動(dòng)能定理張偉

動(dòng)能定理張偉第1頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一動(dòng)能和動(dòng)能定理第2頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫做動(dòng)能動(dòng)能在本章“1．追尋守恒量”中，已經(jīng)知道第3頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一動(dòng)能動(dòng)能的表達(dá)式可能與那幾個(gè)物理量有關(guān)？與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)

從槍口射出的子彈殺傷力很大，如果用手直接將一子彈扔向目標(biāo)，則殺傷力很小，這是為什么呢？乒乓球從對(duì)面快速飛來，我們可以輕而易舉接住它，如果是鉛球快速飛來你敢接嗎？為什么？第4頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一設(shè)物體的質(zhì)量為m，在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒定外力F的作用下發(fā)生一段位移l，速度由v1增加v2，如圖所示。試用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，推導(dǎo)出力F對(duì)物體做功的表達(dá)式。根據(jù)牛頓第二定律而且我能行第5頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一動(dòng)能我已找到了動(dòng)能的表達(dá)式從這個(gè)式子可以看出，“”很可能是一個(gè)具有特定意義的物理量，因?yàn)檫@個(gè)物理量在過程終了時(shí)和過程開始時(shí)的差，正好等于力對(duì)物體做的功，

所以“”就應(yīng)該是我們尋找的動(dòng)能的表達(dá)式．第6頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一動(dòng)能的表達(dá)式

質(zhì)量為m的物體，以速度v運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)能為第7頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一課堂訓(xùn)練

1、1970年我國(guó)發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，質(zhì)量為173kg，運(yùn)動(dòng)速度為7.2km/s，它的動(dòng)能是多大？

我能行第8頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一課堂訓(xùn)練2、對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下面說法中正確的是（

）

A速度在改變，動(dòng)能也在改變

B速度在改變，動(dòng)能不變

C速度不變，動(dòng)能不變

D動(dòng)能、速度都不變

B我能行第9頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一動(dòng)能定理我們得到動(dòng)能的表達(dá)式后可以寫成力在一個(gè)過程中對(duì)物體所做的功，等于物體在這個(gè)過程中動(dòng)能的變化．

動(dòng)能定理第10頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一動(dòng)能定理我們對(duì)動(dòng)能定理的理解總功末動(dòng)能初動(dòng)能1、總功的求法（1）先求合力，再求合力功（2）先求每個(gè)力做的功，再求代數(shù)和2、合外力做正功，動(dòng)能增加合外力做負(fù)功，動(dòng)能減少第11頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一例題1一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量ｍ＝5×103kg，起飛過程中從靜止開始滑跑的路程為l＝5.3×102ｍ時(shí)，達(dá)到起飛速度ｖ＝60ｍ/s，在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍，求飛機(jī)受到的牽引力。第12頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一解析第13頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一3、應(yīng)用動(dòng)能定理解題的一般步驟（1）確定研究對(duì)象及運(yùn)動(dòng)過程（2）分析物體在運(yùn)動(dòng)過程中的受力情況，明確每個(gè)力是否做功，是做正功還是負(fù)功（3）明確初狀態(tài)和末狀態(tài)的動(dòng)能，寫出始末狀態(tài)動(dòng)能的表達(dá)式（4）根據(jù)動(dòng)能定理列方程求解。第14頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一4、動(dòng)能定理的適用范圍：既適用于恒力做功，也適用于變力做功；既適用于直線運(yùn)動(dòng)，也適用于曲線運(yùn)動(dòng)。第15頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一

質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員從高為H的跳臺(tái)上以速率v1起跳，落水時(shí)的速率為v2，運(yùn)動(dòng)中遇有空氣阻力f，那么運(yùn)動(dòng)員起跳后在空中運(yùn)動(dòng)克服空氣阻力f所做的功是多少？V1HV2解：對(duì)象—運(yùn)動(dòng)員過程---從起跳到落水受力分析---如圖示fmg由動(dòng)能定理例2.第16頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一思考與討論通過以前的學(xué)習(xí)我們知道，做功的過程是能量從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式的過程．在上面的例題中，阻力做功，汽車的動(dòng)能到哪里去了?汽車的動(dòng)能在汽車與地面的摩擦過程中轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，以熱的形式表現(xiàn)出來，使汽車與地面間的接觸面溫度升高．第17頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一課堂訓(xùn)練

1、關(guān)于功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系，正確的說法是()A、有力對(duì)物體做功，物體的動(dòng)能就會(huì)變化B、合力不做功，物體的動(dòng)能就不變C、合力做正功，物體的動(dòng)能就增加D、所有外力做功代數(shù)和為負(fù)值，物體的動(dòng)能就減少BCD我能行第18頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一課堂訓(xùn)練

2、一物體速度由0增加到v,再?gòu)膙增加到2v,外力做功分別為W1和W2，則W1和W2關(guān)系正確的是()A、W1=W2 B、W2=2W1C、W2=3W1D、W2=4W1C我能行第19頁(yè)，共22頁(yè)，2023年，2月20日，星期一3、質(zhì)量為m的小球，從半徑為R的半圓形槽的邊緣A點(diǎn)沿內(nèi)表面開始下滑，到達(dá)最低點(diǎn)B的速度為V,求在該過程中阻力f對(duì)物體所做的功。課堂訓(xùn)練我能行解析：物體在弧AB段運(yùn)動(dòng)過程中受重力、彈力和阻力作用，其中彈力和阻力是變力，但在此過程中彈力對(duì)小球不做功；重力是恒力，在這一過程