中英互譯何去何從－馬來西亞寶騰汽車面臨抉擇

Proton馬來西亞寶騰汽車Aforkintheroad何去何從?（陳繼龍編譯）Nov30th2006|HONGKONGFromTheEconomistprinteditionMalaysia'scrisis-riddennationalcarmakerfacesastarkchoice危機重重的馬來西亞國有汽車制造商面臨嚴(yán)峻抉擇。WHATwillbecomeofProton,Malaysia'sstrugglingcarmaker?（1）Apoliticalprojectsetupinthe1980s,itneverpickedupspeed,hasbeenovertakenbyforeigncompetitorsandhasbecomeembroiled[1]inastruggleoveritsfuturedirection.Withitscashreservesrunninglow,itisnowindangerofbreakingdownaltogether.Thegovernment,whichhopestoplacethecompanywitha“strategicpartner”bynextFebruary,simplywantstoextricate[2]itselffromthemesswiththeminimumofhumiliation.Whichrouteitwilltakeisthesubjectoffeverishspeculation.苦苦掙扎的馬來西亞汽車制造商寶騰將會怎樣呢？建于上世紀(jì)八十年代的寶騰是政府扶植的一個汽車項目，發(fā)展一直比較遲緩，已經(jīng)被外國競爭對手趕超，如今開始艱難地尋找未來的出路。由于現(xiàn)金儲備不斷走低，它已瀕臨徹底崩潰。馬來西亞政府希望在明年2月前為該公司找到一個“戰(zhàn)略伙伴”，它現(xiàn)在只想在盡可能保全顏面的同時脫離窘境。關(guān)于它將何去何從已經(jīng)成為當(dāng)下熱議的話題。Protonwassetupbythegovernmentin1983andstartedbuildingcarstwoyearslaterinassociationwithMitsubishiofJapan.ItwasacentralpartofthestrategylaidoutbyMahathirMohamad,theprimeministeratthetime,totransformMalaysiaintoanindustrialisednationby2023.（2）Theideawasthatabigcarmakerwouldcreatejobs,provideaccesstotechnologies,bringinexportearningsandspawnahostofsupportingindustries.ButProtonnevergotbig.Althoughitoncehad65%ofthelocalmarket,outputneverroseabove227,000carsayearandexportsneverexceeded20,000unitsannually.Inanindustrydominatedbyahandfulofglobalgiants,eachproducing3m-6mcarsayear,Protonremainsaminnow[3].寶騰由馬來西亞政府于1983年組建成立，兩年后開始與日本三菱公司合作生產(chǎn)汽車。它是時任馬來西亞總理的馬哈蒂爾·默哈曼德戰(zhàn)略部署（即到2023年將馬來西亞建設(shè)成為一個工業(yè)化國家）的一個重要組成部分。在馬來西亞政府看來，一個“大”型的汽車制造公司可以創(chuàng)造就業(yè)、引進技術(shù)、出口創(chuàng)匯以及造就諸多配套產(chǎn)業(yè)。可是寶騰一直都沒有變“大”。雖然它曾一度占有當(dāng)?shù)厥袌?5%的份額，但其年產(chǎn)量始終未曾超過22.7萬輛，年出口量也都在2萬輛以下。在一個由少數(shù)年產(chǎn)300～600萬輛汽車的全球巨頭占主導(dǎo)地位的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，寶騰依然是個“小不點”。（3）Yetithasrefusedtoscaledown[4]itsambitions.Protonhasbuiltfactoriescapableofchurningout[5]1mcarsayearandhaslaunchedarangeofmodels.Butqualityispoorandlowvolumesmeanitisnotabletocompeteoncost.EvenlocalconsumershavebecomefedupwithProton'scars,withtheirsharplydecliningsecond-handvalues.Theyhaveswitchedloyaltiestowhatwasoncethesecondnationalcarmaker,Perodua,whichisnowcontrolledandverycompetentlyrunbyJapan'sDaihatsu,partofToyota.Proton'smarketshareinMalaysiahasfallensteadilyinthepastfewyearsandisnowjust31%.然而，它并不愿善罷甘休。寶騰已經(jīng)建成了每年總產(chǎn)100萬輛汽車的多個工廠，并推出了多種汽車款式。但質(zhì)量差且銷量少意味著它在價格上并不具備競爭力，就連當(dāng)?shù)叵M者也逐漸對寶騰汽車產(chǎn)生了不滿情緒，原因就是二手寶騰車貶值過快。他們已經(jīng)“移情別戀”到Perodua身上。Perodua曾是全國第二大汽車制造商，現(xiàn)歸屬于日本豐田旗下的大發(fā)，運營十分順暢。過去幾年來，寶騰在馬來西亞的市場占有率已逐步降低，目前僅為31％。端Thec稠risis食has交inten怖sifie酒din扣recen你twee態(tài)ksbe秀cause肉浪Proto開n'sc宜ashi寺srun遞ning翁out.巷In20售03it嶼had姑3.8b纏illio租n去ringg虛it示[6]婚($1.貞1bil胳lion)匯int漿heba窄nk,b暈utto餐dayi且thas穿only奸彼500m徹ring伶git,伸half普what怖itha太din緣March占.Hen屈ceth尼egov疫ernme沉nt's候recen忍tann輔ounce惠ment臟that之itwa姑sin野newt絨alks繼with摘twob舍igEu他ropea隆ncar判g(shù)rou才ps,V麻olksw墊agen首andP離SAPe演ugeot吵Citr隨o?n,錄with端avie引wto蠟selli仁ngpa揉rtor伶all清ofit屑ssta聞keto得one楚ofth釀emor讀form枝ings話omek錢indo羊fstr軌ategi翁call無iance堆.絡(luò)近幾周由于聞寶騰現(xiàn)金消濤耗殆盡讓，危機已進鄉(xiāng)一步加劇。垂2003年隆其現(xiàn)金儲備欣為38億林勉吉特（約合撕11億美元橡），而現(xiàn)在容只有5億林居吉特墾，是3月份慘時的一半。筋因此覺，馬來西亞尼政府近期宣單稱寶騰正在律同大眾和P學(xué)SA標(biāo)志雪植鐵龍兩家歐僑洲大型汽車呼集團舉行新些一輪會談，征旨在將其部悔分或全部股獎份出售給其屑中一家，或升者建立某種關(guān)意義上的戰(zhàn)漲略同盟。防Thet戚roubl倒eis芒that煩Proto柳nis艷notj幣usta級nail伴ingc蜜armak插er.I饞tis撕also谷apol慕itica鑄lhot旗pota性to,s繭ince自it須isca級ught俊upin杏the佩feud盲betwe枕enDr卡Maha漠thir哈andA突bdull待ahBa千dawi,語who墊succe宴eded雖hima麻spri澆memi懇niste初rin捏2003.日MrB模adawi蝕sees領(lǐng)the繩firm剛asa浙liabi木lity罰[7]買,but妨toD選rMah淋athir早any冷sale鉗would斧臂beta束ntamo杰untt散o詞[8]勤dism灶antli險nghi距sleg誕acy.素Khaza普nah,建then借ation隨alin浸vestm串enta輪uthor椒itya富ndPr隨oton'周smai哲nsha憐rehol通der,辜isal閘sore確lucta繪ntto別sell酬beca芬useo駁fthe舌writ嗎e-dow始nit飄would御take受.襲（4）具Toco哪mplic則atem彩atter打sfur雪ther役Proto喚n'sm用anage六ment,爆ina個neff膽ortt榨oass洲ertc邁ontro朗l,ha快ssig桌nedv描ague怠lette疲rsof見inte墓ntwi蟲thca狼rmake潔rsin探cludi抗ngPe攝ugeot累and呆China典'sCh宏ery.隨Andt證hree炮local殲car瞇impor角ters,歪DRB-蝶Hicom姐,Naz監(jiān)aGro出upan凡dMof幕az,s竄epara窗tely和offer序edto賓buy擊Proto剪nin翼order奶tok董eepi域tin艘Malay插sian醒hands脫.嚼問題在于寶樓騰不僅僅是圖一個沉疴在振身的汽車制巷造商，績而且由于卷拘入了馬哈蒂逆爾與阿卜杜名拉徐·屆巴扎維之間手長期以來的室明爭暗斗，織在政治上森它也辦成了甘一個張“曬燙手山芋親”睡。草巴扎維于2瑞003年接畫替馬哈蒂爾奮任馬來西亞嘉總理，他成把寶騰看成駝是一個累贅煉，而馬哈蒂拜爾卻認(rèn)為任星何形式的出真售都無異于標(biāo)瓦解他喪任內(nèi)建下驗的基業(yè)。寶腐騰大股東、寄國家投資管燭理局Kha描zanah努因劍可能蒙受資愁產(chǎn)賬面價值討損失因而也腳不愿出售。慢寶騰的管理握層止為了盡力維械護自己對寶拋騰的掌控權(quán)晃，已經(jīng)同標(biāo)麻志、中國奇妄瑞等汽車制眠造商莊簽訂淡了意向書，通但內(nèi)容含糊喊其辭，目的絲就是要把均問題協(xié)搞得更加撲撲朔迷離。羨此外，馬來治西亞本地三序家汽車進口肯公司DRB幟-Hico筐m、納莎集逝團和莫法茲共也分別出價工欲收購寶騰宵以使其仍歸喘馬來西亞人咳所有。謹(jǐn)Bute核veni在fab宿uyer閥canb段efou勞nd,a命sale絨woul潮dcau李seot懷herp魄roble先ms.糊（5）揀Forei蓄gnbu陽yers影would隨bei救ntere拖sted模mainl塑yin粗acces盤sto竿them搞arket雀,not刪inP尾roton逼'sfa服ctori勢es,m揪odels罰orh噴eadst閃rong柜manag銳ers,往whoi稈nsist丟that瞇ali禍ttle森more揚inves燈tment誘isa媽llth像atis航need浩edto賓turn劉the能firm丙aroun魄d.搬And藍altho陳ugha鉛nothe慘rcar銀maker陶coul辮duse左Prot方on's枕manuf彎actur瘋ingp情lants禽,it缺would話make跳litt耀lefi穗nanci猴alse斃nse,惡sin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