鶴南路、鶴南中路道路升級改造工程施工圖設(shè)計-道路設(shè)計說明書

鶴南路、鶴南中路道路升級改造工程施工圖設(shè)計設(shè)計說明書第1頁共16頁道路設(shè)計說明書設(shè)計依據(jù)文件1、委托書；2、勘察設(shè)計合同；3、實測1：500地形圖。前期工作意見執(zhí)行情況本工程屬村級道路，參照市政支路標(biāo)準(zhǔn)實施。改造內(nèi)容主要包括機動車道瀝青砼罩面、增設(shè)或維修人行道、交通工程、罩面后完善排水設(shè)施。與本工程相關(guān)的新增征地、拆遷（含房屋、管線）不納入本工程建設(shè)投資中。采用的施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標(biāo)準(zhǔn)路線、路基、路面工程1）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》(2013年版)。2）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）。3）《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》（CJJ193-2012）。4）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）。5）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）。6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2011）。7）《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（(JTG5142—2019）。8）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）。9）《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》（CJJ194-2013）。10）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）。11）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）。12）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32—2012）。13）《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）。14）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）15）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）16）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）17）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）18）《廣州市城市道路永久性材料運用指引》19）《廣州市政府投資項目天然石材應(yīng)用指引》20）《廣州市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計指引》（2020.6廣州市交通運輸局）21）其他現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和指標(biāo)定額等。排水工程1）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 （GB50318-2017）；2）《室外排水設(shè)計規(guī)范》 （GB50014-2006.2016年版）；3）《公路排水設(shè)計規(guī)范》 （JTG/TD33-2012）；4）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （GB50069-2002）；5）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；6）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》 （GB/T11836-2009）；7）《排水檢查井》（02S515）；8）《雨水口》（16S518）；9）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）；10）《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）11)《井蓋設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（DBJ440100/T160-2013）12）《廣州市水務(wù)局關(guān)于推廣使用預(yù)制裝配式排水檢查井及限制使用磚砌筑排水檢查井的通知_穗水排水[2018]16號》交通工程1）《中華人民共和國道路交通安全法》；2）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （GB50688-2011）；3）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-20154）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》 （JTGD81-2017）；5）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》 （JTG/TD81-2017）；6）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》 （JTGF71-2006）；7）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》 （JTGD82-2009）；8）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第1部分總則（GB5768.1-2009）；9）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第2部分道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2009）；10）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第3部分道路交通標(biāo)線（GB5768.3-2009）；11）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）12）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）13）《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）14）《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材》（GB/T3880-2012）15）《廣州市道路交通管理設(shè)施設(shè)計技術(shù)指引》廣州市公安局交通警察支隊編制（2014年12月）；16）《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引》廣州市公安局交通警察支隊編制（2013年9月）。17）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；18）《廣州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)進一步提升建設(shè)工程施工精細(xì)化管理工作方案的通知》（穗建質(zhì)[2014]859號）；19）《廣州市建設(shè)工程施工圍蔽管理提升實施技術(shù)要求》20）人行橫道以及“禮讓斑馬線”交通設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》設(shè)計概要工程范圍、主要工程內(nèi)容及工程規(guī)模工程范圍：鶴南路、鶴南中路以及兩條路之間的巷道。主要工程內(nèi)容：現(xiàn)狀鶴南路和鶴南中路為村級道路，鶴南路現(xiàn)狀路面寬度7.5m~16.5m不等,鶴南中路6.5m~11m不等，鶴南路與鶴南中路之間的巷道，約6.4m左右，水泥砼路面；鶴南路和鶴南中路為各種交通混行，機動車道功能基本完善；巷道主要是人、電動車和摩托車混行；鶴南路和鶴南中路現(xiàn)狀橫斷面布置主要是雙向2車道，大部分路段缺少人行道（僅鶴南路停車樓路段有單側(cè)人行道）。本次針對鶴南路和鶴南中路改造擬合路中線,維持機動車道功能不變,局部調(diào)整線形,機動車道有效寬度布置為7.5m~8.0m,雙向2車道,兩側(cè)根據(jù)現(xiàn)狀建筑用地邊線控制增設(shè)人行道,規(guī)整村道的橫斷面布置，保證道路功能前提下確保整體效果，鶴南路維持現(xiàn)狀的停車功能，機動車道路面進行白加黑改造提升景觀，經(jīng)過斷面升級后，相應(yīng)的完善排水設(shè)施和提升井蓋，并根據(jù)道路等級完善標(biāo)志標(biāo)線；為保證整體改造景觀效果，巷道主要進行加鋪瀝青砼、升井和增加雨水口。工程建設(shè)規(guī)模：本次改造路線分三段道路，分別為鶴南路A線、鶴南路B線以及鶴南中路。其中，鶴南路A線，起點為鶴南中路交叉口，終點為鶴南中路一巷交叉口，起點樁號為AK0+000，終點樁號為AK0+311.406，A線全長311.406m；鶴南路B線，起點為鶴南中路一巷交叉口，終點為G106國道交叉口，起點樁號為BK0+000，終點樁號為BK0+110.282，B線全長110.282m；鶴南中路，起點為廣花一路交叉口，終點為G106國道交叉口，起點樁號為K0+000，終點樁號為K0+469.094，全長469.094m；巷道總長約552m。按沿線現(xiàn)狀道路砼路面寬度進行路面改造，行車道采用瀝青混凝土罩面改造；增設(shè)或維修人行道；全線檢查井及雨水口升井改造，局部增設(shè)雨水口；恢復(fù)標(biāo)線和完善交通工程設(shè)施。測設(shè)過程2020年7月接到建設(shè)單位的勘察設(shè)計任務(wù)后，即對現(xiàn)場進行勘察設(shè)計工作，于2020年11月下旬完成了施工圖送審稿編制工作。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s11主要技術(shù)指標(biāo)表序號項目單位規(guī)范值采用值備注1道路等級城市支路參照城市支路巷道除外2設(shè)計車速km/h40、30、20303行車道寬度m2×3.54路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100BZZ－1005停車視距m≥30≥306地震動參數(shù)g（基本烈度）0.1（Ⅶ）0.1（Ⅶ）7路拱正常橫坡%1.5~21.5~28坐標(biāo)及高程系統(tǒng)廣州城建坐標(biāo)系、廣州城建高程系舊路狀況分析和評價鶴南路現(xiàn)狀路面寬度7.5m~16.5m不等,鶴南中路6.5m~11m不等，雙向兩車道，巷道路面寬度約6.4m，舊路狀況良好。經(jīng)過統(tǒng)計計算，斷板率約2.8%，平均錯臺量4mm，路面損壞狀況分級為良好等級，舊路面均滿足加鋪瀝青砼的要求?，F(xiàn)狀大部分路段無人行道，為硬化地面，只有鶴南路停車樓路段（B線）左側(cè)有人行道，但人行道風(fēng)格不一，有硬化地面、有廣場磚、有瓷磚。平、縱線形設(shè)計本工程為原有道路整治工程，主要實施內(nèi)容為行車道加鋪瀝青混凝土罩面，道路總體設(shè)計中盡量維持現(xiàn)狀平縱面，設(shè)計車速參考周邊道路的限速標(biāo)準(zhǔn)，取值30km/h（巷道作為居民樓直接通道，不作控制）。（1）平面設(shè)計本工程根據(jù)現(xiàn)狀道路，明確線位走向，沿線地形、地貌中無重要設(shè)施、大型建筑等需避讓，本次設(shè)計按現(xiàn)狀中線設(shè)計，為避免對原道路平面布置作大幅修改和調(diào)整。鶴南路A線，起點為鶴南中路交叉口，終點為鶴南中路一巷交叉口，起點樁號為AK0+000，終點樁號為AK0+311.406，A線全長311.406m；鶴南路B線，起點為鶴南中路一巷交叉口，終點為G106國道交叉口，起點樁號為BK0+000，終點樁號為BK0+110.282，B線全長110.282m；鶴南中路，起點為廣花一路交叉口，終點為G106國道交叉口，起點樁號為K0+000，終點樁號為K0+469.094，全長469.094m。擬合現(xiàn)狀路后鶴南路平曲線最小半徑35m，鶴南中路平曲線最下半徑為5m，均位于交叉口位置，由于現(xiàn)狀未設(shè)置加寬和超高，且現(xiàn)狀車輛基本是中小型車為主，機非混行，轉(zhuǎn)彎實際行駛速度慢，受用地限制和考慮銜接需要，本次設(shè)計不設(shè)置超高和加寬。巷道平面設(shè)計范圍按兩側(cè)居民樓邊線控制，不作線形控制。（2）縱斷面設(shè)計根據(jù)現(xiàn)狀道路標(biāo)高、沿線主要構(gòu)筑物控制點等要求確定道路豎向設(shè)計，處理好與沿線地形、建筑物及交通出入口等之間的關(guān)系，并與現(xiàn)狀道路接順。為避免對原道路縱斷面作大幅修改和調(diào)整，本次設(shè)計縱斷面按現(xiàn)狀舊路等厚加鋪罩面，受現(xiàn)狀道路縱坡和路線長度限制，部分路段的最小坡長未能滿足規(guī)范要求，但整體上道路縱坡較緩，不影響行車安全和舒適度，考慮工程量控制，不作大幅度的調(diào)坡。巷道按等厚加鋪瀝青砼控制豎向標(biāo)高，兩端以接順鶴南路和鶴南中路標(biāo)高為原則。橫斷面設(shè)計道路設(shè)計等級參照城市支路，設(shè)計時速為30km/h,根據(jù)現(xiàn)場地形地物等限制條件確定本工程道路劃分為雙向2車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：1）鶴南路AK0+000~AK0+085路段變寬度人行道+0.25m路緣帶+7.0m機動車道+0.25m路緣帶+變寬度人行道；鶴南路AK0+085~AK0+150路段變寬度人行道+0.25m路緣帶+7.0m機動車道+0.25m路緣帶+6m停車位+0.25m（安全距離）+變寬度人行道；3）鶴南路AK0+085~AK0+311.406路段變寬度人行道+0.5m路緣帶+3.5m機動車道+0.25m路緣帶+2m停車位+0.25m（安全距離）+3.5m樹池帶（停車帶）+0.25m（安全距離）+2m停車位+0.25m路緣帶+3.5m機動車道+0.25m路緣帶+變寬度人行道；4）鶴南路BK0+085~BK0+100路段變寬度人行道+0.5m路緣帶+7.0m機動車道+0.5m路緣帶+停車樓；5）鶴南中路變寬度人行道+0.25m路緣帶+7.0m機動車道+0.25m路緣帶+變寬度人行道；機動車道寬度為3.5m，機動車道雙向路拱橫坡維持現(xiàn)狀不變（橫坡值為1.5%~2%），人行道反坡1.0%。巷道路面寬度6.4m，橫坡（單坡或雙向坡）維持現(xiàn)狀不變。路面設(shè)計路面設(shè)計原則1）根據(jù)現(xiàn)狀路面使用狀況、交通量、檢測結(jié)果等基礎(chǔ)資料結(jié)合項目特點綜合設(shè)計。2）工程所在路段交通繁忙的特點，方案應(yīng)考慮施工措施和選用材料等應(yīng)兼顧到快速修補和縮短工期的要求。3）積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料。既要經(jīng)濟合理，安全可靠，又要適應(yīng)本工程的建設(shè)特點。4）根據(jù)基礎(chǔ)資料對既有路面分路段、分幅和分車道進行分析路面狀況和維修確定處治方案。車行道路面設(shè)計既有車行道路面結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀道路路面結(jié)構(gòu)如下：水泥砼面板（平均厚度約25cm）水泥穩(wěn)定碎石基層(均厚20cm)舊路面最近一次改造路面平均總厚度約45cm左右。車行道路面維修改造設(shè)計（1）路面設(shè)計原則按照《公路自然區(qū)劃圖》，本工程屬于IV7華南沿海臺風(fēng)區(qū)，路面設(shè)計應(yīng)根據(jù)使用要求及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件密切結(jié)合當(dāng)?shù)貙嵺`經(jīng)驗，在滿足交通量和使用要求的前提下，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，進行路面設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、有利于機械化、工廠化施工的路面方案。路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足確定、穩(wěn)定性和耐久性的要求。（2）設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012），本工程路面設(shè)計采用雙輪組單軸荷載100KN（BZZ－100）作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，路面的設(shè)計年限為10年。（3）車行道及非機動車道路面結(jié)構(gòu)的確定根據(jù)本工程現(xiàn)狀道路已城市化，不適宜長時間封路施工的特點，本工程道路采用瀝青路面，結(jié)構(gòu)設(shè)計如下：等厚加鋪結(jié)構(gòu)：上面層：5cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）熱瀝青下封層+50cm寬防裂貼騎縫貼現(xiàn)有水泥砼路面（銑刨處理）局部調(diào)平結(jié)構(gòu)：上面層：5~8cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）熱瀝青下封層+50cm寬防裂貼騎縫貼現(xiàn)有水泥砼路面（銑刨處理）舊路面處理、下承層補強措施水泥砼面板病害處理、補強由于舊路狀況良好，基本不需要處理舊路病害，僅少量進行裂縫處理和換板處理,分如下幾種情況處理水泥砼板：（1）對一般的裂縫，再對接縫灌注橡膠瀝青，然后騎縫貼50cm寬防裂貼。（2）當(dāng)屬于斷裂板、破碎病害板時，更換既有砼板，并通過植筋方式與周圍舊板設(shè)置拉桿。（3）磨平基本要求1）高差小于1cm的,可采用磨平機或人工磨平,從錯臺最高點開始向四周擴展,邊磨邊用三米直尺找平,直到相鄰兩塊板平齊為止。2）磨平后,接縫內(nèi)應(yīng)將雜物清除干凈,并吹凈灰塵,及時將嵌縫料填入。（4）水泥混凝土修補基本要求1）應(yīng)將錯臺下沉板鑿除2～3cm深,修補長度按錯臺高度除以坡度(1.5%)計算。2）鑿除面應(yīng)清除雜物灰塵。3）澆筑聚合物細(xì)石混凝土。4）混凝土達(dá)到通車強度后,才可開放交通。加鋪瀝青層前水砼面板處理在加鋪瀝青層前，舊水泥砼面板均應(yīng)銑刨鑿毛1cm（換板水泥砼面板應(yīng)在換板施工時就要拉毛），對舊板應(yīng)按鋸縫--清縫--灌注橡膠瀝青的程序處理。開挖舊路增設(shè)支管路面修復(fù)按支管槽寬開挖舊路，放置管道和回填坑槽后修復(fù)路面，基層采用C15砼修復(fù)，水泥面板采用彎拉強度4.5MPa修復(fù)，基層和面板均按舊路面厚度修復(fù)，水泥面板需要拉毛處理，修復(fù)完后再統(tǒng)一進行罩面。其他病害處理路面病害大部分已經(jīng)在維修處理時一并解決，其他病害可參照現(xiàn)行的《公路水泥混凝路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范規(guī)程執(zhí)行。加鋪標(biāo)高控制和新舊路面銜接現(xiàn)狀道路縱斷面線型整體上平順，基本滿足道路功能要求，設(shè)計縱斷面僅作為加鋪瀝青砼的參照控制，具體施工時應(yīng)滿足罩面5cm的厚度，結(jié)合設(shè)計縱斷面的各路段坡長、坡率，在確保前后縱坡坡率變化不大于0.5%的前提下調(diào)節(jié)施工標(biāo)高等厚度加鋪。正常路段橫坡在1.5%~2.0%范圍時，結(jié)合設(shè)計標(biāo)高橫向等厚度加鋪瀝青砼。如需要局部區(qū)域調(diào)平，一般采用AC-13C調(diào)平與面層一起施工。調(diào)平施工區(qū)域需進行精細(xì)化施工，根據(jù)松鋪系數(shù)精確計算瀝青砼攤鋪標(biāo)高。與舊路面交接處銑刨舊路面,銑刨砼路面后加鋪不小于2cm瀝青砂處理。銜接長度巷道L=2m,支路L=3m植筋施工工藝1、具體做法：在板厚1／2處鉆出比拉桿直徑大6mm的孔，鉆具應(yīng)安裝在硬框架上，以確保鉆孔在水平方向和垂直方向上都能對齊。為保證傳力桿、拉桿牢牢底固定在規(guī)定位置，先將植筋膠填入孔的后部，然后插入拉桿。澆筑混凝土前光面?zhèn)髁U的伸出端要涂少許潤滑油，縱縫拉桿(螺紋鋼筋)直徑為14mm，長度為70cm，嵌入相鄰保留板內(nèi)35cm。2、化學(xué)粘著植筋膠選擇:（1）、化學(xué)粘著植筋膠必須通過長期性能測試,能滿足50年長期使用要求。（2）、植筋膠應(yīng)具有抗腐蝕、耐火、抗震動、抗疲勞（疲勞測試不小于2x106次）、抗沖擊、抗老化性能，并通過權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)證和測試（如ETA）。（3）、植筋工程質(zhì)量應(yīng)進行抗拔承載力的現(xiàn)場檢查。同規(guī)格，同型號，基本相同部位的組成一個檢驗批，抽取數(shù)量按每批總數(shù)的1‰計算，且不少于3根。（4）、植筋施工前應(yīng)對植筋膠進行現(xiàn)場抗拔破壞試驗,數(shù)量不少6根，施工前應(yīng)報設(shè)計方同意。（5）、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):<<混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程>>--JGJ145-2004J407-2005及<<混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范>>。3、技術(shù)要求：（1）、應(yīng)在全面施工前做植筋錨固強度試驗，植筋膠材料除滿足軸向拉拔測試以外，還應(yīng)具備抗震性能、室溫下的長期性能、高溫下的長期性能、孔中濕度的影響等報告。（2）、植筋采用的鋼筋，無特殊要求均采用HRB400鋼筋，并要求采取機械切斷，端面不允許采用氧割；（3）、鋼筋植入深度以設(shè)計值控制值，植入深度應(yīng)扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。（4）、施工單位應(yīng)配備鋼筋探測儀，植筋之前應(yīng)對結(jié)構(gòu)體內(nèi)鋼筋探測，盡量避免傷及鋼筋，植筋應(yīng)控制對原結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋破壞低于15%；（5）、植筋施工應(yīng)控制時機，一般宜在連接部位施工之前進行，避免植入鋼筋長期暴露銹蝕，否則要采取防銹措施。（6）、鋼筋位置應(yīng)控制實際值與理論設(shè)計值小于1cm，并要確保設(shè)計要求的保護層。4、施工步驟（1）準(zhǔn)備：檢查被植筋混凝土表面是否完好，鋼筋探測核對標(biāo)記植筋部位；（2）鉆孔：要求鉆孔水平并保證設(shè)計的孔深，孔徑比植入鋼筋直徑大4～6mm。（3）清孔：利用壓縮空氣清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，確?？妆跓o塵是植筋的關(guān)鍵工藝；（4）注膠：首先將植筋膠直接放入膠槍中，將攪拌頭旋到膠的頭部，扣動膠槍直到膠流出為止，前兩次打的膠不用。注膠時，將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，逐漸向外移動，直至注滿孔體積的2/3即可。應(yīng)利用專用設(shè)備注膠；（5）植筋：將備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使得植筋膠均勻地附著在鋼筋的表面及縫隙中。5、注意事項：（1）、施工中為避免對砼工作面產(chǎn)生過大震動，鉆孔時應(yīng)盡量避免使用依靠凸輪傳動原理工作的電錘，應(yīng)使用電動——氣錘原理工作的電錘；（2）、在固化期內(nèi)禁止擾動鋼筋；（3）、清孔時不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵；（4）、盡量避免雨天施工。主要材料技術(shù)要求瀝青砼面層主要材料技術(shù)要求瀝青改性瀝青選用的基質(zhì)瀝青為70號A級道路石油瀝青。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的儲存溫度不宜低于130℃，并不得高于170℃。道路石油瀝青在儲存，使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青中?；|(zhì)瀝青的質(zhì)量要求見下表：表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s11道路石油瀝青AH-70技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法針入度（25℃,5s,100g）0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI—-1.5～1.0T0604軟化點（R&B），不小于℃47T060660℃動力粘度，不小于Pa·s180T062010℃延度，不小于cm20T060515℃延度，不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法），不大于％2.2T0615閃點，不小于℃260T0611溶解度，不小于％99.5T0607密度（15℃）g/cm3實測記錄T0603TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量變化，不大于％±0.8T0610或T0609殘留針入度比（25℃），不小于％61T0604殘留延度（10℃）不小于cm6T0605SBS-D改性瀝青技術(shù)要求見下表：表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s12SBS改性石油瀝青技術(shù)要求檢驗項目技術(shù)要求試驗方法（JTJ052-2000）針入度（25℃，100g、5s）（0.1mm）最小40～60T0604-2000針入度指數(shù)PI最小0T0604-2000延度5℃，5cm/min（cm）最小20T0605-1993軟化點TR＆B最小70T0606-2000運動粘度135℃Pa.s最大3T0625-2000閃點（℃）最小230T0611-1993溶解點（%）最小99T0607-1993離析，軟化點差（℃）最大2.5T0661-2000彈性恢復(fù)25℃（%）最小90T0662-2000RTFOT后殘留物質(zhì)量變化（%）最大±1.0T0610-1993針入度比25℃（%）最小65T0604-2000延度5℃（cm）最小15T0605-1993粗集料粗集料必須采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石料顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性，粗集料與瀝青的粘附性不小于5級。對于表面層，有條件時可以優(yōu)先采用玄武巖、輝綠巖等，中、下面層可采用花崗巖或石灰?guī)r等，采用花崗巖粗集料必須添加抗剝離劑。瀝青面層粗集料的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)不低于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）4.8.2條之規(guī)定，并滿足以下兩個表要求。表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s13瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位指標(biāo)參數(shù)試驗方法各層石料壓碎值，不大于%26T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對密度，不小于－2.45T0304吸水率，不大于%3.0T0304堅固性，不大于%-T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%%%2018-T0312水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s14粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求附注：對瀝青的粘附性，可為采取摻抗剝落劑后的技術(shù)要求。其他原材料細(xì)集料：應(yīng)潔凈干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)不低于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）4.9.2條之規(guī)定，技術(shù)指標(biāo)對應(yīng)其他等級公路。礦粉：必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)不低于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）4.10.1條之規(guī)定，技術(shù)指標(biāo)對應(yīng)其他等級公路。纖維穩(wěn)定劑：選用木質(zhì)素纖維。纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計，其木質(zhì)素纖維用量為0.3%。木質(zhì)素纖維質(zhì)量應(yīng)不低于《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.11.1的規(guī)定?？箘冸x劑：如粗集料與瀝青粘附性不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)骨料巖性和試驗結(jié)果在瀝青混合料中摻入抗剝落劑，以增加石料與瀝青的粘結(jié)力。抗剝落劑要根據(jù)《公路工程瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評價試驗進行檢驗合格后才能使用。瀝青混合料瀝青混合料的使用性能指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。路面面層瀝青混合料配合比設(shè)計必須按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的要求，采用馬歇爾試驗配合比設(shè)計方法，經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比設(shè)計檢查三個階段，以確定瀝青混合料礦料級配以及最佳瀝青用量。密級配瀝青砼混合料礦料級配和馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下三表。表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s15瀝青混合料級配范圍級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10095～10066～7430～4023～3217～2513～2010～168～134～10AC-20C10090～10077～8864～7947～5925～3516～2711～217～175～133～102～8表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s16瀝青混合料馬歇爾試驗指標(biāo)表試驗項目指標(biāo)要求AC-13CAC-20C擊實次數(shù)（次）雙面各75空隙率VV（％）深度90mm以內(nèi)4～6，深度90mm以下3～6穩(wěn)定度MS不小于（KN）8流值FL（mm）1.5～4.0瀝青飽和度VFA65～75表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s17瀝青混合料使用性能指標(biāo)混合料類別試驗改性瀝青混合料（上面層）普通瀝青混合料（下面層）車撤試驗動穩(wěn)定度（次/mm）≥4500≥1500浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度（％）≥85≥80凍融劈裂試驗的殘留強比度（％）≥80≥75低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變（με）≥2500≥2000滲水系數(shù)（ml/min）≤100≤120防裂貼厚度2mm，伸長率≥30%，軟化點為85～110℃，粘附性4.0，抗拉強度≥1500N/50mm。粘層、封層粘層采用噴灑型陽離子乳化瀝青PC-3，粘層瀝青技術(shù)要求見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表4.3.2規(guī)定。瀝青下封層采用熱瀝青封層，采用AH-70道路石油瀝青作結(jié)合料，厚度10mm，其集料規(guī)格和用量應(yīng)嚴(yán)格滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中表6.2.1規(guī)定，其混合料配合比根據(jù)試驗確定。表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s18瀝青下封層、粘層及透層油規(guī)格用量表名稱瀝青種類和用量集料規(guī)格和用量下封層AH-70道路石油瀝青（1.2～1.6kg/m2）S127～9(m3/1000m2)粘層PC-3乳化瀝青（0.3～0.6L/m2）/水泥砼路面板主要材料技術(shù)要求水泥砼路面板設(shè)計彎拉強度為4.5MPa，彎拉彈性模量29GPa。水泥可采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，所選用的水泥抗折、抗壓強度的應(yīng)符合下表的要求，水泥進場時每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗證明，水泥的化學(xué)成分、物理性能等路用品質(zhì)要求應(yīng)不低于（《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF30-2014）表3.1.2）的規(guī)定。表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s19水泥各齡期的抗折強度、抗壓強度表測試項目指標(biāo)齡期（d）328抗壓強度(Mpa),≥22.052.5抗折強度（Mpa）,≥4.07.0水泥宜選用散裝水泥，水泥初凝時間不早于1.5h，終凝時間不遲于10h。粗集料表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s110水泥砼路面粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表項目粗集料質(zhì)量技術(shù)要求壓碎值（%）針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計)（%）表觀相對密度（kg/m3）含泥量(按質(zhì)量計)（%）抗壓強度（MPa）面層粗集料＜15＜15＞2500＜1.0火成巖不應(yīng)小于100Mpa；變質(zhì)巖不應(yīng)小于80Mpa；水成巖不應(yīng)小于60Mpa快速修補劑JK-24快速修補劑JK-24的添加比例為：水泥：JK-24=1：0.16。其他原材料本說明其他未明確的材料技術(shù)要求參照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF30-2014）相應(yīng)章節(jié)執(zhí)行?；鶎又饕牧霞夹g(shù)要求路面基層貧混凝土設(shè)計強度應(yīng)符合表下表(見≤公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范≥（JTG/TF30-2014）表4.4.1－1)的規(guī)定。貧砼基層采用下表中等交通等級對應(yīng)的指標(biāo)。表STYLEREF1\s7SEQ表\*ARABIC\s111貧混凝土基層的設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）交通等級重中等7d施工質(zhì)檢抗壓強度fcu77.05.028d設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值fcu，k10.07.028d設(shè)計彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fc，k2.01.5其他原材料要求可參照水泥砼路面板的要求。人行道、路緣石及無障礙通道設(shè)施設(shè)計人行道本工程整體改造人行道。人行道與機動車道高差為10cm~15cm,局部銜接困難段落按高差不小于5cm控制,人行道橫坡可以按1%~1.5%調(diào)節(jié),以銜接好兩側(cè)商鋪標(biāo)高為原則，人行道與機動車道高差小于10cm時,平石外側(cè)端部通過調(diào)節(jié)下臥砂漿層下降2cm處理,以利于匯水。人行道結(jié)構(gòu)如下：1）一般路段6cm人行道透水面磚3cm1:2干硬水泥砂漿11cmC15砼基層既有硬化地面總厚度20cm，土基回彈模量大于25MPa。適用于鶴南路治安崗?fù)ぶ罣106路段左側(cè)6cm花崗巖面磚4cm1:2干硬水泥砂漿既有基層改造總厚度10cm，土基回彈模量大于25MPa。人行道有關(guān)材料技術(shù)要求1）、人行道鋪裝面層應(yīng)平整、抗滑、耐磨、美觀。基層材料應(yīng)具有適當(dāng)強度。2）、新鋪人行道地磚采用300×150×60mm透水面磚和300×6000×60mm花崗巖面磚，表面應(yīng)光潔、色彩均勻、紋理清晰和棱角整齊；盲道磚采用300×300×60mm；3）土基抗壓回彈模量應(yīng)與車行道要求保持一致且不少于25Mpa。4）人行道應(yīng)設(shè)置橫坡，一般應(yīng)為1.5～2％，以保證人行道排水順暢，且向車行道方向排水。1、透水磚外觀質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定：透水磚外觀質(zhì)量項目要求正面粘皮及缺損的最大投影尺寸≤10.0mm缺棱掉角的最大投影尺寸≤15.0mm裂紋非貫穿裂紋長度最大投影尺寸≤10.0mm貫穿裂紋不允許分層不允許色差不明顯2、透水磚尺寸偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：透水磚尺寸允許偏差項目要求長度、寬度±2.0mm厚度±2.0mm厚度差±2.5mm垂直度≤2.0mm平整度≤2.0mm直角度≤2.0mm3、透水人行道磚的物理力學(xué)性能：透水磚防滑性能BPN≥60?？箟簭姸绕骄挡恍∮?0MPa，單塊最小值不小于35MPa；抗折強度平均值不小于5.0MPa，單塊最小值不小于4.2MPa。透水磚的物理性能要求項目要求耐磨性磨坑長度不大于35mm保水性不小于0.6g/cm2透水系數(shù)透水系數(shù)（15℃）≥1.0×10-2cm/s抗凍性25次凍融循環(huán)后外觀質(zhì)量應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定，且抗壓強度損失率不得大于20.0%4、花崗巖人行道磚的物理力學(xué)性能：石材砌塊（花崗巖面磚和路緣石）的飽和極限抗壓強度≥120MPa，飽和抗折強度≥9Mpa，抗滑性BPN≥60?；◢弾r砌塊材料的物理性能要求項目單位物理性能要求體積密度g/cm3≥2.5吸水率%＜1抗凍性―凍融循環(huán)50次，無明顯損傷（裂紋、脫皮）磨耗率（狄法爾法）%＜4堅固性（硫酸鈉侵蝕）%質(zhì)量損失≤15硬度（莫氏）―≥7.0孔隙率%＜3路緣石1）、側(cè)石、平石和樹池壓條采用花崗巖材質(zhì)；側(cè)石頂距平石頂應(yīng)控制在5－20cm。路緣石的顏色、材質(zhì)和規(guī)格由業(yè)主統(tǒng)一管理控制。2）、小半徑路口處理:小半徑的路口、轉(zhuǎn)彎位，側(cè)平石應(yīng)切成梯形進行安裝，同樣，無障礙通道下沉漸變段的側(cè)石，也應(yīng)該切出斜角，不得出現(xiàn)大塊三角形、扇形的填縫料，較大半徑的彎位，可允許不用梯形側(cè)平石，但應(yīng)使用25cm長度的側(cè)平石進行安裝，以令彎位圓順。3）、平石的橫坡與路面橫坡方向一致，坡度是路面橫坡2倍，一般應(yīng)為4％。無障礙通道設(shè)施1）、人行道的各種路口必須設(shè)置緣石坡道；緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對應(yīng)；緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑。2）、緣石坡道的寬度要與整個路口或者斑馬線等寬，對于全路口寬度的緣石坡道，下沉漸變段的側(cè)石應(yīng)設(shè)在直線段的最后一條，從轉(zhuǎn)彎位開始全路口范圍都是緣石坡道。緣石坡道下緣應(yīng)盡量與路面平齊,最大高差不能超1cm。3）、路口設(shè)置坡道的，為防止車輛隨意駛?cè)肴诵械婪秶?，坡道口?yīng)設(shè)置車止石，車止石要求堅固美觀，采用花崗巖材質(zhì)。車止石高度為100cm，柱間距為150cm。4）、盲道應(yīng)連續(xù)順直，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；人行天橋梯道口應(yīng)設(shè)置提示盲道；當(dāng)盲道行進方向遇到井蓋或障礙物時，盲道的設(shè)置應(yīng)采取以下其中一種方式進行處理：繞開障礙物接順盲道。根據(jù)障礙物所占人行道路面的實際情況，采取不同的方案；5）、公交車站處，應(yīng)在站亭前候車位置對應(yīng)的人行道上鋪設(shè)提示盲道，并與行進盲道接順。6）、盲道磚（包括行進盲道及提示盲道）宜統(tǒng)一采用300×300×60mm的塊材，顏色宜采用中黃色；為突出盲道顏色，與盲道相鄰的人行道磚的鋪設(shè)不宜使用黃色的塊材。7）、人行道鋪設(shè)時先鋪盲道，再鋪人行道磚；保證側(cè)石、盲道順直，人行道平整，人行道外邊線要做一道壓條。路面施工注意事項路面施工1）、粗集料應(yīng)具有一定的硬度和強度、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，且針片狀含量低、顆粒形狀接近立方體；細(xì)集料可以采用砂和石屑，有適當(dāng)?shù)念w粒組成，并與改性瀝青有較好的粘附性；粗集料各規(guī)格按料倉堆放，禁止不同規(guī)格混淆堆放；2）、外加纖維穩(wěn)定劑干燥，不結(jié)成團；3）、瀝青路面加鋪前，代建、監(jiān)理、施工單位對加鋪段進行全面檢查，避免病害未處理徹底就進行瀝青面層攤鋪；4）、瀝青施工期間應(yīng)嚴(yán)格注意保護既有不改造的設(shè)施，如防撞墻、已涂裝完畢的橋墩等；5）、瀝青路面攤鋪前檢查原路面清理干凈，粘層油灑布均勻，乳化瀝青未破乳不準(zhǔn)攤鋪；6）、瀝青路面要采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則，禁止使用輪胎壓路機，且碾壓終了溫度應(yīng)不低于90℃；7）、接縫處理（1）瀝青上面層施工，盡量采取全斷面式封閉交通施工，減少縱向接縫。橫向接縫根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量設(shè)置在交叉口位置。（2）上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上；相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。（3）縱向接縫一般均采用熱接縫，特殊情況需采用冷接縫時，應(yīng)用切刀割切齊，清掃干凈并涂粘層油。8）、升井瀝青路面采用“先升井后攤鋪瀝青”的施工工藝，防止井環(huán)周邊瀝青與路面瀝青產(chǎn)生色差和接縫。瀝青面層應(yīng)平整、集料顆粒均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中、壓路機輪跡等現(xiàn)象。10）、開放交通（1）熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O°C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。（2）保護鋪筑好的瀝青面層。嚴(yán)格控制后續(xù)工序?qū)r青路面造成污染，禁止在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在瀝青路面上制作水泥砂漿，必須現(xiàn)場拌和砂漿的，在墊板上操作。（3）加強瀝青混凝土路面攤鋪后的檢查，確保成品質(zhì)量。瀝青路面完工后要全線進行試水，發(fā)現(xiàn)積水位置，及時處理。第一場大雨后，要進行路面巡查，發(fā)現(xiàn)雨水收水不及時位置，加設(shè)收水井。路緣石施工1）、側(cè)平石與瀝青路面施工順序要求：鋪砌側(cè)平石基礎(chǔ)—>安裝側(cè)平石—>澆筑側(cè)石砼后座—>待后座砼達(dá)一定強度后回填側(cè)石后土方—>實施瀝青路面。2）、根據(jù)設(shè)計要求的標(biāo)高直線段每20m放一個標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高點，曲線段每5m放一個標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高點。3）、墊層鋪設(shè)要嚴(yán)格按照設(shè)計要求來施工，確保安裝側(cè)石的穩(wěn)定。4）、側(cè)石必須按設(shè)計圖紙施工混凝土后座，確保堅實，保證側(cè)、平石的穩(wěn)定。5）、側(cè)石安裝以側(cè)入式排水口為中心向兩邊安裝。6）、側(cè)石安裝要求平順，接縫處理要細(xì)致，并做勾縫處理。7）、側(cè)石之間需構(gòu)制約8mm寬的水泥縫，先把側(cè)石縫內(nèi)的雜物清理干凈，并用水潤濕，然后按設(shè)計要求的砂漿灌縫填實勾平，用彎面徹壓成凹形，深度為5mm，填縫料著顏色最好與側(cè)石顏色一致，達(dá)到整齊美觀。側(cè)石勾縫施工應(yīng)先在兩側(cè)石用貼紙保護，待施工完畢后撕去，以避免勾縫材料污染側(cè)石，提高細(xì)部效果。8）、遇小半徑道路時，需增加小半徑側(cè)石，以保持道路線形順暢。9）、平石安裝需保持平順，不必設(shè)置凹縫，接縫與側(cè)石對齊。嚴(yán)格按道路標(biāo)高安裝平石，避免與道路出現(xiàn)不平現(xiàn)象。10）、側(cè)平石與瀝青路面施工順序要求：鋪砌側(cè)平石基礎(chǔ)—>安裝側(cè)平石—>倒側(cè)石砼后座—>待后座砼達(dá)一定強度后回填側(cè)石后土方—>實施瀝青路面無障礙通道施工1）、人行道鋪裝必須首先對盲道進行放線，優(yōu)化盲人行走路徑，盡可能減少盲道繞行，并保證盲人行走的兩側(cè)保留足夠安全距離。2）、人行盲道遇到井蓋類障礙物，采取降低井蓋，加設(shè)裝飾井蓋上面鋪設(shè)盲道的辦法解決，裝飾井蓋上盲道和人行道盲道對接直順。3）、人行盲道遇到路燈桿、樹木等無法遷改障礙物時，在障礙物前后0.5米處加鋪雙排提示盲道，采用單排提示盲道磚繞行，確保盲道通行空間范圍內(nèi)不存在障礙物。4）、人行道成弧線形路線時，盲道宜與人行道走向一致，不宜采取兩條盲道直線相交不設(shè)過渡段的辦法。人行道施工1）、人行道鋪裝必須從車行道一側(cè)往外進行有序的鋪砌，鋪砌要平整美觀。2）、在已做好人行道穩(wěn)定層上面每米按照設(shè)計的斜度進行通線，要求順直。3）、路口修邊要按照每個路口的實際情況進行通線，然后根據(jù)每個路口的不同斜度進行鋪砌修邊。4）、填縫要用干凈的細(xì)砂多次涂抹，要確保磚與磚之間的縫隙填滿，然后打掃干凈。其他注意事項1、施工前請仔細(xì)閱讀設(shè)計圖紙、施工圖設(shè)計說明、工程數(shù)量表中的有關(guān)說明以及圖紙中引用的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，施工應(yīng)按相關(guān)要求進行施工。2、施工前（時），施工單位應(yīng)對設(shè)計圖進行仔細(xì)閱讀，有疑問應(yīng)及時提出、解決。3、建議建設(shè)單位對施工生產(chǎn)人員進行安全培訓(xùn)，在施工過程中注意安全施工，文明施工。4、施工前進一步查清地下管線情況；對現(xiàn)狀地下管線范圍和地上架空線路范圍進行施工前，應(yīng)先行向相關(guān)管線單位申報施工方案；施工時注意保護現(xiàn)狀管線。5、路面結(jié)構(gòu)實施前應(yīng)完成標(biāo)牌的基礎(chǔ)，避免重復(fù)開挖，造成浪費。施工期間應(yīng)與相關(guān)單位溝通、協(xié)調(diào)好施工工期，合理安排工序。交通通工程設(shè)計范圍和技術(shù)指標(biāo)本項目等級參照城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度按30km/h。交通標(biāo)志標(biāo)線僅在鶴南路和鶴南中路實施，巷道不劃設(shè)標(biāo)線?，F(xiàn)狀標(biāo)志標(biāo)線現(xiàn)狀道路標(biāo)線不清晰或無標(biāo)線，標(biāo)志很少，基本沒有，對少數(shù)標(biāo)志進行保留利用。交通標(biāo)志（1）板面規(guī)格指路、警告、禁令、指示標(biāo)志的標(biāo)志板面一般采用的規(guī)格詳見交通工程專業(yè)圖紙。（2）板面內(nèi)容標(biāo)志板內(nèi)容的規(guī)格嚴(yán)格按照《廣州市道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)指引研究》和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）的要求執(zhí)行。（3）交通標(biāo)志板文字的要求：1）交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右和從上至下順序排列。2）標(biāo)志板漢字字體和高度按《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)選用，采用標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志字體（簡體），漢字、阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字的樣式應(yīng)符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015的有關(guān)規(guī)定，除特殊規(guī)定外漢字應(yīng)排在其它文字上方。（4）標(biāo)志構(gòu)件制作技術(shù)要求1）標(biāo)志底板①標(biāo)志板采用鋁合金板制作，其厚度要求為：警告標(biāo)志板、禁令標(biāo)志板、指示標(biāo)志板均為3mm。，采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板，其板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB/T3880、GB5768、GB/T6892等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。②對標(biāo)志底板的邊緣和夾角應(yīng)適當(dāng)?shù)菇?，呈圓滑狀，且須打磨光滑，邊緣不得有毛刺。③標(biāo)志板的尺寸，一般外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，其偏差為外形尺寸的±0.5％，鄰邊的夾角偏差為0.5°。④標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，標(biāo)志板每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。⑤標(biāo)志板不允許有裂紋、明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻；在任何一處面積為50×50cm2的表面上，不允許存在一個或一個以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射性能不均勻。⑥當(dāng)生產(chǎn)大量相同標(biāo)志（尤其國標(biāo)警告、禁令、指示標(biāo)志等）時宜采用絲網(wǎng)印刷。⑦安裝在橋梁防撞墻上時，標(biāo)志板需根據(jù)防撞墻側(cè)面弧度加工制作。2）滑槽及加固件①滑槽選用與標(biāo)志底板性能相當(dāng)?shù)耐惒牧?，采用鋁合金熱擠壓型材。②2㎡以上標(biāo)志板背后采用寬10cm的鋁滑槽，鋁槽間隔為50cm，材料性能應(yīng)符合GB/T6892的有關(guān)要求。3）標(biāo)志面①鋁合金板化學(xué)成分、板材牌號、規(guī)格、力學(xué)性能（按國標(biāo)要求抗拉性強度不低于289.3MPa,屈服點不小于241.2MPa，延伸率不小于4％～10％）應(yīng)符合國標(biāo)的要求。②標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)（包括：立柱、橫梁、法蘭盤）應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為600g/m2。③螺栓、螺母、墊圈進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不少于350g/m2，并應(yīng)清理螺紋或作離心處理。④標(biāo)志反光膜(a)采用IV類反光膜，其技術(shù)指標(biāo)滿足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的相關(guān)要求。(b)反光膜應(yīng)粘貼于整個標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm，反光膜貼膜完畢后將多余部分清除。凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不能有接縫。粘貼反光膜應(yīng)采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得小于5mm，并以水平疊接為原則。使用滾筒粘貼或反向貼印反光膜時，可以平接，其間隔不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi)，不得有拼接。(c)對于大面積底膜的貼膜，應(yīng)采用貼膜機貼膜。3）支撐件及緊固件①交通標(biāo)志立柱和桿件等支撐件根據(jù)具體的支撐形式，可選用角鋼、槽鋼、鋼管、鋼板材料制做，其材料特性應(yīng)符合GB/T700的要求。②交通標(biāo)志的連接件包括連接標(biāo)志板滑槽與橫梁和抱箍和螺栓、螺母，以及連接標(biāo)志法蘭盤與基礎(chǔ)的地腳螺栓和螺母、專用不銹鋼鋼帶等件，其材料的外形尺寸和機械性能應(yīng)符合GB/T3098等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。③單柱桿一般采用的規(guī)格：支持1~2個標(biāo)志牌的單立柱采用φ76mm鋼管制作，支持2個以上標(biāo)志牌和指路標(biāo)志牌的單立柱采用φ89mm鋼管制作。④懸臂式標(biāo)志桿（L桿）采用八角型鋼制作，是標(biāo)志牌的支持立桿。L桿的懸臂長度應(yīng)根據(jù)實際道路安裝交通標(biāo)志的條件選用范圍為6m～11m。⑤鋼管頂端應(yīng)加帽、標(biāo)志立柱、桿件、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待干燥后需噴涂銀灰色熱鍍鋅漆三層?？奂?、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)采用與被連接材料相一致的材料，當(dāng)接觸的金屬材料不同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。4）標(biāo)記①在標(biāo)志板的背面應(yīng)有清晰、耐久的標(biāo)記，內(nèi)容包括：應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號;制造廠家的名稱、商標(biāo)或其它能代表生產(chǎn)廠的符號;標(biāo)志板采用逆反射材料的種類、級別;生產(chǎn)的年、月、日。②在標(biāo)志桿的立柱上有明確標(biāo)記，內(nèi)容包括：制造廠家的名稱;標(biāo)志桿編號;立桿日期。③對于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的使用說明，內(nèi)容包括：標(biāo)志板的裝配和安裝說明;標(biāo)志板的使用和維修說明;標(biāo)志板使用地點限制的說明。④對于每批標(biāo)志板產(chǎn)品，應(yīng)有廠方提供的產(chǎn)品質(zhì)量等級檢驗合格證。5）結(jié)構(gòu)件①同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板、標(biāo)志面及結(jié)構(gòu)件（包括支撐件和緊固件等）所采用的各種材料應(yīng)具有兼容性，防止因電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其它化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。②立柱采用的鋼柱應(yīng)進行防腐處理，立柱的防腐處理采用熱浸鍍鋅方式。③立柱防腐處理應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程規(guī)范GB50205的有關(guān)規(guī)定，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50221中的有關(guān)要求。④支撐件和連接件等鋼構(gòu)件須進行熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁等方式的防腐處理，其防腐層質(zhì)量應(yīng)符合GB/T18226的有關(guān)要求。6）水泥砼基礎(chǔ)材料①基礎(chǔ)砼采用C25砼。②基礎(chǔ)鋼筋:采用HPB300、HRB400級鋼筋。其抗拉及抗壓設(shè)計強度分別為270MPa和330MPa，技術(shù)條件HPB300必須符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定。圖中未注明者鋼筋：直徑≥12mm者，采用HRB400級；直徑＜12mm者，采用HPB300級。鋼筋的接駁必須采用焊接，接口必須按規(guī)范要求錯開；采用單面焊接的焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑），采用雙面焊接的焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑）。7）安裝要求①交通標(biāo)志采用立柱式支撐方式時或附著于路面結(jié)構(gòu)物立柱時，如信號燈、懸臂式標(biāo)桿等立柱，安裝高度為2000mm～2500mm；安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于1200mm；采用單柱或雙柱支撐方式安裝的線形誘導(dǎo)標(biāo)的安裝高度為1100～1300mm。②交通標(biāo)志采用懸臂式支撐方式時，安裝高度不應(yīng)低于5000mm，并應(yīng)考慮路面維修增高的因素，交通標(biāo)志采用門架式支撐方式時，應(yīng)按道路通行凈空高度要求來確定，一般應(yīng)大于5500m。③同一立柱上并設(shè)標(biāo)志板之間的安裝間隙一般不大于20mm，在立柱兩側(cè)分別安裝標(biāo)志板時，其橫向間距為立柱直徑的1～3倍。標(biāo)志分別安裝在懸臂和立柱上時，安裝間距不受此限。④交通標(biāo)志應(yīng)面向來車方向，應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。⑤標(biāo)志安裝角度宜根據(jù)設(shè)置地點道路的平、豎曲線線形進行調(diào)整，在平坡或下坡處的高架標(biāo)志，其垂直軸線應(yīng)略微向后傾斜。⑥設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度：指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0°～10°，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0°～45°；道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0°～10°俯角。⑦標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5%，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。⑧標(biāo)志板面在6×3m范圍內(nèi)不允許采用拼接的方式進行安裝。⑨立柱、桿件等的鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材進行表面防腐處理之前完成。⑩標(biāo)志立柱、桿件的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，尺寸及位置誤差均在規(guī)范要求范圍內(nèi)，在安裝過程中，應(yīng)采取措施防止表面防腐層受到破壞。⑾標(biāo)志牌在一根柱上時應(yīng)按禁令、指示、警告的順序先上后下，先左后右。8）施工技術(shù)要求①路側(cè)設(shè)置的柱式標(biāo)志中標(biāo)志板內(nèi)緣距離行車道邊緣不小于25cm；懸臂式標(biāo)志中標(biāo)志板下緣距路面的凈空高度不得小于5.5m。②基礎(chǔ)開挖后，基底采用打夯機夯實，基底面以下30cm內(nèi)土質(zhì)密實度要求達(dá)到95%以上。夯實后再鋪設(shè)5cm厚1：2水泥砂漿后方可澆筑混凝土基礎(chǔ)，大型指路標(biāo)志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于120KPa，中、小型指路標(biāo)志的基礎(chǔ)的地基承載力不小于100KPa。③所有標(biāo)志立柱和橫梁都應(yīng)焊接柱帽和橫梁帽，柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。④標(biāo)志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)小心，避免對標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何損傷。⑤鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，應(yīng)采用相應(yīng)的防銹措施。⑥鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應(yīng)及時采取補救措施。⑦標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時，應(yīng)按照禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右的排列。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志0～45°；指路和警告標(biāo)志為0～10°。9）質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)①立柱豎直度誤差為±3mm/m。②標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3度。③標(biāo)志牌下緣與行車道誤差為±50mm。④標(biāo)志牌安裝角度誤差為±3度。交通標(biāo)線（1）標(biāo)線類型1）根據(jù)道路車行道寬度和道路平面設(shè)計圖合理布置車道；路面的各種交通標(biāo)線均應(yīng)符合GB51038-2015《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》的規(guī)定。2）可跨越對向車道分界線：劃于對向行車道之間，分隔對向交通流，采用黃色虛線，