共享單車議論文15篇2

第頁(yè)共頁(yè)共享單車議論文15篇共享單車議論文15篇共享單車議論文1自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒(méi)自行車的人帶來(lái)方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛(ài)好者也可借用自行車來(lái)騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)人們使用自行車與公共交通器械，少開(kāi)汽車，美化環(huán)境。萬(wàn)事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí)，且為大家?guī)?lái)了弊端，由于自行車是免費(fèi)租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺(jué)得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過(guò)我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不管是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以到達(dá)不讓別人借走的目的關(guān)于共享單車議論文關(guān)于共享單車議論文。對(duì)于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。大家提出的意見(jiàn)建議中，大多都認(rèn)為假設(shè)不是集體辦卡，就比較費(fèi)事，有些人只有臨時(shí)居住證，無(wú)法辦理自行車租賃卡，大多人認(rèn)為不用辦卡就會(huì)方便許多，我認(rèn)為例如交押金，當(dāng)財(cái)產(chǎn)，或是更為直截了當(dāng)?shù)姆椒ū容^好。對(duì)于“如何解決自行車損壞問(wèn)題”中，大多人都認(rèn)為免費(fèi)租賃是不可能控制自行車損壞的問(wèn)題的，有人認(rèn)為，需要進(jìn)步公民素質(zhì)，進(jìn)步租賃自行車的人的素質(zhì)，要租賃自行車的人自覺(jué)遵守規(guī)矩，愛(ài)惜自行車，他給你帶來(lái)了便利，你應(yīng)該愛(ài)惜它，但我認(rèn)為這個(gè)方法是不可行的，人們的自覺(jué)性不高，所以這個(gè)方法根本不可行還有的人認(rèn)為，在租賃站中，應(yīng)該設(shè)置一個(gè)管理人員，加強(qiáng)管理，從而根本的改變自行車損壞的問(wèn)題，而這個(gè)方法確實(shí)不錯(cuò)，可是成都那么多的自行車租賃站點(diǎn)消耗的人力物力財(cái)力宏大，這個(gè)方法也是不大行得通的。還有的人認(rèn)為讓那里的實(shí)行人多加修復(fù)自行車使自行車常新，這個(gè)方法從淺層想是決不可行的，這就不用討論了。在這其中還有大多的人認(rèn)為要對(duì)這個(gè)自行車租賃加以處分的方法，讓騎車人賠償自行車損壞的維修費(fèi)或是像租其它東西一樣，先交上押金，按損壞程度來(lái)扣取押金中的錢，或是將租賃人的各種信息注入租賃卡中，車損壞后或未歸還可以找到當(dāng)事人來(lái)進(jìn)展處理，這一種方法比上述的所有方法都要好，都要可行得多，可以一下到達(dá)立竿見(jiàn)影的效果，雖然見(jiàn)到了效果，可還是失去了這個(gè)方法的初衷，喪失了自行車租賃是為了讓大家理解低碳、環(huán)保的本質(zhì)。綜上所述，自行車的租賃不僅僅是為了方便眾人，而是為了教育大家，我們的地球正在陷入危機(jī)，而今眼目下最好的方法就是低碳生活，少開(kāi)汽車，少開(kāi)空調(diào)，減少二氧化碳與甲烷的排放，保護(hù)地球總之，自行車租賃必定是有利有弊，要保護(hù)好租賃的自行車，要靠大家的努力關(guān)于共享單車議論文作文。進(jìn)步公民素質(zhì)，共建共享美麗蓉城!!!共享單車議論文2這些天，有關(guān)共享單車的新聞很火。比方有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……還有推測(cè)為同行相煎的：比方共享單車一出來(lái)，開(kāi)黑摩的的飯碗沒(méi)了，那我也砸了你吧!一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運(yùn)。事實(shí)上，共享單車的好處，自然無(wú)需贅言。一那么，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問(wèn)題。二那么，綠色環(huán)保，安康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權(quán)平衡的城市，簡(jiǎn)直就是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三那么，朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。APP加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開(kāi)啟了產(chǎn)業(yè)競(jìng)發(fā)的另一片藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯示，到去年底，我國(guó)共享單車企業(yè)已超過(guò)20家，車輛達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛，用戶總數(shù)接近1900萬(wàn)人。眼下，來(lái)自中國(guó)的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過(guò)海，出如今了美國(guó)硅谷等街頭。這引得英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等國(guó)際媒體撰文稱，中國(guó)的共享單車就是全球創(chuàng)新的典范，也就是最新向外輸出的成功案例。頂層設(shè)計(jì)叫好、市場(chǎng)也很叫座，但就就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰(shuí)都要咬一口的唐僧肉。這樣的為難，當(dāng)然要話分兩頭來(lái)說(shuō)：一方面，單車運(yùn)營(yíng)方的防范技術(shù)亟待晉級(jí)，指望市民自覺(jué)來(lái)捍衛(wèi)共享單車的完好無(wú)虞，這顯然有點(diǎn)過(guò)于單純。GPS定位等技術(shù)，也許比抽象的人性考驗(yàn)更值得信任。另一方面，它也確實(shí)反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟(jì)形式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼此。假設(shè)各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟(jì)再好，恐怕都會(huì)被找到“薅羊毛”的破綻。對(duì)于共享單車運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，面對(duì)居高不下的被盜率、損毀率，就是該想想技術(shù)性的方法：既讓單車更強(qiáng)大、更結(jié)實(shí)，也讓單車時(shí)刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)本錢和硬件本錢的掣肘，而放任共享單車處于粗放開(kāi)展的階段。于此而言，花錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。當(dāng)然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責(zé)，有時(shí)可能不如黑更速效。私自改裝或侵占共享單車，這哪里就是什么道德文明問(wèn)題呢?這就是赤裸裸的違法犯罪。不保護(hù)共享單車的，可以道德教化;將單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時(shí)出手了。共享單車“風(fēng)吹雨打”的命運(yùn)，更多的，還就是指向制度呵護(hù)與管理的缺位。假設(shè)沒(méi)人問(wèn)沒(méi)人管，養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地——這就是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道理。在這個(gè)問(wèn)題上，我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營(yíng)造良好運(yùn)營(yíng)環(huán)境——比方深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置自行車停放區(qū);上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn)，試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問(wèn)題;更希望運(yùn)營(yíng)方與地方執(zhí)法部門能嚴(yán)肅盜竊損毀共享單車行為的懲戒與責(zé)罰——起碼《治安管理處分法》等要及時(shí)為共享單車的平安暢行兜底撐腰。治霾又治堵的共享單車，要騎穩(wěn)騎好，看來(lái)還要各方真下功夫、多下功夫。共享單車議論文3嗨，小伙伴們大家好，我們又見(jiàn)面了！那么今天又給大家講什么呢，我先透露點(diǎn)劇情吧，最近，有一陣“流行風(fēng)”在南京刮得正大呢。而這陣“流行風(fēng)”就是共享單車。啊，說(shuō)道共享單車，我有好多好多的話想說(shuō)呢。在我的“字典”里，共享單車應(yīng)該是給人共享的，給人們帶來(lái)方便，快捷的。我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)吧。其實(shí)說(shuō)到優(yōu)點(diǎn)，我還親身體驗(yàn)過(guò)一番呢，有一次，我找了一輛單車，我一坐上去，“哇塞”太舒適了吧，簡(jiǎn)直和家里的沙發(fā)一樣，但是我的腳老是著不到陸地，怎么辦呢？我一注意，發(fā)現(xiàn)了車坐墊后面牌子，上面說(shuō)：“你只要搬動(dòng)車坐墊后面的伸縮桿，靠近鐵棍的是關(guān)，相反是開(kāi)，開(kāi)了然后只需要上下調(diào)制坐墊就可以了。”而且還非常環(huán)保呢，尤其低碳，不不，是無(wú)碳。其實(shí)說(shuō)到缺點(diǎn)，我也有深深的感觸，有時(shí)，在你的附近沒(méi)有車時(shí)，你也沒(méi)有車的時(shí)候，要去一個(gè)比較遠(yuǎn)的地方，那么當(dāng)時(shí)的你離地鐵站很遠(yuǎn)，你會(huì)非常希望在附近看到一輛共享單車，但是沒(méi)有。有時(shí)，你在手機(jī)上看到一個(gè)地方有共享單車，但，實(shí)際上沒(méi)有，而手機(jī)上卻就是在這。我還想說(shuō)一句：“共享單車，是給大家顯示那單車在這，而實(shí)際不在，說(shuō)不定在這時(shí)你會(huì)破口大罵——人家是送來(lái)快捷，方便的，是為大家效勞的，不僅僅是為你一個(gè)人效勞的，我們要將單車放在更容易讓別人找到的地方，不能放在你自己的車庫(kù)里，而且我們是一個(gè)大家庭，我們不能自私！”共享單車議論文4共享單車火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車。與公交車、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論就是緩解交通擁堵，還就是保護(hù)環(huán)境，共享單車都很有用。然而，在單車數(shù)量飆升的同時(shí)，停車問(wèn)題也日益突出。在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎?，阻礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個(gè)月，僅就是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門扣押。共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建立的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“____”了。打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車就是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提就是“?！钡煤谩Ｕ晟婆涮仔诰褪侵伪局?。當(dāng)好“效勞員”，政府大有文章可做。停好車的前提就是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處分力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)那么，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。共享單車流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域。想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開(kāi)有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”效勞，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營(yíng)商合力共建租車人信譽(yù)管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰清楚。鼓勵(lì)用戶對(duì)違規(guī)停車者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信譽(yù)積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑。共享單車就是新事物，政府部門應(yīng)該以效勞思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套效勞好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目的才能更好地實(shí)現(xiàn)。共享單車議論文5一篇《共享單車，真是一面國(guó)民照妖鏡》的文章在朋友圈里火了起來(lái)，共享單車從一種出行工具，變成了一面“照妖鏡”。有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是國(guó)民素質(zhì)。本來(lái)應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路;有時(shí)竟會(huì)出如今樹(shù)上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出如今一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國(guó)從一個(gè)“自行車大國(guó)”進(jìn)化到如今的“汽車大國(guó)”，本來(lái)道路管理的問(wèn)題還未完全解決，新老問(wèn)題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)那么，共享單車遭城管拘留的案例層出不窮。更有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)形式背后的“”和運(yùn)營(yíng)的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的形式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營(yíng)平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)視、懲罰、防范機(jī)制，那么讓共享單車“經(jīng)常受傷”高考預(yù)測(cè)共享單車議論文作文。這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問(wèn)題與缺乏，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程那么需要用戶、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。就每位用戶來(lái)說(shuō)，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)那么，共享單車才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。就管理部門來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中各地政府與共享單車平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理標(biāo)準(zhǔn)，建立單車使用誠(chéng)信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進(jìn)展處分。就共享單車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)媒體或APP等進(jìn)展宣傳引導(dǎo)，提醒用戶覺(jué)將車停到適宜的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過(guò)大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式，讓用戶更樂(lè)于遵守規(guī)那么?？傊敕皆O(shè)法把這個(gè)新興事物標(biāo)準(zhǔn)好，三方還需共同改進(jìn)，力求復(fù)原共享單車“原貌”。共享單車議論文6共享單車依托于人與人之間的信譽(yù)，針對(duì)局部人對(duì)這種關(guān)系的破壞，咱們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，咱們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，咱們更應(yīng)該相信共享單車的可行，回絕自我否認(rèn)，回絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美妙的期待和祝愿，假設(shè)僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否認(rèn)和對(duì)新惹事物的扼殺。咱們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)那么，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。咱們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。咱們有理由相信，同時(shí)也有資格去承受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便假設(shè)是自我否認(rèn)，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一局部人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“如今”之后的哪一分哪一秒該是咱們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢？人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警覺(jué)”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警覺(jué)，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。咱們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)視，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，回絕固守是回絕自我否認(rèn)。共享單車議論文7近日，一那么關(guān)于，共享單車進(jìn)駐a城的消息在微信朋友圈里漲開(kāi)了劇烈的爭(zhēng)議。這場(chǎng)爭(zhēng)議引起許多市民的關(guān)注，因此，a城市民對(duì)此各有所見(jiàn)，有的人表示歡迎，可以方便人民的出行與交流，不用去“疾步如飛”的在“人山人?！敝袛D公交車。但也有的人表示擔(dān)憂與焦慮，認(rèn)為共享單車的出現(xiàn)可能會(huì)引發(fā)種種交通問(wèn)題的涌現(xiàn)，仿佛一股熱浪在水中翻騰永不停息，但是，我個(gè)人覺(jué)得，應(yīng)該提倡使用共享單車，共享單車是科技開(kāi)展的表現(xiàn)。什么是共享呢，接下來(lái)由我為大家介紹一下共享的認(rèn)識(shí)。共享是21世紀(jì)信息時(shí)代快速開(kāi)展的運(yùn)動(dòng)潮流，它反映了人們對(duì)高科技信息化的肯定支持，它正保持著一種持續(xù)開(kāi)展的趨勢(shì)，努力的在行使自己的使命。上班族學(xué)生黨，從過(guò)去，在擁擠的公交車上呼吸著每一口摻雜渾濁而又難聞的空氣，到如今，使用共享單車后，呼吸著每一口新穎的空氣。這之間形成了一個(gè)宏大的強(qiáng)烈反差，這不僅在一定程度上方便了我們的出行與交流，而且更能讓我們強(qiáng)身健體，鍛煉身體，進(jìn)步自己的體能，也能過(guò)盡量防止疾病的`散播；也可以去領(lǐng)悟大自然的鳥(niǎo)語(yǔ)花香，也可以去感受一下呈如今我們面前的詩(shī)和遠(yuǎn)方；也可以去去感受下，以前我們從為感受受到的快樂(lè)和溫馨；去聆聽(tīng)一下自然的聲音；增強(qiáng)人與人之間的溝通；去挖掘我們大自然與人類的“真，善，美。”但同時(shí)，也需要我們共同去保護(hù)共享單車。保護(hù)共享單車，不僅僅是規(guī)那么與制度所決定的。規(guī)那么與制度的正義性在于它的制定不是為了一個(gè)或少數(shù)的人專門配的法那么，它是靠我們大家攜手共同去維護(hù)的。在共享單車順利進(jìn)展的關(guān)系，美麗的背后存在著一雙“看不見(jiàn)的手”，他們將車輛亂停亂放，造成交通混亂與堵塞。市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片混雜，阻礙人們的溝通。而且對(duì)車輛隨意破壞，這表達(dá)了公民對(duì)法律制度意識(shí)的缺失，沒(méi)有履行必須保護(hù)共享單車的義務(wù)，那么我們又該如何去維護(hù)共享單車，還共享單車一個(gè)舒適溫暖的美妙家園呢，讓它更能為人們所利用。我們就像掌舵的水手手中緊握著有形或無(wú)形的權(quán)利與義務(wù)，可是我們有去減少這種現(xiàn)象發(fā)生的權(quán)利，同時(shí)也有以身作那么的去保護(hù)，行使自己應(yīng)盡的義務(wù)，因?yàn)榫S護(hù)與不維護(hù)就在我們的一念之間，你是選擇“見(jiàn)義勇為”呢還是“寞不關(guān)心呢”？只有“停好”才算是“挺好”，當(dāng)我們有意識(shí)的去共同維護(hù)，有秩序的去停好每一輛車子，保護(hù)每一輛車就像是在保護(hù)自己的生命一樣，我想，共享單車的開(kāi)展必定迅速傳遍全國(guó)各地。而不是在這里亂停亂擺，絲毫不顧忌別人的交通甚至生命！老人的交通本來(lái)屬于不便，假設(shè)你們面前停著一輛車，它將如何繼續(xù)挪動(dòng)自己的步伐。而且，還有一些道德喪失的人，他們完全曲解了共享單車的意義。他們將“共享”私自行動(dòng)為“私享”！將此占為己有！難道，這就是我國(guó)當(dāng)今人民道德的一個(gè)縮影？竟喪失到如此地步嗎？這終將會(huì)成為“國(guó)恥”啊！根據(jù)一篇報(bào)導(dǎo)所知，中國(guó)人民去外國(guó)旅行的時(shí)候。對(duì)外國(guó)的建筑物實(shí)行亂涂亂畫的行為，甚至隨自吐痰與亂扔垃圾。如今，外國(guó)人民的旅游地區(qū)大多標(biāo)語(yǔ)，“不準(zhǔn)中國(guó)人進(jìn)入?！痹囅胍幌?，僅僅是因?yàn)槟阋粋€(gè)人的齷齪行為，就要影響到民族乃至國(guó)家的形象，這跟出賣自己的國(guó)家有什么不同。而共享單車的發(fā)現(xiàn)的這種交通堵塞，實(shí)際上也是人格與道德的缺失！共享單車的出現(xiàn)，同時(shí)也說(shuō)明了我國(guó)對(duì)城市空間的進(jìn)一步利用，人格與道德的缺失，使它不可以更加充分的的得到應(yīng)用，一方面反映了法律道德意識(shí)的缺失，一方面反映我國(guó)公共管理體系不完善，導(dǎo)致這種不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此我建議城市應(yīng)該擴(kuò)大更多的停車空間，市民更應(yīng)該提升自己的義務(wù)意識(shí)。讓我們共同諧起手來(lái)，為創(chuàng)造一個(gè)美妙的共享單車環(huán)境而奮斗，絕不讓“共享”變?yōu)椤八较怼?！共享單車議論文8共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一____就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜歡。目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于共享二字，它既意味著資的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資，既可使有限的資發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，防止重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。假設(shè)多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建立和社會(huì)開(kāi)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。確實(shí)，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨意亂停，以及共享單車變成了私享單車。當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探究，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決方法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理方法，標(biāo)準(zhǔn)管理。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信譽(yù)獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車的問(wèn)題，亂停將扣信譽(yù)分，當(dāng)用戶信譽(yù)分較低時(shí)，就需要支付共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持人人為我，我為人人的理念，共享單車，就是一種共享文明。在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑中，共享單車企業(yè)根據(jù)黑的信息，調(diào)整用戶信譽(yù)分、進(jìn)步車費(fèi)，而交警部門也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)展處分，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。和任何新惹事物一樣，共享單車的開(kāi)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確對(duì)待共享單車這一新惹事物，我們就可以對(duì)這一新事物的開(kāi)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的，是改變城市公共生活的互聯(lián)網(wǎng)+新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新打破。共享單車議論文9共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)承受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)展了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。但同時(shí)，有共享單車用戶承受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該____？新事物的超常規(guī)開(kāi)展，往往會(huì)暴露根底的薄弱。媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的為難警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享形式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資獲得最大限度的利用。這種形式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的開(kāi)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)獲得了快速的開(kāi)展。新事物的超常規(guī)開(kāi)展，往往會(huì)暴露根底的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。首先，共享單車面臨著制度支撐缺乏的為難。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車要安康開(kāi)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比方，建立誠(chéng)信譽(yù)車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)開(kāi)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與標(biāo)準(zhǔn)并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)那么，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于成心毀壞、竊取單車的行為，也要依法處分，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)?？陀^說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。其次，共享單車面臨著觀念文化根底不牢的為難。大爺大媽將共享單車圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)別____利的成認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分開(kāi)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮開(kāi)展的文化土壤。假設(shè)無(wú)視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車開(kāi)展難題最需要直面的問(wèn)題。面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)視等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。我們期待中國(guó)將來(lái)的共享新生活。共享單車議論文10近年來(lái)，“共享單車”漸漸走進(jìn)了公眾的視野，“共享單車”是商家投放的共享自行車，人們只需手機(jī)掃碼即可付費(fèi)騎行?！肮蚕韱诬嚒睂?shí)現(xiàn)了多點(diǎn)投放，借還便利，電腦計(jì)時(shí)，收費(fèi)合理，迅速得到了居民們的點(diǎn)贊和歡迎，對(duì)于緩解一些大城市的交通擁堵不便也卓有成效，可以說(shuō)是“互聯(lián)網(wǎng)+”為生活帶來(lái)的又一大便利之舉。然而，有些人的行為卻與“共享”的初衷背道而馳，有涂抹編號(hào)據(jù)為己有，有人隨意亂放私自加鎖，還有人為了自己的利益而成心破壞。這些人，為了一己____，在本來(lái)美妙便捷的共享事業(yè)上添上一抹令人不安的烏云。由此看來(lái)，共享事業(yè)的開(kāi)展與更多共享的實(shí)現(xiàn)仍面對(duì)著一個(gè)重大前提，那就是共享文明。“大道之行也，天下為公?！弊怨乓詠?lái)，人們就有天下一家，和諧共享的期盼與景愿，但這個(gè)愿望即使是今天看來(lái)，亦是希望渺茫，難以實(shí)現(xiàn)的理由，便是文明的共享始終難以到達(dá)。但難以到達(dá)絕不是與之背道而馳的理由，而更是人們?yōu)橹Φ男枰肮蚕韱诬嚒钡某霈F(xiàn)正是這種精神的局部表達(dá)，值得咱們共同提倡、維護(hù)。在一期《新聞周刊》中報(bào)道了這樣一群人，他們有一個(gè)響亮的名字——“單車獵人”。他們中有大學(xué)生，也有小白領(lǐng)，他們自發(fā)地形成了一個(gè)團(tuán)體，幫助將“離家不歸”的單車連上定位系統(tǒng)，以便尋回并舉報(bào)違規(guī)用戶。沒(méi)有薪金，沒(méi)有單位，只靠著一顆文明的心靈，節(jié)目中一位“獵人”說(shuō)：“共享單車給咱們的生活帶來(lái)了很多方便，我就想咱們是不是也能為它做點(diǎn)什么。”我想，這就是一個(gè)社會(huì)最正確的文明表達(dá)，社會(huì)惠我，我報(bào)社會(huì)，是文明推動(dòng)了社會(huì)的美妙循環(huán)，“獵人”們的行為值行咱們的尊敬，也應(yīng)讓那些不和諧的行為者心生愧疚。追逐，維護(hù)自己的利益是人的本性，但當(dāng)這種行為危害到別人甚至社會(huì)時(shí)，主動(dòng)做出正確的取舍才是社會(huì)人應(yīng)有的表達(dá)。共享單車，更應(yīng)共享的是文明，共享事業(yè)的開(kāi)展應(yīng)與社會(huì)文明的建立互相促進(jìn)，共同開(kāi)展，隨著人們意識(shí)的進(jìn)步，更多的“共享”也會(huì)浸透，便利咱們的生活。除此之外，商家亦可主動(dòng)采取措施，雇傭?qū)I(yè)“獵人”，完善租借機(jī)制；政府也應(yīng)積極參與進(jìn)來(lái)，協(xié)助監(jiān)管。政、商、人，整個(gè)社會(huì)應(yīng)當(dāng)團(tuán)結(jié)一心共塑文明，共創(chuàng)美妙。共享單車議論文11受不了無(wú)休止的紅燈？受不了隱天蔽日的霧霾？受夠了車如長(zhǎng)龍的交通擁堵？輕松自如隨刷隨騎的共享單車給低碳環(huán)保又添新奇，也提升了資利用率。在這鋼筋水泥的叢林里，騎上共享單車，享受這惠風(fēng)和暢、滿我袍袖的一份便捷舒適。共享單車在大中城市盛行一時(shí)，方興未艾，仿佛將咱們帶回那個(gè)詩(shī)意棲居，白衣飄飄的年代……正在人們沉浸于共享單車的便利時(shí)，也有種種不和諧的現(xiàn)象：成心給單車上鎖，涂抹編號(hào)占為己有，蓄意破壞共享單車等等。這些行徑多么令人慚愧。豈不知，這是一個(gè)資共享的時(shí)代，但怎能共享你的低素質(zhì)，你身上的負(fù)能量呢？公共資，人人共享。這句話大家都懂得，不信你看廣場(chǎng)上那些將低音炮調(diào)到極致的揮灑汗水的大媽們，看那些采擷公園花朵的小孩們。又有多少人懂得權(quán)利背后的義務(wù)二字、素質(zhì)二字？尼采說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有人愿意去看一刻鐘的彩虹?！辈屎缯淦妫懔钊朔鋼矶?，欣賞這不多得的、驚鴻一瞥的美麗；共享資過(guò)于易得，人們便都來(lái)分一杯羹，而將維護(hù)的責(zé)任拋在腦后，聽(tīng)?wèi){丑陋的面目、行為在互聯(lián)網(wǎng)上傳播。負(fù)能量逆流成河。不過(guò)，幸好有一股清流，滌蕩這些低素質(zhì)的行為。北京有一群城市獵人，他們經(jīng)常舉報(bào)那些違規(guī)使用的共享單車，隨看隨拍。他們猶如林中啄木鳥(niǎo)，去除著人們的低素質(zhì)行為。更有一些單車使用者，用完之后將單車擦得锃亮，為單車加上車筐使下一位使用者用起來(lái)更加方便。這些人，不是不知道滄浪之水混濁，人們大多喜歡損人利己，但，怎能破壞社會(huì)秩序，傳達(dá)負(fù)能量？不是不知道他們自己的付出微末，但共享時(shí)代，不僅共享資，更是在共享著你的人品、愛(ài)好、素養(yǎng)。這些人，用他們樸實(shí)高尚的素質(zhì)，為共享單車涂抹上高貴品格獨(dú)有的彩色，并將這墨香與正氣傳遞給每一位使用單車的人！王爾德說(shuō)：“咱們都身處在陰溝里，但，總有人在仰望星空。”前有杭州市圖書(shū)館不拒漂泊者，共享圖書(shū)資獲贊；后有北京城市獵人。白巖松也說(shuō)：“你怎么樣，這個(gè)國(guó)家就怎么樣。”從此刻，做一個(gè)仰望星空的人，共享高素質(zhì)。讓素質(zhì)的香氣氤氳盈滿中華！共享單車議論文12共享單車的投放使用，以其獨(dú)特的共享方式改善了交通擁堵方便群眾出行，實(shí)現(xiàn)了資利用最大化，受到了廣泛追捧。一個(gè)新事物的出現(xiàn)，隨之而來(lái)的的是一堆“疑難雜癥”。每個(gè)人對(duì)事物承受程度不同，所持觀點(diǎn)不同，因個(gè)體從中感觸經(jīng)歷的偏向，共享單車遭受支持與抑制。有人愛(ài)惜改善單車，也有人破壞據(jù)為已有。在快速開(kāi)展的社會(huì)大背景下，咱們應(yīng)對(duì)新事物持有支持態(tài)度的同時(shí)，也應(yīng)該考慮如何使單車真正共享，最大化的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。共享單車在方便人們出行的同時(shí)中，也附有“商品”這一標(biāo)簽，商家從中謀利，要想賺錢就必須以單車投放數(shù)量做為保證，而急于求成。這就導(dǎo)致了單車投放量遠(yuǎn)超一個(gè)城市的飽和值。大量單車廢置于公共場(chǎng)所，遭到公共管理者的抑制，影響了城市整潔度，為了清理被單車占用的公共場(chǎng)所，單車被成心破壞、丟棄。這就需要投放公司協(xié)同政府對(duì)市場(chǎng)進(jìn)展調(diào)查，運(yùn)用大數(shù)據(jù)測(cè)算出各自城市最適投放量，政府控制單車投放量，并給予公司適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償，既方便了市民出行，也不影響公司積極性。使單車發(fā)揮最大限度的共享。單車給人們帶來(lái)了便利，人們應(yīng)同時(shí)保護(hù)維護(hù)單車。單車是通過(guò)手機(jī)掃碼，每個(gè)單車都有自己編號(hào)，持用者也進(jìn)展了網(wǎng)上注冊(cè)，利用網(wǎng)絡(luò)咱們可以清楚的知道單車是什么人正在使用，使涂抹編號(hào)據(jù)為已有，隨意亂放私自加鎖的人可以得到有效的懲罰。據(jù)《新聞周刊》報(bào)道，許多城市建立了單車自愿守護(hù)群。人們利用手機(jī)拍照，把違規(guī)停放及遭到破壞的單車隨手拍下編號(hào)，上傳至特定的公司管理群中，公司會(huì)對(duì)持有者直接進(jìn)展登記并扣除卡中余額，并對(duì)不同程度的破壞，進(jìn)展停頓使用單車的時(shí)間限制。這是全民發(fā)動(dòng)的監(jiān)視行為，力度大，范圍廣，并且不浪費(fèi)時(shí)間而高效。有了懲治措施，單車的平安就有了保障，單車平安咱們共同守護(hù)。共享單車方便實(shí)惠，綠色環(huán)保，實(shí)為生活帶來(lái)了清風(fēng)。共享單車是一個(gè)新興事物，許多方面還未完善，完善管理體制，建立監(jiān)視機(jī)制，讓共享單車形成一條完好的體系鏈，單車才能真正共享而不被破壞。單車共享不難實(shí)現(xiàn)，完善體制勢(shì)在必行。共享單車議論文13“Hello！共享單車”每當(dāng)我在做作業(yè)時(shí)，窗口總是傳來(lái)熱情的招呼聲！這熟悉的招呼聲如今已經(jīng)成了這個(gè)城市文明程度和科技程度的新標(biāo)簽。共享單車的種類有小黃車、小藍(lán)車、小紅車等等數(shù)不勝數(shù)。小黃車披著大金袍，露出黑色的坐墊、輪胎和車把手，仿佛一個(gè)頭頂氈帽，腳安風(fēng)火輪的穿越少年，用一雙炯炯有神的大眼睛，好奇地盯著這個(gè)精彩的世界。小藍(lán)車可比小黃車愛(ài)打扮，藍(lán)色，白色和黑色搭配得恰到好處，像天空中飄下一大朵一大朵云彩。小紅車也不甘示弱，在輪胎上做足了功課，一圈紅，一圈白，再來(lái)一圈黑，打扮得如此花俏，讓人過(guò)目不忘。漫步在街頭，沿途都是它們美麗的身影。你看！黃色的一排，藍(lán)色的一列，紅色的一行，一溜的五顏六色如彩虹一般蜿蜒至巷尾。又好似一條流光溢彩的彩綢在路邊抖動(dòng)。它們井然有序地排列著，給人一種賞心悅目的感覺(jué)。我掏出手機(jī)，對(duì)準(zhǔn)條碼掃了一下，還是那個(gè)熟悉的聲音。我溫順地往沙發(fā)似柔軟的坐墊上輕輕一坐，好似約上一位好朋友，繞著家門口騎了一圈又一圈。風(fēng)兒不停地輕吻我的臉頰，撩起我的劉海，愜意極了。我不禁哼起了小曲兒“走，走，走走走，我們小手拉小手。”共享單車不僅是我們城市的一道亮麗的風(fēng)景，而且使用和歸還也很方便。同時(shí)它們不僅減少了城市的交通擁堵，還減少了汽車尾氣的排放，對(duì)環(huán)境污染有了一定的改善。共享單車的好處是顯而易見(jiàn)的，但是一些隨意亂停的不文明行為也嚴(yán)重地影響了城市的美觀。你看！馬路的隔離綠化帶上橫躺著一輛孤苦伶仃的小黃車；小區(qū)的桂花樹(shù)下倒立著一輛精疲力竭的小藍(lán)車；小賣鋪的空調(diào)外機(jī)上高懸著一輛愁眉苦臉的小紅車我仿佛聽(tīng)到了它們憤怒的呼喊聲：“我們不是雜技演員，請(qǐng)溫順地善待我們！”是啊！它們夜以繼日，任勞任怨地為我們付出，我們?cè)趺茨芏鲗⒊饒?bào)呢？讓我們都真心真意地對(duì)待，保護(hù)它們吧！給它們創(chuàng)造一個(gè)安心舒適的休憩空間，同時(shí)也為我們的城市翻開(kāi)一扇文明之窗。共享單車議論文14自從共享單車出現(xiàn)之后，國(guó)人再一次經(jīng)歷了道德拷問(wèn)。有關(guān)"共享單車是面照妖鏡，照出了中國(guó)人丑陋的一面"，以及“中國(guó)人不配享有共享單車”的說(shuō)法甚囂塵上、大有市場(chǎng)。這種拷問(wèn)既指向公民道德——表達(dá)在善待善用共享單車，也指向公權(quán)道德——表達(dá)在用好心的態(tài)度對(duì)待新型業(yè)態(tài)的開(kāi)展。共享單車在北京門頭溝再次被扣，其命運(yùn)再一次加劇了國(guó)人的道德危機(jī)。假設(shè)使用者可以多一點(diǎn)公共道德，不是亂停亂放，何至于影響市容？假設(shè)公共管理部門多一點(diǎn)效勞好心，何至于采取暫扣這樣的極端手段？只是，共享單車表達(dá)了市場(chǎng)力量，也應(yīng)該遵守市場(chǎng)規(guī)矩。共享單車今天出現(xiàn)的困局，不能說(shuō)運(yùn)營(yíng)方完全沒(méi)有責(zé)任。經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個(gè)外部性的概念，指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為直接影響到另一個(gè)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)主體，卻沒(méi)有給予相應(yīng)支付或得到相應(yīng)補(bǔ)償。外部性可能是正面的，也可能是