軌道南北的地錨上，拉緊手拉葫蘆使支腿站立不動(dòng)。固定穩(wěn)固后松開(kāi)吊車(chē)鋼絲繩。由圖可知，吊裝半徑為8.5m，查吊車(chē)性能表可知，50t吊車(chē)在半徑為8.5m，臂長(zhǎng)為13.6米時(shí)，最大起重量為14t﹥6t，滿足吊裝要求。圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s12支腿吊裝示意圖圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s13支腿吊裝示意圖圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s14支腿吊裝示意圖另側(cè)支腿總成吊裝及安裝工藝與以上相同。支腿與下橫梁安裝完畢，兩支腿間的平行度、支腿間距主要由兩側(cè)攬風(fēng)繩控制支腿的垂直度，檢查兩支腿間的平行度、支腿間距滿足設(shè)計(jì)要求。調(diào)整后將支腿固定。地錨采用Φ16的高強(qiáng)度螺栓打入混凝土路面，將地錨固定，每個(gè)地錨采用2顆高強(qiáng)度螺栓固定。每個(gè)支腳共采用3根纜風(fēng)繩固定。另外纜風(fēng)繩定位的位置要注意吊機(jī)站位的影響，不能影響吊機(jī)打腳位置。另有兩根纜風(fēng)繩固定在軌道的預(yù)埋螺栓上。圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s15地錨加工圖5.3主梁吊裝（1）吊車(chē)擺放進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，考慮到主梁較重和較長(zhǎng)及場(chǎng)地限制等原因，上主梁時(shí)需要兩臺(tái)50t吊車(chē)同時(shí)進(jìn)行，單根主梁自重約為12t，利用2臺(tái)吊車(chē)分別站在軌道軌道內(nèi)側(cè)，具體停放位置為：吊車(chē)停在軌道內(nèi)側(cè)，50t吊車(chē)在軌道內(nèi)東西兩側(cè)，以保證能將主梁放在支腿上的位置。50t吊車(chē)停放在軌道內(nèi)東側(cè)，經(jīng)過(guò)吊車(chē)選型確定汽車(chē)吊的起吊能力能滿足架設(shè)主梁的要求。經(jīng)主梁每條主梁重約12噸。用兩臺(tái)50t吊機(jī)雙機(jī)起吊，吊裝時(shí)，50t吊機(jī)大臂長(zhǎng)25m，起吊半徑9m，根據(jù)性能表可查知起吊重量為22.4t，主梁重12t?？紤]兩臺(tái)汽車(chē)吊抬吊時(shí)不均勻系數(shù)為0.8，起重量均大于6t；滿足施工要求。（2）葫蘆安裝在兩臺(tái)吊車(chē)起吊位置確定以后，用兩臺(tái)將主梁吊起一定距離后，將葫蘆安裝在主梁下方，葫蘆安裝好后，將葫蘆的剎車(chē)、行走輪鎖死，防止起吊過(guò)程中滑動(dòng)。（3）試吊主梁首先用鋼絲繩將主梁整體捆綁，鋼絲繩下側(cè)用橡膠包角墊好。為防止松鉤時(shí)包角掉下砸吊車(chē)，包角都用鐵絲拴在鋼絲繩上。將組裝好的主梁吊起試鉤，離地面0.2米時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)檢查吊具和吊車(chē)支腿等。（4）正式起吊等試吊無(wú)誤后將主梁慢慢吊起，起吊時(shí)由信號(hào)工統(tǒng)一指揮，確保兩臺(tái)吊車(chē)起吊的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開(kāi)地面2米時(shí)，吊車(chē)可揚(yáng)桿增大安全系數(shù)，等高度超過(guò)支腿法蘭時(shí)停止。協(xié)調(diào)2臺(tái)吊車(chē)轉(zhuǎn)臂，使主梁向支腿靠攏，協(xié)調(diào)吊車(chē)將主梁往緩慢平移，直至主梁和支腿連接中心對(duì)穩(wěn)，等檢校無(wú)誤后用電焊焊接連接處。待焊接固定后松下吊鉤，摘除鋼絲繩，完成設(shè)備的主梁吊裝工作。主梁吊裝安裝在相應(yīng)支腿的位置，在進(jìn)行主梁吊裝時(shí)，吊車(chē)將主梁吊起，當(dāng)上升高度超過(guò)支腿后，兩吊車(chē)同時(shí)向外側(cè)擺臂，將主梁至于支腿的正上方后緩慢落鉤至支腿上。由安裝工裝好螺栓緊固后取下鋼絲繩。兩側(cè)各有一根支腿表面焊有鋼筋支撐，便于安裝人員和維修人員上下支腿與主梁，在主梁與支腿法蘭盤(pán)處搭建一個(gè)臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)，在高空緊固螺栓時(shí)需采用吊掛平臺(tái)來(lái)保證施工，為保證空中作業(yè)時(shí)的安全，安裝人員必須要腰系安全帶。主梁吊裝示意圖如下：圖表STYLEREF1\s五6主梁吊裝平面示意圖主梁起吊前后示意圖：圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s16主梁吊裝側(cè)面架設(shè)示意圖5.4司機(jī)室安裝采用50T汽車(chē)吊選用直徑φ28（型號(hào)6×37-φ28-1770）長(zhǎng)度為3.5m鋼絲繩兩根。將司機(jī)室起吊至軌道面以上30米高度，并在指揮下緩慢降落，安裝在司機(jī)室平臺(tái)上固定后，50T汽車(chē)吊收桿。最后解開(kāi)吊裝鋼絲繩，吊裝完成。5.5電纜卷筒安裝使用50T汽車(chē)吊安裝電纜卷筒。5.6電氣系統(tǒng)安裝（1）嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46―2005），按照施工用電組織設(shè)計(jì)架設(shè)三相五線制的電氣線路，所有電線均應(yīng)架空，過(guò)道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護(hù)，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。認(rèn)真貫徹JGJ59―2023《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》中臨時(shí)用電規(guī)定。（2）配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無(wú)缺。箱體下方進(jìn)出線，開(kāi)關(guān)箱應(yīng)符合"一機(jī)一閘一漏一箱"的要求，門(mén)、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無(wú)雜物，箱前通道暢通，并應(yīng)對(duì)電箱統(tǒng)一編號(hào)，刷上危險(xiǎn)標(biāo)志。保護(hù)零線（PE、綠/黃線）中間和末端必須重復(fù)接地,嚴(yán)禁與工作零線混接；產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。（3）臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)安全用電技術(shù)措施及電氣防火措施，必須由電氣工程技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。（4）安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由持證電工完成，無(wú)證人員禁止上崗。電工等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。（5）使用設(shè)備必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中維修。（6）停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。負(fù)載線、保護(hù)零線和開(kāi)關(guān)箱發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告解決。搬遷或移動(dòng)的用電設(shè)備，必須由專(zhuān)業(yè)電工切斷電源并作妥善處理。（7）按規(guī)范做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)安全用電的安全技術(shù)檔案。（8）在建工程與外電線路的安全距離及外電防護(hù)和接地與防雷等應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。（9）配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設(shè)置在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)木或腳手架、龍門(mén)架或井字架上。（10）空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔(dān)的垂直距離和橫擔(dān)的選擇及規(guī)格，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定。（11）動(dòng)力配電箱與照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置。（12）開(kāi)關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)配電箱配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱制作所用的材料、箱的規(guī)格設(shè)置要求及安裝技術(shù)應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。配電箱、開(kāi)關(guān)箱最好購(gòu)合格的成品使用。（13）配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)電器安裝，絕緣要求和箱殼保護(hù)接零應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行。（14）每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行"一機(jī)一閘一漏"制。嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。（15）開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB6829―86漏電保護(hù)器（剩余電流動(dòng)作保護(hù)）的要求。漏電保護(hù)器的安裝要求和額定漏電動(dòng)作應(yīng)符合規(guī)范要求。（16）總配電箱和開(kāi)關(guān)箱中兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作時(shí)間作合理配合，使之具有分段保護(hù)的功能。（17）手動(dòng)開(kāi)關(guān)電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5kW動(dòng)力電路。容量大于5.5kW的動(dòng)力電路應(yīng)采用自動(dòng)開(kāi)關(guān)電器或降壓?jiǎn)?dòng)裝置控制。各種開(kāi)關(guān)電器的額定值與其控制用電設(shè)備的額定值相適應(yīng)。（18）對(duì)配電箱、開(kāi)關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛停電檢修標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。（19）移動(dòng)的用電設(shè)備使用的電源線路，必須使用絕緣膠套管式電纜。（20）用電設(shè)備和電氣線路必須有保護(hù)接零。（21）電動(dòng)工具、機(jī)械設(shè)備有良好的接地裝置，所用電源有可靠的觸電保護(hù)器。陰雨天氣及在潮濕部位工作所使用的電動(dòng)工機(jī)具、機(jī)械、工作人員的勞保用品必須符合有關(guān)的要求。（22）嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)非正式電工亂接用電線和安裝用電開(kāi)關(guān)。（23）殘缺絕緣蓋的閘刀開(kāi)關(guān)禁止使用，開(kāi)關(guān)不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險(xiǎn)絲。（24）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍欄、警示牌、夜間警示燈，以告示行人。5.7限位安裝電工和司機(jī)配合安裝各安全裝置和限位。5.8檢查檢查確實(shí)所有零部件是否已全部安裝，無(wú)誤后拆除支墊物，松開(kāi)夾軌器。5.9調(diào)試（試吊）（1）試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1）關(guān)閉電源，檢查所有聯(lián)接部件的緊固情況。2）鋼絲繩在滑輪中和卷筒上的纏繞情況。3）用兆歐表檢查電路系統(tǒng)中的絕緣情況。4）各潤(rùn)滑點(diǎn)、減速器、制動(dòng)器液壓缸、液壓緩沖器等潤(rùn)滑情況，按規(guī)定加油。5）清除軌道和門(mén)式起重機(jī)上以及門(mén)式起重機(jī)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的一切物件，與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員，必須離開(kāi)門(mén)式起重機(jī)試驗(yàn)的場(chǎng)所。6）采取措施，防止在現(xiàn)場(chǎng)參加試驗(yàn)的人員觸及帶電設(shè)備。7）準(zhǔn)備好載荷試驗(yàn)的重物。（2）空載試驗(yàn)1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，最低速軸旋轉(zhuǎn)一周，所有機(jī)構(gòu)都平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)卡住現(xiàn)象。2）分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)。先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)行，觀察各機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，無(wú)異常的振動(dòng)和噪聲。3）檢查各控制的指示方向與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否一致。4）檢查起升卷筒，支承處不得有異常振動(dòng)。5）導(dǎo)繩滑輪的情況是否良好。6）測(cè)量吊具起升高度并作記錄，調(diào)整起升高度限制器。7）空載測(cè)試起升速度和下降速度，計(jì)算出誤差，整理記錄，作為原始資料存檔。5.10龍門(mén)吊安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)5.10.1起重機(jī)安裝后的檢查根據(jù)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-2023），在起重機(jī)安裝后，對(duì)起重機(jī)改造安裝情況進(jìn)行檢查。主要檢查內(nèi)容：（1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。（2）現(xiàn)場(chǎng)組裝部件的安裝質(zhì)量。（3）現(xiàn)場(chǎng)組裝的小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的改造安裝質(zhì)量。（4）安全裝置的安裝質(zhì)量及動(dòng)作情況。5.10.2起重機(jī)的試驗(yàn)（1）在確認(rèn)起重機(jī)安裝無(wú)誤且符合要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行起重機(jī)的試驗(yàn)（試運(yùn)轉(zhuǎn)）。（2）起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-2023）第十一章“起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。（3）起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：1）電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。2）鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。3）各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4）轉(zhuǎn)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車(chē)輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。5.10.3靜動(dòng)載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷)，在軌道全長(zhǎng)上往返運(yùn)行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，卸去負(fù)荷，使小車(chē)停在主梁中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，一般各類(lèi)起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷；對(duì)有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起升1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100-200mm，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查主梁有無(wú)永久變形。將小車(chē)開(kāi)至跨端檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于(0.7/1000)S。在上述靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問(wèn)題。5.10.4動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)。（如有要求，可按起重量確定試驗(yàn)負(fù)荷，起重機(jī)量Gn≤50T的輕、中、重級(jí)工作類(lèi)型和起重量Gn>50T的各種工作類(lèi)型起重機(jī)應(yīng)起升1.1倍額定負(fù)荷；起重量Gn≤50T特重級(jí)工作類(lèi)型起重機(jī)應(yīng)起升1.2倍額定負(fù)荷作動(dòng)載試驗(yàn)）。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，按工作類(lèi)型規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車(chē)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開(kāi)關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。各零部件應(yīng)無(wú)縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動(dòng)。5.11龍門(mén)吊拆除施工5.11.1總體拆除步驟拆除前準(zhǔn)備→起重小車(chē)吊裝拆除→電氣控制柜及鋼爬梯拆除→主梁吊裝拆除→門(mén)腿支架吊裝拆除→大車(chē)走行拆除→主梁和支腿解體。5.11.2具體拆除施工工序（1）拆除前準(zhǔn)備1）將起重小車(chē)吊鉤放至地面，把起重小車(chē)的吊鉤繩和吊鉤拆除，進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記后倒運(yùn)至存放地點(diǎn)。2）將龍門(mén)吊車(chē)運(yùn)行至拆除位置，同時(shí)把起重小車(chē)運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車(chē)走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。3）將龍門(mén)吊車(chē)斷電，同時(shí)拆除各電氣部件之間的電纜連接點(diǎn)，并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。4）門(mén)式起重機(jī)拆卸施工工藝流程見(jiàn)下圖，與安裝起重機(jī)時(shí)一樣的場(chǎng)地工況為參考。若拆卸時(shí)施工場(chǎng)地工況發(fā)生變化，則拆卸工藝隨當(dāng)時(shí)場(chǎng)地工況作相應(yīng)改變。圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s17門(mén)吊拆除順序示意圖（2）門(mén)吊拆卸1）拆卸準(zhǔn)備①熟悉門(mén)式起重機(jī)拆卸位置，明確起重機(jī)拆卸圖樣、起重機(jī)的拆卸方位。②根據(jù)門(mén)式起重機(jī)的外形及相對(duì)尺寸，與極限尺寸，定出拆卸現(xiàn)場(chǎng)的范圍，汽車(chē)通道。③按照拆卸主梁與拆卸門(mén)架的兩個(gè)主要吊裝步驟，確定拆卸現(xiàn)場(chǎng)的布局。④選擇合適的位置設(shè)置地錨。⑤事先布置好現(xiàn)場(chǎng)，各部件均有合適的位置擺放，方便各部件的吊裝，并可防止突發(fā)事故的發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)源，易燃易爆物盡早地隔離開(kāi)來(lái)。⑥作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)，在進(jìn)行拆卸起吊前，需在部分對(duì)接面搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)以方便后期的拆卸作業(yè)。圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s18拆除平臺(tái)示意圖2）總電源斷開(kāi)將門(mén)式起重機(jī)開(kāi)到制定拆卸位置，斷開(kāi)總電源，即將連接電纜卷筒上的電纜線與外部供電斷開(kāi)。3）電氣部分拆卸①將司機(jī)室與電柜之間、小車(chē)與電柜之間的控制線或電源線拆除，且包扎捆綁固定好。②將門(mén)式起重機(jī)上的電柜、電阻器、行程開(kāi)關(guān)及其余電器件全部拆除放好。③將電線槽及穿線管中的線拆除，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護(hù)，并做好標(biāo)記捆綁固定好。4）拆除小車(chē)導(dǎo)電電纜與滑車(chē)。①將小車(chē)副鉤吊穩(wěn)，拔去副鉤連接銷(xiāo)，取下副鉤。注意吊副鉤時(shí)切勿吊起，否則將可能沖壞副鉤傳動(dòng)桿及減速箱等部件，拆掉副勾固定銷(xiāo)后，緩緩放下。②吊拆小車(chē)。5）司機(jī)室、欄桿等拆卸司機(jī)室有兩面是玻璃結(jié)構(gòu)，為保證吊拆安全，在吊拆前先確保玻璃窗及玻璃穩(wěn)固，且司機(jī)室無(wú)移動(dòng)物體，然后吊拆，吊拆方法及注意事項(xiàng)與電氣房吊拆相同。欄桿、梯臺(tái)等小件吊拆時(shí)應(yīng)綁好，切勿出現(xiàn)散落等安全問(wèn)題。6）主梁拆卸10+10T門(mén)式起重機(jī)主梁重12T。鑒于此，采用兩臺(tái)吊機(jī)50T協(xié)同吊拆，吊拆示意圖如圖5.15所示。具體吊拆步驟如下：①在各支腿上靠近端梁與主梁連接處用50mm角鋼做一個(gè)穩(wěn)固的工作平臺(tái)，便于拆卸主梁與支腿之間的連接螺栓。②先用兩吊機(jī)吊穩(wěn)主梁，拆除主梁與支腿之間的連接螺栓，確認(rèn)無(wú)連接物后，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)緩慢起鉤，直至高出支腿上平面50cm時(shí)停止。整個(gè)過(guò)程中注意保持主梁水平。③兩吊機(jī)協(xié)同，緩慢且平穩(wěn)的將主梁放于地面，并拆解為三段，放于平整地面防止變形。圖表STYLEREF1\s五SEQ圖表\*ARABIC\s19主梁拆卸示意圖7）支腿拆卸①將兩下橫梁用槽鋼或角鋼固定好。②將各支腿編號(hào)分組，以便下次安裝。③在各支腿下端分別拉一根紅繩，以便吊拆支腿時(shí)能拉住支腿，防止其劇烈晃動(dòng)或是意外碰撞。④用吊機(jī)將支腿吊穩(wěn)，拆除支腿與下橫梁的連接螺栓，拉住紅繩，將支腿平緩的吊于地面平整處。8）下橫梁拆卸及各個(gè)部件拆卸用吊機(jī)吊穩(wěn)下橫梁，拉好風(fēng)纜繩，割除槽鋼或角鋼，將其吊于平整地面，且確保各輪子都著地，并在兩側(cè)加固支撐，杜絕安全隱患。5.12龍門(mén)吊防雷接地做法沿走行軌道每隔20米設(shè)置一個(gè)防雷接地點(diǎn)，要求接地電阻≤4歐姆。接地做法：采用長(zhǎng)2.3米截面積為150mm2的鋼管埋入地下2.5米處，再用50*5mm2鍍鋅扁鋼充分焊接引出地表作接地母線，最后采用10mm2多股銅導(dǎo)線連接鋼軌與接地母線。吊裝設(shè)備選型6.1吊車(chē)選型及附圖吊車(chē)的型號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量汽車(chē)吊50T2臺(tái)6.2各部件吊用鋼絲繩及卸扣選型鋼絲繩性能表如下：支腿總成的校核：總成自重7.4T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)3.7T，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=26mm，查上表可知其破斷拉力為43.9T，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=43.9/（3.7/sin60°）=12.5>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。主梁總成的校核：主梁自重15.2T，采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)8.1T，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=34mm，查上表可知其破斷拉力為73.6T，鋼絲繩水平夾角按最小85°計(jì)算，安全系數(shù)K=73.6/(8.1/sin85°）=9.05>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。附件的校核：其余附件自重<1T，普遍采用2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)<1T，選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1700N/mm2的6*19鋼絲繩，直徑選用D=12.5mm，查上表可知其破斷拉力為9.73T，鋼絲繩水平夾角按最小60°計(jì)算，安全系數(shù)K=9.73/(1/sin60°）=8.42>8倍（符合施工要求），卸扣采用2個(gè)10T卸扣，滿足施工要求。6.3吊車(chē)的選型計(jì)算支腿總成吊裝選型：總成自重8.1T，選用50T汽車(chē)吊，臂長(zhǎng)：16.7M；工作半徑：8.5M；查表知起重量：起重量為11.2t，大于8.1T；滿足施工要求。主梁總成吊裝選型：主梁自重16.2T，選用兩臺(tái)50T汽車(chē)吊同時(shí)抬吊，每臺(tái)吊車(chē)承重8.1T。兩臺(tái)吊車(chē)同為臂長(zhǎng)22.8M，工作半徑8.3M；查表起50t重量為11.1t,考慮抬吊時(shí)兩汽車(chē)吊的不均勻系數(shù)為0.8，經(jīng)計(jì)算起重量均大于8.1T；滿足施工要求。6.4施工組織及管理人員在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立門(mén)式起重機(jī)組裝項(xiàng)目小組，具體負(fù)責(zé)整個(gè)組裝工作。項(xiàng)目經(jīng)理全面監(jiān)管組裝工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，并監(jiān)督技術(shù)及安全負(fù)責(zé)人的日常工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量控制，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，以確保優(yōu)質(zhì)、安全地展開(kāi)組裝工作。序號(hào)工種姓名操作證號(hào)主要職責(zé)1起重機(jī)安拆工皮安中安裝結(jié)構(gòu)件2起重機(jī)安拆工宋超波粵B052023000021M安裝結(jié)構(gòu)件3起重機(jī)安拆工王化祥粵B052023000004M安裝結(jié)構(gòu)件4起重機(jī)指揮工皮安寧指揮汽車(chē)吊5熔化焊接與切割工劉金星安裝結(jié)構(gòu)件視工程實(shí)際需要，調(diào)整人力，由機(jī)電部、工程部配合施工。安裝質(zhì)量保證措施及檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.1安裝質(zhì)量保證措施（1）參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，管理人員，操作人員，包括民技工必須接受入場(chǎng)前安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗。（2）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須按規(guī)定勞保著裝，并佩戴好必要的安全防護(hù)用品。（3）特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得從事特種作業(yè)。（4）開(kāi)工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織施工、技術(shù)安全人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查，符合要求后方可開(kāi)工。（5）施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。（6）施工中做好“三工”活動(dòng)和班前“危險(xiǎn)預(yù)知”活動(dòng)，并按要求做好記錄。（7）現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。（8）高處作業(yè)時(shí)施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。（9）爬梯、平臺(tái)、通道等必須牢固可靠，臨空面、懸空作業(yè)必須掛好安全網(wǎng)。（10）施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。（11）起重、運(yùn)輸設(shè)備操作人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安全運(yùn)行。（12）轉(zhuǎn)運(yùn)及起重作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重或捆綁用具及設(shè)施進(jìn)行檢查，正確選擇和使用，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。（13）大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。（14）構(gòu)件對(duì)接時(shí)禁止用手探孔找正。（15）電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時(shí)，必須有兩人同時(shí)作業(yè)，其中一人監(jiān)護(hù)。（16）起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號(hào)清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動(dòng)。（17）安裝部位應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識(shí)牌。（19）安全人員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時(shí)制止和處理。（20）安裝作業(yè)中，遇有六級(jí)以上大風(fēng)和雷、雨、大霧時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。7.2竣工驗(yàn)收龍門(mén)吊安裝完畢后首先項(xiàng)目部進(jìn)行自檢，自檢合格后通知監(jiān)理工程師對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行驗(yàn)收。檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：（1）所設(shè)置的人行爬梯和通道，作業(yè)平臺(tái)，安全防護(hù)設(shè)施等必須滿足驗(yàn)收工作要求。（2）若驗(yàn)收需照明，則照明的照明度應(yīng)滿足要求，電源線路絕緣良好。（3）完成各類(lèi)技術(shù)檢查，做出檢查評(píng)定結(jié)果。（4）根據(jù)空負(fù)荷試驗(yàn)，靜負(fù)荷試驗(yàn)，動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)評(píng)定結(jié)果，做出是否可以投入生產(chǎn)施工的指令，確保整機(jī)的安全性。（5）收集整理竣工資料，并歸檔，確保各項(xiàng)安全技術(shù)數(shù)據(jù)資料有備可查。安全管理機(jī)構(gòu)8.1安全指導(dǎo)思想始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理機(jī)構(gòu)，健全安全管理體系,強(qiáng)化安全意識(shí)，訂立安全措施，實(shí)施目標(biāo)管理，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。8.2安全管理目標(biāo)杜絕發(fā)生安全重大傷亡事故；杜絕重大傷亡之事故，年重傷率控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。建立安全標(biāo)準(zhǔn)工地。實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，保證施工作業(yè)安全。8.3安全生產(chǎn)保證體系本工程將采用通過(guò)認(rèn)證的《職業(yè)安全健康管理體系》(GB/T28001-2001)建立一套符合本項(xiàng)目的完整的自檢體系和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序，并嚴(yán)格進(jìn)行安全管理，以確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立如下圖所示的以思想、制度、組織和經(jīng)濟(jì)保證為基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)保證體系。圖表STYLEREF1\s八SEQ圖表\*ARABIC\s11安全生產(chǎn)保證體系圖加強(qiáng)對(duì)安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的領(lǐng)導(dǎo)原則，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理委員會(huì)。建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家、省市關(guān)于安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的一系列規(guī)定，定期不定期地進(jìn)行安全檢查，召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全包保合同，明確職責(zé)范圍與安全目標(biāo)，制定有針對(duì)性的安全措施,達(dá)到全員參加,全面管理，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。建立“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)保證體系和管理格局。8.4安全管理組織機(jī)構(gòu)通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主“的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到不違章指揮、不違章操作、不傷害他人，不斷提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。未經(jīng)安全教育的施工人員不準(zhǔn)上崗；特種工種人員必須持證上崗。圖表STYLEREF1\s八SEQ圖表\*ARABIC\s12安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組主要責(zé)任人名單：項(xiàng)目經(jīng)理：翟小寧項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理：許祥生產(chǎn)經(jīng)理：任宏瑞；項(xiàng)目總工：王杰；安全總監(jiān)：林江海。專(zhuān)職安全員：胡博1)加強(qiáng)職業(yè)安全宣傳教育，學(xué)習(xí)管理體系文件、各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想。2)工作班每周一下午例行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，安全防護(hù)知識(shí)，總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患，制訂相應(yīng)的防范措施。8.5安全檢查制度按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理等，經(jīng)常召開(kāi)安全例會(huì)，會(huì)后有檢查落實(shí)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首，業(yè)務(wù)部門(mén)有關(guān)人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有準(zhǔn)備、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。經(jīng)理部在保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)隊(duì)每天進(jìn)行一次，非定期檢查視工程情況，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制訂整改措施，并限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。8.6安全技術(shù)交底(1)單位工程和分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，公布本工程安全技術(shù)措施，安全生產(chǎn)指標(biāo)。(2)安全技術(shù)交底應(yīng)向下分級(jí)進(jìn)行，最終落實(shí)到操作人員。(3)安全技術(shù)交底必須有針對(duì)性、指導(dǎo)性及可操作性，交底雙方需要書(shū)面簽字確認(rèn)。(4)分部分項(xiàng)工程書(shū)面安全技術(shù)交底，由項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)工程師向各工種班組長(zhǎng)交底，并履行書(shū)面手續(xù)。安全技術(shù)交底必須定期或不定期地分工種、分項(xiàng)目、分施工部位進(jìn)行。(5)各級(jí)安全技術(shù)交底工作必須按照規(guī)定程序進(jìn)行，并履行書(shū)面交底簽字手續(xù)，接受交底人必須全員在書(shū)面交底上簽字確認(rèn)，相關(guān)責(zé)任人各執(zhí)一份。(6)各工種應(yīng)以各工種特殊要求制訂出防火、防墜落、防物體打擊、防機(jī)械傷害、防觸電等具有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，并向其進(jìn)行書(shū)面交底并由被交底人在交底書(shū)上簽字確認(rèn)。(7)各施工班組及各工種在沒(méi)有安全技術(shù)交底前有權(quán)拒絕上崗，凡強(qiáng)迫職工上班者，視情節(jié)輕重，嚴(yán)肅查處。8.7安全管理措施（1）參加施工的有關(guān)人員必須接受入場(chǎng)前安全教育，考試合格后才能上崗。（2）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工龍門(mén)吊機(jī)操作人員必須按規(guī)定著裝，并佩戴好安全防護(hù)用品。（3）特種作業(yè)人員必須持證上崗，非特種作業(yè)人員不得操作。（4）開(kāi)工前負(fù)責(zé)人應(yīng)組織施工，技術(shù)安全人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查，符合要求后方可開(kāi)工。（5）施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。（6）現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。（7）高處作業(yè)時(shí)施工人員必須系好安全帶，安全帶的固定位置應(yīng)安全可靠，并盡量高掛低用。（8）爬梯、平臺(tái)、通道等必須牢固可靠，高空作業(yè)必須掛好安全帶。（9）施工設(shè)備、工器具等應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。（10）起重、運(yùn)輸設(shè)備操作人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查，確保設(shè)備安全運(yùn)行。（11）轉(zhuǎn)運(yùn)及起重作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重或捆綁用具及設(shè)施進(jìn)行檢查，正確選擇和使用，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。（12）大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。（13）構(gòu)件對(duì)接時(shí)禁止用手探孔找正。（14）電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時(shí)，必須有兩人同時(shí)作業(yè)，其中一人監(jiān)護(hù)。（15）起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號(hào)清楚統(tǒng)一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動(dòng)。（16）安裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警戒線，并派設(shè)安全警戒人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（17）所有施工人員嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)。（20）不準(zhǔn)夜間進(jìn)行施工作業(yè)。（21）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識(shí)牌。（22）安全人員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時(shí)制止和處理。（23）施工作業(yè)中，遇有六級(jí)以上大風(fēng)和雷、雨、大霧時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。（24）有菱角、刃口的部件吊裝時(shí)，要用半圓瓦塊將吊繩保護(hù)起來(lái)，防止吊繩割傷，消除安全隱患。（25）吊裝過(guò)程中，施工人員由事先裝置的軟梯、防墜器和安全帶上下到作業(yè)點(diǎn)的作業(yè)面作業(yè)，切忌蠻干違章作業(yè)。綠色環(huán)保施工9.1節(jié)材措施（1）現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序。儲(chǔ)存環(huán)境適宜，措施得當(dāng)。保管制度健全，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。（2）材料裝卸方法得當(dāng)，防止損壞和遺灑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運(yùn)。9.2機(jī)械設(shè)備與機(jī)具（1）嚴(yán)格按照施工機(jī)械設(shè)備管理制度，開(kāi)展用電、用油計(jì)量，，做好設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)，使機(jī)械設(shè)備保持安全、低耗、高效的狀態(tài)。（2）合理安排工序，作好工序銜接工作，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率，降低各種設(shè)備的單位耗能。9.3揚(yáng)塵控制（1）運(yùn)送設(shè)備及建筑材料等，不污損場(chǎng)外道路，保證車(chē)輛清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車(chē)糟。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。9.4噪音與振動(dòng)控制（1）現(xiàn)場(chǎng)噪音排放不得超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）的規(guī)定。（2）使用低噪音、低振動(dòng)的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動(dòng)。（3）運(yùn)輸材料的車(chē)輛進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放。9.5施工垃圾控制（1）加強(qiáng)建筑垃圾的回收再利用，提高再利用率，力爭(zhēng)再利用率大于50%。（2）對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分類(lèi)，并收集到現(xiàn)場(chǎng)封閉式垃圾站，集中清理。9.6職業(yè)健康（1）為施工人員配備安全帽、安全帶及與所從事工種相匹配的安全鞋、工作服等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。（2）指導(dǎo)操作人員正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。龍門(mén)吊安裝拆卸專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)發(fā)生緊急事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，有序開(kāi)展應(yīng)急救援。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖10.1。圖10.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：許祥組員：屈永安任宏瑞林江海王杰王璽霖安全消防組：林江海環(huán)境安全組：屈永安后勤救援組：王璽霖設(shè)備搶修組：任宏瑞安全保衛(wèi)組：林江海10.2應(yīng)急救援崗位職責(zé)（1）應(yīng)急救援指揮人員的主要職責(zé)1）組織制訂門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案。2）負(fù)責(zé)人員、資源配備，應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)。3）確定現(xiàn)場(chǎng)指揮人員。4）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工作。5）批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動(dòng)與終止。6）事故狀態(tài)下設(shè)立的辦公室、安全保衛(wèi)組、安全消防組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤救護(hù)組、事故分析調(diào)查組、通信聯(lián)絡(luò)人員、善后工作組等內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作職責(zé)及各級(jí)人員的職責(zé)。7）負(fù)責(zé)門(mén)式起重機(jī)事故信息的上報(bào)工作。8）負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)物證、資料。9）組織應(yīng)急預(yù)案的演練。（2）現(xiàn)場(chǎng)指揮部的主要職責(zé)1）對(duì)門(mén)式起重機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)情況進(jìn)行評(píng)估并及時(shí)上報(bào)應(yīng)急救援指揮部。2）傳達(dá)和落實(shí)指揮部的指令和安排，保證現(xiàn)場(chǎng)救援工作的順利進(jìn)行。（3）安全保衛(wèi)組的主要職責(zé)1）做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和警戒工作，在保障應(yīng)急救援工作安全進(jìn)行的前提下應(yīng)盡量保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2）協(xié)助疏散和撤離事故現(xiàn)場(chǎng)周邊危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)關(guān)人員。3）維持救援現(xiàn)場(chǎng)秩序，保證救援通道暢通。4）負(fù)責(zé)通信保障。（4）安全消防組的主要職責(zé)1）將受傷人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。2）采取有效措施切斷事故發(fā)展鏈條，防止事故的惡化和擴(kuò)大。3）負(fù)責(zé)門(mén)式起重機(jī)的緊急搶修和應(yīng)急設(shè)備的監(jiān)測(cè)等。（5）后勤救護(hù)組的主要職責(zé)1）負(fù)責(zé)后勤物資的供應(yīng)，包括應(yīng)急救援保障、設(shè)備技術(shù)資料、應(yīng)急救援設(shè)備和物資、通信設(shè)備及資金等。2）提供現(xiàn)場(chǎng)后勤保障服務(wù)。3）及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救并通知相關(guān)醫(yī)療部門(mén)或送往醫(yī)院。（6）設(shè)備搶修組工作職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備搶修及設(shè)備保障排除。10.3應(yīng)急救援物資表1應(yīng)急救援物資表序號(hào)物資名稱(chēng)數(shù)量備注1救援車(chē)3輛2照相機(jī)3部3對(duì)講機(jī)20部4救援醫(yī)療器材5套鑷子、剪子、熱水袋（可做冰袋）、止血帶、醫(yī)用紗布、藥棉、外用繃帶等5安全帽60頂6安全帶60副7雨衣60套8手套60副9氧氣袋10個(gè)10繃帶80卷11手電筒50個(gè)12繩子500m13梯子20架14擔(dān)架3副1510t手葫蘆5個(gè)16吊車(chē)150t1臺(tái)17裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)18砂輪切割機(jī)2臺(tái)19氧氣、乙炔設(shè)備10套20干粉滅火器20個(gè)項(xiàng)目部應(yīng)急車(chē)輛：應(yīng)急救援物資由后勤保障組組長(zhǎng)栗彥軍和組員郭飛儲(chǔ)備、保管并且進(jìn)行日常維護(hù)。每周對(duì)應(yīng)急救援物資進(jìn)行清點(diǎn)，如有損壞或者丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。10.4危險(xiǎn)源辨識(shí)與產(chǎn)生的原因序號(hào)作業(yè)內(nèi)容傷害類(lèi)別產(chǎn)生的原因風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別1施工準(zhǔn)備觸電未正確使用防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)積水、潮濕、接線方式或電器燈具使用不當(dāng)。一般高處墜落高處作業(yè)部位未按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、操作人員未系安全帶，通道損壞或通道不暢，照明不足等。重大物體打擊工器具未按正確方法使用，構(gòu)件放置不符規(guī)范要求。一般車(chē)輛傷害設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)不暢及人員操作失誤或違章。一般機(jī)械傷害使用的角磨機(jī)、電焊機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械設(shè)備存在故障或操作方法不正確等。一般2結(jié)構(gòu)拼裝觸電使用的電焊機(jī)、電動(dòng)工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。一般火災(zāi)氧氣、乙炔未按規(guī)定放置，采用火焰矯正未清理周邊環(huán)境等。一般灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。一般起重傷害構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤等。重大物體打擊構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確等。一般機(jī)械傷害使用的矯正機(jī)等設(shè)備老化，操作人員失誤及自身安全防護(hù)意識(shí)差等原因。一般3吊裝起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤，操作，指揮人員失誤。重大物體打擊吊裝構(gòu)件清理不仔細(xì)致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具使用不正確等。一般高空墜落穿硬底鞋、照明不足、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系安全帶。重大機(jī)械傷害使用空壓機(jī)、角磨機(jī)等機(jī)械設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。一般觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護(hù)失效，操作人員操作失誤。一般4定位及連接物體打擊構(gòu)件放置不規(guī)范，工具使用不正確，高空墜物等。一般起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤操作，指揮人員失誤。重大高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。重大灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工具的安全防護(hù)性能不良等。一般觸電使用的電焊機(jī)，電動(dòng)工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。一般機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。一般5結(jié)構(gòu)總裝（結(jié)構(gòu)拆除）起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤，操作、指揮人員失誤。重大高處墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，操作人員未系安全帶等。重大物體打擊吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤，操作、指揮人員失誤等。構(gòu)件放置不規(guī)范，高空墜物等一般機(jī)械傷害使用的機(jī)械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。一般車(chē)輛傷害設(shè)備狀況不良，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)不暢及人員操作失誤或違章等。一般觸電使用的電焊機(jī)、電動(dòng)工器具，照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。一般火災(zāi)焊接、切割時(shí)產(chǎn)生的火花引燃易燃物或氧氣、乙炔擺放不當(dāng)，漏氣，回火等。一般灼燙勞保著裝不當(dāng)而引起的電弧灼傷，氣割燙傷或使用的切割設(shè)備，工