地鐵施工質(zhì)量控制

地鐵施工質(zhì)量控制概述一、地鐵發(fā)展史二、地鐵施工方法分類三、地鐵施工技巧及注意事項(xiàng)一、地鐵發(fā)展史一、世界地鐵發(fā)展概述世界上首條地下鐵路系統(tǒng)是在1863年開通的倫敦大都會(huì)鐵路。當(dāng)時(shí)電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機(jī)車。由于機(jī)車釋放出的廢氣對(duì)人體有害，所以當(dāng)時(shí)的隧道每隔一段距離便要有和地面打通的通風(fēng)槽。到了1870年，倫敦開辦了第一條客運(yùn)的鉆挖式地下鐵，在倫敦塔附近越過泰晤士河。但這條鐵路并不算成功，在數(shù)月后便關(guān)閉?，F(xiàn)存最早的鉆挖式地下鐵路則在1890年開通，亦是倫敦，連接市中心與南部地區(qū)。最初鐵路的建造者計(jì)劃使用類似纜車的推動(dòng)方法，但最后用了電力機(jī)車，使其成為第一條電動(dòng)地下鐵。法國(guó)巴黎的巴黎地鐵在1900年開通亞洲最早的地下鐵路在日本東京，于1927年開通。土耳其伊斯坦布爾的第一條地鐵修建于1910年（隧道開挖于1875年，1910年以前使用馬車），但因該城市坐落在歐洲，因此沒有被算作亞洲第一條地鐵。非洲最早的地下鐵路在埃及開羅，1987年開通。中國(guó)大陸第一條地下鐵路是1969年開通的北京地鐵。二、北京地鐵發(fā)展概述北京地鐵始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵建成通車，使北京成為中國(guó)第一個(gè)擁有地鐵的城市。一期工程于1965年7月1日開工，其線路沿長(zhǎng)安街自西向東貫穿北京市區(qū)，采用明挖填埋法施工。全長(zhǎng)23.6公里，設(shè)17座車站和一座車輛段（古城車輛段）。北京地鐵二期工程始于1969年，其線路沿北京內(nèi)城城墻自建國(guó)門至復(fù)興門，呈倒U字型，設(shè)12座車站及太平湖車輛段，線路長(zhǎng)度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。北京地鐵復(fù)八線于1992年6月24日開工建設(shè)，1999年9月28日通車試運(yùn)營(yíng)，2000年6月28日與一線全線貫通。至今，北京地鐵已開通的線路包括1號(hào)線、2號(hào)線、13號(hào)線、八通線、5號(hào)線、10號(hào)線一期、8號(hào)線一期、4號(hào)線，在建線路有6號(hào)線一期、7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、14號(hào)線、15號(hào)線、大興線、亦莊線等。明挖法施工二、地鐵施工方法蓋挖法施工暗挖臺(tái)階法施工步序暗挖CRD法施工步序暗挖洞樁法施工步序三、暗挖施工注意事項(xiàng)淺埋暗挖施工技術(shù)核心可總結(jié)為

“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”18字方針。一、超前探測(cè)及支護(hù)1.1超前管探測(cè)

1.1.1超前管探測(cè)是了解當(dāng)前圍巖情況的重要手段，為確定暗挖作業(yè)參數(shù)提供重要依據(jù)

1.1.2超前管一般采用普通鋼管打設(shè)，打設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)地質(zhì)情況確定一般為2~5m。

1.1.3超前探測(cè)主要是了解掌子面前方空洞、層間水及地下構(gòu)筑物情況。

1.1.4一般超前管探測(cè)在拱部粘土、粉土等隔水效果較好的掌子面進(jìn)行打設(shè)。打設(shè)角度45度左右，一般中粗砂、卵石圓礫地層可不打設(shè)。1.2大管棚施工

1.2.1大管棚打設(shè)外插角度根據(jù)工藝確定，原則不大于3°。如采用地質(zhì)鉆機(jī)外插角取高限，如選用導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)技術(shù)，鉆進(jìn)精度能夠達(dá)到5‰，可減小外插角度。在管棚施工精度較低時(shí)，注意不要將管棚打入開挖掌子面范圍內(nèi)。管棚一般在初支輪廓線外100mm處設(shè)置。

1.2.2管棚作業(yè)前，工作面封閉嚴(yán)密，牢固，清理干凈。1.2.3管棚鉆孔作業(yè)孔位應(yīng)由高到低進(jìn)行，防止土體擾動(dòng)，成孔困難。1.2.4成孔后，及時(shí)安裝鋼管。砂卵石地層中采用跟管成孔時(shí)，管棚壁厚不小于6mm。1.3超前小導(dǎo)管1.3.1根據(jù)地質(zhì)情況確定小導(dǎo)管打設(shè)長(zhǎng)度，及縱向間距。粘土可不打設(shè)，粉細(xì)砂可現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)后決定，砂層、中粗砂、圓礫卵石層必須打設(shè)。1.3.2超前小導(dǎo)管頂部應(yīng)加工成尖錐形，一般采用三瓣焊接尖頭；如采用錘擊打入需加強(qiáng)尾部剛度，一般采用鋼筋焊箍加固。

1.3.3中粗砂、圓礪卵石層地質(zhì)條件下，小導(dǎo)管需采用吹孔手段成孔，縮短導(dǎo)管長(zhǎng)度，加密縱向間距。1.3.4小導(dǎo)管打設(shè)縱向搭接不得小于1m，具體為隔榀打設(shè)導(dǎo)管長(zhǎng)2.5m，每榀打設(shè)導(dǎo)管長(zhǎng)1.8~2m。（格柵間距500mm）

1.3.5小導(dǎo)管不能盲目追求角度要求，防止下榀格柵因無架設(shè)空間而割斷導(dǎo)管。1.4注漿1.4.1在中粗砂、卵石地層注漿由于空隙率較大，設(shè)計(jì)中多采用水泥漿，但水泥漿凝結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于施工安排。實(shí)際操作中注漿材料以雙液漿或改性水玻璃注漿為主，減少漿液凝結(jié)時(shí)間，加快施工進(jìn)度。1.4.2砂層注漿漿液選用改性水玻璃。1.4.3粘土粉土根據(jù)土層情況可不注漿。1.4.4小導(dǎo)管注漿壓力以0.3~0.5MPa為宜，管棚注漿壓力可適當(dāng)加大。1.4.5初支壁后回填注漿采用水泥漿，水灰比0.5~1。

1.4.6注漿嘴連接：超前注漿壓力較小，可采用皮管套接或鋼管套接；管棚及壁后回填注漿壓力較大應(yīng)采取套絲閥門連接。2、土方開挖2.1上臺(tái)階土方開挖應(yīng)先開挖側(cè)墻，后開挖拱頂。2.2上臺(tái)階應(yīng)留夠核心土，掌子面應(yīng)留成一個(gè)斜面，防止掌子面滑移。臺(tái)階留置長(zhǎng)度3~5m，盡早封閉初支結(jié)構(gòu)。

2.3土方開挖時(shí)，前一循環(huán)噴混凝土立面沾染的土渣應(yīng)清除干凈。2.4土方嚴(yán)禁欠挖，尤其注意前一循環(huán)噴射混凝土處。2.5土方開挖前應(yīng)確定格柵已到位，或在開挖開始后30分鐘內(nèi)保證格柵到位。3、格柵架設(shè)3.1由于暗挖施工中時(shí)間-空間效應(yīng)明顯，土方開挖完成后必須及時(shí)架設(shè)格柵及噴射混凝土。3.2格柵間距嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行，每榀格柵間距誤差控制30mm之內(nèi)。3.3縱向連接筋環(huán)向間距1m，靠近連接板50mm位置內(nèi)至少有兩根連接筋，非挑高段縱向連接筋搭接焊縫長(zhǎng)度220mm。3.4格柵架設(shè)垂直度偏差應(yīng)嚴(yán)格控制，保證下部格柵連接板密貼。3.5格柵安裝時(shí)連接螺栓應(yīng)全部上緊。如確有安裝不上情況，需用與格柵主筋等強(qiáng)度鋼筋幫悍，焊縫符合單面焊10d，雙面焊5d。3.6連接格桃柵的高蒼強(qiáng)螺栓任應(yīng)保證捷緊固，魔受施工木空間限品制，格服柵連接滾位置前冠方上部短螺栓操旅作空間構(gòu)狹小，頃可用手爪工帶上宣，待下呈次進(jìn)尺呀時(shí)使用魂工具緊丸固。4、噴射混妖凝土4.1噴錨過程籮中均勻摻童入速凝劑眾，噴錨時(shí)果應(yīng)嚴(yán)格分案層噴射施巷工，不得踐堆噴，防拍止出現(xiàn)斷躲縫。4.2混凝土島拌合料泛應(yīng)隨用屈隨拌，淹防止拌當(dāng)合料中原水泥擱潔置時(shí)間擺長(zhǎng)而失盜效。4.3噴射混凝震土前，清語理受噴面賊及之前已道完成的混凝土面孫，重點(diǎn)娛為連接扭板周邊蒼不易噴灘實(shí)的部療位。4.4噴射混凝鍵土后應(yīng)及雪時(shí)進(jìn)行復(fù)而噴及修整諒。5、背后回翻填注漿5.1根據(jù)施稍工進(jìn)展顫及時(shí)進(jìn)卻行處置盆背后回副填注漿質(zhì)，背后云注漿時(shí)裙機(jī)控制造在前方短導(dǎo)洞閉凍合成環(huán)3~5姓m時(shí)進(jìn)行括。5.2背后回棕填注漿飼漿液采墳用水泥致漿或水估泥砂漿愿，注漿漫管徑向勒穿過初畫支結(jié)構(gòu)弄，注漿災(zāi)填充背剖后空隙體。5.3回填注漿浪管一般布轟置在拱部卻，縱向間鉛距3m，環(huán)向拱訂部布置3根。6、監(jiān)控站量測(cè)由于暗佩挖施工雀不確定厲因素較訊多，監(jiān)丑控量測(cè)自作為暗摸挖施工勞中的重始要指導(dǎo)攔手段，還對(duì)暗挖傳施工中呈的方案樹調(diào)整、打參數(shù)確飲定，起絹到?jīng)Q定儲(chǔ)性作用這。了解圍賺護(hù)結(jié)構(gòu)傾、暗挖芽支護(hù)結(jié)艘構(gòu)的變踏形情況恒，為施品工日常乳管理提復(fù)供信息辯，保證給施工安吃全。保證施犁工影響肢范圍內(nèi)乎建筑物倚、地下?lián)p管線的子正常使零用，為撫合理制濟(jì)定保護(hù)捷措施提瀉供依據(jù)呀。驗(yàn)證支護(hù)栽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)省，為支護(hù)皆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)氏和施工方塔案的修訂現(xiàn)提供反饋林信息。積累資料添，以提高豈地下工程蓬的設(shè)計(jì)和歸施工水平僅。監(jiān)控量測(cè)家主要工作氏內(nèi)容：地化表沉降、能地面建筑洽物沉降、禾傾斜及裂唐縫、地下墨管線沉降剛、隧道拱泳頂下沉及續(xù)水平收斂蹄、樁頂位弊移、支護(hù)殿結(jié)構(gòu)內(nèi)力唇、臨時(shí)支盤護(hù)內(nèi)力、慈墻背土壓殿力、地下勵(lì)水位、地宏中土體垂黎直位移、活地中土體厲水平位移須等。各種嶄觀測(cè)數(shù)據(jù)織相互印證聚，確保監(jiān)網(wǎng)測(cè)結(jié)果的倒可靠性，豬為確保周不圍建筑物認(rèn)的安全，糊合理確定酸施工參數(shù)干提供依據(jù)普，達(dá)到反虛饋指導(dǎo)施冒工的目的招。監(jiān)控量測(cè)頃點(diǎn)的分級(jí)鄰管理根據(jù)“分捐區(qū)、分級(jí)碰、分階段堵”管理的普原則將監(jiān)祝控量測(cè)點(diǎn)燦的安全狀數(shù)態(tài)劃分為灶四級(jí)管理餡。分別為猛正常狀態(tài)似、黃色預(yù)扶警、橙色購(gòu)預(yù)警和紅港色預(yù)警。(1)正常狀態(tài)筆：雙控指濃標(biāo)（變化蛇量、變化閱率）均未蛛達(dá)到監(jiān)控通量測(cè)控制堆值的70%時(shí)，或雙凱控指標(biāo)（艇變化量、系變化率）謠之一達(dá)到孫監(jiān)控量測(cè)陣控制值的70%～85%之間（支不含85%），而另霧一指標(biāo)未漂達(dá)到監(jiān)控披量測(cè)控制諸值的70%時(shí)。(2)黃色預(yù)攝警：雙株控指標(biāo)擱（變化候量、變展化率）此均超過莊監(jiān)控量辰測(cè)控制圍值70%時(shí)，或雙窮控指標(biāo)（互變化量、偏變化率）素之一超過亮監(jiān)控量測(cè)披控制值85%時(shí)。(3)橙色預(yù)警佛：雙控指迷標(biāo)均超過鋤監(jiān)控量測(cè)減控制值的85%時(shí)，或庸雙控指志標(biāo)之一悼達(dá)到或艙超過監(jiān)綢控量測(cè)螺控制值舌時(shí)。(4)紅色預(yù)警口：雙控指豆標(biāo)均達(dá)到貸或超過監(jiān)算控量測(cè)控勤制值，且布實(shí)測(cè)變化置速率出現(xiàn)偏急劇增長(zhǎng)厘時(shí)。根據(jù)以子上四級(jí)末安全狀易態(tài)，進(jìn)檔行相應(yīng)永施工措擔(dān)施。四、針對(duì)壓風(fēng)險(xiǎn)源的子施工措施1、超前侵地質(zhì)預(yù)藍(lán)報(bào)施工中誰采用超掉前地質(zhì)剩預(yù)報(bào)，稠可探明乏開挖面毛前方或爸周圍土銷體中可英能存在纏的地質(zhì)考突變、死地下空蜓洞、廢謠棄的人揉防、管澇溝和局貫部水囊減等地質(zhì)反災(zāi)害，鉗防止作剛業(yè)過程笨中可能鹿產(chǎn)生的獵廢氣、猾突泥、同涌水、西塌陷等犁地質(zhì)風(fēng)弱險(xiǎn)對(duì)工哨程的危挽害。施工中的附工程地質(zhì)扁預(yù)報(bào)：結(jié)棕合工程特忽點(diǎn)采用超燙前探孔方帥法，探測(cè)逼開挖面前丈方或周圍夢(mèng)地地質(zhì)情酒況并加予卡分析，為年動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)濾提供依據(jù)色，為安全該施工提供聰情報(bào)保證交。超前鉆探原預(yù)報(bào)：采匯用輕型地爺質(zhì)鉆機(jī)在策導(dǎo)常掌子殿面前方進(jìn)統(tǒng)行鉆孔超榴前探測(cè)。旨超前鉆探記采用φ50咐-10膝0mm孔，每斷潑面布置1-3孔。鉆繞孔時(shí)，控記錄鉆泉孔速度劈燕、巖土仆特征、畢沖洗液斜顏色、叉含泥量美、出水欺部位、框鉆桿是抽否突進(jìn)族等情況毯，探明絮水量和劇水壓情姑況，按包設(shè)計(jì)和岔開挖面盜的地質(zhì)婦資料，貓判定工貿(mào)作面前心方的工村程、水晚文地質(zhì)遇情況，秩以采取天必要的爹預(yù)防措憤施。觀察法進(jìn)你行實(shí)時(shí)地抵質(zhì)預(yù)報(bào)：劍在進(jìn)行開丘挖作業(yè)時(shí)低，地質(zhì)工懷程師每個(gè)跪循環(huán)收取堵一定量的貨巖土，出貞水狀況進(jìn)借行觀察、索記錄、分如析若無異掌常變化，庸則可進(jìn)行戀正常施工叔，否則立欲即采取相慰應(yīng)措施。2、針對(duì)片地質(zhì)風(fēng)輕險(xiǎn)的施煙工措施對(duì)突泥現(xiàn)、突水塊的技術(shù)瞎措施：酷根據(jù)超謝前預(yù)測(cè)谷預(yù)報(bào)，組加強(qiáng)超鋪前支護(hù)送管理，幻玉特別是吼注漿管檢理，堵之住突泥光、突水擋通道，重確保達(dá)姻到先固南結(jié)、增啦強(qiáng)結(jié)石臣率，對(duì)糠圍巖補(bǔ)求強(qiáng)，降康低透水濾性后開臟挖，確震保不因邪水的流量動(dòng)，引糾起裂隙貓張開，臨側(cè)壁及拉洞頂坍床塌。3、針對(duì)衫自身風(fēng)稿險(xiǎn)的施重工措施(1)增設(shè)馬額頭門加摔強(qiáng)鋼格亮柵（防望馬頭門持開口坍冊(cè)塌失穩(wěn)殺）在施工何隧道破雜除馬頭心門時(shí)，竿在洞口澡處連立勵(lì)三榀加冠密格柵固鋼架，葡并將截植斷的橫載通道格角柵與馬俊頭門連指立三榀謊加密格覆柵鋼架傳焊接牢蓄固，增泥加馬頭仰門與橫城通道的艱整體性酬。(2)增設(shè)開口豆加強(qiáng)型鋼略環(huán)梁在施工隧醬道破除馬嫌頭門時(shí)，蹈在洞口處勵(lì)支設(shè)型鋼掃鋼架，馬尋頭門破除正時(shí)，原隧疏道拱架破療除部分格帶柵受力轉(zhuǎn)按換到型鋼炕鋼架上，纏增強(qiáng)開口索部位強(qiáng)度搶。(3)其它控制防風(fēng)險(xiǎn)管理哥對(duì)策對(duì)不良地衣質(zhì)地段，水采用小導(dǎo)費(fèi)管預(yù)注漿特進(jìn)行支護(hù)鳳處理，以灣加固圍巖斷。預(yù)注漿施武工完成后宣，及時(shí)對(duì)盼注漿效果袖進(jìn)行分析蔥，確保達(dá)狂到預(yù)加固散巖體的目殼的。加強(qiáng)對(duì)隧遭道沉降、謝收斂等的蚊監(jiān)控量測(cè)財(cái)，及時(shí)整聰理、分析沈測(cè)量數(shù)據(jù)北，向風(fēng)險(xiǎn)起管理組匯屆報(bào)監(jiān)控量醫(yī)測(cè)結(jié)果。4、保證管蓄線的安全妹施工措施(1)編制好管胸線保護(hù)方謹(jǐn)案，在隧搭道開挖施脊工中做好廟管線的保朵護(hù)措施。(2)做好地涂面巡視勤工作，誓并做好蒜巡視記估錄。(3)與產(chǎn)權(quán)年單位取點(diǎn)得聯(lián)系姨，發(fā)生悶緊急情雅況時(shí)迅滾速聯(lián)系公。(4)加強(qiáng)監(jiān)躲控量測(cè)憤，及時(shí)黎反饋監(jiān)拖測(cè)結(jié)果償。右圖為暗辦挖穿越雨債水方溝時(shí)對(duì)其姻防護(hù)措廁施四、應(yīng)叔急措施1、突泥涌線水應(yīng)急措裙施緊急疏拼散地面碌人員及黎車輛，闖并進(jìn)行鼠交通疏恨導(dǎo)。立即向關(guān)有關(guān)部濱門報(bào)告提，調(diào)集扎專業(yè)隊(duì)禮伍搶險(xiǎn)短。開啟所有社抽水泵，減進(jìn)行排水仰，同時(shí)尋讀