鋰離子電池輥壓設(shè)備行業(yè)前景分析報(bào)告

鋰離子電池輥壓設(shè)備行業(yè)前景分析報(bào)告

具備條件的機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)等單位新建或改造停車場，應(yīng)當(dāng)結(jié)合新能源汽車配備更新計(jì)劃，充分考慮職工購買新能源汽車的需要，按照適度超前的原則，規(guī)劃設(shè)置新能源汽車專用停車位、配建充電樁。完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，制定實(shí)施新能源汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設(shè)施，推進(jìn)充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，完善充電設(shè)施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關(guān)電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和充電設(shè)施報(bào)裝增容服務(wù)等工作。鋰電設(shè)備行業(yè)周期性特點(diǎn)鋰電設(shè)備下游行業(yè)為鋰電池生產(chǎn)行業(yè)，受行業(yè)政策影響較大，目前存在一定周期性，而長期來看，待市場逐漸成熟、健康發(fā)展后，行業(yè)政策影響將逐步減弱，周期性亦將隨之逐漸減弱。2019年以前，隨著新能源汽車銷量增長和國家補(bǔ)貼等政策扶持，國內(nèi)重要的新能源動力電池廠商紛紛投產(chǎn)擴(kuò)建生產(chǎn)線，迎來產(chǎn)能擴(kuò)張期。近年來，隨著新能源動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)成熟度的提升，政策也由資金扶持逐漸調(diào)整為技術(shù)激勵，補(bǔ)貼退坡較為明顯，從而對動力電池行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求。長期來看，取消政府補(bǔ)貼有利于優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。但短期內(nèi)對產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來了較大壓力，新能源汽車企業(yè)存在向上游供應(yīng)商傳導(dǎo)成本壓力的訴求，動力電池作為新能源汽車的重要部件，動力電池廠商將首當(dāng)其沖受其影響，若動力電池廠商進(jìn)一步控制產(chǎn)品價(jià)格，將影響鋰電設(shè)備行業(yè)。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管（一）加大科技攻關(guān)支持力度通過國家科技計(jì)劃，對新能源汽車儲能系統(tǒng)、燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制和信息系統(tǒng)、充電加注、試驗(yàn)檢測等共性關(guān)鍵技術(shù)以及整車集成技術(shù)集中力量攻關(guān)，不斷完善科技創(chuàng)新體系建設(shè)。（二）組織實(shí)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程加快研究和開發(fā)適應(yīng)市場需求、有競爭力的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，加大研發(fā)和檢測能力投入，通過聯(lián)合開發(fā)，加快突破重大關(guān)鍵技術(shù)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力，降低能源消耗，加快建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。（三）完善新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保障體系新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任主體是生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)要建立質(zhì)量安全責(zé)任制，確保新能源汽車安全運(yùn)行。支持建立行業(yè)性新能源汽車技術(shù)支撐平臺，提高新能源汽車技術(shù)服務(wù)和測試檢驗(yàn)水平。建立新能源汽車產(chǎn)品抽檢制度，通過市場抽樣和性能檢測，加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管和一致性監(jiān)管。研究建立車用動力電池準(zhǔn)入管理制度。（四）加強(qiáng)部門間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議及其辦公室要及時協(xié)調(diào)解決新能源汽車推廣應(yīng)用中的重大問題，部門間要加強(qiáng)協(xié)同配合，提高工作效率。要加強(qiáng)對各地區(qū)的督促考核，定期在媒體公開各地區(qū)任務(wù)完成情況。財(cái)政獎勵資金要與推廣目標(biāo)完成情況、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)配套及社會使用環(huán)境建設(shè)等掛鉤，建立新能源汽車推廣城市退出機(jī)制。要及時總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，在全國組織推廣交流活動，促進(jìn)各地相互學(xué)習(xí)借鑒、共同提高。（五）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督各有關(guān)部門和新聞媒體要通過多種形式大力宣傳新能源汽車對降低能源消耗、減少污染物排放的重大作用，組織業(yè)內(nèi)專家解讀新能源汽車的綜合成本優(yōu)勢。要通過媒體宣傳，提高全社會對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度，同時對損害消費(fèi)者權(quán)益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車消費(fèi)的氛圍。醫(yī)療用品設(shè)備行業(yè)概況醫(yī)療用品設(shè)備主要用于口罩和熔噴布材料的自動化生產(chǎn)?？谡?、熔噴布等醫(yī)療器械的發(fā)展與醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展強(qiáng)相關(guān)，醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展受經(jīng)濟(jì)周期影響相對較小，行業(yè)穩(wěn)定性較高。隨著全球人口自然增長，人口老齡化程度提高，醫(yī)療健康行業(yè)的需求將持續(xù)提升，將帶來口罩機(jī)、熔噴機(jī)市場規(guī)模的上升。光電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀光電設(shè)備行業(yè)下游OCA光學(xué)膜和反光材料市場廣闊，光電設(shè)備仍有增長空間。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2021年度全球OCA光學(xué)膜市場規(guī)模約為28．74億美元，同比增長13．73%。2015-2019年，我國反光材料的行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但是增長率有減小的趨勢。根據(jù)《GlobalRetro-ReflectiveMaterialsMarket》報(bào)告，2019年全球反光材料市場規(guī)模為46．7億美元，其中中國市場規(guī)模約占全球的28%（約13億美元）。2020年，我國反光材料市場規(guī)模增長趨緩，市場規(guī)模約為91億元。2021年，我國反光材料市場規(guī)模達(dá)約97億元。完善用電價(jià)格政策充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)。2020年前，對電動汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行指導(dǎo)價(jià)管理。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格；對居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)等非經(jīng)營性分散充電樁按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)；對機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行一般工商業(yè)及其他類用電價(jià)格。電動汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價(jià)政策。將電動汽車充電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)。光電設(shè)備行業(yè)概況光電設(shè)備主要用于OCA光學(xué)膠膜、反光膜等膜級材料生產(chǎn)過程中涂料的涂覆。OCA光學(xué)膠膜是將液態(tài)光學(xué)丙烯酸膠無基材涂布或在特殊基膜上涂布成為固態(tài)光學(xué)膠帶，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、智能穿戴設(shè)備以及汽車車載顯示器等終端產(chǎn)品中。反光材料屬于特種光學(xué)應(yīng)用薄膜型材料，由樹脂、顏料和玻璃微珠等材料制作而成，主要應(yīng)用于道路交通安全、廣告噴繪等領(lǐng)域。下游市場均擁有廣闊的市場空間，對光電設(shè)備的需求亦會上升。鋰電設(shè)備市場發(fā)展趨勢鋰電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜，涉及的生產(chǎn)設(shè)備種類較多，需從不同供應(yīng)商處采購生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)所需設(shè)備，不同環(huán)節(jié)的設(shè)備之間的融合程度會直接影響自動化生產(chǎn)的效率。鋰電池產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)高效率、高品質(zhì)生產(chǎn)，必須綜合兼顧工序協(xié)同、生產(chǎn)節(jié)拍協(xié)同、產(chǎn)品智能輸送等諸多環(huán)節(jié)。專機(jī)向整線設(shè)備以及數(shù)字化車間轉(zhuǎn)變，一方面增強(qiáng)產(chǎn)線設(shè)備的一致性和協(xié)調(diào)性，有利于設(shè)備升級以及產(chǎn)線智能化管理，另一方面，搭建數(shù)字化車間，實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)互通和生產(chǎn)信息全程可追溯，提高生產(chǎn)過程的合理性、可控性和自適應(yīng)性，幫助企業(yè)高效配置生產(chǎn)資源，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》到2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。而根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年全年汽車銷量2，627．5萬輛，同比增長3．8%，其中，新能源汽車為352．1萬輛，占比僅為13．4%，仍有較大成長空間。根據(jù)GGII的預(yù)測，至2025年，我國新能源汽車銷量將達(dá)到1，050萬輛，2021年-2025年年均復(fù)合增長率將達(dá)到31．41%，持續(xù)增長勢頭強(qiáng)勁?？紤]到動力電池的能量密度、安全性等要求越來越高，對鋰電設(shè)備的要求更高，鋰電設(shè)備價(jià)值量將有所提升，疊加儲能電池、消費(fèi)電池等設(shè)備投資需求，鋰電設(shè)備的增長速度將高于新能源汽車銷量的增長。鋰電設(shè)備的壽命通常為5-10年，且近年來屬于鋰電行業(yè)的高速成長時期，因此，市場空間主要來源于下游鋰電池制造商的不斷擴(kuò)產(chǎn)。根據(jù)主要鋰電廠商擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)未來三年鋰電設(shè)備投資金額將達(dá)到4，794億元，而行業(yè)鋰電池干燥設(shè)備、涂布設(shè)備、輥切設(shè)備在鋰電池設(shè)備中分別占比約5%、15%和13%，預(yù)計(jì)未來三年的市場規(guī)模將分別達(dá)到239．70億元、719．10億元和623．22億元，市場空間廣闊。當(dāng)前，國內(nèi)從事鋰電設(shè)備制造的企業(yè)數(shù)量眾多，多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，主要從事中、低端半自動化或自動化設(shè)備的制造，其中提供中端鋰電設(shè)備的企業(yè)最多。在動力電池行業(yè)加速洗牌、集中度提升的趨勢下，鋰電設(shè)備行業(yè)也加速了弱勢企業(yè)的出清，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。再加上鋰電設(shè)備企業(yè)客戶粘性較高的特點(diǎn)，綁定一線電池企業(yè)的龍頭鋰電設(shè)備企業(yè)將獲得更強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。隨著近年來我國鋰電設(shè)備制造行業(yè)逐步成熟，鋰電設(shè)備制造廠商各自進(jìn)入細(xì)分領(lǐng)域，不斷積累技術(shù)優(yōu)勢，掌握核心高端技術(shù)，滿足鋰電池對設(shè)備自動化、精密度和一致性要求，逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。鋰電設(shè)備市場領(lǐng)域的競爭也正逐步從過去的價(jià)格競爭向性能、技術(shù)競爭過渡，差異化設(shè)備定位將成為設(shè)備領(lǐng)域市場分化的主要趨勢，國內(nèi)市場出現(xiàn)了一批鋰電設(shè)備代表企業(yè)，引導(dǎo)國內(nèi)鋰電設(shè)備生產(chǎn)走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。在行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的推動下，鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)行多元化的兼并整合，加強(qiáng)資源整合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，鋰電行業(yè)的集中度將進(jìn)一步提高。干燥設(shè)備領(lǐng)域，根