長(zhǎng)沙市城市道路橋梁精細(xì)化設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)

...wd......wd......wd...長(zhǎng)沙市工程建設(shè)地方技術(shù)要求長(zhǎng)沙市城市道路橋梁精細(xì)化設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)2011-11-10發(fā)布2011-12-01實(shí)施長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)長(zhǎng)沙市城市道路橋梁精細(xì)化設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)編委會(huì)成員單位主編單位：長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)編制單位：長(zhǎng)沙市勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)參編單位：長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司長(zhǎng)沙市建筑設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司湖南大學(xué)設(shè)計(jì)研究院編委會(huì)成員顧問(wèn)：陳潤(rùn)兒長(zhǎng)沙市委書(shū)記張劍飛長(zhǎng)沙市人民政府市長(zhǎng)名譽(yù)主任：李軍長(zhǎng)沙市人民政府副市長(zhǎng)主任：陳魯青長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)書(shū)記、主任副主任：湯偉長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)副主任竺欽軍長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)總工程師主編人員：肖和華劉學(xué)軍周一敏李諄參編人員：潘四清蔣正良李波段彥頻周凌鋒前言本?指導(dǎo)意見(jiàn)?編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在征求廣泛意見(jiàn)的根基上，制定了本指導(dǎo)意見(jiàn)。本?指導(dǎo)意見(jiàn)?主要內(nèi)容：概述、長(zhǎng)沙市道路工程設(shè)計(jì)深度要求、路基工程、路面工程、道路附屬工程及橋梁工程。本?指導(dǎo)意見(jiàn)?由長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理。由長(zhǎng)沙市勘測(cè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。請(qǐng)各單位在執(zhí)行過(guò)程中，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)歷，提出意見(jiàn)和建議〔：長(zhǎng)沙市曙光中路181號(hào)，：410007，email：csxiaohehua@163〕，以供今后修訂時(shí)參考。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言II第一篇概述3第1章問(wèn)題提出的背景3第2章道路設(shè)計(jì)依據(jù)性文件4第3章設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定總則5第二篇長(zhǎng)沙市道路工程設(shè)計(jì)深度要求9第1章工程可行性研究深度要求9第2章初步設(shè)計(jì)深度要求13第3章施工圖設(shè)計(jì)深度要求21第三篇總體設(shè)計(jì)26第1章綠色道路設(shè)計(jì)26第2章精細(xì)化設(shè)計(jì)總體要求26第3章新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和推廣40第四篇路基工程42第1章路基工程及其基本要求42第2章一般路段路基設(shè)計(jì)45第3章填水塘〔暗涵〕路段路基處理50第4章路堤與構(gòu)造物銜接段路基處理53第5章路基拼接與拓寬55第6章軟土路段地基處理60第7章路基動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)70第8章循環(huán)經(jīng)濟(jì)71第五篇路面工程72第1章交通軸載組成及交通量72第2章路面構(gòu)造組合設(shè)計(jì)77第3章路面改建和擴(kuò)建設(shè)計(jì)93第4章特殊部位路面設(shè)計(jì)101第5章精細(xì)化設(shè)計(jì)107第六篇道路附屬工程108第1章路緣石108第2章人行道109第3章盲人導(dǎo)板、殘疾人無(wú)障礙坡道112第4章排水設(shè)施115第5章安全防護(hù)設(shè)施117第6章支擋構(gòu)筑物117第7章精細(xì)化設(shè)計(jì)118第七篇橋梁工程127第1章橋梁構(gòu)造127第2章橋面鋪裝129第3章橋面防水130第4章伸縮縫131第5章橋面排水132第6章橋頭搭板132第7章施工組織133概述第1章問(wèn)題提出的背景1)長(zhǎng)沙已建道路工程暴露的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)入21世紀(jì)后，長(zhǎng)沙以實(shí)現(xiàn)“功能性、樞紐型、網(wǎng)絡(luò)化〞的道路網(wǎng)為目標(biāo)，繼續(xù)加大道路設(shè)施建設(shè)，截止至2009年，快速路到達(dá)53.88公里，主干路到達(dá)311.41公里，次干路到達(dá)227.03公里，而目前已建及在建的中心城過(guò)江通道共計(jì)8條。道路交通設(shè)施的快速開(kāi)展，不僅解決了長(zhǎng)沙歷史上出現(xiàn)的行路難、開(kāi)車(chē)難的困局，而且有力支撐了長(zhǎng)沙近二十多年來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展。同時(shí)也暴露了不少道路工程質(zhì)量問(wèn)題，表達(dá)為路基過(guò)多的工后沉降、路面的早期損壞：開(kāi)裂、車(chē)轍、擁包、坑塘等等。道路工程出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題原因比較復(fù)雜，道路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)展分析總結(jié)，其中道路設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也存在著調(diào)研不夠、資料不齊、設(shè)計(jì)深度缺乏、針對(duì)性不強(qiáng)、后期服務(wù)不到位、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)調(diào)整不及時(shí)等問(wèn)題。解決這些問(wèn)題，是當(dāng)前提高長(zhǎng)沙道路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的主要任務(wù)。2)長(zhǎng)沙面臨的新建、改建、治理道路工程任務(wù)隨著長(zhǎng)沙市建設(shè)步伐的加快，預(yù)計(jì)長(zhǎng)沙還將有較大的道路交通設(shè)施的建設(shè)量。根據(jù)最新調(diào)整深化的長(zhǎng)沙市骨干道路網(wǎng)規(guī)劃，長(zhǎng)沙還將新增、提升一批快速路、主干路。同時(shí)，于上世紀(jì)80年代、90年代建設(shè)的道路，其路面構(gòu)造也到達(dá)或即將到達(dá)設(shè)計(jì)周期，本世紀(jì)建設(shè)的道路，有的由于過(guò)度沉降或早期損壞，也需要進(jìn)展治理修復(fù)。所有這些新建、改建或治理的道路工程，如何在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)提高質(zhì)量，防止目前存在的問(wèn)題，以促使長(zhǎng)沙道路建設(shè)到達(dá)高水平、高質(zhì)量，是長(zhǎng)沙市城市道路設(shè)計(jì)人員面臨的課題。3)長(zhǎng)沙市城市道路工程設(shè)計(jì)人員隊(duì)伍狀況長(zhǎng)沙在幾十年的道路建設(shè)過(guò)程中，培養(yǎng)了一大批具有經(jīng)歷、不同年齡級(jí)配的道路工程設(shè)計(jì)人員。在市場(chǎng)開(kāi)放機(jī)制下，外地不少設(shè)計(jì)院也進(jìn)入到長(zhǎng)沙的道路設(shè)計(jì)市場(chǎng)?？傮w上，長(zhǎng)沙的道路設(shè)計(jì)力量已相當(dāng)強(qiáng)大，同時(shí)也存在著設(shè)計(jì)水平參差不齊的情況，有的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)力量較為薄弱，有的道路設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)經(jīng)歷缺乏，有的設(shè)計(jì)人員缺少深入調(diào)研及精心設(shè)計(jì)的思想與傳統(tǒng)。長(zhǎng)沙的道路設(shè)計(jì)工作專(zhuān)業(yè)分工不及鐵路、公路部門(mén)分工細(xì)，不少設(shè)計(jì)人員路基路面設(shè)計(jì)研究不深、對(duì)道路附屬工程設(shè)計(jì)原理疏于理解，在道路建設(shè)節(jié)奏加快、設(shè)計(jì)任務(wù)量大的情況下，有的設(shè)計(jì)人員提供的道路設(shè)計(jì)產(chǎn)品往往缺乏深度。這些情況的存在嚴(yán)重阻礙了長(zhǎng)沙道路建設(shè)質(zhì)量的提高，也不適應(yīng)長(zhǎng)沙今后道路建設(shè)形勢(shì)的要求。4)長(zhǎng)沙政府對(duì)提高道路工程質(zhì)量的要求長(zhǎng)沙的城市道路質(zhì)量問(wèn)題不但浪費(fèi)了大量的建設(shè)資金，也不利于長(zhǎng)沙市的形象，造成了廣闊市民的負(fù)面反響，也引起了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。近年來(lái)，長(zhǎng)沙市住建委領(lǐng)導(dǎo)屢次召開(kāi)會(huì)議研究，提出了分階段、從基本上提高長(zhǎng)沙道路建設(shè)質(zhì)量的要求和方案，建設(shè)了組織機(jī)構(gòu)。作為提高長(zhǎng)沙城市道路設(shè)計(jì)質(zhì)量的第一步，市住建委組織編制并發(fā)布了?長(zhǎng)沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)那么〔試行〕?。以后還將推進(jìn)編制長(zhǎng)沙地方性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)細(xì)則，在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及細(xì)則的層面推動(dòng)道路設(shè)計(jì)水平的提高。第2章道路設(shè)計(jì)依據(jù)性文件1)建設(shè)部?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?2004年3月2)交通部交公路發(fā)[2007]358號(hào)?公路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制方法?2007～07-033〕長(zhǎng)沙市建設(shè)委員會(huì)?長(zhǎng)沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)那么(試行)?4〕長(zhǎng)沙市建設(shè)委員會(huì)?長(zhǎng)沙市市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制要求?5)長(zhǎng)沙市建設(shè)委員會(huì)?長(zhǎng)沙市城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)優(yōu)化指南〔試行〕?6)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(1)城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(2)城市橋梁有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(3)公路設(shè)計(jì)系列標(biāo)準(zhǔn)(4)涉及道路、橋梁的各專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(5)涉及道路、橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)(6)涉及道路、橋梁的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(7)涉及道路、橋梁的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7)強(qiáng)制性條文(1)?公路工程地質(zhì)勘察標(biāo)準(zhǔn)?：勘察評(píng)價(jià)準(zhǔn)那么，路線(xiàn)初勘，路基初勘，路基詳勘(2)?城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?：土基設(shè)計(jì)回彈模量，土基壓實(shí)度，基層材料，路面抗滑，水泥混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，混凝土板構(gòu)造(3)?公路瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?：設(shè)計(jì)理論與方法，瀝青混凝土的水穩(wěn)性(4)?公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?：彎拉強(qiáng)度控制，彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(5)?公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?：路基設(shè)計(jì)洪水頻率，填料，壓實(shí)度(6)?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?：材料及工藝要求，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(7)?公路改性瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?：材料技術(shù)要求(8)?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?：材料要求，施工氣溫及壓實(shí)要求，水泥穩(wěn)定土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)第3章設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定總則3.1?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?總則〔以下【】?jī)?nèi)為引用相應(yīng)的?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?、?長(zhǎng)沙市市政公用工程設(shè)計(jì)文件深度圖樣?或?公路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制方法?中的原文，以不同字體表示〕【1本規(guī)定包括給水、排水、城市道路、城市橋梁、城市隧道、城市防洪、燃?xì)?、熱力、城市軌道交通等市政公用工程的設(shè)計(jì)及其投資估算和概預(yù)算的編制。其他市政公用工程可參照?qǐng)?zhí)行。2市政公用工程設(shè)計(jì)分為前期工作和工程設(shè)計(jì)兩局部。本?規(guī)定?前期工作中只包括工程可行性研究。工程建議書(shū)和預(yù)可行性研究報(bào)告編制深度參照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3小型簡(jiǎn)單工程參照本規(guī)定可適當(dāng)簡(jiǎn)化。經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，工程設(shè)計(jì)可按一階段直接進(jìn)展施工圖設(shè)計(jì)。4設(shè)計(jì)文件的編制必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)市政公用工程的政策和法令，應(yīng)符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文和現(xiàn)行的市政公用工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)〔規(guī)程〕和制圖標(biāo)準(zhǔn)，遵守設(shè)計(jì)工作程序，各階段設(shè)計(jì)文件應(yīng)完整齊全，內(nèi)容深度符合本規(guī)定的要求。5當(dāng)工程工程中有本規(guī)定未列入的內(nèi)容時(shí)，可參照本規(guī)定的深度編制設(shè)計(jì)文件。】3.2設(shè)計(jì)階段?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?中對(duì)設(shè)計(jì)前期工作提及預(yù)可行性研究和可行性研究?jī)蓚€(gè)階段，具體規(guī)定了可行性研究階段設(shè)計(jì)文件編制深度要求；設(shè)計(jì)階段規(guī)定了初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)文件編制深度要求，未提及技術(shù)設(shè)計(jì)階段的要求。3.3設(shè)計(jì)成果的提交?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?中對(duì)設(shè)計(jì)文件提交未做具體規(guī)定。本文建議參照?公路工程可行性研究報(bào)告編制要求?和?公路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制方法?。?公路工程可行性研究報(bào)告編制要求?規(guī)定可行性研究報(bào)告的幅面尺寸采用297*210毫米〔A4〕或297*420毫米、〔工〕，附件單獨(dú)裝訂。預(yù)可行性研究報(bào)告的封面采用淡黃色；工程可行性研究報(bào)告的封面采用墨綠色。?公路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制方法?中對(duì)設(shè)計(jì)文件提交規(guī)定如下：【6.0.1各階段的設(shè)計(jì)文件幅面尺寸應(yīng)采用297mm*420mm〔橫式〕和210mm*297mm〔立式〕。設(shè)計(jì)文件應(yīng)裝訂成冊(cè)，每?jī)?cè)不宜過(guò)厚或過(guò)薄，以便于使用和保管。各種設(shè)計(jì)圖紙的幅面尺寸一般采用297mm*420mm。必要時(shí)可增大幅面，其尺寸應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行?道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)?的規(guī)定，送審的圖紙應(yīng)按297mm*420mm折疊，也可按210mm*297mm折疊；但必須按210mm*297mm折疊歸檔；交付施工的圖紙可不折疊。6.0.2設(shè)計(jì)文件每?jī)?cè)封面上一般應(yīng)列出公路路段或建設(shè)工程名稱(chēng)〔或工程代號(hào)〕及里程全長(zhǎng)、設(shè)計(jì)階段及設(shè)計(jì)文件名稱(chēng)、冊(cè)數(shù)〔第xx冊(cè)共xx冊(cè)〕、測(cè)設(shè)單位名稱(chēng)。設(shè)計(jì)文件每?jī)?cè)扉頁(yè)的內(nèi)容應(yīng)包括公路路段或建設(shè)工程名稱(chēng)〔或工程代號(hào)〕及里程全長(zhǎng)、設(shè)計(jì)階段及設(shè)計(jì)文件名稱(chēng)、冊(cè)篇組成、主辦單位、勘察設(shè)計(jì)證書(shū)等級(jí)及編號(hào)、各級(jí)負(fù)責(zé)人簽署、參加測(cè)設(shè)人員〔技術(shù)員以上〕姓名、職務(wù)、職稱(chēng)及工作工程或內(nèi)容、設(shè)計(jì)文件編制年月。設(shè)計(jì)文件每?jī)?cè)應(yīng)有總目錄。設(shè)計(jì)文件中的圖表均應(yīng)由相應(yīng)資格的設(shè)計(jì)、復(fù)核、審核人員簽署。送審的設(shè)計(jì)文件封面顏色為：初步設(shè)計(jì)為淡綠色，技術(shù)設(shè)計(jì)為粉紅色，施工圖設(shè)計(jì)為奶油白色或象牙白色。6.0.3路線(xiàn)平縱面縮圖、路線(xiàn)平面圖、路線(xiàn)縱斷面圖等的起訖方向均應(yīng)從左到右，里程樁號(hào)由小到大，標(biāo)注的字頭向上，但地形圖上的標(biāo)注仍按測(cè)繪標(biāo)注不變。6.0.4設(shè)計(jì)文件中的計(jì)量單位應(yīng)采用?中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位?；公路工程名詞應(yīng)采用?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程名詞術(shù)語(yǔ)?、?道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)?及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程所規(guī)定的名詞，無(wú)規(guī)定時(shí)可采用習(xí)慣使用的名詞。6.0.5所有重要的有價(jià)值的試驗(yàn)資料、設(shè)計(jì)計(jì)算資料，以及按保密法劃分為密級(jí)以上的原始資料均不附入文件中，但應(yīng)整理歸檔備查。6.0.6設(shè)計(jì)文件報(bào)送主管部門(mén)或委托單位的份數(shù)為：兩階段〔或三階段〕初步設(shè)計(jì)第一篇16份、其他各篇10份，技術(shù)設(shè)計(jì)10份，施工圖設(shè)計(jì)8份；一階段施工圖設(shè)計(jì)14份。如需要增加份數(shù)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。6.0.7為便于道路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和改〔擴(kuò)〕建等工作，建設(shè)單位可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，在提交紙質(zhì)文件的同時(shí)，提交對(duì)應(yīng)的電子文件。1〕提交的電子文件應(yīng)與紙質(zhì)文件完全一致，包括文件名稱(chēng)、版式、內(nèi)容等；2〕為保證電子文件的通用性和易用性，文件保存格式應(yīng)采用國(guó)際上較為通用的數(shù)據(jù)格式，如：DWG、DOC、XLS等：3〕電子文件應(yīng)保存在較為通用的存儲(chǔ)設(shè)備中〔如：光盤(pán)等〕提交，以便于保存、瀏覽?！康诙L(zhǎng)沙市道路工程設(shè)計(jì)深度要求第1章工程可行性研究深度要求1.1工程可行性研究報(bào)告編制依據(jù)編制工程可行性研究報(bào)告，以批準(zhǔn)的工程建議書(shū)〔或省、自治區(qū)、直轄市及方案單列市級(jí)單位的委托書(shū)〕為依據(jù)。1.2工程可行性研究目的與要求城市道路工程可行性研究的任務(wù)是：在對(duì)地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)展及路網(wǎng)狀況，充分地調(diào)查研究評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)和必要的勘察工作的根基上，對(duì)工程建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、實(shí)施可能性，提出綜合性的研究論證報(bào)告。工程可行性研究報(bào)告，應(yīng)通過(guò)必要的測(cè)量、地質(zhì)勘探〔大橋、隧道及不良地質(zhì)地段等〕，在認(rèn)真調(diào)查研究，占有必要資料的根基上，對(duì)不同建設(shè)方案從經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上進(jìn)展綜合證，提出推薦建設(shè)方案，審批后作為編制設(shè)計(jì)方案任務(wù)書(shū)的依據(jù)。工程可行性研究的投資估算與初步設(shè)計(jì)概算之差，應(yīng)控制在上下浮動(dòng)10％以?xún)?nèi)。1.3城市道路工程工程可行性研究報(bào)告組成及編制深度1.3.1文件組成一般包括研究報(bào)告文本及附圖1.3.2編制深度【1概述1.1工程工程的背景，建設(shè)的必要性以及工程研究工程1.2編制依據(jù)1.2.1經(jīng)批準(zhǔn)的工程建議書(shū)或立項(xiàng)批準(zhǔn)文件1.2.2委托單位的委托書(shū)及有關(guān)的合同，協(xié)議書(shū)1.2.3其它依據(jù)性文件1.3批準(zhǔn)的道路網(wǎng)規(guī)劃及城市排水規(guī)劃1.4研究的范圍及內(nèi)容1.5主要研究結(jié)論1.5.1對(duì)立項(xiàng)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行情況1.5.2工程工程結(jié)論性評(píng)價(jià)和推薦方案的意見(jiàn)1.5.3對(duì)下階段工作的建議2現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件2.1區(qū)域概況2.2道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)2.3現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià)2.4沿線(xiàn)建筑、文物古跡、樹(shù)木、河流、湖泊及地上，地下桿管線(xiàn)等情況2.5沿線(xiàn)水文地質(zhì)等自然條件，地震烈度區(qū)劃2.6工程地質(zhì)資料3道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)4采用的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)5工程建設(shè)必要性論證5.1分析道路沿線(xiàn)資源土地使用情況及將來(lái)開(kāi)發(fā)情況，論證道路修建的可能性和必要性5.2論證經(jīng)濟(jì)開(kāi)展對(duì)道路交通的要求，分析主要交通源的特點(diǎn)5.3論證修建道路對(duì)變通量增長(zhǎng)的滿(mǎn)足程度5.4論證修建道路對(duì)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的改善程度；5.5論證修建道路對(duì)環(huán)境的影響及環(huán)境改善的要求；5.6論證對(duì)文物古跡．樹(shù)木等的保護(hù)措施；6工程方案內(nèi)容〔進(jìn)展多方案比選〕6.1.方案設(shè)計(jì)原那么6.2總體方案6.2.1總體布置方案6.2.2主要節(jié)點(diǎn)方案6.2.3工程建設(shè)范圍及規(guī)模。6.3道路工程6.3.1道路〔含主、輔路〕平縱橫設(shè)計(jì)方案6.3.2道路穿插設(shè)計(jì)方案6.3.3路基、路面、擋土墻及附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)方案6.3.4人行道及過(guò)街設(shè)施、公交停車(chē)站及無(wú)障礙設(shè)施等6.3.5道路景觀設(shè)計(jì)方案6.4橋梁與隧道工程6.4.1沿線(xiàn)橋梁與隧道工程概次6.4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.4.3橋梁與隧道設(shè)計(jì)方案6.5排水工程6.5.1排水工程概況6.5.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.5.3排水工程設(shè)計(jì)方案6.6附屬工程6.6.1交通安全及管理設(shè)施6.6.2照明工程6.6.3綠化工程6.6.4其它附屬工程7環(huán)境評(píng)價(jià)7.1大氣環(huán)境質(zhì)量7.2交通噪聲7.3振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量8新技術(shù)應(yīng)用及建議科研工程9工程建設(shè)階段劃分和進(jìn)度方案安排10征地拆遷及主要工程數(shù)量11資金籌措12投資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)見(jiàn)本規(guī)定?投資估算經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和概預(yù)算文件?的相關(guān)章節(jié)13結(jié)論和存在問(wèn)題13.1結(jié)論意見(jiàn)根據(jù)論證，提出結(jié)論性評(píng)價(jià)和推薦方案的意見(jiàn)13.2存在問(wèn)題和建議說(shuō)明有待進(jìn)一步研究解決的主要問(wèn)題和有關(guān)建議14附圖14.1道路區(qū)域地理位置圖14.2道路平面及縱斷面圖，平面l:2000～1:5000，垂直1:50～1:100014.3道路規(guī)劃?rùn)M斷面及擬建橫斷面布置方案圖14.4主要節(jié)點(diǎn)方案圖14.5橋梁與隧道工程方案圖14.6排水工程方案圖14.7附屬工程方案圖15與編制依據(jù)有關(guān)的文件和附件】第2章初步設(shè)計(jì)深度要求2.1初步設(shè)計(jì)依據(jù)?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?指出初步設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告進(jìn)展編制。2.2初步設(shè)計(jì)目的與要求?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?指出初步設(shè)計(jì)要明確工程規(guī)模、建設(shè)目的、投資效益、設(shè)計(jì)原那么和標(biāo)準(zhǔn)，深化設(shè)計(jì)方案，確定拆遷、征地范圍和數(shù)量，提出設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題、本卷須知及有關(guān)建議。應(yīng)能控制工程投資，滿(mǎn)足編制施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)及施工準(zhǔn)備的要求。經(jīng)審查批復(fù)后的初步設(shè)計(jì)文件，那么為訂購(gòu)主要材料、機(jī)具、設(shè)備，安排重大科研試驗(yàn)工程，聯(lián)系征用土地、拆遷，進(jìn)展施工準(zhǔn)備，編制施工圖設(shè)計(jì)文件和控制建設(shè)工程投資等的依據(jù)。采用三階段設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)審查批復(fù)的初步設(shè)計(jì)為編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件的依據(jù)。2.3城市道路工程初步設(shè)計(jì)文件組成及編制深度2.3.1文件組成城市道路工程初步設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括：設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙、主要工程數(shù)量、主要材料設(shè)備數(shù)量和工程概算。2.3.2編制深度1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)【1.1道路地理位置圖標(biāo)示出道路在地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系及沿線(xiàn)主要建筑物的概略位置。1.2概述1.2.1經(jīng)批復(fù)的可行性研究報(bào)告文件，有關(guān)評(píng)審報(bào)告及設(shè)計(jì)委托書(shū)。1.2.2采用的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。1.2.3對(duì)可行性研究報(bào)告批復(fù)意見(jiàn)的執(zhí)行情況。1.2.4需要說(shuō)明的其他事項(xiàng)。1.3現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及沿線(xiàn)自然地理概況1.3.1道路現(xiàn)狀評(píng)價(jià)1.3.2現(xiàn)狀交通量及技術(shù)評(píng)價(jià)〔交通量、車(chē)輛組成、路口交通流量與流向特征及路口、路段飽和度等〕1.3.3沿線(xiàn)〔控制性〕建筑、河流、鐵路及地上、地下管線(xiàn)等情況1.3.4水文地質(zhì)、氣象等自然條件：如河流設(shè)計(jì)水位、流速、地下水位、氣溫、降雨、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向、風(fēng)速、凍深等1.3.5工程地質(zhì)資料1.3.6地震基本烈度及對(duì)大型工程構(gòu)筑物區(qū)域地震分析評(píng)價(jià)1.4工程概況1.4.1工程地點(diǎn)、范圍、規(guī)模、建設(shè)期限、分期修建方案。1.4.2規(guī)劃簡(jiǎn)況：著重說(shuō)明設(shè)計(jì)道路、立交在規(guī)劃道路網(wǎng)中的性質(zhì)、功能、位置、走向、相交道路的性質(zhì)、功能1.4.3遠(yuǎn)期交通流量流向的分析，頂峰小時(shí)交通量確實(shí)定，荷載等級(jí)確實(shí)定1.4.4主要穿插路口渠化處理方式，如選用立交，需說(shuō)明其必要性及選型依據(jù)1.4.5如為改建道路，需說(shuō)明原有道路情況，包括路面和路基寬度、路面構(gòu)造種類(lèi)及強(qiáng)度、交通流量情況、車(chē)速、排水方式、路面完好程度以及沿線(xiàn)行道樹(shù)樹(shù)種，樹(shù)干直徑等1.4.6簡(jiǎn)述工程建成后的功能和效益：對(duì)道路路網(wǎng)的影響，緩解干擾提高車(chē)速和服務(wù)水平的程度。根據(jù)以上內(nèi)容，說(shuō)明工程修建的意義。1.5工程設(shè)計(jì)1.5.1道路規(guī)劃情況。包括規(guī)劃位置、道路規(guī)劃等級(jí)，規(guī)劃?rùn)M斷面、豎向規(guī)劃，地上、地下桿管線(xiàn)位置，主要穿插路口的規(guī)劃。1.5.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)。1.5.3平面和縱、橫斷面設(shè)計(jì)原那么及內(nèi)容；包括設(shè)計(jì)道路位置、走向、平面控制點(diǎn)確實(shí)定，道路豎向設(shè)計(jì)的原那么及控制因素，設(shè)計(jì)橫斷面布置形式。寬度和斷面組合確實(shí)定與規(guī)劃?rùn)M斷面和現(xiàn)況橫斷面〔改擴(kuò)建道路〕的關(guān)系，現(xiàn)況與新建地上、地下桿管線(xiàn)與設(shè)計(jì)斷面間的平面與高程的配合原那么。1.5.4設(shè)計(jì)方案比選及遠(yuǎn)近期結(jié)合和近期實(shí)施方案。1.5.5縱、橫斷面設(shè)計(jì)方案比選。1.5.6沿線(xiàn)各種穿插設(shè)置方式方案比選。實(shí)施方案路口〔含平交、立交〕交通流量、流向分析、交通組織及交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)原那么及各局部的基本尺寸和主要設(shè)計(jì)參數(shù)。1.5.7路基、路面構(gòu)造設(shè)計(jì)方案比選，實(shí)施方案確定的原那么及內(nèi)容，包括路基水文及土質(zhì)、路基強(qiáng)度設(shè)計(jì)，路面構(gòu)造類(lèi)型及設(shè)計(jì)路面厚度確實(shí)定，包括荷載標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算方式、計(jì)算參數(shù)、構(gòu)造組合、材料選擇。利用舊路工程，需做舊路強(qiáng)度測(cè)定與技術(shù)論證。1.5.8橋粱、隧道及附屬構(gòu)筑物設(shè)計(jì)原那么及內(nèi)容：包括立交橋梁、過(guò)河橋、隧道、大型涵洞、過(guò)街設(shè)施、公交?？空?、擋墻及交通工程設(shè)施。1.5.9道路排水方式選擇的依據(jù)：排水設(shè)計(jì)頻率確實(shí)定，方案比選，如為雨水泵站，應(yīng)確定泵站位置、形式和構(gòu)筑物標(biāo)準(zhǔn)。1.5.10附屬工程包括：交通安全及管理設(shè)施、照明工程、綠化工程等。1.5.11綠色設(shè)計(jì)：依據(jù)?長(zhǎng)沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?，針對(duì)道路工程、排水工程、交通安全及管理設(shè)施、照明工程、綠化工程進(jìn)展綠色設(shè)計(jì)。1.5.12循環(huán)經(jīng)濟(jì)：提倡道路橋梁設(shè)計(jì)中有條件的加強(qiáng)建筑垃圾、廢棄物的循環(huán)利用。1.5.13沿線(xiàn)環(huán)境保護(hù)設(shè)施及評(píng)價(jià)。1.5.14新技術(shù)應(yīng)用情況及下階段需要進(jìn)展的試驗(yàn)研究工程。1.5.15工程建設(shè)階段劃分。1.5.16設(shè)計(jì)配合：各類(lèi)新建地上、地下桿管線(xiàn)、沿線(xiàn)文物古跡、特殊建筑、相關(guān)部門(mén)〔規(guī)劃、業(yè)主、管理單位、縣、鄉(xiāng)、村〕的聯(lián)系配合。1.5.17存在問(wèn)題與建議：包括需進(jìn)一步解決的主要問(wèn)題和對(duì)下階段設(shè)計(jì)工作的建議。2、工程概算(本局部引用?長(zhǎng)沙市市政公用工程設(shè)計(jì)文件深度圖樣?)2.1編制說(shuō)明2.1.1工程概況2.1.1.1建設(shè)規(guī)模2.1.1.2工程內(nèi)容2.1.1.3工程特征2.1.1.4投資規(guī)模2.1.1.5如有其他單位參加協(xié)作設(shè)計(jì)或提供有關(guān)費(fèi)用概算，那么應(yīng)說(shuō)明分工編制的情況2.1.2編制依據(jù)2.1.2.1設(shè)計(jì)圖紙依據(jù)〔注明所依據(jù)的圖紙時(shí)間與設(shè)計(jì)號(hào)〕2.1.2.2地區(qū)發(fā)布的定額或單位估價(jià)表2.1.2.3地區(qū)發(fā)布的費(fèi)率依據(jù)2.1.2.4地區(qū)發(fā)布的人工單價(jià)依據(jù)2.1.2.5材料價(jià)格取定依據(jù)：說(shuō)明各項(xiàng)主要材料價(jià)格的依據(jù)2.1.3編制方法：包括各專(zhuān)業(yè)概算書(shū)編制的方法。如依據(jù)圖紙計(jì)算工程量，套用現(xiàn)行定額，或按指標(biāo)計(jì)算等。2.1.4有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明。如土方運(yùn)距、貸款利息考慮的建設(shè)周期、貸款額度、概算編制中存在的問(wèn)題以及其他需要說(shuō)明的問(wèn)題。2.1.5概算不包括的工程工程和費(fèi)用2.1.6如初步設(shè)計(jì)概算額度與方案估算額度〔或可行性研究額度〕有較大差異〔超過(guò)±10％〕時(shí)，應(yīng)對(duì)引起投資額度差異的原因作出分析比較。2.2總概算表2.2.1工程費(fèi)用2.2.2工程建設(shè)其他費(fèi)用2.2.3預(yù)備費(fèi)2.2.3.1基本預(yù)備費(fèi)；2.2.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)2.2.4行政事業(yè)性收費(fèi)2.5征地、拆遷費(fèi)由建設(shè)單位提供征地、拆遷概算〔概算專(zhuān)業(yè)匯總在總概算表中〕2.2.6建設(shè)期借款利息2.3各專(zhuān)業(yè)分項(xiàng)概算書(shū)根據(jù)主管部門(mén)頒發(fā)的現(xiàn)行市政工程單位估價(jià)表、統(tǒng)一安裝工程基價(jià)表、建筑工程單位估價(jià)表、仿古建筑及園林工程單位估價(jià)表及各項(xiàng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，按各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)圖及相關(guān)資料計(jì)算工程量，引用規(guī)定的定額和取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及本地區(qū)發(fā)布的材料價(jià)格進(jìn)展編制。3附件可行性研究報(bào)告批復(fù)文件、勘測(cè)及設(shè)計(jì)合同、有關(guān)部門(mén)的批復(fù)以及協(xié)議、紀(jì)要等。4設(shè)計(jì)圖紙及排序(本局部引用?長(zhǎng)沙市市政公用工程設(shè)計(jì)文件深度圖樣?)1〕道路工程1.1工程地理位置圖1.2經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)劃圖1.3規(guī)劃局出具的道路上線(xiàn)圖1.4道路平、縱縮圖〔畫(huà)出對(duì)應(yīng)橫斷面圖〕1.5道路平面圖〔1：1000〕，注明穿插點(diǎn)規(guī)劃控制標(biāo)高、設(shè)計(jì)標(biāo)高及實(shí)際標(biāo)高1.6道路縱斷面圖〔路幅邊線(xiàn)縱斷面圖〕，注明穿插點(diǎn)規(guī)劃控制標(biāo)高、設(shè)計(jì)標(biāo)高及實(shí)際標(biāo)高1.7道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1.8道路橫斷面圖〔每20～50m〕1.9道路土石方表及土、石類(lèi)別和土石方調(diào)配方案1.10道路用地紅線(xiàn)圖1.11主要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖1.12路基、路面設(shè)計(jì)圖1.13沿線(xiàn)附屬設(shè)施設(shè)計(jì)圖〔天橋、地道、踏步、擋墻等〕1.14公交站、垃圾站、公共廁所設(shè)計(jì)圖1.15殘疾人無(wú)障礙設(shè)計(jì)圖1.16支線(xiàn)、出入口設(shè)計(jì)圖1.17道路邊坡防護(hù)及邊溝設(shè)計(jì)圖1.18軟基處理設(shè)計(jì)圖1.19主要工程數(shù)量表2〕排水工程初步設(shè)計(jì)一般應(yīng)包括以以下列圖紙，根據(jù)工程內(nèi)容可增加或減少。2.1經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)劃圖2.2總體布置圖〔流域面積圖〕圖上表示出地形、地物、河流、道路、風(fēng)玫瑰等；繪出現(xiàn)有和設(shè)計(jì)的排水工程系統(tǒng)及流域范圍和分段計(jì)算匯水線(xiàn)、管道流向及標(biāo)注匯水面積。2.3主要排水干管、干渠平面、縱斷面圖采用比例一般橫向1：1000～1：2000，縱向1：100～1：200，圖上表示出原地面標(biāo)高、管渠底標(biāo)高、埋深、距離、坡度，并注明管徑〔渠斷面〕、管材、接口型式、根基類(lèi)型、穿越鐵路、公路、穿插管渠的標(biāo)高，以及倒虹管、檢查井等的位置，臨時(shí)排水措施等。2.4主要構(gòu)筑物工藝圖采用比例一般1：100～1：200，圖上表示出工藝布置，設(shè)備及材料選型選材、設(shè)備、儀表及管道等安裝尺寸、相關(guān)位置、標(biāo)高〔絕對(duì)標(biāo)高〕。列出主要設(shè)備一覽表，并注明主要設(shè)計(jì)技術(shù)數(shù)據(jù)。2.5標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖在道路橫斷面圖上標(biāo)明管線(xiàn)位置，豎向相對(duì)關(guān)系，雨水口布置形式。注：復(fù)雜的排水工程初步設(shè)計(jì)文件應(yīng)按建設(shè)部2004年3月公布的?市政工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?增加相應(yīng)內(nèi)容。3)橋梁工程3.1工程地理位置圖3.2橋位平面圖示出地形、橋梁位置、墩臺(tái)、引道、護(hù)坡、護(hù)岸、調(diào)治構(gòu)筑物及防護(hù)工程，橋位控制點(diǎn)坐標(biāo)、水流方向等?！补こ虥](méi)有的可略去〕。3.3橋型布置圖繪出推薦方案的立面〔或縱斷面〕、平面、橫斷面。示出工程范圍道路或河床斷面、地質(zhì)分界限、特征水位、沖刷深度、道路凈高或通航凈高、墩臺(tái)根基、根基埋置深度、樁號(hào)、控制點(diǎn)坐標(biāo)、主要調(diào)治構(gòu)筑物和防護(hù)工程、橋面縱坡等。當(dāng)為彎橋或斜橋時(shí)，應(yīng)示出橋軸線(xiàn)半徑，水流方向及斜交角度?！补こ虥](méi)有的可略去〕。3.4主要構(gòu)造構(gòu)造圖3.5橋梁構(gòu)造比較方案圖大橋及復(fù)雜中橋應(yīng)繪制本圖，示出比較范圍，內(nèi)容與橋型布置圖一樣。3.6工程數(shù)量表4)交通設(shè)施工程4.1路段及穿插口道路交通組織設(shè)計(jì)圖4.2交通設(shè)施平面布置圖4.3道路主線(xiàn)標(biāo)線(xiàn)斷面圖4.4道路導(dǎo)向箭頭大樣圖4.5信號(hào)燈設(shè)置大樣圖4.6交通標(biāo)志大樣圖4.7工程數(shù)量表5)綠化工程5.1總平面圖5.2標(biāo)準(zhǔn)段平面圖5.3橫斷面圖5.4主要節(jié)點(diǎn)平面圖5.5節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖5.6主要景觀設(shè)施詳圖5.7反映設(shè)計(jì)意圖的透視圖5.8工程數(shù)量表6)照明工程6.1道路及景觀平面布置圖〔布點(diǎn)可不連線(xiàn)〕6.2道路及景觀照明橫斷面圖6.3供電系統(tǒng)圖6.4特殊做法附大樣圖6.5燈具選型圖〔彩色〕6.6效果圖〔結(jié)合道路綠化景觀〕6.7工程數(shù)量表】第3章施工圖設(shè)計(jì)深度要求3.1施工圖設(shè)計(jì)依據(jù)?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?指出施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)展編制。3.2施工圖設(shè)計(jì)目的與要求?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?指出施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足施工招標(biāo)、施工安裝、材料設(shè)備訂貨、非標(biāo)設(shè)備制作，據(jù)以工程驗(yàn)收。?公路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制方法?指出一階段施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)擬定修建原那么，確定設(shè)計(jì)方案和工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和圖表資料以及施工組織方案，編制施工圖預(yù)算，滿(mǎn)足審批的要求，適應(yīng)施工的需要；兩階段〔或三階段〕施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)一步對(duì)所審定的修建原那么、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定加以具體和深化，最終確定各項(xiàng)工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織方案，并編制施工圖預(yù)算。具體要求是：【1確定路線(xiàn)具體位置；2確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和高填深挖路基、特殊路基橫斷面，繪制路基超高、加寬設(shè)計(jì)圖；計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)展調(diào)配；確定路基取土、棄土的位置。繪制取土坑、棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)圖；3確定路基路面排水系統(tǒng)和支擋、防護(hù)工程的構(gòu)造類(lèi)型及尺寸；繪制相應(yīng)布置圖和構(gòu)造設(shè)計(jì)圖；4確定高填深挖、陡坡路堤及特殊路基設(shè)計(jì)的構(gòu)造形式及尺寸；并繪制設(shè)計(jì)圖；路基設(shè)計(jì)中提倡動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)：動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)是根據(jù)施工中反響的信息和監(jiān)測(cè)資料完善設(shè)計(jì)，是一種客觀求實(shí)、準(zhǔn)確安全的設(shè)計(jì)方法，適用于路基施工階段，是施工圖設(shè)計(jì)的延伸。因此，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)必須以完整的施工設(shè)計(jì)圖為根基，嚴(yán)禁打著“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)〞的旗號(hào)，進(jìn)展“邊施工、邊設(shè)計(jì)〞。5確定各路段的路面構(gòu)造類(lèi)型、路面混合料類(lèi)型，并繪制路面構(gòu)造圖；6確定特大、大、中橋的位置、孔數(shù)及孔徑、構(gòu)造類(lèi)型及各部尺寸；繪制構(gòu)造設(shè)計(jì)圖；7確定小橋、涵洞、漫水橋及過(guò)水路面等的位置、孔數(shù)及孔徑、構(gòu)造類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖。特殊設(shè)計(jì)的，應(yīng)繪制特殊設(shè)計(jì)詳圖；8確定隧道及其附屬設(shè)施的形式及尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；9確定路線(xiàn)穿插形式、構(gòu)造類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；10確定交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施的各項(xiàng)工程的位置、類(lèi)型及各部尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；11確定改〔擴(kuò)〕建工程施工期間的交通組織設(shè)計(jì)詳圖；12確定環(huán)境保護(hù)與景觀工程的位置、類(lèi)型及數(shù)量，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；13確定改路、改渠〔河〕等其他工程的位置、構(gòu)造形式及尺寸，繪制相應(yīng)的布置圖和設(shè)計(jì)詳圖；14落實(shí)沿線(xiàn)筑路材料的質(zhì)量、儲(chǔ)藏量、供應(yīng)量及運(yùn)距，繪制筑路材料運(yùn)輸示意圖；15確定征用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等的數(shù)量；16計(jì)算各項(xiàng)工程數(shù)量；17提出施工組織方案；18提出人工數(shù)量及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量；19編制施工圖預(yù)算。5.3城市道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件組成及編制深度5.3.1文件組成城市道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)包括：設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量、材料設(shè)備表、修正概算或施工圖預(yù)算。5.3.2編制深度1設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1.1初步設(shè)計(jì)批復(fù)等依據(jù)文件1.2執(zhí)行初步設(shè)計(jì)批復(fù)情況。如有改變初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容時(shí)需說(shuō)明改變局部的內(nèi)容、原因和依據(jù)。1.3采用的施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.4設(shè)計(jì)概要1.4.1工程范圍、工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容。1.4.2平縱線(xiàn)形設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)1.4.3設(shè)計(jì)橫斷面及與地上桿線(xiàn)、地下管線(xiàn)的配合關(guān)系。1.4.4路基、路面、擋墻及涵洞等工程設(shè)計(jì)。１路基設(shè)計(jì)及邊溝、邊坡特殊設(shè)計(jì)。２路面構(gòu)造設(shè)計(jì)包括：設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)彎沉值、構(gòu)造組合型式及采取的技術(shù)措施〔含主、輔路及人行步道〕。３擋墻及涵洞采用通用圖或特殊設(shè)計(jì)。４雨水口布置及道路路面排水措施。５交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)。６照明工程設(shè)計(jì)。７環(huán)境工程設(shè)計(jì)。８其它設(shè)計(jì)情況。９采用新技木、新材料、新設(shè)備及新工藝等情況。10需要特殊說(shuō)明的問(wèn)題。1.4.5施工本卷須知１施工前準(zhǔn)備工作，包括拆遷、征地、遷移障礙物等。２管線(xiàn)升降、挪移、加固、預(yù)埋與其它市政管線(xiàn)的協(xié)調(diào)配合。３新技術(shù)、新材料等的施工方法及特殊路段或構(gòu)筑物的做法和要求。４重要或有不安全性的現(xiàn)況地下管線(xiàn)〔電力、電信、燃?xì)獾葢?yīng)有準(zhǔn)確位置和高程〕；施工時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。５對(duì)施工的特殊要求。２施工圖預(yù)算見(jiàn)本規(guī)定?投資估算經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和概預(yù)算文件?的相關(guān)章節(jié)。３工程數(shù)量和材料用量表４設(shè)計(jì)圖紙4.1平面總體設(shè)計(jì)圖：比尺1:2000~1:10000，內(nèi)容同初步設(shè)計(jì)要求。4.2平面設(shè)計(jì)圖：比尺1:50~１:100，包含規(guī)劃道路中線(xiàn)與施工中線(xiàn)坐標(biāo)、平曲線(xiàn)要素、機(jī)動(dòng)車(chē)道、輔路〔非機(jī)動(dòng)車(chē)道〕、人行道〔路肩〕及道路各部尺寸、港灣?？空?、人行通道或人行天橋位置尺寸，道路與沿線(xiàn)相交道路及建筑進(jìn)出口的處理方式，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)及交通安全設(shè)施的位置與尺寸。橋隧、立交的平面布置與尺寸。各種桿、管線(xiàn)和附屬構(gòu)筑物的位置和尺寸，拆遷房屋、挪移桿線(xiàn)、征地范圍等。4.3縱斷面設(shè)計(jì)圖：比尺縱向1:50~1:100，橫向1:500~1:1000，包含設(shè)計(jì)路面高程、穿插道路、新建橋隧中線(xiàn)位置及高程，邊溝縱斷設(shè)計(jì)線(xiàn)、坡度及變坡點(diǎn)高程，有關(guān)穿插管線(xiàn)位置、尺寸及高程、豎曲線(xiàn)及其參數(shù)等，立交設(shè)計(jì)應(yīng)繪制匝道縱斷設(shè)計(jì)圖。4.4橫斷面設(shè)計(jì)圖：比尺1:100~1:200，應(yīng)示出規(guī)劃道路橫斷面圖、設(shè)計(jì)橫斷面圖〔不同路段和立交各部〕、現(xiàn)狀路橫斷面圖及相互關(guān)系；大填大挖方路基設(shè)計(jì)，地上桿線(xiàn)、地下管線(xiàn)位置；特殊橫斷面及邊溝設(shè)計(jì)、路拱曲線(xiàn)大樣圖等。4.5廣場(chǎng)或穿插口〔平交、立交〕設(shè)計(jì)圖：設(shè)計(jì)平面〔地形〕大樣圖比尺1:200~1:500,示出平面各部詳細(xì)尺寸，設(shè)計(jì)等高線(xiàn)及方格點(diǎn)高程，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)站和停車(chē)場(chǎng)位置，中央島、方向島、綠化、雨水口和各種管線(xiàn)、交通設(shè)施〔收費(fèi)亭、附屬用房、照明燈桿、護(hù)欄、標(biāo)志牌等〕的位置及尺寸、附屬構(gòu)筑物的位置和尺寸，人行道鋪裝范圍和路面構(gòu)造〔示出新建、加固、刨除的范圍〕，拆遷、征地范圍。4.6路面構(gòu)造設(shè)計(jì)圖，柔性路面構(gòu)造組合大樣。剛性路面構(gòu)造組合大樣、構(gòu)造大樣及分塊大樣，特殊路段路面構(gòu)造大樣等。4.7需進(jìn)展特殊處理、加固的路基設(shè)計(jì)圖。4.8排水設(shè)計(jì)圖：雨水口布置及雨水管設(shè)計(jì)樣圖〔中小橋、排水泵站另行設(shè)計(jì)〕。4.9擋土墻、涵洞及附屬構(gòu)筑物平、立、封面構(gòu)造詳圖。4.10交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)圖。4.11其他有關(guān)通用說(shuō)明及標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖等?！康谌傮w設(shè)計(jì)第1章綠色道路設(shè)計(jì)根據(jù)長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)、長(zhǎng)沙市開(kāi)展和改革委員會(huì)、長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局長(zhǎng)住建發(fā)【2010】130號(hào)文，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)科學(xué)開(kāi)展觀，加強(qiáng)本道路綠色市政建設(shè)和管理，推動(dòng)建設(shè)領(lǐng)域“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型〞社會(huì)建設(shè)，根據(jù)?中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法?等法律、法規(guī)及?城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?、?長(zhǎng)沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為保障本道路在全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源〔節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水〕、保護(hù)環(huán)境和減少污染，與自然和諧共生，為人民提供安全、便捷、人性化及綠色、低碳的城市道路。道路設(shè)計(jì)中應(yīng)設(shè)置綠色設(shè)計(jì)專(zhuān)篇，依據(jù)?長(zhǎng)沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?、?長(zhǎng)沙市市政道路綠色照明設(shè)計(jì)導(dǎo)那么?、?長(zhǎng)沙市綠色公園設(shè)計(jì)指南?、?長(zhǎng)沙市生態(tài)堤岸設(shè)計(jì)指南?、?長(zhǎng)沙市生態(tài)濕地保護(hù)技術(shù)指南?，針對(duì)道路工程、排水工程、交通安全及管理設(shè)施、照明工程、綠化工程進(jìn)展綠色設(shè)計(jì)。精細(xì)化設(shè)計(jì)總體要求?指導(dǎo)意見(jiàn)?遵照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)制圖標(biāo)準(zhǔn)的要求采用圖文并茂的形式為長(zhǎng)沙市道路工程施工圖設(shè)計(jì)的內(nèi)容、深度及繪制方法等作了例如，以利于做好城市道路工程施工圖設(shè)計(jì)和便于長(zhǎng)沙市同行間的交流?！?007年長(zhǎng)沙市住建委編制了?長(zhǎng)沙市市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制要求〔道路工程初步設(shè)計(jì)階段〕?對(duì)初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容和圖紙深度作了比較細(xì)致的要求，?指導(dǎo)意見(jiàn)?對(duì)此局部不再做具體的要求〕?指導(dǎo)意見(jiàn)?提供的圖紙內(nèi)容、表示深度和繪制方法適用于我國(guó)城市各類(lèi)新建、擴(kuò)建和改建的快速路、主干路、次干路、支路施工圖設(shè)計(jì)，居住區(qū)道路可參照使用。第1節(jié)施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明的內(nèi)容1、設(shè)計(jì)依據(jù)包括委托書(shū)、合同書(shū)、任務(wù)書(shū)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件、道路規(guī)劃文件等2、執(zhí)行初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件情況，如有改變初步設(shè)計(jì)的內(nèi)容時(shí)，應(yīng)說(shuō)明改變局部的內(nèi)容、原因和依據(jù)。3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1〕采用的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、2〕道路類(lèi)別、等級(jí)、立交形式、計(jì)算行車(chē)速度、路面類(lèi)型、設(shè)計(jì)年限等。3〕工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4、工程概況1〕城市道路性質(zhì)、規(guī)劃寬度、路幅、道路地理位置、工程范圍、總長(zhǎng)度，沿線(xiàn)立交和橋梁、穿插口概況。2〕設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容5、調(diào)查資料1〕道路必要的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料〔如有舊路，其路面、路況等〕。2〕交通調(diào)查預(yù)測(cè)資料3〕地質(zhì)勘察、試驗(yàn)資料。6、道路平、縱、橫設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)要點(diǎn)。7、路基設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)如軟基處理措施及要求、雜填土處理措施及要求等。8、路面構(gòu)造設(shè)計(jì)包括組合形式、路面材料和設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，采用的技術(shù)措施〔含主、輔道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道〕。9、納入本道路工程內(nèi)容的附屬工程的技術(shù)要點(diǎn)，如擋土墻等。10、施工本卷須知1〕施工前準(zhǔn)備工作，包括拆遷、征地、遷移障礙物等。2〕管線(xiàn)升降、挪移、加固、預(yù)埋及與其他市政管線(xiàn)的協(xié)調(diào)配合。3〕新技術(shù)、新材料等的施工方法及特殊路段或構(gòu)筑物的做法和要求。4〕重要或有不安全性的現(xiàn)狀地下管線(xiàn)施工時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。5〕對(duì)施工的特殊要求11、主要工程量的統(tǒng)計(jì)應(yīng)以便于概預(yù)算編制適用未原那么，做到不重復(fù)、不遺漏〔如土方量、破除舊路面、雜填土處理量等的計(jì)算〕。第2節(jié)道路地理位置圖、平面總體設(shè)計(jì)圖、道路平面線(xiàn)位設(shè)計(jì)圖的編制2.1道路地理位置圖2.1.1比例應(yīng)視路線(xiàn)長(zhǎng)短及復(fù)雜程度適中選取比例。推薦比例1:10000~1:50000。2.1.2內(nèi)容應(yīng)反映設(shè)計(jì)道路〔或立交〕在城市道路路網(wǎng)中的位置，圖面內(nèi)容應(yīng)標(biāo)注設(shè)計(jì)道路的工程起點(diǎn)、終點(diǎn)樁號(hào)。2.1.3圖線(xiàn)規(guī)劃道路〔未建〕應(yīng)采用細(xì)虛線(xiàn)，已有道路應(yīng)采用細(xì)實(shí)線(xiàn)，并且設(shè)計(jì)道路沿中線(xiàn)繪制粗實(shí)線(xiàn)。2.1.4標(biāo)注在圖的右上角標(biāo)注指北針。2.2平面總體設(shè)計(jì)圖內(nèi)容包括設(shè)計(jì)工程的平面布置及沿線(xiàn)道路規(guī)劃布局和現(xiàn)狀重要建筑物、單位、文物古跡、立交、橋梁、隧道及主要相交道路和附近道路系統(tǒng)等。2.3道路平面線(xiàn)位設(shè)計(jì)圖包括線(xiàn)位圖示和要素表兩局部，主要內(nèi)容如下1〕道路起終點(diǎn)、中心線(xiàn)特征點(diǎn)代號(hào)及樁號(hào)標(biāo)注、控制坐標(biāo)、立交設(shè)計(jì)的相鄰中心線(xiàn)的起終點(diǎn)間距、線(xiàn)位設(shè)計(jì)表等。2〕曲線(xiàn)設(shè)計(jì)參數(shù)3〕相交道路及匝道中心線(xiàn)、路名、相交角度、方位角等。4〕指北針。第3節(jié)平面設(shè)計(jì)圖、縱斷面設(shè)計(jì)圖的繪制3.1平面設(shè)計(jì)圖的繪制3.1.1繪制內(nèi)容內(nèi)容包括設(shè)計(jì)工程的平面布置及沿線(xiàn)道路規(guī)劃布局和現(xiàn)狀重要建筑物、單位、文物古跡、立交、橋梁、隧道及主要相交道路和附近道路系統(tǒng)等。1、規(guī)劃道路中線(xiàn)與設(shè)計(jì)道路中線(xiàn)及控制點(diǎn)坐標(biāo)2、紅線(xiàn)寬度、機(jī)動(dòng)車(chē)道、輔路〔非機(jī)動(dòng)車(chē)道〕、人行道〔路肩〕及道路各局部尺寸。3、平曲線(xiàn)要素；路口路緣石曲線(xiàn)半徑和曲線(xiàn)要素。4、橋隧、立交的平面布置與尺寸，港灣停靠站、人行通道或人行天橋位置與尺寸。5、各種附屬構(gòu)筑物位置與尺寸等6、相交的主要道路規(guī)劃中線(xiàn)、紅線(xiàn)寬度、道路寬度等。3.1.2數(shù)字精度的規(guī)定樁號(hào)單位以米計(jì)，精度一般保存二位或三位小數(shù)。坐標(biāo)單位以米計(jì)，精度一般保存三位小數(shù)。高程單位以米計(jì)，精度一般保存二位或三位小數(shù)。寬度單位以米計(jì)，精度一般保存二位小數(shù)曲線(xiàn)參數(shù)單位以米計(jì)，一般保存三位小數(shù)。3.1.3設(shè)計(jì)圖的標(biāo)注規(guī)定1、標(biāo)明道路及各相交道路的名稱(chēng)。2、在道路中心線(xiàn)對(duì)應(yīng)樁號(hào)法線(xiàn)方向適當(dāng)位置標(biāo)注直緩點(diǎn)〔ZH〕、緩圓點(diǎn)〔HY〕、圓曲線(xiàn)中點(diǎn)〔QZ〕、圓緩點(diǎn)〔YH〕、緩直點(diǎn)〔HZ〕的名稱(chēng)和對(duì)應(yīng)樁號(hào)。3、與城市道路相交的生活區(qū)穿插口、街坊路口，應(yīng)標(biāo)注出施工范圍，控制標(biāo)高或路面隨坡長(zhǎng)度及坡度。4、標(biāo)注加速車(chē)道、減速車(chē)道、漸變段的長(zhǎng)度。5、立交的匝道分叉點(diǎn)、超高變化處、路面寬度變化處等應(yīng)繪制節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)大樣圖。6、有分隔帶的道路，應(yīng)標(biāo)注每段分隔帶起、終點(diǎn)的控制樁號(hào)及分隔帶圓頭半徑。7、道路樁號(hào)、尺寸、文字等標(biāo)注應(yīng)符合?道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)?GB50162-92的規(guī)定。里程樁號(hào)應(yīng)在道路從路線(xiàn)起點(diǎn)至終點(diǎn)，按從小到大，從左到右的書(shū)序排列。3.2縱斷面設(shè)計(jì)圖的繪制3.2.1繪制內(nèi)容1、設(shè)計(jì)路面高程，原地面高程；縱斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)，原地面線(xiàn)。2、地下水位線(xiàn)。設(shè)邊溝時(shí)邊溝縱斷設(shè)計(jì)線(xiàn)。3、坡度及變坡點(diǎn)高程，豎曲線(xiàn)及其參數(shù)。4、有關(guān)穿插口重要管線(xiàn)位置，尺寸及高程，新建橋梁、隧道、主要附屬構(gòu)筑物、相交道路的位置及標(biāo)高。5、立交設(shè)計(jì)應(yīng)繪制匝道縱斷設(shè)計(jì)圖，立交道路和匝道確定的縱斷面，如設(shè)有鋪路或非機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)一并考慮。3.2.2數(shù)字精度的規(guī)定樁號(hào)欄一般保存二位小數(shù)。坡度/距離欄，坡度一般保存三位小數(shù)，距離一般保存二位小數(shù)。標(biāo)高、填挖欄一般保存二位或三位小數(shù)。直線(xiàn)及平曲線(xiàn)欄一般保存三位小數(shù)。3.2.3縱斷面圖標(biāo)注的規(guī)定1、縱斷樁距宜為20m，最大不超過(guò)50m。地形突變或存在構(gòu)筑物處等應(yīng)加密。2、設(shè)計(jì)上層道路〔匝道〕構(gòu)筑物、低位道路〔匝道〕構(gòu)筑物宜采用圖例表示，并給出其設(shè)計(jì)路面的標(biāo)高，圖例的長(zhǎng)度依比例為構(gòu)造物頂部全寬。3、沿線(xiàn)橫向穿插口、構(gòu)造物，可在道路設(shè)計(jì)線(xiàn)的上方用豎直引出線(xiàn)標(biāo)注。豎直引出線(xiàn)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)構(gòu)造物或穿插口的中心位置，線(xiàn)左側(cè)標(biāo)注樁號(hào)，水平線(xiàn)上方標(biāo)注構(gòu)造物名稱(chēng)、規(guī)格、穿插口名稱(chēng)等。4、應(yīng)標(biāo)注工程起、終點(diǎn)位置；立交還應(yīng)標(biāo)注匝道端部位置。5、沿線(xiàn)道路上有永久構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)在最小凈空位置標(biāo)注其最小控制高度。6、豎曲線(xiàn)的切點(diǎn)、中點(diǎn)應(yīng)加注設(shè)計(jì)高程及其樁號(hào)，豎曲線(xiàn)范圍內(nèi)樁間距不大于20m。7、標(biāo)注橋梁構(gòu)造、擋土墻構(gòu)造的長(zhǎng)度。8、應(yīng)標(biāo)注圖紙的必要設(shè)計(jì)說(shuō)明。9、縱斷面測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)表，自上而下的排列順序宜為：地質(zhì)概況。內(nèi)容為地下水位、土名、特殊土分布等。坡度與距離。路中填高挖深。設(shè)計(jì)高程原地面高程里程樁號(hào)直線(xiàn)及平曲線(xiàn)。第4節(jié)橫斷面設(shè)計(jì)圖、土方橫斷面圖的繪制4.1道路橫斷面設(shè)計(jì)圖4.1.1繪制內(nèi)容1、機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、分隔帶、綠化帶等布置及相應(yīng)寬度，建筑界限，設(shè)計(jì)道路中心線(xiàn)，規(guī)劃中心線(xiàn)，設(shè)計(jì)標(biāo)高位置等。2、分期施工的道路斷面，要分別繪制近期橫斷面和遠(yuǎn)期橫斷面。3、不同路段的不同橫斷面，應(yīng)分別繪制。4、路燈、行道樹(shù)的位置。5、特殊橫斷面及邊溝設(shè)計(jì)、路緣石大樣圖等。4.1.2標(biāo)注的規(guī)定1、注明道路橫斷面兩側(cè)的方向。2、注明路面寬度尺寸。標(biāo)注機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、分隔帶、綠化帶等字樣。3、標(biāo)注車(chē)行道及人行道的設(shè)計(jì)橫坡度。4.2土方橫斷面圖4.2.1繪制內(nèi)容1、土方橫斷面內(nèi)容1〕橫斷面地面線(xiàn)、橫斷面設(shè)計(jì)線(xiàn)、尺寸標(biāo)注、其他標(biāo)注等。2〕設(shè)計(jì)道路中心線(xiàn)、標(biāo)高，并加注標(biāo)高符號(hào)。3〕橫斷面間距宜根據(jù)地形采用20m，地形突變、相交道路等處適當(dāng)加密。4〕一樣斷面布置的第一個(gè)橫斷面上方應(yīng)標(biāo)出斷面路側(cè)方向、斷面布置尺寸和路槽拓寬寬度等要素。5〕橫斷面邊坡的設(shè)計(jì)坡度。2、土方計(jì)算表內(nèi)容1〕應(yīng)列出樁號(hào)、填方斷面積、填方量、挖方量、土質(zhì)分類(lèi)等。2〕合計(jì)：總填方量、總挖方量。4.2.2標(biāo)注的規(guī)定1、測(cè)量提供的橫斷面原地面高程等，在道路土方橫斷面圖中應(yīng)明確標(biāo)注。舊路大修補(bǔ)強(qiáng)工程測(cè)量時(shí)，橫斷宜加密布點(diǎn)。2、樁號(hào)應(yīng)標(biāo)注在該土方橫斷面圖樣的下方。在圖樣的下方或右邊應(yīng)標(biāo)注路中心填高、路中心挖高、填方和挖方的斷面積。3、字符含義：Hw—路中心挖深；Ht—路中心填高；Aw—挖方斷面積；At—填方斷面積。第6節(jié)道路工程常用圖例第3章新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和推廣為了圍繞建設(shè)現(xiàn)代化大都市、構(gòu)建和諧長(zhǎng)沙的總目標(biāo)，提高城市可持續(xù)開(kāi)展能力，進(jìn)一步解放思想，提升城市建設(shè)技術(shù)應(yīng)用水平，推進(jìn)道路、橋梁工程的新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，特提出以下意見(jiàn)：一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)堅(jiān)持以科學(xué)開(kāi)展觀統(tǒng)領(lǐng)城市建設(shè)開(kāi)展全局，從城市建設(shè)和管理等方面提升我市目前技術(shù)開(kāi)展和應(yīng)用水平，大力鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，針對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)水平的開(kāi)展方向，提出進(jìn)一步在我市建設(shè)領(lǐng)域推廣的有關(guān)新技術(shù)，適應(yīng)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)和創(chuàng)新型城市的需要。二、建議重點(diǎn)推廣技術(shù)〔一〕地下空間應(yīng)用技術(shù)。地下管線(xiàn)公共管廊技術(shù)、盾構(gòu)與頂管、礦山法等非開(kāi)挖技術(shù)，深基坑開(kāi)挖與支護(hù)技術(shù)，地下工程監(jiān)測(cè)、檢測(cè)技術(shù)。人防工程平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換技術(shù)，平戰(zhàn)快速轉(zhuǎn)換方法，平戰(zhàn)快速轉(zhuǎn)換的制式防護(hù)器材、設(shè)備?！捕呈姓缆放c橋梁工程技術(shù)。城市軌道交通及道路路面吸音、降噪、減塵技術(shù)，城市道路、橋梁新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)，路橋管理智能化技術(shù)，新型橋梁構(gòu)造技術(shù)，公路與軌道交通橋梁一體化技術(shù)、橋梁防撞及預(yù)警技術(shù)、橋梁工程監(jiān)測(cè)與監(jiān)測(cè)新技術(shù)，節(jié)能路燈應(yīng)用技術(shù)?！踩呈姓霉こ碳夹g(shù)。污水再生利用技術(shù)，雨污分流收集、處理、利用技術(shù)。〔四〕新型建筑構(gòu)造與施工技術(shù)。防震減災(zāi)技術(shù)，鋼構(gòu)造應(yīng)用技術(shù)，大跨度空間構(gòu)造技術(shù)，超常構(gòu)造空間定位技術(shù)，清水混凝土施工技術(shù)，預(yù)制橋梁拼裝技術(shù)?！参濉吵鞘泄步煌夹g(shù)。綠色與智能交通技術(shù)，快速公交與城市公交一體化技術(shù)系統(tǒng)，新型公交站場(chǎng)及綜合樞紐設(shè)置技術(shù)，城市立體停車(chē)技術(shù)。〔六〕信息工程應(yīng)用技術(shù)。城市空間信息應(yīng)用技術(shù)，工程勘察、設(shè)計(jì)、施工信息技術(shù)，工程管理、城市管理和政府監(jiān)管系統(tǒng)信息技術(shù)。三、有關(guān)措施〔一〕健全設(shè)計(jì)技術(shù)審查制度和審查內(nèi)容，初步設(shè)計(jì)文件列新技術(shù)應(yīng)用篇，有關(guān)城建方案工程從規(guī)劃和設(shè)計(jì)做起，由市住建委在設(shè)計(jì)審查時(shí)把關(guān)，組織編寫(xiě)技術(shù)指引和標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)工程施工和驗(yàn)收環(huán)節(jié)的監(jiān)視?！捕硨?shí)行有關(guān)新技術(shù)推廣工程制度，由市住建委開(kāi)展適應(yīng)長(zhǎng)沙城市建設(shè)工程需要新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備的篩選工作，定期發(fā)布并頒發(fā)證書(shū)，加大宣傳力度和政府引導(dǎo)作用?！踩彻こ探ㄔO(shè)單位應(yīng)當(dāng)積極采用和支持應(yīng)用發(fā)布的新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，并對(duì)新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展總結(jié)，有關(guān)新技術(shù)應(yīng)用業(yè)績(jī)將作為考核企業(yè)、工程工程技術(shù)進(jìn)步的重要內(nèi)容。第四篇路基工程第1章路基工程及其基本要求1.1背景近20年來(lái)，隨著國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展，長(zhǎng)沙市城市道路建設(shè)取得了巨大成績(jī)。然而，新建道路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)常暴露出一些早期病害問(wèn)題，影響了道路設(shè)施的使用性能和壽命。除了普遍認(rèn)為的超載、施工等因素外，路基工程技術(shù)特性不良也是造成這一類(lèi)病害的主要原因。目前，長(zhǎng)沙市城市道路路基設(shè)計(jì)多依據(jù)建設(shè)部、交通部或國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，其中局部條款在長(zhǎng)沙實(shí)際使用的針對(duì)性、適用性方面尚有缺乏；另一方面，長(zhǎng)沙在多年的工程建設(shè)實(shí)際中積累了豐富的建設(shè)經(jīng)歷，近年來(lái)對(duì)一些新型的軟土地基處理技術(shù)也進(jìn)展了嘗試并取得了很好的效果，而現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這類(lèi)新技術(shù)涉及較少，不夠全面，相當(dāng)程度上影響了長(zhǎng)沙地區(qū)路基工程設(shè)計(jì)的技術(shù)水平。因此，本篇針對(duì)長(zhǎng)沙市道路路基設(shè)計(jì)中存在的主要問(wèn)題，結(jié)合己有的建設(shè)經(jīng)歷和地區(qū)的地形、地貌、氣候、水文、環(huán)境和交通特點(diǎn)，分析不同類(lèi)型路段路基設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，并提出相應(yīng)的技術(shù)措施；另外，對(duì)于不斷涌現(xiàn)的新型地基處理技術(shù)以及建筑廢棄物利用等方面也進(jìn)展了系統(tǒng)的分析和說(shuō)明，為今后長(zhǎng)沙地區(qū)城市道路設(shè)計(jì)提供科學(xué)的依據(jù)。1.2基本要求1.2.1路基工程的重要性路基是道路的重要組成局部，它的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)道路的質(zhì)量及汽車(chē)的正常行駛。l〕路基是路面的根基，與路面共同承擔(dān)行車(chē)的作用。實(shí)踐證明，路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)路面使用性能具有重要影響。2〕路基在道路建設(shè)工程中，不僅工程數(shù)量和投資巨大，而且是占用土地最多。使用勞動(dòng)力數(shù)量最大、牽涉面最廣的工程。特別是在地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜的路段，遇到的技術(shù)問(wèn)題更多、更難，往往成為道路建設(shè)的關(guān)鍵。1.2.2路基的基本要求現(xiàn)代化城市道路交通不僅要求道路能全天候通行車(chē)輛，而且要求車(chē)輛能以一定的速度，安全、舒適而經(jīng)濟(jì)地在道路上運(yùn)行，這就要求路基具有良好的使用性能，提供良好的行駛條件和服務(wù)水平。1〕承載能力行駛在路面上的車(chē)輛，通過(guò)車(chē)輪把荷載由路面?zhèn)鹘o路基，在路基內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力、應(yīng)變及位移。如果路基構(gòu)造整體或某一組成局部的強(qiáng)度或抗變形能力缺乏以抵抗這些應(yīng)力、應(yīng)變及位移，那么路基構(gòu)造會(huì)出現(xiàn)沉陷，使路況惡化，服務(wù)水平下降。因此，要求路基構(gòu)造整體及其各組成局部，都應(yīng)具備與行車(chē)荷載相適應(yīng)的承載能力。為此，應(yīng)采取選擇適宜填料，進(jìn)展充分壓實(shí)，改善水文狀況，加固軟弱地基等措施，以控制路基和地基的變形量，給路面以堅(jiān)實(shí)的支承，保證其使用壽命和服務(wù)水平。2〕整體穩(wěn)定在地表上開(kāi)挖或填筑路基，必然會(huì)改變?cè)貙印餐翆踊驇r層〕的受力狀態(tài)。原先處于穩(wěn)定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開(kāi)挖而引起不平衡，導(dǎo)致路基失穩(wěn)。例如，在軟土地基上填筑高路堤，或者在巖質(zhì)或土質(zhì)邊坡上開(kāi)挖深路塹時(shí)，有可能由于填土的附加應(yīng)力超出了軟土地基的承載能力，或者使上側(cè)坡體失去支承，而出現(xiàn)路堤沉落或坡體坍塌破壞。路基的失穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致交通中斷，乃至引起交通事故。因而，為保證道路暢通和行車(chē)安全，必須采取有關(guān)排水、防護(hù)和加固或支擋等工程措施，以確保路基在不利的環(huán)境〔地質(zhì)，水文和氣候〕條件具有足夠的整體穩(wěn)定性。3〕耐久性路基工程工程量巨大、投資大，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工至建成通車(chē)需要較長(zhǎng)的時(shí)間，且應(yīng)有較長(zhǎng)的使用年限。承重并經(jīng)受車(chē)輛直接碾壓的路面局部要求使用年限20年以上，因此，路基工程應(yīng)具有一定的耐久性。1.2.3路基工程的設(shè)計(jì)分類(lèi)根據(jù)上述分析，路基工程設(shè)計(jì)即以增強(qiáng)路基穩(wěn)定和控制路基變形為主要目的，選擇科學(xué)。經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)處理方法。而對(duì)于工程，地質(zhì)、水文條件不同的路段，其路基的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及所采取的設(shè)計(jì)處理方法亦有所不同。?指導(dǎo)意見(jiàn)?據(jù)此將路基設(shè)計(jì)分為一般路段、填水塘(暗涵)路段、路堤與構(gòu)造物銜接段和路基拼接與拓寬四種處理方式。1〕一般路段一般路段是指除了填洪〔塘〕路段、與構(gòu)筑物銜接路段及拼接拓寬路段等特殊路段以外的路段。在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件良好的地段修筑的填挖不大的路基，其設(shè)計(jì)可可直接按標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)圖執(zhí)行，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際條件進(jìn)展，而不必進(jìn)展個(gè)別驗(yàn)算分析或采用特殊處理措施。通過(guò)提出路基填料、壓實(shí)度控制指標(biāo)，采取邊坡防護(hù)和排水等措施便可確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件較差的地段修筑路基，除了路基填料、壓實(shí)度控制指標(biāo)，如有必要還需進(jìn)展軟基處理等措施。2〕填水塘(暗涵)路段填水塘(暗涵)是長(zhǎng)沙地區(qū)路基工程中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題之一。與一般路段相比，填洪路段和非填洪路段在巖土工程性質(zhì)上存在眾多差異，假設(shè)設(shè)計(jì)處理不當(dāng)，二者易形成差異沉降，造成路面的相應(yīng)損壞。3〕與構(gòu)筑物銜接路段在軟土地區(qū)，路堤與構(gòu)筑物銜接段往往形成過(guò)量的差異沉降，形成“橋頭跳車(chē)〞等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路的行駛舒適性，并需要大量養(yǎng)護(hù)費(fèi)用進(jìn)展處理。對(duì)此類(lèi)路段路基，除了一般路段的基本要求外，還需通過(guò)地基處理、限制橋后最大填土高度等措施減小地基沉降和路堤自身的壓縮變形。4〕拼接拓寬路段隨著長(zhǎng)沙市道路系統(tǒng)建設(shè)的不斷完善，對(duì)既有道路進(jìn)展擴(kuò)建改造逐漸成為提高路網(wǎng)技術(shù)等級(jí)和通行能力的最重要方式，而路基拓寬那么是各級(jí)道路擴(kuò)建工程的關(guān)鍵。軟土地區(qū)的拼接拓寬路段，涉及地基處理、新老路基結(jié)合部處治等特殊措施。因此，本文將分章節(jié)介紹上述4種類(lèi)型路段路基設(shè)計(jì)的基本要求及相應(yīng)措施，并對(duì)軟土地基處理方法及其適用性、建筑廢棄物利用兩局部單獨(dú)進(jìn)展系統(tǒng)的介紹。第2章一般路段路基設(shè)計(jì)2.1一般路基設(shè)計(jì)要求2.1.1基底地表處理要求路堤應(yīng)座落在具有足夠承載力和較低壓縮性的地基上，以免基底出現(xiàn)剪切破壞而危及路堤的穩(wěn)定，或者路堤出現(xiàn)過(guò)量的沉降而影響路面的行駛質(zhì)量。一般路段地基往往滿(mǎn)足承載力要求，然而其頂面應(yīng)給予適當(dāng)處理，以保證路堤底部枯燥、穩(wěn)定和沉陷小。?指導(dǎo)意見(jiàn)?中對(duì)基底地表處理提出以下要求：1〕路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面的積水排除、疏干。路基范圍內(nèi)地表的耕植土、腐殖土、樹(shù)根、生活垃圾等應(yīng)予全部去除。2〕地面坡度緩于1：5時(shí)，可在清表后直接填筑路基。陡于1：5時(shí)，必須在地面開(kāi)挖臺(tái)階，最底層臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，其他層臺(tái)階不小于80~100cm，然后再填筑路基。3〕當(dāng)?shù)乇頌樗咎?、河塘、軟土或高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取排水、清淤、換填、加筋或外摻固化劑等處理措施。4〕應(yīng)將路基地面的地表層碾壓密實(shí)。主干路以上的基底壓實(shí)度〔重型〕不應(yīng)小于96％，次干路以下的不應(yīng)小于95％。當(dāng)路基高度小于路床和路面總厚度時(shí)，應(yīng)將地表超挖至路床厚度后，按設(shè)計(jì)壓實(shí)度分層回填壓實(shí)。2.1.2路基填料要求路基填料應(yīng)密實(shí)、均勻。?指導(dǎo)意見(jiàn)?中對(duì)細(xì)粒土路基填料提出了最小強(qiáng)度要求，如表2－l。表2-1路基填料最小強(qiáng)度要求填料應(yīng)用部位〔路床頂面以下深度〕〔m〕填料最小強(qiáng)度〔CBR〕(%)填料最大粒徑〔mm〕快速、主干路次干路支路路堤上路床〔0-0.30〕865100下路床〔0.30-0.80〕543100上路堤〔0.80-1.50〕433150下路堤〔＞1.50〕322150零填及挖方路基0-0.308651000.30-0.805431002.1.3路基技術(shù)要求1〕邊坡坡率要求邊坡坡率應(yīng)結(jié)合地質(zhì)勘查報(bào)告，通過(guò)力學(xué)驗(yàn)算確定。但對(duì)于一般路基，通常都不進(jìn)展驗(yàn)算，而根據(jù)填料性質(zhì)、邊坡高度和地質(zhì)條件結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告確定。?指導(dǎo)意見(jiàn)?給出：邊坡當(dāng)邊坡高度不大于下表2-2所列高度時(shí)，邊坡率不宜陡于表2-2規(guī)定。表2-2路基邊坡率填料類(lèi)別邊坡破率上部高度H≤8M下部高度H≤12M細(xì)粒土1:1.51:1.75粗粒土1:1.51:1.75巨粒土1:1.31：1.52〕壓實(shí)要求施工實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)充分壓實(shí)的路基，其強(qiáng)度、穩(wěn)定性、滲透系數(shù)、毛細(xì)水上升高度，隔溫、隔水等性能都有明顯的改善?？梢哉f(shuō)，路基質(zhì)量的優(yōu)劣，在相當(dāng)程度上取決于壓實(shí)質(zhì)量。因此，在選定路基填料以后，壓實(shí)就成為頭等重要的問(wèn)題。?指導(dǎo)意見(jiàn)?中對(duì)于路基壓實(shí)的要求主要為下述3點(diǎn)：〔1〕“三分〞法壓實(shí)。即性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層用同一種填料，不得混填。每一填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不應(yīng)大于300mm，填筑路床最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不應(yīng)大于150mm?！?〕采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?！?〕壓實(shí)度應(yīng)滿(mǎn)足表2－3規(guī)定。表2-3路基各部位壓實(shí)度要求填挖類(lèi)型路床頂面以下深度〔m〕壓實(shí)度〔%〕快速度、主干路次干路支路路堤上路床0-0.30≥96≥95≥94下路床0.30-0.80≥96≥95≥94上路堤0.80-1.50≥94≥94≥93下路堤大于1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0-0.30≥96≥95≥940.30-0.80≥96≥95-注：當(dāng)采用特殊填料〔細(xì)粒土〕或處于特殊氣候〔潮濕〕，在保證路基設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，壓實(shí)度可降低1％。3〕路基強(qiáng)度要求路基壓實(shí)的最終目的是保持路基的整體強(qiáng)度。?指導(dǎo)意見(jiàn)?中規(guī)定完工后的路基頂面回彈模量應(yīng)到達(dá)下述要求：特重交通城市道路不小于45MPa；主干路以上不小于45MPa，次干路以下不小于40MPa。完工后的路基項(xiàng)面應(yīng)進(jìn)展回彈模量和彎沉檢測(cè)。彎沉值與回彈模量之間按下式換算：L0=9308EQEQ(2-1)E0——土基回彈模量〔MPa〕；L0—一路床頂面實(shí)測(cè)彎沉值，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)軸載雙輪組單軸100KN測(cè)試值〔1／100mm〕。2.1.4路基排水要求1〕路基排水應(yīng)與路面排水、坡面防護(hù)等設(shè)施相互協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。2〕城市道路應(yīng)采用雨水井和預(yù)埋管道排除路面雨水。3〕兩側(cè)地塊尚未開(kāi)發(fā)的城市道路，應(yīng)在路基坡腳外側(cè)設(shè)置邊溝，用以聚集和排除路基范圍內(nèi)的地面水。4〕邊溝溝底縱坡宜與路線(xiàn)縱坡一致，并不宜小于0.3%。困難情況下不應(yīng)小于0.1%。5〕邊溝可根據(jù)可能產(chǎn)生的沖刷情況或管理養(yǎng)護(hù)要求，采取相應(yīng)的加固防護(hù)措施。2.1.5路基防護(hù)要求路基坡面防護(hù)應(yīng)在穩(wěn)定的邊坡上設(shè)置，防護(hù)類(lèi)型應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)、邊坡高度、環(huán)境要求等因素，選擇植被防護(hù)、骨架植被防護(hù)和污工防護(hù)等型式。2.1.6路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1〕路基在填筑過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢測(cè)頻率為每1000m2至少檢驗(yàn)2點(diǎn)。2〕完工后的路基應(yīng)外表平整，邊線(xiàn)順直，曲線(xiàn)圓滑，邊坡坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定。3〕路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完成后，施工質(zhì)量應(yīng)符合表2-4規(guī)定。表2-4路基施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率快速度、主干路次干路支路1壓實(shí)度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設(shè)計(jì)值不大于設(shè)計(jì)值不大于設(shè)計(jì)值每車(chē)道20ml點(diǎn)3縱斷高程〔mm〕+10，-15+10，-20+10，-20每200m測(cè)4個(gè)斷面4中線(xiàn)偏位〔mm〕50100100每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處6平整度〔mm〕1520203m直尺：每200m測(cè)2處×10尺7橫度〔%〕±0.3±0.5±0.5每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡寛不陡于設(shè)計(jì)坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每200m抽查4處2.2長(zhǎng)沙地區(qū)工程實(shí)際條件及實(shí)施方法2.2.1工程條件1〕路基填料工程性質(zhì)不良，無(wú)法滿(mǎn)足填料最小強(qiáng)度要求長(zhǎng)沙地處微丘地區(qū)，多為粉粘性細(xì)粒土。此類(lèi)填料水穩(wěn)定性差、變形較大，強(qiáng)度很低，往往不能滿(mǎn)足表2－l中規(guī)定的填料最小強(qiáng)度要求。2〕路基潮濕，壓實(shí)困難，路基強(qiáng)度〔回彈模量〕缺乏長(zhǎng)沙在公路自然區(qū)劃中，屬于一級(jí)區(qū)劃中的東南濕熱區(qū)，在二級(jí)區(qū)劃中屬于江南丘陵過(guò)濕區(qū)。該區(qū)氣候潮濕，地下水位亦較高，這就導(dǎo)致路基多處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)。濕度過(guò)大一方面使得路基壓實(shí)困難，同時(shí)路基強(qiáng)度〔回彈模量〕亦很低，往往不能滿(mǎn)足?指導(dǎo)意見(jiàn)?中的相關(guān)規(guī)定。2.2.2處理措施由于上述條件的限制，導(dǎo)致長(zhǎng)沙地區(qū)在實(shí)際工程建設(shè)中填料強(qiáng)度、壓實(shí)度及路基強(qiáng)度〔回彈模量〕往往不能滿(mǎn)足?指導(dǎo)意見(jiàn)?中的相關(guān)要求。因此，本著“因地制宜、整體穩(wěn)定〞的設(shè)計(jì)思想，?指導(dǎo)意見(jiàn)?針對(duì)長(zhǎng)沙地區(qū)實(shí)際情況，從改善路基濕度狀況和路基填料處治兩個(gè)方面提出了實(shí)用的技術(shù)措施。1〕改善路基濕度狀況〔1〕城市次干路及其以上道路的填方路基基底去除表土后，應(yīng)在路基底面設(shè)置15cm砂礫、礦渣。〔2〕對(duì)于次干路以上的城市道路，當(dāng)?shù)叵滤惠^高，影響到上路床底面時(shí)，應(yīng)設(shè)置盲溝或加厚砂礫墊層。采用砂礫墊層，一方面有利于保證路基的整體穩(wěn)定，同時(shí)，對(duì)地下水位較高的路段，還可充當(dāng)隔離層，阻斷地下水毛細(xì)上升對(duì)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響。2〕路基填料處治從工程經(jīng)濟(jì)性考慮，應(yīng)盡量使用本地區(qū)的細(xì)粒土。對(duì)于不滿(mǎn)足最小強(qiáng)度要求的細(xì)粒土，那么考慮粒料換填、HEC固化或摻加水泥等材料進(jìn)展處理，以提高路基的整體強(qiáng)度，只要路基壓實(shí)度、彎沉值及回彈模量符合設(shè)計(jì)要求，不一定強(qiáng)求填料強(qiáng)度〔CBR值〕滿(mǎn)足表2－1中的要求?！?〕對(duì)位于地下水位以上的填方路段，采用粉質(zhì)粘土、粘土等細(xì)粒土填筑時(shí)可根據(jù)具體情況分別采用石灰、水泥或HEC固化處理。〔2〕對(duì)位于地下水位以下的路床，采用粉質(zhì)粘土、粘土等細(xì)粒料填筑時(shí)，應(yīng)采用水泥或HEC固結(jié)處治?！?〕橋涵臺(tái)背路堤應(yīng)采用滲水性良好的粗粒土填筑或采用石灰粉煤灰二灰材料填筑?！?〕細(xì)粒上做填料時(shí)，土的含水量應(yīng)接近最正確含水量。對(duì)于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)的路基，應(yīng)采用涼曬或摻石灰、粉煤灰、水泥、HEC等固化劑處治以到達(dá)壓實(shí)度要求。第3章填水塘〔暗涵〕路段路基處理長(zhǎng)沙地區(qū)水系興旺，河網(wǎng)密布，道路建設(shè)往往不可防止地與各種河流、水塘和溝洪發(fā)生交匯。填洪路段和非填洪路段在巖土工程性質(zhì)上存在眾多差異，假設(shè)采取措施不當(dāng)，勢(shì)必造成兩者的差異變形，導(dǎo)致道路縱、橫坡的變化和路面損壞，從而影響道路的使用性能。本章從填水塘〔暗涵〕路段的道路工程病害及其機(jī)理出發(fā)，分析了填水塘〔暗涵〕的一般技術(shù)要求，并提出了工程處理措施。3.1填水塘〔暗涵〕路段的道路工程病害及其機(jī)理1〕路面局部沉陷和開(kāi)裂路面局部沉陷和開(kāi)裂是填水塘〔暗涵〕工程最常見(jiàn)的病害。主要原因是河塘底天然土層與塘(涵)周區(qū)域間的巖土工程性質(zhì)的差異造成兩者的沉降差，在路面底面形成差異變形，路面構(gòu)造跟隨發(fā)生變形，出現(xiàn)局部沉陷；同時(shí)在基層底面產(chǎn)生附加構(gòu)造應(yīng)力，超過(guò)基層抗拉強(qiáng)度時(shí)，即造成基層開(kāi)裂，并逐漸反映到路面面層。2〕錯(cuò)臺(tái)表現(xiàn)為填水塘〔暗涵〕路段與非填水塘〔暗涵〕路段產(chǎn)生差異沉降過(guò)大，兩者不能平順連接，出現(xiàn)斷裂面并有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象發(fā)生，影響道路的使用功能。錯(cuò)臺(tái)出現(xiàn)的主要原因與沉陷、開(kāi)裂一樣。3〕邊坡失穩(wěn)表現(xiàn)為填筑過(guò)程中，填料在上覆荷載作用下，沿水塘〔暗涵〕底整體側(cè)向滑移，路基整體失穩(wěn)：或者局部填水塘〔暗涵〕路段的路基邊坡出現(xiàn)局部或大面積的坍塌，嚴(yán)重時(shí)甚至穿過(guò)路肩，塌至路幅內(nèi)部。河塘〔暗涵〕處理中的邊坡失穩(wěn)主要出現(xiàn)在道路占用局部河洪的情形。河塘〔暗涵〕底部往往分布著厚度不等的淤泥，施工工程中，假設(shè)不能徹底清理，當(dāng)回填體連同上覆荷載的下滑力超過(guò)界面所能提供的抗滑力的時(shí)候回填體就會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，影響道路的正常使用功能。4〕翻漿卿泥表現(xiàn)為在填洪過(guò)程中，因填料含水量過(guò)大，填料在振動(dòng)壓實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)液化，泥漿泛至表層，使得填料外表泥濘，承載力極低或喪失；或者道路竣工后，因地下水位上升或地表水下滲導(dǎo)致路基含水量過(guò)大而承載力極低或喪失，泥漿從路面接封或裂縫中泛出，造成路面損壞，出現(xiàn)卿泥現(xiàn)象。3.2一般規(guī)定及質(zhì)量要求3.2.1一般規(guī)定1〕道路路基影響范圍內(nèi)遇到的水塘或暗涵應(yīng)全部處理。2〕主干路以上的城市道路遇到暗涵原那么上應(yīng)全部處理。其他等級(jí)道路應(yīng)根據(jù)暗涵的地質(zhì)條件及處理的經(jīng)濟(jì)性等因素，結(jié)合道路沉降變形要求、交通量大小以及實(shí)施條件等綜合分析后確定是否進(jìn)展處理。3〕填水塘〔暗涵〕設(shè)計(jì)應(yīng)收集水塘〔暗涵〕的平面位置，淤泥埋深與厚度等相關(guān)勘察資料。對(duì)于暗涵還應(yīng)盡量收集其淤泥含水量，以及形成年代。4〕填水塘〔暗涵〕材料可采用摻石灰粉煤灰或素士回填?？紤]到施工質(zhì)量難以控制和檢測(cè)的實(shí)際情況，不得采用間隔類(lèi)填土進(jìn)展填浜。3.2.2質(zhì)量要求1〕主千路以上的城市道路，水塘〔暗涵〕的回填壓實(shí)度應(yīng)不小于重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)94％；其他等級(jí)的道路壓實(shí)度不小于重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)93％。2〕用于填水塘〔暗涵〕的各種材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家和本市有關(guān)規(guī)定。3.3處理措施3.3.1技術(shù)途徑如前所述，河塘〔暗涵〕處理技術(shù)的基本要求是保證填筑體的穩(wěn)定，最終目標(biāo)是