PFMEA作業(yè)指導(dǎo)說明書專業(yè)資料

文文件修訂記錄序版本修訂日期條款修訂內(nèi)容修訂者號批準(zhǔn)：發(fā)布日期：/05/08實(shí)行日期：/05/18擬定與產(chǎn)品和過程有關(guān)潛在失效模式和潛在制造或裝配過程失效機(jī)理/起因，評價潛在失效對顧客產(chǎn)生后果和影響，采用控制來減少失效產(chǎn)生頻度或失效條件探測度過程變量和可以避免或減少這些潛在失效發(fā)生辦法。2范疇凡我司所有新產(chǎn)品/過程、修改過產(chǎn)品/過程及應(yīng)用、環(huán)境發(fā)生變更原有產(chǎn)品/過程樣品試制和批量生產(chǎn)均合用。3引用文獻(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃控制程序4術(shù)語和定義4.1PFMEA：指ProcessFailureModeandEffectsAnalysis(過程失效模式及后果分析)英文簡稱。由負(fù)責(zé)制造/裝配工程師/小組重要采用一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在失效模式及其有關(guān)起因/機(jī)理已得到充分考慮和闡述。規(guī)定上下限之間，以及在工作范疇內(nèi)導(dǎo)致零組件破裂卡死等損壞現(xiàn)象。4.3嚴(yán)重度(S)：指一給定失效模式最嚴(yán)重影響后果級別，是單一FMEA范疇內(nèi)相對定級成果。嚴(yán)重度數(shù)值減少只有通過設(shè)計更改或重新設(shè)計才可以實(shí)現(xiàn)。4.4頻度(O)：指某一特定起因/機(jī)理發(fā)生也許性，描述浮現(xiàn)也許性級別數(shù)具備相對意義，但不4.5探測度(D)：指在零部件離開制造工序或裝配之前，運(yùn)用第二種現(xiàn)行過程控制辦法找出失效起因/機(jī)理過程缺陷或后序發(fā)生失效模式也許性評價指標(biāo)；或者用第三種過程控制辦法找出后序發(fā)生失效模式也許性評價指標(biāo)。4.6風(fēng)險優(yōu)先數(shù)(RPN)：指嚴(yán)重度數(shù)(S)、頻度數(shù)(0)及探測度數(shù)(D)乘積。4.7顧客：普通是指“最后使用者”，但也可以是隨后或下游制造或裝配工序，維修工序或政府5職責(zé)5.1過程失效模式及后果分析(PFMEA)制定：技術(shù)部。5.2過程失效模式及后果分析(PFMEA)審查及評估：APQP小組。5.3過程失效模式及后果分析(PFMEA)批準(zhǔn)：總工程師。6工作流程及內(nèi)容6.1根據(jù)過程流程圖制作過程失效模式及后果分析。6.2當(dāng)顧客和公司有需求和規(guī)定期，技術(shù)部依《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃控制程序》在生產(chǎn)用工裝準(zhǔn)備之前，在可行性階段或之邁進(jìn)行過程失效模式及后果分析(PFMEA)，經(jīng)APQP小組審查后，最后呈總工程師批準(zhǔn)。如顧客有規(guī)定期，過程失效模式及后果分析(PFMEA)必要提交顧客評審和批準(zhǔn)。6.2.1針對新產(chǎn)品，技術(shù)部將建立和制定其單獨(dú)過程失效模式及后果分析(PFMEA)；針對常似產(chǎn)品/過程特性(特別是其相似產(chǎn)品/過程特殊特性)建立和制定其通用過程失效模式及后果分析(PFMEA)。6.2.2技術(shù)部應(yīng)列出產(chǎn)品生產(chǎn)過程流程圖清單，過程失效模式及后果分析(PFMEA)從產(chǎn)品整個過程流程圖開始，該產(chǎn)品流程圖應(yīng)擬定與每一工序有關(guān)產(chǎn)品/過程特性。如果有話，相應(yīng)設(shè)計FMEA中所明確某些產(chǎn)品影響后果應(yīng)涉及在該產(chǎn)品過程流程圖中；技術(shù)部并將用于該產(chǎn)品過程FMEA準(zhǔn)備工作流程圖紙復(fù)印件附在該產(chǎn)品過程FMEA分析表之后，以作為進(jìn)行該產(chǎn)品過程FMEA分析根據(jù)。6.2.3過程失效模式及后果分析(PFMEA)必要考慮從單個部件到總成所有制造工序，過程失效模式及后果分析(PFMEA)應(yīng)涉及從進(jìn)貨檢查到出貨所有過程特殊特性。并分析產(chǎn)品在制造過程中每一種工序環(huán)節(jié)操作評估過程風(fēng)險(如：高、中、低風(fēng)險)；對評估為高風(fēng)險(即：RPN≧100/嚴(yán)重度≧8)工序/項目和特殊特性應(yīng)優(yōu)先采用糾正與防止辦法；當(dāng)顧客有規(guī)定或公司以為需要中檔風(fēng)險，也應(yīng)對其糾正與防止辦法。在擬定了潛在失效模式之后，應(yīng)采用糾正/防止辦法來消除潛在失效模式或不斷減少它們發(fā)生也許6.2.4在進(jìn)行過程失效模式及后果分析(PFMEA)時，應(yīng)假定所設(shè)計產(chǎn)品可以滿足設(shè)計規(guī)定，由于設(shè)計缺陷和薄弱環(huán)節(jié)所產(chǎn)生潛在失效模式可涉及在過程失效模式及后果分析 (PFMEA)中，但它們影響/后果及避免辦法由設(shè)計失效模式及后果分析(DFMEA)6.2.5過程失效模式及后果分析(PFMEA)并不是依托變化產(chǎn)品設(shè)計來克服過程中缺陷和薄弱環(huán)節(jié)，但它確要考慮與籌劃制造或裝配過程關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計特性，以最大限度保證產(chǎn)品能滿足顧客規(guī)定和盼望。6.2.6公司必要對每一種過程中所涉及到產(chǎn)品/過程特殊特性進(jìn)行過程失效模式與后果分析 (PFMEA)，并尋找最佳改進(jìn)辦法努力改進(jìn)過程，以防止發(fā)生缺陷和防止?jié)撛谑Оl(fā)生，而不是依托檢測找出缺陷和失效。6.3在過程FMEA分析過程中被評價列為高RPN(RPN≧100)項目/工序/嚴(yán)重度≧8項目/工序，公司必要將其列為特殊特性；同步對所有被評價為高RPN項目/工序/嚴(yán)重度≧8項目/工序須制定糾正/防止辦法，對不可減少高RPN項目/工序/嚴(yán)重度≧8項目/工序必要附有6.4所有特殊特性均需在過程失效模式與后果分析(PFMEA)中加以闡明，并將特殊特性符號或記號在過程失效模式與后果分析(PFMEA)中進(jìn)行明確標(biāo)記。6.5進(jìn)行過程失效模式及后果分析(PFMEA)可采用QS-9000質(zhì)量體系原則參照手冊《潛在失效模式及后果分析》中規(guī)定格式《潛在失效模式及后果分析表(過程FMEA)》進(jìn)行(如顧客有特殊規(guī)定期則依顧客規(guī)定表單進(jìn)行)。6.6填寫過程失效模式及后果分析表(PFMEA)欄目闡明(由技術(shù)部依照如下填寫過程失效模式及后果分析表(PFMEA)環(huán)節(jié)進(jìn)行)：6.6.1PFMEA編號：填入PFMEA文獻(xiàn)編號，以便查詢。6.6.1.1PFMEA編號原則：PFMEAPFMEA□□序號過程失效模式及后果分析名稱簡稱6.6.2項目：填入正在進(jìn)行過程分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件過程名稱和編號。6.6.3過程責(zé)任：填入整車廠(OEM)、部門和小組，如需要，還應(yīng)涉及供方名稱。6.6.4編制者：填入負(fù)責(zé)準(zhǔn)備PFMEA工作工程師姓名、電話及所在公司名稱。6.6.5填入所分析設(shè)計/過程將要應(yīng)用/影響車年型/項目(如果已知話)，如果不知道話則填入進(jìn)行PFMEA分析產(chǎn)品規(guī)格/型號。6.6.6核心日期：填入初次PFMEA應(yīng)完畢日期，該日期不應(yīng)超過籌劃投入生產(chǎn)日期。對我司初始FMEA日期不應(yīng)超過顧客規(guī)定生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)提交日期。6.6.7PFMEA日期：填入編制PFMEA原始稿日期及最新修訂日期。6.6.8核心小組：列出有權(quán)擬定/執(zhí)行任務(wù)責(zé)任部門名稱和個人姓名(必要時，所有參加人員姓名、部門電話、地址等都應(yīng)記錄在一張分刊登上)。序編號。過程或工序目，涉及關(guān)于系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件設(shè)計(度量/變量)信息。如果過程涉及許多具備不同潛在失效模式工序(如裝配)，則可以把這些工序作為獨(dú)立過程列出。6.6.10潛在失效模式：指過程有也許發(fā)生不能滿足過程功能/規(guī)定欄中所描述過程規(guī)定/設(shè)計意起因或者是前一工序某個潛在失效模式一種有關(guān)后果。但是，在PFMEA準(zhǔn)備中，應(yīng)假定失效也許發(fā)生，但不一定發(fā)生。過程工程師對如下問題應(yīng)能提出并能回答，并以對類似過程比較和對顧客(最后使用者和后續(xù)工序)對類似部件索賠研究為起點(diǎn)。A)過程/零件如何不滿足規(guī)定？B)無論工程規(guī)范如何，顧客(最后使用者，后續(xù)工序或服務(wù))以為可拒收條件6.6.10.2普通失效模式也許是但不但僅局限于下列狀況：彎曲、孔錯位、粘合、毛刺、開孔太淺、開孔太深、漏開孔、表面太粗糙、表面太平滑、貼錯標(biāo)簽、轉(zhuǎn)運(yùn)損壞、斷裂、變形、臟污、安裝調(diào)試不當(dāng)、接地、開路、短路、工具磨損等。6.6.11潛在失效后果：是指失效模式對顧客產(chǎn)生影響。要依照顧客也許發(fā)現(xiàn)或經(jīng)理狀況來描述失效后果，顧客既也許是內(nèi)部顧客也也許是最后顧客；如果失效模式也許影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)符合性，則PFMEA分析人員要對其清晰地予以闡明。顧客可以是下一道工序、后續(xù)工序或工位、經(jīng)銷商/車主。當(dāng)評價潛在失效后果時，這些因素都必要予以考慮。6.6.11.2如果顧客是下一道工序或后續(xù)工序或工位，失效后果應(yīng)用過程/工序性能來描述，如：無法緊固、無法鉆孔/攻絲、無法安裝、無法加工表面、危害操作者、不能配合、不能連6.6.12嚴(yán)重度(S)：是一給定失效模式最嚴(yán)重影響后果級別，是單一FMEA范疇內(nèi)相對定級成果。嚴(yán)重度數(shù)值減少只有通過設(shè)計更改或重新設(shè)計才可以實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)重度僅合用于失效后6.6.12.1如果受失效模式影響顧客是裝配廠或產(chǎn)品使用者，嚴(yán)重度評價也許超過了本過程工程師/小組經(jīng)驗或知識范疇；在這種狀況下，過程工程師/小組應(yīng)征詢設(shè)計FMEA以及設(shè)計工程師/后續(xù)制造或裝配廠過程工程師意見。6.6.12.2過程工程師/小組對評估準(zhǔn)則和分級規(guī)則應(yīng)達(dá)到一致意見，對嚴(yán)重度定級為1失效模式不再對其進(jìn)行進(jìn)一步分析。6.6.13分級：用來對那些也許需要附加過程控制部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)特殊產(chǎn)品或過程特性分級 (如：核心、重要、安全等)。如果過程FMEA中擬定了分級，應(yīng)告知負(fù)責(zé)設(shè)計工程師，由于這也許影響涉及控制項目的記工程文獻(xiàn)。產(chǎn)品/過程特殊特性符號應(yīng)在此欄目中予以6.6.14潛在失效起因/機(jī)理：潛在失效起因是指失效是如何發(fā)生，并應(yīng)根據(jù)可以糾正或可以控制原則予以描述。針對每一種潛在失效模式，在盡量范疇內(nèi)，應(yīng)盡量地列出可歸結(jié)到每一失效模式每一種潛在起因。如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一也就是說如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯佑绊?，那么這某些過程FMEA考慮過程就完畢了。但是，失效許多起因往往并不是互相獨(dú)立，要糾正或控制一種起因，需要考慮諸如實(shí)驗設(shè)計之類辦法，來明確哪些起因起重要作用，哪些起因最容易得到控制。起因列出方式應(yīng)有助于有放矢地針對起因采用補(bǔ)救努力。不對的機(jī)器設(shè)立；不對的程序編制等。6.6.14.2列表分析時應(yīng)列出詳細(xì)錯誤或故障狀況(如：操作者未裝密封件)，而不應(yīng)用某些含糊不清詞語(如：操作者錯誤、機(jī)器工作不正常)。6.6.15頻度(O)：頻度是指某一特定起因/機(jī)理發(fā)生也許性。6.6.15.1頻度描述浮現(xiàn)也許性級別數(shù)具備相對意義，但不是絕對。通過設(shè)計更改、過程更改來防止或控制失效模式起因/機(jī)理是也許導(dǎo)致發(fā)生頻度數(shù)減少唯一途徑。頻度評估大小分為1—10級(見附件二)。6.6.15.2為保證持續(xù)性，公司應(yīng)采用一致發(fā)生頻度定級辦法。發(fā)生頻度級別數(shù)是FMEA范疇內(nèi)一種相對級別，也許并不反映實(shí)際浮現(xiàn)也許性?！耙苍S失效率”是依照過程實(shí)行中預(yù)測發(fā)生失效來擬定。如果能從類似過程中獲取記錄數(shù)據(jù)，則這些數(shù)據(jù)便可應(yīng)用于來擬定頻度數(shù)。以外，可運(yùn)用附件三中文字闡明以及類似過程已有歷史數(shù)據(jù)來進(jìn)行主觀評估。6.6.15.3過程工程師/小組對評價準(zhǔn)則和互相一致分級辦法應(yīng)達(dá)到一致意見，附件三中定級1專6.6.16現(xiàn)行過程控制：現(xiàn)行過程控制是對盡量地防止失效模式或其起因/機(jī)理發(fā)生或者探測將發(fā)生失效模式或其起因/機(jī)理控制闡明。這些控制可以是諸如防失誤/防錯、記錄過程控制 (SPC)或過程后評價等。評價可在目的工序或后續(xù)工序進(jìn)行。6.6.16.1有兩類過程控制可以考慮：A)防止：防止失效起因/機(jī)理或失效模式浮現(xiàn)，或者減少其浮現(xiàn)幾率。6.6.16.2如果也許，最佳途徑是先采用防止控制。如果防止性控制被融入過程意圖并成為其一某測失效模式過程控制為基本。6.6.16.3一旦擬定了過程控制，評審所有防止辦法以決定與否有需要更改頻度數(shù)。6.6.17探測度(D)：探測度是與過程控制欄中所列最佳探測控制有關(guān)聯(lián)定級數(shù)。探測度是一種在某一FMEA范疇內(nèi)相對級別。為了獲得一種較低定級，普通籌劃過程控制必要予以改進(jìn)。探測度評價指標(biāo)分為1—10級(見附件三)。6.6.17.1假定失效模式已經(jīng)發(fā)生，然后評價所有“現(xiàn)行過程控制”能力，以制止具備此種失效模式或缺陷零件被發(fā)運(yùn)出去。6.6.17.2不要由于頻度低就自動地假定探測度值也低(如：當(dāng)使用“控制圖”時)。公司一定要評估探測發(fā)生頻度低失效模式過程控制能力或者是防止它們在過程中進(jìn)一步發(fā)展過程6.6.17.3隨機(jī)質(zhì)量抽查不太也許探測出一種孤立缺陷存在，并且不應(yīng)當(dāng)影響探測度數(shù)值大小。在記錄學(xué)基本上抽樣是一種有效探測控制。6.6.17.4過程工程師/小組應(yīng)對互相一致評估準(zhǔn)則和定級辦法達(dá)到一致意見，附件四中級數(shù)1專用于“必定能探測出”狀況，不需再對其進(jìn)行進(jìn)一步分析。6.6.18風(fēng)險順序數(shù)(RPN)：風(fēng)險順序數(shù)(RPN)是嚴(yán)重度(S)、頻度(0)及探測度(D)乘積。即:(S)×(O)×(D)=RPN6.6.18.1在特定FMEA范疇內(nèi)，此值(1—1000)可用于對所緊張過程中問題進(jìn)行排序。在普通狀況下，不論RPN成果如何，當(dāng)嚴(yán)重度(S)高時就應(yīng)予以特別注意。A)當(dāng)RPN≥100(或依顧客規(guī)定規(guī)定)時，應(yīng)采用糾正辦法。并努力減小該數(shù)值。B)當(dāng)嚴(yán)重度數(shù)(S)≥8(或依顧客規(guī)定規(guī)定)時，應(yīng)采用糾正辦法。小組指定其他項目進(jìn)行防止/糾正辦法工程評價。任何建議辦法意圖都是要依如下順序減少其風(fēng)險級別：嚴(yán)重度、頻度和探測度。6.6.19.1當(dāng)嚴(yán)重度是9或10時，公司必要對其予以特別注意，以保證現(xiàn)行設(shè)計辦法/控制或過程防止/糾正辦法針對了這種風(fēng)險，不論其RPN值是多大。在所有已擬定潛在失效模式后果也許會給制造/裝配人員導(dǎo)致危害狀況下，都應(yīng)考慮防止/糾正辦法，以便通過消除或控制起因來避免失效模式產(chǎn)生，或者應(yīng)對操作人員恰當(dāng)防護(hù)予以規(guī)定。6.6.19.2在對嚴(yán)重度值為9或10項目予以特別關(guān)注之后，小組再考慮其他失效模式，其意圖在辦法為導(dǎo)向過程研究，并隨時向恰當(dāng)工序提供反饋信息，以便持續(xù)改進(jìn)，防止缺陷產(chǎn)生。B)只有設(shè)計/過程更改才干導(dǎo)致嚴(yán)重度級別減少。改進(jìn)而言既成本高，又收效甚微。增長質(zhì)量控制檢查頻度不是一種有效防止/糾正辦法，失效)探測，也許需要對某一種零件進(jìn)行設(shè)計更改。為了增長這種也許性，也許需要變化現(xiàn)行控制系統(tǒng)。但重點(diǎn)應(yīng)放在防止缺陷上(也就是減少頻度上)，而不是缺陷探測上。如采用記錄過程控制(SPC)和改進(jìn)過程辦法，而不采用隨機(jī)質(zhì)量檢查或有關(guān)檢查等均是這種常用案例。6.6.19.3對于一種特定失效模式/起因/控制組合，如果工程評價以為無需建議辦法，則在本欄內(nèi)注明“無”。6.6.20建議辦法責(zé)任：填入每一項建議辦法責(zé)任者以及預(yù)測完畢目的日期。6.6.21采用辦法：在實(shí)行了辦法后，填入實(shí)際辦法簡要闡明以及生效日期。6.6.22辦法成果：在擬定了防止/糾正辦法后來，估算并記錄糾正后嚴(yán)重度、頻度和探測度值成果。計算記錄糾正后RPN成果。如果未采用任何辦法，將“糾正后RPN”欄和相應(yīng)取值欄空白即可。所有更改了定級應(yīng)進(jìn)行評審。如果以為有必要采用進(jìn)一步辦法話，應(yīng)重復(fù)5.6.19—6.6.21環(huán)節(jié)。6.7跟蹤辦法：工程部技術(shù)部應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有建議辦法已被實(shí)行或已妥善地貫徹。并可采用如下方式來保證所緊張事項得到明確并所建議辦法得到實(shí)行：6.7.1保證過程/產(chǎn)品規(guī)定得到實(shí)現(xiàn)6.7.2評審工程圖樣，過程/產(chǎn)品規(guī)范以及過程流程；6.7.3確認(rèn)這些已反映在裝配/生產(chǎn)文獻(xiàn)之中；6.7.4評審控制籌劃和作業(yè)指引書。6.8過程FMEA是一種動態(tài)和不斷完善及發(fā)展文獻(xiàn)，它應(yīng)時刻體系最新設(shè)計水平和相應(yīng)最新辦法實(shí)行狀況，涉及開始生產(chǎn)后所發(fā)生設(shè)計更改和辦法。現(xiàn)新失效模式時，應(yīng)及時進(jìn)行過程失效模式及后果分析(PFMEA)并更改PFMEA有關(guān)資料。6.9過程FMEA資料由管理部負(fù)責(zé)存檔和保管，如顧客或其他部門需要時，則由總經(jīng)辦檔案室按《文獻(xiàn)和資料控制程序》進(jìn)行分發(fā)/回收作業(yè)。6.10與過程失效模式及后果分析(PFMEA)關(guān)于質(zhì)量記錄之保存/列管，由有關(guān)部門依《記錄附件一：嚴(yán)重度評價準(zhǔn)則：警害有警害很高高低很低很輕鑒定準(zhǔn)則：后果嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最后顧客和/或一種制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)定級成果。最后顧客永遠(yuǎn)是一方面考慮。如果兩種也許都存在，采用兩個嚴(yán)重度值中較高者。(顧客后果)當(dāng)潛在失效模式在無警告狀況下影響車輛安全運(yùn)營和/或涉及不符合政府法規(guī)情形時，嚴(yán)重定級非常高。當(dāng)潛在失效模式在有警告狀況下影響車輛安全運(yùn)營和/或涉及不符合政府法規(guī)情形時，嚴(yán)重定級非常高。車輛/項目不能工作(喪失基本功能)車輛/項目也許運(yùn)營但性能水平下降。顧客非常不滿意。車輛/項目可運(yùn)營但舒服性/便利性項目不能運(yùn)營。顧客不滿意。車輛/項目可運(yùn)營但舒服性/便利性項目性能水平有所下降。配合和外觀/尖響和卡塔響等項目不舒服。多數(shù)(75%以上)顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷。舒服。50%顧客能發(fā)現(xiàn)缺陷。配合和外觀/尖響和卡塔響等項目不舒服。有辯識力顧客(25%如下)能發(fā)現(xiàn)缺陷。無可辨別影響。鑒定準(zhǔn)則：后果嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最后顧客和/或一種制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)定級成果。最后顧客永遠(yuǎn)是一方面考慮。如果兩種也許都存裝配后果)或也許在無警告狀況下對(機(jī)器或總成)操作者導(dǎo)致危害?；蛞苍S在有警告狀況下對(機(jī)器或總成)操作者導(dǎo)致危害?；?00%產(chǎn)品也許需要報廢，或者車輛/項目需在返修部門返修1小時以上?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分檢，一某些(不大于100%)需報廢，或車輛/項目在返修部門進(jìn)行返修時間在0.5—1小時之間。或一某些(不大于100%)產(chǎn)品也許需要報廢，不需分檢或者車輛/項目需在返修部門返修少于0.5小時?；?00%產(chǎn)品也許需要返工或者車輛/項目在線下返修，不需送來回修部門解決。或產(chǎn)品也許需要分檢，無需報廢，當(dāng)某些產(chǎn)品 (不大于100%)需返工?；蚰承?不大于100%)產(chǎn)品也許需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其他工位返工?；蚰承?不大于100%)產(chǎn)品也許需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上原工位返工?；?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微不以便或無影嚴(yán)重度級別987654321注注：多方論證小組對嚴(yán)重度評價準(zhǔn)則和分級規(guī)則應(yīng)達(dá)到一致意見，雖然由于個別過程分析作了修改也應(yīng)一致，否則由工程部經(jīng)理或管理者代表裁定。附件二：頻度評價準(zhǔn)則：失效發(fā)生也許性很高：持續(xù)性失效高：經(jīng)常性失效中檔：偶爾性失效低：相對很少發(fā)生失效極低：失效不大也許發(fā)生也許失效率≥100個每1000件50個每1000件20個每1000件10個